Unimog U1700 Kran Pk16000 + Jib Höhe 22,50M + Winde d'occasion à vendre (3 078)

État: d'occasion, kilométrage: 119 271 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Verrouillage centralisé à distance - Essieu relevable - Réduction de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = Mercedes-Benz Arocs 3353 Cabine Bigspace. 8x4*4 avec essieu avant à entraînement hydrostatique. (8x6) Essieu relevable et directeur. Sellette d'attelage réglable. Supports pour conteneur 20 pieds Fassi F710RA.2.26 Jib : L426 3,70 m - 16 000 kg 4,30 m - 13 900 kg 5,95 m - 9 850 kg 7,70 m - 7 400 kg 9,65 m - 5 770 kg 11,70 m - 4 630 kg 13,85 m - 3 850 kg 16,10 m - 3 280 kg Flèche additionnelle (JIB) : 19,10 m - 1 660 kg 20,45 m - 1 500 kg 21,80 m - 1 365 kg 23,20 m - 1 250 kg 24,75 m - 1 150 kg 26,35 m - 980 kg 28,05 m - 825 kg = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Dodpfxsx Scpfs An Djut Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directeur ; Profil pneu gauche : 20% ; Profil pneu droit : 20% ; Suspension : lame Essieu arrière 1 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Profil pneu gauche intérieur : 25% ; Profil pneu gauche extérieur : 25% ; Profil pneu droit intérieur : 25% ; Profil pneu droit extérieur : 25% ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Profil pneu gauche intérieur : 25% ; Profil pneu gauche extérieur : 25% ; Profil pneu droit intérieur : 25% ; Profil pneu droit extérieur : 25% ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 3 : dimensions des pneus : 355/50R22.5 ; Directeur ; Profil pneu gauche : 60% ; Profil pneu droit : 60% ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 23 400 kg Charge utile : 12 100 kg P.T.C. : 35 500 kg Fonctionnalité Grue : Fassi Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de type : 3353 8x4 / FASSI 71 T/M + JIB / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX S'ENTENDENT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous faisons de notre mieux pour fournir des informations correctes, cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Dodpewtairsfx An Dsut Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: d'occasion, kilométrage: 472 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2013, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 150 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, climatisation, grue, VOLVO FMX 460 / 6x4 Plateau 7,50 m + Grue + JIB + Télécommande + Remorque ! Importé / SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2013 ? KILOMÉTRAGE : 472 000 km ÉQUIPEMENT : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? CLIMATISATION Dedpfx Aoy Ea Dyon Djut ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE ? RETARDER ZONE DE CHARGEMENT : 750 x 252 x 115 cm CHARGE UTILE : 11 000 kg POIDS TOTAL : 32 000 kg DIMENSION PNEUS : AVANT : 385/55R22,5 ARRIÈRE : 315/70R22,5 EMPATTEMENT : 200/360/135 cm SUSPENSION : AVANT : RESSORTS ARRIÈRE : AIR GRUE : FASSI F800RA.2.25 + JIB L515 + TÉLÉCOMMANDE REMORQUE : SUSPENSION À RESSORTS DIMENSION PNEUS : 445/45R19,5 EMPATTEMENT : 135 cm PLATEAU : 600 x 253 x 100 cm (L x l) TEL : * KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? * LASZLO - HONGROIS * COSTEL - ROUMAIN ? (Toutes les formalités d’export, y compris certificat d’immatriculation provisoire) RADEK - ????? Réf. : 8537

État: d'occasion, kilométrage: 111 571 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 5 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, grue, MAN TGM 15.250 camion plateau avec grue Atlas 135.2 E - A 5, 2011, avec treuil Titan TC2 de 2010, 25 kW Date de première immatriculation : 15.02.2011 Kilométrage : 111 571 km Numéro de châssis : WMAN08ZZ3BY258008 Empattement : 4 400 mm Cylindrée : 6 871 cm³ Norme antipollution : Euro 5 Superstructure plateau (sans ridelle arrière) Grue Atlas : 4 500 mm = 1 950 kg 6 400 mm = 1 490 kg 8 400 mm = 1 030 kg 10 300 mm = 760 kg 12 300 mm = 570 kg 14 300 mm = 460 kg Équipements spéciaux : Traverse arrière, Attelage : Rockinger 400 G 150 A, Prise d’attelage ABS, rétroviseur grand angle et à réglage/chauffage électrique à gauche, rétroviseur grand angle et à réglage/chauffage électrique à droite, rétroviseur trottoir droit à réglage/chauffage électrique, Raccord de frein 2 conduites sur l’arrière du châssis, Blocage de différentiel essieu arrière, Cabine conducteur : avec 3 vitrages arrière teintés, Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, démarreur de préchauffage, Blocage de passage de vitesses pneumatique, Prise de force NH/4C sans bride, Module de commande pour échange de données externe Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, Ordinateur de bord MAN-Tronic, Dedpfovhz Efsx An Dsut Prise d’air comprimé à l’avant, Système de frein électronique MAN-Brakematic, Moteur Euro 5, Cabine : C (Compact), Suspensions : lames/lames, Pare-brise teinté, Alternateur 28V 80A, Boîte de vitesses 9 rapports - type : ZF 9 S, Carrosserie/superstructure : plateau/grue/treuil, Filtre à carburant chauffé, Réservoir carburant : 150 L, Aspiration d’air surélevée, Filtre à air sec en bas à droite, Moteur 6,9L – 184 kW Diesel, Pré-équipement radio 24V, lève-roue de secours latéral, Freins à disque essieu arrière, Freins à disque essieu avant, Stabilisateur essieu arrière, Stabilisateur avant, Commande type cabine, vitres teintées, Protection anti-encastrement arrière, Protection anti-encastrement avant, Ventilateur viscostatique, Poids total admissible : 15,00 t

État: d'occasion, kilométrage: 48 223 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 07/1992, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, dimension des pneus: 12,5 r20 mpt, type d'engrenage: mécanique, heures de fonctionnement: 3 262 h, numéro de machine/véhicule: 3765, Équipement: blocage de différentiel, grue, hydraulique, transmission intégrale, 1 UNIMOG 1650 d'occasion avec grue de chargement Hiab 120 Dujdpfx Aofh Nbcen Det Numéro interne : 3765 Première mise en circulation : 04/92 Heures de service relevées : env. 3 241 Kilométrage relevé : env. 47 821 km Puissance : 115 kW / 156 ch Poids total autorisé : 10 500 kg Prise de force en bas Hydraulique 2 circuits Équipement électrique 24 V Pneus : 12,5 R20 MPT Grue de chargement Hiab 120 4 rallonges hydrauliques, radiocommande Capacités de levage : 2,0 m – 4 400 kg 10,1 m – 850 kg 4,6 m – 2 130 kg 11,9 m – 700 kg 8,2 m – 1 080 kg Le châssis de grue extrêmement bas garantit une excellente stabilité de l'UNIMOG et ainsi de très hautes capacités de levage à la grue. Offre sans engagement, sous réserve d'erreur ou de vente préalable !

État: d'occasion, kilométrage: 190 556 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, Mercedes Benz Atego 1326 plateau grue avec radiocommande, stabilisation 4 points et treuil avant Date de première immatriculation : 28.01.2014 Kilométrage : 190 556 km Numéro de châssis : WDB9702651L785087 Poids total autorisé : 13 500 kg Poids à vide : 9 075 kg Charge utile : 4 425 kg Cylindrée : 6 374 cm³ Norme antipollution : Euro 5 (vignette verte) Superstructure plateau : Dimensions (L x l x H) : 2 850 x 2 490 x 300 mm Système de tiroirs Bott derrière la cabine 4 convertisseurs 2000/220 volts Siège conducteur chauffant Pare-soleil Rétroviseurs avant et trottoir Coffre à outils inox 2 feux de recul Blocage de différentiel 10 anneaux d’arrimage Grue de chargement avec radiocommande Fassi F 110 B 224 4 extensions hydrauliques + 1 manuelle 5,76 m = 1 480 kg 7,75 m = 1 040 kg 9,80 m = 790 kg 11,85 m = 640 kg 13,95 m = 510 kg 15,95 m = 390 kg Support grue au-dessus de la cabine Treuil avant hydraulique Stabilisation 4 points avant et arrière pour la grue Coffre avant avec étagères Bott Chauffage auxiliaire Eberspächer Frein moteur Caméra Verrouillage centralisé avec radiocommande Lève-vitres électriques Rétroviseurs électriques Volant multifonctions Trappe de toit Radio CB Prise de force Klaxon pneumatique Radio/CD/Aux Équipements spéciaux : Airbag conducteur, Frein de remorque 2 circuits, Prise remorque 12V / 13 broches, Prise remorque 24V / 15 broches, Batterie renforcée, Blocage de différentiel pont arrière, Klaxon pneumatique sur cabine, Lève-vitres électriques, Alternateur 100 A, boîte 9 rapports type G 131-9, Affichage graphique avec écomètre, Interrupteur batterie pour auxiliaires, Direction assistée hydraulique LS 6/LS 8, Système de fermeture confort, Réservoir carburant 180 L plastique, Pré-chauffage air d'admission électrique, Séchage d’air 1 chambre chauffée, Prise de force MB 2C, Module spécial paramétrable, Avertisseur de recul sonore (signal extérieur), Duedpfsyt Ak Rex An Djt Disjoncteur automatique, Siège passager à suspension confort, Siège conducteur à suspension confort, Convertisseur 24V / 12V 8A, Bavettes garde-boue arrière, Jantes acier 7.50x19.5, Feux de jour automatiques, Prédisposition CB, Prédisposition téléphone/fax, Isolation thermique supplémentaire, Vitrage athermique, Chauffage additionnel (air) Autres équipements : Norme d’émission EURO 5, Configuration d’essieux : 4x2, Rétroviseurs électriques et chauffants, Tableau de distribution cabine, Trappe de toit (acier), Cabine : L (longue), Suspension : lames / air, Commande de boîte hydraulique, Réservoir AdBlue : 25 L plastique, Essieu arrière H 4, Couronne de différentiel 368, Filtre d’habitacle : filtre pollen, Superstructure : plateau grue Restylage Atego 2, Moteur 6,4 L – 188 kW Diesel (OM 906 LA), Système Start/Stop moteur, Frein moteur avec étranglement constant, Empattement : 4 160 mm, Freins à disque, Système SCR (technologie AdBlue), Protection latérale anti-encastrement, Stabilisateur essieu arrière, Protection anti-encastrement arrière fixe, Protection anti-encastrement avant, Antidémarrage, Poids total autorisé : 13,5 t

État: d'occasion, kilométrage: 190 556 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, Mercedes Benz Atego 1326 plateau grue avec radiocommande, stabilisation 4 points et treuil avant Date de première immatriculation : 28.01.2014 Kilométrage : 190 556 km Numéro de châssis : WDB9702651L785087 Poids total autorisé : 13 500 kg Poids à vide : 9 075 kg Charge utile : 4 425 kg Cylindrée : 6 374 cm³ Norme antipollution : Euro 5 (vignette verte) Superstructure plateau : Dimensions (L x l x H) : 2 850 x 2 490 x 300 mm Système de tiroirs Bott derrière la cabine 4 convertisseurs 2000/220 volts Siège conducteur chauffant Pare-soleil Rétroviseurs avant et trottoir Coffre à outils inox 2 feux de recul Blocage de différentiel 10 anneaux d’arrimage Grue de chargement avec radiocommande Fassi F 110 B 224 4 extensions hydrauliques + 1 manuelle 5,76 m = 1 480 kg 7,75 m = 1 040 kg 9,80 m = 790 kg 11,85 m = 640 kg 13,95 m = 510 kg 15,95 m = 390 kg Support grue au-dessus de la cabine Treuil avant hydraulique Stabilisation 4 points avant et arrière pour la grue Coffre avant avec étagères Bott Chauffage auxiliaire Eberspächer Frein moteur Caméra Verrouillage centralisé avec radiocommande Lève-vitres électriques Rétroviseurs électriques Volant multifonctions Trappe de toit Radio CB Prise de force Klaxon pneumatique Radio/CD/Aux Équipements spéciaux : Airbag conducteur, Frein de remorque 2 circuits, Prise remorque 12V / 13 broches, Prise remorque 24V / 15 broches, Batterie renforcée, Blocage de différentiel pont arrière, Klaxon pneumatique sur cabine, Lève-vitres électriques, Alternateur 100 A, boîte 9 rapports type G 131-9, Affichage graphique avec écomètre, Interrupteur batterie pour auxiliaires, Direction assistée hydraulique LS 6/LS 8, Système de fermeture confort, Réservoir carburant 180 L plastique, Pré-chauffage air d'admission électrique, Séchage d’air 1 chambre chauffée, Prise de force MB 2C, Module spécial paramétrable, Avertisseur de recul sonore (signal extérieur), Disjoncteur automatique, Siège passager à suspension confort, Siège conducteur à suspension confort, Convertisseur 24V / 12V 8A, Bavettes garde-boue arrière, Jantes acier 7.50x19.5, Feux de jour automatiques, Dodpfx Anoyawr Ae Deut Prédisposition CB, Prédisposition téléphone/fax, Isolation thermique supplémentaire, Vitrage athermique, Chauffage additionnel (air) Autres équipements : Norme d’émission EURO 5, Configuration d’essieux : 4x2, Rétroviseurs électriques et chauffants, Tableau de distribution cabine, Trappe de toit (acier), Cabine : L (longue), Suspension : lames / air, Commande de boîte hydraulique, Réservoir AdBlue : 25 L plastique, Essieu arrière H 4, Couronne de différentiel 368, Filtre d’habitacle : filtre pollen, Superstructure : plateau grue Restylage Atego 2, Moteur 6,4 L – 188 kW Diesel (OM 906 LA), Système Start/Stop moteur, Frein moteur avec étranglement constant, Empattement : 4 160 mm, Freins à disque, Système SCR (technologie AdBlue), Protection latérale anti-encastrement, Stabilisateur essieu arrière, Protection anti-encastrement arrière fixe, Protection anti-encastrement avant, Antidémarrage, Poids total autorisé : 13,5 t

État: très bon (occasion), kilométrage: 192 459 km, type de carburant: diesel, couleur: orange, hauteur de levage: 37 500 mm, type de mât: télescopique, Année de construction: 2008, Informations générales Année de construction : 2008 Usage : Génie civil Chaîne cinématique Transmission : Roues Fonctionnel Mât : Télescopique (3 sections) Longueur du mât : 29 m Capacité de levage : 40 000 kg Marque de la superstructure : GROVE GMK 2035E + JIB Marquage CE : oui Duodpfx Aneuxqgwj Dst État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande GROVE GMK 2035 E GRUE + FLECHE TRANSMISSION 4X4X4 CONTRPOIDS 6 TONNES KILOMÉTRAGE CHÂSSIS : 192 459 km CLIMATISATION BOÎTE AUTOMATIQUE PNEUS EN BON ÉTAT (60%) TAILLE 385/95/R25 SUPRASTRUCTURE CLIMATISATION + CHAUFFAGE 1 CALE EN BOIS 1 TREUIL CAPACITÉ DE LEVAGE MAXIMALE : 40 000 KG LONGUEUR MIN./MAX. DE LA FLECHE : 8,9 M / 29 M FLECHE : 8,5 M SYSTÈME DE GRAISSAGE CENTRALISÉ TÉLÉCOMMANDE MOTEUR DE LA SUPRASTRUCTURE : MERCEDES-BENZ VITESSE MAXI : 85 KM/H TOUS LES DOCUMENTS DISPONIBLES CERTIFICAT CE SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WMA56EZZ9NM900210, kilométrage: 22 661 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2021, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, treuil à câble, Numéro de véhicule #30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement 4 500 mm Suspension à lames Pneumatiques 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Plateau dimensions int.: 3 800 x 2 480 x 600 mm (paroi avant 1 300 mm) Réservoir 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique 8 rapports à diviseur Climatisation Chauffage autonome Prise de force Régulateur de vitesse Contrôle de traction Grue de chargement FASSI F 455 RA 2.26 JIB L 214 Rallonge mécanique de bras PL 21 Treuil type V20 Stabilisation hydraulique 4 points Stabilisation avant Siège conducteur à suspension / chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Vitres électriques 2 positions Rétroviseurs ext. électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Selle d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/Standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4 grandes boîtes à outils 2 petites boîtes à outils Réglage de la portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord RIO-Box Réducteur tout-terrain ABS Offroad Dedpfx Ansv U Abns Dout Frein de montée Store gauche Freins à tambour Location-vente ou financement possible sur demande !!

État: nouveau, Année de construction: 2024, « HD Truck Solutions » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES DE STOCK, DEPUIS NOTRE SITE À PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT EN SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE LA CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets prêts à l’emploi (camions avec grue, porteurs de bois court, bennes à bras) - Disponibilité immédiate directement du constructeur - Montage, assemblage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Solutions de financement - Reprise de vos anciens véhicules Grue HIAB X-HiPro 302 E 6 JIB 70 X-4 Dedpjynta Eofx An Djut - Extension 6x - Extension 4x (jib) - Télécommande radio - Lignes hydrauliques pour accessoires Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Noi parliamo italiano Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2024 État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Prix : sur demande

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. Dedpfxowv Tzae An Dout – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: très bon (occasion), kilométrage: 111 579 km, première immatriculation: 10/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, grue, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Coffre à outils = Informations complémentaires = Configuration d’essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : jumelé Essieu arrière 2 : jumelé Poids Poids à vide : 31 480 kg Fonctionnalités Mât : télescopique (4 sections) Longueur du mât : 47,8 m Capacité de levage : 40 000 kg Hauteur de levage : 4 780 cm Grue : FAUN HK40 + JIB, année 2009, montée à l’arrière du châssis Marque de la superstructure : FAUN HK40 + JIB Certification CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande SCANIA P420 8x4 AVEC GRUE FAUN HK40 + JIB EURO 5 L PACK 420 CH TRANSMISSION 8x4 EMPATTEMENT 490 CM DIFFÉRENTIELS BLOQUANTS SUSPENSION À LAMES BOÎTE MANUELLE RETARDER CABINE COUCHETTE CP19 AVEC CLIMATISATION ET RÉFRIGÉRATEUR GRUE FAUN HK40 + JIB Capacité max. de levage 40 t Flèche télescopique 38 m Hauteur de travail max avec jib 45,5 m Portée max. 40 m Données techniques Duodeyiuqzspfx An Dot Capacité max. de levage 40 t Flèche télescopique de 10,5 m Flèche télescopique jusqu’à 35,2 m Moteur de grue/marque Mercedes-Benz Moteur grue diesel 4 cylindres Contrepoids complet Système pat Crochet 3 réas Coffres à outils SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: d'occasion, kilométrage: 4 590 km, puissance: 413 kW (561,52 ch), première immatriculation: 10/2024, type de carburant: diesel, poids total: 30 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, système de navigation, Numéro d’identification du véhicule : YV2R0N0C9RB469240 Poids à vide : 19 260 kg Contrôle technique allemand (HU) NOUVEAU Grue PALFINGER PK 370 TEC E - avec télécommande radio Capacité de levage maximale : 6 800 kg - à portée : 4 600 mm Portée maximale : 16 900 mm - capacité de levage alors : 1 430 kg Fly-Jib PALFINGER PJ 090 - Portée maximale : 31 mm - capacité de levage alors : 350 kg Stabilisateur additionnel Palfinger BS005 Duodpfx Aexxvtbjn Det Plateau POPP : 5 x 2 480 x 1 mm Cabine Globetrotter RETARDER, tachygraphe digital Climatisation automatique, chauffage auxiliaire, radio USB/SD/Aux/Bluetooth/navigation, Pré-équipement péage, volant multifonctions, sièges en cuir, sièges chauffants, Assistant de maintien de voie, avertisseur de distance, assistant de changement de direction, ACC Suspension pneumatique avant / arrière ESSIEU 3 - relevable Empattement : 4 300 mm Attelage de remorque - 50 mm Dimension A - 9 350 mm Réservoir à diesel : 510 litres 2 x coffres à outils Pneumatiques : 1er & 3e essieu : 385/65 R 22,5 2e essieu : 315/80 R 22,5 Garantie constructeur jusqu’à 10/2025 Garantie chaîne cinématique jusqu’à 10/2026 Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique de la vente. La description contractuelle fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle est souhaité, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 200 950 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Parfaitement assorti : Volvo de 500 ch en combinaison avec une grue Fassi F545RA-2.27 XE-Dynamic de 2022 – disponible immédiatement. Le véhicule est livré avec un contrôle UVV grue neuf et une inspection générale réalisée par un partenaire agréé Volvo/Fassi. Points forts : • Nouvel intérieur Volvo • Essieu relevable à direction arrière • Plateau extensible/allongeable • Fixations TwistLock pour conteneurs • 7 ranchers enfichables de chaque côté • Grue avec FLY-Jib • Stabilisation 6 points • Télécommande Fassi Grue de chargement : • FASSI F545 RA 2.27 XE-Dynamic, grue articulée • Année : 2022 • Rotation continue Dusdpfeylf Tfjx An Dot • 7 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-JIB L214 avec 4 extensions • Changement de la télécommande pour Scanreco V7S – avec écran + joystick • Treuil Brevini type V 20 • Heures de fonctionnement : 2 075 h • Pour fonctionnement à double brin avec poulie escamotable et accessoires • 6 plaques de stabilisation grue • 6,40 m = 5,775 t • 8,25 m = 4,240 t • 10,10 m = 3,280 t • 12,00 m = 2,645 t • 14,20 m = 2,145 t • 16,25 m = 1,840 t • 18,45 m = 1,605 t avec JIB : • 20,00 m = 830,0 kg • 21,40 m = 720,0 kg • 23,10 m = 640,0 kg • 24,90 m = 575,0 kg • 26,85 m = 525,0 kg • 28,65 m = 470,0 kg Véhicule : • Attelage avec pivot 50 mm • Plateau acier • Ridelles aluminium amovibles marque Suer • Œillets d’arrimage escamotables 5 x par côté • 4 verrous de conteneur 20 pieds (sur plateau fixe) • 12 logements de ranchers pour ranchers de 1 800 mm de haut • 4 à droite, 4 au centre, 4 au centre en profilé Multisave intégré au plancher • Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, capacité de charge jusqu’à 3 000,0 kg • I-Shift • Frein moteur 3 positions • Assistant de maintien de voie • Assistant de freinage d’urgence • Assistant de changement de direction • Boîte automatique • Climatisation • Cabine courte • Régulateur de vitesse • Freins à disque • Jantes en alliage léger • GPS • Raccord Duomatic • ABS • Ordinateur de bord • Blocage de différentiel • Suspension acier-pneumatique • 9 coffres de rangement • Volant multifonctions • Attelage • Plancher aluminium à relief antidérapant • Vitres électriques • Rétroviseurs électriques et chauffants • Lanterneau • Pare-soleil • Sièges chauffants

État: d'occasion, kilométrage: 200 950 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Correspondance parfaite : Volvo de 500 ch combiné avec une grue Fassi F545RA-2.27 XE-Dynamic de 2022 avec seulement 2 000 heures – disponible immédiatement. Le véhicule est livré avec un nouveau contrôle UVV de la grue et une inspection du véhicule chez un concessionnaire agréé Volvo / Fassi. Points forts : - Nouvel intérieur Volvo - Essieu relevable directionnel - Plateau extensible / rallongeable - Supports de conteneur TwistLock - 7 ranchers enfichables par côté - Grue avec FLY-Jib - Stabilisation à 6 points - Télécommande Fassi Grue de chargement : - FASSI F545 RA 2.27 XE-Dynamic grue articulée - Année : 2022 - Rotation illimitée - 7 extensions hydrauliques sur le bras articulé, Fly-JIB L214 avec 4 extensions - Télécommande à changer pour Scanreco V7S - avec écran + joystick - Treuil Brevini, type : V 20 - Heures de service : 2 075 h - Pour fonctionnement à deux brins avec poulie rabattable et accessoires - 6 plates-formes de stabilisation grue - Capacités de levage - 6,40 m = 5,775 t - 8,25 m = 4,240 t - 10,10 m = 3,280 t - 12,00 m = 2,645 t - 14,20 m = 2,145 t - 16,25 m = 1,840 t - 18,45 m = 1,605 t avec JIB Dusdpfx Ansylf S Is Det - 20,00 m = 830,0 kg - 21,40 m = 720,0 kg - 23,10 m = 640,0 kg - 24,90 m = 575,0 kg - 26,85 m = 525,0 kg - 28,65 m = 470,0 kg Véhicule : - Attelage avec broche de 50 mm - Plateau en acier - Ridelles aluminium amovibles marque Suer - Anneaux d’arrimage escamotables, 5 de chaque côté - 4 verrouillages conteneur 20 pieds (sur plateau fixe) - 12 logements à ranchers pour 12 ranchers de 1 800 mm de haut - 4 à droite, 4 au centre, 4 au centre type Multisave intégrés dans le plancher - Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, chargeable jusqu’à 3 000,0 kg - I-Shift - Frein moteur à 3 positions - Assistant de maintien de voie - Assistant de freinage d’urgence - Assistant de changement de direction - Boîte automatique - Climatisation - Cabine courte - Régulateur de vitesse - Freins à disque - Jantes en alliage léger - Système de navigation - Raccordement Duomatic - ABS - Ordinateur de bord - Blocage différentiel - Suspension à lames/pneumatique - 9 coffres de rangement - Volant multifonctions - Attelage - Plancher tôle striée alu - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques + chauffants - Trappe de toit - Pare-soleil - Sièges chauffants Toutes les informations sont fournies sans garantie / sous réserve de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 491 138 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 10/2005, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, type d'engrenage: semi-automatique, Équipement: climatisation, grue, Actros 2541 6x2 Boîte de vitesses EPS avec 3 pédales Climatisation Plateau avec ridelles Grue Effer 310.11/6 S 6x extensions hydrauliques + JIB 4S 4x extensions hydrauliques 1x extension manuelle Jusqu’à 27,35 mètres Télécommande radio Dodpfx Asx N Inbjn Dsut Attelage AHK Ringfeder ÉTAT IRRÉPROCHABLE Immatriculation belge Prix 45.500,-€ net

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Camion plateau et châssis porteur, adapté à l'installation de grue. Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur de la cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2.400 Nm Norme d’émission : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Désenlisement Châssis Empattement : 3.900 mm Porte-à-faux : 1.950 mm Distance entre les essieux arrière et porteur : 1.350 mm Hauteur de cadre (au-dessus cabine) : jusqu’à 4.000 mm Épaisseur longeron : 8 mm Extrémité de châssis : droite Essieux Essieu avant : 9.200 kg, directionnel, HydroDrive sans entraînement direct Essieu moteur : 13.000 kg, HY, non directionnel, sans entraînement direct Essieu suiveur : 9.000 kg, directionnel, relevable, non motorisé Réduction d’essieu : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique pilotée électroniquement (ECAS) sur l’essieu suiveur Réglage automatique du niveau Capacité de charge suspension : AV 9.500 kg / AR 13.000 kg / ES 8.000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (multi-niveaux) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu moteur : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine conducteur Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Couchette confort inférieure Espace de rangement dans console de siège et coffres Finition intérieure : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers rangements Ports USB Dodpfsxwrblex An Djut Éclairage LED Charges admissibles PTAC technique : 26.000 kg Charges par essieu : AV 9.000 kg / AR 11.500 kg / ES 7.500 kg Charge remorquable technique : max. 30.000 kg Réservoirs Réservoir carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte de franchissement de ligne Chronotachygraphe numérique GPS avancé 7'' MAN SmartSelect Interfaces pour superstructures Pré-équipement pour grue Attelage remorque : RINGFEDER type 4040G150A Divers raccords électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : transmission hydraulique avant pour meilleure motricité Equipements de confort pour le conducteur Interfaces et pré-équipements d’usine pour interventions municipales, chantiers et bâtiments, ainsi que superstructures modulaires ---- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à EN 12999 HD5S2 CE Couleur : rouge signalisation RAL 3020, vérins noirs Rotation Rotation continue Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Système d’articulation Système à double parallélogramme avec PROLINK Bras articulé sur-articulable jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges Arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle Soupapes et filtres Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile à la base Commande Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affi

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Camion plateau et châssis porteur, adapté à l'installation de grue. Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur de la cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2.400 Nm Norme d’émission : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Désenlisement Châssis Empattement : 3.900 mm Porte-à-faux : 1.950 mm Distance entre les essieux arrière et porteur : 1.350 mm Hauteur de cadre (au-dessus cabine) : jusqu’à 4.000 mm Épaisseur longeron : 8 mm Extrémité de châssis : droite Dsdpfxsxwra Uj An Dsut Essieux Essieu avant : 9.200 kg, directionnel, HydroDrive sans entraînement direct Essieu moteur : 13.000 kg, HY, non directionnel, sans entraînement direct Essieu suiveur : 9.000 kg, directionnel, relevable, non motorisé Réduction d’essieu : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique pilotée électroniquement (ECAS) sur l’essieu suiveur Réglage automatique du niveau Capacité de charge suspension : AV 9.500 kg / AR 13.000 kg / ES 8.000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (multi-niveaux) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu moteur : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine conducteur Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Couchette confort inférieure Espace de rangement dans console de siège et coffres Finition intérieure : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers rangements Ports USB Éclairage LED Charges admissibles PTAC technique : 26.000 kg Charges par essieu : AV 9.000 kg / AR 11.500 kg / ES 7.500 kg Charge remorquable technique : max. 30.000 kg Réservoirs Réservoir carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte de franchissement de ligne Chronotachygraphe numérique GPS avancé 7'' MAN SmartSelect Interfaces pour superstructures Pré-équipement pour grue Attelage remorque : RINGFEDER type 4040G150A Divers raccords électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : transmission hydraulique avant pour meilleure motricité Equipements de confort pour le conducteur Interfaces et pré-équipements d’usine pour interventions municipales, chantiers et bâtiments, ainsi que superstructures modulaires ---- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à EN 12999 HD5S2 CE Couleur : rouge signalisation RAL 3020, vérins noirs Rotation Rotation continue Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Système d’articulation Système à double parallélogramme avec PROLINK Bras articulé sur-articulable jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges Arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle Soupapes et filtres Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile à la base Commande Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affi

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur de la cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 346 kW (470 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d’émissions : Euro 6d Boîte de vitesses • MAN TipMatic 12 rapports, automatique • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Dégagement Châssis • Empattement : 3 900 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Entre-essieux principal (arrière/suiveuse) : 1 350 mm Duedpoxwra Ijfx An Det • Hauteur de cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm • Épaisseur des longerons : 8 mm • Bout de cadre : droit Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans pont • Essieu arrière : 13 000 kg, HY, non directionnel, sans entraînement • Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur • Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique régulée électroniquement (ECAS) sur l’essieu suiveur • Réglage automatique du niveau • Capacités de charge par essieu : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur haute performance MAN EVBec (par paliers) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, avec accoudoir • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Climatisation automatique Climatronic • Lit de repos inférieur confort • Espaces de rangement dans la console de siège et coffres • Style intérieur : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Divers compartiments • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • PTAC : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg • PTRA technique : max. 30 000 kg Réservoirs • Réservoir de carburant : 400 l • Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d'urgence • Alerte franchissement de ligne • Chronotachygraphe numérique • Système de navigation Advanced (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour équipements spéciaux • Précâblage pour montage de grue • Attelage : RINGFEDER type 4040G150A • Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités • HydroDrive : traction avant hydraulique pour une meilleure motricité • Équipements de confort pour le conducteur • Interfaces et prédispositions d’usine pour interventions communales, chantier et administrations, ainsi que équipements flexibles --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic • Type : F545RA.2 xe-dynamic • Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 • Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation • Rotation continue illimitée Hydraulique • Vérins hydrauliques double effet • Tiges chromées dur Cinémtique • Double système de bielles avec PROLINK • Flèche articulée sur-étendue jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges • Protection électronique contre les surcharges FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d'urgence et alarme visuelle Vannes & filtres • Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge • Filtre haute pression • Réservoir hydraul

État: d'occasion, kilométrage: 40 382 km, première immatriculation: 06/1987, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, numéro de machine/véhicule: 3617, Équipement: blocage de différentiel, transmission intégrale,

État: d'occasion, kilométrage: 183 267 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 07/1991, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, poids à vide: 6 800 kg, type d'engrenage: mécanique, heures de fonctionnement: 6 447 h, numéro de machine/véhicule: 3768, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, grue, hydraulique, transmission intégrale, 1 UNIMOG 1450 d'occasion avec grue de chargement PK 9001 EH Numéro interne : 3768 Puissance : 100 kW/136 ch Première immatriculation : 07/1991 Kilométrage (env.) : 187 267 km Heures de fonctionnement (env.) : 6 447 Poids à vide : 6 800 kg Poids total autorisé : 7 490 kg Charge remorquable max. : 24 000 kg Électricité : 24 V Échappement vertical Prise de force avant Plateau : L x l 2 110 x 2 130 mm Grue de chargement PK 9001 EH (comme neuve) Année de fabrication 2014 (1ère installation 2020) 3 rallonges hydrauliques Capacités de levage hydrauliques : 4 m - 2,2 t 5,5 m - 1,4 t 7,5 m - 1,02 t 9,5 m - 0,78 t Djdpfjfw Txhox An Dout Offre sans engagement, sous réserve d'erreur et de vente préalable !

État: d'occasion, kilométrage: 66 500 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/1980, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: transmission intégrale, Unimog U 1300 L 4x4 avec treuil Werner, activable mécaniquement via la prise de force avant, 5 tonnes, issu du stock de la Bundeswehr, en bon état. Idéal pour transformation en véhicule tout-terrain d’expédition. Transmission intégrale enclenchable, blocages de différentiel avant et arrière. Treuil mécanique Werner, enclenchable. Dujdpew Nt Hzofx An Djt Frein pneumatique à double ligne, attelage remorque, plateau ridelles, 3 places, direction assistée, pneus à 80% à l’avant et à l’arrière. Véhicule en état de marche, prêt à rouler, techniquement irréprochable. Sur demande : contrôle technique (TÜV), contrôle antipollution, et immatriculation collection (plaque H) pour 1 100 € supplémentaires. Véhicule en bon état intérieur et extérieur, compte tenu de l’âge et du kilométrage, techniquement irréprochable. Dernière maintenance effectuée. TVA récupérable 19%. Soumis à autorisation d’exportation.

État: d'occasion, kilométrage: 30 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 05/1986, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 3 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: transmission intégrale, Unimog U 1300 L 4x4 avec treuil hydraulique Werner 5 t et prise de force latérale / commutable, issu du parc des pompiers, ancien véhicule d’intervention équipé de sirène Martin et gyrophare bleu. Transmission intégrale enclenchable, blocages de différentiel avant et arrière. Système de freinage pneumatique à deux conduites, attelage remorque civil. Benne/caisson équipé de volets roulants, 3 places assises, direction assistée, pneus à 90 %, pneus remplacés en 2017 à l’avant et à l’arrière, toit ouvrant. Boîte de vitesses avec prédisposition pour pompe hydraulique. Ridelles rabattables, volets roulants à gauche et à droite, projecteur de recherche à l’avant. Véhicule tourne parfaitement, prêt à rouler et en bon état technique. Cabine et superstructure totalement exemptes de rouille. Le véhicule a été repeint. Duodpewtki Nofx An Djt Sur demande : Homologation TÜV, contrôle antipollution (AU) et immatriculation collection (plaque H) : supplément de 1 150 €. Contrôle TÜV/AU classique avec contrôle technique spécifique (SP) : 450 €. L’état général intérieur et extérieur du véhicule est très bon, sans rouille, compte tenu de l’âge et du kilométrage, et il est irréprochable sur le plan technique. Entretiens toujours réalisés de manière régulière. Pneus à crampons remplacés en 2017. Étriers de frein arrière remplacés, joints de roue arrière refaits, coûts de réparation environ 5 000 €. Câble de treuil remplacé. TVA non déductible. § 25 ----Tél. : E-mail : josef. Lieu : 97778 Fellen/Rengersbrunn

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique ? Profil d’utilisation : transport longue distance ? Topographie principalement plate ? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !) ? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm Principaux composants ? Hauteur de châssis : MED (moyenne) ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine de sécurité Globetrotter FH ? Empattement : 4 900 mm ? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement ? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm ? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR) ? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm ? Essieu relevable ? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel ? Rapport de pont : 3,08:1 Châssis ? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant ? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit) ? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t ? Charge technique max. essieux arrière : 23 t ? Premier essieu suiveur : 10,0 t ? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité ? Freins à disque, disques pleins ? Système de freinage électronique EBS, pack Medium ? Batteries AGM, 2 x 210 Ah ? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique) ? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant) Remorque / attelage ? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable) ? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible) ? Connexion Duomatic Roues et pneus ? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) ? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil Superstructure * Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions * Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins * Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre) * Fourniture/montage d’un support avant Dsdpfox Rk Dnox An Dout * Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques * Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible * Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes) * Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN) * Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Djdpox A Nn Tsfx An Dout Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli