Roadcar R 601 *Ready To Camp*Stockbetten*Dieselhzg. d'occasion à vendre (56 805)

État: d'occasion, kilométrage: 1 235 000 km, première immatriculation: 01/2013, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule allemand, première main, bon état !!! Capot avant endommagé - voir photos !!! Scania R 500 V8 Topline Standard, tracteur 4x2 EURO 5, déflecteurs de toit et latéraux, jantes Alcoa en aluminium, boîte automatique, ralentisseur, climatisation automatique + climatisation de stationnement, chauffage auxiliaire Webasto, 2 couchettes, réfrigérateur, volant multifonction en cuir, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, vitres électriques, rétroviseurs électriques chauffants, verrouillage centralisé, radio CD, CB, tachygraphe digital, sièges conducteur et passager à suspension pneumatique, 1 siège chauffant, aide au démarrage en côte électrique, ABS, contrôle de traction TC, pare-soleil, antibrouillards, feux diurnes LED, cabine suspendue sur coussins d’air, un réservoir, graissage centralisé, prise de force, blocage de différentiel de l’essieu arrière enclenchable, etc. Pneumatiques 1er essieu : 385 / 55 R 22.5, profil : 7 / 6 mm Pneumatiques 2ème essieu : 315 / 70 R 22.5, profil : 7 / 7 / 7 / 7 mm Fodpeyr Ukyjfx Afqopn !!! JE PARLE POLONAIS !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: gris, longueur totale: 599 mm, largeur totale: 205 mm, hauteur totale: 258 mm, poids total: 3 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, verrouillage centralisé, Nouveau Pössl Citroën 140 ch, modèle 2Win R S Plus ? Votre camping-car de rêve vous attend ! Découvrez le nouveau Pössl Citroën 140 ch, modèle 2Win R S Plus : idéal pour des voyages inoubliables ! Équipement moderne, moteur puissant de 140 ch, qualité Pössl éprouvée. Parfait pour les couples/petites familles qui privilégient le confort et la fonctionnalité. Prêt pour votre prochaine aventure ! Détails du véhicule : * Châssis : * Marque : Pössl * Modèle : Citroën 140 ch * Puissance : 103 kW Fodpfjzzgtqjx Afqspn * Boîte de vitesses : manuelle Équipement : * *Variante de modèle* : Pössl 2WIN R S PLUS D-LINE * *Peinture* : Blanc Glacier * *Pack design* : Finition Elegance * *Aménagement intérieur* : Série Plus, design Argent * *Systèmes d’assistance* : Capteurs de pluie et de lumière * *Système d’aide à la conduite* : Traction+ * *Clé* : Deuxième clé à télécommande * *Plateau de table* : Plateau de table alternatif * *Réglage du chauffage* : Panneau de commande Truma CP Plus * *Détail intérieur* : Boîte à gants à la place du porte-gobelet * *Garantie* : Garantie constructeur Stellantis jusqu’au 11.08.2026 * *Transport préalable* : Inclus * *Remplissage initial du réservoir* : Oui * *Couverture pour véhicule neuf* : (Non valable pour la Suisse) Visite et conseils : Sur rendez-vous à Dülmen-Hiddingsel. Adresse : Graskamp 15, 48249 Dülmen Reprise et financement : Possibilité de reprise (voiture, moto). Offre équitable. Financement disponible. Offre personnalisée sur demande. Horaires d’ouverture : * Du lundi au vendredi : 9h00 à 18h00 * Samedi : 9h00 à 16h00 * Journée portes ouvertes le dimanche : 11h00 à 16h00 (sans conseil, visite libre) Remarques : Sous réserve de vente et de changement de lieu d’exposition. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Le prix indiqué n’est pas une offre juridiquement contraignante. Veuillez indiquer les équipements importants avant de conclure le contrat.

État: d'occasion, kilométrage: 47 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/1984, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: transmission intégrale, Unimog U 1300 L 4x4 avec caisse à ridelles, provenant de l'armée allemande, en bon état. Idéal pour être transformé en véhicule tout-terrain pour longs voyages. Transmission intégrale avec différentiel à blocage avant et arrière, enclenchable. Treuil mécanique Werner, enclenchable. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, plateforme de chargement, 3 places, direction assistée, pneus en bon état (90 % d'usure à l'avant et à l'arrière). Le véhicule fonctionne, est prêt à rouler et en parfait état technique. Sur demande : Contrôle technique, contrôle des émissions et obtention d'une plaque d'immatriculation historique, avec un supplément de 1500 euros. Le véhicule est en bon état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est en parfait état technique. Dernière révision effectuée. TVA facturable : 19 %. Nécessite un permis d'exportation. Fpodpfx Ajz I Hcpofqjn

État: d'occasion, kilométrage: 32 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/1984, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: transmission intégrale, Unimog U 1300 L 4x4 avec caisse à ridelles, provenant de l'armée allemande, en bon état. Idéal pour être transformé en véhicule tout-terrain pour longs voyages. Transmission intégrale avec différentiel à blocage avant et arrière, enclenchable. Treuil mécanique Werner, enclenchable. Frein pneumatique à double circuit, attelage de remorque, plateforme de chargement, 3 places, direction assistée, pneus en bon état (90 % d'usure à l'avant et à l'arrière). Le véhicule fonctionne, est prêt à rouler et en parfait état technique. Sur demande : Contrôle technique, contrôle des émissions et obtention d'une plaque d'immatriculation historique, avec un supplément de 1500 euros. Fpodpfx Ajz I Hcvofqen Le véhicule est en bon état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, compte tenu de son âge et de son kilométrage. Il est en parfait état technique. Dernière révision effectuée. TVA facturable : 19 %. Nécessite un permis d'exportation.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Fjdpfez N Nrksx Afqepn Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Fpsdpfez N Nrdjx Afqon Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Fpjdpsz N Np Ajfx Afqon 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) Fodoz N Np Nopfx Afqepn – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Fsdpfx Afjz N Nrqoqjpn Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Fodpfxjz N Nqme Afqjpn Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile Fpsdpfjz N Nq Hsx Afqjn 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Fpjdpfx Afoz N Nqajqon Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Fpjdpfx Aez N Npvjfqon Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2009, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 260 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Équipement: ABS, * 6166 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Fabricant : ASCHWEGE & TOENJES * Carrosserie : Schmitz * ABS, EBS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique (levage et abaissement), portes à portail, 6 tubes de guidage Fedpfex I Unfox Afqjpn * Thermo King UT 1200, diesel 2 216 h + électrique 3 734 h, enregistreur de température * Pneus, 1er essieu : 385/65R22,5 (10 / 9 mm) * Pneus, 2e essieu : 385/65R22,5 (9 / 8 mm) * Hauteur intérieure : du sol au tube à viande : 2,33 m ----Notre adresse e-mail : Notre service pour vous : – Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières – Transport / livraison dans toute l’UE – Déclaration en douane de véhicules à destination d’un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: nouveau, poids total: 1 300 kg, Année de construction: 2026, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, ANHÄNGERWIRTZ, votre partenaire pour l’achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de qualité ! Plus de 850 remorques neuves en stock. Plus de 130 remorques d’occasion disponibles en permanence. Exemple sans engagement : disponible en stock et prêt à démarrer la saison estivale. Remorque coffre de sport Camp TFS ST 320.01, dimensions 320x150x180 cm, modèle Premium, avec rampe, porte latérale, fenêtre, couchage, poids total autorisé en charge de 1300 kg, vitesse maximale de 100 km/h. Remorque coffre de transport sportive Camp, dimensions 320x150x180 cm, poids total autorisé en charge de 1300 kg, avec frein, châssis à un essieu en V, pneus 14'', amortisseurs, adaptée à une vitesse de 100 km/h, structure aérodynamique robuste en sandwich de 25 mm, isolation, couleur blanche mate, avec hayon arrière verrouillable, plancher en aluminium strié, porte latérale avec loquet et verrou, ventilation forcée, aération de toit, 2 fenêtres avec stores, 4 points d’ancrage imprimés sur le plancher + PVC, alimentation électrique 230 V 16 A, lit escamotable, supports avant et arrière, roue de timon... Modèle 2026, illustration pouvant différer. Prise de commande par téléphone pendant nos heures d’ouverture. Rendez-vous uniquement sur rendez-vous pendant nos heures d’ouverture : Du lundi au vendredi, de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00. Fermé le samedi et le dimanche. Fpsdpfxezw An No Afqjn Ou 24 heures sur 24 via notre boutique en ligne. Le contenu et les images sont protégés par le droit d’auteur – logos, marques déposées 08/26.

État: nouveau, puissance: 132 kW (179,47 ch), nombre de lits: 5, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 7 380 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 950 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 4 400 kg, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, BÜRSTNER CAMPEO TD 736 ? Automatique | Châssis Maxi | Équipements haut de gamme | Disponible immédiatement ! Le Campeo TD 736 allie qualité, confort et technologie moderne dans un camping-car compact à l’espace intérieur généreux. Doté du solide châssis Fiat Maxi 180 ch, d’une boîte automatique, de nombreux packs confort et d’un système solaire, ce fourgon aménagé est idéal pour les longs trajets ? totalement autonome et indépendant. ---- Détails du véhicule ? Châssis * Marque : BÜRSTNER * Modèle : CAMPEO TD 736 * Châssis : Fiat Ducato Maxi (Heavy) * Moteur : 2,2 l Multijet 3 * Puissance : 180 ch / 132 kW * Transmission : Automatique ---- Points forts de l’équipement : * Année modèle 2025 * Réservoir diesel supplémentaire : 90 litres * Décor de mobilier Avana Slate & sellerie "Pasio" * Fiat Maxi châssis avec augmentation de charge * Boîte automatique 6 rapports * Panneau solaire 110 watts * Système multimédia Pioneer AVH-DAB avec caméra de recul * Pack confort Campeo TD avec : - Occultation cabine - Trappe de garage à gauche - Toit panoramique (sunroof) - Porte cellule avec fenêtre & moustiquaire - Midi Heki - Fenêtres à cadre - Marchepied électrique - Pack lumière - Afficheur SCU Basic - Gestion SCU pour : solaire, réfrigérateur, chauffage, climatisation * Flex Pack 2 Maxi Châssis avec : - Système de contrôle de pression des pneus - Jantes alliage 16’’ Bi-Color - Volant cuir avec palettes - Tableau de bord finition Techno Trim * Version T sans lit de pavillon (hauteur intérieur maximale) * Version allemande ---- Visite et conseils : Visite sur place à Dülmen-Hiddingsel. Conseils sur rendez-vous préalable possible. ---- Localisation / Adresse : Graskamp 15 48249 Dülmen ---- Reprise et financement : * Reprise de voitures et motos possible * Financement disponible à la demande ---- Horaires d’ouverture : * Lundi à vendredi : 09:00 – 18:00 Fpedpfxju Emxvj Afqsn * Samedi : 09:00 – 16:00 * Journée visites libres : dimanche de 11:00 à 16:00 (sans conseil, visite libre) ---- Remarques : * Sous réserve de vente intermédiaire et de changement de site * Toutes informations sans garantie * Le prix indiqué ne constitue pas une offre juridiquement contraignante * Merci de nous informer avant la conclusion du contrat si certaines caractéristiques d'équipement vous tiennent particulièrement à cœur

État: bon (utilisé), kilométrage: 401 764 km, puissance: 308 kW (418,76 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 600 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux AP - Accoudoir - Suspension à ressorts à lames avant et arrière - Feux clignotants - Trappe de toit - Norme Euro 6 - Phares longue portée - Télécommande sans fil - Klaxon à air - Radio/Lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force - Système de lubrification centralisée = Remarques = - Grue de chargement Hiab 28 tonnes-mètres (Type : 288 E-8 HiPro) - 8 extensions hydrauliques - et 6ème fonction - 4 stabilisateurs Fpsdpfx Afjz I Ruvjqen - Rotateur - Refroidisseur d’huile - Télécommande sans fil pour la grue de chargement - Schéma de charge : * 6,3 mètres → 3 250 kg * 8,1 mètres → 2 320 kg * 10,0 mètres → 1 700 kg * 12,0 mètres → 1 300 kg * 14,1 mètres → 1 120 kg * 16,3 mètres → 840 kg * 18,9 mètres → 700 kg * 20,9 mètres → 620 kg - Plateforme Combilift pour silos de 20 tonnes, avec système de basculement, inclinaison et benne amovible - Pour le transport et le positionnement de silos (béton et mortier) - Adapté aux bennes amovibles (DIN 30722) et aux silos mobiles (DIN 30734) - Angle de basculement : 94° à 98° - Hauteur du crochet : 145 cm - Longueur du système : 610 cm - Verrouillage hydraulique externe des conteneurs - Télécommande séparée pour le système de benne amovible ! - Plusieurs caisses de rangement en acier inoxydable - Suspension à ressorts à lames renforcée ! - Essieux avant de 9 tonnes ! - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée du moteur : 10 837 cc Transmission Boîte de vitesses : Ishift, automatique Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65 22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 60 %; Usure des pneus droite : 60% Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/65 22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 50 %; Usure des pneus droite : 50% Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80 22,5 ; Double pneus ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Usure des pneus gauche intérieur : 80 %; Usure des pneus gauche extérieur : 80 %; Usure des pneus droite intérieur : 80 %; Usure des pneus droite extérieur : 80 %; Réduction : Réducteurs planétaires externes Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 22,5 ; Double pneus ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Usure des pneus gauche intérieur : 80 %; Usure des pneus gauche extérieur : 80 %; Usure des pneus droite intérieur : 80 %; Usure des pneus droite extérieur : 80 %; Réduction : Réducteurs planétaires externes Poids Poids à vide : 23 225 kg Charge utile : 8 775 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnalités Grue : Hiab 288 E-8 Hipro, année de fabrication : 2016, située derrière la cabine État État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 63 512 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, première immatriculation: 08/2021, longueur totale: 5 932 mm, largeur totale: 2 mm, hauteur totale: 2 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 3 500 kg, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, verrouillage centralisé, - Réf. interne 88.65 - Module camping L : tiroir cuisine gauche équipé d’un évier pliant, deux bidons d’eau propre de 10 l chacun avec robinet de sortie et 2 tiroirs, tiroir droit prévu pour glacière en option (possible glacière à compresseur 16 L, alimentée en 12V depuis le réseau de bord), 3 boîtes de rangement amovibles (taille M) chacune avec couvercle, réchaud à cartouche Camp Bistro DLX - Module lit pour module camping L : inclus matelas, surface de couchage 200 x 150 cm Options moyennant supplément : - WC chimique Porta Potti 335 Cube 189 € - Glacière à compresseur 16L 599 € - Rail multifonction Reimo pour fixation d’un store ou pare-soleil, avec kit spoilers et montage 450 € - Store Thule Omnistor 4200, largeur 2,6 m avec adaptateur et montage 999 € - Pare-soleil Charly 89 € - Chauffage stationnaire Van Heat 4.0 999 € - Alimentation extérieure CE avec installation et chargeur 699 € - Platine pivotante siège conducteur et passager Pro 450 € - Dimensions espace passager / chargement : Longueur jusqu’au siège conducteur 3.507 mm x Longueur jusqu’à cloison 2.214 mm x Largeur 1.772 mm x Hauteur 1.977 mm - Équipement d’atelier Sortimo gauche-droite et avant, y compris étau, supplément 1.000 € - Transmission intégrale enclenchable - Boîte automatique 7G-TRONIC PLUS - Climatisation automatique Tempmatic - Système multimédia MBUX avec écran tactile 7” compatible Apple CarPlay/Android Auto et Bluetooth mains libres - Pack stationnement avec caméra de recul - Attelage de remorque - Prise remorque 13 broches - Traverse avec marchepied - Support roue de secours avec cric - Roues : cric hydraulique - Porte arrière double ouvrant sur le côté - Banquette 3 places 1ère rangée - Accoudoirs portes conducteur et passager - Siège passager confort - Siège conducteur confort - Appuie-tête confort conducteur - Soutien lombaire électrique siège passager - Soutien lombaire électrique siège conducteur - Prépa configuration sièges 3/-/ - Cloison complète jusqu’au montant C - Capteur de pluie - Plancher bois espace passagers et chargement - Radio numérique DAB - Rails pour galerie de toit - Système WET WIPER - Surface de chargement jusqu’à ceinture standard - Pré-équipement module électrique spécial paramétrique - Chauffage d’appoint programmable (eau chaude) et télécommande - Télécommande sans fil pour chauffage d’appoint - Protection contre mauvais carburant - Vitre avant gauche et droite sur porte coulissante compartiment chargement - Pneus M+S - Roue de secours - Bavettes avant et arrière - Habillage des passages de roues - Hauteur de toit avec cloison - Alternateur 14 V/180 A - Tapis toutes saisons - Habillage plafond - Airbag passager - Pré-disposition tachygraphe intelligent UE - Vitrage avant filtré thermique - Isolation thermique cabine - Isolation thermique compartiment chargement - Réservoir principal 93 litres - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Rétroviseurs extérieurs sans clignotant - Batterie AGM 12 V / 92 Ah - Commande tachygraphe sous ciel de toit - Clignotants latéraux avant - Porte-gobelets - Rangements : porte-gobelets avant - Numéro de châssis : W1V9076331P379962 1ère main, non accidenté, véhicule d’origine allemande, non importé, non loué, excellent état, non-fumeur, historique d’entretien complet, reprise possible véhicule ancien, véhicule vérifié atelier avec garantie, rapport d’état occasion Dekra sur demande. Nous pouvons livrer le véhicule acheté sur place à votre domicile pour 0,50 € / km. Frais minimums : Fpjdpjy T Af Njfx Afqsn

État: d'occasion, kilométrage: 19 600 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 413 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 522 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Un Opel Movano fourgon L2-H2, modèle soigné, équipé du rare moteur diesel 2,2 litres, est proposé à la vente. * Le véhicule est en bon état ! * Contrôle technique et contrôle des émissions valides sans défauts jusqu'au 08/2028 * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Deuxième main * TVA déductible Équipement : * Fourgon L2 + H2 * Climatisation * Régulateur de vitesse * Caméra de recul * Attelage de remorque (en option) * Capteurs de stationnement arrière * Assistance au maintien dans la voie * Apple CarPlay * Android Auto * Radio DAB * Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports * Immatriculation poids lourd Fjdpsz A N Evsfx Afqepn * 3 places * Vitres électriques * Rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Et bien plus encore... Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 3500 kg * Poids à vide : 2030 kg * Charge utile : 1470 kg * Poids de remorquage : 2500 kg Pourquoi nous sommes le bon choix ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison dans toute l'Allemagne du véhicule de votre choix * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation provisoire (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés professionnellement et nettoyés en profondeur. Particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur * Correction de la peinture et retouches mineures si nécessaire Tous nos véhicules ont également fait l'objet d'un entretien approfondi. Naturellement, cela comprend les nouveaux liquides, les filtres et autres frais que vous n'avez pas à gérer. Sur demande, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme de contrôle indépendant ou à l'atelier de votre choix. Nous sommes heureux d'avoir suscité votre intérêt et sommes à votre entière disposition 24h/24. Si vous avez des questions, des remarques ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Vous trouverez plus d'informations et un aperçu de notre philosophie d'entreprise sur : [URL non fournie] Équipement spécial : Récepteur DAB (réception radio numérique), antenne (antenne multifonction) intégrée au rétroviseur extérieur, tablette de rangement / galerie de rangement sur le toit avant, Pack Design 1, enjoliveurs de roues, clé de véhicule (2) pliable, suspension arrière renforcée, portes arrière à battantes sans vitrage (angle d'ouverture de 270 degrés), pack intérieur, pack visibilité, contour de combiné d'instruments aspect chrome, garniture intérieure : bouches d'aération argentées, revêtement de l'espace de chargement / FG : mi-hauteur Autres équipements : Airbag côté conducteur, système audio multimédia (DAB+ / USB / MP3), commande radio sur le volant, écran tactile couleur, support de documents (smartphone / tablette), alternateur 180 A, carrosserie / superstructure : fourgon toit haut standard, variante de carrosserie : longueur du véhicule L2, variante de carrosserie : toit haut (H2), L2H2, 3,5 t, L2H2, 3,5 t, traction avant, roues simples, cloison de séparation de la cabine fermée (sans fenêtre), colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,2 L - 103 kW CDTI, système d'aide au stationnement, empattement 3450 mm, émissions réduites selon la norme antipollution Euro 6d, connexion USB

État: d'occasion, kilométrage: 19 600 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 413 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 522 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Un Opel Movano L2-H2 en excellent état, équipé d'un rare moteur diesel 2,2 litres, est à vendre. * Le véhicule est en bon état ! * Contrôle technique et émission de gaz d'échappement valide sans défaut jusqu'au 08/2028 * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Deuxième main Fsdpfx Afsz A N Epeqopn * TVA déductible Équipement : * Fourgon L2 + H2 * Climatisation * Régulateur de vitesse * Caméra de recul * Attelage de remorque (en option) * Capteurs de stationnement arrière * Assistance au maintien dans la voie * Apple CarPlay * Android Auto * Radio DAB * Boîte manuelle à 6 vitesses * Immatriculation poids lourd * 3 places * Vitres électriques * Rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Et bien d'autres... Données techniques : Poids total autorisé : 3500 kg * Poids à vide : 2030 kg * Charge utile : 1470 kg * Poids de remorquage : 2500 kg Pourquoi nous choisir ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison dans toute l'Allemagne de votre véhicule * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions avantageuses * Plaque d'immatriculation temporaire (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont remis à neuf par des professionnels et sont parfaitement propres. Points forts : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par traitement à l'ozone. Polissage en deux étapes sur la carrosserie. * Correction de la peinture et réparation des petits défauts si nécessaire. Tous nos véhicules ont également été soumis à un entretien approfondi. Bien sûr, cela comprend les nouveaux liquides, filtres et autres frais dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons faire inspecter le véhicule par un organisme de contrôle ou un atelier de votre choix. Nous serons ravis de répondre à vos questions et sommes à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Pour plus d'informations et un aperçu de notre philosophie d'entreprise, consultez : Équipement spécial : Récepteur DAB (réception radio numérique), antenne (antenne multifonctionnelle) intégrée au rétroviseur extérieur, compartiment supérieur / galerie de rangement sur le toit à l'avant, Pack Design 1, enjoliveurs de roues, clé de véhicule (2) rabattables, suspension arrière renforcée, portes arrière à battantes sans vitrage (angle d'ouverture 270 degrés), Pack intérieur, Pack visibilité, encadrement du combiné d'instruments en optique chrome, intérieur : bouches d'aération argentées, revêtement dans le compartiment de chargement : mi-hauteur. Autres équipements : Airbag côté conducteur, système audio multimédia (DAB+ / USB / MP3), commandes de la radio au volant, écran tactile couleur, support pour documents (smartphone / tablette), alternateur 180 A, carrosserie / superstructure : fourgon toit haut standard, variante de carrosserie : longueur de véhicule L2, variante de carrosserie : toit haut (H2), L2H2, 3,5 t, L2H2, 3,5 t, traction avant, voie simple, cloison de séparation du compartiment de chargement (sans fenêtre), colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,2 L - 103 kW CDTI, système d'aide au stationnement, empattement 3450 mm, faible taux d'émission conformément à la norme d'émissions Euro 6d, prise USB.

État: nouveau, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de retrait pour votre nouvelle remorque, propose des marques de qualité ! Fpjdpfx Afezbc I Ejqsn Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion disponibles en permanence Exemple sans engagement : neuve en stock et prête pour la saison d’été 2026. Koffer Sport Camp TFS ST 360.01 360x180x190cm, rampe arrière premium, 4 fenêtres, lit rabattable, 1500 kg, 100 km/h Koffer de transport sportif 360x180x190cm, 1500kg freinée, châssis mono-essieu en V, pneus 14'', amortisseurs homologués 100 km/h, structure robuste aérodynamique en panneaux sandwich isolés 25mm, coloris blanc lisse avec hayon arrière verrouillable en aluminium strié, porte latérale avec verrou et fermeture, aération forcée, aérateur de toit, 4 fenêtres avec stores, 6 points d’arrimage sur le plancher antidérapant + PVC, alimentation électrique 230V 16 Amp, lit rabattable droite / gauche 190cm, béquilles à l’avant/arrière, roue jockey, éclairage intérieur 12V, prise 13 broches. Commandes par téléphone pendant nos heures d’ouverture Prise de rendez-vous uniquement pendant les heures d’ouverture : Lun. - Ven. 08h00 à 12h30 et 14h00 à 18h00 Samedi / Dimanche fermé ou 24h/24 sur notre boutique en ligne Contenus et images soumis aux droits d’auteur – logos protégés, marque déposée 06/26 Éditeur : Trailershop Réf. article : TPPTFS360PREMIUM

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2007, longueur totale: 13 880 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 9 010 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Directeur - Essieu Relevable - Freins à tambour - Suspension Pneumatique Fpjdpfxezvdryj Afqon = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Sculptures des pneus: 40% Freins: freins à disque Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Marque essieux: BPW Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 7.710 kg Capacité de charge: 34.290 kg PBV: 42.000 kg Pratique Trappe de chargement: D`Hollandia, soupape arrière Identification Numéro d'immatriculation: OJ-40-ZV

État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 760 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, volume de l'espace de chargement: 6 m³, Équipement: ABS, * 1874 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Type : KA-TA-R 11,9 * Essieux BPW, galvanisés, suspension à ressorts à lames, timon réglable en hauteur, supports arrière, 12 points d’arrimage, freins à tambour, parois latérales rabattables avec assistance par ressort, rampes escamotables, mouvements pendulaires * Remorque déclassée sans modification technique à un poids total de 10 000 kg * Pneus, essieu 1 : 235/75R17,5 (10 / 10 mm) * Pneus, essieu 2 : 235/75R17,5 (9 / 9 mm) ----Notre adresse e-mail : Fpedpfx Aozz Eumofqsn     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport/livraison dans toute l’UE       - Déclaration en douane de véhicules à destination de pays tiers Whatsapp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: bon (utilisé), kilométrage: 370 363 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 500 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage (boule) 50 mm - Réservoir de carburant en aluminium - Essieux AP - Accoudoir - Feux clignotants - Trappe de toit - Euro 6 - Télécommande radio - Essieu articulé relevable - Chauffage - Réfrigérateur - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force = Remarques = - Grue de chargement HMF 60 tonnes (type 6020 OK6) - 6 extensions hydrauliques - 5ème et 6ème fonctions - 4 stabilisateurs - Refroidisseur d’huile - Télécommande radio - Tableau de charge : * 4,6 mètres -> 11.500 kg * 6,4 mètres -> 7.900 kg * 8,3 mètres -> 5.860 kg * 10,3 mètres -> 4.560 kg * 12,4 mètres -> 3.680 kg * 14,6 mètres -> 3.080 kg - Fly-Jib HMF (type FJ 1200 K6) - 6 extensions hydrauliques - Tableau de charge : * 21,4 mètres -> 1.010 kg * 23,0 mètres -> 910 kg * 24,6 mètres -> 810 kg * 26,2 mètres -> 620 kg * 28,0 mètres -> 490 kg * 29,7 mètres -> 410 kg - Dimensions du plateau (intérieur) : 650 cm x 247 cm x 60 cm Fpedpfx Afsz Dvpqoqon - Hauteur du plateau : 118 cm - Ridelles rabattables en aluminium - Points d’arrimage - Coffres à poussières inox - Moteur diesel DC 13 125 L01 - Boîte de vitesses GRSO905R - Système d’injection Common Rail - Réservoir de carburant aluminium 400 litres - Retarder - Essieu avant 9 tonnes - 1 lit = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BD-555-H Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12.740 cc Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge max. essieu : 9.000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 60% ; Profil pneu droit : 60% ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 295/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 8.500 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 70% ; Profil pneu extérieur gauche : 70% ; Profil pneu intérieur droit : 70% ; Profil pneu extérieur droit : 70% ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 295/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 8.500 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 70% ; Profil pneu extérieur gauche : 70% ; Profil pneu intérieur droit : 70% ; Profil pneu extérieur droit : 70% ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7.000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 60% ; Profil pneu droit : 60% ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 22.175 kg Charge utile : 10.825 kg PTAC : 33.000 kg Fonctionnel Grue : HMF 6020 OK6, année modèle 2015, derrière la cabine État État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 78 009 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, première immatriculation: 11/2021, longueur totale: 5 932 mm, largeur totale: 2 mm, hauteur totale: 2 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 3 500 kg, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, - Réf. interne : 98.65 - Module camping L : tiroir cuisine gauche équipé d'un évier pliant, deux bidons d'eau propre de 10L avec robinet et 2 tiroirs, tiroir droit pour glacière en option (glacière à compresseur 16L possible, alimentée par le réseau 12V du véhicule), 3 coffres de rangement amovibles (taille M) chacun avec couvercle, réchaud à cartouche Camp Bistro DLX - Module couchage pour module camping L : avec matelas, surface de couchage 200 x 150 cm Options disponibles avec supplément : - WC chimique Porta Potti 335 Cube 189 € - Glacière à compresseur 16L 599 € - Rail multifonction Reimo pour fixation d'un store ou d'une voile d'ombrage, kit spoiler + montage 450 € - Store Thule Omnistor 4200 largeur 2,6 m avec adaptateur et montage 999 € - Voile d'ombrage Charly 89 € - Chauffage stationnaire Van Heat 4.0 999 € - Alimentation électrique via prise extérieure CE, montage et chargeur inclus 699 € - Platine pivotante pour siège conducteur et passager Pro Sitz 450 € - Dimensions espace passagers / chargement : longueur jusqu'au siège conducteur 3.507 mm x longueur jusqu'à cloison 2.214 mm x largeur 1.772 mm x hauteur 1.977 mm - Équipement d’aménagement d’atelier Sortimo à gauche et à droite, supplément 1.000 € - Transmission intégrale enclenchable - Boîte automatique 7G-TRONIC PLUS - Climatisation régulée Tempmatic - Système multimédia MBUX avec Apple Carplay et Android Auto 10,25" - Pack acoustique - Pack stationnement avec caméra de recul, capteurs de stationnement AV/AR - Radio numérique DAB - Capteur de pluie - Pneus M+S - Banquette 3 places 1ère rangée - Siège passager confort - Siège conducteur confort - Soutien lombaire siège passager électrique - Soutien lombaire siège conducteur électrique - Chauffage de siège côté passager - Chauffage de siège côté conducteur - Régulateur de vitesse - Cloison complète jusqu’au montant C - WET WIPER SYSTEM - Chauffage d’air chaud additionnel électrique - Chauffage additionnel (eau chaude) programmable - Conduite d’air chaud vers l’espace passagers - Vitrage athermique avec filtre bande sur pare-brise - Isolation thermique cabine conducteur - Isolation thermique espace de chargement Fjdpfsy N Hfrjx Afqopn - Fenêtre latérale coulissante surteintée espace passagers - Fenêtre avant droite porte coulissante de chargement surteintée - Airbag passager - Marchepied porte arrière - Rétroviseurs extérieurs sans clignotants - Coupe-batterie principal - Batterie AGM 12 V / 92 Ah - Batterie additionnelle pour équipements complémentaires - Tachygraphe commandé depuis le pavillon avant - Répétiteurs latéraux avant - Habillage de toit - Éclairage plafonnier compartiment passagers/chargement - Bouchon de remplissage diesel rouge - Tapis toutes saisons - Alternateur 14 V/180 A - Plancher bois - Hauteur de toit lavable - Couvercle rabattable pour compartiment de rangement - Barrette de connexion pour bornes électriques - Combiné d'instruments avec écran couleur - Console de commande de toit confort - Rails d'arrimage paroi latérale près cloison - Rails d’arrimage paroi latérale arrière près cloison - Goulotte de câblage portail arrière - Goulotte de câblage paroi latérale - Volant multifonctions - Feux de gabarit latéraux - Phares antibrouillard avec éclairage d’angle - Pack charge pour planche de bord - Attelage remorque rétrofitable possible - N° de châssis : W1V9076331P400340 1ère main, pas d’importation parallèle (véhicule allemand), pas de véhicule de location, excellent état, non-fumeur, carnet d’entretien Mercedes-Benz à jou