Semi-remorque bâchéeFLIEGL
SDS 380 Chemie 20" Light
Semi-remorque bâchée
FLIEGL
SDS 380 Chemie 20" Light
EXW prix fixe hors TVA
19 900 €
(23 681 € brut)
Année de construction
2024
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis 

Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque bâchée
- Fabricant:
- FLIEGL
- Modèle:
- SDS 380 Chemie 20" Light
- Numéro du véhicule:
- WFDFLT33802035390
- Année de construction:
- 2024
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
EXW prix fixe hors TVA
19 900 €
(23 681 € brut)
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids à vide:
- 3 160 kg
- Poids maximal de charge:
- 34 840 kg
- Poids total:
- 38 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 03/2024
- Prochaine inspection (TÜV):
- 03/2027
- Longueur totale:
- 7 690 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 385/65R22,5*
- Couleur:
- gris
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A219-72-498
- Numéro de référence:
- 70126
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 21.05.2026
Description
Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !
Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec sellette interchangeable 2"
(Châssis préparé pour équipements ultérieurs : bac de récupération, rangement pour 4 flexibles, marchepieds, standard Fliegl)
Supports de conteneur :
1 x 20 pieds en position centrale (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 / 7,82 m), à l’avant non escamotable, pivots de verrouillage de conteneur en version longue.
Béquille à deux vitesses, 24 t, commande d’un seul côté, base semi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée
Cales de roues avec support
Protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement arrière avec accès abaissé pour montée facilitée + marchepied interne
Garde-boue demi-coquilles
avec bavettes anti-projection homologuées CE
Essieux + suspension
Essieux à disques BPW ou SAF au choix du constructeur, diamètre de disque 430 mm,
"Essieux/Châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à PTAC 44 t
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, opération en "3x freinage" (l’aide fonctionne en cas de surcharge < 30 % jusqu’à 25 km/h max)
Système de freinage
Frein pneumatique deux circuits
Agencement des conduites de couleurs pour maintenance aisée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Kodpfxoy Tvuwo Ah Uolt
2 têtes d’attelage avant non interchangeables, sans flexible de liaison
EBS 24V, prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par un tracteur assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
avec vanne de levée/baisse + fonction réinitialisation automatique
Système de stabilité du véhicule en marche
Détection de charge essieu via signal Can-Bus EBS, affichage possible sur écran cabine (camion pré-équipé requis, aucun montage rétrofit, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5" marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 V, feux à LED multichambres, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque à LED (Attention ! certains tracteurs peuvent générer des erreurs de diagnostic même si tout fonctionne)
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière LED blanc/rouge
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches avant anti-inversion, sans câble de liaisons supplémentaires
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par les feux de recul
Instructions d’exploitation
Ce véhicule ne peut être chargé qu’avec des conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et, en particulier, ISO 1496-3 ! Les conteneurs doivent comporter des zones de transfert de charge aux extrémités (« end-load-transfer areas »)
Pays d’immatriculation
Allemagne
Avec homologation Dekra et certificat (§13 EG-FGV)
Hotline de service 24/7
Prédisposé pour support de plaque une ligne
Panneau de signalisation conforme ECE 70
Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048 (latéral blanc, arrière jaune)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec sellette interchangeable 2"
(Châssis préparé pour équipements ultérieurs : bac de récupération, rangement pour 4 flexibles, marchepieds, standard Fliegl)
Supports de conteneur :
1 x 20 pieds en position centrale (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 / 7,82 m), à l’avant non escamotable, pivots de verrouillage de conteneur en version longue.
Béquille à deux vitesses, 24 t, commande d’un seul côté, base semi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée
Cales de roues avec support
Protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement arrière avec accès abaissé pour montée facilitée + marchepied interne
Garde-boue demi-coquilles
avec bavettes anti-projection homologuées CE
Essieux + suspension
Essieux à disques BPW ou SAF au choix du constructeur, diamètre de disque 430 mm,
"Essieux/Châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à PTAC 44 t
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, opération en "3x freinage" (l’aide fonctionne en cas de surcharge < 30 % jusqu’à 25 km/h max)
Système de freinage
Frein pneumatique deux circuits
Agencement des conduites de couleurs pour maintenance aisée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Kodpfxoy Tvuwo Ah Uolt
2 têtes d’attelage avant non interchangeables, sans flexible de liaison
EBS 24V, prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par un tracteur assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
avec vanne de levée/baisse + fonction réinitialisation automatique
Système de stabilité du véhicule en marche
Détection de charge essieu via signal Can-Bus EBS, affichage possible sur écran cabine (camion pré-équipé requis, aucun montage rétrofit, pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/65 R22.5" marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 V, feux à LED multichambres, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque à LED (Attention ! certains tracteurs peuvent générer des erreurs de diagnostic même si tout fonctionne)
2 feux de position avant blancs à LED
2 feux de gabarit arrière LED blanc/rouge
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches avant anti-inversion, sans câble de liaisons supplémentaires
Projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé par les feux de recul
Instructions d’exploitation
Ce véhicule ne peut être chargé qu’avec des conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et, en particulier, ISO 1496-3 ! Les conteneurs doivent comporter des zones de transfert de charge aux extrémités (« end-load-transfer areas »)
Pays d’immatriculation
Allemagne
Avec homologation Dekra et certificat (§13 EG-FGV)
Hotline de service 24/7
Prédisposé pour support de plaque une ligne
Panneau de signalisation conforme ECE 70
Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048 (latéral blanc, arrière jaune)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fournisseur
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