City-Abrollcontainer Mit Alu-Bordwänden Ca. 5M³ d'occasion à vendre (17 207)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 11 820 kg, poids à vide: 3 180 kg, volume de l'espace de chargement: 36 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, - 1 exemplaire disponible - Supports d’attelage pour systèmes à crochet, conformément à la norme DIN 30722-1 (15 000 kg), avec galets extérieurs en acier à l’arrière et châssis inférieur en INP 180 - Galets extérieurs graissables et interchangeables - Supports d’attelage Ø 50 mm - Hauteur du crochet 1 570 mm - Transition entre le châssis inférieur et le longeron avant, renforcée avec une plaque de renfort de 10 mm - Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 5 mm d’épaisseur - Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm d’épaisseur - Transition arrondie entre le plancher et la paroi latérale - Profil de finition en tube rond robuste Ø 90 mm - Espacement des membrures 750 mm - Profil des membrures U 80 x 50 mm Rodpfxszc Hdys Adrecd - Deux membrures transversales de chaque côté, entièrement soudées - Porte à deux battants avec système de verrouillage de porte hollandais et verrouillage central de sécurité latéral, conformément à la norme UVV, avec dispositif d’assistance à l’ouverture de la porte du conteneur - Crochets de bâche et de filet sur tout le pourtour - Échelle escamotable galvanisée, montée sur la face avant, conformément à la norme UVV - Conteneur apprêté une fois à l’intérieur, apprêté deux fois à l’extérieur et peint en une seule couleur à l’extérieur - Conteneur peint en RAL 7016 (gris anthracite) - Autocollants UVV avec consignes de sécurité - Conteneur contrôlé et approuvé conformément à la norme UVV (anciennement BGR 186) - Sous réserve d’erreurs et d’erreurs typographiques, et de vente entre-temps - Disponible à partir de la semaine 38-39/2026

État: d'occasion, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 25 900 kg, poids total: 31 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/1993, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 19 m³, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 3 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, couleur: gris, kilométrage: 1 001 km, type de carburant: diesel, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie aluminium, 2 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, bâche roulante, passerelle, trappe, protection latérale rabattable, goulotte. Carrosserie : benne aluminium env. 19 m³. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Rcjdpfxovhhm Ae Adrod

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 220 h, Description du véhicule : Minipelle Eurocomach 25ZT, modèle de démonstration à châssis court, pelle à chenilles. Année de fabrication : 2023, avec environ 220 heures de fonctionnement (modèle de démonstration). Numéro de série : DH11779 Poids : environ 2 710 kg Équipement : - Cabine confortable ROPS/FOPS avec radio Rcjdpfxexnpt To Adrod - Siège conducteur mécanique avec revêtement textile - Bras de pelle d’environ 1 350 mm - Projecteurs de travail : 2 à l’avant de la cabine et 1 sur le bras - Chenilles en caoutchouc d’environ 280 mm de largeur - Hydraulique auxiliaire électro-proportionnelle, commande au pouce - Hydraulique auxiliaire pour le fonctionnement d’un marteau et d’une cisaille - Hydraulique auxiliaire pour le fonctionnement d’une pelle orientable - Tuyauterie pour le fonctionnement d’un système de changement rapide hydraulique - Contrepoids supplémentaire + 120 kg (dépassement d’environ 70 mm) - Couleur spéciale « noir intégral » - Système de changement rapide et accessoires disponibles moyennant un supplément Livraison possible par transporteur. Les frais sont à la charge de l’acheteur. Sujet à modifications, erreurs et ventes intermédiaires. = Informations complémentaires = Utilisation prévue : Construction Type de propulsion : Chenilles Pour plus d’informations, veuillez contacter Timm Freese.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 754 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, Équipement: ABS, Remorque basculante Schmitz Cargobull à 3 essieux 2 exemplaires disponibles en stock Freins : à tambour Essieux : SAF avec bâche Longueur : 7,20 m Largeur : 1,30 m Rjdpfsy Scpxjx Adrocd Hauteur : 2,24 m Nous serons également heureux de vous aider dans le domaine du financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 6 200 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 11/2025, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Châssis : structure légère et stable en aluminium. Longerons et traverses en aluminium. Le châssis est fixé au châssis du véhicule conformément aux directives du fabricant de camions. Anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur. Plancher : composé de panneaux pour véhicules d’une épaisseur de 18 mm, recouvert d’un film protecteur sur la face inférieure pour empêcher l’infiltration de l’humidité, et doté d’une surface antidérapante imprimée par sérigraphie sur la face supérieure, posé de manière uniforme et scellé sur tout le pourtour. Paroi avant : fermée jusqu’au dessous du toit avec des renforts d’angle, remplissage en profilés creux d’aluminium. Parois latérales : équipées d’un système de bâche coulissante PentaWave, qui est supporté en haut et en bas par des profilés spécialement conçus. Grâce aux chariots à roulettes intégrés, les parois latérales peuvent être déplacées sans effort. Elles peuvent être fermées facilement et rapidement grâce au système de tension intégré. Paroi arrière : ouverte, préparée pour le montage de portes arrière (voir les versions spéciales !) Rcodpfx Aezhdldjdrod Toit : toit fixe, composé de traverses transversales fixées avec un espacement de 400 mm, recouvert d’une bâche de toit. Protection anti-collision : barre d’aluminium fixée des deux côtés pour guider le système Penta-Wave. Accessoires : 1 jeu d’ailes avec bavettes Support pour cale de roue feux de position rouges au-dessus du portail arrière, à gauche et à droite, en LED 3ème feu stop au centre au-dessus des portes du portail arrière, en LED Marquage de contour conformément à la norme ECE R48, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, largeur des bandes de 55 mm Système d’arrimage de la charge KIM 3 rangées d’arrimages Ancra Jungfalk avec barre de blocage TRS KIM 5 x 7 cm (guidée au plafond) avec tiges télescopiques horizontales à ressort 3 barres de blocage supplémentaires KIM 5 x 7 cm (sans guidage au plafond). Montage de barres de blocage sur les barres de blocage supplémentaires à droite et à gauche, en tubes carrés d’aluminium, pour l’arrimage de la charge dans le sens de la longueur. Éclairage intérieur 1 barre lumineuse à LED, au centre de la structure, avec raccordement à la cabine ? Interrupteur. Porte arrière à deux vantaux en panneaux sandwich d’aluminium avec verrous à tige rotative à l’intérieur. Les portes ont une surface lisse (idéale pour l’inscription). Supports pour les trous de la série de trous dans le cadre extérieur 4 pièces par côté, montées avec une languette et un écrou de butée (sur demande du client, d’autres peuvent également être installés). Protection latérale anti-collision protection latérale, supports galvanisés et rabattables, planches anodisées. Caméra de recul caméra de recul avec raccordement au moniteur ou au système de navigation installé par le fabricant du camion. Pour toute question concernant ce véhicule, veuillez contacter M. Markus Müller :

État: d'occasion, kilométrage: 6 200 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 11/2025, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Châssis : structure légère et stable en aluminium. Longerons et traverses en aluminium. Le châssis est fixé au châssis du véhicule conformément aux directives du fabricant de camions. Anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur. Plancher : composé de panneaux pour véhicules d’une épaisseur de 18 mm, recouvert d’un film protecteur sur la face inférieure pour empêcher l’infiltration de l’humidité, et doté d’une surface antidérapante imprimée par sérigraphie sur la face supérieure, posé de manière uniforme et scellé sur tout le pourtour. Paroi avant : fermée jusqu’au dessous du toit avec des renforts d’angle, remplissage en profilés creux d’aluminium. Parois latérales : équipées d’un système de bâche coulissante PentaWave, qui est supporté en haut et en bas par des profilés spécialement conçus. Grâce aux chariots à roulettes intégrés, les parois latérales peuvent être déplacées sans effort. Elles peuvent être fermées facilement et rapidement grâce au système de tension intégré. Paroi arrière : ouverte, préparée pour le montage de portes arrière (voir les versions spéciales !) Toit : toit fixe, composé de traverses transversales fixées avec un espacement de 400 mm, recouvert d’une bâche de toit. Protection anti-collision : barre d’aluminium fixée des deux côtés pour guider le système Penta-Wave. Accessoires : 1 jeu d’ailes avec bavettes Support pour cale de roue feux de position rouges au-dessus du portail arrière, à gauche et à droite, en LED 3ème feu stop au centre au-dessus des portes du portail arrière, en LED Marquage de contour conformément à la norme ECE R48, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, largeur des bandes de 55 mm Système d’arrimage de la charge KIM 3 rangées d’arrimages Ancra Jungfalk avec barre de blocage TRS KIM 5 x 7 cm (guidée au plafond) avec tiges télescopiques horizontales à ressort 3 barres de blocage supplémentaires KIM 5 x 7 cm (sans guidage au plafond). Montage de barres de blocage sur les barres de blocage supplémentaires à droite et à gauche, en tubes carrés d’aluminium, pour l’arrimage de la charge dans le sens de la longueur. Éclairage intérieur 1 barre lumineuse à LED, au centre de la structure, avec raccordement à la cabine ? Interrupteur. Rsdpfozhdk Tex Adrjcd Porte arrière à deux vantaux en panneaux sandwich d’aluminium avec verrous à tige rotative à l’intérieur. Les portes ont une surface lisse (idéale pour l’inscription). Supports pour les trous de la série de trous dans le cadre extérieur 4 pièces par côté, montées avec une languette et un écrou de butée (sur demande du client, d’autres peuvent également être installés). Protection latérale anti-collision protection latérale, supports galvanisés et rabattables, planches anodisées. Caméra de recul caméra de recul avec raccordement au moniteur ou au système de navigation installé par le fabricant du camion. Pour toute question concernant ce véhicule, veuillez contacter M. Markus Müller :

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 28 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : VAVKSK339MD477266 CHÂSSIS EN ACIER - BENNE EN ALUMINIUM avec plancher en tôle = poids à vide : 5 620 kg Toit escamotable automatique – Marcolin CT valide jusqu’au 12.2026 – prochaine révision à effectuer Dimensions de la benne : 7 600 x 2 330 x 1 650 mm Volume : environ 28 m³ Rcjdpfx Adszirg Sorjd Essieux SAF avec FREINS À TAMBOUR 2 x ESSIEU LIFT = ESSIEU 1 + ESSIEU 3 = ESSIEU LIFT Wabco SmartControl Pieds de stabilisation réglables par manivelle – ALUMINIUM Trappe pendulaire extérieure avec glissière Protection anti-encastrement réglable Pneus : 385/65 R 22,5 Jantes en aluminium Modifications, vente intermédiaire et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre ne comprend généralement pas de nouvelle expertise TÜV. Si une nouvelle expertise TÜV est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou arborer des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, première immatriculation: 09/1991, poids total: 500 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, Plancher en aluminium, contrôle technique/vérification des émissions récent, première immatriculation le 10.09.1991, 2 cages pour chiens, cloisons amovibles (longitudinales), toit en dôme au-dessus des cages, plancher en aluminium, cadre de couvercle en aluminium avec plaque de couvercle en aluminium, portes intérieures à grilles en aluminium, volets de ventilation, supports en aluminium, présentoirs pour toutes les portes extérieures, serrures à cylindre, charnières en acier inoxydable, poids total autorisé de 500 kg. POUR NOUS, L'ÉTAT ET L'IMPRESSION GÉNÉRALE SONT PRIMORDIALES, LE PRIX N'EST QU'UN CRITÈRE SECONDAIRE. Remorque pour chiens très bien entretenue, avec plateforme à bagages et 2 cages pour chiens séparées, contrôle technique récent et vérification complète inclus. //*ÉCHANGE, PRISE EN COMPTE DE VOTRE VÉHICULE OU FINANCEMENT POSSIBLES ! Toutes les informations sont données sans garantie.* Vous trouverez d'autres offres sur notre site web : La description et les données indiquées ne constituent pas une garantie et ne sont pas contraignantes. Le contrat d'achat, conclu dans la concession au moment de l'achat du véhicule, est seul contraignant. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Rcodpfx Aoy T I Suedrod

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 7 500 kg, volume de l'espace de chargement: 13 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR UNITÉ : 2 conteneurs à benne basculante CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, version ouverte, type ECOLINE L 45 s CITY. Dimensions intérieures : environ 4,0 x 2,15 x 1,5 m (toutes les dimensions sont approximatives). Volume utile : environ 13 m³. Peinture : RAL 7016 (gris anthracite). Équipement de fixation pour systèmes de crochet CITY, conforme à la norme DIN 30722-3, avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en UNP 140. Rouleaux extérieurs graissables et interchangeables. Barre de fixation Ø 35 mm, hauteur du crochet 900 mm. Transition du châssis inférieur au support de paroi avant renforcée par une tôle d’angle de 10 mm. Rsdezi Hp Uspfx Adrjcd Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 4 mm. Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm. Profil de finition en tube rectangulaire robuste. Conception sans traverses. Porte à double battant avec verrouillage de porte hollandais et verrouillage central de sécurité latéral conforme à la norme UVV. Verrouillage de la porte avec assistance à l’ouverture de la porte du conteneur. Crochets pour bâches et filets tout autour. Échelle de montée galvanisée, conforme à la norme UVV, sur la face avant. Le conteneur est apprêté une fois à l’intérieur, apprêté deux fois à l’extérieur et peint en une seule couleur à l’extérieur. Marquage d’avertissement des conteneurs conforme à la norme DIN 67520 partie 2 / DIN 6171 partie 1. Autocollants UVV avec consignes de sécurité. Le conteneur est inspecté et approuvé conformément à la norme UVV (anciennement BGR 186). Offre sans engagement, sans garantie. Vente sous réserve. La vente n’est effective qu’après réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement intégral. Nous acceptons uniquement les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix indiqués par unité.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: vert, poids total: 7 500 kg, volume de l'espace de chargement: 13 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR UNITÉ : 2 bennes à ordures de type CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, modèle ouvert, série ECOLINE type L 45 s CITY. Dimensions intérieures : environ 4,0 x 2,15 x 1,5 m (toutes les dimensions sont approximatives). Volume utile : environ 13 m³. Peinture : RAL 6018 (jaune-vert). Équipement de fixation pour les systèmes de crochets CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en UNP 140. Rouleaux extérieurs lubrifiables et remplaçables. Barre de fixation Ø 35 mm, hauteur du crochet 900 mm. Transition du châssis inférieur au support de la paroi frontale renforcée par une tôle de 10 mm. Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 4 mm d’épaisseur. Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm d’épaisseur. Profil de finition en profilé rectangulaire robuste. Conception sans traverses. Porte à deux battants avec verrouillage de porte de type hollandais et verrouillage central de sécurité latéral conforme à la norme UVV. Verrouillage de la porte avec assistance à l’ouverture de la porte de la benne. Crochets pour bâches et filets sur tout le pourtour. Échelle fixe galvanisée conforme à la norme UVV, située à l’avant. Benne préparée avec une couche d’apprêt à l’intérieur, deux couches d’apprêt à l’extérieur et deux couches de peinture unie à l’extérieur. Marquage de sécurité des conteneurs conforme aux normes DIN 67520 partie 2 / DIN 6171 partie 1. Redpfszi Hqfsx Adrecd Autocollant UVV avec instructions de sécurité. Benne testée et approuvée selon la norme UVV (anciennement BGR 186). Offre sans engagement, sans garantie. Vente sous réserve. La vente n’est effective qu’après réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement intégral. Nous acceptons uniquement les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix indiqué par unité.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: bleu, poids total: 7 500 kg, volume de l'espace de chargement: 13 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR UNITÉ : 2 conteneurs à benne basculante CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, modèle ouvert, ECOLINE Type L 45 s CITY. Dimensions intérieures : environ 4,0 x 2,15 x 1,5 mètre (toutes les dimensions sont approximatives). Volume utile : environ 13 m³. Peinture : RAL 5010 (bleu pervenche). Fixations pour systèmes d’attelage CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en UNP 140. Rouleaux extérieurs graissables et interchangeables. Barre d’attelage Ø 35 mm, hauteur d’attelage 900 mm. Transition du châssis inférieur au longeron de paroi avant, renforcée avec une tôle de 10 mm. Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 4 mm. Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm. Profil de finition en profilé rectangulaire robuste. Conception sans traverses. Rcjdpfx Adezi Hqljrjd Porte à deux vantaux avec verrouillage hollandais et verrouillage central de sécurité latéral, conforme à la norme UVV. Verrouillage de la porte avec assistance à l’ouverture de la porte du conteneur. Crochets pour bâches et filets sur tout le pourtour. Échelle fixe galvanisée, conforme à la norme UVV, sur la face avant. Conteneur apprêté une fois à l’intérieur, apprêté deux fois à l’extérieur et peint en une seule couleur à l’extérieur. Marquage d’avertissement du conteneur, conforme aux normes DIN 67520 partie 2 / DIN 6171 partie 1. Autocollant UVV avec consignes de sécurité. Conteneur contrôlé et homologué conformément à la norme UVV (anciennement BGR 186). Offre sans engagement, sans garantie. Vente sous réserve. La vente n’est effective qu’après réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement intégral. Nous n’acceptons que les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix indiqués par unité.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: orange, poids total: 7 500 kg, volume de l'espace de chargement: 13 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR UNITÉ : 2 bennes à déversement CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, modèle ouvert, série ECOLINE, type L 45 s CITY. Dimensions intérieures : environ 4,0 x 2,15 x 1,5 mètre (toutes les dimensions sont approximatives). Volume utile : environ 13 m³. Peinture : RAL 2011 (orange foncé). Fixations pour systèmes d’attache CITY, conformes à la norme DIN 30722-3, avec rouleaux extérieurs à l’arrière et châssis inférieur en UNP 140. Rouleaux extérieurs graissables et interchangeables. Barre d’attache Ø 35 mm, hauteur du crochet 900 mm. Transition du châssis inférieur au support de paroi avant renforcée par une tôle de 10 mm. Plancher en acier St 37.2 (S235JR) de 4 mm d’épaisseur. Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm d’épaisseur. Profil de finition en tube rectangulaire robuste. Conception sans traverses. Porte à double battant avec verrouillage de porte de type hollandais et verrouillage central de sécurité latéral, conforme à la norme UVV. Verrouillage de porte avec aide à l’ouverture de la porte de la benne. Crochets pour bâches et filets tout autour. Échelle en acier galvanisé, conforme à la norme UVV, sur le côté avant. Benne imprimée d’un fond à l’intérieur et d’une double couche à l’extérieur, puis peinte d’une couleur unie à l’extérieur. Marquage d’avertissement pour bennes, conforme aux normes DIN 67520 partie 2 / DIN 6171 partie 1. Autocollant UVV avec consignes de sécurité. Benne testée et approuvée selon la norme UVV (anciennement BGR 186). Rodpfx Adozi Hkxorecd Offre sans engagement, sans garantie. Vente sous réserve de disponibilité. La vente n’est effective qu’après réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement intégral. Nous acceptons uniquement les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix indiqués par unité.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: noir, poids total: 15 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT – PRIX PAR PIÈCE 18 châssis porte-conteneur, conformes à la norme DIN 30722-1, avec dispositifs de verrouillage à rotation pour conteneurs de 20 pieds, type U 09 s. Dimensions intérieures : environ 6,0 mètres. Toutes les dimensions sont approximatives. Peinture : RAL 9005 (noir profond). Fixations pour systèmes de crochet conformes à la norme DIN 30722-1 (15 000 kg), avec rouleaux extérieurs en acier à l’arrière et châssis en INP 180. Rouleaux extérieurs graissables et remplaçables. Barres de fixation Ø 50 mm, hauteur des crochets 1 570 mm. Transition du châssis au longeron avant renforcée avec une plaque de 10 mm. Rcodjyh Nbpopfx Adred 4 dispositifs de verrouillage à rotation pour conteneurs maritimes de 20 pieds, conformes à la norme DIN 15190. Châssis à double couche d’apprêt et à double couche de peinture. Offre sans engagement, sans garantie. Vente sous réserve. La vente n’est effective qu’après réception du paiement. Le véhicule reste notre propriété jusqu’au paiement intégral. Nous acceptons uniquement les paiements en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire ou en espèces. Pas de chèques. Prix indiqué par pièce.

État: nouveau, poids à vide: 1 035 kg, poids maximal de charge: 2 465 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 920 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, longueur totale: 6 260 mm, largeur totale: 2 340 mm, hauteur totale: 2 490 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 155/70R12C, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Remorque porte-voitures Liberte Debon Roadster C1000 Alu Remorque à caisse poly-hybride pour le transport de véhicules Offre : véhicule en stock, couleur poly noire, comprenant : - Longerons de plancher avec trous de rehausse - Jeu VDI avec 4 butées de roue et 2 sangles de roue - Cales de démarrage en aluminium - Caméra de recul WIFI Caractéristiques techniques : Poids total autorisé 3500 kg - Essieu tandem Poids à vide environ 1035 kg Charge utile environ 2465 kg Dimensions intérieures L x l x h 492 x 206 x 200 cm Largeur de passage arrière 200 cm Hauteur de passage arrière 190 cm Largeur intérieure entre les passages de roues 1955 mm Dimensions des ridelles (l x h) 236 x 133 cm Dimensions des portes latérales (l x h) 60 x 134 cm Hauteur de l’ouverture des ridelles au-dessus du plancher de chargement (sans longerons) 28 cm Dimensions hors tout L x l x h environ 626 x 234 x 249 cm Pneumatiques 155/70R12C, hauteur de chargement environ 35 cm Vitesse maximale théorique 100 km/h Construction et équipements : Combinaison toit-avant en poly, profil aérodynamique Parois latérales, portes, ridelles en ALUMINIUM 2 portes latérales à l’avant, 2 ridelles avec vérins au centre, de série Châssis Pullman avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (certificat 100 km/h fourni en usine) Timon avec système de freinage automatique et frein de stationnement Plancher en panneaux d’aluminium avec relief antidérapant Partie avant du plancher en acier 8 points d’arrimage intérieurs Roulette de support automatique montée au centre, avec poignée de manœuvre Rampe arrière en aluminium antidérapante à l’intérieur, avec vérins à gaz, jusqu’en haut 2 dispositifs antivol sur la rampe arrière Capacité de charge de la rampe 1000 kg Ailes individuelles en plastique Marchepieds latéraux entre les ailes Électricité 12 V - Prise 13 broches - Feux de recul Feux arrière protégés, montés dans les traverses latérales Couleur(s) disponible(s) en stock, veuillez vous renseigner. Couleurs disponibles lors de la commande (pièces en poly) : Accessoires / Options : Roue de secours Treuil électrique Longerons de plancher avec trous Éclairage LED Dispositifs antivol, différents modèles Accessoires pour le transport de motos, voir également la section correspondante Adaptateur pour prise 7 pôles ! Découvrez beaucoup plus de remorques sur >>> trelex.de ! Rjdpfezibx Dsx Adrjcd * Financement et reprise possible ! * Grand choix : plus de 300 remorques en stock, venez nous rendre visite ! * Conseils compétents et justes, traitement rapide. * Des questions ? N’hésitez pas à nous appeler ! ATTENTION : l’enlèvement immédiat n’est pas possible sans précommande !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2016, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Équipement: ABS, Stas S300CX Première immatriculation : 25-08-2016 Châssis aluminium / benne acier Essieux SAF avec freins à disque, ABS et EBS Suspension pneumatique Smartboard Numéro de série : YE6S300CXG0001112 Pneus : 385/65 R22,5 35% Poids total : 39 000 kg, poids à vide : 6 450 kg, charge utile : 32 550 kg Protection anti-encastrement rabattable Benne : L-8,50 m, l-2,35 m, h-1,50 m = 30 m3 Conçu pour approbation ADR Rsdpfx Adeyf Sf Uorjcd Sous réserve d’erreurs, coquilles et vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 274 945 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 329 kg, poids maximal de charge: 10 671 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, système d’assistance au freinage actif (Active Brake Assist), transmission Mercedes PowerShift 3, carrosserie, 1 siège confort, chauffage des sièges, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche, vitres électriques à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), système de contrôle du patinage des roues (ASR), accélérateur constant, prise de force auxiliaire, blocage du différentiel, feux de brouillard, feux de travail, gyrophare, suspension pneumatique à ressorts à lames, réservoir en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 3700 mm Carrosserie : vente uniquement avec la semi-remorque aspirante à boues LEISTIKOW S12AH à 2 compartiments, d'environ 26 700 l, essieu avant de 7,5 t, essieu arrière à pignon couronne 440, hypöïde 13 t, système de freinage électronique avec ABS et ASR, freins à disque avec protection partielle sur les essieux avant et arrière, surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé, stabilisateur sur l’essieu avant, protection avant en aluminium, pack fumeur, récupération de chaleur résiduelle, PSM, interface de communication (KOM), avertisseur de marche arrière, ClassicSpace, système de verrouillage confort, Mercedes PowerShift 3, programme de conduite Power, préparation pour le système de péage, feux de jour à LED, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, système d’assistance au freinage actif, refroidissement de l’huile de transmission, frein moteur haute performance, prise de force auxiliaire MB123-10c MPA N-/M-tr/min. Rjdpszgu R Iefx Adrscd INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 274 945 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 26 400 kg, poids total: 36 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, système d’assistance au freinage actif (Active Brake Assist), Mercedes PowerShift 3, carrosserie, 1 siège confort, chauffage des sièges, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage des roues), contrôle de la traction (ASR), étrangleur constant, prise de force auxiliaire, différentiel autobloquant, feux de brouillard, projecteurs de travail, feu rotatif, suspension pneumatique à ressorts à lames, réservoir en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 3 700 mm, carrosserie : vente uniquement avec une remorque aspiratrice à boues LEISTIKOW S12AH à 2 compartiments d’environ 26 700 litres, essieu avant 7,5 t, essieu arrière avec différentiel à engrenages plats 440 hypoïdes 13 t, système de freinage électronique avec ABS et ASR, freins à disque avec protection partielle sur les essieux avant et arrière, surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé, stabilisateur de l’essieu avant, protection avant en aluminium, pack fumeur, récupération de la chaleur résiduelle, PSM, interface de communication (KOM), avertisseur de marche arrière, ClassicSpace, système de verrouillage confort, Mercedes PowerShift 3, programme de conduite Power, préparation pour le péage, feux de jour à LED, ESP, assistance au maintien de la trajectoire, assistance à la vigilance, système d’assistance au freinage actif (Active Brake Assist), refroidissement de l’huile de boîte de vitesses, frein moteur haute performance, prise de force auxiliaire MB123-10c MPA N-/M-régime. S12AH, Fabricant : Leistikow, châssis Krone SDR27 eLFT. Réservoir en acier (diamètre : 1800 mm) sur cadre auxiliaire (S355J2+N) (6 mm). Pompe à vide Gardener Denver Wittig type RFW260. Volume du réservoir : 26 700 litres. Débit d’aspiration : 1300 m³/h à 1700 m³/h (fonctionnement continu à -0,8 bar, surpression de 0,5 bar). Rcodjzgu R Uepfx Adrsd Puissance d’entraînement : 45 kW à 55 kW. Dôme d’aspiration, séparateur de pré-filtration, vanne à quatre voies, filtre à vide. Raccord d’aspiration à l’arrière, vanne à glissière à douille de 4 pouces, actionnée manuellement. Raccord Perrot V avec capuchon d’obturation. Indicateur à flotteur placé à l’arrière, par incréments de 500 litres, manuel et numérique. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 160 kg, poids maximal de charge: 590 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, longueur totale: 3 541 mm, largeur totale: 1 690 mm, hauteur totale: 1 880 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, couleur: gris, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU avec châssis H-1100 et bâche grise Le UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU est une remorque pratique avec des parois en aluminium, idéale pour les utilisateurs ayant besoin d'une grande surface de chargement et recherchant une solution de transport confortable pour divers types de matériaux. La surface de chargement de 264 x 125 cm offre beaucoup d'espace pour le transport de marchandises, ce qui rend ce modèle parfait pour les travaux de jardinage, de rénovation, de construction et de nettoyage, ainsi que pour un usage quotidien à la maison et dans un contexte professionnel. Rjdpozqurgefx Adrecd Parois latérales en aluminium – construction robuste, légère et résistante. L'avantage principal du modèle Garden 264 KIPP ALU réside dans ses parois latérales en aluminium, qui allient une grande stabilité à une résistance à la corrosion. L'aluminium est particulièrement adapté aux remorques d'extérieur, car il est résistant à l'humidité, à la pluie, à la boue et aux conditions météorologiques variables. Par conséquent, les parois latérales conservent longtemps leur aspect attrayant et nécessitent très peu d'entretien. De plus, les parois latérales en aluminium sont faciles à nettoyer. Après le transport de terre, de sacs, d'outils, d'équipements de jardinage ou de matériaux de construction, un simple essuyage suffit à préparer la remorque pour le prochain transport. La surface lisse et le design moderne confèrent à ce modèle un aspect professionnel, idéal pour un usage privé et professionnel. Les parois latérales en aluminium se distinguent par leur grande rigidité et renforcent l'ensemble de la remorque lors de son utilisation quotidienne. Comparées aux parois latérales en acier traditionnelles, elles offrent une plus grande stabilité de la surface de chargement, ce qui est particulièrement important lors du transport fréquent d'outils, d'équipements de jardinage, de sacs, de caisses ou de matériaux de construction. Des parois latérales plus rigides permettent un chargement et un déchargement encore plus efficaces, tandis que l'ensemble de la structure de la remorque reste plus compacte et plus résistante aux contraintes d'utilisation typiques. Ainsi, le Garden 264 KIPP avec parois latérales en aluminium combine la durabilité et la robustesse nécessaires pour une utilisation régulière. La remorque est équipée de quatre fixations au sol, permettant un arrimage stable de la charge à l'aide de sangles. Ces sangles réduisent le risque de glissement de la charge pendant le transport, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite. Cette solution est particulièrement avantageuse lors du transport de charges lourdes, volumineuses ou de formes irrégulières.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 145 kg, poids maximal de charge: 605 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 304 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, longueur totale: 3 204 mm, largeur totale: 1 685 mm, hauteur totale: 1 580 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, couleur: gris, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU Le UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU est une remorque pratique dotée de parois en aluminium, idéale pour les utilisateurs ayant besoin d’une plus grande surface de chargement et recherchant une solution de transport confortable pour divers matériaux. La surface de chargement de 230 x 125 cm offre beaucoup d’espace pour le transport des matériaux, ce qui rend ce modèle parfait pour les travaux de jardinage, les travaux de rénovation, les projets de construction et les travaux de nettoyage, ainsi que pour un usage quotidien à la maison et dans les entreprises. UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU – une remorque plus grande avec des parois latérales en aluminium pour le transport quotidien. Rjdpfx Ajzquqpedrscd Le châssis H-800 avec une bâche grise augmente considérablement la fonctionnalité de la remorque KIPP ALU Garden 230 et crée un espace de transport spacieux et protégé. La conception haute permet le transport de charges plus grandes et plus volumineuses, telles que des caisses, des outils de jardinage, des outils, des meubles, des sacs, des colis et des matériaux emballés. La bâche grise protège les articles transportés de la pluie, de la poussière, de la boue et du vent, assurant ainsi une protection optimale de la charge pendant le transport et le stockage. Associées aux parois latérales en aluminium robustes, qui renforcent la structure et sont résistantes à la corrosion, cet ensemble constitue une solution pratique pour le transport quotidien à la maison, au jardin et dans les entreprises. Parois latérales en aluminium – durabilité, esthétique et facilité d’utilisation. Le principal avantage de cette version réside dans les parois latérales en aluminium, qui sont extrêmement résistantes à la corrosion. L’aluminium est particulièrement adapté aux remorques, car il est insensible à l’humidité, à la pluie, à la boue et aux conditions météorologiques variables. Ainsi, les parois latérales conservent longtemps leur aspect attrayant et nécessitent un entretien minimal. De plus, les parois latérales en aluminium sont faciles à nettoyer. Après avoir transporté de la terre, des sacs, des outils, des équipements de jardinage ou des matériaux de construction, un simple essuyage suffit à préparer la remorque pour le transport suivant. La surface lisse et le design moderne confèrent à ce modèle un aspect professionnel, idéal pour une utilisation privée et professionnelle. Les parois latérales en aluminium se caractérisent par une rigidité élevée et renforcent l’ensemble de la remorque lors d’une utilisation quotidienne. Par rapport aux parois latérales en acier conventionnelles, elles offrent une plus grande stabilité de la surface de chargement, ce qui est particulièrement important lors du transport fréquent d’outils, d’équipements de jardinage, de sacs, de caisses ou de matériaux de construction. Des parois latérales plus rigides permettent un chargement et un déchargement encore plus faciles, tandis que l’ensemble de la structure de la remorque reste plus compacte et plus résistante aux contraintes d’utilisation typiques. Ainsi, le Garden 230 KIPP avec parois latérales en aluminium allie la durabilité et la robustesse nécessaires à une utilisation régulière. La remorque est équipée de quatre fixations au sol qui permettent d’arrimer solidement la charge à l’aide de sangles d’arrimage. Ces sangles réduisent le risque de glissement de la charge pendant le trajet, améliorant ainsi la sécurité du transport et le confort de conduite. C

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 160 kg, poids maximal de charge: 590 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 006 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, longueur totale: 2 906 mm, largeur totale: 1 685 mm, hauteur totale: 1 177 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, couleur: gris, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, Unitrailer Garden 201 KIPP ALU avec parois latérales BIS, châssis H-0 et bâche grise Le UNITRAILER Garden 201 KIPP avec parois en aluminium est une remorque pratique pour voiture, dotée d’une plateforme de chargement de 200 x 125 cm, idéale pour les utilisateurs qui recherchent une solution de transport confortable et polyvalente. Ce modèle est parfait pour les travaux autour de la maison, dans le jardin, sur le terrain, lors d’un déménagement, ainsi que pour le transport d’outils, de matériaux, de colis et de divers équipements dans l’entreprise. Parois latérales en aluminium BIS et couvre-charge plat – capacité accrue et protection de la charge plus efficace Les parois latérales BIS supplémentaires sont également fabriquées en aluminium, ce qui leur confère les principaux avantages de l’ensemble de la structure en aluminium : faible poids, stabilité, résistance à la corrosion et esthétique attrayante. Grâce aux parois latérales plus hautes, la capacité de chargement de la remorque augmente, ce qui permet également de transporter confortablement des charges plus hautes et volumineuses, telles que des sacs, des caisses, des outils, des équipements de jardin ou des matériaux de construction. Le châssis plat H-0 avec bâche grise protège le contenu de la pluie, de la poussière, de la boue et du vent, sans augmenter la hauteur totale. Cette combinaison pratique fait du Unitrailer Garden 201 KIPP avec parois latérales en aluminium BIS et couvre-charge H-0 un modèle idéal pour le transport quotidien à la maison, au jardin et dans l’entreprise. Rcjdpfezqunnsx Adrjd Parois latérales en aluminium – durabilité, esthétique et facilité d’utilisation Le principal avantage de cette version réside dans les parois latérales en aluminium, qui sont extrêmement résistantes à la corrosion. L’aluminium est particulièrement adapté aux remorques, car il est insensible à l’humidité, à la pluie, à la boue et aux variations météorologiques. Par conséquent, les parois latérales conservent longtemps leur aspect attrayant et nécessitent un entretien minimal. Les parois latérales en aluminium sont également faciles à nettoyer. Après le transport de terre, de sacs, d’outils, d’équipements de jardin ou de matériaux de construction, un simple nettoyage suffit à préparer la remorque pour le prochain transport. La surface lisse et le design moderne confèrent à ce modèle un aspect professionnel, idéal pour un usage privé et commercial. Les parois latérales en aluminium se distinguent par leur grande rigidité et renforcent l’ensemble de la remorque lors de son utilisation quotidienne. Par rapport aux parois latérales en acier traditionnelles, elles offrent une plus grande stabilité de la plateforme de chargement, ce qui est particulièrement important lors du transport fréquent d’outils, d’équipements de jardin, de sacs, de caisses ou de matériaux de construction. Des parois latérales plus rigides permettent un chargement et un déchargement encore plus efficaces, tandis que l’ensemble de la structure de la remorque reste plus compacte et plus résistante aux contraintes typiques de l’utilisation. Ainsi, le Garden 201 KIPP avec parois latérales en aluminium combine la durabilité et la robustesse nécessaires à une utilisation régulière. La remorque est équipée de quatre fixations au sol, qui permettent une fixation stable de la charge à l’aide de sangles de maintien. Ces sangles réduisent le risque de glissement de la charge pendant le trajet et augmentent ainsi la sécurité du transport et l

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 150 kg, poids maximal de charge: 600 kg, poids total: 750 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 305 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, longueur totale: 3 204 mm, largeur totale: 1 685 mm, hauteur totale: 1 880 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, couleur: bleu, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, Unitrailer Garden 230 KIPP ALU avec châssis H1100 et bâche bleue Le UNITRAILER Garden 230 KIPP, doté de parois en aluminium, est une remorque pratique pour voiture avec une surface de chargement de 230 x 125 cm. Elle est idéale pour tous ceux qui recherchent une solution de transport confortable et polyvalente. Ce modèle est parfaitement adapté aux travaux autour de la maison, au jardin, sur le terrain, lors d’un déménagement, ainsi que pour le transport d’outils, de matériaux, de colis et de divers équipements en entreprise. Châssis H-1100 avec bâche bleue – capacité de charge maximale et protection de la cargaison Rodezqumqjpfx Adrscd Le châssis de 110 cm de haut avec bâche bleue augmente considérablement la capacité de transport de la remorque de jardin KIPP ALU Garden 230 et crée un espace de chargement élevé et spacieux pour les charges plus importantes et volumineuses. Elle est idéale pour le transport de meubles, de colis, de cartons, d’outils de jardinage, d’outils, de textiles ou de matériaux protégés des intempéries. La bâche bleue protège le contenu de la pluie, de la neige, de la poussière, de la boue et du vent, tandis que la structure haute permet une utilisation optimale de l’espace de chargement de 230 x 125 cm. Combinées aux parois latérales robustes en aluminium, qui renforcent la structure de la remorque et sont résistantes à la corrosion, la remorque de jardin KIPP ALU Garden 230 H-1100 est parfaite pour le transport quotidien autour de la maison, du jardin et de l’entreprise. Parois latérales en aluminium – durabilité, esthétique et facilité d’utilisation Le principal avantage de cette version réside dans les parois latérales en aluminium, qui sont extrêmement résistantes à la corrosion. L’aluminium est particulièrement bien adapté aux remorques, car il est insensible à l’humidité, à la pluie, à la boue et aux conditions météorologiques variables. De ce fait, les parois latérales conservent longtemps leur aspect attrayant et nécessitent un entretien minimal. Les parois latérales en aluminium sont également faciles à nettoyer. Après le transport de terre, de sacs, d’outils, d’outils de jardinage ou de matériaux de construction, un simple essuyage suffit à préparer la remorque pour le prochain transport. La surface lisse et le design moderne confèrent à ce modèle une apparence professionnelle, idéale pour une utilisation privée et commerciale. Les parois latérales en aluminium se caractérisent par une rigidité élevée et renforcent l’ensemble de la remorque lors d’une utilisation quotidienne. Comparées aux parois latérales en acier traditionnelles, elles offrent une plus grande stabilité de la surface de chargement, ce qui est particulièrement important pour le transport fréquent d’outils, d’outils de jardinage, de sacs, de caisses ou de matériaux de construction. Des parois latérales plus rigides permettent un chargement et un déchargement encore plus efficaces, tandis que l’ensemble de la structure de la remorque reste plus compacte et plus résistante aux contraintes typiques de l’utilisation. De cette façon, la Garden 230 KIPP avec parois latérales en aluminium combine la durabilité et la robustesse nécessaires pour une utilisation régulière. La remorque est équipée de quatre points de fixation au sol, qui permettent une fixation stable de la cargaison à l’aide de sangles d’arrimage. Ces sangles réduisent le risque de glissement de la cargaison pendant le trajet et améliorent ainsi la sécurité et le confort du transport. Cette sol

État: nouveau, poids maximal de charge: 12 480 kg, poids total: 15 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 22 m³, Année de construction: 2025, * 1 exemplaire disponible * Supports de fixation pour systèmes à crochets, conformes à la norme DIN 30722-1 (15 000 kg), avec rouleaux extérieurs en acier à l'arrière et châssis inférieur en INP 180. * Les rouleaux extérieurs sont graissables et interchangeables. * Supports de fixation Ø 50 mm. * Hauteur du crochet : 1 570 mm. * Transition entre le châssis inférieur et le longeron avant, renforcée par une plaque de renfort de 10 mm. * Plateau de base en acier St 37.2 (S235JR) de 5 mm d'épaisseur. * Parois latérales en acier St 37.2 (S235JR) de 3 mm d'épaisseur. * Transition arrondie entre le plateau de base et la paroi latérale. * Profil de finition en tube rond robuste Ø 90 mm. * Espacement des traverses : 750 mm. Rsdpfxjw Su Ixj Adrscd * Profil des traverses : U 80 x 50 mm. * Porte à deux vantaux avec verrouillage de porte de type hollandais et verrouillage central de sécurité latéral, conforme à la norme UVV, avec assistance à l'ouverture de la porte du conteneur. * Crochets pour fixation de bâches et de filets, disposés sur tout le pourtour. * Échelle fixe galvanisée, montée sur le côté avant, conforme à la norme UVV. * Le conteneur est imprimé à l'intérieur, doublement imprimé à l'extérieur et doublement peint d'une seule couleur à l'extérieur. * Autocollants UVV avec consignes de sécurité. * Le conteneur est testé et approuvé conformément à la norme UVV (anciennement BGR 186). * Peinture : RAL 7016 (gris anthracite). * Erreurs et ventes intermédiaires réservées. * Disponible à partir de la semaine 35/2026.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids maximal de charge: 1 550 kg, poids total: 2 000 kg, première immatriculation: 10/2018, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Chez ANHÄNGERWIRTZ, de nombreux modèles sont disponibles en ligne. Achetez facilement et à tout moment sur trailershop.de. Retrait sur place ou livraison possible. Le marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées ! Plus de 850 remorques neuves en stock. Plus de 130 remorques d'occasion constamment disponibles. Exemple sans engagement : Remorque d’occasion plateau à ridelles en état quasi neuf, utilisée uniquement pour des bagages. Hauteur intérieure 50 cm – parois en profilés aluminium très robustes. Fermetures – couvercle entièrement en aluminium avec assistance à l’ouverture. Rjdpfxjy Sfwxj Adrocd Traverse sous plancher multiplex. Roue jockey, état soigné, propriété privée. Plancher en bois – dispositifs d’arrimage intérieurs coulissants sur le pourtour de la surface de chargement. Main courante d’arrimage avec gorge – appui de toit caoutchouté. Essieux 2000 kg, charge utile env. 1550 kg. Timon en V – roue jockey robuste – attelage à boule verrouillable. Contrôle technique neuf jusqu’à 06/2028. Vitesse 80 km/h ou 100 km/h en option, pneus neufs requis pour cela ! + 500 euros. !!! Merci de prendre rendez-vous pour une visite et d’avoir l’ID Scout à portée de main !!! Vente et prise de commande par téléphone aux horaires suivants : Lun. – Ven. 08h-12h30 & 14h00 à 18h00 Ou 24h/24 via notre boutique en ligne trailershop. Droit d’auteur – marque déposée, couvercle utilisé unsinn, diff p 05/26

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha, semi-remorque à benne basculante en aluminium à 3 essieux 2 exemplaires en stock (1 de 04.2019 + 1 de 01.2019) Type : SKI 24 SL 7.2 Essieu : SAF Frein : à tambour Capacité : environ 24 m³ Longueur : 7,20 m Largeur : 2,32 m Hauteur : 1,40 m Nous vous proposons également des solutions de financement/leasing grâce à nos partenaires. Rcjdpfx Aoy Hyqcedred Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 410 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Semi-remorque plateau FLIEGL avec ridelles et 3 essieux Charge utile : 28 410 kg TYPE : SDS350 Freins : à disque Essieu : BPW + suspension pneumatique 2x pieds d'appui (JOST) Longueur : 13,60 m Largeur : 2,40 m Hauteur : 0,70 m Nous vous accompagnons également pour le financement/leasing avec nos partenaires. Rodpowgghnefx Adrocd Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.