Unsinn Web 32 E d'occasion à vendre (57 283)
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Benne
UNSINNUDK 4220-35-14 Dreiseitenkipper
Appel
État: nouveau, Benne trilatérale avec pompe électrique et pompe à visseuse
Fabricant : Unsinn
Modèle : UDK 4220-35-14
Dimensions : 4260 x 2040 x 350 mm (L x l x h)
Hauteur de chargement : 770 mm
Poids total autorisé : 3500 kg
Poids à vide : env. 1145 kg
Charge utile env. : 2355 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la construction)
Pompe électrohydraulique avec pompe d’urgence Pumpless, permettant un basculement facile à l’aide d’une visseuse lorsque la batterie est faible
Chargeur de batterie intégré avec prise 230 V
Batterie et unité de pompe stockées en toute sécurité et protégées contre la saleté dans le coffret de batterie
Trappe à rampes intégrée avec dispositif de serrage et porte-plaque rabattable pour entreposer les rampes sous le plateau (facilite l’ajout ultérieur de rampes)
Châssis longitudinal unique et indéformable pour une stabilité et une tenue de route optimale
Profilé de cadre en acier fermé, entièrement soudé et galvanisé à chaud
Plancher en acier massif couvrant toute la largeur du véhicule
Béquille de maintenance pour sécuriser la benne en position basculée
Roue jockey renforcée à réglage automatique
Poignée de manœuvre avec enrouleur de sangle pratique pour une manipulation aisée
Système de fixation de charge offrant plus de flexibilité et d’efficacité lors de l’arrimage, certifié DEKRA
18 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher en acier
Anneaux d’arrimage utilisables sur et sous la plateforme, chacun supportant jusqu’à 1500 kg et pivotants à 360°
Ridelles entièrement rabattables et amovibles
Ridelle arrière rabattable avec revêtement acier, incluant dispositif anti-glissement pour rampes
Verrous d’angle robustes sur les ridelles
4 montants d’angle enfichables en acier
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Que ce soit une extension grillagée, une extension acier ou une extension latérale, choisissez la variante qui vous convient et personnalisez votre aménagement.
Grâce au système ingénieux KOMBILINE, les extensions peuvent être facilement combinées entre elles – par exemple, un rehausse grillagé à l’avant et à l’arrière peut parfaitement être combiné avec une extension acier ou latérale sur les côtés, sans effort supplémentaire.
Rampes de chargement
Bjdpoy Rbuqefx Amzown
Filet d’arrimage
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès du service des mines
Annonce
Neuenstein
644 km
Remorque porte-engins surbaissée
Unsinn3 to Tandem UBA 3030-14-1800 Rampen Baumaschinen
Appel
État: d'occasion, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2019, longueur de l'espace de chargement: 3 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, * 20560 - ID véhicule pour demandes téléphoniques
* Remorque tandem 3 essieux, remorque pour engins de chantier
* Type : UBA 3030-14-1800
* Attelage à boule
* Frein à inertie
* Rampes réglables
* Galvanisé
* Coffres de rangement
* Structure avec bâche
----Notre adresse e-mail :
Bwjdpfxey Sdv To Amzon
Notre service pour vous :
- Fourniture de plaques d'immatriculation temporaires ou d'exportation
- Transport / livraison dans toute l'UE
- Dédouanement des véhicules à l'export hors UE
Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant *
WhatsApp uniquement pour les russophones : *
WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et autres langues :
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Twist
801 km
Remorque ouverte avec bâche
WEB-TRAILERZPRASQ Zentralachs-Curtainsider / XL
Appel
État: nouveau, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 930 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB - Remorque ZPRASQ SYS 18 M-Tube 19,5" Essieu central simple avec châssis pour plancher en bois multiplis 27 mm
Structure rideaux-coulissants, hauteur latérale 2850 mm de la surface de chargement jusqu'au dessous du longeron extérieur
Hauteur de conduite à vide env. 1010 mm
Charges d'essieux : 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Hauteur d'attelage env. 400 mm à vide (autres hauteurs en option)
Longueur du châssis env. 6000 - 8000 mm (autres longueurs en option)
Charge sur flèche env. 1000 kg
Documents COC
Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage
Châssis composé de longerons soudés et traverses traversantes
7 paires d’anneaux d’arrimage
1 jeu de béquilles à l’avant
Bodpsg Dkzrefx Amzswn
1 jeu de supports arrière
Timon fixe avec anneau d’attelage boulonné
Anneau d’attelage ø 50 mm
Essieux de marque (SAF/BPW/JOST)
Essieu 9 t 19,5" freins à disque petit modèle
sans relevage d’essieu (option)
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques accouplement Duomatic
Câble spiralé
Dispositif de levée/descente avec 1 robinet rotatif Knorr/Wabco
Prise 15 pôles
Pneus de marque 445/45 R 19,5
Contrôle de pression des pneus
Certificat de structure selon DIN EN 12642 XL
Marquages de contour, panneaux ECE
Toit coulissant, verrouillage automatique, ouverture arrière (option ouverture avant)
Porte en "queue de poisson" avec 4 verrous à tringle int. acier sandwich
1 paire de rides latérales
Paroi avant 90°, acier, 400 mm cassettes acier, tôle d’usure intérieure
3 rangées de lattes bois (option aluminium)
Bâche coulissante PVC 12x12, 880g
Bâche de toit renforcée avec tissu 12x12
Clé à rochet arrière et avant
Éclairage LED
Connexion avant 15 pôles
Feux de gabarit clignotants
Plancher contreplaqué phénolique 27mm posé en travers
Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 7,2 t selon DIN EN 283
Traverse lampe arrière continue
Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès arrière droite, repliable & extensible avec plateforme
Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé
2 butoirs caoutchouc arrière aux coins
Garde-boue plastique, 180°
Bavettes anti-projection
Protection latérale anti-encastrement profil alu ou plastique des deux côtés
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres coloris avec supplément (selon disponibilité peinture poudre)
KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !
Les images montrent un équipement spécial
Demandez conseil et recevez une offre gratuite et sans engagement. Location, financement, ou crédit-bail possibles ! Nous adaptons à vos besoins ! Contactez-nous – nous réaliserons une offre personnalisée.
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !
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Twist
801 km
Semi-remorque fourgon
WEB-TRAILERTFSSQ Plywood-Trockenfrachter R19.5 MEGA
Appel
État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t PlyWood Fourgon Sec, Semi-remorque 3 essieux, 19,5"
Dimensions :
Hauteur de roulage à vide env. 1080 mm (hauteur de chargement) pour une hauteur de sellette env. 960 mm
Longueur du châssis env. 13 620 mm (longueur utile intérieure)
Largeur intérieure env. 2 480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale env. 2 550 mm
Hauteur intérieure env. 2 870 mm
Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Essieux : charges jusqu'à 24 000 kg
Homologation :
Documents CoC
Châssis :
Châssis avec longerons soudés et traverses traversantes
Hauteur du cadre extérieur env. 80 mm sans œillets d'arrimage au sol (option disponibles)
Supports :
Crics télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF)
Essieux :
Marque (SAF/BPW/JOST)
Essieux 9 t, freins à disque 19,5", roues simples
Sans élévateur d'essieu (option)
Entre-essieux env. 1 310/1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité 9 t par essieu, débattement env. 180 mm
Freinage :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d’air de type tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levée/abaissement avec robinet rotatif Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2x env. 80 l acier
Contrôle de pression des pneus
Pneumatiques :
Pneus de marque 445/45 R 19,5 sur jantes acier
Superstructure :
Structure en plywood (option: parois ISO)
Certificat de carrosserie DIN EN 12642 XL
Paroi avant acier avec cassettes acier 400 mm,
Plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur
Toit isolé min. 30 mm
(avec bandes LED longitudinales droite & gauche incluses)
Parois latérales avec rails d’arrimage combinés longitudinaux, des deux côtés
(nombre et position selon demande du client)
Côtés en plywood env. 20 mm (option : parois ISO)
Parois latérales avec lisse basse renforcée, tôle galvanisée profilée pliée env. 4 mm, hauteur env. 400 mm, collée et vissée aux parois
Portes arrière à 4 serrures à tige intérieures
Battants en panneaux sandwich acier
Éclairage :
Système LED
Connexion avant 15 broches
Phares latéraux clignotants
Plancher :
Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm, pose transversale
Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 9 t selon DIN EN 283
Équipements complémentaires :
Échelle d’accès arrière droite, repliable et extensible avec plateforme
Deux cales avec support, plastique ou galvanisé
2 butoirs en caoutchouc aux angles arrière
Ailes en plastique (180°)
Protection latérale anticollision en aluminium ou plastique des deux côtés
Finition :
Peinture châssis RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs en supplément (selon disponibilité poudrage)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Bsdpfei Eug Sjx Amzswn
Attention !!!
Les images montrent des équipements spéciaux
Profitez de nos conseils et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou vente à tempérament possibles ! Nous restons à l’écoute de vos besoins ! Contactez-nous, nous vous proposerons volontiers une offre personnalisée.
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !
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Twist
801 km
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILERPRSSQPL 27 Baustoff mit TRIDEC-Lenkung
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, châssis porte-semi-remorque 3 essieux avec plancher en contreplaqué antidérapant de 27 mm posé transversalement, pneumatiques : 385/65 R 22,5".
Système de direction mécanique avec une barre de direction pour l’orientation d’un essieu
Marque : Tridec
Angle de braquage maximal : 28°
Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage
Longueur du châssis env. 13 620 mm
Largeur du châssis env. 2 480 mm
Charge admissible sur les essieux : 24 000 kg (charge technique sur essieu : 27 000 kg)
Hauteur de roulage à vide env. 1 300 mm pour une hauteur d’attelage de 1 150 mm
Papiers COC
Châssis composé de longerons soudés et traverses percées
Hauteur du cadre périphérique env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage, épaisseur env. 4 mm
13 paires d’anneaux d’arrimage (étriers) vissés dans le cadre périphérique avec rainure !!Conformes à la norme EU (force d’arrimage testée 5 t par point d’arrimage)
Béquilles téléscopiques 24 t, marque Jost/SAF
Essieux marque SAF/BPW/JOST
Essieu 9 t avec grands disques de frein 22,5"
Relevage de l’essieu avant, fonction automatique avec aide au démarrage
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d'air avec tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec vanne rotative Knorr/Wabco
Contrôle de pression des pneus
Éclairage 24 volts LED
Prise 15 broches à l’avant
Feux latéraux de gabarit clignotants
Pneus de marque 385/65 R 22.5
Superstructure
Ridelle en aluminium anodisé, hauteur env. 800 mm 2x4
Ridelle arrière avec marchepied rabattable intégré
Ridelle renforcée de type à tirant
tabique avant env. 1 200 mm de haut avec revêtement métallique vissé
Version vissée
Option : certificat de conformité superstructure norme DIN EN 12642 XL
Bande de marquage pour véhicules plateau
Plancher en contreplaqué antidérapant, 27 mm posé transversalement
Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur certifiée 9,0 t selon DIN EN 283
Plaque support de feux arrière premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé
Garde-boue en plastique
Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, en aluminium ou profil plastique
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité de la couleur en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc plus peinture poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (optionnelle)
Papiers COC
Prix départ usine
Bsdpfx Amsg Dkzcezewn
Attention!!!
Les photos montrent des équipements spéciaux
Contactez-nous pour un conseil personnalisé et une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos souhaits ! Demandez-nous – nous vous établirons volontiers un devis.
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !
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Twist
801 km
Remorque ouverte
WEB-TRAILERPRASQ 18 2- Achs Baustoffanhänger
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18 Remorque à sellette pivotante avec ridelles
Châssis composé de longerons soudés et de traverses entièrement encastrées
Entraxe des ressorts env. 1300 mm
total en charge autorisé env. 18 000 kg
Hauteur d’attelage (centre) env. 800 mm à vide
Porte-à-faux avant env. 710 mm (mesure du cadre avant au centre de l’essieu avant)
Porte-à-faux arrière env. 950 mm (du centre de l’essieu à l’arrière du cadre avant)
Longueur du châssis env. 6000 – 8000 mm (de cadre avant à cadre avant)
Largeur du châssis env. 2480 mm (largeur utile), largeur totale env. 2550 mm
Hauteur de roulage à vide env. 1300 mm (bord supérieur du plancher)
Hauteur du cadre extérieur :
Hauteur env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec biseau extérieur et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans anneaux d’arrimage
Protection contre l’impact de chariot élévateur en plat en acier, gauche et droite sur le cadre extérieur
Timonnage :
Timon 18 t, rigide, marque au choix
Distance centre anneau de traction jusqu’au bord avant du cadre selon spécifications du client
Anneau de traction ø 40 mm (50 mm disponible en option)
Essieux :
Marques de référence (SAF/BPW/JOST)
9 t 22,5” avec grand disque de frein, sans levée ni abaissement
Bedpfjg Dkx Nex Amzown
(Débattement total env. 200 mm)
Freinage :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccordements d’air : tête d’accouplement rouge et jaune
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneus de marque 385/65 R 22.5 à notre choix, roue 11.75 x 22.5
Superstructure :
Ridelles anodisées, hauteur env. 800 mm
Ridelle arrière avec deux marchepieds pliants montés à l’intérieur
Face avant env. 1200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée par vis
Plancher :
Plancher antidérapant 27 mm posé en travers
Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t optionnel)
Installation électrique :
Éclairage LED
Prise 15 pôles
Feux latéraux clignotants
Accessoires :
Ailes demi-coquille 180°
Protections latérales en aluminium ou plastique, des deux côtés
Une cale de roue en plastique avec support
Traitement/revêtement du véhicule :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350
Autres couleurs en supplément (selon disponibilité en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc plus poudre : protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (option)
Prix départ usine
Attention !!!
Photos avec équipements spéciaux
Conseil personnalisé et offre gratuite sans engagement. Leasing, financement, location-vente possible ! Nous répondons à vos souhaits ! Contactez-nous – nous vous ferons une offre personnalisée.
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.
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Twist
801 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERCOS-24 Tankcontainer-Chassis QSTE 690
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 750 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 310 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-24 châssis porte-conteneur droit pour 1x20ft conteneur-citerne
en acier QSTE 690
Hauteur de roulage à vide env. 1310 mm avec une hauteur de sellette de 1150 mm
Milieu du ressort env. 1300 mm
Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg)
Charge sur sellette max. env. 15 000 kg
Homologation ADR par TÜV/Dekra (incluant FL+AT)
Documents COC
Treuil télescopique de 24 t de marque (Jost/SAF)
Essieux BPW Alu
Essieu de 9 t, freins à disque de grand diamètre 22,5''
Premier essieu relevable, fonction automatique avec aide au démarrage
Suspension pneumatique, capacité portante de 9 t par essieu
Empattement env. 1310/1410 mm (adapté au transport combiné)
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d'air couleur rouge et jaune
dispositif de levage/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco
Réservoir d'air 80 litres en aluminium
En option : roue aluminium 11,75x22,5 marque ALCOA, finition Dura Bright
Pneus de marque 385/65 R 22.5 au choix WEB Trailer
Prise 15 broches
Feu de recul LED
Installation d'éclairage : tous les feux à LED, pour projecteurs combinés
Ballast électronique intégré
Zone de marche arrière à l’arrière env. 700 mm de large pour plus de sécurité d’utilisation,
bac de rétention central en inox, plaque de marche basse au-dessus,
plaque de marche latérale extérieure
Aide à la montée
Bsdjg Dkxlepfx Amzswn
Petit robinet d’arrêt placé sous le bac de rétention
Plaques de signalisation ECE 70
tuyaux vides 2x 5m, 2x 4m avec clapet arrière
Protection anti-encastrement en aluminium
Plaque GGVS 1 x rabattable
sans extincteur 6kg
Tube à documents plastique
Ailes plastiques 180°, sur chaque essieu
Contrôle de la pression des pneus et feux de gabarit latéraux clignotants
Certificat ADR incluant FL+AT
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements en option
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801 km
Remorque semi-plateforme de travail
WEB-TRAILERHARTHOLZBODEN-PLATEAU 3-ACHS
Appel
État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU avec plancher en bois dur
Dimensions :
Largeur du châssis : env. 2 480 mm
Longueur du châssis : env. 13 620 mm
Empattement : env. 7 700 mm
Position du support à environ 2 300 mm après le pivot d’attelage (tracteurs 2 essieux uniquement)
Hauteur de roulage : 1 280 mm pour une hauteur de sellette de 1 150 mm
Centre de ressorts : env. 1 300 mm
Charge sur sellette max: env. 12 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg
Homologation :
Documents CoC
Châssis :
Châssis composé de longerons soudés et traverses transversales traversantes
Hauteur du cadre extérieur : env. 125 mm, 4 mm avec gorge pour œillets d’arrimage
13 paires d’œillets d’arrimage (étrier) vissés dans la gorge du cadre extérieur, capacité par œillet : 5 t !
Béquilles :
Béquilles télescopiques 24 t, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre, débattement total env. 180 mm
Sans relevage d’essieu (option)
Entraxe des essieux env. 1 310 / 1 310 mm
Freins :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levée/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2 x env. 80 l
Contrôle de la pression des pneus
Éclairage : LED
Connexion avant à 15 broches
SML clignotants
Pneumatiques :
Pneus de marque 385/65 R 22.5 sur roues acier
Carrosserie :
Paroi frontale en acier env. 1 200 mm de haut, avec habillage tôle, version boulonnée
Plancher :
Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm alternant avec profilés en acier galvanisé Omega
Planches en bois dur vissées aux traverses (double vissage en option)
Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t selon DIN EN 283
Équipements montés :
Support de feux arrière premium, grand et plié
Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès arrière droite, escamotable et extensible avec plateforme
Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé
Bwodpjg Dkx Eefx Amzjn
Garde-boue plastique 180° sur chaque essieu
Protections latérales aluminium ou plastique des deux côtés
Traitement de surface :
Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs avec supplément (sous réserve de disponibilité en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc plus poudre pour protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (option)
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements spéciaux.
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Erreurs et vente préalable réservées !
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Twist
801 km
Remorque ouverte avec bâche
WEB-TRAILERPRASQ Drehschemel Curtainsider / XL
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 avec carrosserie, pneus jumelés 17,5" y compris plancher en contreplaqué stratifié
Dimensions :
Longueur selon spécifications du client par incréments de 100 mm (option 50 mm possible)
Hauteur de caisse rideaux latéraux 2850 mm de la surface de chargement jusqu’au bas du longeron extérieur (autres hauteurs disponibles en option)
Largeur 2480 mm ou 2540 mm
Hauteur d’attelage selon spécifications du client
Hauteur de roulage / chargement à vide env. 1030 mm (dessus du plancher)
Hauteur au centre des ressorts env. 1100 mm
Charges essieux : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Homologation :
Documents COC
Châssis :
Construction en longerons soudés et traverses encastrées
Entraxe des traverses IPE 80 env. 400-500 mm
Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm (épaisseur = 4 mm) avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage 5t
Boggie pivotant avec couronne à billes 90 mm (faible entretien)
Dispositif d’attelage :
Timon rigide 18 t avec réglage de hauteur unilatéral
Œillet d’attelage ø 40 mm (anneau 50 mm en option)
Essieux :
Fabricant de marque (SAF/BPW/JOST)
9 t tambour 17,5"
Frein :
Système de freinage EBS Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levage/abaissement à deux robinets rotatifs Knorr/Wabco
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jantes acier
Carrosserie :
Certificat de structure selon DIN EN 12642 XL
Bande réfléchissante de contour, plaques ECE, portes arrière en profil sandwich acier avec 4 verrous de sécurité intérieurs, toit coulissant, paroi avant à 90°, cassettes acier,
plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur
3 rangées de lattes en bois
Bâche latérale coulissante PVC 12x12,880gr,
bâche de toit renforcée 12x12
Sangles de tension arrière et avant
Éclairage :
24 Volts avec LED
Prise 15 pôles
Feux latéraux clignotants
Plancher :
Plancher antidérapant 27 mm posé transversalement
Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option)
Équipements rapportés :
Échelle arrière à plate-forme côté droit
Garde-boues plastiques, 180 degrés
Bavettes anti-projections
Cale avec support
2 butoirs caoutchouc arrière en coin
Protections latérales en aluminium ou plastique des deux côtés
Revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350
Autres couleurs sur demande avec supplément (selon disponibilité en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion supérieure
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Bsdpfx Aeg Dkxwomzown
Attention !!! Les photos montrent des équipements spéciaux
Conseil et devis gratuit et sans engagement. Crédit-bail, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous - offre personnalisée sur demande.
Sous réserve d’erreur et de vente préalable !!!
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Twist
801 km
Semi-remorque bâchée
WEB-TRAILER3-Achs Schiebeplane mit XL-Zertifikat (opt. LBW)
Appel
État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Rideau coulissant trois essieux avec plancher en contreplaqué transversal
Carrosserie rideau coulissant, hauteur latérale 2 650 mm depuis le plancher de chargement jusqu’au bord inférieur du longeron extérieur
Largeur du châssis env. 2 480 mm
Longueur du châssis env. 13 620 mm
Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm à une hauteur de sellette de 1 130 mm
COC
Châssis : Structure du cadre en longerons soudés et traverses transversales traversantes
Hauteur du cadre externe env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec rainure pour anneaux d’arrimage et trous d’arrimage extérieurs
13 paires d’anneaux d’arrimage (certificat 5 t)
Essieux : Fabricant au choix (SAF/BPW)
Essieu 9 t 22,5" avec grands freins à disque
Système de freinage EBS Knorr ou Wabco
Système de contrôle de pression des pneus
Feux de gabarit latéraux clignotants
Pneus de marque européenne 385/65 R 22.5
Certificat de carrosserie selon DIN EN 12642 XL valable avec deux rangées de lattes en bois
Certificat 9 t charge d’essieu de chariot élévateur selon DIN EN 283
Certificat 5 t par anneau d’arrimage
Portes arrière avec 4 verrous à tiges internes, vantaux en panneaux sandwich acier
Toit coulissant avec verrouillage automatique, ouverture par l’arrière
3 jeux de rideaux latéraux coulissants
Paroi avant en acier, 400 mm panneaux acier intérieurs, tôle anti-usure env. 2,40 m
Éclairage 24 V avec feux LED multifonctions
Plancher en contreplaqué 27 mm, pose transversale
Bâche de toit renforcée avec toile 12x12
En option :
- Hayon élévateur possible
- Parois intérieures rabattables possibles
- Système FLEXSTRAP possible
- Coffre à palettes, roue de secours, etc., possibles
Carrosserie peinte dans la couleur RAL prescrite
Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs en supplément selon disponibilité de la poudre
Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale
Option : galvanisation à chaud
Bwsdpfx Amog Dkxzezjn
Prix départ usine
Attention !
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Leasing, financement ou crédit-bail possibles !
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Twist
801 km
Remorque ouverte
WEB-TRAILERHARTHOLZ-Tandem Baustoffanhänger
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Remorque tandem pour matériaux de construction avec plancher en bois dur
Longueur du châssis env. 7200 mm (6000–8000 mm)
Largeur du châssis env. 2480 mm
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Hauteur d’attelage env. 400 mm à vide (centre de l’œil d’attelage)
Hauteur de roulage à vide env. 930 mm
Charge d’appui avant env. 1 000 kg
Centre de ressort env. 1 100 mm
COC
Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, 4 mm avec rainure pour crochets d’arrimage
7 paires de crochets d’arrimage (étriers) vissés dans le cadre extérieur avec rainure, chacun 5 t !
1 jeu de béquilles arrière réglables en hauteur
1 jeu de béquilles avant à commande unilatérale, timon rigide (tube central) avec œillet d’attelage boulonné, diamètre œillet 50 mm
Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost)
2 essieux 9 t, frein à tambour 17,5", jumelage pneumatique pour suspension pneumatique
Bodpfjg Dkxdox Amzswn
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 robinet rotatif, module de suspension pneumatique Knorr/Wabco, capacité portante de 9 t chacun, levée totale env. 180 mm
Empattement env. 1 310 mm
Frein pneumatique bi-conduite selon la directive CE 71/320, marque au choix
Tête d’attelage rouge et jaune
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco au choix avec RSS
Contrôle de pression des pneus
Feux latéraux clignotants
Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jantes acier, marque au choix
Ridelle en version anodisée, hauteur env. 600 mm 2x2
Paroi avant env. 600 mm de haut, avec revêtement métallique, installation d’éclairage vissée LED 24 V
2 x 7 pôles ou 15 pôles
Feux de position avant
Plancher en bois dur de 28 mm alternant avec des profils oméga en acier galvanisé
Échelle d’accès arrière droite
Protection anti-encastrement (profilée) boulonnée
2 butoirs arrière aux coins
Ailes en plastique, 180 degrés, sur chaque essieu
Bavettes anti-projection 1 paire
Peinture du châssis selon RAL
Revêtement KTL avec zingage par phosphatation plus poudre, protection anticorrosion maximale
ou galvanisation à chaud
Prix départ usine
Attention !
Les images montrent des équipements spéciaux
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Twist
801 km
Semi-remorque bâchée
WEB-TRAILER1-Achs-City-Sattelauflieger TRIDEC + LBW
Appel
État: nouveau, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 105 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQTri 09-SYS avec carrosserie, 1 essieu, hayon élévateur
Pneumatiques jumelés 22,5 TRIDEC
----
Superstructure à rideaux coulissants, hauteur latérale 2600 mm (de la surface de chargement jusqu’au bord inférieur du longeron extérieur).
Angle de braquage max. 31°
Système de direction mécanique avec 1 barre de direction pour la direction d’un essieu
Largeur du châssis env. 2480 mm
Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Position des béquilles env. 2300 mm à partir du pivot d’attelage
Longueur du châssis env. 11 105 mm
Charges par essieu : 10 000 kg
Hauteur de roulage à vide env. 1300 mm avec une hauteur de sellette de 1150 mm
Bjdpfxog Dkyqj Amzswn
Homologation avec papiers COC
*Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage, épaisseur de base env. 4 mm, trous d’arrimage extérieurs
11 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (force d’arrimage testée : 5 t par point)
Treuils télescopiques de 24 t
Essieu
Choix libre de la marque d’essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/Jost)
Essieu avec grand frein à disque
Essieu 10 t, disque 22,5", pneumatiques jumelés
Suspension pneumatique, 10 t par suspension
Dispositif de levage et d'abaissement
Tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levage et d'abaissement installé à l’arrière droit dans le sens de la marche
Réservoirs d’air 2 x env. 80 l en acier, peints en noir
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco, y compris RSS
Système de contrôle de la pression des pneus
4 pneus de marque 275/70 R 22.5 sur jantes acier (marque au choix par WEB Trailer)
Hayon élévateur
Plateforme avec sécurité anti-roulis
Plateforme en tôle d’acier à relief
Connexion à l’avant pour hayon (prise Rema, sans batteries, optionnel)
Hayon élévateur de notre choix 2,5 t
Documentation, manuel d’utilisation, etc.
Commande par boîte à l’arrière droit et télécommande avec câble spiralé dans la superstructure, en haut à droite
Hauteur de la plateforme env. 2000 mm (standard, verrouillable à l’arrière)
Feux de signalisation sur la plateforme du hayon élévateur
Sécurisation et protection contre l’inversion de polarité sur les lignes positive et négative (rouge+bleu)
Marque du hayon élévateur au choix par WEB Trailer
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL (avec 27 t de charge utile + hayon élévateur) avec au moins 2 rangées de lattes en bois insérées et verrouillage sur la plateforme supérieure
Marquage de contour sur bâches latérales et portail arrière
Plaques ECE sur hayon élévateur
Feux de position arrière supérieurs à LED rouges
Toit coulissant bloqué à l’arrière
Rehausse supérieure pour hayon élévateur avec amortisseur à gaz
Feux de position avant supérieurs et inférieurs à LED blanches à réflecteur
3 jeux de verrouillage latéral, fabricant au choix WEB
Paroi frontale acier standard avec cassettes acier 400 mm
Tôle anti-usure intérieure env./max. 2,40 m
3 rangées de lattes en bois encastrées
Système d’éclairage 24V LED avec petit feu multifonction
Connecteur 15 broches
Feux de gabarit latéraux synchronisés
Bâche de toit renforcée avec toile 12x12
Cliquet de serrage à l’arrière, à l’avant seulement dispositif de déverrouillage
2 butoirs acier à l’arrière sur les angles
Ailes plastiques, 180 degrés
Bavettes anti-projection
Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, en profilé alu, acier ou plastique
Attestation de superstructure selon DIN EN 12642 XL
Peinture / revêtement :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (disponibles uniquem
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Twist
801 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERCOS Heckschieber 20ft 2x20ft 40ft
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 Châssis porte-conteneurs multi col-de-cygne pour containers 1x40', 2x20', 1x20' avec extension arrière
Châssis adapté pour :
- 1 conteneur standard 30 pieds sans version col-de-cygne (étendu)
- 2 conteneurs 20 pieds (étendu)
- 1 conteneur 40' High Cube en version col-de-cygne (étendu)
- 1 conteneur 20 pieds (rentré), charge sur sellette éventuellement insuffisante !!!
Hauteur de conduite non chargé :
- avant env. 1270 mm
- arrière env. 1150 mm (bord supérieur des longerons) pour hauteur de sellette 1150 mm (col-de-cygne)
Charge essieu admissible : 27 000 kg
Charge sur sellette max. env. 16 000 kg
Systèmes de verrouillage containers marque Jost ou Schneider
Traverse avant d’appui container avec verrouillage et pions pour 40ft
Traverse avec verrouillage pivotant réglable en hauteur
Quatre supports rabattables d’environ 120 mm de haut sur les longerons
Béquille télescopique 24 t, marque Jost/SAF
Essieux de marques (SAF/BPW/JOST)
Essieu 9 t, freins à disque 22,5'' grand format
Relevage automatique du premier essieu avec assistance au démarrage
Empattement env. 1410/1310 mm (pour trafic combiné)
1 prise de raccord rouge et 1 jaune
Système de freinage EBS avec RSS
Contrôle de pression des pneus
Pneus de marque 385/55 R 22.5
Bande réfléchissante de contour
Éclairage 24V avec feu multifonction LED 7 fonctions
SML clignotant
Raccord avant 15 plots
Extension arrière par levier de commande, actionné par vérin pneumatique
Système de protection contre les collisions arrière en plat acier 50x30mm, posé horizontalement sur tube C entre plaques latérales, plaque angulaire 30mm au verrouillage du conteneur
Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisé
Ailes plastiques 180°
Protection latérale jumelée de chaque côté, profilé alu/plastique
Panneau feu arrière premium, grand et plié (aluminium anodisé)
Barre anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Plaque de marquage ECE
Butée pour container à l’avant
Protection latérale jumelée des deux côtés, profilé aluminium ou plastique
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité poudrage)
Revêtement KTL avec phosphatation zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Documents COC
Prix départ usine
Bjdpfxeg Dkzyo Amzjwn
Attention !
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Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
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Twist
801 km
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILERWechselanhänger 235/75 R17.5 / 970 - 1220mm
Appel
État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 Remorque à sellette tournante pour caisses mobiles, levage 400 mm,
pour caisses mobiles C7,15 à C7,45
Châssis aligné à l’arrière pour caisses mobiles, longueur totale 7 150 mm
Attention : longueur de carrosserie max. autorisée 7 450 mm
Châssis conçu pour caisses mobiles de 7 150 à max. 7 450 mm
(carrosseries symétriques)
2 bras de support avec 4 verrous pivotants escamotables pour conteneurs 20”
Disposition pour la réception de caisses mobiles
Entraxe des ressorts env. 1 100 mm
Hauteur de pose env. 970 à 1 220 mm
Garde au sol env. 930 mm sur sol plat
Charges essieux : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Hauteur de roulage env. 970 mm (à vide)
Hauteur d’attelage (axe) env. 730 mm à vide
Butée avant, rabattable et réglable pour 7 150 mm et 7 450 mm
caisses mobiles symétriques
Protection latérale anti-encastrement env. 30 mm en retrait
Protection latérale des deux côtés
Bjdpfx Asg Dkw Ssmzswn
Protection anti-encastrement arrière largeur spéciale env. 2 300 mm
Homologation/COC
Choix libre de la marque pour essieux du fabricant, essieu 9t 17,5'' freins à tambour, module de suspension pneumatique 9 t avec ressort à diaphragme env. 300 mm diam.
Course totale env. 400 mm (hors limitation de hauteur)
Commande montée/descente côté gauche direction de marche
Système de freinage pneumatique à deux circuits CE 71-320
Système de freinage EBS marque au choix du fabricant
Pneus de marque 235/75 R 17.5
Système de contrôle de pression des pneus
Feux de gabarit latéraux clignotants SML
Installation d’éclairage 15 pôles 24 V LED
Ailes en plastique, 180°, sur chaque essieu
Bavettes anti-projection
Supports d’ailes galvanisés
Peinture du châssis selon RAL
Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale
ou galvanisé à chaud
Prix départ usine
Attention !!!
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Twist
801 km
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILERBordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque pour matériaux de construction avec plancher en bois dur
PRSH 27 Plateau plancher en bois dur pneus 22,5 mono-jante
----Dimensions :
Largeur du châssis env. 2 480 mm (option 2 540 mm)
Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement)
Position béquilles env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage (king pin)
Hauteur de roulage à vide env. 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur plancher bois)
Charge sur sellette max. env. 16 000 kg
Charge par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3x9 000 kg)
Homologation :
Documents CoC
Châssis :
Châssis constitué de longerons soudés et de traverses insérées
taille du cadre extérieur : env. 125 mm, t=4 mm, chanfrein extérieur et trous d’arrimage latéraux et inclinés (2,5 t), sans anneaux d’arrimage
Protection anti-chariot élévateur, plat en acier sur 3 côtés (gauche+droite+arrière) soudé
Béquilles :
Béquilles télescopiques d’une capacité de 24 t, marque (Jost/SAF)
Essieux :
Marque (SAF/BPW/JOST)
9t 22,5" freins à disque grand diamètre
sans relevage d’essieu (option)
Entraxe essieux env. 1 310/1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité 9 t/essieu, course totale env. 180 mm
Freins :
Système de freinage EBS (Knorr ou Wabco)
Raccords d’air sec/jaune
Système de levée/abaissement avec une vanne à manette (Knorr/Wabco)
2 réservoirs d’air d’env. 80 l chacun en acier, peint noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneus de marque 385/65 R 22.5 (au choix WEB)
Carrosserie :
Jeu de ridelles pour plateau, hauteur env. 800 mm, 2x5 panneaux + porte arrière
Porte arrière avec marchepied repliable intégré
Marquages de contour pour véhicules plateau
Certificat de structure selon DIN EN 12642 A paroi avant
Paroi avant env. 1 200 mm hauteur, avec habillage tôle, version boulonnée
Bwsdog Dkyfspfx Amzon
Éclairage :
24 Volts LED
Prise 15 broches
Boîte de dérivation supplémentaire pour connexions ultérieures (y c. ligne d’alimentation 15 broches)
Feux de gabarit latéraux clignotants (SML)
Plancher :
Plancher en bois dur 28 mm (résistant intempéries) alterné avec profils Oméga galvanisés
Plancher vissé aux traverses (option : double vissage)
Plancher : certificat pour charges d’essieu chariot élévateur 9,0 t selon DIN EN 283
Accessoires :
Support feux arrière premium, grand et embouti
Bavette anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès repliable et extensible côté arrière droit avec plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protections latérales en aluminium ou plastique, des deux côtés
Garde-boues plastique 180°
Bavolets anti-projection
Certificat de structure selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350
Autres couleurs sur demande (uniquement disponibles en poudre)
Traitement cataphorèse (KTL) avec phosphatation de zinc et finition poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (option)
COC
Prix départ usine
Attention !!!
Photos pouvant montrer des équipements optionnels
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Twist
801 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILERContainerchassis Gooseneck 2x20ft /40ft
Appel
État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 Châssis à col de cygne pour conteneur 1x40' et 2x20'
Châssis adapté au transport de 1x40' High Cube ou de deux conteneurs 20 pieds.
Option : 1x40' Standard sans tunnel.
Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9 000 kg)
Entraxe des ressorts : 1 300/820 mm
Hauteur de roulage avant à vide : env. 1 270 mm, arrière : env. 1 150 mm (bord supérieur de la poutre longitudinale) pour une hauteur d’attelage de 1 150 mm (gooseneck).
Bjdpfxog Dkz Dj Amzjwn
Charge sur sellette max. : env. 12 000 kg
Documents CoC
Traverse avant avec verrouillage et broches d’arrimage pour version 40'
2 traverses avec verrous rotatifs réglables en hauteur
Plaque anti-usure d’au moins 8 mm d’épaisseur placée entre les longerons
Option : plaques rabattables sur les longerons
Béquilles télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF)
Essieux de marque (SAF/BPW/JOST)
Essieu 9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre
Levage automatique du 1er essieu avec aide au démarrage
Entraxe des essieux : env. 1 410/1 310 mm (compatible trafic combiné)
Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques têtes rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne rotative Knorr/Wabco
Pneus de marque 385/65 R 22.5"
Équipement d’éclairage : feux multifonctions LED 7 fonctions, feux de gabarit clignotants
Connexion à l’avant : prise 15 broches + 2 prises 7 broches
Système de contrôle de pression des pneus
Support de feux arrière Premium, grand et plié
Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Deux cales avec supports, plastique ou galvanisés
Système anti-collision composé d’acier plat 50x30 mm
Garde-boue plastique 180°
Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique
Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350 (autres couleurs sur demande avec supplément, selon disponibilité poudre)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (option)
Prix départ usine
Attention !
Les photos montrent des équipements spéciaux.
Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos besoins ! N’hésitez pas à demander votre offre personnalisée.
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque surbaissée
UNSINNUA 3118-18-13 Absenker
Appel
État: nouveau, Remorque abaissable – idéale pour le transport de motos
Fabricant : Unsinn
Modèle : UA 3118-18-13
Dimensions intérieures : env. 3150 x 1800 x 150 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 440 kg
Charge utile : env. 1360 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la construction)
Hauteur de chargement : 460 mm
Châssis longitudinal unique et indéformable pour une tenue de route sûre, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Structure trois côtés en profilé d’acier robuste
Rampe pleine largeur permettant de charger sur toute la largeur de la surface de chargement
Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse
Frein à rattrapage automatique
Support de plaque d’immatriculation rabattable installé
Ailes en plastique robustes installées
Arrimage sûr et rapide tout autour du cadre extérieur
1 anneau d’arrimage centré à l’arrière du plancher
Roue jockey renforcée et automatique pour un stationnement sûr de la remorque chargée
Plateau en contreplaqué filmé multiplis, 18 mm, d’une seule pièce, antidérapant et résistant à l’eau
Angle de montée abaissé : env. 5°
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité d’abaissement (uniquement pour la version freinée)
Papiers du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Béquille moto
Sangles d’arrimage moto
Rehausse de ridelles
Bsdpfx Amsy Nb Nlozswn
Treuil
Roue de secours avec support inclus
Antivol
* Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture
Annonce
Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque surbaissée
UNSINNUA 3118-15-13 Absenker
Appel
État: nouveau, Rampe d’accès avec angle d’attaque extrêmement plat
Fabricant : Unsinn
Modèle : UA 3118-15-13
Remorque moto, transporteur de machines
PTAC : 1 500 kg
Poids à vide : 455 kg
Charge utile : env. 1 045 kg (la capacité de charge peut varier selon l’équipement et la conception)
Dimensions : 3 150 x 1 800 x 150 mm
Hauteur de chargement : 460 mm
Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, garantissant d’excellentes qualités routières, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Structure sur 3 côtés en profilé d’acier robuste
Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse
Planche d’accès continue permettant le chargement sur toute la largeur de la surface utile
Bwjdpfjy Nb H Djx Amzon
Support de plaque d’immatriculation rabattable monté
Ailes en plastique robustes montées
Roue jockey renforcée, automatique, pour un stationnement sécurisé de la remorque chargée
Plateau en contreplaqué multiplis antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joint, offrant une surface homogène
Arrimage rapide et sûr grâce au cadre périphérique
1 anneau d’arrimage centré à l’arrière de la surface de chargement
Angle de rampe abaissée d’env. 6°
Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul
Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité mécanique
Pneus 195/50 R13C
Freinée
Y compris papiers du véhicule
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des services automobiles
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque surbaissée
UNSINNUKA 3717-18-13 Tür Aero Absenker
Appel
État: nouveau, Remorque fourgon abaissable avec porte latérale et plan incliné aérodynamique de chez Unsinn Fahrzeugtechnik
Fabricant : Unsinn
Modèle : UKA 3717-18-13
Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 680 kg
Charge utile : env. 1120 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration)
Parois en panneaux légers sandwich GFK-acier
Couleur : blanc RAL 9016
Plan incliné aérodynamique
Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement
Bwodpfey Nb Egex Amzjn
Panneaux Unique avec revêtement extérieur lisse en GFK pour faciliter la pose d’adhésifs
Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs
Toit translucide pour une grande luminosité intérieure
Amortisseurs de roue inclus avec homologation 100 km/h
Châssis robuste en acier galvanisé à chaud par immersion totale avec timon tubulaire
Cadre arrière et profilés de finition en aluminium anodisé
Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique
Hayon s’ouvrant vers le haut
Serrure à tringle tournante en inox robuste sur le hayon (verrouillable)
Porte latérale (1600 x 750 mm) avec serrure à tringle tournante en inox robuste (verrouillable) et charnières en aluminium
Bande d’étanchéité en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur des projections d’eau
Rampe d’accès intégrale permettant un chargement facile et sécurisé sur toute la largeur de la remorque
Plancher en contreplaqué spécial 18 mm, sans raccord, antidérapant et hydrofuge
Angle de rampe abaissée env. 5°
Angle de montée très bas permettant l’accès avec transpalette
6 anneaux d’arrimage rabattables sur les côtés à l’intérieur
Éclairage avec prise 13 broches
Feux de gabarit
Deux poignées de manœuvre à l’avant
Avec papiers du véhicule
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Rails d’arrimage latéraux
Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture
Annonce
Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque surbaissée
UNSINNUKA 3717-18-13 Absenker
Appel
État: d'occasion, Jeunes remorques d’occasion issues de notre vaste parc de location !
Réf. 9930809
Remorque fourgon surbaissable de Unsinn Fahrzeugtechnik
Fabricant : Unsinn
Bwedpfx Amoy Nb Axezjn
Modèle : UKA 3717-18-13
Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h)
PTAC : 1800 kg
Poids à vide : env. 680 kg
Charge utile : env. 1120 kg (les valeurs de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la conception)
Parois en panneaux légers : sandwich polyester renforcé fibre de verre (PRV)/acier
Couleur : blanc RAL 9016
Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement
Panneaux extérieurs lisses revêtus de PRV pour un habillage facile
Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs
Toit translucide à forte transmission lumineuse
Amortisseurs de roue, compris avec attestation 100 km/h
Châssis robuste en acier avec timon tubulaire entièrement galvanisé à chaud par immersion
Cadre arrière et profilés d’encadrement en aluminium anodisé
Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique
Hayon arrière à ouverture vers le haut
Fermeture à tige rotative robuste en inox sur le hayon (verrouillable)
Bavette en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur contre les projections d’eau
Rampe d’accès continue permettant une montée facile et sûre sur toute la largeur de la remorque
Plancher en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joints, multicouches
Angle d’accès en position abaissée : env. 5°
Rampe très basse facilitant la montée avec un transpalette
6 anneaux d’arrimage latéraux rabattables à l’intérieur
Éclairage avec prise 13 broches
Feux de gabarit
Deux poignées de manœuvre à l’avant
Mise en circulation : 09.02.2024
Contrôlé en atelier
Contrôle technique neuf possible sur demande
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Rails d’arrimage latéraux
Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement
Roue de secours avec support
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture possible
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNUKT 0C 3617 - 3 Rohrbahnen Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation !
9930301
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec trois rails tubulaires de plafond
Fabricant : Unsinn
Modèle : KIK 3536-14-1750 avec 3 rails tubulaires
Dimensions intérieures : 3660 x 1750 x 2250 mm (L x l x H)
PTAC : 3 500 kg
Poids à vide : env. 1 545 kg
Charge utile : env. 1 955 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Couleur : argent RAL 9006
Bwodpfx Aoy Nau Temzjn
3 rails tubulaires de plafond
Lisse de protection en inox sur 3 côtés, hauteur 200 mm, à l’intérieur
Fermeture supplémentaire à barre rotative sur la porte arrière gauche
Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, pour une excellente tenue de route
Châssis en profil creux soudé, intégralement galvanisé à chaud par immersion
Essieux AL-KO avec frein à rattrapage automatique
Roue jockey renforcée et automatique, capacité de charge 500 kg, pour un stationnement sûr de la remorque chargée
4 béquilles à vis extensibles
Structure isolée en sandwich thermique
Peau intérieure et extérieure en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour une grande robustesse
Isolation avec noyau PU de 60 mm
Plancher isolant
Porte arrière à double battant avec fermeture rotative robuste en acier inox et charnières en aluminium
Portail arrière en acier inoxydable
Puissance frigorifique : 2 035 W à une température de chambre de +0°C et température ambiante de 30°C
Plage de réglage de température de -2°C à +15°C
Réduction du courant de démarrage du groupe frigorifique pour utilisation sur alimentation 230 V au lieu de 400 V
Raccordement secteur 230 V
Débit d'air de l'évaporateur : 1 130 m³/h
Unité entièrement encapsulée avec capot aluminium extérieur montée sur la face avant
Fluide frigorigène écologique sans CFC
Régulateur électronique avec gestion du dégivrage
Interface de commande intuitive et explicite pour un réglage simple de la température
La commande est verrouillable, protégée contre tout usage non autorisé
Affichage numérique de la température pour un contrôle facile de la température de la remorque
Éclairage intérieur 230 V
Finition haut de gamme – Qualité fabriquée en Allemagne
Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Papiers du véhicule inclus
Options et équipements complémentaires disponibles pour cette remorque :
Amortisseurs de roue, certifiés 100 km/h
Roue de secours montée latéralement ou sur la paroi avant
Rail d’arrimage latéral
Barres d’immobilisation de charge pour une sécurisation optimale du chargement
Aménagement intérieur personnalisé
Groupe électrogène 230 V pour alimentation autonome en route
Antivol
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque à caisse
UNSINNUT-K 2514-13-14 Kastenanhänger gebremst
Appel
État: nouveau, Remorque bâchée avec rampe de chargement verticale
Fabricant : Unsinn
Modèle : UT-K 2514-13-14, rampe en treillis métallique surélevée
Dimensions : 2500 x 1400 x 1000 mm (L x l x h)
PTAC : 1300 kg
Poids à vide : env. 290 kg
Charge utile : env. 1010 kg
Hauteur de chargement : 540 mm
Pneumatiques : 185/65 R 14
Châssis : châssis en aluminium unique et indéformable pour une tenue de route sécurisée
Essieux : avec frein à réglage automatique
Roue jockey
4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans les parois latérales
Ridelles en profilé creux d’aluminium avec fermetures encastrées
Rampe de chargement en treillis d’acier avec assistance de levage par vérin à gaz
- montée sur toute la largeur arrière de la remorque
- longueur 1800 mm
- capacité de charge env. 500 kg
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires disponibles pour cette remorque :
Système antidémarrage
Roue de secours
Bâche plate
Filet de sécurité de chargement
Nous vous montrons volontiers comment financer votre nouvelle remorque en mensualités flexibles et établissons une offre de financement personnalisée.
Plus de 2 000 remorques en stock en permanence. Vous trouverez de nombreux modèles en ligne.
Ou rendez-nous visite à Horn-Bad Meinberg – nous sommes ravis de vous accueillir !
Les illustrations peuvent montrer des équipements non compris dans la livraison de série. En raison de l’évolution continue, illustrations et données techniques susceptibles de légèrement varier. Sous réserve d’erreurs et de modifications !
Bjdpsy Nar Eefx Amzswn
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorque à caisse
UNSINNUT-K 3015-13-14 Kastenanhänger gebremst
Appel
État: nouveau, Remorque à caisse avec rampe de chargement verticale
Fabricant : Unsinn
Modèle : UT-K 3015-13-14 avec rampe grillagée en acier à ouverture verticale
Dimensions : 3000 x 1550 x 1000 mm (L x l x H)
PTAC : 1 300 kg
Poids à vide : env. 335 kg
Charge utile : env. 965 kg
Hauteur de chargement : 550 mm
Pneumatiques : 185/65 R 14
Châssis : châssis unique en aluminium à haute résistance à la torsion pour des caractéristiques de conduite sûres
Essieux : avec freins à ajustement automatique
Roue jockey
4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans la paroi latérale
Ridelles en profil creux d’aluminium avec verrous encastrés
Rampe d’accès grillagée en acier avec assistance par vérin à gaz
- montée verticalement sur toute la largeur arrière de la remorque
- longueur 1800 mm
- capacité de charge env. 500 kg
Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul
Documents du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs incluant attestation 100 km/h
Roue de secours avec support
Antivol
Rehausse grillagée 650 mm
Bâche plate
Filet d’arrimage
Bjdey Narlepfx Amzown
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration compétente
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Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNUKT 0 3015 Rohrb/Fahrküh Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Offre spéciale ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation !
9930292
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit et système de réfrigération en roulant
Fabricant : Unsinn
Modèle : UKT 0 3015
Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h)
PTAC : 3000 kg
Poids à vide : env. 1240 kg
Charge utile : env. 1760 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Couleur : argent RAL 9006
2 rails de toit
Groupe électrogène 230 V, pour alimentation autonome pendant la conduite
Protection intérieure sur 3 côtés, hauteur 200 mm en inox
Fermeture à barre supplémentaire sur la porte arrière gauche
Châssis longitudinal unique, indéformable, pour des propriétés de conduite sûres
Châssis soudé en profilés creux robustes, entièrement galvanisé à chaud par immersion
Essieux ALKO avec frein à ajustement automatique
Roue jockey automatique renforcée pour stationnement sécurisé de la remorque chargée, capacité 500 kg
4 béquilles télescopiques à manivelle
Structure thermo-sandwich
Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour usage intensif
Isolation : mousse PU 60 mm
Plancher isolant
Porte arrière double battant avec fermeture à barre en inox robuste et charnières en aluminium
Encadrement arrière en inox
Puissance frigorifique 2 035 W à +0°C de température de caisse et 30°C température ambiante
Plage de régulation de température : de -2°C à +15°C
Réduction de courant d’appel pour groupes frigorifiques pour un fonctionnement sur générateur 230 V au lieu de 400 V
Raccord secteur 230 V
Débit d’air évaporateur : 1 130 m³/h
Groupe entièrement encapsulé avec capot aluminium extérieur, monté à l’avant
Fluide frigorigène écologique, sans CFC
Régulateur électronique de température avec gestion du dégivrage
Affichage de commande intuitif, simple d’utilisation
Affichage verrouillable pour éviter toute manipulation non autorisée
Affichage numérique de la température pour contrôle facile de la température de la remorque
Éclairage intérieur 230 V
Fabrication de haute qualité – Qualité allemande
Éclairage avec fiche 13 broches et feux de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Incl. papiers du véhicule
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs de roue, certificat 100 km/h inclus
Roue de secours montée sur le côté ou cloison frontale
Rail d’arrimage latéral
Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement
Bwedpfjy Naikex Amzon
Aménagement intérieur personnalisé
Sécurité antivol
Annonce
Horn-Bad Meinberg
797 km
Remorques frigorifiques et remorques surgélateurs
UNSINNKIK 3530-14-1500 Rohrbahn Kühlanhänger
Appel
État: nouveau, Promotion spéciale ! Véhicule en stock de 2022 ! Jamais immatriculé !
Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit tubulaires.
Fabricant : Unsinn
Modèle : KIK 3530-14-1500
Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h)
PTAC : 3 500 kg
Poids à vide : env. 1 230 kg
Charge utile : env. 2 270 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration)
Hauteur de chargement : 650 mm
Couleur : argenté RAL 9006
2 rails de toit tubulaires
Protection contre les chocs trois côtés en inox à l’intérieur
Fermeture à barre rotative inox sur les deux portes arrière
Charnières en aluminium
Châssis porteur longitudinal unique à haute résistance à la torsion pour une stabilité de conduite optimale
Châssis en profilés creux robustes, soudés et entièrement galvanisés à chaud par immersion
Essieux ALKO avec freins à réglage automatique
Roue jockey automatique renforcée pour un stationnement sécurisé du véhicule chargé, capacité 500 kg
Bedpjy Naf Ssfx Amzswn
4 béquilles à manivelle stables
Construction en panneaux sandwich thermiques
Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisé et thermo-laqué, pour une utilisation intensive
Isolation : mousse PU de 60 mm
Plancher isotherme avec revêtement antidérapant en plastique
Portail arrière en inox
Puissance frigorifique : 2 035 W à une température intérieure de 0 °C et température ambiante de 30 °C
Plage de régulation de température de -2 °C à +15 °C
Alimentation secteur 230 V
Débit d’air à l’évaporateur : 1 130 m³/h
Unité frigorifique totalement encapsulée avec capot aluminium extérieur, montée en façade
Fluide frigorigène écologique sans CFC
Régulateur électronique du groupe froid avec gestion du dégivrage
Écran de commande simple et intuitif pour régler la température
Écran de commande verrouillable, protégé contre toute manipulation non autorisée
Affichage numérique de la température pour un contrôle facile
Éclairage intérieur 230 V
Finition haut de gamme – Qualité "Made in Germany"
Éclairage avec prise 13 pôles et feux de recul
Poignées de manœuvre à l’avant
Feux de gabarit
Papiers du véhicule inclus
Options et accessoires possibles pour cette remorque :
Amortisseurs avec attestation 100 km/h
Roue de secours montée latéralement ou sur la face avant
Rail d’arrimage latéral
Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement
Aménagement intérieur personnalisé
Antivol
Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration
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