Fassi L616 d'occasion à vendre (453)

État: d'occasion, kilométrage: 56 376 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 72 500 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 36 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 42 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ...). Mercedes-Benz Arocs 1832 AK 4x4, benne à trois faces avec grue Grue Fassi F120B.1.23 E-Dynamic, stabilisation à 2 points, télécommande sans fil, benne : Meiller, benne à trois faces, longueur : 4 200 mm x largeur : 2 420 mm x hauteur : 600 mm, feux clignotants, essieu avant A1D 8,0 t, blocage de différentiel de l’essieu avant A1W, essieu avant A1Y, version droite, essieu arrière A2G, roue à pignon conique 300, planétaire, 13,4 t, rapport de l’essieu A6J i = 5,333, système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR, chauffage B1F, unité d’alimentation en air comprimé électronique, alimentation et contrôle de l’air comprimé électrique, B1H, ABS B1Z (désactivable), freins à tambour B2B (avant et arrière), frein de stationnement B2X (électronique), surveillance de l’eau de condensation B4A (pour le système d’air comprimé), réservoir d’air comprimé B4M (acier), frein de remorque B5A (2 conduites, raccordements de frein à gauche), surplomb de châssis C0J 1 200 mm, empattement C1Z 3 900 mm, direction C6C (1 circuit), pompe d’assistance de direction C6J (non régulée), colonne de direction standard C6K, stabilisateur C6Q (essieu avant), stabilisateur C6Y (sous le châssis, essieu arrière), protection arrière C7A (ECE), support de batterie C7K (batteries empilées), dégagement pour les pieds d’appui de la grue C7Q, garde-boue à coquilles C8E (pour benne complète), refroidissement de l’huile de direction CLW, pack fumeur D0L, raccord d’air comprimé D0S (dans la cabine), siège conducteur à suspension pneumatique D1B (standard), siège passager à fonctions D1N, revêtement de siège D3X (tissu plat), climatisation D6F, récupération de chaleur résiduelle D6I, filtre de chantier D6Z, trappe de toit/volet de ventilation D8A, interrupteur de feux de nuit E5H, prise de remorque E6A 24 V, 15 broches, préparation pour appareils électriques E9G, module latéral F0G, véhicule N3G, visière de rétroviseur F0Y (véhicule de chantier), cabine S ClassicSpace F1S (2,30 m, tunnel 320 mm), support de cabine F3A (standard, à ressorts en acier), dispositif d’inclinaison de la cabine F3W (mécanique-hydraulique), paroi arrière de la cabine F4I (avec fenêtre), visière extérieure F5L (transparente), garniture du montant A F5Y, pare-brise teinté F6C, rétroviseur extérieur chauffant F6I, pare-chocs F7B (coins en acier), pare-chocs F7D (partie centrale avec œillets de remorquage, timon), entrée de cabine F7Y (gauche/droite, mobile), système de verrouillage F8E (avec verrouillage central), système de verrouillage confort F8F, capteur de luminosité F8V, capteur de pluie F8W, bras de transmission de la boîte de vitesses G0R (optimisé pour le montage), contrôle prédictif du groupe motopropulseur G0T, programme de conduite tout-terrain G0W, boîte de vitesses G 140-8/9,30-0,79 G1E, boîte de transfert VG 3000-3W G4E (1,04, en option), embrayage à disque unique G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus sans chambre à air I2H (315/80 R 22,5, essieu arrière), pneus sans chambre à air I2P (385/65 R 22,5, essieu avant/essieu avant directeur/essieu avant non directeur), formule des roues I4B (4x4), poids total autorisé I5A (18 tonnes), suspension à ressorts à lames I6W (essieu arrière), tachygraphe numérique J1O (2e génération, ADR), fabricant de tachygraphe J1S (VDO), haut-parleurs J2K (système à 2 voies), système de navigation J2U, cockpit multimédia J6B, préparation pour Truck Data Center 7 J8Y, préparation p Lodezp Ud Hspfx Ap Ierr

État: d'occasion, kilométrage: 708 100 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 17 100 kg, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 800 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Scania R144 460 V8 6X4 plateau avec grue de levage lourde Mise en circulation : 02/2000 708 100 km Cabine longue Boîte de vitesses manuelle Climatisation Attelage de remorque Transmission 6X4 Suspension à lames Pneus 385/65 R22.5, profil environ 60% Pneus 315/80 R22.5, profil environ 60% Empattement : 4 800 mm Plateau : 5 500 mm Poids à vide : 17 100 kg Grue Fassi F330 / F360XP Lrjdpfevik Skjx Ap Ior Année de fabrication : 1999 Télécommande radio Stabilisation 4 points 8 rallonges au total 4 rallonges hydrauliques + 4 rallonges mécaniques 2,35 m / 12 500 kg 4,40 m / 7 055 kg 6,25 m / 4 825 kg 8,15 m / 3 600 kg 10,15 m / 2 835 kg 12,25 m / 2 330 kg 14,50 m / 1 815 kg (rallonge mécanique) 16,75 m / 1 440 kg (rallonge mécanique) 19,25 m / 1 000 kg (rallonge mécanique) 21,75 m / 800 kg (rallonge mécanique) Hauteur du crochet en hydraulique : env. 16 mètres Hauteur du crochet avec rallonges mécaniques : env. 25,50 mètres Export/prix net : 29 900 euros Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 708 100 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 17 100 kg, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 800 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Scania R144 460 V8 6X4 plateau avec grue lourde Mise en circulation : 02/2000 708.100 km Cabine longue Boîte de vitesses manuelle Climatisation Attelage de remorque Transmission 6x4 Suspension à lames Pneus 385/65 R22.5 profil env. 60 % Pneus 315/80 R22.5 profil env. 60 % Empattement : 4 800 mm Plateau : 5 500 mm Poids à vide : 17 100 kg Grue Fassi F330/F360XP Année de construction : 1999 Télécommande radio Stabilisation en 4 points 8 extensions au total 4 extensions hydrauliques + 4 extensions mécaniques 2,35 m / 12 500 kg 4,40 m / 7 055 kg 6,25 m / 4 825 kg 8,15 m / 3 600 kg 10,15 m / 2 835 kg 12,25 m / 2 330 kg 14,50 m / 1 815 kg (extension mécanique) 16,75 m / 1 440 kg (extension mécanique) 19,25 m / 1 000 kg (extension mécanique) Lodpfx Ajvik Sqop Iorr 21,75 m / 800 kg (extension mécanique) Hauteur au crochet en hydraulique : env. 16 m Hauteur au crochet avec extensions mécaniques : env. 25,50 m Export/Prix net : 29 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: bon (utilisé), kilométrage: 176 555 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 950 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage de remorque 40 mm - Essieux AP - Accoudoir - Suspension à lames avant et arrière - Feux clignotants - Euro 6 - Télécommande sans fil - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé = Remarques = - Grue de chargement Fassi 66 tonnes-mètre (type : F660RA.2.25 HE - Dynamic) - 5 extensions hydrauliques - 8 fonctions - 4 stabilisateurs hydrauliques - Refroidisseur d'huile - Télécommande sans fil - Diagramme de charge : * 5,85 mètres -> 9 650 kg * 7,65 mètres -> 7 295 kg * 9,55 mètres -> 5 740 kg Lrsdpfxsznxb Tj Ap Ior * 11,65 mètres -> 4 660 kg * 13,80 mètres -> 3 925 kg - Fassi Fly-Jib (type : L516) - 6 extensions hydrauliques - Rotateur - Diagramme de charge Fly-Jib : * 15,50 mètres -> 2 300 kg * 16,85 mètres -> 1 960 kg * 18,20 mètres -> 1 750 kg * 19,55 mètres -> 1 565 kg * 20,95 mètres -> 1 420 kg * 22,50 mètres -> 1 290 kg * 24,10 mètres -> 1 185 kg - Dimensions de la plateforme (intérieur) : longueur 630 cm x largeur 244 cm x hauteur 95 cm - Hauteur du plancher de chargement : 142 cm - Parois latérales gauche et droite en aluminium - 1 coffre de rangement inox - 9 tonnes sur les essieux avant - 13 tonnes sur les essieux arrière - Seulement 176 555 km ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée moteur : 12 742 cm³ Boîte de vitesses Transmission : Opticruise 2p, automatique Configuration des essieux Suspension : lames Essieu avant 1 : dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu avant 2 : dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80 22.5 ; Doublement équipé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 50 % ; Profil pneu gauche extérieur : 50 % ; Profil pneu droit intérieur : 50 % ; Profil pneu droit extérieur : 50 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80 22.5 ; Doublement équipé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 28 020 kg Charge utile : 4 104 kg PTAC : 32 124 kg Fonctionnalité Grue : Fassi F660RA.2.25 HE-Dynamic, année 2017, montée à l'arrière du châssis État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: nouveau, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur totale: 6 500 mm, Année de construction: 2026, Conteneur à benne neuf avec grue de chargement FASSI Conteneur à benne ELLERMANN conforme à la norme DIN 30722-1 Conteneur standard de type S 77 avec plateforme pour grue Dimensions intérieures : environ 6,5/5,3 x 2,3 x 2,0 mètres (toutes les dimensions sont approximatives) Volume utile : environ 24 m³ Peinture : RAL 7016 (gris anthracite) ? Attaches pour systèmes de crochets conformes à la norme DIN 30722-1 (15 000 kg) avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en INP 180 Rouleaux extérieurs lubrifiables et remplaçables Barre de fixation Ø 50 mm, hauteur du crochet 1 570 mm Transition du châssis inférieur au support de paroi d’extrémité renforcée avec une plaque de renfort de 10 mm ? Plateforme de grue de 20 mm d’épaisseur sur le côté, longueur environ 1 200 mm Renforcement sur le support de paroi d’extrémité et le châssis inférieur à l’intérieur Renforcement supplémentaire sur le support avant ? Découpe pour grue sur la paroi d’extrémité (conformément aux spécifications des plans Fassi) ? Fond de cuve en acier St 37.2 de 5 mm d’épaisseur (S235JR) ? Parois latérales en acier St 37.2 de 3 mm d’épaisseur (S235JR) ? Fond de cuve arrondi, remonté d’environ 250 mm vers la paroi latérale ? Profil de finition en tube rond robuste Ø 90 mm ? Espacement des longerons de 750 mm Profil des longerons U 80 x 50 mm ? De chaque côté, 1 longeron transversal au centre, entièrement soudé ? Porte à double battant à l’arrière avec verrouillage de porte de type hollandais et verrouillage central de sécurité latéral (CVS) conforme à la norme UVV Verrouillage central de sécurité prolongé à 2 000 mm Verrouillage de la porte avec assistance à l’ouverture de la porte de la benne et dispositif de sécurité de type hockey Poignée d’ouverture supplémentaire sur le battant de porte gauche ? Crochets pour bâches et filets sur tout le pourtour ? Benne traitée avec une couche d’apprêt à l’intérieur, deux couches à l’extérieur et deux couches de peinture monochrome à l’extérieur ? Autocollants UVV avec consignes de sécurité ? Benne testée et approuvée conformément à la règle DGUV 214-017 (anciennement BGR 186) ? Carnet de contrôle de benne (numérisé) pour documenter les contrôles périodiques annuels requis conformément à la norme UVV Grue de chargement FASSI F150A.2 e-dynamic Conception conforme à la directive CE (EN 12999) L’entreprise d’équipement doit effectuer le test une fois que la grue de chargement est montée dans sa position finale et prête à être mise en service. Unité de base : F150A.2 e-dynamic Lsdozq Iu Uspfx Ap Isrr Plage de pivotement : 416° Tous les vérins hydrauliques sont à double effet Les tiges de piston sont traitées par chromage dur Système à double articulation avec PROLINK (bras d’articulation extensible jusqu’à 15°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX500 6 fonctions de télécommande radio RCH ou RCS (leviers linéaires) avec écran et système XP Coupe d’urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) y compris limiteur de pivotement numérique réglable Contrôle de stabilité FASSI FSC, y compris LMB II Vannes de limitation de pression et de maintien de charge, filtre à haute pression Bloc de commande Danfoss S800 avec 4 vannes de commande, utilisable d’un seul côté Réservoir hydraulique séparé (90 l) avec filtre, monté sur le socle de la grue Extensible des deux côtés, portée des supports 4,60 m, stabilisation hydraulique CE, y compris M.O.L. Couleur standard RAL 3020, rouge trafic - tous les cylindres peints en noir Crochet de charg

État: nouveau, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur totale: 6 500 mm, Année de construction: 2026, Conteneur à benne neuf, équipé d’une grue de chargement FASSI Conteneur à benne de conception à caisse avec parois latérales en aluminium et grue de chargement Fassi montée en usine Conteneur à benne ELLERMANN conforme à la norme DIN 30722-1 avec parois latérales en aluminium et plateforme pour grue Caisses basculantes de type K 33 s Dimensions intérieures : environ 6,5/5,3 x 2,42 x 1,0 mètre, toutes les dimensions sont approximatives Contenance utile : environ 13 m³ Peinture : couleur RAL au choix • Éléments de fixation pour systèmes à crochets conformes à la norme DIN 30722-1 (15 000 kg) avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en INP 180 Rouleaux extérieurs graissables et interchangeables Support de fixation Ø 50 mm, hauteur du crochet 1 570 mm Transition du châssis inférieur vers le longeron de paroi avant, renforcée avec une plaque d’angle de 10 mm • Plateforme pour grue 20 mm d’épaisseur sur le côté, longueur environ 1 200 mm Renforcement sur le longeron de paroi avant et sur le châssis inférieur à l’intérieur Renforcement supplémentaire sur le longeron avant • Hauteur intérieure de la paroi avant environ 1 000 mm • Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 5 mm d’épaisseur • Espacement des raidisseurs de plancher : 500 mm Profil du raidisseur : U 80 x 50 mm • Profil extérieur en forme de bande perforée (un trou Ø 40 mm tous les 200 mm), charge admissible de 500 kg par trou, maximum 5 tonnes par côté, utilisable de l’intérieur • Parois latérales en aluminium, hauteur environ 1,0 m, rabattables et amovibles, 1 x divisées au milieu par des traverses intermédiaires amovibles • Hayon arrière en aluminium, rabattable et amovible (non traversable), avec traverses d’angle amovibles • Crochets pour bâches et filets, répartis sur tout le pourtour • Le conteneur est doublement apprêté à l’intérieur et à l’extérieur, et doublement peint d’une seule couleur à l’intérieur et à l’extérieur • Parois latérales en aluminium non peintes • Autocollants UVV avec consignes de sécurité •㠳onteneur contrôlé et agréé conformément à la règle DGUV 214-017 (anciennement BGR 186) • Carnet de contrôle du conteneur (numérisé) pour documenter le contrôle périodique annuel requis conformément à la norme UVV Grue de chargement FASSI F150A.2 e-dynamic Conception conforme à la directive CE (EN 12999) L’entreprise d’équipement doit effectuer le contrôle une fois que la grue de chargement a été montée dans sa position finale et qu’elle est prête à être mise en service. Unité de base : F150A.2 e-dynamic Lrodpfxezq Iu Is Ap Ior Amplitude de rotation : 416° Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston traitées au chrome dur Système à double bras avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 15°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX500 6 fonctions, télécommande radio RCH ou RCS (leviers linéaires) avec écran et système XP Arrêt d’urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) y compris limitation numérique de la rotation, réglable Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge, filtre haute pression Bloc de commande Danfoss S800 avec 4 clapets de commande, utilisable d’un seul côté Réservoir hydraulique séparé (90 l) avec filtre, monté sur le socle de la grue Extensible des deux côtés, portée des stabilisateurs 4,60 m, stabilisation hydraulique • CE, y compris M.O.L. Couleur standard RAL 3020 rouge trafic – tous les vérins peints en noir Crochet de charge et étriers de fixation (c

État: d'occasion, kilométrage: 75 000 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 300 kg, poids total: 3 500 kg, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Pour information Lrsdpfsy Dtmfox Ap Ijr

État: très bon (occasion), kilométrage: 233 755 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 04/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: autre, Année de construction: 2006, Équipement: blocage de différentiel, grue, MAN TGA 28.310 Première mise en circulation : 07.04.2006 233 755 km Boîte automatique Classe d'émission 3 Grue de chargement Fassi F130 2x extensible hydrauliquement Lsdpfxozl Tq Re Ap Iorr Capacité de levage : 2 845 kg à 4,3 m 90 kg à 8 m Équipé d'une commande supplémentaire Système de crochet pour conteneur WAF Télescopique Distance entre le crochet et les rouleaux replié : 3,7 m Distance entre le crochet et les rouleaux déployé : 4,4 m Capacité de levage : +/- 12 500 kg Poids total : 26 000 kg Usure des garnitures de frein : Essieu 1 : 88-87 % Essieu 2 : 86-86 % Essieu 3 : 62-58 % Climatisation automatique Ordinateur de bord Verrouillage centralisé Régulateur de vitesse Blocage de différentiel Vitres et rétroviseurs électriques Essieu relevable et directeur Volant multifonctions Sièges chauffants 3 sièges ... Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: bon (utilisé), kilométrage: 631 213 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 500 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 900 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 700 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 300 kg, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Feux clignotants - Trappe de toit - Euro 6 - Télécommande sans fil - Chauffage - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Remarques = Lsdpfxsznchwj Ap Isrr - Grue de chargement Fassi 23 tonne-mètre (Type : F230AXP.23), Année 2002 - 3 rallonges hydrauliques - 5ème et 6ème fonction - Refroidisseur d'huile - Télécommande sans fil - Diagramme de charge (grue de base) : * 6,20 mètres -> 3 120 kg * 8,10 mètres -> 2 335 kg * 10,10 mètres -> 1 835 kg - Fly Jib (Type : L201) - 1 rallonge hydraulique - 2 raccords hydrauliques - Diagramme de charge (Fly-Jib) : * 14,65 mètres -> 865 kg - Attelage de semi-remorque réglable - Hauteur de l'attelage de semi-remorque : 129 cm - Couchette - 9 tonnes sur l'essieu avant = Informations supplémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : 66-BZR-5 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cm³ Configuration des essieux Essieu avant : dimensions des pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 70 % ; Profil pneu droit : 70 % ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : dimensions des pneus : 315/70 22.5 ; Jumelés ; Blocage différentiel ; Charge maximale essieu : 10 700 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Réduction : simple réduction ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : dimensions des pneus : 315/70 22.5 ; Jumelés ; Essieu relevable ; Charge maximale essieu : 8 300 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 14 000 kg Charge utile : 12 000 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Grue : Fassi F230, année 2002, derrière la cabine Intérieur Nombre de sièges : 2 État État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: très bon (occasion), kilométrage: 26 653 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2023, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 853 h, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - 3. Vanne - 4. Vanne - 5. Vanne - Phare de travail avant - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air - Système multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Toit ouvrant - Stores pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Poids Poids à vide : 46 495 kg Charge utile : 9 505 kg PTAC : 56 000 kg Fonctionnel Mât : télescopique (14 parties) Capacité de levage : 30 000 kg Nombre de vannes : 4 Marque de la superstructure : FASSI F 2150RA.2.28+JIB L 816 +LIER Marquage CE : oui Intérieur Garnissage : cuir État État technique : très bon État optique : très bon OFFRE Volvo FH 540 10x4, camion-tracteur / camion à plateau avec grue Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic + L816 Fly-Jib + treuil hydraulique Nous sommes heureux de vous proposer ce Volvo FH 540 10x4 exceptionnellement bien équipé, doté d’une des grues de chargement Fassi les plus puissantes. Ce véhicule a été spécialement conçu pour les travaux de levage et de transport les plus lourds et se distingue par sa capacité de levage énorme, sa technologie de grue de pointe et sa qualité de fabrication exceptionnelle. La combinaison de la Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic, du L816 Fly-Jib, du treuil hydraulique et du caisson de lest amovible fait de ce véhicule la solution idéale pour les entreprises de construction, le transport d’articles lourds, les projets d’énergie éolienne, les interventions industrielles et les montages spéciaux. Données techniques du véhicule Fabricant : Volvo Modèle : FH 540 Version : 10x4, camion-tracteur / camion à plateau Moteur : Volvo D13K Euro 6 Cylindrée : 12 777 cm³ Puissance : 540 ch Boîte de vitesses : boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift Frein moteur : Volvo VEB+ Cabine : cabine longue distance Globetrotter Suspension : suspension pneumatique complète Essieux avant : version 10 tonnes Jantes : jantes en aluminium Alcoa d’origine Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Le camion est équipé de la puissante grue de chargement Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic. Les équipements comprennent : Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Fly-Jib L816 Treuil hydraulique Brevini Stabilisateur avant Au total, 14 flèches extensibles hydrauliquement Télécommande radio Rotation continue à 360° Système XP Système Prolink Système électronique de stabilité IMC Limitation automatique du moment de charge Radiateur d’huile hydraulique supplémentaire Système hydraulique complet Certifié CE Données de performance Capacité de levage maximale : 30 000 kg Hauteur de travail maximale : environ 36 mètres Grande portée horizontale Excellentes performances de levage, même avec une grande portée Idéal pour la construction métallique, les éléments de béton préfabriqué, le déplacement de machines, les éoliennes et les montages de charges lourdes Superstructure Le véhicule est conçu comme un camion-tracteur avec un plateau et est équipé d’un caisson de lest amovible. Caisson de lest Longueur : 500 cm Planches latérales en aluminium Superstructure de lest amovible Plusieurs points d’arrimage Poches d’élingage Plancher antidérapant Fabrication de haute qualité Poids Lrodsznb N Hepfx Ap Ijr Masse en ordre de marche : 56 000 kg ...

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Lodpfx Aewllmaop Ierr Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Tatra Phoenix 6x6x6 traction intégrale avec grue Fassi équipée d’un jib et d’un treuil Véhicule neuf avec immatriculation journalière 07/2024 Cabine longue distance Plateau amovible Utilisation possible comme tracteur routier Données techniques du Tatra à venir prochainement Grue : Fassi F545RA2.27 Contrôle de stabilité Télécommande V7 Lrodpfxozgzbgj Ap Ijr Jib / bras articulé additionnel L214, à 4 extensions Treuil V20 avec câble de 60 m AWC Stabilisation avant Stabilisation à 5 points etc. Informations complémentaires à suivre prochainement.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Tatra Phoenix 6x6x6 traction intégrale avec grue Fassi équipée d’un jib et d’un treuil Véhicule neuf avec immatriculation journalière 07/2024 Cabine longue distance Plateau amovible Utilisation possible comme tracteur routier Données techniques du Tatra à venir prochainement Grue : Fassi F545RA2.27 Contrôle de stabilité Télécommande V7 Jib / bras articulé additionnel L214, à 4 extensions Treuil V20 avec câble de 60 m Lrjdszgzbajpfx Ap Ier AWC Stabilisation avant Stabilisation à 5 points etc. Informations complémentaires à suivre prochainement.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 35.520 tracteur routier avec plateau amovible et grue * Hydrodrive * 3 essieux directionnels * Plateau amovible, y compris logements pour ridelles amovibles et verrouillage de conteneur * Sellette d’attelage réglable * Cabine longue distance * Suspension pneumatique * Attelage de remorque * Grue Fassi F800 RA2.28 année 2007, entièrement révisée * Contrôle UVV * Extension à 8 volets * Stabilisation avant 360° – 100 % * Sans surveillance d’appuis * Préparation pour treuil – livraison avec treuil possible sur demande (+ 13 000 €) * Coffre de rangement * etc. * Plus d’informations et la liste complète de l’équipement sont disponibles sur demande Lrjdowd Aqaopfx Ap Ior

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur de la cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 346 kW (470 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d’émissions : Euro 6d Boîte de vitesses • MAN TipMatic 12 rapports, automatique • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Dégagement Châssis • Empattement : 3 900 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Entre-essieux principal (arrière/suiveuse) : 1 350 mm • Hauteur de cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm • Épaisseur des longerons : 8 mm • Bout de cadre : droit Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans pont Ledpfx Apjxwra Ij Ierr • Essieu arrière : 13 000 kg, HY, non directionnel, sans entraînement • Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur • Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique régulée électroniquement (ECAS) sur l’essieu suiveur • Réglage automatique du niveau • Capacités de charge par essieu : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur haute performance MAN EVBec (par paliers) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, avec accoudoir • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Climatisation automatique Climatronic • Lit de repos inférieur confort • Espaces de rangement dans la console de siège et coffres • Style intérieur : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Divers compartiments • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • PTAC : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg • PTRA technique : max. 30 000 kg Réservoirs • Réservoir de carburant : 400 l • Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d'urgence • Alerte franchissement de ligne • Chronotachygraphe numérique • Système de navigation Advanced (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour équipements spéciaux • Précâblage pour montage de grue • Attelage : RINGFEDER type 4040G150A • Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités • HydroDrive : traction avant hydraulique pour une meilleure motricité • Équipements de confort pour le conducteur • Interfaces et prédispositions d’usine pour interventions communales, chantier et administrations, ainsi que équipements flexibles --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic • Type : F545RA.2 xe-dynamic • Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 • Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation • Rotation continue illimitée Hydraulique • Vérins hydrauliques double effet • Tiges chromées dur Cinémtique • Double système de bielles avec PROLINK • Flèche articulée sur-étendue jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges • Protection électronique contre les surcharges FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d'urgence et alarme visuelle Vannes & filtres • Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge • Filtre haute pression • Réservoir hydraul

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue • Couleur cabine : noir Immatriculation journalière 2025 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 352 kW (480 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d’émission : Euro 6d Transmission • MAN TipMatic automatique à 12 rapports • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, mode balançoire Châssis • Empattement : 3 600 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Distance principale (entre essieu arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm • Hauteur du cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm • Épaisseur longeron : 8 mm • Extrémité du châssis : droite Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, directeur, HydroDrive sans transmission • Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directeur, sans transmission • Essieu suiveur : 9 000 kg, directeur, relevable, non moteur • Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique électronique ECAS sur essieu suiveur • Nivellement automatique • Capacités de charge des suspensions : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur renforcé MAN EVBec (progressif) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : suspension pneumatique, chauffage, accoudoir • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Climatisation Climatronic • Lit confort en bas • Rangement sous console et caissons de sièges • Style intérieur : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Nombreux rangements • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • M.T.T. technique : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg • Capacité de remorquage technique : max. 30 000 kg Réservoirs • Carburant : 400 l • AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d’urgence • Alerte franchissement de ligne • Chronotachygraphe digital • Système de navigation avancé (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour carrossiers • Précâblage pour montage grue • Attelage : RINGFEDER type 4040G150A • Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités • HydroDrive : Transmission avant hydraulique pour meilleure traction • Équipements de confort conducteur • Interfaces usine et pré-équipements pour interventions spéciales, chantiers, municipalités et superstructures flexibles ---- Grue auxiliaire FASSI F545RA.2 xe-dynamic (appareil de base) • Type : F545RA.2 xe-dynamic • Conforme CE Directive EN 12999 HD5S2 • Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation • Rotation infinie Hydraulique Lodpfxoy Sqqqo Ap Isrr • Vérins hydrauliques double effet • Tiges de vérin chromées dures Cinémtique • Système à double biellette avec PROLINK • Flèche articulée déployable jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges • Arrêt électronique de surcharge FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d’urgence et alarme optique Valves & filtres • Soupapes de limitation de pression et antichute • Filtre haute pression • Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur intégré Commande • Radio-commande FASSI RCH/RCS • Affichage des va

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 181 675 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 11/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 810 kg, poids maximal de charge: 1 680 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, direction assistée, filtre à particules, grue, historique complet d'entretien, État – Véhicule en très bon état, première main Catégorie – Camion-grue Marque – MAN Modèle – TGL 8.180 - Grue FASSI F70A.022 - Première main - 181 000 km Kilométrage – 181 675 km Mois d’immatriculation – 11 Année d’immatriculation – 2012 Contrôle technique/vérification des émissions valable jusqu’au – 03/2027 Cylindrée en cm³ – 4580 Puissance en kW – 132 Type de carburant – Diesel Classe d’émissions – EURO 5 Vignette environnementale – Verte Poids total en kg – 7490 Poids à vide en kg – 5810 Charge utile en kg – 1680 Nombre de places – 3 Couleur – Blanc Nombre d’essieux – 2 Disposition des roues – 4x2 Empattement en mm – 3600 Longueur de la zone de chargement en mm – 3800 Largeur de la zone de chargement en mm – 2320 Hauteur de la zone de chargement en mm – 400 Lrsdpfozph Urex Ap Ier Entretien – Carnet d’entretien Fabricant de la grue – FASSI Série et modèle de la grue – F70A.022 Extensions hydrauliques – 2 Supports hydrauliques – 2 Options de la grue – Télécommande, 5+6 circuits de commande Suspension – Ressorts à lames Boîte de vitesses – Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Attelage de remorque – Attelage à boule avec raccord pneumatique Poids total autorisé en charge en kg – 18750 Poids de remorquage en kg – 11280 Véhicule – Prise de force, frein moteur, roue de secours Équipement – Siège conducteur réglable et orthopédique, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, autoradio CD, ABS, assistance de direction Usage commercial/exportation – Prix net en € – 39990 Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées Téléphone +49 551 50 84 912

État: d'occasion, kilométrage: 134 477 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 10 615 kg, poids maximal de charge: 7 385 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, filtre à particules, régulateur de vitesse, État : Véhicule en très bon état Catégorie 1 : Grue automotrice Catégorie 2 : Benne basculante Marque : Mercedes‑Benz Lrjdpfx Apow Dnvzs Ior Modèle : Axor 1833 – 130 TKm – EEV – Grue FASSI Kilométrage : 134 477 km Mois d’immatriculation : 04 Année d’immatriculation : 2011 Contrôle technique / antipollution : Neuf Cylindrée : 7 201 cm³ Puissance : 240 kW Carburant : Diesel Poids total : 18 000 kg Poids à vide : 10 615 kg Charge utile : 7 385 kg Couleur : Jaune Nombre de places : 2 Nombre de portes : 2 Nombre d’essieux : 2 Configuration des roues : 4x2 Empattement : 4 300 mm Longueur de la benne : 4 500 mm Largeur de la benne : 2 400 mm Hauteur de la benne : 600 mm Fabricant de la grue : Fassi Série et modèle de la grue : F120XP Allonges hydrauliques : 3 Stabilisateurs hydrauliques : 2 Options grue : radiocommande, commande 5+6 sections, arrêt d’urgence Benne basculante : Meiller Classe d’émission : EURO EEV Vignette environnementale : Verte Véhicule : Prise de force latérale, blocage du différentiel arrière Suspension : lames/lames Boîte de vitesses : 8 rapports Équipements : siège conducteur suspendu et ergonomique, siège chauffant, toit ouvrant, pare-soleil, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, radio CD, régulateur de vitesse, aide au démarrage, ABS, ESP, ASR Prix net pour professionnels/export en € : 59 990 Modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées. Téléphone : +49 551 50 84 912

État: d'occasion, kilométrage: 626 410 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, DÉTAILS DE LA GRUE : - Grue arrière Fassi F185AS22 - Stabilisation 2 points - Commande siège en hauteur - 3,50 m = 4,85 t - 5,95 m = 2,855 t - 8,40 m = 1,935 t - 10,85 m = 1,47 t - Pince à pierres Kinshofer - Type : PZS-V-1 DÉTAILS DU VÉHICULE : - Cabine XLX - Essieu relevable - Radio - Boîte de vitesses manuelle - Climatisation - Cabine grand routier - Chauffage autonome - Régulateur de vitesse - Freins à disque - ASR - ABS - Ordinateur de bord - Blocage de différentiel - Suspension mixte lames/air - Volant multifonction - Attelage - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques et chauffants - Trappe de toit Lrsdpfx Ajyndtiop Ijr - 2 couchettes - Pare-soleil - Sièges chauffants Toutes les informations sans garantie / Sous réserve de vente préalable

État: bon (utilisé), kilométrage: 320 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 480 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 960 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2013, = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 777 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : essieu élévateur ; directionnel Poids Poids à vide : 25 565 kg Charge utile : 6 435 kg PTAC : 32 000 kg Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 11.2026 État technique : bon État esthétique : bon Informations financières Ljdpfsy Nzb Iex Ap Isrr Prix : sur demande Identification Immatriculation : 61-BLN-1

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules immédiatement ou prochainement disponibles sur notre site internet. Extrait des équipements. Liste complète des équipements sur demande. * Réservoir à carburant de 590 l, côté droit * Réservoir AdBlue de 60 l, côté gauche * Système de freinage électronique (EBS) * Système antiblocage (ABS) * Freinage d’urgence intégral * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à dégradation adaptable * Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, plusieurs niveaux de freinage, économe en énergie * Freins à disque sur l’essieu avant * Freins à disque sur l’essieu arrière * Freins à disque sur l’essieu suiveur * Feux arrière à LED * Signal d’urgence, activation automatique des feux de détresse * Avertisseur de recul acoustique, désactivable lorsque la marche arrière est engagée * Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), 2 450 Nm de couple, Euro 6e * Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur * Pneus essieu avant 355/50R22.5 * Pneus essieu arrière 295/60R22.5 * Pneus essieu suiveur 355/50R22.5 * Essieu avant, 8 500 kg, non moteur, à déport, directionnel, non relevable * Essieu arrière HY-1360, 13 000 kg, essieu HY sans transmission, droit, non directionnel, non relevable * Essieu suiveur, 9 000 kg, non moteur, droit, directionnel, relevable * Suspension pneumatique sur essieu arrière * Suspension pneumatique sur essieu suiveur * Cabine GM : spacieuse (large, longue, mi-hauteur) * Pack LED Plus, projecteurs avant, antibrouillard, éclairage d’angle * Projecteurs avant LED * Feux de jour LED * Antibrouillards LED * Éclairage d’angle LED * Clignotants latéraux LED * 2 feux de gabarit LED * 2 trompes à air sur le toit de cabine * Gyrophares LED * Pack siège conducteur Premium, siège à suspension pneumatique, chauffant et ventilé * Climatisation de stationnement électrique, Climatronic * Chauffage additionnel à eau de 4 kW pour transport de matières dangereuses (conforme ADR) * Programme électronique de stabilité (ESP) Lsdpey Auilofx Ap Iorr * Contrôle de traction (ASR) * Régulateur de vitesse ACC Stop and Go, régulé par radar * Limiteur de vitesse réglable (coupure moteur) * Assistant d’urgence EBA, non désactivable * Avertisseur de franchissement de ligne LDW, non désactivable * Assistant de changement de voie LCS et assistant de virage * Détecteur de vigilance MAN AttentionGuard, non désactivable * Système multimédia MAN Professional avec navigation, écran 12,3” * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Cartographie de navigation Europe et Russie * Attelage remorque sur traverse arrière, RINGFEDER type RF40/G150A * Barre de toit d’origine MAN avec projecteurs rectangulaires * Peinture de finition sur extension de porte et marches d’accès BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition sur ailes arrière cabine BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition cabine BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition toit surélevé BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition pare-chocs plastique BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Plateau porte-container surbaissé * Dimensions intérieures du plateau : env. 6 400 x 2 480 x 600/1 900 mm * Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic, 6 rallonges hydrauliques

État: très bon (occasion), kilométrage: 285 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 510 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 66 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 10 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage de différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique Lodozn Hd Njpfx Ap Ijrr - Réfrigérateur - Éclairage à LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Chauffage des sièges - Pare-soleil - Assistance au maintien dans la voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise - Essieu directeur supplémentaire Numéro interne pour les demandes des clients : 3-426 Volvo FH 460 6x2-4, camion à benne basculante pour matériaux de construction, avec grue de chargement Fassi ou Palfinger, chacun avec homologation journalière. Disponible immédiatement, selon le type et la taille de la grue (sous réserve de vente). Disponible immédiatement à un prix spécial. Volvo FH 460 6x2-4 - Cabine FH Globetrotter - cabine de sécurité - Version pour transport longue distance avec un lit inférieur - Moteur 13 l, 469 ch/345 kW, 2346 Nm, norme Euro 6, étape E - Boîte de vitesses automatique I-Shift, 12 rapports - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - VEB+ (frein moteur Volvo) - Suspension : ressorts à lames/suspension pneumatique - Essieu suiveur, direction électrohydraulique et relevable - Pneumatiques : essieu avant + essieu suiveur 385/65 R 22,5, essieu moteur 315/80 R 22,5 - Empattement : 4 900 mm - Attelage ROCKINGER 400 G 150 - Pack sécurité active : régulateur de vitesse adaptatif (ACC), système d'alerte conducteur, assistance au changement de voie, assistance au maintien dans la voie - Phares principaux à LED - Feux arrière à LED - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée au siège - Climatisation automatique - Chauffage de stationnement - Boîte isotherme avec compartiment congélateur de 33 litres - Instruments High avec écran d'information conducteur numérique et entièrement dynamique, 4 vues sélectionnables - Reconnaissance des panneaux de signalisation (en combinaison avec LSS-DW (assistance au maintien dans la voie)) - Taille : 12 pouces avec contour chromé - Deuxième écran d'information conducteur, écran couleur tactile de 9 pouces - etc. Superstructure : - Benne basculante moderne pour matériaux de construction - Dimensions de la benne basculante (L x l x H) : 6 600 x 2 480 x 1 000 mm - Ridelles : 1 fois divisée (2 clapets) de chaque côté avec dispositif de décharge des ridelles, y compris marches escamotables - Châssis : cadre extérieur perforé à 45 °, réalisé en construction soudée en acier. Traitement KTL et peinture en poudre et/ou galvanisation à chaud. - Bande d'arrimage intégrée au milieu dans le sens de la marche - 4 projecteurs de travail - 1 boîte à outils Grue de chargement : - Fassi ou Palfinger - Diverses tailles/types et versions de grues disponibles en stock. Il s'agit d'une offre sans engagement. Sous réserve de vente, d'erreurs et de modifications. Informations générales - Cabine : transport longue distance Informations techniques - Nombre de cylindres : 6 - Cylindrée du moteur : 12 777 cm³ - PTAC : 26 000 kg Configuration des essieux - Freins : freins à disque - Essieu avant : dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; directionnel ; suspension : suspension

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Ledsy U Auyjpfx Ap Ijrr Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Lodey U Autepfx Ap Iorr Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WMA56EZZ9NM900210, kilométrage: 22 661 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 21 535 kg, poids maximal de charge: 4 465 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2021, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, treuil à câble, Numéro de véhicule #30103 Euro 6 D Cabine TN avec 1 couchette 6 x 6 transmission intégrale Empattement 4 500 mm Suspension à lames Lrjdpov U Abnsfx Ap Isr Pneumatiques 386/65 R 22,5 et 315/80 R 22,5 Plateau dimensions int.: 3 800 x 2 480 x 600 mm (paroi avant 1 300 mm) Réservoir 390 l Blocage de différentiel Boîte de vitesses mécanique 8 rapports à diviseur Climatisation Chauffage autonome Prise de force Régulateur de vitesse Contrôle de traction Grue de chargement FASSI F 455 RA 2.26 JIB L 214 Rallonge mécanique de bras PL 21 Treuil type V20 Stabilisation hydraulique 4 points Stabilisation avant Siège conducteur à suspension / chauffant Système multimédia MAN Advanced Système de navigation Vitres électriques 2 positions Rétroviseurs ext. électriques/chauffants Caméra de recul MAN BrakeMatic Frein moteur à 3 niveaux Selle d’attelage Attelage Rockinger Duomatic/Standard Filtre à particules diesel Pare-soleil Gyrophares Trappe de toit Feux de jour LED Projecteurs de travail 5 paires d’anneaux d’arrimage 4 grandes boîtes à outils 2 petites boîtes à outils Réglage de la portée des phares Volant multifonction Ordinateur de bord RIO-Box Réducteur tout-terrain ABS Offroad Frein de montée Store gauche Freins à tambour Location-vente ou financement possible sur demande !!