Fliegl Sds 350 Platto Liftachse Saf-Achsen d'occasion à vendre (6 507)
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: dc46d2e1cd272305b99fb3160, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 31 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Véhicule composé de :
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette d'attelage avec pivot d'attelage interchangeable à 2 positions
Béquille à deux vitesses de 24 t, commande d’un côté, avec embase droite, sans compensation de poussée
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Garde-boues quart-de-coquille devant et derrière l’essieu
1ère paire de cuvettes pour roues encastrée après le col de cygne dans la zone du plancher surbaissé, entrée en pente. Longueur au fond env. 1600 mm, profondeur des cuvettes env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale.
2ème paire de cuvettes pour roues entre axes A et B. Longueur au fond env. 350 mm, profondeur env. 260 mm. Remarque : Le châssis est 260 mm plus haut que la cuvette dans la zone principale.
Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, merci de nous fournir la fiche technique du type de chargeuse avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts supplémentaires dans les cuvettes peuvent être nécessaires (fournis par le client).
Couvercles de cuvettes extractibles depuis le châssis principal, avec inserts en bois.
Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (hors rampe arrière et fond des cuvettes). La voie des engins ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du châssis extérieur de 2 550 mm.
Coffre de rangement pour madriers sur le col de cygne, à l'avant en travers
Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour porte-engins surbaissés
2 paires d’anneaux d’arrimage ronds de 5 t à l’avant sur le col de cygne
11 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun 10 t
2x sur le col de cygne, 9x répartis sur la surface surbaissée, premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. de 1 100 mm entre chaque point d’arrimage
8 paires de logements pour ridelles encastrés dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm ou, à la place, 5 t d’anneaux d’arrimage ronds encastrés dans le plancher
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Alignement laser du train roulant/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
À la discrétion du constructeur
Jantes acier jumelées, argent usine
Lhodpfx Aoi Ri Hcsh Sjf
Système de freinage
Deux lignes pneumatiques
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d'attelage antivrillage à l’avant, sans ligne de liaison
Avec vanne de levage et d’abaissement
Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS, pour affichage sur le tableau de bord – le camion doit être pré-équipé, pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée)
Système de stabilité de conduite véhicule
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaunes
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de largeur blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches antivrillage à l’avant, sans câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commande par veilleuse (feu amovible)
2 paires de pann
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 RoadRunner
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État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902017848, poids à vide: 6 537 kg, poids maximal de charge: 28 463 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, couleur: argenté, Année de construction: 2015, Plus d'informations
Construction soudée en acier à grains fins de conception légère, plateau d'attelage avec 2 pivots remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de serrage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes, béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, blocage de porte latéral, cales de roues avec support, coffre à palettes pour 32 palettes Europe (version longue), garde au sol d’env. 300 mm. Remarque : espace libre du pied d’appui ou rayon de pivotement vers l’arrière env. 1930 mm, garde-boue quart de coquille devant et derrière le groupe d’essieux, bavettes anti-projection seulement sur le dernier essieu, protection arrière contre les chocs, butée de palettes des deux côtés (env. 20 – 25 mm de haut), version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’env. 20 – 25 mm.
Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation freinage 3x (aide au démarrage activée jusqu’à 25 km/h max).
Plancher : contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour essieu de chariot jusqu’à max. 7100 kg.
Lhodpfx Ahekyrmio Sjf
Paroi avant/coins avant : 2480 mm de haut, coins avant en acier version volume, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-choc en acier à l’intérieur en bas à env. 140 mm de hauteur.
Toit : bâche coulissante, rehausse arrière basculante, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, traverse de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les traverses env. 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque poteau d’angle, relevage de 400 mm. Toit relevé conducteur, réglable sur 4 x 50 mm vers le haut. Hauteur totale à prendre en compte ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, seulement en lien avec la bâche.
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Triptis
872 km
Semi-remorque avec walkingfloor
FlieglSDS 390 Schubboden
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État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, suspension: air, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande.
Lsdpjwk Dc Rofx Ah Sshf
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Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau & bâche
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
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État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Année de construction: 2021, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
Châssis porte-remorque logistique
Construction soudée en acier à grains fins allégé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cuvette à coils d’environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couvercle de la cuvette à coils en panneaux multiplis et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues de chaque env. 293 mm de large, poids propre d’environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec "profil Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun intégrés dans la zone de la cuvette à coils, béquille de support 24 t deux vitesses, utilisation d’un seul côté, partie inférieure droite, sans compensation de déplacement. Remarque : dimensions libres du pied de béquille ou rayon libre de braquage arrière d’env. 1930 mm, sans béquilles, échelle escamotable à l’arrière, bloque-portes latéraux, 2 cales de roue avec supports, protection latérale en aluminium, support transversal fixé sur la poutre longitudinale pour le rangement de lattes alu, protection anti-encastrement en aluminium, garde-boue semi-coquilles avec bavettes anti-projection conformes CE, protection arrière, 1 boîte à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures env. 72 x 42 mm, aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 19219, 2 poches à ranchers supplémentaires encastrées au centre du plancher (env. 72 x 42 mm int.) aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 192198. Remarque : Les poches à ranchers / ranchers d’insertion ne sont pas conçues pour l’arrimage unique de matériaux longs, tubes, etc. sans cerclage.
Essieux + suspension
Essieux à disque SAF avec diamètre de disque 430 mm, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, empattement alterné 1410/1310 mm (pour le transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant, suspension pneumatique, sans essieu relevable.
Lsdpfx Ajwhp A Dsh Sshf
Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
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Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau ouvert
FLIEGLSDS 390 Jumbo Plateau
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État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, couleur: autre, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque pour transporteurs/expéditeurs
Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Traversable et chargeable avec engins de chantier/agriculture jusqu’à 24 000 kg de PTAC et jusqu’à une largeur maximale d’engin de 2 480 mm (l’entraxe des engins ou véhicules transportés ne doit toutefois pas dépasser 2 200 mm). Barre d’accrochage pour rampes alu à l’arrière (les engins plus larges ne doivent pas être chargés).
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage
14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 2,5 t chacun
6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun
Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée
Dimension libre de la base du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 920 mm
Lodpfexb D Swsx Ah Sshf
Support arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement acier
Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projection derrière chaque essieu
1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation
1 roue de secours, même marque que l’équipement de base, jante acier
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
"Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, commande supplémentaire électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max)
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduits
Câblage coloré pour maintenance aisée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à l’avant, non interchangeables, sans câble de raccordement
EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Stabilité du véhicule – système de stabilité de conduite
TPMS (système de surveillance de pression des pneus) selon ECE R141, affichage au tableau bord du tracteur, via EBS, sans installation camion (pré-requis dans le camion ; uniquement sur montage pneumatique d’origine)
Roues et pneus
12 x 235/75 R17,5
double monte
12 jantes acier, argent usine
Électricité
24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec clignotant "feux de position latéraux clignotants"
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câble de connexion
Plancher
Planches contreplaquées antidérapantes, env. 30 mm d'épaisseur, haute résistance ponctuelle pour essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé aluminium creux 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle acier version volume
Paroi avant intérieure également revêtue d’une planche contreplaquée antidérapante de 1 250 mm de haut
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires :
Châssis porte-conteneur semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage et 2 positions de pivots.
Verrouillage avant sur support de vérin de benne, avec coins de guidage bilatéraux ; verrouillage arrière avec arbre tournant continu et ressort de rappel.
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants.
Supports conteneur : Traverse de verrouillage, double usage pour verrouillage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. (Remarque : Pour 20 pieds, faible charge sur sellette.)
Réglage par télescope central, cadre central imbriqué, avec verrouillage par goupille.
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Dimensions libres aux pieds de béquille, rayon de pivotement arrière env. 1850 mm.
2 cale-roues avec supports.
Garde-boue demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE.
Hydraulique : Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm. (Sans flexible.)
Lodpfx Aji Ri Avoh Sehf
Commande hydraulique par prise de force sur le camion.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm avec écrou moleté.
Essieux et suspension : Essieux freins à disques SAF, diamètre du disque 430 mm. Mesure au laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Câblage couleur pour entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Télécommande : Décharge d’essieu pour télescopage facilité.
2 têtes d’accouplement antivol à l’avant, sans ligne de connexion.
EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison.
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS !
Avec valve de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite.
Détection de charge par signal canbus EBS, affichage cabine (camion préparé requis, pas de balance homologuée intégrée).
Roues et pneus : 385/65 R22,5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur usine incluse.
Électricité : 24V, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches antivol à l’avant, sans câble de liaison.
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par feu de recul.
Pays d’immatriculation/plaques : Allemagne. Homologation EG 2007/46.
Hotline SAV 24/7. Préparé pour support plaque simple.
Bande de marquage à réflexion conforme ECE R048, blanc latéral, rouge arrière.
Peinture : Châssis DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie anticorrosion.
Béquilles peintes en noir.
Attention : Photos d’archives !
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Standard
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État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2428b2018baf171e60fef6740, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque surbaissé
Construction soudée en acier, sellette avec sellette d’attelage amovible à 2 positions,
Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Appui arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue avant 1ère essieu et arrière de chaque essieu avec système anti-projection, conforme CE
Elargissements extensibles jusqu’à 3 000 mm (pas dans le biseautage arrière) (la largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm)
Coffre de rangement pour madriers au centre de la surface de chargement
Madriers de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage surbaissé
2 paires d’anneaux d’arrimage à œillet de 5 t à l’avant sur le col de cygne
11 paires de plots d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, chacun pour 10 t
2 x sur le col de cygne
9 x répartis sur la surface surbaissée
Premier œillet à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement des œillets pas plus de 1 100 mm
8 paires de logements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, int. 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non fournis)
Essieux + Suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier en jumelées, argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduits
Routage coloré des conduites pour un service facilité.
Frein de parking à accumulateur à ressort
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : la remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d’attelage fiables à l’avant, sans tuyau de liaison
Avec vanne de levage & abaissement
Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé, non installé/ébauche (pas de balance homologuée)
Système de stabilité de conduite du véhicule
Electricité
24 Volt, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 x prises 7 broches fiables à l’avant, sans câble de liaison
1 gyrophare LED avec support, actionné via feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à LED double, extensibles à 3 000 mm
Lodpfji Ri E Rex Ah Sohf
Plancher
Col de cygne avec revêtement tôle acier
Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne
Ensuite plancher en bois tendre 70 mm, zones d’essieux avec revêtement acier/antidérapant
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Surface surbaissée, inclinaison arrière comprise : 9 200 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larges, déplaçables latéralement
Avec revêtement bois
Hydraulique commandée via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale côté avant gauche
Raccord hydraulique avec embout SVK NW 10/3, sans flexibles
Instructions d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est requise, uniquement charge indivisible !
Autorisation spéciale requise si dépassement de 40 t de PTRA !
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la marchandise transportée le poids tot
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable à 2 positions (non compatible avec la direction forcée)
Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec demi-châssis inférieur et plaque d’adaptation droite, avec compensation de poussée
Appui arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, conformes à la réglementation CE
Coffre inox, largeur = 600 mm / hauteur = 400 mm / profondeur = 500 mm, porte polie, verrouillable
Plateau-hayon hydraulique après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, blocage mécanique en position relevée, commande par télécommande radio
Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté centré à l’avant, sur la plate-forme du col de cygne, dans un coffret inox avec porte (sous réserve de faisabilité technique, vérification nécessaire), télécommande radio, câble de 35 m x 10 mm env., avec fenêtre à rouleaux et galets guides amovibles sur le col de cygne et le biseau arrière.
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
Col de cygne : 5 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 2 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée à l’extérieur du châssis en pente de col, 10 t chacun.
Plateau : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 4 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée, 10 t chacun.
Plate-forme arrière : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 5 paires au centre, 5 t/chacune. 4 paires de champignons d’arrimage encastrées à l’extérieur, 10 t chacune.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Ledpfx Aji Ri E Ush Sehf
Dernier essieu autodirecteur, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage supplémentaire via bouton manuel sur le véhicule.
Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente, fonction de maintien pour la descente + fonction auto-reset
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Système de stabilité de conduite
Détection de la charge par signal can-bus EBS pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence ; pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée)
2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux gabarit blancs/rouges à l’arrière
Éclairage full-LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que les fonctions soient assurées)
2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion
Phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible)
Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et ext
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions
Supports de conteneur :
Allonge arrière rentrée :
1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière
Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau :
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne
Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau :
1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière
Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau :
1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés
Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille
Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse)
Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage
Ljdpfx Ahji Ri R Se Sehf
Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel)
Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle
Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds
Garde-boue demi-coques
Bavettes anti-projection conformes EG
Pare-chocs arrière
Essieux + suspension :
Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm
Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h
Système de freinage
Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée
Frein de stationnement à ressort accumulant
Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison
EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble
Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée/descente
Système de stabilité directionnelle véhicule
Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée).
Roues et pneus :
385/55 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent sortie d'usine
Électricité :
24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée)
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage
Instructions d’exploitation :
Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise !
Pays d’immatriculation / plaques :
Allemag
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Plus d’informations
Châssis de semi-remorque pour conteneurs
Structure soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage)
Verrouillage avant sur support de cylindre de benne avec cales d’alignement incluses des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu à ressort de rappel
Sans cadre auxiliaire pour conteneurs autoportants
Prises pour conteneurs : Traverse de verrouillage double permettant le verrouillage d’un conteneur de 1 x 30 pieds ou 1 x 40 pieds
Réglage via télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette pour le transport de conteneurs 30 pieds et 40 pieds.
Cric télescopique 24 t, 2 vitesses, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation de course
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement aluminium
Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé
Garde-boues demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes CE
Hydraulique
Cylindre basse pression 100 mm, max. 150 bars, raccord HDK à vis, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion incl.
Connexion hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé mm (transport combiné) pour poids total tracteur/remorque jusqu’à 44 t
Suspension pneumatique
Système de freinage
Double circuit pneumatique à deux lignes 170
Câblage de couleurs différentes pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Télécommande
Allégement des essieux pour télescopage facile
2 têtes d’accouplement à l’avant, à sécurité d’inversion, sans conduite d’interconnexion
Système de freinage électronique (EBS) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement efficace de l’ABS !
Avec vanne de levage/abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Reconnaissance de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes acier, finition argent usine
Lhedpfx Ahei Riv Eo Ssf
Équipement électrique
24V, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de connexion
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via feu de recul
Annonce
Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d'attelage interchangeable et deux positions de pivot d'attelage
Supports de conteneurs :
1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l'arrière
2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne
sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible.
Béquille à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de traction
2 cales de roue avec support
Protection latérale aluminium
Protection anti-encastrement arrière acier galvanisé
Ailes demi-coquille
Bavettes antispray conformes CE
Protection de choc arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm
Châssis/essieux contrôlés au laser pour diminution de l’usure des pneus et consommation de carburant
Entraxe variable (Transport combiné) jusqu’à 44 t PTRA
Suspension pneumatique
Système de freinage
Ljdpfoi Riv Nex Ah Sshf
Frein à air comprimé à deux circuits
Câblage coloré pour maintenance aisée.
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal Canbus EBS pour affichage sur écran en cabine, camion à préparer en conséquence, aucune installation camion (non homologué en tant que bascule)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, blocs optiques multicambres, feux arrière et stop LED, éclairage latéral LED jaune
(Attention : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés malgré le bon fonctionnement)
2 feux de position blancs avant
2 feux guide voie avant/arrière blancs/rouges
2 prises 7 broches anti-inversion avant, sans câblage
2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, asservis au feu de recul
Instructions d’utilisation
Attention : Transport de citernes de produits remplis exclu !
Pays d’immatriculation/plaques
Allemagne
Avec réception Dekra et rapport (§13 EG-FGV)
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris novagrau
10 ans de garantie contre la corrosion perforante
Attention : Photos d’archives !
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Triptis
872 km
Semi-remorque à plateau & bâche
FlieglSDS 390 Gardinensattel Mega
Appeler
État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande.
Lhjdpfowk Dckjx Ah Sjf
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Appeler
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1f4581c873ed977cb9602039b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque porte-container
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2"
Supports container :
1 x 20 pieds centré (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 m), avant non escamotable, pivots de verrouillage container en version longue
Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement sous caisse en aluminium
Garde-boue demi-coquilles
Bavettes anti-projection conformes à l’UE
Bac de rétention inox avec évacuation 1 1/4’’ + robinet 1 1/4’’, y compris tôle de récupération, marches perforées (env. 400 mm de large, gauche et droite, entre bac de récupération et longeron)
4 supports de flexibles env. 4 500 mm de long (coffre flexible), 2 tubes DN 200 extérieurs + 2 tubes DN 160 centrés, coffre à flexibles arrière (acier inox) profondeur 300 mm, étanche aux projections, couvercle inox entièrement jointé caoutchouc, trou de vidange au point le plus bas, sinon sans couvercle sur tubes
Lhedpfx Ahji Rixko Sof
1 cosse de mise à la terre inox à l’arrière droit sur le châssis, autocollant international de mise à la terre sur le châssis
Marches d’accès à l’arrière droit, sur protection anti-encastrement, marche d’accès au porteur droit arrière principale (env. 260 mm long x 300 mm large)
Essieux et suspension
Essieux freins à disque SAF
Géométrie essieux/châssis laser, réduction usure pneus et consommation carburant
Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTAC 44 t
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide démarrage, activation 3x freinage (aide démarrage active jusqu’à surcharge essieu 30% et vitesse max. 25 km/h)
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduite
Coloration des conduites pour faciliter l’entretien
Frein de parc à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion avant, sans tuyauterie
EBS, Système de freinage électronique, prise EBS avant sans câble
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne montée/descente
Système de stabilité de conduite véhicule
Détection charge essieu via signal EBS CAN-bus, affichage cabine (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, pas de pesage homologué)
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 V, éclairage multi-chambres, LED latérales jaunes
2 feux de position blancs avant
2 feux gabarit (blanc/rouge) arrière
1 prise 15 broches avant, sans câble
Notes d’exploitation
PTAC indiqué techniquement possible ; réel dépend de la charge, les charges/essieux et surbaissées/selle doivent respecter réglementations (risque comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition)
Véhicule compatible uniquement avec conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et ISO 1496-3 équipés d’extrémités de transfert de charges
Pays homologation / plaques : Allemagne
Homologation CE 2007/46
Hotline SAV 24/7
Préparation porte-plaque simple ligne
Panneau avertisseur homologué ECE-70
Homologation ADR selon 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Certificat véhicule marchandises dangereuses (ex.B3) avec panneau arrière, non valable pour marchandises UN 0331 et 0332 (explosifs B-E)
Marquage de contour réfléchissant
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Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTS 300, hydraulische Rampen
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 23 920 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé 3 essieux type DTS 300, galvanisé à chaud
Poids total 24 000 kg / 30 000 kg
Charge utile 17 920 kg / 23 920 kg
Poids à vide 6 080 kg
Longueur totale 10 900 mm
Longueur de chargement 8 680 mm
Plateau de chargement 6 500 mm incluant rampe d'accès de 900 mm
Suspension parabolique
Longues rampes de 2 800 mm à commande hydraulique
Élargissement à 3 000 mm avec panneaux de signalisation et gyrophare
Lhjdpsxb Nmyofx Ah Sef
Grand pack d'arrimage avec points d'ancrage de 5,0 et 10,0 tonnes
5 paires de poches pour ranchers
Œillet d’attelage 40 mm
hors coût de transport préalable / mise à disposition départ dépôt Wiesmoor 1 280,00 € / net
Offre de location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport initial uniquement la TVA.
Loyer mensuel : 500,00 EUR
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTS 300 Luftfederung
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 23 890 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Véhicule issu de la production en cours
VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé 3 essieux type DTS 300, galvanisé à chaud
Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg
Charge utile : 17 890 kg / 23 890 kg
Poids à vide : 6 080 kg
Longueur totale : 10 900 mm
Longueur de chargement : 8 680 mm
Plateau de chargement : 6 500 mm incluant rampe d’accès inclinée de 900 mm
Hauteur de chargement : 860 mm
Lhsdpfxjk N Adks Ah Sef
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement
Longues rampes de 2 800 mm à commande hydraulique
Élargissements à 3 000 mm avec panneaux d'avertissement et gyrophare
Grand pack d’arrimage avec points d’ancrage de 5,0 et 10,0 t
5 paires de poches pour ranchers
Anneau d’attelage 40 mm
En sus : frais de transport initial/ mise à disposition à partir du dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT
Offre en crédit-bail : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte seulement la TVA
Loyer mensuel : 609,00 EUR
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque surbaissée
FLIEGLSES 1 Achsen Satteltieflader Bergefahrzeug
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 15 080 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé spécial 1 essieu
Poids total autorisé : 21 000 kg
Charge utile : 15 080 kg
Poids à vide : 5 920 kg
Longueur totale : 13 630 mm
Longueur utile : 9 940 mm
Plateau surbaissé en pente depuis la zone des roues vers une hauteur de chargement de 210 mm
Rail d’accrochage pour rampes aluminium sur toute la largeur à l’arrière du véhicule
Œillet de remorquage à l’arrière
Treuil électrique force de traction 8 165 kg avec télécommande radio, longueur du câble 35 mètres
1 paire de cuvettes pour roues env. 700 mm derrière le col de cygne dans le plancher
Lhodpollwitsfx Ah Sof
2 paires de cales de roues amovibles, 4 positions de fixation
Kit d’arrimage complet
Essieu BPW avec frein à tambour
Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement
Éclairage entièrement LED
1 paire de rampes d’accès aluminium capacité 12 000 kg, espace de rangement central dans le plateau
Châssis galvanisé à chaud, cadre extérieur peint en rouge
Frais de port/ préparation en sus départ dépôt de Wiesmoor : 1.280,00 € HT
Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur complète
Véhicule disponible immédiatement
Offre de leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport = TVA seulement.
Loyer mensuel : 899,00 €
(autres durées possibles)
Annonce
Wiesmoor
889 km
Semi-remorque
FLIEGLSDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée
Première immatriculation : véhicule neuf
Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg
Poids à vide : 8.900 kg
Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg
Longueur totale : 13.300 mm
Longueur de chargement : 9.200 mm
Largeur : 2.520 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations supplémentaires :
Châssis de semi-remorque surbaissée.
Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée).
Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée.
Support arrière rabattable.
2 cales de roue avec support.
Protection latérale en aluminium.
Bavette arrière sur toute la largeur.
Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE.
1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable.
Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné).
(Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur)
Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal.
Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm.
Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur.
2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné.
Anneaux d’arrimage surbaissés :
11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun.
2 sur col de cygne.
9 répartis sur la surface surbaissée.
2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun.
3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun.
2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun.
1 en début de surface surbaissée.
1 à l’extrémité de l’arrière incliné.
1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT).
8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers).
1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui.
Essieux + Suspension :
Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur.
"Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant.
Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule.
Suspension pneumatique.
Roues et pneus :
235 / 75 R 17,5"
Au choix du constructeur.
Jantes acier jumelées, argent usine.
Système de freinage :
Lhedpfx Ajut Idnsh Ssf
Frein pneumatique à deux conduites.
Câblage coloré pour facilité de maintenance.
Frein de stationnement à ressort accumulateur.
EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement !
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison.
Avec vanne de levée et d’abaissement.
Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée).
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Système
Annonce
Wiesmoor
889 km
Remorque surbaissée
FLIEGLSDS 470 T Satteltieflader mit Rampen
Appeler
État: nouveau, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl Porte-engin surbaissé 3 essieux avec rampes type SDS 470 T
Poids total : 41 000 kg / 47 000 kg
Poids à vide : 8 900 kg
Charge utile : 32 100 kg / 38 100 kg
Longueur totale : 13 300 mm
Plateau de chargement : 9 200 mm
Rampes : 2 800 mm x 750 mm, avec assistance par ressorts
Suspension pneumatique
Cuvette pour godet de pelle hydraulique
Gros pack d'arrimage
Plancher bois 70 mm
Essieux SAF, 3ème essieu autodirecteur
Frais de transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT
Le véhicule est disponible immédiatement sur site.
Lhodpfx Ahsk N Afle Sof
Offre en location-vente :
Durée : 48 mois
Valeur résiduelle : 40 %
Acompte : TVA uniquement
Loyer mensuel : 999,00 € (paiement HT)
Annonce
Kiel
1 058 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSchubboden 92 m³ SDS 390
Appeler
État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2015, Équipement: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor
* Première mise en circulation : 06.03.2015
* 3 essieux
* 92 mètres cubes
* 1er essieu relevable
* SDS 390
* Poids à vide : 7 200 kg
* Pneumatiques :
* 1er essieu : 385/55 R 22.5 gauche 8 mm & droite 11 mm
* 2ème essieu : 385/55 R 22.5 gauche 10 mm & droite 11 mm
* 3ème essieu : 385/55 R 22.5 gauche 10 mm & droite 9 mm
* Semi-remorque allemande
* 1 propriétaire
* Toutes les informations sans garantie
Ljdpforvu Snex Ah Sshf
* Plus d’informations et critères sur demande
* Possibilité de services additionnels :
* Remise en peinture et rétrofit possibles
* Plaques d’immatriculation temporaires / export
* Transfert et expédition possibles
* Assistance pour les documents de douane et d’exportation
* Obtention de COC et documents EUR
* Présent sur le marché depuis 1991
* Leasing et financement possibles. Nous collaborons depuis de nombreuses années avec divers organismes de leasing, ce qui nous permet de proposer la solution de financement optimale à chaque client. Nous pouvons souvent aider même les clients à faible solvabilité et les mettre en contact avec de bons partenaires de leasing.
* Atelier interne
* Nous parlons polonais.
* Nous parlons anglais.
* Nous parlons russe.
* La remise en peinture dans la couleur de votre choix est possible dans notre établissement, à un prix avantageux et avec une bonne qualité.
* Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et contrôler un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez mandater un expert indépendant de votre choix afin d’effectuer un contrôle technique et visuel. Si un défaut devait se présenter, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. Nous pouvons également, contre supplément, livrer votre véhicule d’occasion partout en Europe.
Annonce
Lahr
485 km
Semi-remorque frigorifique
LAMBERETLVFS3 Kühlkoffer Thermo-King SAF-Achsen LBW
Appeler
État: usagé, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Équipement: ABS, Lamberet LVFS3 Fourgon Frigorifique Thermo-King, Essieux SAF, Hayon élévateur, Double plancher
N° interne pour demandes : 0326311
* État général : très bon
Ledpfsy Ekfzjx Ah Sohf
* PTAC : 34 000 kg
* ABS
* 3 essieux à suspension pneumatique
* Essieux SAF
* Freins à disque
* Rails d’arrimage à droite / à gauche
* Éclairage intérieur
* Hayon élévateur : Dhollandia, 1 500 kg
Groupe frigorifique : Thermo King SL 200 e
Dimensions (espace de chargement/plateforme)
Longueur utile : 13 300 mm
Largeur utile : 2 470 mm
Hauteur utile : 2 600 mm
Pneus :
1er essieu : 385/65 R22.5 pneumatique / 20%
2e essieu : 385/65 R22.5 pneumatique / 20%
3e essieu : 385/65 R22.5 pneumatique / 20%
----Prix : 9 900 € + 19% TVA
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Nous parlons : Allemand, anglais, français, polonais et ?????
Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.
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Lahr
485 km
Remorque à châssis interchangeable
Tandem BDF Wechselfahrgestell SAF-Achsen
Appeler
État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2005, Équipement: ABS, Châssis interchangeables BDF tandem avec essieux SAF
Réf. interne pour demandes : 0326314
* État : très bon
* Année de fabrication : 2005
* ABS
* EBS
* Essieux SAF
Ljdpfoy Ekfhsx Ah Sjhf
* 2 essieux à suspension pneumatique
* Protection anti-encastrement en aluminium
* Freins à disque
Pneus :
* Essieu avant : 385 / 55 R 22.5 à suspension pneumatique / 20%
* Essieu arrière : 385 / 55 R 22.5 à suspension pneumatique / 20%
----Prix : 2 900 € + 19 % TVA.
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Empfingen
547 km
Véhicule utilitaire
Nooteboom3 Achs Tieflader gekröpft SAF Achsen zwillings
Appeler
État: usagé, première immatriculation: 10/2009, poids total: 48 000 kg, poids à vide: 8 940 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, poids maximal de charge: 39 060 kg, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 13 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, taille du pneu avant: 235/75 R17.5, taille de pneu arrière: 235/75 R17.5, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, châssis, frein à air comprimé, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, éclairage, Noteboom 3 essieux surbaissé coudé/col de cygne OSDS-48-03 V
* Équipé de pneus jumelés
* Essieux SAF
* 2 essieux fixes, 3ème essieu autovireur
* Pneumatiques : 235/75 R17.5
* Suspension pneumatique (levage/abaissement)
* Freins à tambour
* Plancher bois – plancher acier au-dessus des roues
* Rail pour accrocher les rampes
* Homologation 80 km/h
* Panneaux avant pour signalisation de largeur hors normes
* ABS + 2 prises électriques 7 broches
* 2 anneaux d’arrimage par côté en partie supérieure
* 8 anneaux d’arrimage par côté en partie inférieure
* 8+1 douilles pour ranchers par côté
* Hauteur de seuil de chargement avant supérieur : 1,34 m
* Hauteur de seuil de chargement arrière : 0,88 m
* Dimensions intérieures : longueur totale 13,05 m, longueur partie coudée supérieure 3,00 m, pente 0,80 m, arrière 9,25 m, largeur 2,52 m
* Poids : PTAC – 48.000 kg, PV – 8.940 kg, charge utile – 39.060 kg
* Véhicule allemand avec papiers allemands !
Lhodpfsy Ehb Hsx Ah Sjf
* 1ère mise en circulation : 02.10.2009
* Contrôle technique (TÜV) valable jusqu’à 01/2026
* Inspection sécurité (SP) valable jusqu’à 07/2026
* VIN : XMR0SD00090001875
Sous réserve de vente préalable, d’erreurs ou de modifications !
Certains logos d’entreprise ont été effacés sur les photos – merci de nous consulter !
Fonctionnement des équipements sans garantie !
Votre contact :
Christoph Ott
Tél. + WhatsApp :
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Lahr
485 km
Remorque à bras amovible
LECITRAILERREMOLQUE 2E-RD Abrollanhänger SAF-Achsen
Appeler
État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, Équipement: ABS, Châssis porte-caisses tandem BDF, essieux SAF
N° int. pour demandes : 0326309
Lodpoy Dw Dujfx Ah Sshf
* État : très bon
* Année de construction : 2019
* ABS
* EBS
* Essieux SAF
* 2 essieux à suspension pneumatique
* Protection anti-encastrement en aluminium
* Freins à disque
Pneus :
* Essieu AV : 265 / 70 R 19,5 suspension pneumatique / 40%
* Essieu AR : 265 / 70 R 19,5 suspension pneumatique / 40%
----Prix : ,- Euro + 19% TVA.
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Kehl
497 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELSN 24*Tautliner*Zertifikat XL*SAF-Achsen*
Appeler
État: usagé, poids maximal de charge: 28 830 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, 3 essieux Kögel SN 24 Standard Tautliner
N° de châssis : 183199
Châssis / Composants :
* Suspension pneumatique // Levage et abaissement
* 3 essieux SAF avec freins à disque
* Pneumatiques : 385/65 R22.5
* Profondeur restante : V. ~20/60% M. ~20% H. ~20%
* Hauteur de sellette env. 1 140 mm
* 2 coffres de rangement PVC
Superstructure :
* Tautliner standard
* Certificat EN 12642 Code XL
* Multilock
* Butées de palettes des deux côtés
* Lattes en aluminium
* Support pour lattes en aluminium
* Edscha (toit coulissant)
* Rideaux latéraux
* Œillets d’arrimage
* Caméra
Poids :
* Poids total : 35 000 kg
* Poids à vide : 6 170 kg
* Charge utile : 28 300 kg
Divers :
* Véhicule allemand
* 1er propriétaire
* Contrôle technique / contrôle sécurité 01 / 2027
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Contrôle technique / sécurité nouvellement réalisés ou modification (majoration/réduction de poids) possibles sur demande. Nous pouvons vous assister dans l'obtention de plaques d’exportation/transit et organiser le transfert de vos véhicules achetés au sein de la République Fédérale d’Allemagne. Contactez-nous !
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Nous parlons allemand, anglais et russe !
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Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie, modifications, ventes intermédiaires ou erreurs exceptées !
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Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à de nombreuses années d’expérience dans le reconditionnement et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier.
Notre point fort est la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur une surface de 11 000 m², nous proposons un large choix de véhicules. Notre philosophie d’entreprise se caractérise par l’équité et le sérieux. Parce que la satisfaction de nos clients est primordiale, nous mettons à leur disposition un service complet et un interlocuteur compétent qui les accompagne pour l’achat ou la vente de leurs véhicules.
Venez en juger par vous-même !
Lodpfxoy Dxr Te Ah Sehf
Nos services pour vous :
Chargement des véhicules
Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous aidons volontiers à organiser des transports spéciaux.
Plaques temporaires / plaques export
Nous vous aidons volontiers à obtenir des plaques d’exportation ou temporaires.
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Lahr
485 km
Semi-remorque frigorifique
LAMBERETLVFS3 Kühlkoffer Thermo-King SAF-Achsen LBW
Appeler
État: usagé, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2006, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Équipement: ABS, Lamberet LVFS3 Fourgon Frigorifique Thermo-King Essieux SAF Hayon élévateur Double étage
Réf. interne pour demandes : 0326242
* État général : très bon
* Poids total autorisé : 34 000 kg
* ABS
* 3 essieux à suspension pneumatique
* Essieux SAF
* Freins à disque
* Rails d’arrimage à droite/gauche
* Éclairage intérieur
* Hayon élévateur : Dhollandia, 1 500 kg
Groupe frigorifique : Thermo King SL 200 e
Dimensions (compartiment de chargement / surface de chargement)
Lhjdjy Dkr Espfx Ah Sjf
Longueur utile : 13 300 mm
Largeur utile : 2 470 mm
Hauteur utile : 2 600 mm
Pneus :
1er essieu : 385 / 65 R22.5 à suspension pneumatique / 20%
2ème essieu : 385 / 65 R22.5 à suspension pneumatique / 20%
3ème essieu : 385 / 65 R22.5 à suspension pneumatique / 20%
----Prix : 7 900 € + 19% TVA
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