Citycat 5006 d'occasion à vendre (195)

État: très bon (occasion), kilométrage: 321 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 800 h, Équipement: ABS, Bluetooth, airbag, attelage de remorque, climatisation, climatisation de stationnement, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Commande à 2 pédales - Régulateur de vitesse adaptatif - Système d'alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Servo-frein Hedpfxjy E Iuaj An Hsn - Feux de route - Faible niveau sonore - Climatisation - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Capteur de pluie - Pare-soleil - Boîte à outils - Éclairage xénon - Graissage centralisé - Boule d’attelage/attelage de remorque = Remarques = 6x2 Dernier essieu relevable et directionnel Euro 6 D Plateau ouvert 6,20 x 2,50 x 1,00 m Grue : Fassi F 395 RA.2.26 + flèche L213 Déploiement hydraulique sur 6 niveaux Fly jib déployable hydrauliquement sur 3 niveaux Hauteur de travail totale env. 29 m 5ème et 6ème fonctions avec rotateur Télécommande radio Stabilisation 4 points Homologation allemande Très bon état ! Disponible immédiatement = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant : directionnel ; Suspension : lames Essieu arrière 1 : Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : essieu relevable ; directionnel ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 18.100 kg Charge utile : 7.900 kg PTAC : 26.000 kg Fonctionnel Marquage CE : oui Environnement Norme d’émissions : Euro 6d État État technique : très bon État visuel : très bon

État: d'occasion, kilométrage: 853 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, En raison d'innombrables courriels de phishing et de spam, les demandes par e-mail ne peuvent être traitées que SI VOUS INDIQUEZ VOTRE NUMÉRO DE TÉLÉPHONE VALIDE ! Malheureusement, nous ne pouvons pas traiter les demandes par e-mail SANS numéro de téléphone. Nous vous remercions de votre compréhension ! Pour les demandes téléphoniques et WhatsApp, merci de : * Système multi-benne * Châssis interchangeables BDF pour carrosseries jusqu'à 7,82 m de long * Empattement : 4 800 mm * Hauteurs de conduite actuelles : 1 120/1 250 mm Hodpjy Hn H Sefx An Hen * EURO 6C * Boîte de vitesses automatique * Intarder * Essieu relevable * LaneGuard * Assistant de freinage d'urgence * Système de navigation * Cabine XLX avec 1 lit * Réfrigérateur * Chauffage autonome * Climatisation autonome * Crochet d’attelage, monté bas * 1 réservoir diesel, 590 litres * Suspension air/air * Pneus : 385/55 R22,5, 315/70 R22,5, 315/70 R22,5 Remorque assortie disponible en supplément ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 529 450 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 510 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, efficacité énergétique: C, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 080 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 777 ccm Hodpfxoy Hh Uco An Hen Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible niveau sonore Jantes en alliage léger Avertisseur de distance Euro 6 C Charge utile 14 490 kg Suspension pneumatique à levage Climatisation automatique Ridelles aluminium Kempf à gauche pendulaire et rabattables avec assistance au levage – à droite et à l’arrière pendulaires Prise de force côté moteur Pare-soleil Gyrophares Jantes aluminium Alcoa 1 couchette Erreurs exceptées.

État: d'occasion, kilométrage: 274 440 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, ? Hydrodrive ? Carrosserie Meiller avec Bordmatik ? Frein moteur 3 niveaux ? Boîte automatique ? Climatisation ? Cabine courte pour transports locaux Hodpfx Ansy Ngtpo Hsn ? Gyrophare ? Régulateur de vitesse ? Essieu avant = freins à disque ? Essieu arrière = freins à tambour ? Système de navigation ? Prise hydraulique pour remorque ? ABS ? Ordinateur de bord ? Blocage de différentiel ? Suspension lame-air ? Volant multifonction ? Axe d’attelage 50 mm ? Vitres électriques ? Rétroviseurs électriques & chauffants ? Trappe de toit ? Pare-soleil ? Sièges chauffants ? Klaxon pneumatique Toutes les informations sont sans garantie / Vente intermédiaire réservée.

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 022 697 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Autres options et équipements = Hedpfey D Ufcjx An Hsn - Système d’alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - EPS (Direction assistée électronique) - Faible niveau sonore - Hydraulique de benne basculante - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Peinture métallisée - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Toit ouvrant - Cabine couchette - Porte latérale - Sièges chauffants - Boîte à outils - Éclairage au xénon = Informations complémentaires = Poids à vide : 15 665 kg Charge utile : 13 335 kg PTAC : 29 000 kg État technique : bon État visuel : bon Numéro de véhicule : 126 VOLVO FH 500 / 6x4 / Palfinger M12L97 / Eu6 N° de châssis : YV2RT40D5GB776637 Boîte de vitesses : automatique Suspension : lames / air Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse (tempomat) Chauffage stationnaire Assistant de maintien de distance Assistant de maintien de voie Système de navigation Éclairage xénon Norme d’émissions EURO 6 GRUE : Marque : Palfinger Epsilon Modèle : M12L97 Année : 2016 Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression ou de saisie, modifications, vente entre-temps ou autres omissions ! = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression ou de saisie, modifications, vente entre-temps ou autres omissions ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 480 000 km, puissance: 367,75 kW (500,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 120 kg, poids maximal de charge: 13 880 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, Année de construction: 2021, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, Scania R500 6×2 / frigorifique KRONE 19 EPAL / Thermoking T1000R / essieu directeur Année 2021 Kilométrage : 480 000 km Caractéristiques techniques Poids total en charge : 26 000 kg Poids à vide : 12 120 kg Charge utile : 13 880 kg Puissance : 500 CV Cylindrée du moteur : 10 047 cc Norme Euro 6 AdBlue 3 essieux directeurs Suspension pneumatique intégrale Hodpfxoy U U Dys An Hjn Frigorifique KRONE 19 EPAL Dimensions intérieures : Longueur : 775 cm Largeur : 249 cm Hauteur : 264 cm Groupe frigorifique Diesel-électrique Thermoking T1000R 2 évaporateurs Cabine couchette avec 2 lits Boîte de vitesses automatique Climatisation Blocage de différentiel Réfrigérateur Micro-ondes Machine à café Tachygraphe Régulateur de vitesse Possibilité d’installer un hayon élévateur. Possibilité d’acquérir un ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et entretenu en concession Scania. 100% sans accident, documentation complète, 1 seul propriétaire Parfait état technique et visuel.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X4000213xxxx, kilométrage: 290 000 km, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23520 Données techniques : Kilométrage : env. 290.000 km (peut évoluer) Boîte de vitesses : automatique Ralentisseur Euro 6, 551 ch Bons pneus 6x4 Attelage de remorque Attelage VBG Benne chauffée Coffre à outils Éclairage supplémentaire autour du véhicule Charge utile maximale : 16.485 kg Cabine couchette Radio/CD Climatisation/AC Historique d'entretien Livraison sur accord Description : Scania R500 6x4 benne bien entretenu. Livraison sur accord. Km : 290000 CV : 500 Contrôle technique : Oui Homologué UE jusqu'au : 08.11.2026 Poids à vide : 13.440 kg Poids total : 30.000 kg Charge utile : 16.485 kg Largeur : 255 cm Longueur : 742 cm Norme Euro : 6 Modèle : R500 6x4 benne – Faible kilométrage Boîte de vitesses : automatique = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations. Hedpey U T Nuefx An Hen

État: d'occasion, kilométrage: 795 865 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 620 kg, poids maximal de charge: 9 880 kg, poids total: 23 500 kg, dimension des pneus: 315 / 60 R 22,5, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 25 500 mm, largeur totale: 40 000 mm, hauteur totale: 98 300 mm, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 245 / 70 R 17,5, taille de pneu arrière: 316 / 60 R 22,5, nombre de lits: 2, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Climatisation de stationnement, ASR (antipatinage), projecteurs de travail, kit mains libres pour téléphone mobile, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et réglables, thermomètre extérieur, blocage de différentiel, lève-vitres électriques gauche et droite, cabine Globetrotter XL, siège conducteur à suspension pneumatique, suspension pneumatique avant/arrière, boîte de vitesses automatique 12 rapports, carrosserie réalisée par Kässbohrer, climatisation automatique et climatisation de stationnement, réfrigérateur, essieu relevable (2ème essieu), moteur Euro 6 C, 2 couchages, siège conducteur chauffant, pare-soleil, chauffage autonome standard, régulateur de vitesse, frein supplémentaire VEB plus, régulateur de distance, assistant de maintien de voie, assistant de freinage d’urgence, carrosserie et remorque pour machines de l'année 2019 certifiées VDI 2700, carrosseries Metago Pro et Intago TT, tout fonctionne parfaitement. Hjdey Hxvkopfx An Hsn

État: d'occasion, kilométrage: 637 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2021, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Volvo FH500 6x2 BDF châssis multi-remplaçable * Euro6D * Boîte de vitesses I-Shift * VEB (Frein moteur Volvo) * RETARDER * ACC (régulateur de vitesse adaptatif) * Assistant de maintien de voie * Avertisseur de collision Hjdpfxjyvnkpo An Hon * Cabine Globetrotter * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Attelage de remorque (AHK) * Climatisation automatique * Chauffage autonome * Compartiment réfrigéré * Sièges chauffants * Vitres électriques

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) Hedpfey Hm E Hsx An Hon ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Hedpfsy Hm Etjx An Hen Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. Hsdpey Hm Eysfx An Hon ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: bon (utilisé), kilométrage: 490 648 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2009, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 5 350 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage boule 40 mm - Gyrophares - Trappe de toit - Euro 5 - Télécommande sans fil - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = - Grue de chargement MKG 54 tonnes/mètre (Type HLK 541) - 6 extensions hydrauliques + 1 extension manuelle - 4 stabilisateurs - Télécommande radio - Diagramme de charges : * 6,30 m -> 7 450 kg * 8,25 m -> 5 500 kg * 10,20 m -> 4 350 kg * 12,15 m -> 3 600 kg * 14,10 m -> 3 050 kg * 16,05 m -> 2 650 kg Hodpfx Anjy Ddcqo Hen * 18,20 m -> 2 250 kg (manuel) - Dimensions de la plateforme : Longueur 630 cm x Largeur 250 cm x Hauteur 40 cm - Hauteur de la surface de chargement : 121 cm - Ridelles latérales rabattables en aluminium à gauche et à droite - 4 twistlocks - Couchage = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée moteur : 10 260 cc Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/80 22.5 Essieu avant : Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 60 % ; Profil pneus droit : 60 % ; Suspension : lames Essieu arrière 1 : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 9 500 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 60 % ; Profil pneus gauche extérieur : 60 % ; Profil pneus droit intérieur : 60 % ; Profil pneus droit extérieur : 60 % ; Réduction : simple ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 9 500 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 60 % ; Profil pneus gauche extérieur : 60 % ; Profil pneus droit intérieur : 60 % ; Profil pneus droit extérieur : 60 % ; Réduction : simple ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 19 420 kg Charge utile : 6 580 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Grue : MKG HLK 541, année 2008, derrière la cabine État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDLEST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 551 393 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2024, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * TCS (système de contrôle de traction) * ESP * Assistant de maintien de voie * Radio * Ordinateur de bord * Climatisation autonome * Chauffage autonome * Régulateur de vitesse * Assistance au démarrage en côte * Vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Toit ouvrant électrique * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocage de différentiel pont arrière * Prise d’air surélevée * Sécheur d’air * Attelage * Raccord pneumatique deux lignes * Raccord pneumatique Duomatic * Glacière * Airbag conducteur Hjdpfxsy Hyrts An Hon * Capteur de pluie * Régulateur de distance (ACC) * Assistant d’attention * Avertisseur de recul * Klaxons aériens * Eclairage directionnel * Phares xénon * Essieu relevable * Système de navigation * Feux de route automatiques * Assistant de changement de voie * 12 vitesses * Suspension pneumatique * Charge utile : 14190 kg * Frein continu : ralentisseur ----Carrosserie : benne ampliroll Hiab Multilift XS 21 S pour conteneurs de 5–6,5 m de longueur, capacité de levage 21 000 kg, bras coulissant, commande radio + commande intérieure, verrouillage de conteneur hydraulique et manuel, protection antiencastrement arrière télescopique hydraulique.---- Volant cuir Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les CGV (voir mentions légales) font partie intégrante de tout contrat d’achat, facture, facture pro forma, commande ou entretien de vente.

État: bon (utilisé), kilométrage: 296 564 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 700 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 300 kg, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Filtre à particules Hjdpjy Ax I Sofx An Hjn - Prise de force (PTO) = Remarques = Scania G500 6x2 - Benne + Palfinger Epsilon M110L - Ralentisseur - Réduction de moyeu - Suspension pneumatique intégrale MY : 16-10-2020 - Grue 2020 KM : 296564 YS2G6X20002174588 Palfinger Epsilon M110L Benne Ralentisseur Suspension pneumatique intégrale Réduction de moyeu GPS = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Boîte de vitesses Transmission : Opti Cruise, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Directrice ; Profil des pneus gauche : 50 % ; Profil des pneus droit : 50 % Premier essieu arrière : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jantes jumelées ; Charge maximale par essieu : 12700 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 70 % ; Profil pneus gauche extérieur : 70 % ; Profil pneus droit intérieur : 70 % ; Profil pneus droit extérieur : 70 % ; Réduction : ponts planétaires extérieurs Deuxième essieu arrière : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jantes jumelées ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 8300 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 60 % ; Profil pneus gauche extérieur : 60 % ; Profil pneus droit intérieur : 60 % ; Profil pneus droit extérieur : 60 % Poids Poids à vide : 12 745 kg Charge utile : 17 255 kg PTAC : 30 000 kg Fonctionnalité Grue : Palfinger Epsilon M110L, année 2020, montée à l’arrière du châssis État État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, kilométrage: 474 270 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MAN TGX 26.500 6x2 Benne-WAB, ralentisseur, climatisation de stationnement, essieu relevable avec container Aperçu général · Première mise en circulation : 07.05.2019 · Moteur : 500 ch / 367 kW · Kilométrage : 474 270 km · Couleur : blanc · Norme Euro : Euro 6 · Boîte de vitesses : Automatique · Pneumatiques : 1. A : 315/70 R 22,5 2. A : 315/70 R 22,5 3. A : 315/70 R 22,5 · Remarque : Disponible immédiatement Equipements spéciaux Benne WAB, ralentisseur, climatisation de stationnement, attelage Rockinger, container Sicom ? WAB avec bâche de toit, régulateur de vitesse, EURO 6, climatisation automatique, réfrigérateur, chauffage de stationnement, 2 réservoirs aluminium 590l + 590l = 1180 litres, installation hydraulique, volant multifonctions, essieu relevable + essieu directeur, commande d'essieu relevable, indicateur de charge d’essieu, coffre à outils, assistance au démarrage en côte, antibrouillards, prise 24/12 volts, 2 couchages, radio, lecteur audio Bluetooth, AUX, vignette écologique IG ? plaque anti-bruit, pré-câblage OBU, RIO-Box, plaque A, plaque ADR. Equipement de série Lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, ABS, ASR, EBS, freins à disque, suspension pneumatique arrière, blocage différentiel, contrôle de traction, régulateur de vitesse, sellette d’attelage, clé de secours, enjoliveurs, vitres teintées, projecteurs de travail, cale, rideaux, tapis, outillage de bord. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente. _____ Numéro interne pour demandes : LKW26014 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Hsdpfxjyqkn Sj An Hen Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts Vente: Mr. Ing. Christoph Wimmer (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) Tél : aussi WhatsApp Mr. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) Tél : aussi WhatsApp Mr. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) Tél : aussi WhatsApp Nous parlons 13 langues. Certainement la vôtre. Contactez-nous ! Site internet : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires comme tracteurs, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) Tél : aussi WhatsApp Bastian Wagner (allemand, anglais) Tél : WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 474 270 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, MAN TGX 26.500 6x2 Benne-WAB, ralentisseur, climatisation de stationnement, essieu relevable avec conteneur Aperçu général · Première immatriculation : 07.05.2019 · Moteur : 500 ch / 367 kW · Kilométrage : 474 270 km · Couleur : blanc · Norme Euro : Euro 6 · Boîte de vitesses : automatique · Pneus : 1. essieu : 315/70 R 22.5 2. essieu : 315/70 R 22.5 3. essieu : 315/70 R 22.5 · Remarque : disponible immédiatement Équipements spéciaux Benne WAB, ralentisseur, climatisation de stationnement, attelage Rockinger, conteneur Sicom ? WAB avec bâche de toit, régulateur de vitesse, EURO 6, climatisation automatique, réfrigérateur, chauffage de stationnement, 2 réservoirs aluminium 590l + 590l =1 180 litres, système hydraulique, volant multifonctions, essieu relevable + directionnel, commande des essieux relevables, indicateur de charge d’essieu, coffre à outils, aide au démarrage en côte, antibrouillards, prise 24/12 volts, 2 couchettes, radio, audio Bluetooth, AUX, vignette écologique IG ?, certificat faible bruit, précâblage OBU, boîtier RIO, plaque A, plaque ADR. Équipements de série Vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, ABS, ASR, EBS, freins à disque, suspension pneumatique arrière, blocage de différentiel, contrôle de traction, régulateur de vitesse, sellette d’attelage, clé de secours, cache-roue, vitres teintées, projecteurs de travail, cale, rideaux, tapis, trousse à outils de bord. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et vente préalable. Le vendeur se réserve le droit de se rétracter de la vente. _____ Hsdjyqknxjpfx An Hen Numéro interne pour demandes : LKW26014 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts vente : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @: M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -104 @: M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -123 @: Nous parlons 13 langues, certainement aussi la vôtre. Contactez-nous ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, semi-remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @: Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @:

État: d'occasion, kilométrage: 474 270 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MAN TGX 26.500 6x2 Benne-WAB, Retarder, Climatisation de repos, Essieu relevable, avec container Aperçu général · Première mise en circulation : 07.05.2019 · Moteur : 500 ch / 367 kW · Kilométrage : 474 270 km · Couleur : blanc · Norme Euro : Euro 6 · Boîte de vitesses : automatique · Pneus : 1. A : 315/70 R 22,5 2. A : 315/70 R 22,5 3. A : 315/70 R 22,5 · Remarque : Disponible immédiatement Équipements spéciaux Benne WAB, retarder, climatisation de stationnement, attelage Rockinger, Container Sicom ? WAB avec bâche de toit, régulateur de vitesse, EURO 6, climatisation automatique, réfrigérateur, chauffage de nuit, 2 réservoirs aluminium 590l + 590l = 1 180 litres, installation hydraulique, volant multifonctions, essieu relevable et essieu directeur, interrupteur essieu relevable, indicateur de charge par essieu, coffre à outils, aide au démarrage en côte, antibrouillards, prise 24/12 volts, 2 couchages, radio, audio Bluetooth, AUX, IG – vignette écologique, certificat d’émissions sonores réduites, pré-câblage OBU, RIO-Box, plaque A, plaque ADR. Hsdpfxoyqknfe An Hsn Équipements de série Lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, ABS, ASR, EBS, freins à disque, suspension pneumatique arrière, blocage de différentiel, contrôle de traction, régulateur de vitesse, sellette d’attelage, clé de rechange, carters de roues, vitres teintées, projecteurs de travail, cale, rideaux, moquette, trousse à outils de bord. Sous réserve d’erreurs, d’omissions ou de vente intermédiaire. Le vendeur se réserve le droit de se désister avant la vente. Numéro interne pour demandes : LKW26014 STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact / vente : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) Tél. : aussi WhatsApp Tél. : E-mail : M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) Tél. : / aussi WhatsApp Tél. : -104 E-mail : M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) Tél. : / aussi WhatsApp Tél. : -123 E-mail : Nous parlons 13 langues. Très probablement la vôtre aussi. N’hésitez pas à nous contacter ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, semi-remorques, camions et utilitaires. Michael Doblhofer (allemand, anglais) Tél. : aussi WhatsApp Tél. : -102 E-mail : Bastian Wagner (allemand, anglais) Tél. : WhatsApp Tél. : -103 E-mail :

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm, n° de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Pour l’équipement détaillé du véhicule, veuillez consulter les documents joints. ? Pompe à huile : LEDUC ? Plateau d’attelage coulissant auto-lubrifiant (type Jost JSK), monté sur le faux-châssis ? Cache de support avant avec logo de l’entreprise (décor gravé/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système interchange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée pour installer un plateau d’attelage sur le châssis. La combinaison grue et superstructure avec plateau d’attelage est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux d’attelage, chacun longitudinalement coulissant. ? Montage/fixation de la grue et de la poutre principale sur le faux-châssis. Installation de l’ensemble des connexions hydrauliques et électriques. Position de montage : avant ? Plateau acier/soudé, démontable ? Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m ? Plateforme peinte, teinte RAL (couleur châssis) ? Ridelles aluminium amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches d’accès, poteaux Kinngripp amovibles ? Planche de plateforme standard en tôle à damier acier soudée 4 mm peinte RAL (couleur châssis) ? 6 anneaux d’arrimage rétractables 2 500 daN par côté, intégrés dans un rail à perforations à disposition flexible ? 4 supports de chaînes d’arrimage 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure) ? Paroi frontale renforcée, châssis soudé, tôle acier soudée 4 mm avec 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux repliables soudés pour sangles d’arrimage ? Habillage, ailes en tôle aluminium à damier (sablées, thermolaquées et peintes) ? Poches Multifix à ranchers, 2 rangées espacées d’env. 80 cm de la face avant et de l’arrière ? Supports (pour patins, plaques de grue) en acier galvanisé ? Renfort supplémentaire sous le châssis Hedpfx Anoy E A Sas Hen ? Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du renfort, avec installation hydraulique et électrique ? Connexions Duomatic & rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque et à l’arrière pour remorque ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques ? Vous trouverez l’équipement détaillé de la grue dans les documents joints. ? Série 5450 ? La première réception TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées selon les prescriptions techniques et les diagrammes de charges du fabricant FASSI Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de calage grue avec supports, disposés selon le plan de fabrication ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et registre de contrôle grue Éclairage : ? 2 x LED AS intégrés dans la paroi frontale ? 2 x gyros LED sur le pavillon FH ? 2 x feux FLASH dans le capot moteur ? 2 x LED sous la structure arrière, gauche et droite, disposition à convenir ? 4 x LED AS, 2 à gauche et 2 à droite sous la structure, au niveau des pieds de stabilisation ? 4 x bandes LED jaunes, une sur chaque pied de stabilisateur N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: d'occasion, kilométrage: 799 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Ralentisseur - Climatisation - Essieu relevable et directeur - Attelage remorque Suspension : Lames - Suspension pneumatique Hedpfx Ajyxkddon Hjn

État: très bon (occasion), kilométrage: 754 866 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 41 000 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, = Autres options et équipements = - 2 lits - Régulateur de vitesse adaptatif - Système de gestion des flux d’air - Alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Phare(s) de travail - FCW (avertisseur de collision frontale) - Feux de route - Limiteur de vitesse - LDWS (système d’alerte de franchissement de ligne) - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Radio/CD - Gyrophare(s) - Attelage coulissant - Pare-soleil - Climatisation de stationnement - VEB (frein moteur à décompression) - Pré-équipement Toll Collect - Éclairage au xénon = Remarques = Suspension entièrement pneumatique Plaque coulissante Plateau de chargement 2x prise militaire (Nato) Projecteurs LED arrière Régulateur de vitesse adaptatif Climatisation autonome Sellerie cuir Feux de signalisation Barre de toit (HiBar) Xénon I-Save FCW LDWS VEB = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Année modèle : 2026 Numéro d’immatriculation : 05-BPN-9 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Configuration des essieux Hjdpfxsx Nhgqs An Hon Marque des essieux : Anders Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : taille des pneus : 385/65 R22,5 ; charge maximale essieu : 8 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % Essieu arrière 1 : taille des pneus : 385/55 R22,5 ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 25 % ; profil pneu droit : 25 % Essieu arrière 2 : taille des pneus : 315/70 R22,5 ; jumelé ; charge maximale essieu : 11 500 kg ; profil pneu gauche intérieur : 35 % ; profil pneu gauche extérieur : 35 % ; profil pneu droit intérieur : 35 % ; profil pneu droit extérieur : 35 % Poids Poids à vide : 8 997 kg Charge utile : 18 003 kg PTAC : 27 000 kg Intérieur Intérieur : gris, cuir Nombre de sièges : 2 Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique (APK) valide jusqu’au 07/2026 Sécurité du produit Fabricant : Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. Hjdpfx Asy Ei R Aen Hen • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, Hodpfxsy Ei R Ne An Hen • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Hodpoy Ei Rvsfx An Hon Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH Hsdpfsydggqox An Hsn • 2 feux de signalisation dans le