Raboteuse D'asphalte d'occasion à vendre (175)

État: d'occasion, kilométrage: 179 110 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 2 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, site de l'entreprise, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitre électrique gauche, lève-vitre électrique droit, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), accélérateur constant, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, phares antibrouillard, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames/pneumatique, attelage remorque air+électricité, réservoir aluminium, faible bruit G1, 2e essieu relevable directionnel, protection anti-encastrement, protection latérale aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Nedpfx Ajxuhcaelmewg Empattement : 2600 mm Carrosserie : réchauffeur d’asphalte GTK14S ex-Strabag ! Remorque réchauffeur d’asphalte adaptée -88912- disponible en supplément ! INFORMATIONS ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs exceptés !

État: d'occasion, poids à vide: 2 070 kg, poids maximal de charge: 3 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1983, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection latérale, appui avant. Nedpfek S Duxox Almjwg Superstructure : Remorque tandem cuiseur d’asphalte avec moteur monocylindre, 2 essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! La remorque était homologuée comme machine automotrice de chantier avec plaque verte ! LES INDICATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: d'occasion, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 42 990 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Servofrein - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Caméra de recul - Prise de force (PTO) = Remarques = X TO GO « EUROMIX TO GO » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS EN STOCK DISPONIBLES IMMÉDIATEMENT, DEPUIS NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS AYANT UN BESOIN URGENT (AUGMENTATION RAPIDE DE CAPACITÉ OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : véhicules complets (bétonnières/bennes basculantes) prêts à l’emploi disponibilité immédiate directement du fabricant carrosserie, montage, véhicules utilitaires meilleur rapport qualité/prix possibilités de financement reprise de vos anciens véhicules Renault K 480 8X4 Euro6e Euromix MTP TMK 18m³ Benne basculante (Hardox® 500 Tuf) Équipement du véhicule : MOTEUR DE 13 Cylindrée 12,8 litres Puissance maxi : 360 kW à 1404-1700 tr/min Boîte de vitesses Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) Empattement 4350 mm Rapport pont arrière : 3,33 Pneumatiques 315/80 R22.5 Deux rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique. Lunette arrière teintée Pré-équipement CB Tapis de sol en caoutchouc SIÈGE CONDUCTEUR LUXE : amortissement vertical réglable Inclinaison de l’assise, réglage longitudinal et en hauteur Housse amovible Appui-tête réglable Abaissement rapide du siège avec mémorisation de la hauteur Soutien latéral du dossier réglable Soutien latéral de l’assise réglable Soutien lombaire réglable Allonge d’assise Chauffage de siège conducteur Ventilation du siège conducteur Deux accoudoirs au siège conducteur Pare-soleil extérieur Viscope Pistolet à air comprimé en cabine Équipement benne : Euromix MTP TMK 18m³ Benne basculante (Hardox® 500 Tuf) Forme demi-ronde Norme CE Planche Hardox® 500 Tuf - 6 mm Côtés Hardox® 500 Tuf - 5 mm Porte arrière pendulaire Support roue de secours avec treuil Ailettes aluminium Options d’éclairage polyvalentes Marches d'accès à la benne basculante (marches intérieures dans la benne) Stabilisateur de benne EuromixMTP à ciseaux Accessoires : Porte arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique Goulotte pour asphalte Caisse à outils Support pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de bâche systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces EUROMIX BENNE BASCULANTE ARRIÈRE – DURABLE ET ROBUSTE, OPÉRATIONNEL POUR VOUS ! Nwedpfx Asyzayajlmeg Pour toute question supplémentaire, notre équipe est disponible dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directeur Essieu avant 2 : directeur Nombre de cylindres : 6 PTAC : 41 000 kg Marque de la carrosserie : EuromixMTP TMK 18 Inspection technique (APK) : contrôle technique neuf à la livraison Veuillez contacter Harun Cevik, Jamila Azzi, Henri Omeragic ou Denis Omeragic pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 32 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 06/2025, type de carburant: diesel, poids total: 3 250 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 4, longueur de l'espace de chargement: 2 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 840 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Erreurs et vente intermédiaire sous réserve ! Numéro interne : 23496 EMPLACEMENT : 04425 Taucha, Gerichtsweg 4 Numéro de téléphone pour les demandes : Monsieur Ralph Bergel : ÉQUIPEMENT SPÉCIAL Nedpfx Aljx Nlbrjmowg * Pack Confort 1 : station de charge inductive pour appareils mobiles - convertisseur de tension 400 watts - ensemble de commutateurs - 6 interrupteurs * Bac de protection du compartiment de chargement - anneaux d’arrimage intérieurs - prise 12 volts à l’arrière sur la plate-forme * Pack Outdoor 2 : protection moteur et réservoir, en acier - différentiel à blocage arrière, 100 % * Chauffage auxiliaire programmable avec télécommande * Pack Technologie 68 : régulateur de vitesse adaptatif incluant limiteur de vitesse intelligent - assistant d’angle mort avec détection de remorque - dispositif d’attelage 13 broches - assistant avancé de maintien de voie incluant avertisseur de fatigue - système Park Pilot avant et arrière - fonction de freinage d’urgence lors de la sortie en marche arrière - caméra 360° avec technologie « Split View » * Conversion benne 3 côtés : profils en acier léger galvanisé à chaud - ridelles rabattables - anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis de plancher - 4 paliers à rotule de basculement avec 2 axes amovibles pour définir le sens du basculement - vérin hydraulique commandé depuis la cabine - signal d’alerte sonore si la benne n’est pas en position basse - feux arrière LED AUTRES ÉQUIPEMENTS * ABS * Deux crochets de remorquage à l’avant * Transmission intégrale (4x4 enclenchable) avec sélection électronique des rapports * Pré-équipement attelage * Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattables et chauffants électriquement * Gestion électronique de la batterie * Ciel de pavillon en tissu clair * Alarme antivol incluant double verrouillage avec surveillance de l’habitacle * ESP * Vitres électriques * Assistant feux de route * Ford Easy Fuel - bouchon confort et protection contre le mauvais carburant * Ford Key Free System * FordPass Connect incluant eCall et hotspot Wi-Fi * Pare-brise chauffant * Porte-gobelet rétractable * Rétroviseur intérieur à atténuation automatique * Tableau de bord digital 8'' * Marchepied arrière intégré * Climatisation automatique bi-zone avec filtre à poussière et pollen * Phares antibrouillard à LED * Phares à LED * Volant multifonction en cuir chauffant * Console centrale avant avec accoudoir intégré * Pack Off-Road : commutateur de modes de conduite - système de gestion du terrain avec 6 modes sélectionnables - écran Off-Road SYNC * Pack Roues 35 : 4 jantes alliage 7.5J x 18 avec pneus toutes saisons 255/65 R18, Asphalt Black Matte Silver - roue de secours 18'' en aluminium * Pack Siège arrière 18 : deux sièges d’appoint rabattables avec ceintures de sécurité trois points - alerte sonore pour non port de la ceinture à l’avant et à l’arrière * Pack Sécurité 2 : système avancé d’airbags - passager avant - désactivation airbag passager - airbag conducteur - sièges conducteur et passager à maintien latéral renforcé - airbag genoux conducteur et passager - airbags de tête au-dessus des fenêtres latérales - airbags latéraux conducteur et passager - carrosserie et châssis renforcés * Pack Siège 7 : siège conducteur réglable électriquement 8 voies avec soutien lombaire - siège passager réglable manuellement 4 voies - sièges chauffants conducteur et passager - poche carte au dos du siège conducteur * Filtre à particules : filtre à particules diesel (DPF) avec catalyseur SCR * Sellerie cuir * Pr

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X4000566xxxx, kilométrage: 100 000 km, Année de construction: 2022, Merci d’indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 21747 Spécifications – Véhicule : - Homologation UE jusqu’au 05.08.2026 - Modèle 2022 - Kilométrage : env. 100 000 km - Automatique - Dernière génération de boîte de vitesses Scania - Suspension entièrement pneumatique Nwsdpfoxvlaxox Almeg - Pneus (voir photos) - Retardeur - Tandem ft - Bâche hydraulique - Euro 6 - Longueur : 791 cm - Largeur : 255 cm - Empattement : 335/135 cm - Poids à vide : 13 700 kg - Transmission : 6x4 - Puissance : 660 ch - Attelage de remorque - Caméra de recul - Webasto - Couchette - Réfrigérateur - Radio/CD - Climatisation Description : Scania R660 6x4 camion d’asphalte de 2022 avec suspension tandem intégrale. Équipé de la toute dernière boîte de vitesses Scania. Livraison selon arrangement. Km : 100 000 Puissance : 659 ch Contrôle technique : Oui Homologation UE jusqu’au : 05.08.2026 Poids à vide : 13 700 Poids total : 35 000 Charge utile : 21 225 Largeur : 255 Longueur : 791,2 Euro : 6 Modèle : R660 6X4 camion asphalte avec remorque Carnehl Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 3 987 h, = Plus d'options et d'accessoires = Nwjdpfsxt T Apsx Almog - EBS = Plus d'informations = Matériel d'application: Asphalte Nombre de cylindres: 5 Poids à vide: 17.000 kg Marque moteur: Deutz Prix de vente: € 19.600, US$ 22.620

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202036640, poids à vide: 6 213 kg, poids maximal de charge: 35 787 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, état des pneus: 80 pourcentage, couleur: jaune, Année de construction: 2025, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Hauteur d‘attelage env. : 1200 mm Châssis semi-remorque benne Construction légère de base, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, paroi frontale incurvée « brevetée » Protection anti-encastrement arrière rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée Support d’aile intégré, surface anti-adhérente pour pierres Nwodpeyylapefx Almog Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm de diamètre « Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x frein » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et jusqu’à max. 25 km/h) Système de freinage 24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion, prise de contrôle pour la pression des cylindres de frein extérieure sur le module EBS, avec vanne de levée et d’abaissement Frein poseur, commandé électriquement depuis le camion sans installation supplémentaire côté camion, abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’isolement Surveillance de la pression des pneus « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l’écran du tracteur via EBS, sans installation supplémentaire sur le camion (condition requise dans le camion, seulement sur les pneus d’origine) Reconnaissance de la charge par signal Canbus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine, préparation spécifique nécessaire, pas d’installation camion Roues et pneus 385/65 R22.5" jantes acier Électricité Éclairage LED latéral jaune synchronisé avec les clignotants « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière LED Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés, 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés dans l’arrière Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, section fixe, DN 48 mm (sans flexibles) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Accès intérieur par la paroi frontale. Greenline — forme conique et aérodynamique Paroi arrière type « Membrane » Porte arrière hydraulique à grande ouverture vers le haut, passage d’environ 2 200 mm de hauteur Parois latérales d’épaisseur continue 5 mm, fond continu 8 mm Benne en version isolée Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, côtés, bas et arrière, système Fliegl Isotherm « Flip Top » bâche coulissante, fermeture arrière automatique avec arceau repliable. Bâche avancée sur le devant. Bâche à commande électrique, avec prise 7 broches (charge) à l’avant sans câble, sans installation camion, commande sur la semi-remorque et par télécommande radio. Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible : selon la cargaison, le poids total ne peut être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux/selle/support. (Comportement routier et de suivi perturbé possible en cas de mauvaise répartition de charge) Peinture Châssis : DB 7350 Gris

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22757 Description : Benne à asphalte avec châssis à crochet et bâche manuelle à vendre. Présente quelques défauts cosmétiques, mais fonctionne parfaitement selon le propriétaire. Prête à être livrée. Nodpfxeyvyhte Almswg Poids à vide : 1 Modèle : Asfaltbalje med krokramme og manuelt kapell = Informations complémentaires = Neuf : Non Utilisation prévue : Transport de marchandises Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

Année de construction: 1997, État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22188 Caractéristiques techniques : Année de fabrication : 1997 Heures de service : affichées env. 4 000, compteur d'heures bloqué Poids : 6 150 kg Puissance : 38 kW Toit peu utilisé, selon le propriétaire pratiquement neuf Moteur d’occasion installé, révisé, courroie de distribution remplacée Largeur de pose : 1,7–3,2 m (sous réserve) Disponible immédiatement Nwsdpfjya Udcox Almjg Remarques : Fuite sur la roue motrice droite et sur le cylindre droit Le câble d'accélérateur et les injecteurs doivent également être vérifiés Poids à vide : 6 150 Kw : 38 Modèle : Finisseur BB630. Objet à réviser = Plus d’informations = Numéro de série : 97xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2026, Nous proposons une plaque vibrante WackerNeuson DPU2550H Fabricant : Wacker Neuson Nedpfx Alsn Trklemswg Type : DPU2550H sans démarreur électrique Poids opérationnel : 166 kg Incl. plaque Vulkolan PGV50 Plaque vibrante réversible avec moteur diesel. Le polyvalent flexible pour le compactage du sol, de l’asphalte et du pavage.

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22693 Spécifications : Année de fabrication : 2025 Heures de fonctionnement : 905 Poids : 10 300 kg Puissance : 54,6 kW Système de lubrification centralisée Largeur de travail : 1,8 – 4,0 m Guidage GPS Transmission 2 x 6 roues motrices Projecteurs de travail Toit relevable/abaissable hydrauliquement Disponible immédiatement Poids à vide : 10 300 kW : 54,6 Modèle : BF300 P-2 finisseur d’enrobés – 905 heures – GPS Nwedpfsyunvhjx Almjg = Informations complémentaires = Numéro de série : 82189124xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035293, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives // Plusieurs exemplaires disponibles ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement ! Châssis semi-remorque benne Construction légère basique, sellette avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Face avant incurvée « brevetée ». Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, une fois dételé le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales de roue avec support. Protection anti-encastrement, rabattable. Protection anti-encastrement assistée par ressort pour une utilisation facilitée. 6 ailes demi-coquille. Support d’aile intégré, surface anti-gravillons. Bavette en version asphalte derrière le dernier essieu, fixée sur l'aile avec charnière et possibilité de suspension en haut de l'aile, aile raccourcie. Barre à bâche avec support. 2 crochets de remorquage à l’arrière. Essieux & Suspension Essieux à frein à disque BPW, diamètre du disque 430 mm. "Essieux et châssis mesurés au laser" pour réduction de l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistant de démarrage, sans installation sur le camion. « Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud » : 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Nsdsyux H Djpfx Almswg Système de freinage Frein pneumatique à double circuit. Routage des conduites codé par couleur pour un entretien facile. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d'accouplement anti-inversion à l'avant, sans canalisation de liaison. EBS 24 V, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion. Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt. Module d’info de remorque, affichage des données du véhicule. Détection de la charge par signal EBS-CAN bus. Roues & pneumatiques 385/65 R22.5'', marque selon choix du constructeur. Jantes aluminium polies. Capuchons de protection pour écrous de roue. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant en LED. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble. Phare de travail LED latéral des deux côtés. Projecteurs LED de travail supplémentaires intégrés à l’arrière. Hydraulique Vérin haute pression, max. 250 bars, premier étage durci chrome, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Commande hydraulique par prise de force du camion. Benne Benne acier ronde design « Stone Master » en acier anti-usure HB 400/450. Paroi avant inclinée, réceptacle externe pour vérin hydraulique. Accès intérieur par la paroi avant. Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant. Fond arrière « membrane ». Porte arrière pendulaire à double verrouillage extérieur, 2 vis de serrage avec poignée à embase latérale inférieure. Butée d’écartement pour porte pendulaire, accrochable aux vis de serrage. Trappe à grains centrale. Plateforme pivotante Fliegl S.T.E.P. à l’avant avec échelle escamotable pour accès latéral à gauche. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, tôle de revêtement. Couvercle coulissant « Flip Top » à fermeture arrière automatique à arceau repliable. Couvercle déplacé vers l’avant. Store à commande électrique, prise 7 broc

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Couleur: Jaune Puissance: 9 kW (12 CH) Nedpfjytq Iqex Almjwg Prix de vente: € 1.490, US$ 1.710

État: d'occasion, kilométrage: 21 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 507 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, grue, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 777 cm³ Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible bruit Jantes en alliage léger Avertisseur de distance Assistance de maintien de voie Charge utile 10 493 kg Climatisation automatique Euro 6 E Suspension pneumatique/lames relevable Benne Meiller 2 côtés Anneaux d'arrimage au plancher et aux ridelles Poussoir à asphalte Bâche roulante Protection anti-encastrement rabattable Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Pare-soleil Rampe lumineuse Gyrophares Caméra de recul Cabine suspendue pneumatiquement Klaxons pneumatiques 1 couchette Glacière Alcoa Dura Bright 405 l diesel / 90 l AdBlue PTRA 63 000 kg Nwjdpjym N I Aofx Almsg Remorque SDAH 26 000 kg Bleu gentiane Essieu suiveur directionnel Sous réserve d’erreurs

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2009, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, longueur totale: 12 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 655 350 mm, couleur: vert, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils - Jumelage Nwodsy Alyhjpfx Almjg = Remarques = Semi-remorque pour le transport d'asphalte ou de bitume chaud. Provenant de la célèbre entreprise ZORZI, elle offre une capacité de charge utile élevée de plus de 34 tonnes, grâce à sa conception. Arrivée sur roues sans problème de Suède, elle est en bon état depuis son premier propriétaire. Nous proposons le transport à l'adresse indiquée. Idéale pour le transport de matériaux de construction ou de matériaux de voirie. Elle est équipée d'une benne chauffée et d'une benne basculante motorisée par tracteur. Le revêtement extérieur est en tôle d'acier inoxydable isolée. Le revêtement intérieur est en tôle Hardox avec plancher chauffant. De plus, la benne arrière extensible est idéale pour l'utilisation d'un finisseur. Poids et dimensions : PTAC : 46 000 kg Charge utile : 34 230 kg Poids actuel : 11 770 kg Dimensions extérieures : Longueur : 12 750 mm Largeur : 2 550 mm Dimensions intérieures : Longueur : 890 cm Empattement : 2 000 mm/4 000 mm 3 essieux - dernier essieu relevable Stabilisateurs JOST Essieu avant : 385/65R22,5 Essieu central : 385/65R22,5 Dernier essieu : 385/65R22,5 Le prix comprend les documents d’immatriculation complets. Si un contrôle technique est nécessaire, nous pouvons également l’effectuer rapidement et moyennant des frais. Nous proposons tous les modes de paiement : Leasing, crédit, espèces et virement bancaire. En espèces ou par virement bancaire, vous pouvez conduire votre voiture dès votre sortie du showroom. Nous nous occupons également de l'assurance : nous calculons la prime la plus avantageuse pour chaque véhicule. CONSULTEZ-NOUS ! Nous livrons également des voitures et des camions, payés à l'adresse de votre choix, partout en Europe. Pour plus d'informations sur nos services, veuillez contacter nos concessionnaires. Le prix indiqué est net et s'applique à l'export et aux entreprises. Une remise importante est accordée aux particuliers. Contactez-nous directement par téléphone pour obtenir le meilleur prix ! = Plus d'informations = Poids à vide: 11.770 kg Capacité de charge: 34.230 kg PBV: 46.000 kg

État: d'occasion, puissance: 121 kW (164,51 ch), couleur: jaune, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 600 h, Matériel d'application: Asphalte Nwodpfxsyzn Avo Almeg Poids à vide: 18.300 kg

État: nouveau, Pour toute demande concernant l’accessoire, M. Herden est à votre disposition (au téléphone ...). Seppi M. MIDI-KASTOR / 5-15 t / Broyeur de souches / Raboteuse de souches / NEUF / en stock & disponible immédiatement Prix : 15 290,00 € HT / 18 195,10 € TTC - Largeur du disque de fraisage : 0,10 m - Diamètre du disque de fraisage : 0,60 m - Largeur totale : 0,80 m - Profondeur : 1,10 m - Hauteur : 1,15 m - Poids : 450 kg - Broyeur de souches à monter sur pelle hydraulique - Pour l’élimination de souches et de racines d’arbres - Fraise jusqu’à 30 cm de profondeur - Pour pelles de 5 à 15 t - Montage sur différentes platines d’attache rapide - Entraînement prévu par moteur hydraulique selon le débit de la machine porteuse - Transmission indirecte par courroies trapézoïdales (5 courroies) Nwsdpfx Aeyl Hggolmog - Protégé par double chaîne - Rotor équipé de 32 outils fixes en carbure - Couleur : rouge RAL3020 · anthracite RAL7021 OPT 073 MOTEUR À PISTONS Moteur hydraulique à pistons axiaux F12-60 cm³ avec clapet de surpression - Cylindrée en cm³ : 60 - Pression hydraulique requise en bars (min-max) : 200 - 350 - Débit hydraulique requis en l/min (min-max) : 70 – 100 En option : Platine d’adaptation MS08 incl. visserie et montage = 750,00 € HT Pour l’entraînement, un système hydraulique autonome est recommandé. Trois flexibles hydrauliques nécessaires : aller, retour et drainage. L’appareil est livré sans flexibles, raccords ni platine de montage. Nombreuses autres platines d’adaptation disponibles (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) en stock et immédiatement disponibles. Nous disposons d'un large choix de produits Seppi M. en stock et disponibles de suite ! Contactez-nous simplement au / ... Sur demande, nous pouvons également vous proposer une offre de financement. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Seppi M. Nous sommes partenaire officiel Magni chariots télescopiques. Nous sommes partenaire officiel DMS. Nous sommes partenaire officiel Westtech. Nous sommes partenaire officiel JCB engins de chantier. Nous sommes partenaire officiel Mercedes-Benz. Nous sommes partenaire officiel Iveco. Nous sommes partenaire officiel Holp. Nous sommes partenaire officiel OilQuick. De plus, avec 800 véhicules utilitaires d’occasion, nous sommes l’un des plus grands distributeurs d’utilitaires en Allemagne. Nous vous proposons le programme complet Seppi M. ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Plus d’informations = Veuillez contacter Marius Herden pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 190 000 km, puissance: 56 kW (76,14 ch), nombre de lits: 5, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 04/1995, longueur totale: 6 200 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 950 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: aucun, poids total: 3 300 kg, poids à vide: 2 440 kg, Année de construction: 1995, empattement: 357 mm, Équipement: attelage de remorque, cuisine intégrée, 1995 Ford Transit Rimor Alcôve – technologie éprouvée, classique authentique, prêt à partir immédiatement Cet alcôve soigneusement entretenu sur base Ford Transit est un compagnon fidèle pour tous ceux qui recherchent un camping-car fiable et sans complication. Doté du légendaire moteur diesel Ford 2,5 litres – réputé pour sa robustesse et sa longévité – ce véhicule offre une technologie fiable, sans électronique complexe. Le moteur affiche 190 000 km, la courroie de distribution a été remplacée il y a environ 10 000 km. Un historique complet de l’entretien est disponible. La transmission arrière à roues jumelées assure une excellente traction et stabilité – idéale même hors des routes asphaltées. Parfait pour ceux qui aiment voyager en toute autonomie. Contrôle technique (TÜV) et contrôle gaz récents – il suffit de monter à bord et de partir. L’intérieur se présente en très bon état et chaleureux. L’alcôve offre un lit double spacieux, à l’arrière se trouvent un lit simple fixe ainsi qu’un coin repas transformable en un autre lit double. Quatre places assises homologuées. Toutes les fenêtres sont ouvrantes et équipées de moustiquaires et stores occultants. Le chauffage Truma assure des températures agréables dans la cellule ainsi que de l’eau chaude. La grande salle de bains arrière et une douche extérieure pratique augmentent le confort en voyage. Autres équipements : * Installation solaire * Téléviseur avec antenne satellite * Plateforme acier amovible pour scooter (scooter disponible en option) * Bâche de protection réfléchissante pour la cabine * Housse de protection complète contre les intempéries Ce classique authentique convient parfaitement aux jeunes familles ou aux débutants du camping, recherchant un camping-car fiable et immédiatement utilisable. Le propriétaire actuel souhaite profiter d’une retraite plus calme – ce compagnon fidèle part donc à la recherche de nouveaux aventuriers. Montez, démarrez et partez ! Nsdpfx Asyxthrolmswg Une visite 3D de l’intérieur, ainsi que des vidéos et des photos détaillées sont à disposition sur demande pour les acheteurs sérieux. Le véhicule est visible à 7063, sur rendez-vous. Solution de garantie, (co-)financement et assurance disponibles dans le pack sérénité de Motorhome Depot. Vente privée sous mandat. Retour ou garantie exclus. Le véhicule est encore utilisé, le kilométrage peut donc légèrement évoluer. Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Modèle/année : 1995, 03/1995, Contrôle technique récent : oui, CaraWorld ID : cw-26748296, Classe/Norme d’émissions : aucune, Véhicule de base : Ford Transit, Boîte de vitesses : manuelle, Hauteur intérieure : 220 cm, Poids à vide : 2440 kg, Lits : lit double avant, lit convertible, lit simple, lit double transversal, ceintures homologuées : 4, Empattement : 357 cm, Charge tractable freinée : 1 200 kg, non freinée : 750 kg, Chauffage : Truma Combi, Réserve d’eau : 80 l (86 l avec boiler), Permis : B, Précédents propriétaires : 3, Informations supplémentaires : TÜV et contrôle gaz récents, entretien récent. CHÂSSIS : attelage remorque, roue de secours. CELLULE : coffre extérieur, fenêtres ouvrantes, barres de toit, porte-vélos 2 vélos, store, moustiquaires et occultants. CHAUFFAGE/CLIMATISATION : chauffe-eau. CUISINE : réchaud 2 feux, hotte aspirante, réfrigérateur avec compartiment freezer. SALLE D’EAU : douche extérieure, WC cassette, douche, salle de bains arrière, eau chaude, boiler. MULTIM

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 370 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 160 mm, Équipement: ABS, Stas S300CX benne isolée pour asphalte Première immatriculation Essieux MB avec freins à disque, ABS et EBS Suspension pneumatique Smartboard Numéro de série : YE6S300CXD0001049 Pneus : 385/65 R22.5 35 % Poids total : 39 000 kg, poids à vide : 5 630 kg, charge utile : 33 370 kg Plate-forme de travail Bâche à enrouleur 3 x trappes à céréales Njdpfsx Txmiox Almowg Protection anti-encastrement rabattable Caisse : L-8,50 m, l-2,35 m, h-1,50 m = 30 m³ Construit pour homologation ADR Sous réserve d’erreurs/omissions et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: électrique, Année de construction: 2026, *Tous nos produits sont fabriqués avec soin et bénéficient d'une garantie de 1 an ! *Installation et formation à l’utilisation GRATUITES Les concasseurs à percussion secondaire de la série DMK sont conçus pour le concassage de matériaux à dureté moyenne à élevée, utilisés après les concasseurs à mâchoires ou à percussion primaire. Les concasseurs DMK sont également conçus pour réduire les coûts d'usure tout en augmentant la capacité et la production cubique. Ils permettent de réduire des matériaux comme le calcaire, la dolomite, le granit et le basalte à la taille désirée pour le granulat d’asphalte et de béton. La facilité de maintenance et de réglage est un des grands avantages de ce type de concasseur. Le système d’ouverture hydraulique du bâti, le réglage des plaques de concassage depuis l’extérieur, ainsi que le remplacement aisé des battoirs et garnitures permettent une utilisation facile sur site. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES : -Haute capacité -Fort taux de réduction -Surfaces d’usure protégées par rechargement à l’électrode enrobée -Mar­teaux et plaques de concassage en acier au manganèse moulé -Revêtement intérieur du châssis avec plaques anti-abrasion -Entretien simplifié grâce au système de réglage hydraulique CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Modèle : FABO DMK-01 • Type : Concasseur à percussion secondaire • Capacité : 130-200 t/h • Dimensions : 1120 x 1000 mm Nwedpfxsxp Nxrs Almsg • Alimentation maxi : 450 mm • Moteur : GAMAK surdimensionné, 160 kW • Paliers : SKF-FAG renforcés • Vitesse : 750 tr/min • Poids : 12 400 kg • Comprend bâti, moteur et protections de sécurité POUR PLUS D’INFORMATIONS, N’HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000204xxxx, kilométrage: 827 000 km, Année de construction: 2009, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22582 Spécifications : Kilométrage : 827 000 km Boîte de vitesses : Manuelle Ralentisseur Suspension intégralement pneumatique Moteur et embrayage neufs d’usine (Scania Hamar), installés il y a 160 000 km Pneus en bon état Attelage de remorque Attelage VBG Trappe manuelle sur la carrosserie Bâche commandée par air Boîte à feux Gyrophares Couchette Radio/CD Réfrigérateur Climatisation Entretien effectué en interne Vidéo disponible Disponible immédiatement Description : Camion d’asphalte Scania R480 de l’année 2009. Le véhicule est équipé d’un moteur et d’un embrayage neufs d’usine installés par Scania Hamar il y a 160 000 km. Disponible immédiatement. Km : 827 000 CH : 480 Contrôle technique : Non Homologué UE jusqu’au : 24/01/2026 Poids à vide : 11 660 kg Poids total : 27 000 kg Charge utile : 15 265 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 7,90 m Norme Euro : 5 Modèle : R480 Asfaltbil – Moteur et embrayage neufs VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : Manuelle = Plus d’informations = Nwsdpfx Aleyn U Spomeg Contactez ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000201xxxx, kilométrage: 572 000 km, Année de construction: 2006, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22580 Données techniques : Kilométrage : 572 000 km Boîte de vitesses : Manuelle Nsdpjyn U Scsfx Almowg Suspension : Acier à l'avant, air à l'arrière Retarder Euro 3 – 481 ch Pneus (voir photos) Attelage de remorque Attelage VBG Bâche commandée par air Capacité env. 15 tonnes d’asphalte Trappe guillotine Télécommande Boîte à plaques d’immatriculation Gyrophares 6x2 Cabine couchette Caméra de recul Radio/CD Climatisation Entretien et maintenance assurés par le propriétaire Vidéo disponible Disponible immédiatement Description : Camion d’asphalte Scania R470, année 2006. D’après le propriétaire, le véhicule a une capacité d’environ 15 tonnes d’asphalte. Disponible immédiatement. Km : 572000 ch : 481 Contrôle technique : Oui Homologué UE jusqu’au : 31.05.2026 Poids à vide : 11400 Poids total : 27000 Charge utile : 15525 Largeur : 255 Longueur : 740 Euro : 3 Modèle : R470 Camion d’asphalte – Homologué UE jusqu’au 31.05.2026 VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : Manuelle = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 6 080 h, Matériau utilisable : asphalte Nsdpfx Aloxvn Dmsmewg Poids à vide : 20 000 kg Largeur de travail : 600 cm Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 7 992 h, Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 18 200 kg Marque du moteur : Caterpillar Pour plus d'informations, veuillez contacter J.A.J. Jansen. Nwodpeuulg Nefx Almjg

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau d’attelage avec king pin 2'' interchangeable. Face avant courbée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, lors du décrochage le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec supports. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes demi-coquille. Support d’aile intégré à surface anti-adhérente pour les pierres. Bavettes arrière en version asphalte, fixées par charnière aux ailes, possibilité de les accrocher en haut des ailes, ailes raccourcies. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie essieux / châssis mesurée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans. Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, passage de conduites de couleur pour simplifier l’entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Nwsdpfxei Rix Io Almeg Système de freinage électronique EBS avec prise avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve relevage/abaissement. Système de stabilité de conduite. Roues et pneus 385/65 R22.5. Jantes acier, coloris argent usine. TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage sur le tableau de bord du tracteur, via EBS, non installé sur le camion (pré-requis à remplir sur le camion, uniquement sur monte d’origine). Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant (feux de position latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit rouge/blanc à l’arrière. Deux prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin hydraulique haute pression max. 250 bars, avec raccord à écrou HDK NW 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion. Benne Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 hautement résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès frontal. Fond arrière à membrane. Porte arrière à ouverture pendulaire, verrouillage à double crochet extérieur. Deux vis de blocage à poignée papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales en continu de 4 mm, fond 4/5 mm, structure optimisée pour l’usure et le poids. Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, sous la benne et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, bâche simple. Plate-forme de travail avec accès, renfort pour raccordements air/électricité/freinage avec grande ouverture pour une manipulation optimale. Bâche enroulable latérale (côté FR-droit), verrouillage central côté FR-gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne. Homologation selon EG 2007/46. Résistance structurelle selon EN 12642. Hotline service 24/7. Certificat de constructeur pour véhicules thermiques selon RS 10/2013. Prête pour porte-plaque simple. Panneau de signalisation selon ECE-70. Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau. Garantie anticorrosion 10 ans. Pieds stabilisateurs galvanisés. Benne