Fliegl Sds390 101M³ X-Tra Long Schubboden Saf Liftachse d'occasion à vendre (48 135)
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Elstra / Rauschwitz
1 034 km
Camping-car semi-intégré
Sun LivingC 70DL X-Tra 165 PS
Appel
État: nouveau, puissance: 121 kW (164,51 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, longueur totale: 6 970 mm, largeur totale: 2 120 mm, hauteur totale: 2 790 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: salle de bains, Les photos des véhicules sont données à titre indicatif. Certains véhicules n’ont pas encore été livrés.
Fgodpfxezwthgo Afqoh
----* Modèle 2026
* Moteur / châssis : Ford Transit EcoBlue 165
* Puissance : 121 kW / 165 ch
* Boîte de vitesses : boîte manuelle
* Couchages : lits jumeaux
* Disposition des sièges : banquette latérale
----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX :
* EcoBlue 165 (1 996 cm³/121 kW) / 3 500 kg
* Sellerie optionnelle « Joey »
* Pack X-TRA (chargeur de batterie, toit ouvrant panoramique avant, lanterneau de toit panoramique dans l’espace de vie [uniquement pour la version A, au lieu de 40 x 40], verrouillage centralisé + vitres de la porte de l’espace de vie, panneau solaire, auvent)
* Réservoir d’eaux usées isolé et chauffé
* Chauffage Combi 6E (au lieu de Combi 4)
----
----Sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs!
----Créé avec SYSCARA
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d'attelage avec timon à verrouillage 2, König interchangeable, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : Angle de base du pied d'appui libre ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm, échelle d'accès à l'arrière, loquet de porte latéral, 2 cales avec support,
Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de l'essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la norme CE, protection anti-choc à l'arrière.
Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, système de stabilité du véhicule.
Fgodpfxji Riy Tj Afqsh
Pneus 385/65R22.5, fabricant au choix, jantes en acier, argent de fabricant.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison.
Plancher : plaques de contreplaqué pressé d'environ 30 mm d'épaisseur, montées sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg.
Paroi avant/montants d'angle avant : 2 580 mm de hauteur, montants d'angle en acier à volume complet, dispositif de déverrouillage pour la bâche sur la paroi avant, bloc de sécurité, en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d'encastrement et en bas avec une longue poche, 3 paires de positions de longerons.
Traverses : 5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/montants d'angle arrière : montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche, portes arrière, à deux vantaux avec deux verrous à barre de torsion internes par vantail.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fixations de tension en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, 400, toit non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, bande de protection op
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Gevelsberg
683 km
Remorque de transport de chevaux
HUMBAUR* NOTOS X-TRA UP*ALUBODEN begehbare SK NEU
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 1 550 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 132 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 714 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 2 800 mm, Année de construction: 2026, * Humbaur NOTOS X-tra
* Année : 2026
* Van à chevaux 2 places
* Van à chevaux / Transporteur de chevaux
* +++N O U V E A U+++
* TOUT ALUMINIUM
* Sellerie accessible à pied
* PTAC : 2700 kg
* Poids à vide : 1150 kg
* Charge utile : 1550 kg
* Dimensions totales : 5400 mm x 2350 mm x 2800 mm
* Dimensions intérieures : 4132 mm x 1714 mm x 2400 mm
* Plancher ALU BiComp
* Sellerie accessible avec porte-selle rabattable et siège pliant, décrottoir, porte-bridons, miroir, filet, éclairage intérieur
* Grande porte de sellerie
* Passage sellerie vers le compartiment chevaux
* Grande porte d’accès latérale à droite
* Fenêtres coulissantes teintées
* Barres de poitrail et de recul divisées et rembourrées, réglables en hauteur et en longueur
* Système de sécurité panique pour les barres des boxes
* Pont arrière avec bande antidérapante et butée latérale, marchepied
* Cloison centrale pivotante et orientable
* Déflecteur de vent pour une ventilation intérieure sans courant d’air
* Mangeoires amovibles
* Châssis EquiDrive® PLUS S avec essieux à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
* Éclairage intérieur et anneau pour filet à foin
* Garde-boue en plastique
* Homologation 100 km/h
* Roue jockey automatique
* Timon en V
* Accessoires disponibles en option
* TVA récupérable
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Extensions de garantie jusqu’à 10 ans !
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Toujours plus de 30 vans Böckmann neufs et d’occasion en stock
ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!!
Nous nous réservons expressément le droit de vente préalable, car cet article est également proposé sur d’autres plateformes.
Nous recommandons vivement une visite et un contrôle afin d’éviter tout malentendu concernant l’état ou l’adéquation à l’usage prévu. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous, vivement recommandés !!!
Les illustrations sont à titre d’exemple et peuvent contenir des options payantes.
Les données indiquées sont des valeurs approximatives.
Fodpfx Afeth Nb Ieqsgh
REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!!
ÉCHANGE ET SOULTE POSSIBLES !!!
Exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17
Horaires : Lundi - Vendredi 8h30 à 17h00, Samedi 8h30 à 14h00
Plus de 500 remorques neuves et occasions en stock en permanence !
Pegasus Anhänger GmbH
Am Sinnerhoop 17
58285 Gevelsberg
Tél. : Fax :
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Neu-Ulm
636 km
Remorque porte-voitures
Brian James TrailersT Transporter, 231-5021-35-2-12, 5000 x 2100 mm, 3,5 to. kippbar mit Auffahrrampen
Appel
État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 750 mm, volume de l'espace de chargement: 8,4 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 720 mm, largeur de travail: 2 180 mm, Fabricant : Brian James Trailers
Type : Remorque porte-voitures
Modèle : T Transporter 231-5021-35-2-12
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg, 2 essieux
Charge utile : 2 500 kg
Poids à vide : 1 000 kg
Dimensions de la caisse : 5 000 x 2 100 mm
Pneumatiques : 195/60 R12C
Hauteur de chargement : 665 mm
Comprend les options suivantes :
- Basculement hydraulique
- Rampe arrière composée de 2 rampes individuelles de 2,35 m de long
- La rampe est réglable sur plusieurs positions
- Homologation à 100 km/h
- Treuil manuel à câble
Comprend : roue de secours, revêtement Grip Deck, éclairage LED, roue de support pour charges lourdes, pliable, timon d’attelage avec serrure intégrée, plancher en tôle perforée antidérapant, plancher en bois au centre, coffre à outils avec couvercle en aluminium.
En tant que PARTENAIRE PREMIUM de Brian James, nous avons de nombreux modèles en stock.
Garantie de 5 ans sur le châssis.
Prix comprenant la carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC).
Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun.
Sur demande, nous pouvons vous fournir une plaque d’immatriculation temporaire gratuite.
Nous réparons les remorques de tous les fabricants.
Autres accessoires sur demande.
Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des erreurs d’impression.
Caractéristiques : système de recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, rampe d’accès, plancher de chargement basculant, roue de support, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freiné, garantie incluse, équipement sur demande, modifications possibles, de nombreuses possibilités de fixation, crochets pour sangles sur la partie inférieure, timon en V traité par immersion à chaud, prise 13 broches et feux de recul, surface de chargement robuste et antidérapante, garantie de 5 ans sur le châssis.
Fgsdpfx Afsiprk Usqjh
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFRS 9042 TRAILER AXLE DRUM SINGLE TIRE.
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 05/1995, Année de construction: 1995, Nous avons en stock plus de 100 essieux.
N’hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
Fjdpfx Afowm D I Eeqogh
= Plus d’informations =
Poids à vide : 450 kg
Numéro de série : RS 9042
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Wiesmoor
889 km
Remorque porte-engins surbaissée
FLIEGLTPS 118 Bau spezial 6,2m Holztransport Plateau
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 8 665 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Remorque tandem pour transport de bois, avec ranchers, type TPS 118 Holz
Poids total : 11 800 kg
Poids à vide : 3 135 kg
Charge utile : 8 665 kg
Longueur totale : 8 350 mm
Longueur utile : 6 200 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 910 mm
Informations supplémentaires :
Frais de transport/préparation en sus, départ entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € H.T.
Largeur de chargement : 2 480 mm
Châssis à essieu central, remorque tandem
Construction soudée en acier à grains fins
Cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’arrimage des sangles
Support d’attelage à crémaillère à l’avant
Appui arrière repliable
1 coffre à outils plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Compartiment de rangement ouvert pour ranchers, sous la surface de chargement
4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm
4 poches à ranchers centrales intégrées dans le plancher, renforcées jusqu’au châssis principal, 83 x 83 mm
6 paires de ranchers enfichables, B=80 / P=80 / L=2000 mm, galvanisés à chaud
Remarque : les poches et ranchers ne conviennent pas à l’arrimage exclusif de matériaux longs, tubes, etc. sans sangle d’enroulement.
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Dispositif d’attelage tandem remorque
Timon à œillet 40 mm homologué
Fgodpjw N U I Hsfx Afqjh
Timon mécaniquement réglable en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur initiale 1800 mm (attention à la répartition de charge et à la charge sur flèche)
Essieux et suspension :
Essieux GFA ou BPW selon choix du fabricant, avec roulements à rouleaux coniques et freins à came en S
Essieux/châssis mesurés au laser – réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge d’essieu (balancier)
Roues et pneumatiques :
235 / 75 R 17,5”
Jantes acier couleur argent usine
Système de freinage :
Système de frein à air comprimé à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Réservoir d’air intégré
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur
ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Électricité :
24 Volts, feux multiphares à LED, feux latéraux jaunes à LED, éclairage de plaque à LED (Attention : certains tracteurs peuvent afficher un défaut alors que tout fonctionne correctement)
2 feux de position blancs avant à LED
2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED
2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion
Plancher :
Plancher contreplaqué antidérapant épaisseur env. 30 mm, pour forte résistance ponctuelle
Remarque : déformation due aux intempéries possible !
Longueur de plateau env. 6 200 mm
Instructions d’exploitation :
Le poids total technique est indiqué à titre indicatif ; selon la nature du chargement, il peut être impossible d’atteindre le poids total en raison des limites d’essieu/charge/flèche.
Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 18 750 mm. Respecter les prescriptions nationales de réception.
Immatriculation/plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec homologation Dekra et certificat de conformité
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc l
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Groß-Ippener
881 km
Semi-remorque benne
LangendorfAluminium SAF-Achsen Liftachse 24,2 cbm
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 30 700 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, volume de l'espace de chargement: 24 m³, suspension: air, dimension des pneus: 365/85 R22,5 160/-- J, couleur: bleu, Équipement: ABS, Fabricant : LANGENDORF, châssis : acier, benne : aluminium, 3 essieux, essieux SAF, essieu relevable, jantes en alliage d’aluminium ALCOA, plateforme surélevée, bâche enroulable. Vente uniquement en tant que convoi complet. Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.
Fgjdszquv Sopfx Afqoh
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Hörsching
929 km
Semi-remorque benne
SCHWARZMüLLERSTAHLRUNDMULDE 25 M³, LIFTACHSE, ROLLPLANE, SAF ACHSEN, MEHRERE SOFORT VERFüGBAR
Appel
État: nouveau, poids à vide: 6 050 kg, poids maximal de charge: 27 950 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 25 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Équipement: ABS, | Benne à segments en acier, série K de Schwarzmüller, 3 essieux | Volume : environ 25 m³ | ABS / EBS | Essieux SAF de 9 tonnes avec freins à disque | Suspension pneumatique intégrale | Trappe extérieure | Pneus : 385/65 R 22,5 | Benne ronde en acier, 7 650 mm x 1 470 mm | Fond en acier HB 450 de 5 mm | Parois en acier HB 450 de 4 mm | Plate-forme à l'avant | Poids à vide : 6 050 kg | Bâche enroulable | Erreurs, fautes de frappe et vente sous réserve.
Fedpfjzk Ikijx Afqegh
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFRSM 9042 . TRAILERAXLE.
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 03/1995, Année de construction: 1995, Nous avons en stock plus de 100 essieux.
Fsdpfx Aozwvwqjfqogh
N'hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
= Plus d'informations =
Poids à vide : 450 kg
Numéro de série : 17.80.14.6.58
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis
Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante,
rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu.
24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm,
support arrière rabattable
2 cales + supports
Protection latérale en aluminium
Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu
avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu
Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée !
Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée !
Points d'arrimage
Col de cygne :
4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur
2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur
8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel.
Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique
Fonction H&S avec dégazage rapide
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h).
Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus.
Roues et pneus
235/75R17,5
de fabricants de premier plan
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinag
Fodpei Riw Ajfx Afqjgh
Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFTRAILER AXLE SINGLE TIRES
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, Nous avons en stock plus de 100 essieux.
Fgedpfx Ajuthhtefqsh
N’hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
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Poids à vide : 400 kg
Réussite :
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Mega
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grain fin, + précharge légère dans la zone du col, plateau de selle + 2 pivots de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Treuil de stabilisation à deux vitesses, utilisation sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : angle libre du pied d’appui ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 930 mm, échelle de sortie à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conforme à la norme CE, protection anti-choc à l’arrière.
Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement coloré des conduites pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé d’usine.
24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 poles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement.
Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu’à un maximum de 7 100 kg.
Paroi avant/montants d’angle avant : 2 580 mm de haut, montants d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d’insertion et, en bas, une longue poche, 3 paires de positions de longerons.
Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/montants d’angle arrière : montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux battants avec 2 verrous à tige rotative internes par battant.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift - toit relevable d’environ 380 mm, avec support amortisseur à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, réglée sur environ 3 000 mm.
Fgsdpfji Ri E Hjx Afqjh
Allemagne, app
Réussite :
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Elstra / Rauschwitz
1 034 km
Camping-car semi-intégré
Sun LivingC 70DL 26 X-Tra in Grau Ford 165 PS
Appel
État: nouveau, puissance: 121 kW (164,51 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, longueur totale: 6 970 mm, largeur totale: 2 120 mm, hauteur totale: 2 790 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: salle de bains, Les photos des véhicules sont données à titre indicatif et peuvent différer des modèles réels. Certains véhicules n'ont pas encore été livrés.
----* Modèle 2026
* Moteur/Châssis : Ford Transit EcoBlue 165
* Puissance : 121 kW / 165 ch
* Boîte de vitesses : Boîte manuelle
* Couchage(s) : Lits jumeaux
* Disposition des sièges : Banquette latérale
----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX :
* EcoBlue 165 (1996 cm³ / 121 kW) / 3500 kg
* Peinture extérieure « Gris mat » (cabine)
* Pack STYLE PLUS (jantes en alliage léger de 16 pouces (4 pièces, au lieu de jantes en acier), pare-chocs avant + enjoliveurs de portes de cabine peints, éclairage de virage)
* Pack X-TRA (amplificateur de charge, lanterneau de toit panoramique avant, lanterneau de toit panoramique cellule (uniquement pour version A, au lieu de 40x40), verrouillage centralisé + fenêtres sur la porte de la cellule, installation solaire, store de protection solaire)
* Réservoir d’eaux usées isolé et chauffant
* Chauffage Combi 6E (au lieu de Combi 4)
Fodpfx Aozwtgijfqogh
* Placards avec aspect bois
----
----Sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs !
----Créé avec SYSCARA
Réussite :
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Saasveld
757 km
Transport de conteneurs
D-TECFLEXITRAILER FT-LS-S Multi 2x20 40 45ft SAF Lif...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 1 350 mm, suspension: air, couleur: noir, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Plateforme extensible, 630 cm
- EBS
- Essieu relevable
Fjdpfxszmr Tgs Afqsgh
- Éclairage à LED
- Projecteurs à LED pour l’éclairage de la zone de travail
- Suspension pneumatique
- Essieux SAF
- Freins à disque
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 30 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 30 %
Essieu arrière 2 : profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 30 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 30 %
Essieu arrière 3 : profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 40 %
Poids
Poids à vide : 4 752 kg
Charge utile : 39 248 kg
PTAC : 44 000 kg
État
État technique : très bon
État optique : très bon
Dommages : aucun
Identification
Immatriculation : OS-80-HZ
= Informations sur l’entreprise =
Vous souhaitez financer ce véhicule ? Ce n’est pas un problème. Nous vous proposons rapidement un contrat de financement avantageux, avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois.
Vous trouverez toutes les photos et les informations complémentaires sur ou contactez-nous directement.
Réussite :
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Hörsching
929 km
Semi-remorque à plancher roulant
KNAPENK600 SCHUBBODEN, SEITENTüREN , 87M³, LIFTACHSE, ALU-FELGEN,
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 370 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, volume de l'espace de chargement: 87 m³, suspension: air, | Remorque Knapen K600 à plancher coulissant | Portes latérales | Anneaux d’arrimage sur les profilés latéraux | Bâche enroulable, plateforme d’accès | Essieux BPW avec freins à disque | 1 essieu élévateur | Jantes en aluminium | Boîte à outils | Poids à vide : 8 370 kg | Plancher de 6 mm, planches de plancher en aluminium lisse, 21 pièces | Certificat de contrôle valide jusqu’au… Erreurs, fautes de frappe et vente préalable réservées.
Fodpfx Aozy Ewfefqegh
Réussite :
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Meerkerk
665 km
Remorque à plate-forme
KWBKWB P-504-STI-H 4-AXLE FLATBED TRAILER (SAF AXL...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2004, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 10 000 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- ABS/EBS
- Essieu relevable
- Suspension pneumatique
- Freins à disque
- Boîte à outils
= Remarques =
Fedpezucgtjfx Afqsgh
REMORQUE PLATE-FORME 4 ESSIEUX HEAVY DUTY KWB P-504-STI-H AVEC PLANCHER EN ACIER, 2 ESSIEUX DIRECTEURS, 2 ESSIEUX RELEVABLES ET ESSIEUX SAF !!
GRANDS ESSIEUX SAF !!
FREINS À DISQUE !!
SYSTÈME DE FREINAGE ABS/EBS !!
2 ESSIEUX DIRECTEURS !!
2 ESSIEUX RELEVABLES !!
DIMENSIONS : LONGUEUR x LARGEUR x HAUTEUR ; environ 1 350 x 250 x 100 cm.
RAILS POUR GRUE !!
ESPACES DE RANGEMENT SUPPLÉMENTAIRES DANS LE PLANCHER !!
BOÎTE À OUTILS !!
PLUSIEURS AUTRES REMORQUES (DE TOUS TYPES) EN STOCK, À VENDRE (> 75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK !!)
ENREGISTREMENT POUR LE TRANSPORT, LE DÉCHARGEMENT, LE STOCKAGE OU LE TRANSIT ?
AUCUN PROBLÈME POUR NOUS, CAR NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE « TOUT-EN-UN » !!
N’HÉSITEZ PAS À CONSULTER NOTRE VIDÉO D’ENTREPRISE SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ( / )
VOUS POUVEZ ÉGALEMENT CONSULTER NOTRE SITE WEB ;
ENGEL TRUCKS ; « VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL »
= Informations supplémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65R22,5
Marque des essieux : SAF
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : jantes en aluminium ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 20 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 20 %
Essieu arrière 2 : jantes en aluminium ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 50 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 50 %
Essieu arrière 3 : jantes en aluminium ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 80 %
Essieu arrière 4 : jantes en aluminium ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 50 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 50 %
Poids
Poids à vide : 8 760 kg
Charge utile : 41 240 kg
PTAC : 50 000 kg
Fonctionnalités
Marque de la superstructure : REMORQUE PLATE-FORME KWB AVEC PLANCHER EN ACIER ET BORDURES EN ALUMINIUM
Hauteur de la plateforme de chargement : 137 cm
État
État technique : bon
État optique : très bon
Identification
Plaque d’immatriculation : OH-99-NS
Informations supplémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter le service commercial ou Erik Engel.
Réussite :
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Bruck-Waasen
903 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
FLIEGLContainerchassis ADR 1x20/2x20/1x30/1x40 MIETE
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2026, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneur Fliegl ADR, pour 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 conteneurs « Highcube », attelage de type « col de cygne », châssis entièrement galvanisé, essieux BPW, essieu relevable. LOCATION.
Tout en un coup d’œil :
· Première immatriculation : 30.06.2026 (immatriculation journalière)
· Année de construction : 2026
· Couleur : Argent (entièrement galvanisé)
· Poids à vide : 4 980 kg
· Pneus : 385/55 R 22,5
· Remarque : Disponible immédiatement en plusieurs exemplaires.
Équipement spécial :
· Châssis porte-conteneur de type « col de cygne » pour : 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / conteneurs « Highcube ».
· ADR : EX1, EX2 et EX3.
· Extension avant et arrière.
· ENTIÈREMENT GALVANISÉ.
· Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel.
· Guides de conteneur avant, escamotables et amovibles.
· Adaptateur pour verrouillage avant.
· Protection anti-encastrement rétractable pour conteneurs de 25 pieds.
· Essieux BPW.
· Essieu relevable (avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement de 3 fois les freins).
· EBS.
· ABS.
· Détection de la charge par essieu.
· Feux de recul et feux de freinage à LED.
· 2 prises électriques à 7 + 1 prises à 15 broches.
· Marquage périphérique.
· 2 cale-roues.
· Protection latérale en aluminium.
· Support de roue de secours.
· Boîte à outils.
· Boîte à documents.
Équipement de série :
· Châssis à 3 essieux.
· Freins à disque de 430 mm, valve de levage et d’abaissement.
Erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires réservées.
Le vendeur se réserve le droit d’annuler la vente. Droits d’auteur : tous les textes, images et vidéos de cette annonce sont protégés par le droit d’auteur de STARENT Truck & Trailer GmbH. Toute utilisation, reproduction ou distribution, même partielle, est interdite sans l’accord écrit explicite.
_____
Numéro interne pour les demandes : TR26287
_____
STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach.
Personnes à contacter (Ventes) :
Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien)
téléphone : WhatsApp
tél. :
courriel :
Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosnien, serbe)
téléphone : / WhatsApp
tél. : -104
courriel :
Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosnien, serbe)
téléphone : / WhatsApp
tél. : -123
courriel :
Nous parlons 13 langues. Sans doute la vôtre. Contactez-nous ! Page d’accueil : /
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Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires tels que les semi-remorques, les remorques, les camions et les fourgonnettes.
Personnes à contacter (Achats) :
Michael Doblhofer (allemand, anglais)
téléphone : WhatsApp
tél. : -102
courriel :
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
FlieglMultiflexibles Wechselfahrgestell SES200
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 900 kg, poids maximal de charge: 18 100 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur totale: 7 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis, sellette, conteneur
Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette remplaçables,
2 paires de rouleaux de guidage amovibles
4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20
pour conteneurs interchangeables de 7,45 et 7,82 m
24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Ailes semi-carlées
avec bavettes anti-projection
*Essieu + Suspension
Essieu à frein à disque, avec un diamètre de disque de 430 mm,
Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, avec fonction de maintien pour le levage et l’abaissement
*Roues et pneus
385 / 65 R 22,5
Jantes en acier, couleur argent d’usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS !
*Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
Fodpfx Aei Rixnjfqsgh
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison
*Homologation / Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne
avec agrément et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV)
préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Panneau d’avertissement selon ECE - 70
*Peinture
Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client
Pieds de support revêtement noir
Attention : images d’archive !
Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFTRAILER AXLE DRUM SINGLE TIRE.
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, Nous avons en stock plus de 100 essieux.
N’hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
Fjdpfxsuthc Dj Afqogh
= Plus d’informations =
Poids à vide : 400 kg
Réussite :
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Triptis
872 km
Autres
FlieglSDS 380 Kippchassis für 1x 20
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 480 kg, poids maximal de charge: 34 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis, sellette, conteneur
Structure en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 boulons royaux interchangeables et 2 positions de boulon royal
Verrouillage avant sur support de vérin de bascule avec cales d’inclinaison des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre tournant continu avec ressort de rappel
Sans cadre auxiliaire pour les conteneurs autoportants
Supports de conteneur :
Traverse de verrouillage, 2 positions pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds (Remarque : charge de sellette faible pour les conteneurs de 20 pieds)
24 tonnes, treuil de support à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Angle libre du pied de support ou rayon libre de pivotement arrière d’environ 1 850 mm
2 cales avec support
Ailes de forme semi-circulaire
avec bavette anti-éclaboussures conforme à la norme CE
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bar, premier niveau revêtu de chrome dur, avec raccord à cône
Raccord fileté, partie fixe, DN 48 mm.
(sans raccord de tuyau)
Actionnement hydraulique via prise de force du camion
Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur à cône DN = 48 mm avec écrou moleté
Essieux et suspension
3 essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm
Mesure au laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes
Poids total en charge
Suspension pneumatique.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de la charge de l’essieu via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur le camion (pas de balance calibrée)
Roues et pneus
6 pneus 385/65 R22,5, fabricant au choix
6 jantes en acier, argentées
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
avec approbation Dekra et rapport d’essai (selon la section 13 du règlement CE – FGV)
Service d’assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7
préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis peint dans la couleur souhaitée
10 ans de garantie contre la corrosion
Pieds de support revêtus de noir
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Fjdpsi Ri Euofx Afqegh
Réussite :
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Legden
648 km
Remorque
FLIEGLZPS 180 Glaspritsche m. Trailer EBS-E
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 934 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Équipement: ABS, * Plancher en bois avec système de rails
* Ridelles rabattables
* Paroi avant fixe
* Suspension pneumatique
* Coffres de rangement
* Essieux SAF avec freins à tambour
Fjdpeztihusfx Afqogh
* Système EBS-E Wabco pour remorques
-----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5
* Poids total autorisé : 18 000 kg
* Poids à vide : 3 690 kg
* Longueur totale : 8 900
* Date d'échéance du contrôle technique : 07.2026
----Numéro de véhicule/Vehicle : 12370----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule
Inspection technique/Contrôle périodique
Gestion complète des exportations
Intermédiation pour l'obtention de financements
Demande de plaques d'exportation
Transport de véhicules
Immatriculation de véhicules
Dépannage et transport de véhicules
----? VOTRE ÉQUIPE VTS
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFTRAILER AXLE DRUM SINGLE TIRE.
Appel
État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 08/1998, Année de construction: 1998, Nous disposons d’un stock de plus de 100 essieux.
N’hésitez pas à nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez.
Fedpfxjzukqme Afqegh
= Plus d’informations =
Poids à vide : 450 kg
Numéro de série : AUCUN MODÈLE
Réussite :
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Bernkastel-Kues
547 km
Semi-remorque bâchée
ORTENSafeServer*Liftachse*SAF*Neu*SOFORT VERFÜGBAR !!
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 28 580 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 675 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, * Certificat pour : bière en fût, boissons, conteneurs roulants, produits chimiques, papier ONP et Daimler 9.5
* 2 rangées de sécurisation de chargement
* Toit coulissant Edscha
* Essieu relevable
Fgsdpfx Afjw U Hu Neqsh
* Freins à disque
* Suspension entièrement pneumatique
* Portes arrière type portail
* 13 paires d'anneaux d'arrimage (extensible)
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque avec walkingfloor
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92m³
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: noir, Les images présentées sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en service !
Poids et dimensions :
Poids total adm. / technique : 35 000 / 39 000 kg
Charge utile adm. / technique env. : 27 548 / 31 548 kg
Charge sur essieux adm. / technique : 24 000 / 27 000 kg
Charge d’appui adm. / technique : 11 000 / 12 000 kg
Poids à vide (version de base) env. : 7 452 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 13 800 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 4 005 mm
Longueur intérieure env. : 13 460 mm
Largeur intérieure env. : 2 470 mm
Hauteur intérieure avant env. : 2 655 mm
Hauteur intérieure arrière env. : 2 853 mm
Volume env. : 92 m³
Hauteur d’attelage env. : 1 130 mm
Dimension d’encastrement du pivot d’attelage env. : 1 640 mm
Dimension angle avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque pour transporteur
Structure soudée en acier à grains fins, conception allégée, jusqu’aux béquilles de support, platine d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Préparation de points d’arrimage au sol (max. 13 paires)
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de coulissement
Fodpowk Dc Rjfx Afqogh
Échelle extensible arrière
Arrêt de portes latéral
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier avec bavettes Fliegl larges
Garde-boue rabattable pour l’unité d’éclairage
Passages de roue quart de cercle
Protection arrière
Essieux + Suspension
Essieux à disque BPW
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Routage des lignes coloré pour un service simplifié
Frein de parking à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage à l’avant, impossibles à inverser, sans liaison
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Roues 385/55 R22,5''
Électricité
24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs avant
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
2 prises 7 pôles impossibles à inverser à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique SB
Vérin hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Hydraulique à deux circuits.
Remarque : Un système hydraulique à deux circuits est nécessaire !
Débit recommandé :
Débit : 110 l/min
Pression : 250 bars
Volume minimum du réservoir d’huile : 100 l
Benne SB
Benne à caisse en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, renforcées tout autour en haut par un profilé spécial soudé, en bas avec cadre spécial soudé.
Cloison coulissante pour un meilleur déchargement des marchandises, bâche renforcée en bas.
Paroi arrière en profilés creux alu, à double battant 1/2 à 1/2, encadrement spécial en U avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous extérieurs à poignée tournante, verrouillage en haut et en bas. Paroi arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande sur la gauche à l’arrière dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante.
Plateforme de service avec montée à échelle des deux côtés à gauche/droite et garde-corps, pour ouverture/fermeture de la bâche à enrouler.
Barres transversales amovibles et pivotantes pour bâche, supports de bâche à l’avant sur la paroi frontale et à l’arrière sur la paroi arrière.
Bâche à rouleau, rabattable d’un côté, avec 2 sangles de tension longitudinales, 3 sangles à c
Réussite :
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Berkel en Rodenrijs
660 km
Essieu
SAFTRAILER AXLE DRUM
Appel
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Poids à vide : 400 kg
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