Wiese 3-Achs Abrollkippe-Sattelauflieger d'occasion à vendre (44 639)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902034305, poids à vide: 5 875 kg, poids maximal de charge: 33 125 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Il s’agit d’images d’archive. Dkjdszlrqcepfx Aazou #Châssis, selle, transporteur Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec timon de roi de 2 pouces remplaçable, version à usage combiné rail/route pour le transport ferroviaire, code de sécurisation de chargement à usage combiné rail/route XL (pour une vitesse de transport maximale de 140 km/h), comprenant 4 arêtes de serre-charge (différenciées par couleur), hauteur totale du véhicule au point le plus élevé, avec suspension pneumatique dégonflée, maximale de 4000 mm en fonctionnement avec des semi-remorques à sellette, bâche avec protection des arêtes de serre-charge intégrée à la bâche conformément aux spécifications « DB », protection anti-encastrement rabattable, protection latérale anti-encastrement rabattable, marquage sur la bâche du toit dans la zone des encoches de grue (pour l’orientation du conducteur de grue), empattement décalé (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes, codification ferroviaire conformément à la norme EN 13044 avec code ILU, échelle escamotable à l’arrière, dispositif de verrouillage de porte « D-Lock » pour verrouillage de type I-Lock, protection latérale anti-encastrement en aluminium rabattable, protection anti-encastrement en acier galvanisé rabattable. Protection anti-collision « Heavy Blocker 2.0 » à l’arrière, traversale, œillets d’arrimage jaunes, butée de palette des deux côtés. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, conçus pour le transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour prévenir l’affaissement, ou construction alternative, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu auto-élévateur avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement « 3 pressions sur la pédale de frein ». #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec soupape de levage et de descente + fonction de réinitialisation automatique. #Roues et pneus 385/65 R22.5 », marque au choix du fabricant, jantes en acier. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant, projecteur de travail à LED à l’arrière. #Plancher Panneaux en contreplaqué à motifs, d’une épaisseur d’environ 30 mm, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 900 kg, « protection de plancher Premium », joint de plancher sur tout le pourtour. #Paroi avant / renforts d’angle avant Hauteur de 2 580 mm, renforts d’angle en acier, version volumique, paroi avant avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,8 x P de la charge utile, « Crash-Blocker », à l’intérieur, en bas, sur une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-collision en acier. #Paroi arrière / renforts d’angle arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, paroi arrière avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,5 x P de la charge utile, dispositif de verrouillage de porte intégré « Fliegl I-Lock », primé par le « iF Design Award », garantie à vie sur les « pièces du cadre ». #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, bâche latérale avec résistance conforme à 0,4 x P de la charge utile. #Toit Toit coulissant F

État: d'occasion, poids maximal de charge: 20 050 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Remorque à benne basculante trilatérale Ressenig AHKI3.311 avec bâche électrique. État : la remorque est presque comme neuve. Pneumatiques : 385/65 R 22,5, usure à 98 %, montés sur des jantes en aluminium. Dsdpfx Aaozuii Iezsku Pour toute question complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 39 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) Djdpfx Aaeyxc Eyszeku - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour les sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher bois dur env. 48 mm d'épaisseur, sur essieux plancher tôle striée Béquilles : - Béquilles JOST (manuelles), à boîte à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17,5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides d’air jaune-rouge sur la traverse avant galvanisée - 2 cales de roue avec support sur le panneau avant - 1 roue de secours avec support devant le panneau avant - Unité électro-hydraulique - Direction suiveuse, commande par câble (avant et arrière) via boutons poussoirs, contrôle d’alignement des essieux - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon réglementations UE - Support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et de l’arrière, prises incluses - Rail coulissant pour rampes ALU à l’arrière du véhicule - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière du plateau - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible sur la pompe - Col de cygne avec ridelles et panneau arrière en ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - 3 paires de poches à conteneur WADER intégrées pour 1x 20 ft, 1x 30 ft ou 1x 40 ft conteneur - 6 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous le plateau à droite (sens de la marche) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun avec feu de position - Support pour gyrophares sur panneaux de signalisation - Télécommande radio pour la direction suiveuse, en plus de la commande filaire, avec témoins de contrôle d’alignement sur le récepteur - Revêtement antidérapant (sable peint) sur tôle striée du col de cygne et du plateau - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l'arrière et sur les deux côtés - Manomètre pour charge à lecture des charges par essieu, avec diagramme de charge inclus

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, EKERI semi-remorque à parois repliables à 3 essieux, homologation transport de matières dangereuses ADR type EXIII, avec portes pliantes latérales (double côté). Inclus : * Rapport d’expertise §13 EG-FGV avec annexes pour la première immatriculation du véhicule * Attestation EXIII (certificat d’agrément ADR) * Carrosserie testée pour la résistance au feu selon EN 13501-1:2002 * Certificat de sécurisation de la cargaison selon ISO 12642 Code XL * Système de sangles de fixation librement déplaçable * Certificat des coefficients de friction du plancher selon la directive VDI Équipement du châssis conformément à l’ADR type EXIII : Châssis à longerons longitudinaux avec semelles supérieure et inférieure, traverses en acier profilé robuste, plaque d’usure de sellette continue avec pivot d’attelage 2” ; * Essieux de semi-remorque BPW 22,5”, 3x 9 t, avec frein à disque pneumatique * Essieu relevable, premier essieu relevable avec abaissement automatique dépendant du poids et commande électrique, y compris câblage électrique jusqu’aux prises en face avant * Système de freinage EBS-E Premium WABCO * Système de frein pneumatique à 2 lignes conforme aux directives CE * Valve manuelle pour levage et abaissement * Frein de stationnement à accumulateur de ressorts, agissant sur les 2ème et 3ème essieux * Béquilles d’appui, charge statique 24 t * Support de lampe en aluminium anodisé avec embouts en plastique, y compris feux de position latéraux LED intégrés * Équipement d'éclairage remorque EKERI LEDLINE 22 avec feux arrière LED ronds doubles, feux antibrouillard LED, éclairage de plaque, catadioptres triangulaires * Feux de gabarit LED blanc/rouge à gauche et à droite sur la protection arrière anti-encastrement * 1 prise 15 broches, ISO 12098 * Feux de position latéraux avec fonction clignotant * 2 feux de recul additionnels LED à l’arrière * 2 feux de travail LED, latéraux au niveau des béquilles * 6 pneus 385/65 R22,5 (marque au choix du fabricant), montés sur jantes acier, MPMSF * 6 ailes arrondies en plastique, bavettes à l’arrière * 1 coffre palettes fermé en tôle d’acier galvanisé pour 24 palettes Europe, couvercle peint en poudre uni RAL 9005 (noir profond) * 1 coffre palettes fermé pour 8 palettes Europe, couvercle peint en poudre uni RAL 9005 (noir profond) * Protection arrière avec bavettes Dsdpfx Aeyrhbroazjku * Butoirs robustes : 2 butées d’angle, 1 butée Delta horizontale et verticale au-dessus des extrémités du châssis principal * Anneaux RO-RO pour fixation sur ferry * Échelle arrière 3 marches escamotable * Échelle d’accès 3 marches escamotable sous la 6ème porte latérale pour accéder à l’espace de chargement, à droite et à gauche dans le sens de la marche Équipement carrosserie caisse : Caisse à parois repliables selon ADR type EXIII - Panneaux de toit et latéraux isolés, intérieur en PRV et extérieur tôle d’acier - Paroi avant isolée, intérieur PRV et extérieur acier - Plancher renforcé, capacité jusqu’à 8 t/essieu de chariot élévateur - Portes arrière isolées, intérieur PRV et extérieur tôle acier - Cadre d’angle pour connexion optimale des panneaux aux coins * Portes pliantes latérales des deux côtés de la caisse, chacune à deux vantaux avec 5 éléments repliables, cadre de porte aluminium/inox, charnières et serrures inox * Paire de montants centraux coulissants * Plancher aluminium à damier 3-4 mm soudé au rail profilé d’arrimage et au cadre extérieur du plancher

État: d'occasion, kilométrage: 437 916 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Pare-soleil Dksdsyyrr Sspfx Aazju * ABS (système de freinage antiblocage) * TCS (contrôle de traction) * Radio * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocages longitudinal et transversal * Pare-chocs acier * Sécheur d’air * Attelage tandem * Accouplement Duo-Matic (air) * Prise hydraulique pour remorque * Chauffage de stationnement * ESP (programme de stabilité électronique) * Trompes à air * Trappe de toit * Glacière * 12 vitesses * Suspension : lames-ressorts/pneumatique * Charge utile : 14000 kg * Freinage continu : frein moteur ---- Carrosserie : benne acier Meiller trilatérale, mat côté gauche renforcé (2 vérins), rehausse avant. ----Dernier entretien effectué par Scania à 393 000 km. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES INFORMATIONS SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les CGV (cf. mentions légales) constituent la base de tous les contrats d’achat, factures, factures proforma, commandes, négociations de vente.

État: nouveau, poids à vide: 6 650 kg, poids maximal de charge: 23 350 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zoll, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, plaque de pivot central, PLATEAU SURBAISSÉ À 3 ESSIEUX => SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE (avant et arrière) => GALVANISATION À CHAUD Poids total autorisé : 30 000 kg Charge utile : environ 23 350 kg Châssis galvanisé à chaud par immersion Suspension pneumatique Essieux SAF avec freins à tambour Système de freinage électronique EBS Pneumatiques : 235/75R17,5 – 12 unités Longueur de la partie surbaissée : environ 6 500 mm 3 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes, encastrés dans la partie surbaissée 2 paires d’anneaux d’arrimage de 10 tonnes, encastrés dans la partie haute 4 paires de points d’arrimage de 3 tonnes sur le châssis extérieur 3 paires d’œillets d’arrimage de 6 tonnes sur le châssis extérieur 6 paires de logements pour traverses de 90 x 50 mm sur le châssis extérieur Coffre de rangement situé à l’avant, en haut du plateau, avec couvercle rabattable Kit d’élargissement de 3 mètres sans inclinaison, avec console rabattable Levier de rampe à ressort 4 panneaux d’avertissement Feu rotatif Compartiment de rangement sous le plancher de chargement 1 rampe d’environ 3 150 x 750 mm Revêtement en bois tendre pour le plancher de chargement et les rampes Options disponibles sur demande : Levier de rampe hydraulique 2 690,00 € + TVA => Frais de transport pour la livraison : 2,90 € + TVA par km => Prix départ D-86368 – Gersthofen Votre interlocuteur direct : M. Hirn, tél. DOLL FAHRZEUGBAU *Sous réserve de vente préalable et de modifications !* Dsdpfx Aajhmm N Uozjku *Prix valable à partir de D-86368 – Gersthofen* *Vente uniquement aux professionnels !* *Les images peuvent varier et servent uniquement de référence générale => peuvent inclure/montrer des accessoires en option moyennant un supplément.*

État: nouveau, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 40 500 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée en acier robuste avec un coude à l’avant du châssis et une surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l’extérieur, perforés pour l’arrimage avec sangles d’arrimage - Renforcement du châssis pour charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs escamotables dans la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle hydraulique, profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant env. derrière le deuxième essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire d’évidements de roue devant l’essieu avec couvercles acier - (Couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’une paire d’évidements de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles acier - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture prolongée - Béquilles à chute rapide arrière Rampes: - 2 rampes de chargement monoblocs en aluminium à assistance par ressort - Dim. env. 2 500 mm x 600 mm - Verrouillables en position de route avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Plancher: - Plancher bois mélèze 35 mm avec profilés oméga aluminium Béquilles: - Béquilles mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction, et pneumatiques: - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre boudin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleurs de tringlerie automatiques - Dispositif de levée/abaissement course totale env. 200 mm - 2e position de route via vanne à bille +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation automatique avec déverrouillage mécanique d’urgence via bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur à actionnement par friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier 10 trous centrées par le moyeu - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Avec contrôle de pression des pneus Système de freinage: - Frein à double circuit avec EBS-E y compris RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de parc à ressort - Raccords d’air jaune/rouge Peinture : - Nettoyage au grenaille d’acier, métallisation au pistolet et apprêt du châssis - Peinture du châssis/moyeux/jantes en DB 7350 Novagray - Pièces plastiques noires non peintes - Jantes argent usine - Bandes réfléchissantes latérales et arrière jaunes Accessoires : - Ridelles latérales et arrière emboîtables sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours Dsdewu Agiopfx Aazsku - Protection d’accès en alu - 4 cales de roue - Garde-boue acier avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé sur tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière emboîtable - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles de sellette et à l’arrière avant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 traversées de poches pour ranchers 100x50 mm sur col de cygne du longeron extérieur jusqu’au lo

État: d'occasion, poids maximal de charge: 22 750 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2021, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, longueur de l'espace de chargement: 8 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 930 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 7 250 kg Charge utile : 16 750 kg / 22 750 kg Longueur totale : 10 930 mm Longueur de chargement : environ 8 550 mm au total / environ 6 450 mm pour la partie basse, y compris le hayon arrière Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : - Galvanisation à chaud - Commande SmartBoard - Suspension pneumatique, réglable séparément - 2 encastrements de roue - Elargissement de 3 m - Panneaux d’avertissement - Pneus jumelés - Supports arrière - Timon réglable en hauteur - Rampes hydrauliques - Feux de recul à LED - Coffre de rangement avant - Cales Dedpfez Nvanex Aazeku - Poches pour longerons - Compartiment de rangement pour longerons - Compartiment de rangement incurvé - Kit d’arrimage complet - Butées à insérer - Points d’arrimage sur le cadre extérieur - Revêtement en caoutchouc arrière - Profils d’escalier arrière

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 350 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Notre parc complet de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, est consultable sur notre site internet. Extrait de l‘équipement – équipement complet sur demande. Châssis : * Construction soudée en profils d’acier haute qualité avec traverses perforées, conçue pour de fortes charges au sol ou ponctuelles, avec cadre extérieur renforcé pour charges lourdes * Plateforme de chargement arrière en structure soudée acier, avec deux rails de roulement latéraux soudés, tôle acier perforée à 5 trous (perçage système Lohr/Rolfo), abaissement hydraulique sur ~2.250 mm de long jusqu’à ~350 mm * Table de chargement intégrée à l’arrière du véhicule, extensible hydrauliquement d’environ 1.500 mm, structure soudée avec tôle acier perforée à 5 trous (système Lohr/Rolfo), support d’éclairages, 2 compartiments pour rampes et supports rampes * Motorisation et commande hydraulique à l’arrière via un groupe électrohydraulique monté dans un boîtier inox à gauche du châssis, commande radio * Alimentation par batterie du véhicule tracteur * Prise OTAN sur paroi avant, sans câble de connexion au porteur Dispositif d‘attelage : * Pivot d‘attelage 2" interchangeable par le dessous Protection antiencastrement : * Conforme CE, fixation permanente Béquilles : * 2 vérins de stabilisation de 12 t à boîte 2 vitesses Essieux : * 3 essieux pneumatiques 10 t SAF, freins à disque Ø 370x45 mm, ABS, connexion 10 trous centrée ET120, levée totale ~200 mm (140 mm montée / 60 mm descente), commande manuelle avec stop Essieu directeur : * 3ème essieu autodirecteur avec verrouillage de marche AR manuel et auto Essieu relevable : * 1er essieu relevable auto, aussi via châssis ou broche 12 prise lumineuse Pneumatiques : * 6x 445/45R19.5, marque au choix, sur jantes 14.00x19.5, 10 trous ET120 Ailes : * Conforme CE, quart d’aile PVC avant/arrière sur 1er essieu, arrière sur 2e et 3e essieux Support roue de secours : * sans Système de freinage : * Double circuit conforme CE avec EBS, gestion auto selon charge, freins de parc à ressort sur 2 essieux, têtes de raccordement antivol, sans flexible vers porteur, marque Wabco Éclairage : * Conforme CE, 24 volts, feux arrière multicomp., éclairage plaque minéralogique, feux gabarits latéraux LED, feux de position blancs AV et feux de fin de file LED AR, prises 15 broches + 2x7 broches sur traverse avant, sans faisceau vers porteur Arrimage de charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (charge ~8 t), 7 paires rabattables (charge ~2,5 t), 2 paires arrière rabattables (charge ~2,5 t), trous dans cadre ext. tous les ~500 mm pour sangles Poches à ranchers : * 16 ranchers enfichables 100/40 mm, utilité ~800 mm * 8 poches par côté dans cadre ext. * 4 rangées de poches traversant la surface de chargement Plancher : * Plancher bois dur Z ~28 mm encastré dans cadre ext. Dsdpey Up S Sofx Aazeku Paroi avant : * Paroi avant fermée, rangement pour 16 ranchers 100/40 * Paroi vissée sur sommet du cadre Équipements : * 2 cales avec support * 2 caisses à outils PVC ~600/400/500 mm * Support gyrophare arrière avec feu inclus * 2 feux LED AR…

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035352, poids à vide: 6 460 kg, poids maximal de charge: 32 540 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Attention : les images sont des images d’archive ! #Châssis, sellette et transport combiné Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec une cheville de roi remplaçable de 2" Version pour transport combiné rail/route Code de sécurité pour arrimage de chargement de transport combiné rail/route XL, comprenant 4 bords de prise Hauteur totale du véhicule au point le plus haut, avec suspension pneumatique dégonflée, maximum 4000 mm en cas d’utilisation sur un wagon à poches, sur un support de 880 mm, code ferroviaire P400 Bâche avec protection des bords de prise intégrée dans la bâche, conforme aux spécifications "DB" PRO SLIDE, plaque de guidage supplémentaire à l’avant à gauche et à droite, devant la cheville de roi "Châssis de poussée robuste", renforcement du cadre extérieur vers les traverses pour une charge latérale intensive 1 paire de pieds de support à engrenages à l’arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) 4 paires d’œillets de levage, marqués en jaune Butée de palette, version robuste, fixée des deux côtés Compartiment pour 32 lattes d’arrimage, des deux côtés (16 pièces de chaque côté), sous le plancher 1 boîte à documents, 36x26x4 cm #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF En tant qu’essieu pour transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour protéger contre l’affaissement, ou construction alternative "Essieux/châssis mesurés au laser", réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant + raccords pneumatiques type C + CA (GB) EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Indicateur d’usure des plaquettes de frein via le centre d’information de la remorque et affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système Système de surveillance de la pression des pneus via l’EBS #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant Continental Jantes en acier, couleur argent Y compris capuchons de protection pour les boulons de roue #Électricité 24 volts, 4 x 3 feux à chambre + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière #Plancher Panneaux stratifiés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur des longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles pour une charge d’essieu de chariot élévateur allant jusqu’à 7100 kg "Protection du plancher Premium", plancher scellé sur tout le pourtour #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas Dedpfx Aaozl D Rzozjku 3 paires de positions de montants #Lattes d’arrimage 5 rangées de lattes d’arrimage en V en aluminium #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Y compris 3 poches à documents de chaque côté Verrous de tension en acier inoxydable #Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, barre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les barres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche Bâche de toi

État: nouveau, poids à vide: 9 450 kg, poids maximal de charge: 35 550 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 560 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en tôle larmée d’aluminium - Chanfrein avant d’environ 45° - Balancier hydraulique à débattement de levage env. -280/+250 mm, relevable et abaissable - Deux positions de pivot d’attelage (dame) à DSR 2.300 et 2.000 mm - Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 ou 6x4 Coulisse de chargement : - Coulisse de chargement, longueur env. 9 500 mm, avec cornières inférieures pour recevoir les palettes de chargement (distance du pivot d’attelage jusqu’au centre de l’agrégat d’essieu env. 8 000 mm) Essieux, suspension et pneumatiques : - Fusées d’essieu BPW avec freins à tambour et suspension indépendante des roues, compensation hydraulique des essieux avec dispositif de relevage et d’abaissement - Dispositif de sécurité de descente sur les essieux en cas de rupture de boudin de suspension, adapté pour une hauteur de palette max. 150 mm - Pneumatiques : 385/65 R 22,5 - Capteurs de pression TPMS montés sur toutes les roues, y compris les roues de secours - Système TPMS conforme à ECE R 141 Traitement de surface : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure - Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Finition peinture avec 2 couches de laque de finition 2K, ton uni gris Nova (DB 7350) - Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS, cavités scellées avec cire spéciale Accessoires inclus : - Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Boîte à outils avec couvercle située à l’arrière du col de cygne, env. 640 x 700 x 215 mm - À l’avant, sur le col de cygne, paroi arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, anodisée Dkjdpfx Aoygvc Heazeu - À l’avant, sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales rabattables en alu, env. 400 mm de haut, anodisées - Pivot d’attelage 2" - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (LC 6 300 daN) - Sur la barre de raccordement à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge, éclairage pour commandes du col de cygne, suspension et serrage hydraulique avec interrupteur - Béquilles mécaniques à tube pour env. 48 000 kg de charge d’appui - Échelle d’accès montée à l’avant droit avec 2 barres d’appui amovibles - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Sur les longerons, 9 paires d’anneaux d’arrimage (LC 6 300 daN) - Sur les longerons, caillebotis au même niveau entre les rails de guidage des dispositifs d’arrimage du chargement - Pré-équipement hydraulique, commande incluse, pour l’installation de 3 paires de nos systèmes d’arrimage hydrauliques - 1ère et dernière essieu relevables à gauche et à droite manuellement - Derrière l’agrégat d’essieu, à gauche et à droite, un coffre de rangement protégé contre les projections d’eau - Biseau arrière pour faciliter l’insertion des palettes de chargement - Œillets à l’arrière sur la traverse pour le serrage mécanique - Prise à 7 broches montée sur la traverse arrière - Groupe électro-hydraulique - 4 cales de roues avec support - 2 manomètres de charge d’essieu montés à gauche, y compris diagramme de charge d’essieu - 3 paires de dispositifs d’arrimage hydrauliques à bras pivotant, coulissants sur les longerons - Porte arrière renforcée par croix, charnière à gauche, verrouillage hydraulique à droite, blocable horizontalement à 90°, 105° et 270° - Protection anti-encastrement

État: nouveau, poids à vide: 10 350 kg, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d'épaisseur Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de cuvettes à roues fixes à l'avant des essieux, env. 2 850 x 970 x 400 mm - Cuvettes à roues avec bandes d'escalade en carré 15 x 15 mm ainsi qu'élargissements dans la partie inférieure - Entre le premier et le deuxième essieu, une paire de cuvettes à roues fixes, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Couvercles en 3 parties, amovibles et galvanisés, sur les cuvettes à roues (L 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce - Dépression dans l’inclinaison et dans la surface de chargement pour recevoir le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d'anneaux d'arrimage posés à plat à l'avant (LC 10 000 daN) - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage dans l’évidement pour bras de pelle (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur pour fixation de sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Rampes ALU monobloc : - Une paire de rampes en aluminium monobloc env. 2 500 x 600 mm - Rampe à mécanisme de levage assisté par ressort et à déplacement manuel - Charge maximale par paire : 24 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspensions, 2 essieux fixes, 1 essieu directeur suiveur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique activable par la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17,5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d'attelage 2" - Un fronton en acier galvanisé d'env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec support à l’avant - Logement à l’arrière du col de cygne pour rampes ALU - Extensions galvanisées, extensibles de env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Ruban réfléchissant blanc conforme aux normes européennes latéralement, rouge à l'arrière (sur l’extension) - Sur le col de cygne et à l'arrière, support des deux côtés pour panneaux de signalisation avec prise - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière emboîtables en aluminium env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles arrière galvanisées sont démontables (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches WADER dans la surface de chargement pour un conteneur 20 pieds ou 30 pieds - 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches WADER pour conteneur - Bandes d’escalade en carré 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison - Sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant - 4 panneaux de signalisation extensibles sur env. 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support gyrophare sur les panneaux de signalisation Dkodpfx Aajiu Er Aszsu - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Manomètre de charge pour déterminer les ch

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 38 700 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Plateau de chargement : • Plateau de chargement extensible avec verrouillage pneumatique • Plateau avec plancher bois d'env. 30 mm d'épaisseur • 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) • Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Dedpfx Asiu Etreazsku Essieux et pneumatiques : • Essieux et suspension BPW, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique • Avec freins à disque • Charge technique par essieu : 10 000 kg • Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement • Outillage d’essieu • Pneumatiques : 385/65 R 22,5 • Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : • Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : • Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches • Connexions conformes aux normes ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : • Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux • 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale • Pivot d’attelage 2" • Paroi frontale en acier galvanisé env. 1 600 mm de haut • Raccords d’air jaune-rouge sur la barre frontale galvanisée • Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière en rouge • Plaques réflectrices européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque • Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque • Manuel d’utilisation et description • Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque • Plateau avec plancher bois env. 30 mm monté dans des profils Oméga • 10 paires de logements pour ranchers (100 x 50 mm) dans le cadre extérieur • 1 support roue de secours sous le plateau, côté droit • Groupe électro-hydraulique • Supports pour panneaux d’avertissement avec prises à l’avant (sur le col de cygne) et à l’arrière gauche/droite • Revêtement antidérapant peint sur le longeron central • 6 paires de poches à conteneur WADER intégrées dans le plateau pour 1x20ft, 2x20ft ou 1x40ft ; verrouillage supplémentaire prévu pour conteneur 45ft sur l’extension • 4 paires de rails à poches pour ranchers, montés transversalement sur le plateau, pour ranchers 100 x 50 mm • Échelle d’accès montée à droite dans le sens de la marche • Boîte à outils HDPE env. 1 200 x 500 x 480 mm montée sous le plateau à l’avant, côté gauche • Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec protection amovible pour la pompe • Essieu relevable sur l’essieu avant, commande via TEBS E selon la charge d’essieu et l’état de chargement • Télécommande radio pour le suivi de direction en complément à la commande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur pour contrôle d’alignement • Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position • Support de gyrophare sur les panneaux d’avertissement • Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés • Manomètre de charge pour mesurer les charges sur les essieux, y compris diagramme de charge • Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur • Structure complète en acier grenaillée, faces visibles définies métallisées à chaud avec

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm Surface de chargement télescopique : - Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement - Outillage pour les essieux - 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Béquilles de sellette : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t) Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne - Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant Dodsuqlmnjpfx Aazsku - Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque - Bavette anti-projections à l’arrière - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position - 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds - 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher - Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté - Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher - Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière - Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037809, poids à vide: 7 722 kg, poids maximal de charge: 31 278 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: blanc, Attention : les images sont des images d'archive ! #Châssis, sellette, transporteur Caisse à bobines d'environ 8 040 mm de long, 8 supports de bobine de 80 x 50 x 1200 mm pour caisse à bobine ou 70 x 40 mm à insérer dans le cadre extérieur, 4 paires de poches pour bobines à l'intérieur, 82 x 52 mm, couvercle de bobine avec plaques sérigraphiées et traverses. 1 paire d'adaptateurs d'arrimage pour supports de bobine, à insérer sur le dessus du support de bobine. Caisse à bobines en version renforcée. 4 paires d'œillets d'arrimage "Vario-Lash" à insérer dans le "profil de blocage de charge", 6 tonnes chacun, non fixés. 7 paires d'œillets d'arrimage supplémentaires, encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. 4 devant et 3 derrière la caisse à bobines. 9 paires d'œillets d'arrimage, 5 tonnes chacun, encastrés dans la zone de la caisse à bobines. 1 paire de points d'arrimage, encastrés dans le longeron, devant la caisse à bobines, 5 tonnes chacun. Caisson à palettes pour 8 palettes Euro, devant le premier essieu. Butée de palettes en version robuste, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 380 mm environ. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, côté droit, attention à la garde au sol. 2 boîtes à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables. Support pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, en version galvanisée. 5 paires de poches pour longerons encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm. Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°. 3 poches pour longerons encastrées au centre du plancher, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm (pas dans la zone de la caisse à bobine). Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°, 2 devant la caisse à bobines (1 au même niveau que le cadre extérieur) et 1 derrière la caisse à bobines. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF "Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. "Système de gonflage des pneus TIS", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus. Suspension pneumatique Dkjdpfx Aszl D Iyjazsu 1er essieu, essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Passage des conduites coloré pour faciliter l'entretien. Réservoir d'air comprimé en aluminium. Frein de stationnement à ressort accumulateur avec valve de levage et de descente + fonction d'auto-réinitialisation. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, comme aide au manœuvre, jusqu'à 20 km/h. Wabco SmartBoard, pour l'affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus. #Roues et Pneus 435/50 R19,5", jante en aluminium polie. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à l'avant, impossibles à inverser, sans câble de raccordement. 2 prises à 7 pôles à l'arrière, côté gauche, pour chariot élévateur embarqué. #Plancher Plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, jusqu'à 5 600 kg pour la charge sur l'essieu du chariot élévateur. #Paroi avant / Longerons

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2009, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 48 000 kg / 39 000 kg Poids à vide : 11 000 kg Dksdpfx Ajywq Hceazsu Charge utile : 37 000 kg / 28 000 kg Longueur totale : 13 500 mm Longueur de chargement : 12 800 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : env. 900 mm Informations complémentaires : - 3ᵉ essieu directionnel à suiveur - Élargissement de 3 m - Rampes hydrauliques en 2 parties d'env. 4 000 mm - Coffre de rangement dans le col de cygne - Longueur de chargement du plateau surbaissé env. 8 300 mm - Hauteur de chargement dans les goujons de roues env. 600-700 mm - 4x panneaux d’avertissement - Pneus jumelés 245/70R17,5 - Essieux SAF - Logement pour bras de pelle Le véhicule peut être décoré et/ou marqué avec de la publicité.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule issu de la production en cours – disponible sous environ 2 semaines Véhicule / Superstructure : Benne basculante Poids total : 35 000 kg / 39 000 kg Poids à vide : 5 500 kg !!! Charge utile : 29 500 kg / 33 500 kg Longueur totale : 8 600 mm Volume : 25 m³ Informations supplémentaires : - Hauteur totale env. 3 160 mm - Largeur intérieure env. 2 350 mm - Hauteur d’attelage env. 1 200 mm Châssis semi-remorque benne : - Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée Basic - 1 béquille centrale - Protection anti-encastrement rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée - Garde-boue demi-coquille - Porte-garde-boue intégré à surface anti-adhérente (repousse-pierres) - Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu - 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension : - Essieux à frein à disque SAF, diamètre 430 mm - « Essieux/suspension mesurés au laser » : réduction d’usure des pneus et de la consommation de carburant - Essieux en version Offroad - Suspension pneumatique - Manomètre de soufflet, monté à l’avant sur le châssis incurvé - 1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h) Dodpfx Aovhyf Roazoku Système de freinage : - Système de freinage pneumatique à double circuit - Circuit de conduites colorées pour faciliter l’entretien - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 2 têtes d’accouplement anti-confusion à l’avant, sans conduite de liaison - Système de freinage électronique EBS 24V avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion - Valve de levage et d’abaissement - Système de stabilité de conduite du véhicule - Abaissement automatique de la benne avec vanne d’isolement Roues et pneus : - 6 x 385/65 R22.5” de fabrication européenne, selon choix du constructeur Électricité : - 24V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (attention ! certains tracteurs peuvent afficher des erreurs diagnostiques malgré un fonctionnement correct) - Feux latéraux LED jaunes synchronisés avec clignotants « feux latéraux clignotants » - Feux de gabarit latéraux LED Premium, 20 LED par feu - 2 feux de position avant blancs à LED inclus - 2 feux de position arrière blanc/rouge à LED inclus - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, anti-confusion, sans câble de connexion - Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (commandés via feu de recul) - 2 projecteurs de travail LED additionnels intégrés à l’arrière Hydraulique : - Vérin haute pression max. 250 bar, tige la plus fine chromée dur, avec raccord HDK, partie fixe diamètre nominal 48 mm - Marque Hyva - Commande hydraulique via prise de force du camion - Raccordement hydraulique avec flexible et raccord à vis véhicule diamètre nominal 54 mm avec écrou à oreilles large Benne : Benne ronde en acier HARDOX « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée à fixation de vérin hydraulique externe. Intérieur avec accès sur paroi frontale - Greenline – Benne conique et aérodynamique - Support pelle et balai extérieur sur paroi avant - Fond arrière « membrane » - Fond arrière type porte à bascule à double articulation, à l’extérieur avec double fermeture à crochet. 2 vis de serrage latérales inférieures avec po

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 020 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, Année de construction: 2018, Numéro de véhicule interne : VTC30021 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : Dkodpfoywqlfjx Aazju * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Exemple de financement : * Numéro interne : VTC * Prix d’achat : 35 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 560,02 € * Valeur résiduelle : 6 380,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez la personnaliser en fonction de vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Dans l’attente de votre appel. Erreurs et omissions réservées. Nous acceptons volontiers votre ancien véhicule en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 7 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : - Surface de chargement avec chanfrein arrière d’environ 1 000 mm x 8° - Creux dans le chanfrein, également empiétant sur la surface de chargement pour le logement du bras du godet pelle, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher les sangles de serrage - Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle striée au-dessus des essieux Dsdpfeunrapsx Aazsku Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour une charge de levage de 24 t (charge d’épreuve : 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levée et d’abaissement - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Peinture : - Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure à l’aide d’un système à turbine - Deuxième traitement par sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Finition : 2 couches de laque de finition bi-composant, uni, RAL MB 7350 gris Novagrau - Jantes peintes en argent - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Cavités scellées à la cire spéciale Installation électrique : - Installation électrique conforme aux directives UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 2x 7 pôles et 1x 15 pôles Accessoires inclus : - De nombreux points d’arrimage - Pivot d’attelage 2'' - Une tôle frontale acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l'avant sur barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec support mural sur la tôle frontale - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu - Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges arrière conformément aux normes UE - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses - Planches latérales et porte arrière alu démontables sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Montants arrières galvanisés amovibles - 2 paires de poches WADER pour conteneur 20 pieds sur la surface de chargement - 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Barre d’accrochage coulissante pour rampes d’accès alu à l’arrière du véhicule - Listons d’escalade carrés 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein de la surface de chargement - Couche de sable antidérapante appliquée sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Notice et documentation sur clé USB - Métallisa

État: d'occasion, kilométrage: 390 927 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 03/2012, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, Équipement: ABS, climatisation, * Pare-soleil * ABS * Radio * Ordinateur de bord Dkedpszywqkjfx Aazju * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques * Chauffage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Toit ouvrant * Siège conducteur à confort accru * Sièges chauffants * Blocage longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Prise d'air supérieure * Raccord pneumatique à deux conduites * Raccord hydraulique pour remorque * Lunette arrière * Gyrophare orange * Klaxons pneumatiques * ASR * Protection anti-encastrement rabattable * Attelage de remorque * Entretien régulier (carnet d'entretien disponible) * Boîte de vitesses à 16 rapports * Suspension : à ressorts à lames * Charge utile : 10 409 kg * Frein de stationnement permanent : frein moteur ----Superstructure : Dautel DK 3, superstructure à benne basculante sur trois côtés, paroi frontale en acier renforcée, parois latérales en aluminium à ressorts (pivotantes et rabattables à gauche et à droite), paroi arrière en acier, plancher en acier, points d'arrimage, benne à l'arrière.----Variante de poids : 33 000 kg. Le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier, la dernière révision a été effectuée en 02/2025 à 355 000 km ! Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE CONCERNANT L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente.

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 920 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Offre de location-achat de notre banque partenaire : Prix du véhicule : 35 400,00 € net Offre de location-achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 % Mensualité : 615,00 EUR, payable uniquement au prix net Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 7 080 kg Charge utile : 16 920 kg / 22 920 kg Longueur totale : 10 825 mm Longueur de chargement : 8 200 mm au total Largeur : 2 525 mm Hauteur de chargement : 900 mm Autres informations plus les frais de transport initial / préparation en usine à partir de l’entrepôt situé au 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € net Châssis de semi-remorque à plancher bas Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot robuste, coffre de rangement encastré dans le prolongement du plateau tournant Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur (ne convient pas avec le support pour chariot élévateur) Ailes quart de cercle avant et derrière le premier essieu, avec pare-éclaboussures antispray derrière les deuxième et troisième essieux 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Dsdpszhhw Dsfx Aazjku 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (ne s’applique pas à la pente arrière) (l’empattement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour des planches en bois au centre de la surface de chargement Planches en bois de 70 mm pour l’extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour semi-remorque à plancher bas 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés au sol à l’avant 6 paires de pivots d’arrimage de 10 tonnes, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur 1 sur la zone du col de cygne le reste répartis entre les deux 1 pente arrière 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur, de 5 tonnes chacun (transformables en pochettes d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables, supplémentaires, encastrés dans la surface de la semi-remorque à plancher bas derrière le troisième essieu, de 10 tonnes chacun 1 paire d’anneaux d’arrimage à vis à l’avant dans les coins, de 6,7 tonnes chacun, avec une grande plaque de fixation, y compris le filetage, pour servir de contre-support Système d’attelage semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon à œillet de 40 mm testé Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant « Mesure laser des essieux / du châssis » Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS à 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Détection de la charge sur l’essieu via le signal EBS-Canbus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur un camion (pas de balance étalonnée) Système de stabilité du véhicule « RDKS » Système de surveillance de la pression des p

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, longueur de l'espace de chargement: 6 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Numéro interne : 1448. ÉQUIPEMENT * Remorque plateau * 3 essieux * Roue jockey * Attelage AL-KO Dkodpfjvwh U Sex Aazou * Ridelles tout autour ... et bien plus encore. ----Le véhicule est dans son état d’origine, non préparé ! Livraison possible dans toute l’Allemagne, moyennant supplément. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous reprenons volontiers votre véhicule en échange. Financement / leasing possible sans apport ! Des questions ? Nous vous conseillons volontiers !

État: d'occasion, kilométrage: 447 689 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * ASR * Radio * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques Dkedpfxjzthbao Aazeu * Rétroviseurs réglables électriquement * Chauffage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Toit ouvrant * Blocage longitudinal et transversal * Attelage tandem * Raccord pneumatique à deux conduites * Raccord hydraulique pour remorque * Lunette arrière * Siège conducteur à confort amélioré * Chauffage du siège * Essieux AP * Gyrophare orange * Système de navigation * Avertisseur de marche arrière * Prise d’air supérieure * Klaxons pneumatiques * Programme de conduite tout-terrain * 12 vitesses * Suspension : à ressorts à lames * Charge utile : 13 590 * Frein de stationnement : frein moteur ----Superstructure : Meiller, benne basculante à trois faces en acier, paroi avant surélevée avec protection pour pelle mécanique.----Pare-brise teinté, Pack Performance Carburant 1 Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE CONCERNANT L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) sont la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 130 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 466 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 474 mm, volume de l'espace de chargement: 26 m³, longueur totale: 8 974 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 140 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5 Bridgestone Duravis RT-2, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 310 mm, couleur: gris clair, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Véhicule neuf – disponible immédiatement – Semi-remorque à benne basculante à trois essieux Reisch – AluBox-R 26 m³ – avec trémie amovible À la vente : une semi-remorque à benne basculante à trois essieux Reisch neuve, avec une benne en aluminium et un volume de 26 m³. Le véhicule est conçu pour une utilisation dans les secteurs agricole, de la construction et du recyclage, et est disponible immédiatement en stock. Données techniques / Équipement • Longueur totale du véhicule : 8 974 mm • Hauteur totale du véhicule : 3 140 mm • Longueur du châssis : 7 500 mm • Hauteur intérieure de la benne : 1 405 mm • Largeur intérieure de la benne : 2 474 mm • Volume : 26 m³ • Hauteur de la sellette : 1 200 mm, à vide (peut être ajustée) • Poids à vide : environ 5 130 kg • Plancher de la benne : aluminium 7 mm • Parois latérales : aluminium 2,1 mm • Portière arrière extérieure avec trémie amovible • Fermetures de verrouillage manuelles supplémentaires • Verrouillage à crochets à 4 points sur la portière arrière Dkjdpoz Hqngefx Aazju • Suspensions à double balancier • Éclairage intérieur de la benne, commande depuis l’extérieur • Profils de longeron inférieur arrondis dans la benne pour un meilleur comportement de déchargement Protection contre la corrosion / Couleur • Structure / benne peinte en RAL 7004 gris signal • Châssis peint en RAL 9005 noir profond • Soudures continues des joints de profil à l’intérieur des parois latérales • Plaquettes d’usure gauche et droite à l’intérieur de la benne • Barres de bâche courbées Groupe d’essieux • SAF INTRADISC CD Ø 430 ET120 avec freins à disque • Élévateur d’essieu agissant sur le 1er essieu • Aide au démarrage agissant sur le 1er essieu Pneus / Jantes • 6 × Pneus 385/65 R 22.5 Bridgestone Duravis RT-2 • Jantes en aluminium Alcoa Level One • Capuchons de boulons de roue en plastique avec aspect chromé Équipement du châssis • Châssis en acier MC700 • Supports d’arrêt JOST • Protection anti-encastrement en aluminium, repliable manuellement et à ressort • Protection anti-encastrement latérale en aluminium selon les réglementations CEE • Système pneumatique KNORR-BREMSE ILVL • Système de contrôle de la pression des pneus TPMS • Réservoir d’air en aluminium • Éclairage 24 V ASPÖCK FULL LED ECOLED II • 2 × feux de recul • 2 × projecteurs de travail supplémentaires gauche et droite sur les supports d’arrêt • 2 × cales • Pare-boue à l’arrière des ailes • Manomètre de chargement • Support pour balai et pelle, inclus balai, pelle et barre de bâche • Marchette arrière Reisch • Échelle à 3 m fixée latéralement sur le châssis • Boîte à outils • Réservoir d’eau Hydraulique • Vérin de levage avant haute pression HYVA, 250 bars • Flexible de raccordement hydraulique, longueur 2,5 m • Raccord de pression : raccord HYVA 1" - le raccord peut être adapté sur demande Équipement de la structure • Plateforme debout en acier galvanisé avec accès gauche et droite dans le sens de la marche • 3 × traverses transversales réglables, incluant sangles de tension • 3 × tubes longitudinaux pour bâche, intégrés dans la bâche • Bâche en PVC de 900 g/m² • Couleur de la bâche : gris anthracite • Fixations HYFIX sur le bas de la benne pour la stabilisation lors des trajets à vide Disponibilité Véhicule neuf – disponible immédiatement et prêt à être récupéré en stock. Livraison à partir de : Reisch GmbH Gewerbegebiet 1 07368 Remptendorf

État: d'occasion, première immatriculation: 08/1998, longueur totale: 16 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 1998, GOLDHOFER STZ-TL 3-33/80 semi-remorque surbaissée à 3 essieux (col de cygne) avec 3 essieux directeurs, plateau abaissable et rampes hydrauliques REMORQUE SABLÉE ET REPEINTE !! • ABS • 3 x essieux BPW ECO-Plus à suspension pneumatique • 3 x essieux directeurs • dispositif de levée/abaissement • rampes d'accès hydrauliques en 2 parties • plateau abaissable hydrauliquement • extensible à 3 m de largeur • panneaux d'avertissement • prise NATO pour pompe électrique/hydraulique Dkedpfowpknwex Aazeu • longueur totale : 16 000 mm • poids à vide : 15 900 kg • PTAC : 48 000 kg (techniquement possible : 48 000 kg) • charge utile : 32 100 kg • 4 x manomètres de charge par essieu • jumelés : 235/75 R17.5 - Contrôle technique / inspection et SP : !! neuf !! - Véhicule allemand ! Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !