Vezeko Husky-Fb-B-13.28/10 1300Kg 265X161Cm d'occasion à vendre (35 368)

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1990, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 10 m³, Année de construction: 1990, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : réservoir d'eau de 10 000 L avec pompe et canon à mousse, démonté d'un Daimler-Benz NG 2636 A 6x6 avec un empattement de 3 900 mm. ACCESSOIRES INDIQUÉS SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Fpodpfsvhh D Iox Abieh

État: d'occasion, kilométrage: 498 985 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 210 kg, poids maximal de charge: 10 790 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 295/80R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 875 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, Lieu du véhicule : Bovenden, plaque d’immatriculation maison, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitres électrique gauche, lève-vitres électrique droite, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), frein/ralentisseur constant, prise de force, boîte automatique AS-Tronic, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, coffre de rangement, suspension à lames et air, silencieux G1, protection anticorrosion, protection latérale en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 3 875 mm. Superstructure : citerne Esterer pour fioul domestique et diesel avec 2 compartiments, env. 13 910 l (6 950 l/6 960 l). Boîte de vitesses ZF 12 AS 1210, cabine conducteur C. Fpedpsvhmviefx Abijh Prochaine inspection périodique de la citerne : 01/2026 ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1991, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Année de construction: 1991, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : réservoir en aluminium de 10 500 litres (1 compartiment) pour diesel et huile, année de construction 1991, déposé d'un Daimler Benz Atego 1823 4x4, empattement 3 900 mm. Réservoir aluminium de 10 500 litres (1 compartiment) pour diesel/huile, année 1991. Longueur de la superstructure : env. 5 600 mm x 2 450 mm x 2 600 mm. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Fedpfei Rk A Ujx Abioph

État: d'occasion, kilométrage: 541 105 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 250 kg, poids maximal de charge: 14 750 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 500 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 196 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, hydraulique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Poids à vide : 11 250 kg, poids total autorisé en charge : 26 000 kg, dimensions de la caisse (L l H) : 7 240 mm x 2 460 mm x 2 600 mm, dimension des pneus : 315/80 R22.5, volume de la caisse : 196 m³, 1ère essieu : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , suspension acier-pneumatique, essieu relevable directionnel, intarder, système de freinage électronique EBS, programme électronique de stabilité ESP, régulation antipatinage ASR, climatisation de stationnement, régulateur de distance automatique ACC, siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir conducteur, réglage hauteur des phares, MAN Media Truck Advanced, système audio, colonne de direction réglable, lève-vitres électriques, indicateur de température extérieure, déflecteur de toit, antibrouillards, rétroviseurs électriques, miroir trottoir, grand angle, antidémarrage, verrouillage centralisé, protection anti-encastrement rabattable, boîte à outils, essieu suiveur directionnel, portes arrière à ouverture 270°, réfrigérateur, feux de jour, toit relevable, porte-gobelets, revêtement de sol en caoutchouc, cabine conducteur isolée, système télématique, intégration application smartphone, limiteur de vitesse, ridelles rabattables : hauteur 1 100 mm, coffre de rangement, benne bi-latérale gauche/droite, remorque ZORZ mise en circulation 10/2016, poids total remorque : 18 000 kg, poids à vide : 4 300 kg, charge utile remorque 13 700 kg. Charge utile totale véhicule : 28 450 kg. Prochains entretiens : inspection annuelle et huile de pont : 05/2026, huile moteur : 06/2026, huile de boîte : 06/2027, système de refroidissement, direction essieux AV et AR : 05/2029. Sous réserve d’erreurs et modifications. Bâche Edscha, toit relevable réglable en hauteur de 1,95 à 2,60 m intérieur. Fodpfx Aboyxthfjisph

État: nouveau, nombre de lits: 2, couleur: blanc, longueur totale: 3 880 mm, largeur totale: 1 940 mm, hauteur totale: 2 220 mm, configuration d'essieux: 1 essieu, poids total: 750 kg, Équipement: salle de bains, CARAVANE N126ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES * Type de remorque : N126ET * Poids total : 750 kg * Charge utile : 111 kg * Dimensions intérieures : L. 270 cm, l. 185 cm, H. 180 cm * Sans cache-flèche * Châssis : acier soudé, galvanisation à chaud par immersion * Fabricant de l’essieu : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 1 * Essieu freiné * Roue jockey de série * Roue de secours * Vérins stabilisateurs, 4 positions * Marchepied d’accès : 1 * Alimentation électrique * Placards suspendus * Surface de couchage : 184 x 121 cm * Couchages : 2 * Capacité : 2 adultes * Fenêtres doubles * Stores double couche à l’avant et à l’arrière * Réchaud gaz 2 feux * Réfrigérateur, capacité 57 l * Évier * Toilette * 3ème feu stop * Éclairage avancé * Prise USB * Batterie autonomie 80 Ah * Toit relevable * Suspension à amortisseurs Pour plus d’accessoires, voir "Équipement supplémentaire". Frais de transport en sus: 795,00 € et 99,00 € pour contrôle TÜV/gaz et certificat d’immatriculation II Prix TTC. Les illustrations peuvent différer de l'équipement standard ; modifications techniques (par exemple taille des pneus) sous réserve. Options disponibles : * Attelage anti-louvoiement * Auvent * Tente solaire Livraison : Livraison par transporteur possible, 1,50 € par km simple trajet en Allemagne (de Seesen à l’adresse de livraison), minimum 270,00 € HT. Retrouvez-nous également sur : Ici, vous pouvez également demander votre remorque et ses accessoires selon vos besoins : BLYSS Transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : BLYSS Transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : Fsdpjthl Hcjfx Abioph Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard ; modifications techniques (par exemple taille des pneus) sous réserve.

État: nouveau, nombre de lits: 2, couleur: blanc, longueur totale: 4 500 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 550 mm, configuration d'essieux: 1 essieu, poids total: 850 kg, Équipement: salle de bains, CARAVANE N126NTL DONNÉES TECHNIQUES Fsdpfethl Akex Abijph * Type de remorque : N126NTL * Poids total : 850 kg * Charge utile : 105 kg * Dimensions intérieures : L : 305 cm, l : 195 cm, h : 181 cm * Dimensions extérieures : L : 450 cm, l : 205 cm, h : 255 cm * Châssis : acier soudé, galvanisé à chaud par immersion * Pneus : 165R13 * Fabricant de l’essieu : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 1 * Essieu freiné * Roue jockey de série * Cache-timon * Roue de secours * Béquilles de stabilisation, 4 pcs * Marchepied : 1 * Bloc d’alimentation * Rangements suspendus * Surface de couchage : 195 x 180 * Places de couchage : 2 * Capacité de couchage : 4 personnes * Fenêtres doubles * Stores doubles, avant et arrière * Cuisinière gaz : 1 x 2 feux * Réfrigérateur : capacité 57 l * 3e feu stop * WC * Évier * Bac à douche * Suspension amortie * Éclairage d’auvent * Prise USB * Batterie autonome 80 Ah * Mini-lanternau Heki Suppl. frais d’acheminement : 795,00 €, et 99,00 € pour contrôle technique/gaz/certificat d’immatriculation II Prix TTC Accessoires (en option) : * Chauffage à circulation Truma * Auvent * Store-ban * Attelage anti-louvoiement Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre simple (Seesen à destination) sur territoire allemand, minimum 270,00 € HT Visitez-nous également sur : Vous pouvez également obtenir la remorque de votre choix et des accessoires en accord préalable : B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard. Sous réserve de modifications techniques (par ex. dimensions des pneus).

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les exigences du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, argentées Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec tuyaux de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec prise ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement Plateau TTS bac en acier peu profond, plancher du plateau en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 4500 mm Bac équipé de « profil Load-Lock » à l’avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d’arrimage (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant, dans les coins du bac en acier, et 1 à l’arrière, dans le plancher, 5 tonnes chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (extrémité des rampes en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du timon. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d’une répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne avec approbation Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les exigences du client Rampes d’accès galvanisées à chaud Fpodpoi Ri Ebefx Abioh Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement son

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001014667, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis de remorque à essieu central, plancher bas Construction soudée en acier à grain fin Pied de support télescopique avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d'acier au-dessus des deux roues Protection latérale en aluminium Attelage de remorque à essieu central Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une broche, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l'avant, avec câble de raccordement Plateforme TTS bac en acier de faible profondeur, plancher de la plateforme en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme 4500 mm Bac à l'avant et sur les côtés avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : Légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité avec acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales autorisées des essieux/supports et de la selle d'attelage. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne avec agrément Dekra et rapport (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis : galvanisation à chaud incluant la passivation Fjdjzcnzaepfx Abioph « Garantie 15 ans contre la corrosion » Remarque : Ondulation du plancher possible due à la galvanisation à chaud ! Rampes d'accès : galvanisation à chaud Attention : Les images sont des images d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes Fjdpfx Abszcnugsioph revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Fpsdpfx Aewwab Aebish Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: d'occasion, kilométrage: 332 549 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2008, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 5 180 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, Équipement : * Carrosserie/superstructure : carrosserie pour boissons, * Carrosserie pour boissons Böse * Parois pivotantes à gauche et à droite * Dimensions intérieures L x l x h : 5.180 mm x 2.480 mm x 2.060 mm * Cabine : S (courte), * Boîte de vitesses 6 rapports, * Trappe de toit (acier), * Siège conducteur standard à suspension, Technique : * Radio MB Truckline, * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, * Caméra de recul Sécurité / Environnement : * Système de freinage Telligent avec ABS+ASR, * Frein moteur à régulateur constant, * Stabilisateur renforcé sur l’essieu arrière, * Norme d’émissions EURO 4, Divers : * 1er propriétaire, * Première livraison en Allemagne, * Restylage modèle Atego 2, * Moteur 4,3 L – 130 kW Diesel (OM 904 LA), * PTAC 10,50 t * Réduit à 7,49 t sans modification technique, Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne l’automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près de Bremer Kreuz. Le centre véhicules utilitaires Behnke propose en permanence environ 200 véhicules dans les domaines des utilitaires, poids lourds et engins de chantier ! Nous vous offrons en permanence des options de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous serons ravis de vous établir une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire/engin de chantier est souhaitée. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous pouvons vous faire une proposition via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouvelle inspection TÜV. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes moyennant supplément. Fpsdpfxsyyrzgj Abish Les informations données dans les annonces, sur internet, sur les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie en cas d’erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements listés sont, le cas échéant, à vérifier séparément. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 332 549 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2008, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 5 180 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, Équipement : * Carrosserie/Superstructure : structure pour boissons, * Superstructure Böse pour boissons * Parois pivotantes à gauche et à droite * Dimensions intérieures (L x l x h) : 5 180 mm x 2 480 mm x 2 060 mm * Cabine : S (courte), Fodpfxjy A An Ne Abioph * Boîte de vitesses 6 rapports, * Lanterneau (acier), * Siège conducteur : siège à suspension standard, Technique : * Radio MB Truckline, * Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, * Caméra de recul Sécurité/Environnement : * Système de freinage Telligent avec ABS+ASR, * Frein moteur à régulation constante, * Stabilisateur renforcé sur l’essieu arrière, * Norme antipollution EURO 4, Divers : * 1er propriétaire, * Première livraison en Allemagne, * Restylage Atego 2, * Moteur 4,3 L – 130 kW Diesel (OM 904 LA), * P.T.A.C. 10,50 t * Réduit à 7,49 t sans modification technique, Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l’automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. Le NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires de transport, poids lourds et engins de chantier ! Nous vous proposons en continu des solutions de financement attractives à conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous établissons avec plaisir une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou machine de chantier est souhaitée. Si un nouveau passage au contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en règle générale SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible, moyennant supplément, par nos partenaires externes. Les informations contenues dans nos annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions indicatives et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements indiqués sont à vérifier le cas échéant séparément. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 540 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col-de-cygne: * Col-de-cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible, longueur ± 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col-de-cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage au centre du col-de-cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 2 essieux Châssis avant compact: * Points de préhension avant et arrière, longueur : env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateforme pour pelle: * Plateforme télescopique pour pelle avec crochets de pont franchissables à l’avant et attelage à broches et languettes à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 6 650 mm * Hauteur de poutre : env. 400 mm * Largeur de poutre : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 550 mm avec garde au sol d’environ 150 mm Châssis arrière 4 essieux: * Attelage mécanique à broches et languettes pour ajout d’un plateau extra-bas à l’avant * Traverse de fermeture arrière largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques * Châssis avant : * 8 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Châssis arrière : * 16 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure par installation à turbine. Deuxième sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour garantir une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couches de laque 2K, mono-teinte en RAL 3002 rouge carmin, conforme RAL 841GL Inclus dans la livraison : * Paroi frontale acier, hauteur env. 400 mm * Côtés et arrière en ALU amovibles sur le col-de-cygne, hauteur env. 400 mm, anodisés * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Connexion hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min) * Potence pour le support des flexibles ; réservoir du tracteur doit avoir une capacité min. 80 l * Avec inserts d’attelage MAX Trailer, sinon attelages à fournir départ usine par le client * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un col-de-cygne avec graisse standard NLGI-2 * Kit d’outils réf. 612452 * Raccordements hydrauliques multi-coupleurs sur le col-de-cygne * Châssis avant avec une sortie d’air séparée pour visseuse pneumatique * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise 7 broches gauche/droite à l’arrière du châssis avant pour panneaux de signalisation * Filetage d’insertion (ø env. 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur sur la poutre supérieure du tube externe de la plateforme pour pelle pour anneaux à vis (LC 16 000 daN) * Extensions rabattables avec plaques acier, réglables en largeur de env. 2 850 mm à env. 3 250 mm * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 4 essieux avec graisse standard NLGI-2 Fsdpfx Asxbmplsbisph * Prise à l’arrière pour télécommande filaire de la direction auxiliaire * Châssis arrière avec cuvette * Deux coffres à outils INOX, env. 855 x 340 x 390 mm, sur le col-de-cygne, gauche et droite * Moteur diesel 1 cylindre Hatz (S

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté Fpjdexarl Nspfx Abieh - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 040 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col-de-cygne : * Col-de-cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col-de-cygne hydraulique relevable/abaissable ainsi que détachable * Pour tracteurs routiers : 6x4 ou 8x4 Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible SUPER LOW, longueur env. 8 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher en bois dur fixe d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique * Les lignes d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train arrière : * Train arrière avec cadre extérieur fermé et recouvrement en tôle striée * Train arrière avec fosse pour pelle, moitié arrière fermée pour installation des réservoirs à air * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat, à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW et suspension, tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Fpjdoy Uwu Ispfx Abioh Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque au choix. Indice de charge (146/146F) Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec deux couches de peinture de finition 2K, couleur unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Inclus accessoires : * Pivot d’attelage König 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, accouplements à air jaunes et rouges * Suivi directionnel, commande par câble à l’avant et à l’arrière via télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Préparation à la fixation de supports à visser pour conteneurs 1 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' sur les longerons extérieurs. Sans verrous de conteneur * Raccords hydrauliques du col-de-cygne au plateau surbaissé avec multi-accouplement au lieu d’accouplements vissés * Groupe électro-hydraulique * Câble spiralé pour l’alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m de long, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur avec prises (NATO-NATO) * Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations UE, sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Sur le col-de-cygne et à l’arrière à gauche et à droite, chaque fois un support pour les panneaux de signalisation, avec prise * Manuel d’utilisation et notice sur clé USB * Installation de lubrification centralisée à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible autour des pompes * 7 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la lisse supérieure sur les longerons extérieurs pour montage d’anneaux RUD VLBG-4 vissables * 2e

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Fpodpoqmc Raofx Abijh Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 680 kg, poids maximal de charge: 35 320 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 15 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis Semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier, plateau d’attelage avec sellette interchangeable 2 pouce Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Appui arrière repliable 2 cales de roue avec support Protections latérales en aluminium Garde-boue quart-de-cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu Bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 coffre de rangement, l=2350 mm x L=730 mm x h=640 mm, vissé à l’avant en travers sur le col de cygne, avec 2 plateaux de rangement Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (la voie des machines ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment pour madriers en bois sur le col de cygne, à l’avant en travers Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Casier pour pelle de pelleteuse commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 500 mm de large et 230 mm de profond Anneaux d’arrimage surbaissés 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t à l’avant (col de cygne), 8 paires de 10 t dans la cuvette, 3 paires de rails d’arrimage dans la zone de la voie de roulement, 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t à l’arrière/zone des essieux Essieux et suspension Essieux à tambours SAF Essieux/châssis laser-mesurés pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Avec essieu directeur Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Fedpfx Aboi Ri Hgsisph Jantes acier jumelées finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes, repérage couleur des conduites pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de connexion Avec valve relevage/abaissement, fonction maintien en position basse + fonction auto-reset Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion (pas de balance homologuée) Système de stabilité du véhicule Trailer Infocenter pour affichage des données telles que charges sur essieux (pas de balance homologuée), kilométrage, messages diagnostic/système. Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs en LED 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière 1 gyrophare LED avec support, commandé via feux de position 2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement acier/à relief Zone de roulage en plancher bois tendre 70 mm, zones passages de roues en acier/à relief, zone cuvette rehaussable hydrauliquement secteur de roulage gauche/droite via prise de force du camion Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Longueur zone cuvette env. 6 300 mm Ridelles Profil creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm, amovibles à l’avant et sur les côtés du col de cygne Rampes de char

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 905 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2020, largeur de l’espace de chargement: 2 007 mm, largeur totale: 2 382 mm, hauteur totale: 511 mm, A22 GW26D024902 Remorque porte-voiture bien entretenue Fpodpfxsyn Ucho Abioh PTAC 2 600 kg, plancher bois, rampes de chargement 2,4 m, treuil manuel WAP 901, frein à inertie, 100 km/h, éclairage LED Véhicule non préparé Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Fsdjzadb Depfx Abisph Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

État: Comme neuf (machine d'exposition), poids total: 3 500 kg, Année de construction: 2023, Achetez en ligne sur trailer-shop.de De nombreux modèles disponibles en ligne chez ANHÄNGERWIRTZ Achat facile, 24h/24 et 7j/7, en ligne Retrait sur place ou livraison possible 😊 Le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque vous propose de grandes marques ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d'occasion toujours disponibles. Exemple sans engagement : sous réserve de disponibilité en exposition Remorque à crochet élévateur basculante KONOS 3500 électrique hydraulique 3500 kg avec benne à conteneur Remorque conteneur basculante arrière Konos 3500 kg châssis tandem Châssis peint en gris, système de crochet élévateur électro-hydraulique avec batterie autonome, télécommande, chargeur 12 V, 1 benne à conteneur galvanisée à rouleaux 250x178x45 cm avec portes arrière incluse. Fpedpfx Abey Hcfvjieh Facture, TVA indiquée, garantie – Spécialiste en remorques depuis plus de 35 ans Vente et prise de commande par téléphone durant nos horaires d’ouverture du lundi au vendredi ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.de Droits d’auteur – Protection de la marque X10KONOS3500+MULDE 04 26

État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule en stock de 2022 ! Jamais immatriculé ! 9929010 Porte-voiture Tridem - basculant Fabricant : Vezeko Modèle : Jumbola Dimensions intérieures : 5150 x 2090 mm (L x l) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 1 204 kg Charge utile : env. 2 296 kg (Les indications de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la conception du véhicule) Tridem Jantes aluminium Taille des roues : 10 pouces Treuil manuel avec câble sur support de treuil (simplement déplaçable) Tête d’attelage coulissante sur rail central avec poulie de guidage pour le transport de remorques Plancher fermé en aluminium antidérapant Plateau de chargement basculant grâce à une pompe hydraulique Convient également au transport de véhicules à très faible garde au sol Châssis en acier galvanisé à chaud 12 points d’arrimage solides, recouverts de caoutchouc et silencieux (6 de chaque côté) 2 barres d’arrêt de roues en aluminium réglables Éclairage 12V, prise 13 broches Éclairage de signalisation clignotant intégré sur les côtés et à l’avant dans les feux de position Phare de travail Tête d’attelage AL-KO avec protection anti-collision Timone V robuste Roue jockey automatique Coffre de rangement incluant 1 jeu de sangles de transport auto-spécifiques pour un arrimage aisé des véhicules Papiers du véhicule inclus Fpedpfxoy Nbhuo Abieh Options et accessoires supplémentaires possibles pour cette remorque : Treuil électrique avec batterie Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h Jeu supplémentaire de sangles de transport auto-spécifiques pour un arrimage facile des véhicules Roue de secours Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités compétentes

État: nouveau, Offre spéciale ! Véhicule en stock de 2022 ! Aucune première immatriculation ! Fpedpfx Abey Nbdpjish 9929123 Porte-voitures basculant avec plancher alu fermé – Tridem Fabricant : Vezeko Modèle : Jumbo Light 35.5 6 Dimensions intérieures : 5500 x 2390 mm (Lxl) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 1 100 kg Charge utile : env. 2 400 kg (la charge utile peut varier en fonction de l’équipement et de la construction) Support de treuil (déplaçable facilement) Treuil électrique avec batterie Flèche en V robuste Roue jockey automatique Plancher en aluminium fermé et antidérapant Plateau de chargement facilement inclinable par pompe hydraulique Convient également au transport de véhicules à très faible garde au sol Châssis en acier galvanisé à chaud 12 points d’arrimage solides, recouverts de caoutchouc et sans bruit (6 par côté) Barre d’arrêt de roue en aluminium réglable Éclairage 12V, prise à 13 broches Feux de position avant, latéraux et arrière Rails alu escamotables (1 500 x 300 mm Lxl) Déverrouillage rapide des rampes d’accès par pédale Rampes d’accès de 1 500 mm intégrées dans le châssis Tête d’attelage AL-KO avec protection de butée Y compris papiers du véhicule Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue avec homologation 100 km/h incluse Sangles de transport spéciales pour arrimer les véhicules en toute sécurité Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès du service des immatriculations Nous vous conseillons volontiers sur la possibilité de financer votre nouvelle remorque en mensualités confortables et établissons une offre de financement personnalisée. Nous avons en permanence plus de 2 000 remorques en stock. Retrouvez une large sélection de nos remorques en ligne sur notre site. Ou venez nous rendre visite à Horn-Bad Meinberg – nous serons heureux de vous accueillir ! Illustrations peuvent représenter des accessoires non compris dans la livraison standard. En raison de l’évolution permanente des produits, les illustrations et caractéristiques techniques peuvent différer légèrement. Sous réserve d’erreurs et de modifications.

État: nouveau, Prix spécial ! Véhicule de stock de 2022 ! Jamais immatriculé ! 9931158 Transporteur de machines basculant Fabricant : Vezeko Modèle : Jumbo W 35.51 Dimensions intérieures : 5 150 x 2 100 x 350 mm (LxlxH) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 1 092 kg Charge utile : env. 2 408 kg (la charge utile peut varier selon l'équipement et la conception) Plancher entièrement revêtu en tôle d’aluminium striée Support de treuil (déplaçable) pour installation facile d’un treuil manuel en option Deux coffres de rangement pour sangles et outillage Plateau basculant par pompe hydraulique manuelle Rampe de chargement arrière longue, 850 mm Rampe assistée par 2 vérins hydrauliques pour un levage facilité 20 points d’arrimage intégrés latéralement dans le V-profilé, stables, recouverts de caoutchouc et sans bruit (10 de chaque côté) Roue de secours Ridelle avant amovible 2 grands feux de recul à LED Protection pour feux arrière Feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière Timon en V robuste Roue jockey automatique Garde-boue en tôle d'aluminium striée Convient également au transport de voitures à très faible garde au sol Châssis extrêmement robuste en acier galvanisé à chaud, avec multiples traverses Éclairage 12V, prise 13 broches Tête d’attelage ALKO avec protection contre les chocs Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Treuil Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration Nous vous expliquons avec plaisir comment financer votre nouvelle remorque par mensualités et réalisons une offre personnalisée. Nous avons en permanence plus de 2 000 remorques en stock. Découvrez une large sélection en ligne sur notre site. Ou rendez-nous visite à Horn-Bad Meinberg – nous serons ravis de vous accueillir ! Fpodpfxjy I Tuks Abijh Les illustrations peuvent montrer des accessoires non inclus dans la livraison standard. En raison d’améliorations continues, les images et données techniques sont susceptibles d’être modifiées. Sous réserve d’erreurs et de modifications !

État: d'occasion, Jeunes remorques d’occasion issues de notre vaste parc de location ! - Une occasion à ne pas manquer ! - La TVA est récupérable, comme pour un véhicule neuf - Les remorques ont peu roulé et ont été entretenues en permanence dans notre atelier spécialisé 9931793 Fpsdpfsy I Tdfex Abijh Remorque moto pour 6 motos Fabricant : Vezeko Modèle : Motovan D 27 Dimensions : 4950 x 2000 mm (L x l) PTAC : 2700 kg Poids à vide : env. 931 kg Charge utile : env. 1769 kg (La charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Timon en V avec cadre entièrement soudé et galvanisé à chaud Plancher en tôle perforée galvanisée La rampe de chargement continue et dépliante facilite le chargement grâce à une montée et descente sûres Un angle de montée très faible permet le chargement de véhicules à faible garde au sol, comme des fauteuils roulants électriques 5 anneaux d’arrimage par côté En plus, 2 anneaux d’arrimage flexibles par côté pouvant être déplacés librement sur la plateforme 6 supports de roue moto Les supports de roue peuvent être déplacés facilement sur toute la surface de chargement Utilisation très simple et confortable Pneumatiques 13 pouces Ailes en plastique Coffre de rangement en plastique pour sangles et outils, monté côté gauche devant l’aile 2 cales de roue montées à l’intérieur du timon Feux de gabarit à l’avant Éclairage 12 V, prise 13 broches Mise en circulation : 04.01.2024 Options et accessoires possibles pour cette remorque : Roue de secours avec support Amortisseurs pour homologation 100 km/h Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités Nous vous guidons volontiers sur les possibilités de financement en mensualités confortables et vous établissons une offre personnalisée. Nous avons plus de 2 000 remorques en stock en permanence. De nombreux modèles sont visibles en ligne sur Ou venez nous rendre visite à Horn-Bad Meinberg – au plaisir de vous accueillir ! Les photos peuvent présenter des accessoires non compris dans la dotation de série. Par ailleurs, suite à de constantes améliorations, les visuels et données techniques peuvent varier légèrement. Sous réserve d’erreurs et modifications !

État: nouveau, 9934861 Remorque pour moto Fabricant : Vezeko Modèle : Motovan A Dimensions : 2450 x 880 mm (L x l) PTAC : 750 kg Poids à vide : env. 243 kg Charge utile : env. 507 kg (les indications de charge utile peuvent varier en fonction de l'équipement et de la conception) Sans frein Pneumatiques 13 pouces Hauteur de chargement : env. 410 mm Coffre en plastique pour sangles Flèche en V avec châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud Plancher en tôle perforée galvanisée Rampe d'accès rabattable sur toute la longueur facilitant le chargement en assurant un accès sécurisé à pied ou en roulant Angle d'approche très faible permettant également le chargement de véhicules à faible garde au sol, par exemple des fauteuils roulants électriques 5 anneaux d'arrimage de chaque côté 1 cale-roue moto La cale-roue peut être déplacée facilement sur toute la surface de chargement en deux manipulations 1 cale de roue Éclairage 12 V Prise 13 broches Documents du véhicule inclus Utilisation très simple et pratique Fpjdpfx Abey I N E Eeish Options et accessoires disponibles pour cette remorque : Roue de secours incl. support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès du service des mines