Benne

Fliegl DHKA 390 38 m³

Plus d'informations
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère, plateau d’attelage avec pivots d’attelage de rechange (2e pivot)
Face avant courbée, brevetée
Support télescopique central ; décrochage du véhicule chargé non possible ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boues demi-coques
Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres
Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu
1 bâton de bâche avec support
2 crochets de remorquage arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disques de 430 mm
Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 actionnements de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30 % max. et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max.)
Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Installation de conduites colorées pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans conduite de liaison
Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs avant
2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dur, raccord à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Bennes
Ben ne caisse aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, côtés externes en profilé à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur anti-déversement. Accès intérieur avant (non compatible Cramaro).
Support pelle et balai extérieur avant
Greenline : benne conique et aérodynamique
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Membrane – paroi arrière
Paroi arrière pendulaire avec charnière double, à l’extérieur, verrouillage double crochet
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : Résiste à la chaleur jusqu’à 170°C max !
Fond continu de 6 mm d’épaisseur
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électrique et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche coulissante latérale à déposer côté FR-droite, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Consignes d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous conseillons un vérin de benne avec tige chromée dure pour éviter la corrosion/détériorations suite aux matériaux transportés.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support maximales (mauvais comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition des charges).
Pays d’immatriculation/Plaques : Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Hotline servi

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