Unsinn Web 32 E d'occasion à vendre (57 283)

État: nouveau, Benne trilatérale avec pompe électrique et pompe à visseuse Fabricant : Unsinn Modèle : UDK 4220-35-14 Dimensions : 4260 x 2040 x 350 mm (L x l x h) Hauteur de chargement : 770 mm Poids total autorisé : 3500 kg Poids à vide : env. 1145 kg Charge utile env. : 2355 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la construction) Pompe électrohydraulique avec pompe d’urgence Pumpless, permettant un basculement facile à l’aide d’une visseuse lorsque la batterie est faible Chargeur de batterie intégré avec prise 230 V Batterie et unité de pompe stockées en toute sécurité et protégées contre la saleté dans le coffret de batterie Trappe à rampes intégrée avec dispositif de serrage et porte-plaque rabattable pour entreposer les rampes sous le plateau (facilite l’ajout ultérieur de rampes) Châssis longitudinal unique et indéformable pour une stabilité et une tenue de route optimale Profilé de cadre en acier fermé, entièrement soudé et galvanisé à chaud Plancher en acier massif couvrant toute la largeur du véhicule Béquille de maintenance pour sécuriser la benne en position basculée Roue jockey renforcée à réglage automatique Poignée de manœuvre avec enrouleur de sangle pratique pour une manipulation aisée Système de fixation de charge offrant plus de flexibilité et d’efficacité lors de l’arrimage, certifié DEKRA 18 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher en acier Anneaux d’arrimage utilisables sur et sous la plateforme, chacun supportant jusqu’à 1500 kg et pivotants à 360° Ridelles entièrement rabattables et amovibles Ridelle arrière rabattable avec revêtement acier, incluant dispositif anti-glissement pour rampes Verrous d’angle robustes sur les ridelles 4 montants d’angle enfichables en acier Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul Documents du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Que ce soit une extension grillagée, une extension acier ou une extension latérale, choisissez la variante qui vous convient et personnalisez votre aménagement. Grâce au système ingénieux KOMBILINE, les extensions peuvent être facilement combinées entre elles – par exemple, un rehausse grillagé à l’avant et à l’arrière peut parfaitement être combiné avec une extension acier ou latérale sur les côtés, sans effort supplémentaire. Rampes de chargement Bjdpoy Rbuqefx Amzown Filet d’arrimage Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès du service des mines

État: d'occasion, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2019, longueur de l'espace de chargement: 3 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, * 20560 - ID véhicule pour demandes téléphoniques * Remorque tandem 3 essieux, remorque pour engins de chantier * Type : UBA 3030-14-1800 * Attelage à boule * Frein à inertie * Rampes réglables * Galvanisé * Coffres de rangement * Structure avec bâche ----Notre adresse e-mail : Bwjdpfxey Sdv To Amzon     Notre service pour vous :       - Fourniture de plaques d'immatriculation temporaires ou d'exportation       - Transport / livraison dans toute l'UE       - Dédouanement des véhicules à l'export hors UE Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les russophones : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et autres langues :

État: nouveau, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 930 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB - Remorque ZPRASQ SYS 18 M-Tube 19,5" Essieu central simple avec châssis pour plancher en bois multiplis 27 mm Structure rideaux-coulissants, hauteur latérale 2850 mm de la surface de chargement jusqu'au dessous du longeron extérieur Hauteur de conduite à vide env. 1010 mm Charges d'essieux : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur d'attelage env. 400 mm à vide (autres hauteurs en option) Longueur du châssis env. 6000 - 8000 mm (autres longueurs en option) Charge sur flèche env. 1000 kg Documents COC Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage Châssis composé de longerons soudés et traverses traversantes 7 paires d’anneaux d’arrimage 1 jeu de béquilles à l’avant Bodpsg Dkzrefx Amzswn 1 jeu de supports arrière Timon fixe avec anneau d’attelage boulonné Anneau d’attelage ø 50 mm Essieux de marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 t 19,5" freins à disque petit modèle sans relevage d’essieu (option) Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques accouplement Duomatic Câble spiralé Dispositif de levée/descente avec 1 robinet rotatif Knorr/Wabco Prise 15 pôles Pneus de marque 445/45 R 19,5 Contrôle de pression des pneus Certificat de structure selon DIN EN 12642 XL Marquages de contour, panneaux ECE Toit coulissant, verrouillage automatique, ouverture arrière (option ouverture avant) Porte en "queue de poisson" avec 4 verrous à tringle int. acier sandwich 1 paire de rides latérales Paroi avant 90°, acier, 400 mm cassettes acier, tôle d’usure intérieure 3 rangées de lattes bois (option aluminium) Bâche coulissante PVC 12x12, 880g Bâche de toit renforcée avec tissu 12x12 Clé à rochet arrière et avant Éclairage LED Connexion avant 15 pôles Feux de gabarit clignotants Plancher contreplaqué phénolique 27mm posé en travers Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 7,2 t selon DIN EN 283 Traverse lampe arrière continue Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès arrière droite, repliable & extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé 2 butoirs caoutchouc arrière aux coins Garde-boue plastique, 180° Bavettes anti-projection Protection latérale anti-encastrement profil alu ou plastique des deux côtés Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres coloris avec supplément (selon disponibilité peinture poudre) KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention ! Les images montrent un équipement spécial Demandez conseil et recevez une offre gratuite et sans engagement. Location, financement, ou crédit-bail possibles ! Nous adaptons à vos besoins ! Contactez-nous – nous réaliserons une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t PlyWood Fourgon Sec, Semi-remorque 3 essieux, 19,5" Dimensions : Hauteur de roulage à vide env. 1080 mm (hauteur de chargement) pour une hauteur de sellette env. 960 mm Longueur du châssis env. 13 620 mm (longueur utile intérieure) Largeur intérieure env. 2 480 mm (largeur de chargement) Largeur totale env. 2 550 mm Hauteur intérieure env. 2 870 mm Charge sur sellette max. env. 12 000 kg Essieux : charges jusqu'à 24 000 kg Homologation : Documents CoC Châssis : Châssis avec longerons soudés et traverses traversantes Hauteur du cadre extérieur env. 80 mm sans œillets d'arrimage au sol (option disponibles) Supports : Crics télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux : Marque (SAF/BPW/JOST) Essieux 9 t, freins à disque 19,5", roues simples Sans élévateur d'essieu (option) Entre-essieux env. 1 310/1 310 mm Suspension pneumatique, capacité 9 t par essieu, débattement env. 180 mm Freinage : Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords d’air de type tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levée/abaissement avec robinet rotatif Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2x env. 80 l acier Contrôle de pression des pneus Pneumatiques : Pneus de marque 445/45 R 19,5 sur jantes acier Superstructure : Structure en plywood (option: parois ISO) Certificat de carrosserie DIN EN 12642 XL Paroi avant acier avec cassettes acier 400 mm, Plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur Toit isolé min. 30 mm (avec bandes LED longitudinales droite & gauche incluses) Parois latérales avec rails d’arrimage combinés longitudinaux, des deux côtés (nombre et position selon demande du client) Côtés en plywood env. 20 mm (option : parois ISO) Parois latérales avec lisse basse renforcée, tôle galvanisée profilée pliée env. 4 mm, hauteur env. 400 mm, collée et vissée aux parois Portes arrière à 4 serrures à tige intérieures Battants en panneaux sandwich acier Éclairage : Système LED Connexion avant 15 broches Phares latéraux clignotants Plancher : Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm, pose transversale Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 9 t selon DIN EN 283 Équipements complémentaires : Échelle d’accès arrière droite, repliable et extensible avec plateforme Deux cales avec support, plastique ou galvanisé 2 butoirs en caoutchouc aux angles arrière Ailes en plastique (180°) Protection latérale anticollision en aluminium ou plastique des deux côtés Finition : Peinture châssis RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs en supplément (selon disponibilité poudrage) Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Bsdpfei Eug Sjx Amzswn Attention !!! Les images montrent des équipements spéciaux Profitez de nos conseils et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou vente à tempérament possibles ! Nous restons à l’écoute de vos besoins ! Contactez-nous, nous vous proposerons volontiers une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, châssis porte-semi-remorque 3 essieux avec plancher en contreplaqué antidérapant de 27 mm posé transversalement, pneumatiques : 385/65 R 22,5". Système de direction mécanique avec une barre de direction pour l’orientation d’un essieu Marque : Tridec Angle de braquage maximal : 28° Charge sur sellette max. env. 12 000 kg Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage Longueur du châssis env. 13 620 mm Largeur du châssis env. 2 480 mm Charge admissible sur les essieux : 24 000 kg (charge technique sur essieu : 27 000 kg) Hauteur de roulage à vide env. 1 300 mm pour une hauteur d’attelage de 1 150 mm Papiers COC Châssis composé de longerons soudés et traverses percées Hauteur du cadre périphérique env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage, épaisseur env. 4 mm 13 paires d’anneaux d’arrimage (étriers) vissés dans le cadre périphérique avec rainure !!Conformes à la norme EU (force d’arrimage testée 5 t par point d’arrimage) Béquilles téléscopiques 24 t, marque Jost/SAF Essieux marque SAF/BPW/JOST Essieu 9 t avec grands disques de frein 22,5" Relevage de l’essieu avant, fonction automatique avec aide au démarrage Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords d'air avec tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec vanne rotative Knorr/Wabco Contrôle de pression des pneus Éclairage 24 volts LED Prise 15 broches à l’avant Feux latéraux de gabarit clignotants Pneus de marque 385/65 R 22.5 Superstructure Ridelle en aluminium anodisé, hauteur env. 800 mm 2x4 Ridelle arrière avec marchepied rabattable intégré Ridelle renforcée de type à tirant tabique avant env. 1 200 mm de haut avec revêtement métallique vissé Version vissée Option : certificat de conformité superstructure norme DIN EN 12642 XL Bande de marquage pour véhicules plateau Plancher en contreplaqué antidérapant, 27 mm posé transversalement Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur certifiée 9,0 t selon DIN EN 283 Plaque support de feux arrière premium, grande et pliée Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé Garde-boue en plastique Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, en aluminium ou profil plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité de la couleur en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus peinture poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (optionnelle) Papiers COC Prix départ usine Bsdpfx Amsg Dkzcezewn Attention!!! Les photos montrent des équipements spéciaux Contactez-nous pour un conseil personnalisé et une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos souhaits ! Demandez-nous – nous vous établirons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18 Remorque à sellette pivotante avec ridelles Châssis composé de longerons soudés et de traverses entièrement encastrées Entraxe des ressorts env. 1300 mm total en charge autorisé env. 18 000 kg Hauteur d’attelage (centre) env. 800 mm à vide Porte-à-faux avant env. 710 mm (mesure du cadre avant au centre de l’essieu avant) Porte-à-faux arrière env. 950 mm (du centre de l’essieu à l’arrière du cadre avant) Longueur du châssis env. 6000 – 8000 mm (de cadre avant à cadre avant) Largeur du châssis env. 2480 mm (largeur utile), largeur totale env. 2550 mm Hauteur de roulage à vide env. 1300 mm (bord supérieur du plancher) Hauteur du cadre extérieur : Hauteur env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec biseau extérieur et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans anneaux d’arrimage Protection contre l’impact de chariot élévateur en plat en acier, gauche et droite sur le cadre extérieur Timonnage : Timon 18 t, rigide, marque au choix Distance centre anneau de traction jusqu’au bord avant du cadre selon spécifications du client Anneau de traction ø 40 mm (50 mm disponible en option) Essieux : Marques de référence (SAF/BPW/JOST) 9 t 22,5” avec grand disque de frein, sans levée ni abaissement Bedpfjg Dkx Nex Amzown (Débattement total env. 200 mm) Freinage : Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccordements d’air : tête d’accouplement rouge et jaune Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 385/65 R 22.5 à notre choix, roue 11.75 x 22.5 Superstructure : Ridelles anodisées, hauteur env. 800 mm Ridelle arrière avec deux marchepieds pliants montés à l’intérieur Face avant env. 1200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée par vis Plancher : Plancher antidérapant 27 mm posé en travers Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t optionnel) Installation électrique : Éclairage LED Prise 15 pôles Feux latéraux clignotants Accessoires : Ailes demi-coquille 180° Protections latérales en aluminium ou plastique, des deux côtés Une cale de roue en plastique avec support Traitement/revêtement du véhicule : Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350 Autres couleurs en supplément (selon disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus poudre : protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Photos avec équipements spéciaux Conseil personnalisé et offre gratuite sans engagement. Leasing, financement, location-vente possible ! Nous répondons à vos souhaits ! Contactez-nous – nous vous ferons une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 750 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 310 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-24 châssis porte-conteneur droit pour 1x20ft conteneur-citerne en acier QSTE 690 Hauteur de roulage à vide env. 1310 mm avec une hauteur de sellette de 1150 mm Milieu du ressort env. 1300 mm Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg) Charge sur sellette max. env. 15 000 kg Homologation ADR par TÜV/Dekra (incluant FL+AT) Documents COC Treuil télescopique de 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux BPW Alu Essieu de 9 t, freins à disque de grand diamètre 22,5'' Premier essieu relevable, fonction automatique avec aide au démarrage Suspension pneumatique, capacité portante de 9 t par essieu Empattement env. 1310/1410 mm (adapté au transport combiné) Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords d'air couleur rouge et jaune dispositif de levage/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco Réservoir d'air 80 litres en aluminium En option : roue aluminium 11,75x22,5 marque ALCOA, finition Dura Bright Pneus de marque 385/65 R 22.5 au choix WEB Trailer Prise 15 broches Feu de recul LED Installation d'éclairage : tous les feux à LED, pour projecteurs combinés Ballast électronique intégré Zone de marche arrière à l’arrière env. 700 mm de large pour plus de sécurité d’utilisation, bac de rétention central en inox, plaque de marche basse au-dessus, plaque de marche latérale extérieure Aide à la montée Bsdjg Dkxlepfx Amzswn Petit robinet d’arrêt placé sous le bac de rétention Plaques de signalisation ECE 70 tuyaux vides 2x 5m, 2x 4m avec clapet arrière Protection anti-encastrement en aluminium Plaque GGVS 1 x rabattable sans extincteur 6kg Tube à documents plastique Ailes plastiques 180°, sur chaque essieu Contrôle de la pression des pneus et feux de gabarit latéraux clignotants Certificat ADR incluant FL+AT Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements en option Bénéficiez d’un conseil et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos souhaits ! Demandez-nous – nous vous établirons volontiers une offre. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU avec plancher en bois dur Dimensions : Largeur du châssis : env. 2 480 mm Longueur du châssis : env. 13 620 mm Empattement : env. 7 700 mm Position du support à environ 2 300 mm après le pivot d’attelage (tracteurs 2 essieux uniquement) Hauteur de roulage : 1 280 mm pour une hauteur de sellette de 1 150 mm Centre de ressorts : env. 1 300 mm Charge sur sellette max: env. 12 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg Homologation : Documents CoC Châssis : Châssis composé de longerons soudés et traverses transversales traversantes Hauteur du cadre extérieur : env. 125 mm, 4 mm avec gorge pour œillets d’arrimage 13 paires d’œillets d’arrimage (étrier) vissés dans la gorge du cadre extérieur, capacité par œillet : 5 t ! Béquilles : Béquilles télescopiques 24 t, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre, débattement total env. 180 mm Sans relevage d’essieu (option) Entraxe des essieux env. 1 310 / 1 310 mm Freins : Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levée/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2 x env. 80 l Contrôle de la pression des pneus Éclairage : LED Connexion avant à 15 broches SML clignotants Pneumatiques : Pneus de marque 385/65 R 22.5 sur roues acier Carrosserie : Paroi frontale en acier env. 1 200 mm de haut, avec habillage tôle, version boulonnée Plancher : Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm alternant avec profilés en acier galvanisé Omega Planches en bois dur vissées aux traverses (double vissage en option) Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t selon DIN EN 283 Équipements montés : Support de feux arrière premium, grand et plié Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès arrière droite, escamotable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé Bwodpjg Dkx Eefx Amzjn Garde-boue plastique 180° sur chaque essieu Protections latérales aluminium ou plastique des deux côtés Traitement de surface : Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (sous réserve de disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus poudre pour protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements spéciaux. Bénéficiez de notre conseil et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous adaptons nos solutions à vos besoins ! N'hésitez pas à nous solliciter, nous serons ravis de vous soumettre une proposition. Erreurs et vente préalable réservées !

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 avec carrosserie, pneus jumelés 17,5" y compris plancher en contreplaqué stratifié Dimensions : Longueur selon spécifications du client par incréments de 100 mm (option 50 mm possible) Hauteur de caisse rideaux latéraux 2850 mm de la surface de chargement jusqu’au bas du longeron extérieur (autres hauteurs disponibles en option) Largeur 2480 mm ou 2540 mm Hauteur d’attelage selon spécifications du client Hauteur de roulage / chargement à vide env. 1030 mm (dessus du plancher) Hauteur au centre des ressorts env. 1100 mm Charges essieux : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Homologation : Documents COC Châssis : Construction en longerons soudés et traverses encastrées Entraxe des traverses IPE 80 env. 400-500 mm Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm (épaisseur = 4 mm) avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage 5t Boggie pivotant avec couronne à billes 90 mm (faible entretien) Dispositif d’attelage : Timon rigide 18 t avec réglage de hauteur unilatéral Œillet d’attelage ø 40 mm (anneau 50 mm en option) Essieux : Fabricant de marque (SAF/BPW/JOST) 9 t tambour 17,5" Frein : Système de freinage EBS Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levage/abaissement à deux robinets rotatifs Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jantes acier Carrosserie : Certificat de structure selon DIN EN 12642 XL Bande réfléchissante de contour, plaques ECE, portes arrière en profil sandwich acier avec 4 verrous de sécurité intérieurs, toit coulissant, paroi avant à 90°, cassettes acier, plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur 3 rangées de lattes en bois Bâche latérale coulissante PVC 12x12,880gr, bâche de toit renforcée 12x12 Sangles de tension arrière et avant Éclairage : 24 Volts avec LED Prise 15 pôles Feux latéraux clignotants Plancher : Plancher antidérapant 27 mm posé transversalement Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option) Équipements rapportés : Échelle arrière à plate-forme côté droit Garde-boues plastiques, 180 degrés Bavettes anti-projections Cale avec support 2 butoirs caoutchouc arrière en coin Protections latérales en aluminium ou plastique des deux côtés Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350 Autres couleurs sur demande avec supplément (selon disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion supérieure Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Bsdpfx Aeg Dkxwomzown Attention !!! Les photos montrent des équipements spéciaux Conseil et devis gratuit et sans engagement. Crédit-bail, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous - offre personnalisée sur demande. Sous réserve d’erreur et de vente préalable !!!

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Rideau coulissant trois essieux avec plancher en contreplaqué transversal Carrosserie rideau coulissant, hauteur latérale 2 650 mm depuis le plancher de chargement jusqu’au bord inférieur du longeron extérieur Largeur du châssis env. 2 480 mm Longueur du châssis env. 13 620 mm Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm à une hauteur de sellette de 1 130 mm COC Châssis : Structure du cadre en longerons soudés et traverses transversales traversantes Hauteur du cadre externe env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec rainure pour anneaux d’arrimage et trous d’arrimage extérieurs 13 paires d’anneaux d’arrimage (certificat 5 t) Essieux : Fabricant au choix (SAF/BPW) Essieu 9 t 22,5" avec grands freins à disque Système de freinage EBS Knorr ou Wabco Système de contrôle de pression des pneus Feux de gabarit latéraux clignotants Pneus de marque européenne 385/65 R 22.5 Certificat de carrosserie selon DIN EN 12642 XL valable avec deux rangées de lattes en bois Certificat 9 t charge d’essieu de chariot élévateur selon DIN EN 283 Certificat 5 t par anneau d’arrimage Portes arrière avec 4 verrous à tiges internes, vantaux en panneaux sandwich acier Toit coulissant avec verrouillage automatique, ouverture par l’arrière 3 jeux de rideaux latéraux coulissants Paroi avant en acier, 400 mm panneaux acier intérieurs, tôle anti-usure env. 2,40 m Éclairage 24 V avec feux LED multifonctions Plancher en contreplaqué 27 mm, pose transversale Bâche de toit renforcée avec toile 12x12 En option : - Hayon élévateur possible - Parois intérieures rabattables possibles - Système FLEXSTRAP possible - Coffre à palettes, roue de secours, etc., possibles Carrosserie peinte dans la couleur RAL prescrite Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs en supplément selon disponibilité de la poudre Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale Option : galvanisation à chaud Bwsdpfx Amog Dkxzezjn Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux. Demandez conseil et un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou crédit-bail possibles ! Nous répondons à vos besoins ! Demandez-nous, nous vous ferons une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Remorque tandem pour matériaux de construction avec plancher en bois dur Longueur du châssis env. 7200 mm (6000–8000 mm) Largeur du châssis env. 2480 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Hauteur d’attelage env. 400 mm à vide (centre de l’œil d’attelage) Hauteur de roulage à vide env. 930 mm Charge d’appui avant env. 1 000 kg Centre de ressort env. 1 100 mm COC Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, 4 mm avec rainure pour crochets d’arrimage 7 paires de crochets d’arrimage (étriers) vissés dans le cadre extérieur avec rainure, chacun 5 t ! 1 jeu de béquilles arrière réglables en hauteur 1 jeu de béquilles avant à commande unilatérale, timon rigide (tube central) avec œillet d’attelage boulonné, diamètre œillet 50 mm Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost) 2 essieux 9 t, frein à tambour 17,5", jumelage pneumatique pour suspension pneumatique Bodpfjg Dkxdox Amzswn Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 robinet rotatif, module de suspension pneumatique Knorr/Wabco, capacité portante de 9 t chacun, levée totale env. 180 mm Empattement env. 1 310 mm Frein pneumatique bi-conduite selon la directive CE 71/320, marque au choix Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco au choix avec RSS Contrôle de pression des pneus Feux latéraux clignotants Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jantes acier, marque au choix Ridelle en version anodisée, hauteur env. 600 mm 2x2 Paroi avant env. 600 mm de haut, avec revêtement métallique, installation d’éclairage vissée LED 24 V 2 x 7 pôles ou 15 pôles Feux de position avant Plancher en bois dur de 28 mm alternant avec des profils oméga en acier galvanisé Échelle d’accès arrière droite Protection anti-encastrement (profilée) boulonnée 2 butoirs arrière aux coins Ailes en plastique, 180 degrés, sur chaque essieu Bavettes anti-projection 1 paire Peinture du châssis selon RAL Revêtement KTL avec zingage par phosphatation plus poudre, protection anticorrosion maximale ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux Profitez de nos conseils personnalisés et obtenez une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou leasing possibles ! Nous répondons à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter – nous vous établirons volontiers une offre. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable !

État: nouveau, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 105 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQTri 09-SYS avec carrosserie, 1 essieu, hayon élévateur Pneumatiques jumelés 22,5 TRIDEC ---- Superstructure à rideaux coulissants, hauteur latérale 2600 mm (de la surface de chargement jusqu’au bord inférieur du longeron extérieur). Angle de braquage max. 31° Système de direction mécanique avec 1 barre de direction pour la direction d’un essieu Largeur du châssis env. 2480 mm Charge sur sellette max. env. 12 000 kg Position des béquilles env. 2300 mm à partir du pivot d’attelage Longueur du châssis env. 11 105 mm Charges par essieu : 10 000 kg Hauteur de roulage à vide env. 1300 mm avec une hauteur de sellette de 1150 mm Bjdpfxog Dkyqj Amzswn Homologation avec papiers COC *Hauteur du cadre extérieur env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage, épaisseur de base env. 4 mm, trous d’arrimage extérieurs 11 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (force d’arrimage testée : 5 t par point) Treuils télescopiques de 24 t Essieu Choix libre de la marque d’essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Essieu avec grand frein à disque Essieu 10 t, disque 22,5", pneumatiques jumelés Suspension pneumatique, 10 t par suspension Dispositif de levage et d'abaissement Tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levage et d'abaissement installé à l’arrière droit dans le sens de la marche Réservoirs d’air 2 x env. 80 l en acier, peints en noir Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco, y compris RSS Système de contrôle de la pression des pneus 4 pneus de marque 275/70 R 22.5 sur jantes acier (marque au choix par WEB Trailer) Hayon élévateur Plateforme avec sécurité anti-roulis Plateforme en tôle d’acier à relief Connexion à l’avant pour hayon (prise Rema, sans batteries, optionnel) Hayon élévateur de notre choix 2,5 t Documentation, manuel d’utilisation, etc. Commande par boîte à l’arrière droit et télécommande avec câble spiralé dans la superstructure, en haut à droite Hauteur de la plateforme env. 2000 mm (standard, verrouillable à l’arrière) Feux de signalisation sur la plateforme du hayon élévateur Sécurisation et protection contre l’inversion de polarité sur les lignes positive et négative (rouge+bleu) Marque du hayon élévateur au choix par WEB Trailer Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL (avec 27 t de charge utile + hayon élévateur) avec au moins 2 rangées de lattes en bois insérées et verrouillage sur la plateforme supérieure Marquage de contour sur bâches latérales et portail arrière Plaques ECE sur hayon élévateur Feux de position arrière supérieurs à LED rouges Toit coulissant bloqué à l’arrière Rehausse supérieure pour hayon élévateur avec amortisseur à gaz Feux de position avant supérieurs et inférieurs à LED blanches à réflecteur 3 jeux de verrouillage latéral, fabricant au choix WEB Paroi frontale acier standard avec cassettes acier 400 mm Tôle anti-usure intérieure env./max. 2,40 m 3 rangées de lattes en bois encastrées Système d’éclairage 24V LED avec petit feu multifonction Connecteur 15 broches Feux de gabarit latéraux synchronisés Bâche de toit renforcée avec toile 12x12 Cliquet de serrage à l’arrière, à l’avant seulement dispositif de déverrouillage 2 butoirs acier à l’arrière sur les angles Ailes plastiques, 180 degrés Bavettes anti-projection Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, en profilé alu, acier ou plastique Attestation de superstructure selon DIN EN 12642 XL Peinture / revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (disponibles uniquem

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 Châssis porte-conteneurs multi col-de-cygne pour containers 1x40', 2x20', 1x20' avec extension arrière Châssis adapté pour : - 1 conteneur standard 30 pieds sans version col-de-cygne (étendu) - 2 conteneurs 20 pieds (étendu) - 1 conteneur 40' High Cube en version col-de-cygne (étendu) - 1 conteneur 20 pieds (rentré), charge sur sellette éventuellement insuffisante !!! Hauteur de conduite non chargé : - avant env. 1270 mm - arrière env. 1150 mm (bord supérieur des longerons) pour hauteur de sellette 1150 mm (col-de-cygne) Charge essieu admissible : 27 000 kg Charge sur sellette max. env. 16 000 kg Systèmes de verrouillage containers marque Jost ou Schneider Traverse avant d’appui container avec verrouillage et pions pour 40ft Traverse avec verrouillage pivotant réglable en hauteur Quatre supports rabattables d’environ 120 mm de haut sur les longerons Béquille télescopique 24 t, marque Jost/SAF Essieux de marques (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 t, freins à disque 22,5'' grand format Relevage automatique du premier essieu avec assistance au démarrage Empattement env. 1410/1310 mm (pour trafic combiné) 1 prise de raccord rouge et 1 jaune Système de freinage EBS avec RSS Contrôle de pression des pneus Pneus de marque 385/55 R 22.5 Bande réfléchissante de contour Éclairage 24V avec feu multifonction LED 7 fonctions SML clignotant Raccord avant 15 plots Extension arrière par levier de commande, actionné par vérin pneumatique Système de protection contre les collisions arrière en plat acier 50x30mm, posé horizontalement sur tube C entre plaques latérales, plaque angulaire 30mm au verrouillage du conteneur Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisé Ailes plastiques 180° Protection latérale jumelée de chaque côté, profilé alu/plastique Panneau feu arrière premium, grand et plié (aluminium anodisé) Barre anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Plaque de marquage ECE Butée pour container à l’avant Protection latérale jumelée des deux côtés, profilé aluminium ou plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité poudrage) Revêtement KTL avec phosphatation zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Documents COC Prix départ usine Bjdpfxeg Dkzyo Amzjwn Attention ! Les images montrent des équipements en option. N’hésitez pas à demander conseil et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins spécifiques ! Contactez-nous – nous vous ferons volontiers une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 Remorque à sellette tournante pour caisses mobiles, levage 400 mm, pour caisses mobiles C7,15 à C7,45 Châssis aligné à l’arrière pour caisses mobiles, longueur totale 7 150 mm Attention : longueur de carrosserie max. autorisée 7 450 mm Châssis conçu pour caisses mobiles de 7 150 à max. 7 450 mm (carrosseries symétriques) 2 bras de support avec 4 verrous pivotants escamotables pour conteneurs 20” Disposition pour la réception de caisses mobiles Entraxe des ressorts env. 1 100 mm Hauteur de pose env. 970 à 1 220 mm Garde au sol env. 930 mm sur sol plat Charges essieux : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Hauteur de roulage env. 970 mm (à vide) Hauteur d’attelage (axe) env. 730 mm à vide Butée avant, rabattable et réglable pour 7 150 mm et 7 450 mm caisses mobiles symétriques Protection latérale anti-encastrement env. 30 mm en retrait Protection latérale des deux côtés Bjdpfx Asg Dkw Ssmzswn Protection anti-encastrement arrière largeur spéciale env. 2 300 mm Homologation/COC Choix libre de la marque pour essieux du fabricant, essieu 9t 17,5'' freins à tambour, module de suspension pneumatique 9 t avec ressort à diaphragme env. 300 mm diam. Course totale env. 400 mm (hors limitation de hauteur) Commande montée/descente côté gauche direction de marche Système de freinage pneumatique à deux circuits CE 71-320 Système de freinage EBS marque au choix du fabricant Pneus de marque 235/75 R 17.5 Système de contrôle de pression des pneus Feux de gabarit latéraux clignotants SML Installation d’éclairage 15 pôles 24 V LED Ailes en plastique, 180°, sur chaque essieu Bavettes anti-projection Supports d’ailes galvanisés Peinture du châssis selon RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus poudre, protection anticorrosion maximale ou galvanisé à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option Profitez de nos conseils et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location par achat possible ! Nous répondons à vos besoins ! Contactez-nous – nous vous soumettrons volontiers une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque pour matériaux de construction avec plancher en bois dur PRSH 27 Plateau plancher en bois dur pneus 22,5 mono-jante ----Dimensions : Largeur du châssis env. 2 480 mm (option 2 540 mm) Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement) Position béquilles env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage (king pin) Hauteur de roulage à vide env. 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur plancher bois) Charge sur sellette max. env. 16 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3x9 000 kg) Homologation : Documents CoC Châssis : Châssis constitué de longerons soudés et de traverses insérées taille du cadre extérieur : env. 125 mm, t=4 mm, chanfrein extérieur et trous d’arrimage latéraux et inclinés (2,5 t), sans anneaux d’arrimage Protection anti-chariot élévateur, plat en acier sur 3 côtés (gauche+droite+arrière) soudé Béquilles : Béquilles télescopiques d’une capacité de 24 t, marque (Jost/SAF) Essieux : Marque (SAF/BPW/JOST) 9t 22,5" freins à disque grand diamètre sans relevage d’essieu (option) Entraxe essieux env. 1 310/1 310 mm Suspension pneumatique, capacité 9 t/essieu, course totale env. 180 mm Freins : Système de freinage EBS (Knorr ou Wabco) Raccords d’air sec/jaune Système de levée/abaissement avec une vanne à manette (Knorr/Wabco) 2 réservoirs d’air d’env. 80 l chacun en acier, peint noir Contrôle de la pression des pneus Pneumatiques : Pneus de marque 385/65 R 22.5 (au choix WEB) Carrosserie : Jeu de ridelles pour plateau, hauteur env. 800 mm, 2x5 panneaux + porte arrière Porte arrière avec marchepied repliable intégré Marquages de contour pour véhicules plateau Certificat de structure selon DIN EN 12642 A paroi avant Paroi avant env. 1 200 mm hauteur, avec habillage tôle, version boulonnée Bwsdog Dkyfspfx Amzon Éclairage : 24 Volts LED Prise 15 broches Boîte de dérivation supplémentaire pour connexions ultérieures (y c. ligne d’alimentation 15 broches) Feux de gabarit latéraux clignotants (SML) Plancher : Plancher en bois dur 28 mm (résistant intempéries) alterné avec profils Oméga galvanisés Plancher vissé aux traverses (option : double vissage) Plancher : certificat pour charges d’essieu chariot élévateur 9,0 t selon DIN EN 283 Accessoires : Support feux arrière premium, grand et embouti Bavette anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès repliable et extensible côté arrière droit avec plateforme Deux cales de roue avec support (plastique) Protections latérales en aluminium ou plastique, des deux côtés Garde-boues plastique 180° Bavolets anti-projection Certificat de structure selon DIN EN 12642 A Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350 Autres couleurs sur demande (uniquement disponibles en poudre) Traitement cataphorèse (KTL) avec phosphatation de zinc et finition poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) COC Prix départ usine Attention !!! Photos pouvant montrer des équipements optionnels Profitez de nos conseils et obtenez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos besoins ! Contactez-nous – nous vous ferons une offre personnalisée avec plaisir. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !!!

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 Châssis à col de cygne pour conteneur 1x40' et 2x20' Châssis adapté au transport de 1x40' High Cube ou de deux conteneurs 20 pieds. Option : 1x40' Standard sans tunnel. Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Entraxe des ressorts : 1 300/820 mm Hauteur de roulage avant à vide : env. 1 270 mm, arrière : env. 1 150 mm (bord supérieur de la poutre longitudinale) pour une hauteur d’attelage de 1 150 mm (gooseneck). Bjdpfxog Dkz Dj Amzjwn Charge sur sellette max. : env. 12 000 kg Documents CoC Traverse avant avec verrouillage et broches d’arrimage pour version 40' 2 traverses avec verrous rotatifs réglables en hauteur Plaque anti-usure d’au moins 8 mm d’épaisseur placée entre les longerons Option : plaques rabattables sur les longerons Béquilles télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux de marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre Levage automatique du 1er essieu avec aide au démarrage Entraxe des essieux : env. 1 410/1 310 mm (compatible trafic combiné) Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques têtes rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne rotative Knorr/Wabco Pneus de marque 385/65 R 22.5" Équipement d’éclairage : feux multifonctions LED 7 fonctions, feux de gabarit clignotants Connexion à l’avant : prise 15 broches + 2 prises 7 broches Système de contrôle de pression des pneus Support de feux arrière Premium, grand et plié Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Deux cales avec supports, plastique ou galvanisés Système anti-collision composé d’acier plat 50x30 mm Garde-boue plastique 180° Protection latérale des deux côtés en profilé aluminium ou plastique Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350 (autres couleurs sur demande avec supplément, selon disponibilité poudre) Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention ! Les photos montrent des équipements spéciaux. Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos besoins ! N’hésitez pas à demander votre offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, Remorque abaissable – idéale pour le transport de motos Fabricant : Unsinn Modèle : UA 3118-18-13 Dimensions intérieures : env. 3150 x 1800 x 150 mm (L x l x h) PTAC : 1800 kg Poids à vide : env. 440 kg Charge utile : env. 1360 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la construction) Hauteur de chargement : 460 mm Châssis longitudinal unique et indéformable pour une tenue de route sûre, entièrement galvanisé à chaud par immersion Structure trois côtés en profilé d’acier robuste Rampe pleine largeur permettant de charger sur toute la largeur de la surface de chargement Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse Frein à rattrapage automatique Support de plaque d’immatriculation rabattable installé Ailes en plastique robustes installées Arrimage sûr et rapide tout autour du cadre extérieur 1 anneau d’arrimage centré à l’arrière du plancher Roue jockey renforcée et automatique pour un stationnement sûr de la remorque chargée Plateau en contreplaqué filmé multiplis, 18 mm, d’une seule pièce, antidérapant et résistant à l’eau Angle de montée abaissé : env. 5° Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité d’abaissement (uniquement pour la version freinée) Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Béquille moto Sangles d’arrimage moto Rehausse de ridelles Bsdpfx Amsy Nb Nlozswn Treuil Roue de secours avec support inclus Antivol * Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture

État: nouveau, Rampe d’accès avec angle d’attaque extrêmement plat Fabricant : Unsinn Modèle : UA 3118-15-13 Remorque moto, transporteur de machines PTAC : 1 500 kg Poids à vide : 455 kg Charge utile : env. 1 045 kg (la capacité de charge peut varier selon l’équipement et la conception) Dimensions : 3 150 x 1 800 x 150 mm Hauteur de chargement : 460 mm Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, garantissant d’excellentes qualités routières, entièrement galvanisé à chaud par immersion Structure sur 3 côtés en profilé d’acier robuste Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h incluse Planche d’accès continue permettant le chargement sur toute la largeur de la surface utile Bwjdpfjy Nb H Djx Amzon Support de plaque d’immatriculation rabattable monté Ailes en plastique robustes montées Roue jockey renforcée, automatique, pour un stationnement sécurisé de la remorque chargée Plateau en contreplaqué multiplis antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joint, offrant une surface homogène Arrimage rapide et sûr grâce au cadre périphérique 1 anneau d’arrimage centré à l’arrière de la surface de chargement Angle de rampe abaissée d’env. 6° Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul Pompe manuelle avec système d’abaissement hydraulique et sécurité mécanique Pneus 195/50 R13C Freinée Y compris papiers du véhicule Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des services automobiles

État: nouveau, Remorque fourgon abaissable avec porte latérale et plan incliné aérodynamique de chez Unsinn Fahrzeugtechnik Fabricant : Unsinn Modèle : UKA 3717-18-13 Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h) PTAC : 1800 kg Poids à vide : env. 680 kg Charge utile : env. 1120 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration) Parois en panneaux légers sandwich GFK-acier Couleur : blanc RAL 9016 Plan incliné aérodynamique Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement Bwodpfey Nb Egex Amzjn Panneaux Unique avec revêtement extérieur lisse en GFK pour faciliter la pose d’adhésifs Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs Toit translucide pour une grande luminosité intérieure Amortisseurs de roue inclus avec homologation 100 km/h Châssis robuste en acier galvanisé à chaud par immersion totale avec timon tubulaire Cadre arrière et profilés de finition en aluminium anodisé Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique Hayon s’ouvrant vers le haut Serrure à tringle tournante en inox robuste sur le hayon (verrouillable) Porte latérale (1600 x 750 mm) avec serrure à tringle tournante en inox robuste (verrouillable) et charnières en aluminium Bande d’étanchéité en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur des projections d’eau Rampe d’accès intégrale permettant un chargement facile et sécurisé sur toute la largeur de la remorque Plancher en contreplaqué spécial 18 mm, sans raccord, antidérapant et hydrofuge Angle de rampe abaissée env. 5° Angle de montée très bas permettant l’accès avec transpalette 6 anneaux d’arrimage rabattables sur les côtés à l’intérieur Éclairage avec prise 13 broches Feux de gabarit Deux poignées de manœuvre à l’avant Avec papiers du véhicule Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Rails d’arrimage latéraux Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture

État: d'occasion, Jeunes remorques d’occasion issues de notre vaste parc de location ! Réf. 9930809 Remorque fourgon surbaissable de Unsinn Fahrzeugtechnik Fabricant : Unsinn Bwedpfx Amoy Nb Axezjn Modèle : UKA 3717-18-13 Dimensions intérieures : 3750 x 1770 x 1940 mm (L x l x h) PTAC : 1800 kg Poids à vide : env. 680 kg Charge utile : env. 1120 kg (les valeurs de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la conception) Parois en panneaux légers : sandwich polyester renforcé fibre de verre (PRV)/acier Couleur : blanc RAL 9016 Éclairage intérieur LED orientable avec détecteur de mouvement Panneaux extérieurs lisses revêtus de PRV pour un habillage facile Revêtement intérieur en acier pour une haute résistance aux chocs Toit translucide à forte transmission lumineuse Amortisseurs de roue, compris avec attestation 100 km/h Châssis robuste en acier avec timon tubulaire entièrement galvanisé à chaud par immersion Cadre arrière et profilés d’encadrement en aluminium anodisé Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre pratique Hayon arrière à ouverture vers le haut Fermeture à tige rotative robuste en inox sur le hayon (verrouillable) Bavette en caoutchouc sur le hayon pour protéger l’intérieur contre les projections d’eau Rampe d’accès continue permettant une montée facile et sûre sur toute la largeur de la remorque Plancher en contreplaqué antidérapant et hydrofuge, 18 mm, sans joints, multicouches Angle d’accès en position abaissée : env. 5° Rampe très basse facilitant la montée avec un transpalette 6 anneaux d’arrimage latéraux rabattables à l’intérieur Éclairage avec prise 13 broches Feux de gabarit Deux poignées de manœuvre à l’avant Mise en circulation : 09.02.2024 Contrôlé en atelier Contrôle technique neuf possible sur demande Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Rails d’arrimage latéraux Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture possible

État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation ! 9930301 Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec trois rails tubulaires de plafond Fabricant : Unsinn Modèle : KIK 3536-14-1750 avec 3 rails tubulaires Dimensions intérieures : 3660 x 1750 x 2250 mm (L x l x H) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 1 545 kg Charge utile : env. 1 955 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la configuration) Hauteur de chargement : 650 mm Couleur : argent RAL 9006 Bwodpfx Aoy Nau Temzjn 3 rails tubulaires de plafond Lisse de protection en inox sur 3 côtés, hauteur 200 mm, à l’intérieur Fermeture supplémentaire à barre rotative sur la porte arrière gauche Châssis longitudinal unique, très rigide à la torsion, pour une excellente tenue de route Châssis en profil creux soudé, intégralement galvanisé à chaud par immersion Essieux AL-KO avec frein à rattrapage automatique Roue jockey renforcée et automatique, capacité de charge 500 kg, pour un stationnement sûr de la remorque chargée 4 béquilles à vis extensibles Structure isolée en sandwich thermique Peau intérieure et extérieure en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour une grande robustesse Isolation avec noyau PU de 60 mm Plancher isolant Porte arrière à double battant avec fermeture rotative robuste en acier inox et charnières en aluminium Portail arrière en acier inoxydable Puissance frigorifique : 2 035 W à une température de chambre de +0°C et température ambiante de 30°C Plage de réglage de température de -2°C à +15°C Réduction du courant de démarrage du groupe frigorifique pour utilisation sur alimentation 230 V au lieu de 400 V Raccordement secteur 230 V Débit d'air de l'évaporateur : 1 130 m³/h Unité entièrement encapsulée avec capot aluminium extérieur montée sur la face avant Fluide frigorigène écologique sans CFC Régulateur électronique avec gestion du dégivrage Interface de commande intuitive et explicite pour un réglage simple de la température La commande est verrouillable, protégée contre tout usage non autorisé Affichage numérique de la température pour un contrôle facile de la température de la remorque Éclairage intérieur 230 V Finition haut de gamme – Qualité fabriquée en Allemagne Éclairage avec prise 13 pôles et feu de recul Poignées de manœuvre à l’avant Feux de gabarit Papiers du véhicule inclus Options et équipements complémentaires disponibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue, certifiés 100 km/h Roue de secours montée latéralement ou sur la paroi avant Rail d’arrimage latéral Barres d’immobilisation de charge pour une sécurisation optimale du chargement Aménagement intérieur personnalisé Groupe électrogène 230 V pour alimentation autonome en route Antivol

État: nouveau, Remorque bâchée avec rampe de chargement verticale Fabricant : Unsinn Modèle : UT-K 2514-13-14, rampe en treillis métallique surélevée Dimensions : 2500 x 1400 x 1000 mm (L x l x h) PTAC : 1300 kg Poids à vide : env. 290 kg Charge utile : env. 1010 kg Hauteur de chargement : 540 mm Pneumatiques : 185/65 R 14 Châssis : châssis en aluminium unique et indéformable pour une tenue de route sécurisée Essieux : avec frein à réglage automatique Roue jockey 4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans les parois latérales Ridelles en profilé creux d’aluminium avec fermetures encastrées Rampe de chargement en treillis d’acier avec assistance de levage par vérin à gaz - montée sur toute la largeur arrière de la remorque - longueur 1800 mm - capacité de charge env. 500 kg Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul Documents du véhicule inclus Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Système antidémarrage Roue de secours Bâche plate Filet de sécurité de chargement Nous vous montrons volontiers comment financer votre nouvelle remorque en mensualités flexibles et établissons une offre de financement personnalisée. Plus de 2 000 remorques en stock en permanence. Vous trouverez de nombreux modèles en ligne. Ou rendez-nous visite à Horn-Bad Meinberg – nous sommes ravis de vous accueillir ! Les illustrations peuvent montrer des équipements non compris dans la livraison de série. En raison de l’évolution continue, illustrations et données techniques susceptibles de légèrement varier. Sous réserve d’erreurs et de modifications ! Bjdpsy Nar Eefx Amzswn

État: nouveau, Remorque à caisse avec rampe de chargement verticale Fabricant : Unsinn Modèle : UT-K 3015-13-14 avec rampe grillagée en acier à ouverture verticale Dimensions : 3000 x 1550 x 1000 mm (L x l x H) PTAC : 1 300 kg Poids à vide : env. 335 kg Charge utile : env. 965 kg Hauteur de chargement : 550 mm Pneumatiques : 185/65 R 14 Châssis : châssis unique en aluminium à haute résistance à la torsion pour des caractéristiques de conduite sûres Essieux : avec freins à ajustement automatique Roue jockey 4 anneaux d’arrimage encastrés et rabattables montés dans la paroi latérale Ridelles en profil creux d’aluminium avec verrous encastrés Rampe d’accès grillagée en acier avec assistance par vérin à gaz - montée verticalement sur toute la largeur arrière de la remorque - longueur 1800 mm - capacité de charge env. 500 kg Éclairage avec prise 13 broches et feu de recul Documents du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs incluant attestation 100 km/h Roue de secours avec support Antivol Rehausse grillagée 650 mm Bâche plate Filet d’arrimage Bjdey Narlepfx Amzown Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration compétente

État: nouveau, Offre spéciale ! Véhicule en stock de 2023 ! Pas de première immatriculation ! 9930292 Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit et système de réfrigération en roulant Fabricant : Unsinn Modèle : UKT 0 3015 Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h) PTAC : 3000 kg Poids à vide : env. 1240 kg Charge utile : env. 1760 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Hauteur de chargement : 650 mm Couleur : argent RAL 9006 2 rails de toit Groupe électrogène 230 V, pour alimentation autonome pendant la conduite Protection intérieure sur 3 côtés, hauteur 200 mm en inox Fermeture à barre supplémentaire sur la porte arrière gauche Châssis longitudinal unique, indéformable, pour des propriétés de conduite sûres Châssis soudé en profilés creux robustes, entièrement galvanisé à chaud par immersion Essieux ALKO avec frein à ajustement automatique Roue jockey automatique renforcée pour stationnement sécurisé de la remorque chargée, capacité 500 kg 4 béquilles télescopiques à manivelle Structure thermo-sandwich Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée, pour usage intensif Isolation : mousse PU 60 mm Plancher isolant Porte arrière double battant avec fermeture à barre en inox robuste et charnières en aluminium Encadrement arrière en inox Puissance frigorifique 2 035 W à +0°C de température de caisse et 30°C température ambiante Plage de régulation de température : de -2°C à +15°C Réduction de courant d’appel pour groupes frigorifiques pour un fonctionnement sur générateur 230 V au lieu de 400 V Raccord secteur 230 V Débit d’air évaporateur : 1 130 m³/h Groupe entièrement encapsulé avec capot aluminium extérieur, monté à l’avant Fluide frigorigène écologique, sans CFC Régulateur électronique de température avec gestion du dégivrage Affichage de commande intuitif, simple d’utilisation Affichage verrouillable pour éviter toute manipulation non autorisée Affichage numérique de la température pour contrôle facile de la température de la remorque Éclairage intérieur 230 V Fabrication de haute qualité – Qualité allemande Éclairage avec fiche 13 broches et feux de recul Poignées de manœuvre à l’avant Feux de gabarit Incl. papiers du véhicule Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue, certificat 100 km/h inclus Roue de secours montée sur le côté ou cloison frontale Rail d’arrimage latéral Barres d’arrêt pour une sécurisation optimale du chargement Bwedpfjy Naikex Amzon Aménagement intérieur personnalisé Sécurité antivol

État: nouveau, Promotion spéciale ! Véhicule en stock de 2022 ! Jamais immatriculé ! Remorque frigorifique de Unsinn Fahrzeugtechnik avec deux rails de toit tubulaires. Fabricant : Unsinn Modèle : KIK 3530-14-1500 Dimensions intérieures : 3060 x 1500 x 2250 mm (L x l x h) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 1 230 kg Charge utile : env. 2 270 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Hauteur de chargement : 650 mm Couleur : argenté RAL 9006 2 rails de toit tubulaires Protection contre les chocs trois côtés en inox à l’intérieur Fermeture à barre rotative inox sur les deux portes arrière Charnières en aluminium Châssis porteur longitudinal unique à haute résistance à la torsion pour une stabilité de conduite optimale Châssis en profilés creux robustes, soudés et entièrement galvanisés à chaud par immersion Essieux ALKO avec freins à réglage automatique Roue jockey automatique renforcée pour un stationnement sécurisé du véhicule chargé, capacité 500 kg Bedpjy Naf Ssfx Amzswn 4 béquilles à manivelle stables Construction en panneaux sandwich thermiques Parois intérieures et extérieures en tôle d’acier galvanisé et thermo-laqué, pour une utilisation intensive Isolation : mousse PU de 60 mm Plancher isotherme avec revêtement antidérapant en plastique Portail arrière en inox Puissance frigorifique : 2 035 W à une température intérieure de 0 °C et température ambiante de 30 °C Plage de régulation de température de -2 °C à +15 °C Alimentation secteur 230 V Débit d’air à l’évaporateur : 1 130 m³/h Unité frigorifique totalement encapsulée avec capot aluminium extérieur, montée en façade Fluide frigorigène écologique sans CFC Régulateur électronique du groupe froid avec gestion du dégivrage Écran de commande simple et intuitif pour régler la température Écran de commande verrouillable, protégé contre toute manipulation non autorisée Affichage numérique de la température pour un contrôle facile Éclairage intérieur 230 V Finition haut de gamme – Qualité "Made in Germany" Éclairage avec prise 13 pôles et feux de recul Poignées de manœuvre à l’avant Feux de gabarit Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs avec attestation 100 km/h Roue de secours montée latéralement ou sur la face avant Rail d’arrimage latéral Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement Aménagement intérieur personnalisé Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration