Unimog U300 4X4 - Multi Kipper / Salzstreuer Nr.: 640 d'occasion à vendre (10 029)

État: usagé, kilométrage: 576 602 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, poids total: 20 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, Numéro d’identification du véhicule : WMA06XZZ2JM758640 Poids à vide : 8 304 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer ----Cabine XLX telai ZF-INTARDER, tachygraphe numérique Climatisation automatique, chauffage stationnaire, climatisation stationnaire, 2 couchettes, Radio USB/SD/Aux/Bluetooth + préparation navigation, Lhedjundt Ijpfx Ai Nof Régulateur de vitesse, préparation péage, volant multifonctions, Réfrigérateur, siège chauffant, assistant de distance et de maintien de voie Suspension à lames à l’avant / suspension pneumatique à l’arrière Empattement : 3 600 mm Hauteur d’attelage : 1 200 mm Réservoir diesel : 400 l + 200 l Spoiler de toit Gyrophare Pneumatiques : 1er essieu 385/65 R 22,5 2ème essieu 315/80 R 22,5

État: usagé, kilométrage: 176 539 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/2003, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 360 mm, Année de construction: 2003, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, transmission intégrale, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tel Tel ===== Lhodpfx Aijvhzrxj Njf Vous propose sans engagement et sans obligation d'achat : ===== Daimler - Benz Vario 815 Doka Benne 4 x 4 Transmission intégrale avec treuil hydraulique/commande radio Date de première mise en circulation : 09/09/2013 Kilométrage : 176 539 km Numéro de châssis : WDB6704321N111170 Cylindrée : 4 249 cm³ Puissance : 110 kW / 150 ch Transmission : 4 x 4 intégrale Compteur de vitesse : Analogique Empattement : 3 700 mm Profil des pneus : 10 mm tout autour Poids total : 7 490 kg Poids à vide : 4 140 kg Charge utile : 3 350 kg Suspension : ressorts à lames / lames Boîte de vitesses : 5 vitesses manuelle Double cabine homologuée 7 places (5 sièges présents) Équipements suivants : ===== Transmission intégrale double cabine 4 x 4 Benne 3 côtés Attelage (boule + œillet) avec raccords pneumatiques Treuil hydraulique manuel + télécommande radio Type Vime - EPH - 3600, année 2007, câble acier 10 mm, débrayage manuel Chaîne cinématique + blocage différentiel Réduction tout terrain Prise de force Blocage de différentiel ABS déconnectable Frein moteur Chauffage autonome Aide au démarrage en côte Convertisseur de tension 24 V - 12 V Porte droite cabine double Grille de protection de charge 8 anneaux d’arrimage Caisse à outils sur la plateforme Caisse à outils extensible à l’arrière droite et gauche Hydraulique benne simple effet

État: usagé, kilométrage: 176 539 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/2003, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 360 mm, Année de construction: 2003, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, transmission intégrale, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tel Tel ===== Vous propose sans engagement et sans obligation d'achat : ===== Daimler - Benz Vario 815 Doka Benne 4 x 4 Transmission intégrale avec treuil hydraulique/commande radio Date de première mise en circulation : 09/09/2013 Kilométrage : 176 539 km Numéro de châssis : WDB6704321N111170 Cylindrée : 4 249 cm³ Puissance : 110 kW / 150 ch Ljdpfx Aisvhz N Ro Nehf Transmission : 4 x 4 intégrale Compteur de vitesse : Analogique Empattement : 3 700 mm Profil des pneus : 10 mm tout autour Poids total : 7 490 kg Poids à vide : 4 140 kg Charge utile : 3 350 kg Suspension : ressorts à lames / lames Boîte de vitesses : 5 vitesses manuelle Double cabine homologuée 7 places (5 sièges présents) Équipements suivants : ===== Transmission intégrale double cabine 4 x 4 Benne 3 côtés Attelage (boule + œillet) avec raccords pneumatiques Treuil hydraulique manuel + télécommande radio Type Vime - EPH - 3600, année 2007, câble acier 10 mm, débrayage manuel Chaîne cinématique + blocage différentiel Réduction tout terrain Prise de force Blocage de différentiel ABS déconnectable Frein moteur Chauffage autonome Aide au démarrage en côte Convertisseur de tension 24 V - 12 V Porte droite cabine double Grille de protection de charge 8 anneaux d’arrimage Caisse à outils sur la plateforme Caisse à outils extensible à l’arrière droite et gauche Hydraulique benne simple effet

État: usagé, kilométrage: 106 330 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 11/2004, type de carburant: diesel, poids total: 14 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, longueur de l'espace de chargement: 3 820 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 570 mm, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, climatisation, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tél Tél --- vous propose, sans engagement et sous réserve de vente, le véhicule suivant : M A N 14.280 4x4 à transmission intégrale Date de première immatriculation : 03/11/2004 Kilométrage : 106 330 km Heures de service : seulement 1049 h Numéro de châssis : WMAL80ZZ54Y134665 Cylindrée : 6 871 cm³ Poids total : 14 500 kg Poids à vide : 10 500 kg Charge utile : 4 000 kg Compteur kilométrique analogique Suspension ressort à lames avant/arrière Transmission intégrale 4x4 Profondeur de sculpture pneus avant : 10 mm Profondeur de sculpture pneus arrière : 15 mm Empattement : 3 600 mm Superstructure : Curage de canaux Caisse aspiratrice MTS SB 040, année 2010 Puissance entraînement 40 kW Cuve de réception aspirée 2,5 m³ Diamètre maximal produits aspirés : 12 cm 1 stabilisateur latéral gauche Vidange de la boîte à boues à gauche par basculement Utilisable également comme benne tri-benne classique Véhicule à transmission intégrale Engin de travail automoteur homologué (plaque d’immatriculation verte) Raccord pour saleuse Préparation communale Climatisation Régulateur de vitesse ABS Vitres électriques gauche et droite Rétroviseurs électriques et chauffants Rétroviseur avant Pare-soleil Trappe de toit Prise de force Blocage de différentiel et chaîne cinématique Lhodpfsvhz H Nex Ai Nof Réduction de boîte de vitesses Coffres de rangement gauche et droite Extincteur Pré-câblé pour gyrophare Projecteurs de travail Pare-chocs en acier ESYTEC Diner DPX jusqu’à 99%

État: usagé, kilométrage: 291 000 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 06/1968, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1968, Équipement: transmission intégrale, = Plus d'options et d'accessoires = - Antibrouillards - Béquet = Plus d'informations = Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 8.424 cc PBV: 16.000 kg Type de moteur: Deutz V-type Lhsdpou Dyt Defx Ai Nsf Marque de construction: Meiller

État: usagé, kilométrage: 368 000 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, climatisation, grue, MERCEDES ACTROS 1832 BENNE 4,00 m + GRUE / 4x4 Importé / SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ANNÉE DE PRODUCTION : 2007 KILOMÉTRAGE : 368 000 km ÉQUIPEMENT : • ABS • Vitres électriques • Climatisation • Direction assistée • Tachygraphe • Retarder Benne : 400 x 242 x 60 cm CHARGE UTILE : 7 000 kg POIDS TOTAL : 18 000 kg Ljdpfxsx R Rtpj Ai Njhf DIMENSIONS DES PNEUS : 385/65R22,5 EMPATTEMENT : 390 cm SUSPENSION : À RESSORTS GRUE : PALFINGER PK 9501 TEL : • KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN • SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? • LASZLO - HONGROIS • COSTEL - ROUMAIN (Nous effectuons toutes les formalités d'export, y compris les plaques) • RADEK - ???? Réf. : 67157

État: usagé, kilométrage: 368 000 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, climatisation, grue, MERCEDES ACTROS 1832 BENNE 4,00 m + GRUE / 4x4 Importé / SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2007 ? KILOMÉTRAGE : 368 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? CLIMATISATION ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE ? RETARDER BENNE : 400 x 242 x 60 cm CHARGE UTILE : 7 000 kg POIDS TOTAL : 18 000 kg DIMENSION DES PNEUS : 385/65R22,5 EMPATTEMENT : 390 cm SUSPENSION : À RESSORTS Lhedpfx Ajx R Rtcoi Nsf GRUE : PALFINGER PK 9501 TÉL : * KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? * LASZLO – HONGROIS * COSTEL – ROUMAIN (Nous nous occupons de toutes les formalités d'exportation, y compris l'immatriculation) RADEK – ???? Réf. n° : 67157

État: usagé, kilométrage: 21 104 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, transmission intégrale, Numéro d’identification du véhicule : W1T96440X10768773 DOMMAGES ACCIDENTELS, VÉHICULE RESTE MANŒUVRABLE Hydraulique de benne – Réservoir hydraulique 200 l. Poids à vide : 8.625 kg Contrôle technique allemand (HU) à renouveler Cabine intermédiaire Frein moteur à 3 niveaux, tachygraphe numérique Climatisation, chauffage autonome, radio USB/Bluetooth/préparation navigation, Pré-équipement pour péage, volant multifonction, Sièges chauffants, avertisseur de distance, Suspension à lames avant – arrière Réservoir combiné : 290 l. diesel Empattement : 3.600 mm Essieu AP Hauteur d’attelage : 1.380 mm Prise NATO Pneumatiques : 315/80 R 22,5 Ljdpexlv Edofx Ai Nohf Toutes modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit d’achat. Seule la description dans le contrat d’achat est déterminante. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est nécessaire, nous vous ferons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, kilométrage: 24 424 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 porte-conteneurs à bras amovible Ljdpfeyuadqox Ai Nehf Superstructure démontable, Superstructure : jotha CombiCon 7018 UL, capacité de levage/charge utile : 7 000 kg, blocage de différentiel sur l'essieu avant, ponts version Euro 6, vérin combiné 12/16, variante de montage essieu Euro 6, éléments de direction renforcés côté essieu, huile synthétique (pont arrière), rapport de pont i = 6,377, frein de remorque à 2 circuits, frein à disque pneumatique Haldex, empattement 3 900 mm, VarioPilot (direction interchangeable droite/gauche), protection latérale, équipements de fixation centraux et arrière, plaque avant DIN76060, type B, taille 3, climatisation, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage, siège passager à suspension pneumatique, commutateur supplémentaire à gauche, support universel pour unité de commande, coupe-circuit principal batterie sur le boîtier batterie, prise ABS remorque 24V, 7 broches/5 pins, avertisseur de recul, prise accessoires 32 broches, prises à courant permanent 12V (C3), prise centrale 12V et 24V, prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3, caméra de recul, alternateur 28V/150A, moniteur pour système de caméra, pare-soleil extérieur transparent, antidémarrage avec transpondeur, résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03, EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN), passage de vitesses automatique (EAS), bride d'accouplement Ø150 mm (au lieu de 120 mm), filtre à huile de boîte, puissance continue transmission hydrostatique augmentée, refroidissement huile/air boîte hydraulique, vérin de basculement 6 étapes, détaché, connecteur hydraulique arrière 4 sorties, cellule 1+2, conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique, retour séparé arrière, hydraulique pour dispositif de basculement, raccord tubulaire simple effet pour remorque arrière, hydraulique LS, 4 cellules, consommation continue séparée, déchargeur lame à neige, série porte-outils, rapport de compression (6) 2, rapport de compression (7-8) 12, châssis LL, tachygraphe digital 2e génération, ADR, tachygraphe fabricant VDO, pré-équipement gyrophare pour vérin télescopique, radio avec port USB et Bluetooth, pré-équipement télépéage, pré-équipement radio groupée (12V), pré-équipement Truck Data Center 6 (FB Card), réservoir AdBlue 25L, éclairage d’accès, gyrophares LED jaune gauche et droite avec supports, feux de route LED supplémentaires sur arceau de toit, projecteurs de travail à l’arrière cabine en haut, projecteurs LED supplémentaires réglables sur montant A, moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm, moteur version Euro VI, E, frein moteur haute performance, système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix, prise de force moteur incl. prise de force avant, limiteur de régime prise de force, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traverse arrière abaissée pour crochet d’attelage, attelage CTT, jantes à épaulement 14.00x22.5, bandes réfléchissantes rouge/blanc, triangle et gyrophare de signalisation, version poids 16,5 t (7,5/9,0), support réglable en hauteur pour crochet d’attelage Scharmüller, attelage remorque Rockinger boule 48, porte-outils Unimog génération 1, documentation/instruments en allemand, déclencheur appareil hydraulique supplémentaire, projecteurs supplémentaires avant et arrière sur cabine, profil pneus : 1er essieu 16-18 mm, 2e essieu 18 mm Nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de finan

État: usagé, kilométrage: 142 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 01/2017, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Unimog 423 U 400 (nouveau modèle) Euro 6, 1ère main, service voirie. Kilométrage d'origine seulement 142 000 km, env. 7 800 heures de service. Euro 6 SCR, Vario Pilot (volant réversible), benne hydraulique, attelage remorque, frein pneumatique double circuit pour remorque, capacité de remorquage freinée 28 000 kg. Refroidisseur d'huile hydraulique supplémentaire, prise de force avant 1000 tr/min, plaque communautaire avant taille 3. Installation hydraulique double circuit, 6 sorties double effet à l'avant et à l'arrière, retour libre sans pression. Chronotachygraphe, radio CD, connexions pour gyrophares, caméra de recul. Boîte semi-automatique 8 vitesses, pré-équipement pour transmission hydrostatique. Attelage remorque, installation de frein pneumatique double circuit pour remorque, capacité de remorquage freinée 28 000 kg, hydraulique de puissance 3 cellules avec refroidisseur d'huile supplémentaire. Climatisation, radio CD, siège conducteur confort, lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques, pare-brise chauffant. Ledpfxsyrzdts Ai Nshf ABS, ralentisseur, transmission intégrale enclenchable, blocage différentiel. Pneumatiques arrière 90 %, avant 50 %. Bon état général, utilisation hivernale très occasionnelle. Moteur, boîte de vitesses, essieux, direction sans défaut. 170 kW / 230 ch Euro 6. Véhicule toujours entretenu régulièrement. TVA 19 % récupérable. Vente nette possible vers l’UE avec numéro de TVA intracommunautaire. Défauts : - Disques de frein avant rouillés, freinage avant d'un côté seulement. - Moteur de traction hydrostatique manquant, mais le véhicule reste entièrement opérationnel et prêt à rouler avec la boîte mécanique. - Couvercle de feu arrière gauche cassé. - Contrôle technique à faire. La liste complète des équipements est visible sur les 4 dernières photos. Localisation : 97778 Fellen Contact : M. Kleespies

État: usagé, kilométrage: 219 182 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 06/2003, poids à vide: 11 740 kg, poids maximal de charge: 36 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 450 mm, carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, longueur de l'espace de chargement: 4 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, compresseur, grue, hydraulique, transmission intégrale, Véhicule en très bon état Carnet d’inspection – complet Carnet d’entretien – complet Grue HIAB 166 ES - 2 HiPro Télécommande radio x rallonge hydraulique 5e et 6e circuits de commande pour grappin Refroidisseur d’huile Prise de force (PTO) Blocage de différentiel avant, central et arrière Aide au démarrage ABS Direction assistée Cylindrée – 6 374 cm³ Boîte de vitesses à 6 rapports Empattement – 3 950 mm Charge utile – 6 260 kg Attelage de remorque type mâchoire – avec raccordement hydraulique et pneumatique Poids total roulant – 3 600 kg Échappement vertical Siège conducteur suspendu et orthopédique Trappe de toit Vitres électriques Radio – CD Chronotachygraphe – analogique Pré-équipé pour Toll Collect Ljdjug A Igjpfx Ai Nohf Prix net professionnel/export – 34 990 € Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs ===== Téléphone +49 551 50 84 912 Mobile +49 151 44 81 45 88 =====

État: usagé, kilométrage: 40 100 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 070 kg, poids maximal de charge: 2 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 4 580 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, transmission intégrale, AHK crochet et boule d’attelage. Offre sans engagement – sous réserve de modifications et de vente intermédiaire – vente effectuée sans aucune garantie – toutes informations sans garantie! Lsdpfjya Hlfox Ai Nehf

État: usagé, kilométrage: 215 670 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro du véhicule : 279 Première main / Climatisation / Caméra / Assistant de commande vocale / Écran tactile / Carnet de bord / Attelage / Régulateur de vitesse adaptatif / Régulateur de vitesse / Front Assist / Transmission intégrale / Blocage de différentiel / Aide au stationnement (PDC) / Euro 6 Vous pouvez également nous contacter via WhatsApp. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Merci de comprendre qu'en raison du grand nombre de demandes, les e-mails ne pourront éventuellement pas être traités. Lhodoyt Uw Nspfx Ai Nef Nous serions ravis de recevoir un appel téléphonique. La vente à des particuliers n'est possible que sous certaines conditions. La vente nette au sein de l'UE n'est réalisée qu'avec paiement d'une caution convenue. Le remboursement de la caution aura lieu après réception du justificatif d'immatriculation dans le pays de destination et d'une attestation d'arrivée signée.

État: usagé, kilométrage: 35 700 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, * Fuso benne basculante 4x4 tout-terrain * Freins à disque * Suspension à lames * 3 places assises * Boîte de vitesses manuelle Lhjdevgii Nepfx Ai Nef * Régulateur de vitesse * Vitres électriques * Blocage de différentiel * Réservoir de 100 L * Benne tri-benne (3 côtés) * Charge utile de 3 670 kg * et bien plus encore * !!! Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable !!!

État: usagé, kilométrage: 35 700 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 190 mm, hauteur de l'espace de chargement: 360 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, ? Benne basculante Fuso 4x4 à transmission intégrale Ledpfjvgii Asx Ai Nohf ? Freins à disque ? Suspension à lames ? 3 sièges ? Boîte de vitesses manuelle ? Régulateur de vitesse ? Vitres électriques ? Blocage de différentiel ? Réservoir de 100 L ? Benne tri-benne Charge utile : 3 670 kg ? et bien plus encore !!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !!!

État: usagé, kilométrage: 35 700 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 190 mm, hauteur de l'espace de chargement: 360 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, ? Fuso benne basculante 4x4 à transmission intégrale ? Freins à disque ? Suspension à lames ? 3 sièges ? Boîte de vitesses manuelle Lhjdpfevgiivox Ai Njf ? Régulateur de vitesse ? Vitres électriques ? Blocage de différentiel ? Réservoir de 100 L ? Benne tritournante Charge utile : 3 670 kg ? et bien plus encore. !!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !!!

État: très bon (occasion), kilométrage: 2 587 km, puissance: 61 kW (82,94 ch), première immatriculation: 02/1956, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 9.00R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, suspension: acier, longueur totale: 67 500 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 700 mm, Année de construction: 1956, Équipement: attelage de remorque, Ce Hogra unique, très rare, a été entièrement restauré et se trouve dans un état excellent ! Histoire de Hogra : Lhodpfx Aijylndaj Nef Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Pays-Bas sont sortis vaincus du conflit et se sont lentement relevés au cours des années 1950. Ces années sont marquées par la simplicité et le travail acharné à la reconstruction du pays. Il y avait une pénurie de matériaux et donc aussi d’équipements. Jusqu'à la fin des années 1950, le parc de camions était principalement composé de matériel obsolète provenant des surplus militaires, souvent lourdement modifiés et remis en service à des fins civiles. Au début des années 1950, M. W.A. Hoek note un besoin croissant de camions plus lourds, difficiles ou impossibles à obtenir sur le marché. Il a vu une opportunité : construire un camion artisanal en fonction des besoins du marché au prix le plus bas possible, capable d’offrir une performance optimale à l’utilisateur. Cependant, M. van Hoek ne disposait pas du capital nécessaire. Lorsqu'il est entré en contact avec Mme Gravelaar, une riche veuve prête à fournir les fonds de départ, la nouvelle marque de camion « HOGRA », formée à partir des initiales de leurs noms, est née. La production des premiers modèles a démarré en 1954 dans une ancienne laiterie à Ravenstein. L'usine Hogra pratiquait l’assemblage typique : tous les composants nécessaires sauf le faisceau électrique étaient achetés à des tiers, puis assemblés à Ravenstein pour former un châssis roulant avec calandre, capot, tablier et ailes avant – mais sans cabine ni superstructure. À cette époque, il était courant qu’un camion quitte l’usine sous forme de châssis roulant, pour être ensuite équipé d'une cabine et d'une carrosserie selon les souhaits de l’acheteur par divers carrossiers. Paul & van Weelde et Buca étaient alors des carrossiers réputés, aux côtés de nombreuses entreprises locales. Le châssis, les ressorts à lames et la tôle du Hogra étaient fabriqués aux Pays-Bas, alors que le moteur provenait initialement de chez Perkins (Angleterre), puis ultérieurement de Steyr (Autriche). Les deux modèles produits durant la brève existence de la marque sont nommés selon le moteur installé : le H7-P6 était équipé d’un moteur diesel Perkins P6 de 83 ch, tandis que le H7-S100 puis le H10 S-100 recevaient un moteur Steyr de 100 ch. Le chiffre 7 de la désignation indique une capacité de charge brute de 7 tonnes. Les H7 étaient conçus comme châssis 2 essieux 4x2, quelques exemplaires en 4x4 seulement. À partir de 1957, le H10 fut introduit comme châssis 3 essieux 6x2, avec un essieu central pour une capacité jusqu'à 10 tonnes. À la fin des années 1950, la concurrence sur le marché des camions s’intensifiait. Hogra est resté fidèle à sa configuration capot long, mais la technologie dépassée ne pouvait faire face à l’émergence de modèles à cabine avancée, offrant plus de charge utile et de meilleures performances. En 1958, l’entreprise s’est retrouvée en difficulté et a réduit la voilure. Le rideau est finalement tombé sur cette marque néerlandaise en 1961, après la disparition de Kromhout, avec seulement 100 à 150 camions produits – presque exclusivement vendus aux Pays-Bas. Actuellement, un livre...

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2011, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WKY3S5035BM024296 Benne basculante 2 côtés – droite et arrière Contrôle technique DE valide jusqu'à : 02/2027 Contrôle technique HU valide jusqu'à : 08/2026 Poids à vide : 6 930 kg Dimensions de la benne : 10 600 x 2 435 x 2 000 mm – Volume : env. 51 m³ Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour Béquilles de chute en aluminium Portes combinées type portail – trappe à bascule avec 1 glissière Bâche enroulable Plateforme Protection anti-encastrement réglable Lhodpfeyndbtjx Ai Njf Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Jantes en aluminium Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens du droit d’achat. Seule la description figurant dans le contrat d'achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouvelle inspection technique (TÜV). Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous pouvons vous faire parvenir une offre via nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être recouvert ou étiqueté avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2006, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W090061MM6HM09482 ENTIÈREMENT RÉVISÉ Pour conteneur de 30 pieds – Distance entre supports de conteneur d’environ 8 950 mm Poids : 3 950 kg Contrôle technique valide jusqu’à 10/2026 – Inspection spécialisée jusqu’à 04/2026 Lhsdpfx Aisyndb Hj Nof Essieux BPWEcoPlus avec freins à disque ESSIEU LIFT Plateforme Béquilles rabattables – ALU Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Jantes alu Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens du droit de la vente. La description reprise dans le contrat de vente fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez une nouvelle visite technique, nous vous soumettrons volontiers une offre issue de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut comporter des adhésifs publicitaires et/ou des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, kilométrage: 364 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 11/2012, type de carburant: diesel, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, grue, Iveco TRAKKER 190T36 / 4x4 Benne 3,70 m + GRUE Importé / Sans accident EN EXCELLENT ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2012 ? KILOMÉTRAGE : 364 000 km ÉQUIPEMENT : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? FREIN MOTEUR ? TACHYGRAPHE ? CLIMATISATION Lhedpfsyy Hl Tsx Ai Nef BENNE : 370 x 242 x 60 cm (L x l x H) CHARGE UTILE : 8 000 kg POIDS TOTAL : 19 000 kg EMPATTEMENT : 380 cm TAILLE DES PNEUS : 13R22,5 SUSPENSION À RESSORTS SUR LES DEUX ESSIEUX GRUE : HIAB 111 ES - 2 HIDUO TÉL : KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? LASZLO - HONGROIS COSTEL - ROUMAIN (Nous effectuons toutes les formalités pour l'exportation, y compris le numéro) RADEK - ???? Réf. nr : 54162

État: usagé, kilométrage: 34 275 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 10/2000, type de carburant: diesel, poids total: 8 000 kg, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2000, Équipement: transmission intégrale, Plateau Grande trappe de toit Transmission intégrale avec blocages Banquette double passager Poids total autorisé 8 000 kg Poids à vide 4 700 kg... et bien plus encore. ----Le véhicule n'est pas reconditionné ! Livraison possible dans toute l'Allemagne avec supplément. Sous réserve d'erreurs ou de vente intermédiaire. Nous reprenons volontiers votre véhicule en reprise. Ledpfx Aishyu Tqe Nohf Financement / leasing possible également sans apport ! Vous avez des questions ? Nous vous conseillons volontiers !

État: usagé, kilométrage: 141 000 km, puissance: 98 kW (133,24 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, Équipement: a eu un accident, transmission intégrale, * PRIX NET * Le moteur tourne mais ne démarre pas !!! * Lame à neige * Saleuse * Raccords hydrauliques avant + arrière * Attelage de remorque * Capot moteur avec canal de visibilité * Poids à vide : 5 040 kg WhatsApp : Lhodpfx Aisykc Rle Nef Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !! Vente effectuée sans aucune garantie !! - On parle russe - On parle anglais - On parle polonais - On parle espagnol

État: usagé, kilométrage: 179 053 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 04/1994, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, grue, transmission intégrale, * 40470 - Identifiant véhicule pour demandes téléphoniques * ABS, boîte de vitesses manuelle 8 rapports avec démultiplicateur, transmission intégrale, 2 différentielles verrouillables, frein moteur, radio, vitres électriques côté passager, pare-soleil, vitre arrière, trappe de toit, échappement relevé, coffre de rangement, attelage à boule Ø 40 mm avec raccords hydrauliques, roue de secours, suspension à lames. * Benne Meiller trilatérale, ridelles rabattables assistées par ressorts, anneaux d’arrimage. Lhsdjxa Tmbspfx Ai Nsf * Grue arrière Palfinger PK 11000 C, année 1997, repliable, siège surélevé, commande du grappin, extension hydraulique 4x jusqu’à 12,60 m - 600 kg. * Treuil Palfinger BW142, 12,5 kN (1,2 t). * Pneus essieu avant : 12R22,5 (12 / 11 mm). * Pneus essieu arrière : 12R22,5 (20 / 20 / 19 / 19 mm). * Ancien véhicule du THW (protection civile allemande). ----notre adresse e-mail :     notre service pour vous :       - Fourniture de plaques temporaires ou d’exportation       - Transport / livraison dans toute l’UE       - Dédouanement vers un pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les locuteurs russes : * Whatsapp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: usagé, kilométrage: 10 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2026, type de carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 7 004 mm, largeur totale: 2 098 mm, hauteur totale: 2 330 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Transformation de cette MAN TGE 3,5 t plateau d'usine en benne tri-bennes, y compris un rapport d'expertise DEKRA conformément à l'article 21 du StVZO. Détails de la modification : - Benne avec chaîne de retenue - Commande de la benne via télécommande filaire - Grille de protection de la cabine, galvanisée à chaud Remarque : Perte de charge utile après transformation en benne d'environ 250 kg Hauteur du seuil de chargement au niveau de l'essieu : env. 920 mm Lhedpfox I Uicox Ai Nef * Aide au démarrage en côte * Système d’échappement, Euro 6e (EA) * Dispositif d’attelage fixe (y compris barre de remorquage) * Airbags conducteur et passager avec désactivation airbag passager * Galerie de toit avec compartiments de rangement, deux emplacements 1-DIN et lampe de lecture * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Transmission intégrale 4x4 * Assistant de freinage d’urgence * Sol en caoutchouc dans la cabine * Frein de stationnement électronique * ESP avec blocage électronique de différentiel, ASR et ABS * Protection contre les projections de pierres sans Efficient Line (pas d’optimisation CO2) * Blocage de différentiel * Immobilisateur électronique * Aide au stationnement avant et arrière * Banquette 4 places deuxième rangée * Prise(s) USB Type-C pour données et charge rapide * Feux de jour avec feux d’assistance, fonctions « Coming & Leaving Home » automatiques * Barre de raccordement électrique et KFG * Isolation acoustique intérieure haut de gamme * Conforme UNECE CS&SU * 2.0L moteur diesel (4ème), Agr. 03N.G * Régulateur de distance ACC Stop & Go * Boîte automatique 8 rapports pour 4x4 * Boîte à gants verrouillable et éclairée * Lunette arrière * Climatisation "Climatronic" dans la cabine * Phares principaux LED avec feux de jour LED * Rétroviseur intérieur anti-éblouissement * Châssis double cabine * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Caméra de recul * Assistant feux de route "Light Assist" * Volant multifonction cuir chauffant avec Tiptronic * 4 haut-parleurs : 2 tweeters, 2 woofers * Combiné d’instruments digital * Détection de fatigue et d’inattention * MAN SmartLink * Moteur biturbo diesel 2,0 l/130 kW (4V), Common rail * Moteur de base : TK1/TK4 * Phares antibrouillard avec fonction éclairage d’intersection * Système de navigation (Baseline) * MAN Connect (services de dépannage/ applis embarquées/ navigation selon appareil), avec OCU haut niveau * Plateau à ridelles aluminium rabattables, anneaux d’arrimage * Marchepied arrière sur hayon * Feux de position sur toit, avant * Cache-moyeu avec emblème chromé * 4 jantes acier 6 1/2 J x 16, capacité 1 200 kg, couleur noire * MAN Media Van Navigation Business * Prise 12V et 2 porte-gobelets sur la planche de bord * Système de contrôle pression pneus * Pneus toutes saisons * Empattement long : 4 490 mm * Ceintures automatiques 3 points réglables en hauteur et prétensionneurs électriques à l’avant * Prééquipement gyrophare avant * Vitres avant, arrière et lunette arrière en verre athermique * Prises 12V dans la cabine * Sièges "ergoActive" à suspension conducteur et passager * Signalisation ceintures, contact électronique sur boucle, avant + arrière * Sellerie tissu "Toronto Grid" * Chauffage de siège droit, réglable séparément * Feux de gabarit latéraux * 2 clés à télécommande * Homologation 3,5 t * Système Start-Stop avec récupération d’énergie au freinage * Démarrage moteur standard * Lave-phares, témoin de niveau de lave-glace, gicleurs de lave-glace avant chauffants * E

État: usagé, kilométrage: 10 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2026, type de carburant: diesel, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, longueur totale: 7 004 mm, largeur totale: 2 098 mm, hauteur totale: 2 330 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Transformation de cette MAN TGE 3,5 t plateau d'usine en benne tri-bennes, y compris un rapport d'expertise DEKRA conformément à l'article 21 du StVZO. Détails de la modification : - Benne avec chaîne de retenue - Commande de la benne via télécommande filaire - Grille de protection de la cabine, galvanisée à chaud Remarque : Perte de charge utile après transformation en benne d'environ 250 kg Hauteur du seuil de chargement au niveau de l'essieu : env. 920 mm Lhjdpox I Uh Sjfx Ai Nef * Aide au démarrage en côte * Système d’échappement, Euro 6e (EA) * Dispositif d’attelage fixe (y compris barre de remorquage) * Airbags conducteur et passager avec désactivation airbag passager * Galerie de toit avec compartiments de rangement, deux emplacements 1-DIN et lampe de lecture * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Transmission intégrale 4x4 * Assistant de freinage d’urgence * Sol en caoutchouc dans la cabine * Frein de stationnement électronique * ESP avec blocage électronique de différentiel, ASR et ABS * Protection contre les projections de pierres sans Efficient Line (pas d’optimisation CO2) * Blocage de différentiel * Immobilisateur électronique * Aide au stationnement avant et arrière * Banquette 4 places deuxième rangée * Prise(s) USB Type-C pour données et charge rapide * Feux de jour avec feux d’assistance, fonctions « Coming & Leaving Home » automatiques * Barre de raccordement électrique et KFG * Isolation acoustique intérieure haut de gamme * Conforme UNECE CS&SU * 2.0L moteur diesel (4ème), Agr. 03N.G * Régulateur de distance ACC Stop & Go * Boîte automatique 8 rapports pour 4x4 * Boîte à gants verrouillable et éclairée * Lunette arrière * Climatisation "Climatronic" dans la cabine * Phares principaux LED avec feux de jour LED * Rétroviseur intérieur anti-éblouissement * Châssis double cabine * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Caméra de recul * Assistant feux de route "Light Assist" * Volant multifonction cuir chauffant avec Tiptronic * 4 haut-parleurs : 2 tweeters, 2 woofers * Combiné d’instruments digital * Détection de fatigue et d’inattention * MAN SmartLink * Moteur biturbo diesel 2,0 l/130 kW (4V), Common rail * Moteur de base : TK1/TK4 * Phares antibrouillard avec fonction éclairage d’intersection * Système de navigation (Baseline) * MAN Connect (services de dépannage/ applis embarquées/ navigation selon appareil), avec OCU haut niveau * Plateau à ridelles aluminium rabattables, anneaux d’arrimage * Marchepied arrière sur hayon * Feux de position sur toit, avant * Cache-moyeu avec emblème chromé * 4 jantes acier 6 1/2 J x 16, capacité 1 200 kg, couleur noire * MAN Media Van Navigation Business * Prise 12V et 2 porte-gobelets sur la planche de bord * Système de contrôle pression pneus * Pneus toutes saisons * Empattement long : 4 490 mm * Ceintures automatiques 3 points réglables en hauteur et prétensionneurs électriques à l’avant * Prééquipement gyrophare avant * Vitres avant, arrière et lunette arrière en verre athermique * Prises 12V dans la cabine * Sièges "ergoActive" à suspension conducteur et passager * Signalisation ceintures, contact électronique sur boucle, avant + arrière * Sellerie tissu "Toronto Grid" * Chauffage de siège droit, réglable séparément * Feux de gabarit latéraux * 2 clés à télécommande * Homologation 3,5 t * Système Start-Stop avec récupération d’énergie au freinage * Démarrage moteur standard * Lave-phares, témoin de niveau de lave-glace, gicleurs de lave-glace avant chauffants * E