Humbaur Hs 105020 Bs Smb Mit Gitterrostbelag d'occasion à vendre (10 474)

État: d'occasion, première immatriculation: 05/2021, Équipement: ABS, | | Pneu 385/65 22.5 | | Châssis perforé pour la fixation de la cargaison | Boîte à outils | Support de roue de secours | Essieux Schmitz avec freins à disque | Bon état | Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente anticipée. Csdpfezyramex Agqshc

État: d'occasion, première immatriculation: 02/2021, Équipement: ABS, | Schmitz SCB S3T | | Pneus 385/65 22.5 | Cadre perforé pour la fixation de la charge | Boîte à outils | Support de roue de secours | Essieux Schmitz, freins à disque | Bon état. Erreurs, fautes de frappe et vente préalable réservées. Chodpfx Ajzyragsgqec

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 270 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 485 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 020 mm, Année de construction: 2026, * Humbaur HS 303016 Porte-engins * Véhicule neuf * Remorque de transport pour machines de chantier * Remorque de transport * Poids à vide : 730 kg * Poids total autorisé : 3 000 kg * Charge utile : 2 270 kg * Dimensions hors tout : 4 960 mm x 2 200 mm x 2 020 mm * Dimensions intérieures : 3 000 mm x 1 600 mm x 485 mm * Pneumatiques : 14 pouces * Ridelles et châssis soudés en tôle d'acier * Flèche en V boulonnée, galvanisée à chaud par immersion * Prise 13 broches et feu de recul * Rampes de chargement en acier galvanisé à chaud par immersion (1 530 x 360 mm), position verticale * Capacité de charge par rampe : 1 500 kg, surface antidérapante en treillis avec pieds de support intégrés * Anneaux d’arrimage montés sur le cadre extérieur : 12 pièces (6 paires), force de traction 1 000 kg par anneau Csdpfxevvgkco Agqshc * Roue jockey entièrement automatique * Ailes en acier accessibles à pied, affleurant avec les ridelles * TVA récupérable ATTENTION !!!! VEUILLEZ LIRE ABSOLUMENT !!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre entre-temps, car nous proposons également cet article sur d’autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et une inspection, afin d’éviter tout malentendu concernant l’état ou l’adéquation du produit. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées !!! Les illustrations peuvent inclure des accessoires en option, soumis à supplément. Les données indiquées sont des valeurs approximatives. Pour les véhicules neufs, des frais de transport et de documents s’ajoutent. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET PAIEMENT COMPLÉMENTAIRE POSSIBLES !!! Site d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : lundi à vendredi 8h30 - 17h00, samedi 8h30 - 14h00 En permanence plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: nouveau, poids à vide: 6 650 kg, poids maximal de charge: 23 350 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zoll, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, plaque de pivot central, PLATEAU SURBAISSÉ À 3 ESSIEUX => SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE (avant et arrière) => GALVANISATION À CHAUD Chodehmm N Uspfx Agqjc Poids total autorisé : 30 000 kg Charge utile : environ 23 350 kg Châssis galvanisé à chaud par immersion Suspension pneumatique Essieux SAF avec freins à tambour Système de freinage électronique EBS Pneumatiques : 235/75R17,5 – 12 unités Longueur de la partie surbaissée : environ 6 500 mm 3 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes, encastrés dans la partie surbaissée 2 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes, encastrés dans la partie haute 4 paires de points d’arrimage de 3 tonnes sur le châssis extérieur 3 paires d’œillets d’arrimage de 6 tonnes sur le châssis extérieur 6 paires de logements pour traverses de 90 x 50 mm sur le châssis extérieur Coffre de rangement situé à l’avant, en haut du plateau, avec couvercle rabattable Kit d’élargissement de 3 mètres sans inclinaison, avec console rabattable Levier de rampe à ressort 4 panneaux d’avertissement Feu rotatif Compartiment de rangement sous le plancher de chargement 1 rampe d’environ 3 150 x 750 mm Revêtement en bois tendre pour le plancher de chargement et les rampes Options disponibles sur demande : Levier de rampe hydraulique 2 690,00 € + TVA => Frais de transport pour la livraison : 2,90 € + TVA par km => Prix départ D-86368 – Gersthofen Votre interlocuteur direct : M. Hirn, tél. DOLL FAHRZEUGBAU *Sous réserve de vente préalable et de modifications !* *Prix valable à partir de D-86368 – Gersthofen* *Vente uniquement aux professionnels !* *Les images peuvent varier et servent uniquement de référence générale => peuvent inclure/montrer des accessoires en option moyennant un supplément.*

État: d'occasion, poids à vide: 907 kg, poids maximal de charge: 2 130 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 140 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 2,2 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 260 mm, largeur de travail: 1 930 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Humbaur Modèle : Benne trilatérale HTK Alu 3000.31 PTAC : 3 000 kg Charge utile : 2 130 kg Poids à vide : 870 kg Dimensions de la caisse : 3 140 x 1 750 x 350 mm Pneumatiques : 13 pouces Hauteur de chargement : 750 mm Surface de chargement basculante hydrauliquement, actionnable par pompe manuelle et pompe électrique Angle de basculement arrière 42°, latéral 50° Avec rehausse grillagée/ rehausse grillagée acier, hauteur 600 mm, oscillante sur les 4 côtés Rampes de chargement en aluminium et 2 béquilles incluses La remorque a été rachetée suite à la cessation d’activité. Elle est en état quasi neuf, utilisée seulement 3 fois environ. - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Châssis et plateau basculant galvanisés à chaud par immersion - Plateau basculant monobloc en acier - Vérin de basculement 4 étages chromé dur - Pompe manuelle ; à partir de 3 000 kg de PTAC, pompe électrique avec pompe manuelle - Prise 13 broches et feu de recul - Ridelles aluminium 350 mm amovibles - Porte arrière oscillante - 6 anneaux d’arrimage montés sur le plancher, force de traction 800 kg par anneau, homologuée Dekra - Roue jockey - Compartiment pour rampes aluminium, prééquipé pour un montage ultérieur facile Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Codpfxjxyulfo Agqohc Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons une plaque de transit gratuite. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, modifications de prix et erreurs. Aucune responsabilité en cas d’erreurs ou fautes d’impression. Automatisme de marche arrière, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, surface de chargement basculante, roue jockey, feux de gabarit, châssis et plateau basculant galvanisés à chaud, version freinée, timon en V galvanisé à chaud, plateau basculant monobloc acier, vérin de basculement chromé 4 étages, pompe manuelle, à partir de 3 000 kg PTAC pompe électrique avec pompe manuelle, prise 13 broches et feu de recul, ridelles aluminium 350 mm amovibles, porte arrière oscillante, 6 anneaux d’arrimage sur plancher (traction 800 kg, certifiés Dekra), compartiment pour rampes aluminium prééquipé pour adaptation facile.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, WS Trucks GmbH : votre partenaire fiable pour les véhicules utilitaires Compétence et service complets WS Trucks GmbH est votre partenaire de confiance pour l'achat et la vente de véhicules utilitaires. Forts de plus de 25 ans d'expérience, nous vous proposons une large gamme de camions, bétaillères, véhicules frigorifiques, remorques et semi-remorques, neufs et d'occasion. ---- Krone SD 27 Profiliner | Semi-remorque à rideaux coulissants | Semi-remorque bâchée Parfaitement adapté à des missions de transport variées, le Krone SD 27 Profiliner séduit par sa construction robuste et son équipement fiable. Cette semi-remorque à rideaux coulissants est idéale pour une utilisation flexible dans la logistique quotidienne. ---- Caractéristiques techniques : Modèle : Krone SD 27 Profiliner * Construction : Rideau coulissant avec toit coulissant Edscha * Verrouillage : Verrouillage quadruple des portes arrière pour une sécurité accrue lors du chargement et du déchargement * Pneus : 50 % de profil restant Châssis & freins : Système de freinage : ABS et EBS (système de freinage électronique) * Freins : Freins à disques ---- Prêt à l'emploi immédiatement ! Que ce soit pour la distribution locale ou la logistique longue distance, cette semi-remorque Krone SD 27 combine fiabilité et fonctionnalité. Grâce à la bâche coulissante et au toit Edscha, elle permet un chargement et un déchargement rapides. ---- Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations ou pour organiser une visite ! WS Trucks GmbH – votre partenaire pour les véhicules utilitaires d'occasion. ---- Nos services pour vous : * Conseil personnalisé : Nous prenons le temps de comprendre vos besoins et de trouver le véhicule adapté à vos attentes. * Financement : Nous vous proposons des offres de financement avantageuses ainsi que des solutions de leasing. * Reprise de votre véhicule : Nous estimons votre véhicule d'occasion équitablement et assurons la reprise. * Immatriculation & radiation : Nous nous chargeons de l'immatriculation de votre nouveau véhicule et de la radiation de votre ancien. * Gestion complète de l'exportation : Nous nous occupons de toutes les formalités douanières. * Entretien & réparation : Notre atelier spécialisé assure l'entretien et la réparation de votre véhicule. Vos avantages : * Compétence : Nous sommes experts en véhicules utilitaires et connaissons parfaitement le marché. * Fiabilité : Nous tenons nos engagements et vous accompagnons à chaque étape. * Service global : Nous vous offrons un service complet, tout en un. * Qualité : Nous ne proposons que des véhicules de qualité provenant de fabricants renommés. Notre expertise : véhicules pour le transport d’animaux vivants et de viande : * Savoir-faire complet : Nous comprenons les exigences spécifiques des transports d’animaux vivants et de viande, et vous conseillons dans le choix du véhicule approprié. * Large sélection : Nous proposons un large choix de véhicules de différents fabricants et gammes de prix. * Qualité : Nous proposons uniquement des véhicules de haute qualité de marques reconnues. * Service complet : Conseil, financement, maintenance et réparation – tout d’un seul fournisseur. Cjdorh A Ihjpfx Agqshc Partenaire Krone Trailer WS Trucks GmbH est Partenaire Krone Trailer. À ce titre, nous vous proposons un large choix de semi-remorques Krone neuves et d’occasion. Partenaire Menke-Janzen WS Trucks GmbH est aussi partenaire de Menke-Janzen Fahrzeugbau. En tant que partenaire Menke-Janzen, nous vous pr

État: nouveau, poids maximal de charge: 746 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 515 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 685 mm, longueur totale: 3 920 mm, largeur totale: 1 845 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2026, Remorque frigorifique - HK 132614-18 PF30 Prix : 7 200 €, TVA de 19 % incluse, avec une participation de 6,4 % pour la livraison et les documents du véhicule, ainsi qu’un adaptateur de 2,5 m pour le groupe frigorifique et 2 supports de maintien coulissants ! Permet de maintenir vos produits à une température comprise entre +5 °C et +10 °C. Domaines d’application, par exemple : boissons, fleurs coupées. Description : La remorque à un essieu à caisse sandwich pour le transport réfrigéré de vos marchandises. Le châssis et le train de roulement sont fabriqués en acier galvanisé à chaud, ce qui confère à la caisse sandwich une longue durée de vie. Cjdpfx Aez Accwogqjhc Le plancher de la caisse sandwich est constitué d’un bois spécial à plusieurs couches, imperméable et collé, avec un revêtement en résine phénolique antidérapante. La superstructure de cette caisse est composée de panneaux sandwich de 30 mm d’épaisseur avec un noyau en polyuréthane expansé et une couche de revêtement des deux côtés en tôle d’acier galvanisée et recouverte de peinture polyester. Les encadrements de la caisse sandwich sont en aluminium anodisé, tout comme le portail arrière rigide et la gouttière à l’arrière. Les charnières de porte, la fermeture à barre tournante verrouillable et le verrou de porte sont en acier inoxydable. Des joints en plastique sont fixés aux portes, ce qui permet un transport protégé contre l’eau de vos marchandises. La remorque à un essieu à caisse sandwich de Humbaur est un outil indispensable pour le transport réfrigéré en toute sécurité. Données techniques : * Type de remorque : à un essieu * Type de construction : sandwich * Poids : 554 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 1 300 kg * Charge utile : 746 kg * Longueur intérieure : 2 515 mm * Longueur totale : 3 920 m * Largeur intérieure : 1 330 mm * Largeur totale : 1 845 mm * Hauteur intérieure : 1 685 mm * Hauteur totale : 2 300 mm * Hauteur de chargement : 535 mm * Pneumatiques : 14 pouces Équipement de série : timon en V, galvanisation à chaud par immersion * Prise à 13 pôles * Plancher de 15 mm d’épaisseur * Superstructure sandwich en PurFerro, 30 mm d’épaisseur * Porte à une seule feuille à l’arrière * Fermeture à barre tournante et charnières en acier inoxydable * Roue de support * Groupe frigorifique

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Équipement complet : - Télécommande - Petite tourelle sur la paroi avant - Traverse transversale pivotante - Panneau intelligent - 6 feux arrière ronds - Essieu directeur suiveur Pour plus d'informations, contactez Mark van der Steen. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2026 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Marque des essieux : SAF CD Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu élévateur ; profondeur des rainures des pneus à gauche : 100 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 100 % Essieu arrière 2 : profondeur des rainures des pneus à gauche : 100 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 100 % Codpoz Imhxsfx Agqehc Essieu arrière 3 : Directionnel ; profondeur des rainures des pneus à gauche : 100 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 100 % Poids Poids à vide : 7 391 kg Charge utile : 37 609 kg PTAC : 45 000 kg État État général : très bon État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Mark van der Steen.

État: nouveau, poids à vide: 300 kg, poids maximal de charge: 1 000 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 1,3 m³, couleur: bleu, hauteur de construction: 905 mm, largeur de travail: 1 810 mm, Fabricant : Humbaur Type : Plateau basculant en aluminium HA 132513 PTAC : 1300 kg Charge utile : 1000 kg Poids à vide : 300 kg Dimensions caisse : 2510 x 1310 x 350 mm avec bâche PCC bleue et arceau, hauteur intérieure libre 160 cm Pneus : 14 pouces Hauteur de chargement : 530 mm avec paroi avant rabattable. Avec bâche et arceau, hauteur intérieure 160 cm, fabriqué en Allemagne. Seule une bâche de haute qualité pour camions est utilisée (680 g/m²). Couleur de la bâche au choix (carte des couleurs envoyée par email sur demande). Dimensions et versions spéciales disponibles à tout moment. Marquages disponibles en sérigraphie au pochoir ou impression numérique. Devis personnalisé sur demande. - Timon en V galvanisé à chaud par immersion - Prise à 13 broches - Plancher en bois spécial, épaisseur 15 mm - Parois latérales en aluminium anodisé - Ridelles avec fermetures encastrées - 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les parois latérales, force de traction 400 kg par anneau, homologué Dekra - Éclairage multifonction Humbaur intégré à la protection anti-encastrement. Les plateaux basculants HA de la marque Humbaur sont conçus avec une structure unique de châssis et parois latérales en aluminium solide et anodisé. Le plancher en bois spécial, multifois stratifié et résistant à l’eau, avec revêtement phénolique antidérapant de 15 mm d’épaisseur, convient à tous types d’utilisations. Grâce à la conception exceptionnelle, le plancher peut être inséré dans les parois latérales et est facilement remplaçable en cas de dommage. Les matériaux de haute qualité, par exemple les timons galvanisés à chaud par immersion, ainsi que la finition soignée, en font un outil de transport fiable et durable. Que ce soit pour le transport de motos, de vélos ou d’outillage de jardin, sa large gamme d’accessoires le rend très polyvalent. Notre modèle HA vous impressionnera par sa multifonctionnalité. Prix incluant certificat d’immatriculation (carte grise partie II et papiers COC). Grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque d’export gratuite sur demande. Nous réparons toutes les marques de remorques. Autres accessoires sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs sous réserve. Aucune responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions d’impression. Système de recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante des roues, bâche haute, roue jockey, feux de gabarit, timon en V galvanisé à chaud par immersion, freinée, garantie incluse, prise à 13 broches, plancher 15 mm, parois en profil alu double paroi anodisé, ridelles avec fermetures encastrées, 6 anneaux d’arrimage intégrés aux parois latérales, force de traction 400 kg par anneau, homologué Dekra. Chjdpjwk U Spefx Agqjc

État: d'occasion, kilométrage: 613 049 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, ordinateur de bord, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, 1ère essieu : 315/60 R22.5, 2ème essieu : 295/60 R22.5, Suspension pneumatique intégrale, Intarder, Sellette d’attelage réglable en hauteur, Système de freinage électronique (EBS), Programme électronique de stabilité (ESP), Siège conducteur à suspension pneumatique, Accoudoirs conducteur/passager, Nivellement, MAN Media Truck Advanced, Affichage de la température extérieure, Phares antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs électriques, Rétroviseur grand angle, Verrouillage centralisé, Pare-soleil, Pack aérodynamique, Réfrigérateur, Toit relevable, Revêtement de sol en caoutchouc, Limiteur de vitesse, Assistant de freinage d’urgence, Coffre de rangement. Codpfxswf Srcs Agqohc

État: d'occasion, kilométrage: 390 866 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Ensemble complet : MB Arocs 1951 avec benne à trois essieux en aluminium (Schwarzmüller), intérieur en Hardox, véhicule à charge utile extrême, cabine courte, dommages dus à un accident réparés, véhicule en très bon état, entretien régulier, pare-soleil, blocage du différentiel arrière, rapport de réduction pour chantier, feux tournants. Véhicule allemand, premier propriétaire, disponible immédiatement. Merci de ne pas envoyer de courriels pour savoir si le véhicule est toujours disponible. Tous les véhicules affichés en ligne sont toujours disponibles. Aucune responsabilité ne sera acceptée pour les erreurs d'impression ou de frappe. Chsdpfxjz D D Nle Agqsc Sous réserve de modifications, d'erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, première immatriculation: 09/2020, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, Équipement: ABS, | Schmitz SCB S3T, caisse à palettes | Pneus 385/65 22,5 | Cadre perforé pour la fixation de la cargaison | Boîte à outils | Support pour roue de secours | Essieux Schmitz, freins à disque | Bon état. Erreurs, fautes de frappe et vente préalable réservées. Chedpezyraajfx Agqjc

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2014, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, MÖSLEIN, remorque à trois essieux pour charges basses avec rampes, type TF 3 Châssis entièrement galvanisé à chaud Chsdpfx Agszuiz Rjqoc Longueur totale : 10 300 mm Plateforme de chargement : 5 900 mm Hauteur de chargement : 860 mm Poids total : 24 000 / 30 000 kg Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 18 000 / 24 000 kg Suspension à ressorts paraboliques Longues rampes avec élévateur à ressort Déplacements latéraux possibles Grand ensemble de sangles Poches pour sangles dans le châssis extérieur Timon 40 mm Prise électrique à 15 broches Raccord pneumatique Duomatic Véhicule disponible immédiatement - autres remorques à charges basses neuves et d'occasion à 3 et 4 essieux disponibles.

État: nouveau, poids à vide: 367 kg, poids maximal de charge: 1 633 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 1,8 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 900 mm, largeur de travail: 2 040 mm, Fabricant : Humbaur Modèle : Plateau surbaissé alu HA 203015 PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 633 kg Poids à vide : 367 kg Dimensions de la caisse : 3 030 x 1 500 x 350 mm Pneus : 13 pouces Hauteur de chargement : 525 mm Avec ridelle avant rabattable Année de fabrication : 2024 Fin de série - Flèche en V galvanisée à chaud par immersion - Prise 13 broches - Plancher en contreplaqué de 15 mm - Ridelles en aluminium anodisé - Trappe(s) avec verrous encastrés - 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les ridelles latérales, capacité de traction 400 kg par anneau, testés DEKRA - Éclairage multifonction Humbaur intégré dans la protection anti-encastrement Chjdpfevyc Ilox Agqec Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II du certificat et documents COC) Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons gratuitement un certificat de transit. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour les erreurs ou fautes d’impression. Frein automatique de recul, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante des roues, roue jockey, feux de position, flèche en V galvanisée à chaud par immersion, remorque freinée, garantie incluse, prise 13 broches, plancher épaisseur 15 mm, ridelles en profilé d’aluminium anodisé et double paroi, trappe(s) avec verrous encastrés, 6 anneaux d’arrimage intégrés dans les ridelles latérales, capacité de traction 400 kg par anneau, testés DEKRA.

État: d'occasion, poids à vide: 6 692 kg, poids maximal de charge: 29 308 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, | Schmitz SCB S3T, coffre à palettes | Toit relevable, bâche coulissante Edscha | Pneus 385/65 22,5 | 1er essieu relevable | Châssis perforé pour arrimage de la cargaison | Boîte à outils | Support pour roue de secours | Essieux Schmitz avec freins à disque | Bon état | Véhicule autrichien | Contrôle technique valide/TÜV jusqu'à 02/2026 | Hauteur variable 2,70-2,90 m | Sous réserve d'erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Chodpfx Aoyx Axyjgqsc

État: nouveau, poids à vide: 3 600 kg, poids maximal de charge: 10 000 kg, poids total: 13 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zoll, empattement: 990 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, HUMBAUR – Remorque pour engins de chantier, plateforme tandem PLATEAU DE CHARGEMENT INCLINÉ SUR LA PARTIE ARRIÈRE HBT 136224BS / Galvanisation à chaud / Parois latérales en aluminium Châssis galvanisé à chaud par immersion Parois latérales en aluminium anodisé Équipement : • Plateforme tandem (remorque pour transport d’engins de chantier et de matériaux) • Plateau de chargement incliné sur la partie arrière • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 11 900 kg • Charge utile : environ 9 010 kg • Dimensions du plateau de chargement : environ 6 200 x 2 460 mm • Plancher en bois tendre d’environ 40 mm d’épaisseur • Parois latérales en aluminium, 400 mm de haut, anodisées • Treuil à engrenages renforcé de 25 tonnes avec commande de levage et de descente rapide • Barre de traction fixe • Hauteur d’attelage : environ 750 à 1 000 mm • 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés de 3 tonnes (3 000 daN) • 6 paires de points d’arrimage encastrés de 1 tonne (1 000 daN) dans le cadre extérieur • 2 supports escamotables télescopiques à l’arrière du véhicule • Système de freinage pneumatique à deux circuits ABS • Rampes d’accès en une seule pièce, galvanisées à chaud, d’environ 2 400 mm de long et 520 mm de large, avec revêtement en grille métallique d’acier galvanisé • Ailes • Système anti-projection • Œillet d’attelage Ø 40 mm, conforme à la norme DIN • Protection latérale en aluminium • Angle d’inclinaison de la rampe uniquement d’environ 16° • Hauteur de chargement à vide uniquement d’environ 920 mm En option, nous vous proposons, moyennant un supplément de prix : Codehmm Rkopfx Agqshc • Boîtier à outils en plastique sous le plateau de chargement • Supplément de prix : 290 € HT • => Frais de transport pour livraison : 2,90 € HT par km => Prix départ D-86368 - Gersthofen Votre interlocuteur direct : M. Hirn, tél. DOLL FAHRZEUGBAU *Sous réserve de vente préalable et de modifications !* *Prix valable départ D-86368 - Gersthofen* *Vente uniquement aux professionnels !* *Les images peuvent différer et ne servent qu’à titre indicatif => peuvent présenter/inclure des accessoires en option*

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Codpjy Hm Eyofx Agqjhc Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. Chedjy Hm E Hspfx Agqsc ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). Chedpfey Hm Etsx Agqec ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 11 720 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Remorque à timon Goldhofer TU-L 4 à 4 essieux Type : TU-L 4 Essieux : BPW Suspension : pneumatique 2 rampes hydrauliques Charge utile : 30 600 kg Chjdozwh Rvjpfx Agqec * Anneaux d’arrimage * Plateau tournant Nous vous proposons également nos services en matière de financement/location en collaboration avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 468 568 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, ordinateur de bord, système de navigation, Poids total autorisé : 18 000 kg, 1er essieu : 315/60 R22.5, 2ème essieu : 295/60 R22.5, suspension pneumatique intégrale, intarder, sellette d’attelage réglable en hauteur, système de freinage électronique EBS, programme de stabilité électronique ESP, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoirs conducteur/passager, régulation du niveau, MAN Media Truck Advanced, affichage de la température extérieure, projecteurs antibrouillard, rétroviseurs extérieurs électriques, rétroviseur grand angle, verrouillage centralisé, pare-soleil, kit aéro, réfrigérateur, toit ouvrant, revêtement de sol en caoutchouc, limiteur de vitesse, assistant de freinage d’urgence, coffre de rangement. Codpfxswf Sq Sj Agqehc

État: d'occasion, poids à vide: 8 804 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2011, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/R22.5, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, | Semi-remorque frigorifique Schmitz S3B | Groupe frigorifique Carrier Maxima 1300 | Coffre à palettes | Essieux Schmitz avec freins à disque | Support de roue de secours, boîte à outils | Heures diesel : | Sous réserve d'erreurs, de fautes de saisie et de vente préalable. Chsdpfoy Uxvaex Agqsc

État: nouveau, poids maximal de charge: 6 810 kg, poids total: 9 600 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 4 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 2026, * EK 9,6 ----Frein : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort accumulateur * Frein à tambour ----Essieu : * Essieu SAF ----Suspension : * Lames paraboliques ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon en flèche centrale avec anneau de traction à visser de 40 mm * Réglage en hauteur du timon en continu avec élément de levage à vis, remplaçant le timon fixe ----Hauteur d’attelage : * Hauteur standard d’attelage d’environ 900 mm (+/- 150 mm) ----Électricité / Éclairage : * Contrôle de la pression des pneus avec affichage possible sur le camion via le signal EBS – sans installation côté camion * Prise d’alimentation à 15 broches * Feux arrière à LED * Feux de gabarit latéraux clignotants ----Équipements généraux : * Béquille avant * Ailes fermées en plastique * Protection anti-encastrement arrière rabattable pour finisseur Chedow Ndr Uepfx Agqsc ----Châssis : * Châssis en acier à grains fins ----Benne basculante : * Plateforme de benne 3 côtés pour palettes * Paroi avant acier de 700 mm * Parois latérales aluminium asymétriques – continues, sans montant central – rabattables avec fermetures à longue course et pivots avec verrouillage centralisé manuel * Paroi arrière acier de 800 mm de hauteur avec ouverture automatique lors du basculement vers l’arrière * Fond en acier Hardox 450 de 4 mm ----Système d’arrimage de la charge : * Deux paires d’anneaux d’arrimage de 3 t encastrés et rabattables de chaque côté dans le plancher en acier ----Peinture : * Châssis, timon, protection anti-encastrement galvanisés à chaud * Peinture de la benne dans une teinte RAL au choix (hors couleurs spéciales ou métalliques) – modifiable jusqu’à env. 6 semaines avant la livraison ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 42/2026 environ

État: nouveau, poids à vide: 420 kg, poids maximal de charge: 1 380 kg, poids total: 1 800 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 210 mm, couleur: autre, largeur de travail: 2 210 mm, Équipement: treuil à câble, Fabricant : Brenderup Modèle : Brenderup Premium Remorque bateau 221800B SRX avec super-rouleaux, 1,8 t, 6,6 m / 22 pieds PTAC : 1 800 kg, freinée Charge utile : 1 380 kg Poids à vide : 420 kg Convient pour bateaux jusqu’à max. 6,6 m de longueur / 22 pieds et 2,21 m de largeur Pneumatiques : 14 pouces Inclus : treuil avec support Équipé de 2 x 4 super-rouleaux réglables, 2 doubles rouleaux réglables, 4 rouleaux de quille simples réglables et 1 rouleau de quille double réglable pour un maintien optimal du bateau. - Tous les modèles freinés sont livrés avec système de rinçage et roulements de roues étanches - Manipulation facile du porte-feux - Ailes avec surface antidérapante en plastique résistant aux intempéries, marchepied Chedpew Df Diefx Agqsc - Excellentes caractéristiques de conduite - Support de treuil réglable à plusieurs positions - Support de treuil avec treuil et sangle - Console d’éclairage réglable et amovible (extensible) - Prise 13 broches Prix incluant les documents COC (certificat de conformité européen/partie II du certificat d’immatriculation) Nous avons un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun Sur demande, vous recevrez gratuitement une plaque de transit. Nous réparons les remorques de toutes les marques. Accessoires supplémentaires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d'erreurs. Aucune responsabilité pour les erreurs ou fautes d’impression. Recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, treuil, roue jockey, feux de gabarit, galvanisé à chaud, freinée, garantie incluse, Brenderup utilise des composants galvanisés qui protègent la remorque contre la corrosion, châssis robuste et stable, freinée, prise 13 broches avec feu de recul, feux arrière protégés, pneus 14 pouces, homologation 100 km/h possible.

État: nouveau, poids à vide: 550 kg, poids maximal de charge: 1 950 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 210 mm, couleur: autre, largeur de travail: 2 210 mm, Équipement: treuil à câble, Fabricant : Brenderup Chsdpfow Df Dpsx Agqjc Modèle : Brenderup Premium remorque porte-bateau 242500TB SRX avec super-rouleaux, 2,5 t, 7,2 m/24 pieds PTAC : 2500 kg, freinée Charge utile : 1950 kg Poids à vide : 550 kg Pour bateaux jusqu’à 7,2 m de longueur/24 pieds et 2,21 m de largeur Roues : 14 pouces Inclus : treuil avec support de treuil Équipée de 2 x 8 super-rouleaux réglables, 2 doubles rouleaux réglables, 4 rouleaux de quille réglables individuels et un double rouleau de quille réglable. Ceci permet un support optimal du bateau. - Tous les modèles freinés sont livrés avec dispositif de rinçage et roulements de roue étanches - Manipulation aisée du porte-feuilles - Ailes en plastique résistant aux intempéries, surface antidérapante, résistantes au piétinement - Excellentes qualités routières - Support de treuil réglable à plusieurs positions - Support de treuil avec treuil et sangle - Console d’éclairage réglable et amovible (extensible) - Prise 13 broches Prix incluant les documents COC (certificat de conformité/partie II du certificat d’immatriculation) Nous disposons d’un large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous fournissons gratuitement des plaques d’exportation temporaires. Nous réparons les remorques de toutes marques. Accessoires supplémentaires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité ne sera engagée pour des erreurs ou fautes d’impression. Recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, treuil, roue jockey, feux de gabarit, galvanisé à chaud, freiné, avec garantie incluse. Brenderup utilise des composants galvanisés pour protéger la remorque de la corrosion ; châssis robuste et stable, freins, prise 13 broches avec feu de recul, feux arrière protégés, pneus 14 pouces, conversion possible pour une vitesse de 100 km/h.