Fliegl Tkf 118, Durchlader, Schiebeplane, .. d'occasion à vendre (883)
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Sottrum
916 km
Remorque frigorifique
SchmitzZK018 TK -20°C CARRIER LBW 1,5t. Durchlader
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 890 kg, poids maximal de charge: 5 110 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2005, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, suspension: air, couleur: blanc, Année de construction: 2005, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, unité de refroidissement, * Remorque allemande
Lasdpfjzrnpzox Amtjh
* Premier propriétaire
* État : voir les photos
* Remorque Schmitz à deux essieux, type ZK018
* Structure : caisse réfrigérée avec groupe frigorifique CARRIER sous-châssis, type SUPRA 950U
* Congélateur avec une capacité de refroidissement de 0°C à -20°C
* Refroidissement en mode stationnaire et en roulant grâce à un moteur diesel et un moteur électrique
* Dimensions de la zone de chargement : longueur 7 500 mm x largeur 2 450 mm x hauteur 2 200 mm
* Porte à rouleau avant pour le chargement en continu
* Rails d’ancrage multiples à droite, à gauche et en haut
* Porte à rouleau arrière
* Plateau élévateur BÄR, type BC 1500S
* Charge utile : 1 500 kg
* 3 supports
* Essieux Schmitz
* Suspension pneumatique
* ABS + EBS
* Compartiments de rangement
* PTAC (poids total autorisé en charge) : 12 000 kg
* Poids à vide : 6 890 kg
* Charge utile : 5 110 kg
* Volume de chargement : 40 m³
Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires.
Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, sans nouveau certificat DGUV, sans nouveau certificat SP, sans nouveau certificat UVV.
Vous trouverez d’autres camions sur notre site web à l’adresse suivante :
Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc.
Remarque :
Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle des marchandises afin d’éviter toute idée fausse concernant leur état et leur adéquation pour l’acheteur. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, et sont expressément souhaités.
Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des informations inexactes contenues dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre de manière autonome de l’état et des équipements des marchandises/véhicules.
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.
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Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 140 Bau mit Heckanschr. 6,2m Tandem Plattfor
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 10 600 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : Remorque tandem à essieu central
Première immatriculation : Véhicule neuf
Poids total autorisé en charge : 14 000 kg
Poids à vide : 3 400 kg
Charge utile : 10 600 kg
Longueur totale : 8 080 mm
Longueur de chargement : 6 200 mm (incluant le pan incliné arrière)
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires
tarif hors frais d’acheminement / mise à disposition à partir du dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net
- Largeur de plateau env. : 2 480 mm
- Longueur de timon env. : 1 750 mm
Véhicule composé de :
Châssis remorque à essieu central
Structure soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accroche des sangles
6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol/cadre, 5 t chacune
3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au sol, 5 t chacune
1 à l’avant dans les coins, 1 à l’avant et 1 à l’arrière sur la partie inclinée
Support de transmission avant
Support arrière rabattable
Ljdpfx Amoy Dzk Sstsah
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement acier
Garde-boue arrière sur toute la largeur (non compatible avec porte-chariot)
Garde-boue quart de cercle
1 caisse à outils plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable
Attelage de remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage de 40 mm certifié
Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambour, au choix du constructeur
« Mesure laser essieux/essieu porteur » pour réduire l’usure des pneus et la consommation
Suspension pneumatique avec vanne montée/baisse
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5”
Au choix du constructeur
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, avec flexibles de liaison vers le tracteur
EBS 24 volt, système de freinage électronique avec prise EBS avant et câble de connexion
Attention : Cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches à sécurité d’inversion à l’avant, avec câble de connexion
Plancher
Plancher tôle acier/antidérapant pour une forte résistance ponctuelle
Note : Une légère ondulation du plancher due à la soudure est possible !
Longueur plateau env. 6 200 mm
Inclinaison arrière sur env. 900 mm
Paroi avant / montants d’angle avant
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm
Ridelles
Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles
Paroi arrière / montants d’angle arrière
1 paire de montants acier fixés au cadre, avec support de calage pour rampes, largeur de passage env. 2 430 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement
Avec poignées sur les rampes
Avec revêtement bois (extrémité renforcée acier/tôle antidérapante)
Avec vérin à gaz pour fonctionnement par une seule personne
Consignes d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, béquille et sellette (mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Autorisation spéciale requise si la longueur totale de l’ensemble tracteu
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Sottrum
916 km
Camion plateau avec bâche
Iveco80E22 Jumbo Schiebeplane L+R Gr. Haus AHK Klima
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 974 888 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 04/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 650 kg, poids maximal de charge: 2 850 kg, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 185 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand
* Disponible en 2 exemplaires
* État : voir les photos
* Superstructure : bâche coulissante type Jumbo, arceaux à droite et à gauche
* Dimensions de la zone de chargement : longueur = 6 200 mm x largeur = 2 450 mm x hauteur = 3 100 mm
* Portes de chargement à 270°
* Ridelles de chargement en aluminium
* Anneaux d’arrimage à droite et à gauche
* Montants centraux
* Attelage
* Poids total remorqué : 10 500 kg
* Grande cabine avec un lit et deux sièges confortables
* Climatisation
* Chauffage de stationnement
* Réfrigérateur
* Boîte de vitesses manuelle à 8 rapports
* Frein moteur
* Siège conducteur confort, à suspension pneumatique
* ABS et ASR
* Vitres électriques
* Suspension à ressorts/pneumatique + élévation/abaissement
* Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, avec verre agrandi
* Trappe de toit
* Déflecteur de toit
* Phares antibrouillard
Ledpfszdu Iuox Amtoah
* Antidémarrage
* Compartiments de rangement
* Radio
* Empattement : 4 185 mm
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 500 kg
* Poids à vide : 4 650 kg
* Charge utile : 2 850 kg
Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires.
Notre offre est généralement proposée SANS nouveau contrôle technique (TÜV), sans nouvelle certification DGUV, sans nouvelle certification SP, sans nouvelle certification UVV.
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Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc.
Remarque :
Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle de la marchandise afin d’éviter toute idée fausse concernant son état et son aptitude. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités.
Toutes les informations sont données sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre de l’état et de l’équipement de la marchandise/des véhicules.
Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.
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Marz
1 090 km
Remorque ouverte avec bâche
FLIEGL2-Achs Drehschemel Anhänger ZPS180
Appel
État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2012, Équipement: ABS, *Tautliner
*Système de traversée
Lajdpsypa Ewefx Amteh
*Pneumatiques 385/65R22.5
*3 rangées de lattes aluminium
*Suspension pneumatique avec régulation de niveau
Toutes les informations sont données sans garantie !
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Gralla
1 023 km
Remorque semi-ouverte
FlieglFLIEGL 3-Achs Plateau Sattel Typ SDS 350
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, poids à vide: 6 575 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 1 360 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Semi-remorque ouvert d'occasion Paroi frontale en acier avec renfoncement pour barres longues Plancher renforcé par des profilés acier Poches latérales pour ranchers Boîte de rangement pour ranchers amovibles
Laodpfx Aey Ercbemteh
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Köln
638 km
Camion bâché
RENAULTMaster Pritsche Schiebeplane Automatik LBW Klima
Appel
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * LIVRAISON GRATUITE DANS UN RAYON DE 200 KM
* Véhicule neuf avec immatriculation provisoire
* Boîte de vitesses automatique
* Plateau de chargement extra-long : 4,20 m x largeur 2,20 m x hauteur 2,30 m
* Bâche coulissante à droite
* Suspension pneumatique sur l’essieu arrière avec compresseur intégré
* Hayon élévateur Bär, capacité 750 kg
* Déflecteur de toit
* Climatisation
* Régulateur de vitesse
* Phares à LED
* Feux de croisement à LED / Feux de jour à LED
* Ordinateur de bord
* Volant multifonction
* Système de contrôle de la pression des pneus
* Affichage de la température extérieure
* Direction assistée
* Reconnaissance des panneaux de signalisation
* Système multimédia avec écran tactile de 10 pouces
* Système mains libres Bluetooth
* Apple CarPlay
* Android Auto
* Accoudoir central
* Siège conducteur confort
* 3 places assises
* Livraison gratuite dans un rayon de 200 km
* Disponible immédiatement (le véhicule se trouve déjà sur notre site à Cologne)
* Prix net : 46 900,00 €
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Un financement est possible même sans apport initial. Grâce à nos relations de longue date avec différents partenaires financiers, nous trouverons ensemble une offre de financement avantageuse et adaptée à vos besoins.
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Votre confiance est entre de bonnes mains. Pour que vous ayez un bon sentiment et que vous vous sentiez en sécurité lors de l’achat de votre véhicule, nous vous proposons un essai routier sans engagement, à tout moment.
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Préparation de tous les documents nécessaires, y compris les documents d’exportation, service d’immatriculation dans l’UE, possibilité de ne pas verser de caution pour la TVA.
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Possibilité d’immatriculation temporaire/d’exportation avec un délai de 1 jour, moyennant un supplément.
Possibilité d’immatriculation dans toute l’Allemagne, moyennant un supplément.
? Livraison express (24 heures) possible
? Livraison possible dans toute l’Europe, moyennant un supplément
Lajdpfx Ajz Ta Ttsmteh
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Köln
638 km
Camion bâché
RENAULTMaster 2x Schiebeplane Luftfederung AHK
Appel
État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * LIVRAISON jusqu'à 200 KM, GRATUITE
* Véhicule neuf avec immatriculation journalière
* Véhicule neuf immédiatement disponible avec immatriculation journalière
* Dimensions de la zone de chargement : 4,50 m x 2,20 m x 2,30 m
* 2 rideaux latéraux coulissants (droite et gauche)
* Rideau arrière avec enrouleur
* Attelage
* Charge remorquable : 3 500 kg
* Suspension pneumatique
* Boîte à outils (côté droit)
* Déflecteur de toit
* Pare-brise chauffant
* Caméra de recul (Renault d'origine)
* Charge utile homologuée : 1 100 kg
* Régulateur de vitesse
* Climatisation
* 3 places assises
* Système Open R Link avec écran de 10 pouces
Lajdez Ta T Tepfx Amtjh
* Assistant de vitesse intelligent
* Assistant de maintien de voie
* Contrôle de la pression des pneus
* Vitres électriques
* Capteur de lumière et de pluie
* Assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation
* Station de charge à induction
* 2 prises USB-C
* Verrouillage centralisé
* Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
* Prix net : 43 900,00 €
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Un financement est possible, même sans acompte. Grâce à nos contacts de longue date avec différents partenaires financiers, nous trouverons ensemble une offre de financement abordable et adaptée à vos besoins.
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Votre confiance est importante pour nous. Afin que vous ayez une bonne impression et que vous vous sentiez en sécurité lors de l'achat de votre véhicule, nous vous proposons un essai sur route à tout moment, sans engagement.
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Une inspection de livraison fait partie intégrante de notre service client de qualité.
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Possibilité d'obtenir une immatriculation dans toute l'Allemagne, moyennant un supplément.
? Livraison express (24 heures) possible
? Livraison possible dans toute l'Europe, moyennant un supplément
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Balen
591 km
Pelle sur roues
KomatsuPW 118 MR-8
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 5 464 h, Équipement: climatisation, = Options et accessoires supplémentaires =
- Raccord rapide automatique/hydraulique
- Hydraulique pour marteau-pilon/cisailles
Laedsz R Akcopfx Amtjh
= Informations complémentaires =
Type de transmission : à roues
Poids à vide : 13 500 kg
Pour plus d’informations, veuillez contacter Geert Geuens.
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Mannheim
593 km
Remorque à boissons
WEB-TRAILERDurchladesystem*SAF*Beidseitig Schiebeplane*TÜV*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 950 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2016, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, * Numéro du véhicule : P19382 A
* Bâche coulissante des deux côtés
* 2 essieux
* Suspension pneumatique intégrale
* ABS
* Système de levage et d’abaissement
* EBS
* Portes de type « portail »
* Freins à tambour
* Système de chargement en continu
* Essieux SAF
* Pneus – Essieu 1 : 285/70R19,5
* Pneus – Essieu 2 : 285/70R19,5
Lodpfjzfddnox Amtsah
* Dimensions intérieures : L : 7,25 m, l : 2,45 m, h : 2,45 m
* Contrôle technique valide jusqu’au 06-2026
Vente d’un véhicule d’occasion dans son état actuel, exclusivement à des professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de la garantie légale de conformité (§ 444 BGB). Aucune garantie ou assurance. Toute réclamation ultérieure est exclue. Une inspection et un essai routier avant l’achat sont vivement recommandés. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements ou accessoires supplémentaires. Logos/inscriptions publicitaires éventuellement modifiés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et vente entre deux réservations. Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).
Cordialement
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Mannheim
593 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELS24-1*LBW*Beidseitig Schiebeplane*Vollluft*BPW*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 260 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Équipement: ABS, * Numéro du véhicule : P19274 M WhatsApp : assistance basée sur l’IA, redirection vers la personne de contact compétente dans votre langue.
* 3 essieux
* Suspension pneumatique intégrale
* ABS
* Système de levage et d’abaissement
* EBS
Ljdey A Urmopfx Amtoah
* Plateau élévateur BÄR 2000 kg
* Coffre de rangement
* Freins à disque
* Essieux BPW
* Pneus – Essieu 1 : 385/65R22,5
* Pneus – Essieu 2 : 385/65R22,5
* Pneus – Essieu 3 : 385/65R22,5
* Dimensions intérieures L : 13,60 m, l : 2,45 m, H : 2,40 m
Vente d’un véhicule d’occasion dans son état actuel, exclusivement à des professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de la garantie contre les vices cachés (§ 444 BGB). Aucune garantie ou assurance. Toute réclamation ultérieure est exclue. L’inspection et l’essai routier sont fortement recommandés avant l’achat. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements/options spéciales. Éventuels logos/inscriptions publicitaires retouchés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et vente entre deux sont possibles. Nous vous conseillerons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).
Cordialement
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Jestetten
509 km
2016 MAN TGS 35.480 10x4 avec semi-remorque Fliegl FHS
MANTGS 35.480 10x4 Fliegl / Swiss-Vehicle
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 446 284 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 16 760 kg, poids maximal de charge: 23 240 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 419 cm³, puissance nominale: 353 kW (479,95 ch), Équipement: ABS, Bluetooth, blocage de différentiel, chauffage de siège, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Principales caractéristiques
Référence interne : 26153M
Numéro de châssis : WMA 41S ZZ0 GM7 066 14
Numéro d'identification du véhicule : 184.635.756
Modèle du véhicule : TGS 35.480 10x4 Fliegl / Swiss-Vehicle
Marque du véhicule : MAN
Catégorie de produit : Camion à benne basculante
Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion
Kilométrage : 446284
Norme d'émission : Euro 6
Mise en service : 13.09.2016
Dernier contrôle technique : 26.03.2025
Carburant : Diesel
Cylindrée en cm³ : 12419
Puissance du moteur : 480
Type de transmission : Automatique
Lsdpsz Hptbjfx Amtsah
Nombre de cylindres : 6
Suspension : Suspension pneumatique à ressorts en acier
Ralentisseur / Intarder : Oui
Cabine
Équipement du véhicule : ABS, Bluetooth, lecteur CD, blocage du différentiel, vitres électriques, rétroviseurs électriques, ESP, kit mains libres, radio, sièges chauffants, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé
Taille de la cabine : Cabine de jour
Nombre de sièges : 2
Climatisation : Climatisation
Essieux et pneus
Configuration des essieux : 10x4 VLA
Essieu 1 : 315 / 80 R 22.5/11mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames
Essieu 2 : 315 / 80 R 22.5/10mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames
Essieu 3 : 315 / 80 R 22.5/9mm, freins à disque, suspension pneumatique
Essieu 4 : 315 / 80 R 22.5/10mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames
Essieu 5 : 315 / 80 R 22.5/8mm, freins à disque, suspension à ressorts à lames
Nombre d'essieux : 5
Poids et dimensions
Poids total autorisé en charge : 40000
Charge utile : 23240
Poids à vide : 16760
Largeur du véhicule : 2550
Superstructure
Fabricant de la superstructure : FHS
Modèle de la superstructure : Système de benne basculante
Année de fabrication de la superstructure : 2016
Équipement de la superstructure : Commande en cabine, prise de force
Réussite :
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Sittensen
944 km
Remorque à caisse
Stern ZA, Tandem, Durchlader, 7.200mm lang
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 550 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2018, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur totale: 9 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Caisson, possibilité de chargement en continu, porte à deux vantaux avec verrouillage à tringle à l'avant et à l'arrière, ABS, EBS, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, châssis galvanisé, têtes d'attelage Duo-Matic, supports, 3 sangles d'arrimage par côté, anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher, plancher sérigraphié, toit ouvrant, support arrière, le véhicule peut être recouvert d'une publicité et/ou personnalisé avec des inscriptions.
Laodpsz Hhhkofx Amteh
SI87350
Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous proposerons volontiers un devis de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d'une publicité et/ou personnalisé avec des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.
Nous vous ferons volontiers une proposition de financement ou de location pour cet objet.
N'hésitez pas à nous contacter !
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Sittensen
944 km
Remorque ouverte avec bâche
ORTENAG 18T, Jumbo, Tandem, Schiebeplane, Luft, SAF
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 220 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2018, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 260 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 950 mm, volume de l'espace de chargement: 53 m³, longueur totale: 9 190 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Plateau surélevé Jumbo avec bâches latérales coulissantes, toit ouvrant coulissant, toit relevable, groupe hydro-pneumatique, toit vitré, double porte à battants avec verrouillage à tringle à l'arrière, plancher sérigraphié, 15 points d'arrimage de chaque côté, tête d'attelage Duo-Matic, chandelles de stabilisation (avant/arrière), ABS, EBS, essieux SAF, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement. Le véhicule peut être recouvert d'une publicité et/ou personnalisé avec des inscriptions.
Laodpfxjz Swfws Amtjh
SI87358
Notre offre est généralement proposée sans nouvelle inspection TÜV. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d'une publicité et/ou personnalisé avec des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.
Nous pouvons vous proposer un financement ou une offre de location pour cet article.
N'hésitez pas à nous contacter !
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Schwelm
675 km
Camion bâché
MANTGL 8.180 Pritsche + Schiebeplane AHK Klima
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 563 466 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 560 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule : K 89
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* Prise de remorque ABS
Ljdpfozx Npiex Amtoah
* Système antipatinage (ASR)
* Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique
* Rétroviseur à grand angle avec chauffage
* Rétroviseur de bord droit à réglage et chauffage électrique
* Déflecteur d'air sur le toit
* Revêtement / garnissage des sièges : qualité supérieure
* Verrouillage centralisé
* Système audio : radio MAN basic Line (radio/CD)
* Ordinateur de bord MAN-Tronic
* Prise d'air comprimé à l'avant
* Système de freinage électronique MAN-Brakematic
* Pneus jumelés
* Volant multifonction
* Direction assistée
* ABS
* Charge remorquée freinée : 3500 kg
* Contrôle technique valable jusqu'au 06.2026
* Norme EURO VI
* HSN (2.1) 1516
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Essai routier et démonstration possibles dans un atelier de votre choix.
----Financement possible sur une période allant jusqu'à 96 mois, même sans apport initial, à des conditions avantageuses !!!!
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Nous reprenons volontiers votre véhicule actuel en tant qu'apport.
----
Sous réserve d'erreurs, de fautes de frappe et de vente entre-temps.
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Véhicules d'occasion de qualité provenant d'une concession automobile avec plus de 30 ans d'expérience !!!
----Horaires d'ouverture :
Du lundi au vendredi de 10h00 à 18h00 et le samedi de 10h00 à 14h00.
Réussite :
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Khumjung
7 423 km
Fliegl véhicule d’approvisionnement 25 m³ camion
FlieglZubringer 25qm LKW
Appel
État: bon (utilisé), Semi-remorque Fliegl, uniquement pour chargement par un tiers, 3 essieux,
Pneumatiques : 365/65R22.5
Ledpjz Nrdcefx Amtsah
= Informations complémentaires =
Année de fabrication : 2018
État technique : bon
État esthétique : bon
Contactez Ria Lange pour obtenir davantage d’informations.
Réussite :
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Khumjung
7 423 km
Fliegl ASW 391
FlieglASW 391
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2024, Essieu tridem, essieux 1 et 3 inclinés, timon à commande hydraulique, attelage inférieur, attelage K80, 40 km/h, PTAC 31 tonnes.
Pneumatiques (avant) : 750/50R26.5, pneumatiques (arrière) : 750/50R26.5, frein pneumatique, essieu directeur, hayon arrière automatique, pied/roue de support, remorque à deux essieux, attelage inférieur (œil).
= Informations complémentaires =
Laedpfx Amsz Npuxsteh
Année de fabrication : 2024
Poids à vide : 31 000 kg
État général : bon
État technique : bon
État esthétique : bon
Pour plus d’informations, veuillez contacter Ria Lange.
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 38 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis, benne basculante
Structure en acier à grains fins soudée, de construction légère, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, desacouplement impossible en état chargé, en état desacouplé, le véhicule doit être incliné vers l’arrière.
2 cales avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile en demi-coquille
Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres
Avec bavette anti-projection, uniquement sur le dernier essieu
1 barre de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement via le système de freinage (3x)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant
Avec valve de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de position blanc/rouge à l’arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Cylindre basse pression, pression max. 170 bar, le plus petit degré est traité par chromage dur, avec manchon vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau)
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
Benne
Laedpfoi Riz Rox Amtoh
Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir d’aluminium de haute qualité et résistant à l’abrasion, paroi frontale de 5 mm d’épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profilés à alvéoles de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur empêchant le déversement des matériaux en vrac. Intérieur avec marche d’accès sur la paroi frontale (non en combinaison avec Cramaro).
Support pour pelle et balai sur la paroi frontale extérieure.
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière en tant que battant à double charnière, soutenue à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste à la chaleur jusqu’à 170°C.
Plancher d’une épaisseur de 6 mm
Plate-forme avec marche d’accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être déposée à droite, avec verrouillage central à gauche.
Peinture
Châssis, gris novagrau DB 7350
10 ans
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Lodpfx Asi Ri Avomtsah
Châssis, sellette, conteneur
Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette
Verrouillage avant sur le support du vérin de basculement avec coins de blocage des deux côtés, verrouillage arrière sur un arbre de rotation continu avec ressort de rappel
Supports de conteneur :
Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds.
Réglage via télescope central, cadre tubulaire central coulissant
avec verrouillage à boulon
24 t. Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Angle libre des pieds de support ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 850 mm
2 cale de roue avec support
Ailes semi-circulaires
avec bavette anti-projection conforme à la norme CE
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bars, premier étage revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm.
(sans raccord de tuyau)
Commande hydraulique via un renvoi auxiliaire de camion
Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm, avec écrou moleté
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 t
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort accumulé
Télécommande
Décharge de l’essieu pour faciliter la télescopie
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur les camions.
Roues et pneus
385/65 R22,5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement
projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul
Pays d’homologation/panneaux
Allemagne
Approbation de contrôle conformément à la norme CE 2007/46
Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7
préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis DB 7350 gris novagrau
Garantie de 10 ans contre la corrosion perforante
Pieds de support revêtus de noir
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements
Réussite :
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis, semi-remorque à plancher bas
Structure en acier soudé, plaque de selle avec 2 têtières de roi interchangeables et 2 positions de têtières de roi,
24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur
Ailes avant de l’essieu 1 et arrière de chaque essieu avec anti-éclaboussures, conforme à la norme CE
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas dans la pente arrière)
Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme
Planches en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour plancher bas
2 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes à l’avant sur le col de cygne
11 paires de points d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 sur le col de cygne
9 répartis dans la plate-forme du plancher bas
premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier point au maximum à 250 mm de l’arrière, l’écart entre les points d’arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm
8 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes)
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans conduite de raccordement
avec valve de levage et d’abaissement
Détection de la charge par essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran dans la cabine
Système de stabilité de conduite du véhicule
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement
1 feu gyrophare LED avec support
2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Lajdpoi Ri E Refx Amtjh
Plancher
Col de cygne avec revêtement en tôle d’acier
Boîtier de rangement intégré dans la pente vers le col de cygne
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en tôle d’acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plate-forme du plancher bas, pente arrière comprise, 9 200 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
revêtues de bois
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, avec étrangleur, actionnement latéral sur le côté droit
Raccord hydraulique avec manchon SVK NW 10/3, sans tuyaux de raccordement
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis : semi-remorque, transport
Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande !
Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes
Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur
Calages avec support
Protection latérale contre l'encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible
Ailes quart de cercle
avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE
1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire.
Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur.
Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière.
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix
Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation
Roues et pneus
Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement
EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021)
Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée)
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement
Lajdpfx Amji Ri Hretsh
Plancher
Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante
Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante, attelage
Structure en acier à grain fin, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type König interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile en demi-coquille
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu auto-élévateur, avec descente forcée et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu auto-élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levage et de descente
Système de stabilité au roulis du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argent métallisé
« RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via l'écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cette condition doit être remplie dans le camion. Uniquement pour les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants »
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, le plus petit étage est traité par nitruration dure, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau).
Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion
Bennes
Benne ronde en acier de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450, très résistant à l'abrasion. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès sur la paroi frontale.
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets à came sur le côté inférieur.
Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids.
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale.
Lodpji Ri Nfefx Amteah
Bâche enroulable sur un seul côté, se repliant vers la droite, avec verrouillage central sur le côté gauche.
Pays d'homologation / Plaques
Allemagne
Avec appro
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglDolly zum Rangieren
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301005260, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 285/70 R19,5", Informations complémentaires :
Châssis : Construction soudée en acier à grain fin, pied de support télescopique, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes de roues semi-encastrées.
Dispositif d'attelage pour remorque tandem : barre d'attelage avec timon de 50 mm testé, coupleur inférieur de la barre d'attelage réglable en longueur mécaniquement.
Essieux : Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, système de direction électronique du timon.
Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec conduites de raccordement au camion, têtes d'attelage à code couleur pour éviter les erreurs de connexion avec la semi-remorque, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement.
Électricité : 24 volts, éclairage jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de raccordement au camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la semi-remorque.
Lajdpfsi Ri Rrex Amteh
Homologation : Marquage par bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE - 70, camion.
Hauteur de la selle : environ 950 mm.
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des exigences du client.
Châssis semi-remorque pour conteneurs
Structure en acier à grains fins soudée, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon remplaçables
Supports pour conteneurs :
Extension arrière rétractée :
1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l’arrière
Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage :
2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck »
Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage
1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge vers l’arrière
Extension télescopique centrale, 2e étage, extension avant déployée, 1er étage
Extension arrière déployée, 2e étage
1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins chanfreinés
Extension télescopique centrale, constituée d’un cadre central coulissant avec verrouillage à boulon
avec réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel
Guide de conteneur à l’avant, enfichable et amovible
Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour bloquer les conteneurs
sans tunnel, de dessous, avec support en cas de non-utilisation
Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds avec tunnels longs)
Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté
Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds
Protection anti-choc à l’arrière
Essieux + suspension
Lsdpfxji Ri R Sj Amteah
Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3x freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
Télécommande
Répartition de la charge sur les essieux pour faciliter le télescopage
2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de connexion
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS !
avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de la charge des essieux via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
385/55 R22,5, fabricant au choix du fabricant
Jantes en acier, argent industriel
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est présente)
2 feux de position
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 RoadRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902017848, poids à vide: 6 537 kg, poids maximal de charge: 28 463 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les photos sont des photos d'archive ! Le véhicule peut être en service.
Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm.
Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h).
Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg.
Laodpfx Askyrmiemteh
Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier.
Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche.
Réussite :
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Triptis
872 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22702018968, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation!
Semi-remorque plateau 2 essieux
Type SZS 270 Mega
RH 95
Poids et dimensions :
Poids total autorisé/technique : 27 000 kg
Charge utile autorisée/technique env. : 23 000 kg
Charge sur groupe autorisée/technique : 16 000 kg
Charge sur sellette autorisée/technique : 11 000 kg
Poids à vide env. : 4 000 kg +/- tolérance de construction
Longueur totale env. : 13 850 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 2 220 mm
Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm
Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm
Hauteur d’accouplement env. : 950 mm
Entraxe du pivot d’attelage env. : 1 680 mm
Dimension avant env. : 2 040 mm
Véhicule composé de :
Châssis semi-remorque pour transport
Construction soudée en acier à grains fins ; plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles (attention : pour accrocher les sangles avec ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !)
14 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t chacun
Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit, sans compensation de poussée
Sans béquilles supplémentaires
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium,
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de cercle
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF
Ljdpfxoy Rxmwo Amtjah
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison
Système de freinage électronique (EBS) avec prise avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules permettant le fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/55 R19,5'' marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent usine
Électricité
24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant protégés par barre en fer
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Plancher
Plaques bakélisées env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux à insert Omega, sur longerons transversaux pour forte charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum
Remarque : le plancher peut se déformer sous l’effet des intempéries !
Paroi avant/réhausses d’angle avant
Profilé creux alu de 25 mm, env. 1 350 mm de haut, coins en acier grande capacité, avec « trous » pour chariots élévateurs
Homologation/signalisation
Allemagne
Avec inspection et rapport Dekra
Hotline service 24/7
Prééquipé pour porte-plaque simple
Panneau de signalisation conforme ECE 70
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048 (latéral blanc, arrière rouge)
Peinture
Châssis : RAL 3002 rouge carmin
Pieds de support : revêtement noir
Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation!
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