Pavic Holzauflieger Mit 8 Schemel Und 16 Rungen Miete d'occasion à vendre (38 193)

État: d'occasion, kilométrage: 262 313 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 700 kg, poids maximal de charge: 7 300 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 11R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 690 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, chez le client. 1x siège confort, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), régulateur de régime, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, coffre de rangement, suspension à lames, protection anti-encastrement, trappes oscillantes, toit ouvrant, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, commande du grappin, pliable, stabilisation hydraulique bipoint, télécommande radio, 2 rallonges hydrauliques, vignette écologique verte. Empattement : 3690 mm Superstructure : Benne basculante trilatérale Meiller avec ridelles aluminium & grue Hiab XS 088 ES-2 HiDuo, commande radio (télécommande). Diagramme de charge : 2m-4000kg, 3,7m-2300kg, 5,3m-1500kg, 7,2m-1140kg ! Avec dispositif d’arrimage de la cargaison. Couronne de rotation disponible moyennant un supplément net de 1 000,00 € ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Hsdpfx Aevhlvzoc Nsp

État: d'occasion, kilométrage: 199 900 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 520 kg, poids maximal de charge: 7 480 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 275/70R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 260 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden. Cabine ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, carrosserie en acier, cabine courte, 1 siège à suspension pneumatique, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (antiblocage), ralentisseur à commande constante, prise de force, habillage de châssis, blocage différentiel, projecteurs antibrouillard, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air-électricité-hydraulique, anneaux d’arrimage, protection latérale, ridelles pendulaires, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d’urgence, commande du grappin, éléments repliables, stabilisation hydraulique 2 points, 2 extensions hydrauliques, vignette environnement verte. Empattement : 3260 mm. Carrosserie : benne trilatérale Meiller avec grue Palfinger PK8501-K A. Essieu avant 6 t, essieu arrière 11,0 t avec pignon couronne 390 Hypoïde, blocage de différentiel avant et arrière, freins à tambour avant/arrière, ABS, ABS déconnectable, contrôle de condensation pour le système pneumatique, stabilisateur charges lourdes essieu avant et arrière, tableau de bord Classic, filtre chantier, ClassicSpace, programme de conduite tout-terrain, Mercedes PowerShift 3, pré-équipement télépéage, feux de jour, High Performance Engine Brake, prise de force MB 121-2c pompe. Kilométrage : 201 885 km Heures de service grue env. 1 228 h ! Hjdpfx Acoyffwdo Njp Diagramme de charge : 3,5 m-2200 kg, 5,3 m-1440 kg, 7,1 m-1060 kg. Hauteur de chargement env. 1 480 mm ! Données accessoires sous réserve, modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées !

État: d'occasion, kilométrage: 409 500 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 08/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 095 kg, poids maximal de charge: 2 395 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 215/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 220 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 6 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 460 mm, Équipement: ABS, cabine, direction assistée, faible niveau de bruit, hayon élévateur, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, Localisation du véhicule : Bovenden, plaque d'immatriculation du siège, siège à suspension, banquette double, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, 6 interrupteurs, ABS (système antiblocage), habillage du châssis, suspension à lames, rails d'arrimage, protection anti-encastrement, trappe de toit, hayon élévateur en aluminium, position debout, vignette écologique verte. Empattement : 4 220 mm. Carrosserie : caisse récente avec hayon élévateur Sörensen X1 1000 d'1 t, essieu avant 3,5 t, essieu arrière H2 6,2/7,2 t, couronne 325, freins à disque à l'avant et à l'arrière, système de freinage Telligent avec ABS, stabilisateur renforcé sur l'essieu arrière, filtre à pollen, cockpit de distribution, diagnostic embarqué 2, système d'arrêt/redémarrage moteur, capacité du réservoir : 125 l. INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Hodpfevhix Hox Ac Nsp

État: d'occasion, kilométrage: 368 780 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 330 kg, poids maximal de charge: 2 160 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 215/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 220 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 370 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, faible niveau de bruit, hayon élévateur, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaque maison, siège à suspension, rétroviseurs électriques, 6 vitesses, ABS (système antiblocage), habillage de châssis, suspension à lames et pneumatique, attelage remorque avec raccordements air + électricité, faible niveau sonore G1, rails d’arrimage, protection anti-encastrement, trappe de toit, hayon élévateur en aluminium, position debout, système start-stop moteur, vignette environnementale verte. Empattement : 4 220 mm. Carrosserie : caisse Spier avec hayon élévateur MBB d’1 t, essieu avant 3,5 t, essieu arrière H2 6,2 t/7,2 t couronne 325, système de freinage Telligent avec ABS, freins à disque avant et arrière, stabilisateur essieu arrière, pré-équipement pour système de péage, cockpit de distribution, filtre à pollen, diagnostic embarqué 2, capacité du réservoir : 125 l, système start-stop moteur. Hodpfx Acsvhkb Ao Nop INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc Hsdpfx Acowllmmj Nsp

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Hodpfxewllmaj Ac Nsp Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: d'occasion, kilométrage: 757 305 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Équipements spéciaux : Projecteurs de travail, réservoir d'air comprimé en aluminium, système d’assistance à la conduite : Attention-Assist (capteur de détection de fatigue), suspension : ressorts avant 7,5 t, 1 lame, pare-brise teinté avec filtre de bande, écran d’information 10,4 cm avec affichage supplémentaire, arrière intégral, interface de communication, réservoir de carburant : 290 L aluminium, jantes alliage léger 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), frein moteur renforcé, prise de force MB 131-2c, module spécial paramétrable, abaissement du châssis sans régulation de pression résiduelle des coussins d’air, système de contrôle de la pression des pneus, ralentisseur, avertisseur de recul sonore (signal extérieur), sellette d’attelage, faible entretien, prise 24V supplémentaire au pied du passager, préparation/interrupteur pour essieu relevable sur la semi-remorque/remorque, préparation pour gyrophare, refroidisseur d’huile de boîte de vitesses. Équipements supplémentaires : Hodpfx Asuh Ndwec Nop Norme d’émission EURO 6, configuration des essieux : 4x2, charge essieu avant 7,5 t, prise remorque 24V / 15 pôles, Antos, système audio : radio avec port USB, échappement dirigé vers l’extérieur à droite, rétroviseurs extérieur réglables et chauffants électriquement, batterie 170 Ah, blocage du différentiel essieu arrière, unité d’air comprimé moyenne, système d’assistance à la conduite : assistant de freinage (Active Brake-Assist), système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, cabine conducteur : largeur 2,30 m, cabine basculante hydraulique, cabine S ClassicSpace, cabine suspendue à ressorts acier standard, cabine renforcée (Suède), sol de cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : lame/air, support de ressort avant en aluminium, lève-vitres électriques, alternateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 211-12, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 L, toit ouvrant manuel (acier), essieu arrière couronne 440, carrosserie/structure : tracteur routier, système de fermeture confort, ailes en 3 parties, pompe d'assistance de direction non régulée, admission d’air frontale, moteur 10,7 L – 265 kW R6 Diesel (OM 470), encapsulation compartiment moteur, empattement 3700 mm, miroir de rampe, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque sur les essieux avant et arrière, revêtement/siège tissu, sièges cabine : siège passager fonctionnel, siège conducteur : siège suspendu standard, bavettes avant, stabilisateur essieu avant, prise cabine 24V, tachygraphe / contrôle réglementaire CE, habillage aérodynamique du soubassement, protection anti-encastrement avant, préparation pour télépéage, essieu avant courbé, pompe à eau régulée, poids total autorisé 18,00 t. * VIN : WDB96340310042344 * Première mise en circulation : 30.03.2016 * Prix net Tél./WhatsApp :

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Freins à disque - Coffre à outils = Remarques = Numéro interne pour les demandes clients : 2-472 Semi-remorque PAVIC OPTIPA HTS 24 Notre semi-remorque PAVIC pour le transport de bois et de matériaux longs offre un excellent rapport qualité-prix. * 8x châssis de support OPTIPA SL * 16x ranchers aluminium monobloc OPTIPA AL10 * Paroi frontale spéciale en aluminium renforcée d’env. 2500 mm de hauteur, paroi frontale en acier disponible sur demande * Charge sur sellette max. env. 12 000 kg * Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage * Porte-à-faux avant (pivot d’attelage jusqu’au bord avant du support) 1 550 mm * Pivot d’attelage 2" selon norme SAE, interchangeable par le dessous * Longueur du châssis env. 13 000 mm * Empattement env. 7 480 mm * Suspension pneumatique avec 3 essieux 9 t SAF * Renforcement des essieux pour tout-terrain * Relevage du premier essieu, fonction automatique avec aide au démarrage * Balance * Poids total technique possible 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Diagnostic EBS via CAN-Bus * Système de freinage EBS * Tous les conduits sont protégés à l’intérieur des longerons * Couvre-plancher lisse 3 mm soudé entre les longerons * Pneumatiques : 6 pneus de marque 385/65 R 22,5 * Feux de recul et projecteurs de travail LED * Feux arrière et feux de position LED * Garde-boue plastique, 180 degrés, sur chaque essieu * Barre anti-encastrement en tube rond, montée à hauteur réglementaire * Attelage de manœuvre à l’arrière * Dix anneaux de fixation soudés de chaque côté * 2 coffres à outils env. 600x400x400 mm, plastique * Protection latérale aluminium anodisé * Revêtement KTL avec phosphatation au zinc, protection anticorrosion maximale ! Le système modulaire OptiPa répond à tous les besoins, la semi-remorque peut être fabriquée selon votre configuration sur mesure. Financement possible via notre partenaire financier. Pour toute question, notre équipe commerciale reste à votre disposition. Toutes les indications sont sans engagement, sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. = Informations complémentaires = Configuration de l’essieu Dimension des pneus : 385/65-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Poids Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 30 000 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : PAVIC ranchers courts OPTIPA SL Hsdpfoza Tfrox Ac Nep État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 15122, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 11 554 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 3 550 mm, hauteur de construction: 2 320 mm, taille du pneu avant: 18x7-8, taille de pneu arrière: 15x4 1/2-8, poids total: 2 473 kg, type de moteur : Électrique, fabricant : Linde Hodpfeyu D Eljx Ac Njp

État: nouveau, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 8,9 m³, couleur: gris, hauteur de construction: 2 460 mm, largeur de travail: 1 660 mm, Fabricant : Hapert Modèle : Plateforme surélevée Azure H-2 PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 500 kg Poids à vide : 500 kg Dimensions de la caisse : 3 050 x 1 600 x 300 mm Avec bâche haute gris clair et arceaux, hauteur intérieure 180 cm Pneumatiques : 175/70 R13 Hauteur de chargement : 730 mm Toutes ridelles rabattables et amovibles Remorque et structure bâchée fabriquées en Allemagne Hauteurs spéciales, différentes couleurs de bâche, toit incliné ou profil aérodynamique disponibles sur demande Marquages personnalisés possible en pochoir, sérigraphie ou impression numérique Devis personnalisé sur demande • Plancher en contreplaqué multiplis avec revêtement antidérapant de 15 mm • Système d’arrimage de chargement testé TÜV Hapert : crochets d’arrimage intégrés dans les longerons latéraux • Charnières de ridelle au design optimisé pour un arrimage facile d’un filet de chargement • Roue jockey automatique et solide, rabattable • Timon en V • 4 montants d’angle amovibles • Ridelles en aluminium de 30 cm de haut avec verrous robustes intégrés • Paroi avant sur charnières • Crochets d’arrimage sur le châssis • Profil en U à l’arrière pour faciliter la pose des rampes de chargement • Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud Prix incluant la carte grise (certificat d’immatriculation partie II et papiers COC) Large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun Plaque de transit gratuite sur demande Nous réparons les remorques de toutes marques Autres accessoires disponibles sur demande Sous réserve de modifications techniques, erreurs et variations de prix Hjdpfx Astmfh Usc Nop Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression Automatisme de marche arrière, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, bâche haute, roue jockey automatique rabattable, feux de gabarit, châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud, freinée, garantie incluse, plancher multiplis antidérapant 15 mm, système d’arrimage TÜV Hapert intégré, charnières de ridelle optimisées, timon en V, 4 montants d’angle amovibles, ridelles aluminium 30 cm, paroi avant articulée, crochets d’arrimage sur châssis, profil U à l’arrière pour installation facilitée des rampes.

État: nouveau, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 8,9 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 2 380 mm, largeur de travail: 1 660 mm, Fabricant : Hapert Modèle : Plateau surélevé Azure H-2 PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 500 kg Hsdpfx Ajpffm Tec Nop Poids à vide : 500 kg Dimensions de la caisse : 3 050 x 1 600 x 300 mm Avec bâche couleur anthracite et arceaux, hauteur intérieure 180 cm Pneumatiques : 195/50 R13C Hauteur de chargement : 640 mm Toutes ridelles rabattables et amovibles La remorque et la structure bâchée sont FABRIQUÉES EN ALLEMAGNE Hauteur spéciale, différentes couleurs de bâche, toit incliné ou capot aérodynamique disponibles sur demande Marquages disponibles en impression pochoir, sérigraphie ou impression numérique Nous nous ferons un plaisir de vous proposer une offre personnalisée - Plancher multiplex avec revêtement antidérapant de 15 mm - Système de sécurisation de chargement certifié TÜV de Hapert, avec anneaux d’arrimage intégrés dans les bords latéraux - Charnières de ridelles au design optimisé pour une fixation très simple d’un filet de chargement - Roue jockey solide, rabattable - Timon en V - 4 ridelles d’angle amovibles - Ridelles aluminium de 30 cm de haut avec serrures robustes intégrées - Paroi avant articulée - Crochets d’arrimage sur le châssis - Profilé en U à l’arrière pour un accostage plus facile des rampes de chargement - Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun Sur demande, plaque de transit gratuite offerte Nous réparons les remorques de toutes marques Autres accessoires sur demande Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité en cas d’erreurs ou de fautes d’impression. Rétro-frein automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, bâche haute, roue jockey automatique solide rabattable, feux de gabarit, châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud, freinée, garantie incluse, plancher multiplex antidérapant 15 mm, système de sécurisation de chargement certifié TÜV de Hapert, anneaux d’arrimage intégrés latéralement, charnières de ridelle au design optimisé pour une fixation simple du filet de chargement, timon en V, 4 ridelles d’angle amovibles, ridelles aluminium 30 cm robustes avec serrures, paroi avant articulée, crochets d’arrimage sur le châssis, profilé U à l’arrière pour faciliter la pose des rampes.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C Hedpsyy Tuujfx Ac Njp - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 14875, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 14 603 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 100 mm, levée libre: 1 350 mm, hauteur de construction: 2 000 mm, taille du pneu avant: 18x7-8, taille de pneu arrière: 15x4 1/2-8, poids total: 2 605 kg, type de moteur : Électrique, fabricant : Linde Hedpfx Ajx H Dd Hoc Njp

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince Hodpfxeywfxye Ac Nep - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, poids maximal de charge: 1 200 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, FC2026HTD DONNÉES TECHNIQUES * Type de remorque FC2026HTD * Poids total 2000 kg * Charge utile 1200 kg * Dimensions intérieures L : 260 cm, l : 160 cm, H : 180 cm * Dimensions extérieures L : 416 cm, l : 175 cm, H : 240 cm * Hauteur de chargement 60 cm * Plancher contreplaqué multiplis * Œillets d’arrimage par côté 3 * Châssis cadre en acier soudé, galvanisé à chaud par bain * Pneus 195/55R10C * Fabricant des essieux AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux 2 * Essieu freiné Oui * Roue jockey de série Oui * Ouverture de porte l: 142 cm, H: 174 cm * Porte arrière à deux battants avec fermeture à barre pivotante, verrouillable * Parois contreplaqué multiplis blanc * Rails d’arrimage par côté 2 * Aérateur latéral par côté 1 * Prise 13 broches, 12V * Béquilles arrière Oui * Cales de roue 2 * Suspension à amortisseurs Oui + homologation 100 km/h Supplément pour certificat de conformité (COC) / inscription 100 km/h : 39,00 € Tous les prix incluent la TVA. Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre de transport en Allemagne (trajet simple de Seesen à destination), minimum 270,00 € HT. Visitez également notre site =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Hjdpfjthl A Dsx Ac Njp Vous pouvez également acquérir votre remorque sur mesure et accessoires après concertation à l'adresse suivante : B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Visitez également notre site *Financement ou leasing possible Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard. Sous réserve de modifications techniques (par exemple la dimension des pneus).

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 508 584 km, puissance: 330,97 kW (449,99 ch), première immatriculation: 03/2012, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, état des pneus: 60 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2012, Équipement: Tachygraphe, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, direction assistée, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, Nous vendons ici notre IVECO Stralis avec porte-caisson Palfinger et grue de chargement Q170Z. Le véhicule a un nouveau contrôle technique valable jusqu'à 01/2027 et est utilisé quasiment tous les jours, seul ou avec une remorque. Entretien exclusivement en concession IVECO depuis le premier jour. Première mise en circulation : 23/03/2012 Kilométrage : 508 584 km Puissance : 450 ch Hedpoymd Rlsfx Ac Nop Le véhicule est vendu sans le grappin. Visite et essai possibles. Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment !

État: d'occasion, kilométrage: 64 896 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 09/2000, type de carburant: diesel, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Équipement: ABS, * 9673 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Camion de pompiers LHF 16/12 * Cabine double, 8 places * Vitrage de sécurité sur les vitres latérales * Fabricant de la superstructure : Rosenbauer, superstructure de type fourgon avec volets roulants, toit accessible, avec échelle * Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ABS, frein moteur, blocage de différentiel, attelage à boule, suspension à ressorts à lames * Réservoir d'eau de 1 200 litres * Réservoir d'agent moussant de 100 litres * Pompe intégrée à l'arrière : FP 16/8, attaque rapide * Enrouleur de tuyau à l'arrière * Véhicule recouvert d'un film signalétique orange Hedpfx Acszg St To Nop ----Notre adresse e-mail : Nos services pour vous : - Obtention de plaques d'immatriculation temporaires ou douanières - Transport/livraison dans toute l'UE - Dédouanement des véhicules vers un pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les russophones : * WhatsApp pour l'anglais, l'allemand et d'autres langues :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 22 580 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 11 025 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 725 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, KÄSSBOHRER Semi-remorque fourgon 2 essieux City avec hayon élévateur Première immatriculation : 11/2022 Immatriculation allemande, première main Dimensions intérieures (LxlxH) : 11 025 x 2 490 x 2 725 mm Hauteur de passage : 2 675 mm Poids à vide : 7 420 kg Charge utile : 22 580 kg Hauteur de sellette : 1 150 mm Essieux BPW avec grands freins à disque de 430 mm 2ème essieu direction forcée système TRIDEC Pneumatiques quadruples 385/55 R 22.5 avec profondeur de sculpture 10 mm Jantes aluminium ALCOA Dura-Bright haute brillance WABCO Trailer-EBS avec programme de stabilité RSS Suspension pneumatique avec fonction montée/descente Béquilles JOST à manivelle pour charge totale Superstructure : Certificat de sécurité de chargement Code XL Paroi avant en acier revêtue KTL Parois latérales en contreplaqué Plancher en panneaux multiplis antidérapants de 30 mm, charge essieu chariot élévateur max. 7 200 kg Plaque d’usure acier 600 mm à l’arrière Cadre de portail arrière en acier Portes finition lisse (ouverture totale), avec arrêts de porte, par porte 4 charnières à double articulation et 2 verrous rotatifs intérieurs en inox Toit blanc en PRV avec 4 lampes LED intégrées 2 rails d’arrimage de chaque côté, montés sur les parois latérales Hayon élévateur DHOLLANDIA DHSMR30, capacité de levage 2 500 kg, longueur plateforme 1 700 mm, avec 2 butées roulantes Serrure BDL Hedozfxadspfx Ac Njp LOUER, c’est le nouveau ACHETER – disponible immédiatement aussi en location full-service chez nous.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 18 000 km, puissance: 169,9 kW (231,00 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, couleur: orange trafic, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, empattement: 3 600 mm, Année de construction: 2023, numéro de machine/véhicule: W1T4051291V275600, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Unimog U423 véhicule de démonstration, incluant système amovible HEN et benne universelle avec rehausse de ridelles. Équipement spécifique du véhicule : A1W Blocage de différentiel sur l’essieu avant AA2 Vis d’arrêt plus longue AZ1 Rapport de pont i = 6,377 B30 Blocage anti-roulis B5B Freinage remorque, 2 conduites C1R Empattement 3 600 mm C7H Protection latérale CA4 Ferrures d’attelage arrière CA9 Ferrures d’attelage pour équipements lourds / montage grue CD6 Pièces de fixation entre les essieux CP3 Plaque frontale pour montage, DIN 76060, type B, taille 3 D6F Climatisation DB5 Banquette passager double DF3 Siège conducteur suspendu, à air, chauffant DG1 Comodo de fonctions additionnelles à gauche DH3 Support universel pour télécommande E33 Coupe-batterie principal sur caisson à batteries E40 Prise ABS remorque 24 V, 7 broches / 5 broches E42 Prise remorque 12 V, 13 broches E45 Prise avant 24 V, 7 broches ED2 Prises de courant permanent 12V (C3), 12V et 24V connecteur central ED6 Prise de bord 24 V/25 A en cabine, avec signal C3 EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour système caméra ES6 Interface électrique universelle selon EN16330 F5L Pare-soleil extérieur transparent F6B Pare-brise clair, chauffant G20 Boîte de transfert avec gamme de travail G48 Passage automatique des rapports (EAS) GM2 Refroidisseur d’huile de transmission, huile/air H55 Raccord hydraulique arrière, quadruple, cellules 1+2 H58 Ligne de pression arrière, 2ème circuit hydraulique H59 Ligne de retour séparée arrière HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement HJ1 Alerte de niveau hydraulique HN8 Système hydraulique 2 circuits 4 cell., complet, décharge chasse-neige J1C Tableau de bord 12,7 cm avec fonction vidéo J5S Radio avec USB et Bluetooth Hedpfxsxltv He Ac Nsp L1H Phares antibrouillard halogène L3Z Système de lavage des phares L60 Éclairages de marchepied LA3 Phares bi-xénon, feux diurnes LED LB6 Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur supports LD4 Feux de route LED supplémentaires sur barre de toit LE4 Phare de travail LED, paroi arrière cabine LE5 Phares additionnels réglables hauteur, montant A, LED M1K Moteur OM934, 4 cylindres, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm M4X Version moteur Euro VI, E M5V Frein moteur haute performance N08 Prise de force moteur avant incluse N09 Limitation régime prise de force OP2 Pack éclairage Q94 Attelage remorque, œillet large, anneau, axe 38,5 QA1 Charge remorquable augmentée, MMA max. 20 t TS3 Version poids 14,0 t (7,1/8,0) Système amovible HEN avec benne : Véhicule de démonstration Année 2023 Système porte-conteneurs HEN incl. télécommande / pupitre de commande Peinture multicouche de qualité supérieure tons MB 9124 noir Montage pour châssis Unimog U400 PTAC 14 000 kg Capacité de levage max. au crochet : 6 000 kg Système de bras à crochet simple avec bras articulé et hauteur de crochet modifiée à 1 570 mm Largeur du cadre porte-conteneur selon DIN 30722-3 dimension max. conteneur 3 200 mm (longueur) Alimentation hydraulique par hydraulique de bord Benne de démonstration Unimog Année 2023 N° 21044 incl. rehausses FAC-U700-Z023S 600 mm incl. paires d’anneaux d’arrimage FAC-U700-Z930S, 8 pièces intégrées au plancher incl. 4 crochets de levage frontaux Benne avec traces d’utilisation Benne légère universelle 32/21 ALU 600 Système Strobach Hauteur de crochet modifiée à 1 570 mm Convient pour matières légères en vrac, feuillage et déchets verts, transports de machines et équipements Dimensions : 3 200 mm x 2 100 mm x 600 mm Visite et essai rou

État: nouveau, puissance: 434 kW (590,08 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 750 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 700 l, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir à carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage de différentiel - Feux de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED - Sellerie en cuir - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Caméra de recul - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : 5-074 !! DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !! SCANIA R 590 6x4 SUSPENSION PNEUMATIQUE / PNEUMATIQUE Châssis Véhicule : Moteur V8 590 ch EURO 6E Boîte de vitesses 12+2 rapports Range-Split avec overdrive, 2 vitesses rampantes, 2 marches arrière Opticruise (Opticruise de Scania est un système automatisé de changement de vitesses pour boîtes manuelles) Pédale d’embrayage manuelle + automatique (Opticruise à 3 pédales) Ralentisseur Scania avec fonction roue libre, commande du ralentisseur manuelle + automatique Blocage de différentiel Empattement 4 750 mm + 1 350 mm Suspension pneumatique/pneumatique Attelage Ringfeder 4040/G150 40 mm D=137 kN Pneus AV 385/65R22,5 AR 315/80R22,5 NLA 315/80R22,5 Cabine CR20H, Scania Highline Système d’assistance au freinage d’urgence Alerte de franchissement de ligne Régulation de vitesse prédictive Phares LED (feux de route, de croisement, feux diurnes et clignotants à technologie LED) Intérieur cuir V8 noir avec surpiqûres rouges Couchette dimensions 800 mm x 2000 mm Volant cuir (à méplat) Système d’infodivertissement Premium écran 7'' Radio avec réception numérique (DAB) Navigation, données cartographiques Europe Scania Communicator C300 Pré-équipement télévision CB Radio Stabo XM 3004 Espace de rangement sous la couchette côté conducteur avec réfrigérateur Toit ouvrant électrique et bien plus. Hsdsyxdi Tepfx Ac Nep Financement / leasing avec option d’achat ainsi que leasing / leasing partiel amortissable possible avec notre partenaire leasing. Pour toute question, notre équipe commerciale est à votre disposition. Cette offre n’est pas contractuelle. Sous réserve de vente préalable, erreurs et modifications possibles. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. Informations générales Année : 2025 Cabine : Longue distance Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cc PTAC : 26 000 kg Configuration essieux Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : pneus 385/65-22,5 ; jantes alliage ; directionnel Essieu arrière 1 : pneus 315/80-22,5 ; blocage différentiel ; jantes alliage Essieu arrière 2 : pneus 315/80-22,5 ; blocage différentiel ; jantes alliage Intérieur Sellerie : cuir État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande TVA/Régime de marge : TVA non récupérable (régime de la marge)

État: nouveau, puissance: 434 kW (590,08 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 750 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 700 l, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Bluetooth - Feux de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED - Sellerie cuir - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio / multimédia - Caméra de recul - Freins à disque - Toit ouvrant coulissant - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil extérieur - Contrôle de stabilité - Chauffage stationnaire - Système automatique de préchauffage - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : 5-076 !! DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !! SCANIA R 590 6x4 AIR / AIR avec plateau forestier court-bois Grue de chargement Tajfun LIV ou Epsilon, livrable selon vos souhaits. Chemins de charge et ranchers au choix Véhicule : Moteur V8 590 ch EURO 6E Boîte de vitesses 12+2 rapports à plage et split, avec overdrive, 2 rapports rampants, 2 marches arrière Opticruise (Opticruise de Scania est un système de passage de vitesses automatisé pour boîtes manuelles) Pédale d’embrayage manuelle + automatique (Opticruise triple pédale) Ralentisseur Scania avec fonction roue libre, commande manuelle + automatique Blocage de différentiel Empattement 4.750 mm + 1.350 mm Suspension air/air Attelage Ringfeder 4040/G150 40 mm D=137 kN Pneus AV 385/65R22,5 AR 315/80R22,5 TDL 315/80R22,5 Cabine conducteur CR20H, Scania Highline Système d’assistance au freinage d’urgence Assistant de maintien de voie Régulation de vitesse prédictive Phares LED (feux de route, feux de croisement, feux de jour et clignotants technologie LED) Intérieur cuir V8 noir avec surpiqûres rouges Couchette dimensions 800 mm x 2000 mm Volant cuir aplati Hodpfxoylm Tgs Ac Nsp Système infotainment Premium écran 7" Radio avec réception numérique (DAB) Navigation, cartographie Europe Scania Communicator C300 Pré-équipement TV Radio CB Stabo XM 3004 Rangement sous la couchette côté conducteur avec réfrigérateur Trappe de toit électrique, etc. Structure Schemel OptiPA 4x chevalets OptiPa Alu SL 8x ranchers OptiPa Alu AL10 monobloc Paroi avant stable en aluminium Longueur utile 6.800 mm Projecteurs de travail Coffres d’accès Boîte à outils etc. Financement / location avec option d’achat ou leasing / leasing partiellement amortissable possible avec notre partenaire. Pour toute question, notre équipe commerciale est à votre disposition. Ceci est une offre sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. Informations générales Année modèle : 2025 Cabine : longue distance Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cm³ PTAC : 26 000 kg Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : taille pneus : 385/65-22,5 ; jantes alliage ; directionnel Essieu arrière 1 : taille pneus : 315/80-22,5 ; blocage de différentiel ; jantes alliage Essieu arrière 2 : taille pneus : 315/80-22,5 ; blocage de différentiel ; jantes alliage Fonctionnel...

État: nouveau, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 170 mm, hauteur de l'espace de chargement: 830 mm, Chez ANHÄNGERWIRTZ, de nombreux modèles sont immédiatement disponibles en ligne. Achetez facilement, 24h/24, avec retrait sur place ou livraison possible. Notre marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées! Plus de 850 remorques neuves en stock et plus de 130 remorques d’occasion constamment disponibles. Exemple sans engagement : remorque plateau Brenderup 1205 S UB, 204x116x34 cm, 750kg (charge utile env. 620kg), non freinée, timon en V rabattable avec verrouillage rapide, plateau avec ridelles en acier profilé, porte arrière amovible, anneaux d’arrimage, grandes roues 13 pouces... dossier grillagé amovible inclus. Expédition possible… uniquement en ligne ! Prise de commandes par téléphone aux horaires suivants : Lun. – Ven. de 8h00 à 12h30 & 14h00 à 18h00 ou 24h/24 sur notre boutique en ligne sur trailershop de Droits d’auteur – Marque déposée Hsdpfx Acsza R H Tj Njp

État: d'occasion, kilométrage: 249 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Véhicule de distribution de boissons MB Actros 2543 très bien entretenu, équipé d'équipements spéciaux, avec carrosserie à parois pivotantes Orten et hayon élévateur ! Frein de remorque à 2 circuits, pack confort, caméras de rétroviseurs extérieurs MirrorCam, batterie 220 Ah, cockpit multimédia interactif, suspension à lames avant 7,5 t, véhicule sans attelage de remorque, véhicule sans protection anti-encastrement arrière, alternateur 150 A, boîte de vitesses 12 rapports Type : G 211-12, réservoir de carburant aluminium 500 L à gauche, glacière/réfrigérateur, déflecteur de toit (verrouillable), frein moteur renforcé, essieu directeur arrière 7,5 t relevable et délestable, empattement 4 900 mm, porte-à-faux arrière 2 250 mm, pack fumeur, capteur de pluie, commande pour hayon élévateur, clé supplémentaire avec télécommande (2), pare-soleil extérieur, prise 12V/15A supplémentaire côté passager, prise 24V/25A côté passager, préparation pour 4 caméras d’environnement (affichage sur le moniteur de bord), isolation thermique supplémentaire, chauffage auxiliaire (eau). Autres équipements : Norme antipollution EURO 6, configuration d'essieux : 6x2, charge admissible essieu avant 7,5 t, Actros 5, cabine conducteur S/M, rétroviseur frontal/antibrouillard chauffant, prise de remorque 24V à 15 broches, échappement à droite, échappement en deux parties, batteries placées côte à côte, blocage de différentiel essieu arrière, raccordement d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air en acier, système d’air comprimé avec contrôle du condensat, activation automatique des feux de croisement (capteur de lumière), assist. de conduite : détecteur de fatigue (Attention Assist), système d’assistance au freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), aide au maintien de voie, marche d'accès cabine rigide, basculement cabine hydraulique, cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, feux de gabarit LED, suspension à lames/pneumatique, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, véhicule sans vitre arrière, limiteur de vitesse, réservoir AdBlue 60 L, pont arrière couronne 440, châssis/cabine, système de fermeture centralisée confort, pompe d’assistance de direction non régulée, refroidissement huile de direction, prise d’air avant, compresseur d’air à 2 étages, déshumidificateur d’air chauffant, moteur 10,7 L – 315 kW, 6 cylindres en ligne diesel (OM 470), variante moteur OM 470, usage : distribution locale, empattement non spécifié, rétroviseur de quai, récupération de chaleur, freins à disque AV/AR, clé avec télécommande (2), feux de position latéraux LED clignotants, siège passager multifonction, bavettes avant, stabilisateur essieu avant, stabilisateur sup. essieu arrière/essieu suiveur, prise 12V côté passager, tachygraphe/enregistreur légale UE, feux diurnes automatiques, Truck Data Center 7 (gestion de flotte), protection anti-encastrement avant, pré-équipement télépéage, préparation Truck Data Center (gestion de flotte), essieu avant coudé, pompe à eau régulée, PTAC 25,00 t. État des pneus env. 80% Pré-équipement OBU Garage pour transpalette électrique. Le véhicule devrait de préférence être vendu avec la remorque ! Pour toute question concernant l'équipement, veuillez appeler. Hjdpfx Acszhravj Nep Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, poids à vide: 1 100 kg, poids total: 2 700 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque, propose des marques de premier plan ! Plus de 850 remorques neuves en stock et plus de 130 remorques d’occasion disponibles en permanence. Hedozak Rrepfx Ac Nep Vente 24/7 via notre boutique en ligne sur trailershop. Exemple indicatif : Nouvelle remorque frigorifique Pluskühler Cargo Therm TFI 430T avec groupe frigorifique 220 V Govi Arktik 2000 N, 430x180x200 cm, 2700 kg, plateau tandem surbaissé, châssis en V, carrosserie sandwich polyester blanche, sans ponts thermiques, isolation XPS 54 mm, sol isolé 60 mm, tôle larmée aluminium conforme HACCP adaptée aux denrées alimentaires, protections anti-chocs, rail d’arrimage, portes battantes avec double verrou à tringle de sécurité et porte latérale droite, 4 béquilles et roue jockey renforcée... Nombreuses variantes disponibles. Vente par téléphone ou sur rendez-vous pendant nos horaires d'ouverture. Vente : LU-VEN ou 24/7 via notre boutique en ligne sur trailershop.de Le contenu et les images sont protégés par droits d’auteur, logos enregistrés - marque déposée 06/26.

État: d'occasion, kilométrage: 25 552 km, première immatriculation: 07/1996, poids total: 7 490 kg, poids à vide: 4 920 kg, couleur: rouge, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, type d'engrenage: mécanique, carburant: diesel, type de carburant: diesel, classe d'émission: aucun, puissance: 103 kW (140,04 ch), poids maximal de charge: 2 570 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, suspension: acier, dimension des pneus: 9,5 R17,5, taille du pneu avant: 9,5 R17,5, taille de pneu arrière: 9,5 R17,5, nombre de sièges: 9, cabine conducteur: autre, vitesse maximale: 96 km/h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, châssis, frein à air comprimé, phares antibrouillard, phares supplémentaires, protecteur de tête, éclairage, MB LF 8/6 véhicule d’incendie avec carrosserie ZIEGLER en excellent état * Cabine longue / double cabine 9 places * Suspension à lames * Blocage de différentiel * Convertisseur de tension * Gyrophares bleus et avertisseur sonore Martin en état de fonctionnement * Projecteur de travail * Frein moteur * Siège conducteur suspendu * Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Hjdjy Nl Hbspfx Ac Nop * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Phares antibrouillard * Crochet d’attelage de remorque Ringfeder * Prise électrique 24/12 V * Raccordement pour courant de charge * Pneumatiques : 9,5R R17.5, roue de secours * Carrosserie ZIEGLER * Pompe FP8/8 * Poids : PTAC 7.490 kg, poids à vide 4.920 kg, charge utile 2.570 kg * Véhicule allemand avec documents allemands ! * Très bel état – aucun témoin d’alerte allumé ! * Première main ! * Mise en circulation : 02/07/1996 * Contrôle technique jusqu’à 08/2026 * VIN : WDB6740851K187072 Vente intermédiaire, erreurs et modifications réservées. Sur certaines photos, les logos d’entreprise ont été retouchés – veuillez demander des précisions. Fonctionnalité des équipements sans garantie ! Votre interlocuteur : Marcel Schwämmle Tél. + WhatsApp :