Fruehauf Container Semi-Trailer d'occasion à vendre (33 174)

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 29 380 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: noir, Année de construction: 2025, Semi-remorque bitume LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30 000 l / 4 unités Année 2025 Données techniques PTAC : 35 500 kg Poids à vide : 6 120 kg Charge utile : 29 380 kg Capacité : 30 000 litres Citerne dédiée aux matières dangereuses ADR Essieu relevable Jantes en alliage Suspension pneumatique Régulation de hauteur de suspension Essieux BPW Kdedszb Hzispfx Ac Ujn Excellent état technique, documentation complète, remorque prête à l’emploi. 4 semi-remorques identiques disponibles.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 29 380 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: noir, Année de construction: 2025, Semi-remorque bitume LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30 000 l / 4 unités Année 2025 Données techniques PTAC : 35 500 kg Poids à vide : 6 120 kg Charge utile : 29 380 kg Capacité : 30 000 litres Kedszb Hzcepfx Ac Usdn Citerne conçue pour le transport de matières dangereuses ADR Essieu relevable Jantes alliage Suspension pneumatique Réglage de la hauteur de la suspension Essieux BPW Excellent état technique Documentation complète Remorque prête à l’emploi Plusieurs semi-remorques identiques disponibles

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 29 150 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Semi-remorque benne Gras GS 35,5t / 48 m3 ! / 2022 / 3 unités excellent état 2022 Données techniques PTAC : 35 500 kg Poids à vide : 6 350 kg Charge utile : 29 150 kg Kdjdszb Hyljpfx Ac Uen Volume : 48 m3 porte arrière basculante vanne 3 essieux SAF suspension pneumatique ABS AGS Support pour 2 roues de secours L'offre comprend 3 remorques identiques.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 400 000 km, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 7 733 kg, poids maximal de charge: 10 267 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, Année de construction: 2023, Équipement: AdBlue, climatisation, ordinateur de bord, Tracteur MAN TGX 18.510 4×2 / Semi-remorque frigorifique Lamberet / Carrier Vector 1950 MT / Cabine couchette 2 lits / 2023 / Multitempérature Tracteur MAN TGX 18.510 4×2 / Cabine couchette 2 lits / 2023 / 4 unités Année 2023 Kilométrage : 400 000 km Données techniques PTAC : 18 000 kg Poids à vide : 7 733 kg Charge utile : 10 267 kg Puissance : 510 ch Cylindrée moteur : 12 419 cc Suspension pneumatique arrière 4×2 Sellette JOST Norme Euro 6 AdBlue Cabine couchette avec 2 lits Boîte de vitesses automatique Climatisation Frein moteur Ordinateur de bord Tachygraphe Radio Kjdpfjzb Hvgjx Ac Ujdn Véhicule acheté et entretenu dans un showroom MAN. 100% sans accident, documentation complète, 1er propriétaire. État technique et visuel parfait. Semi-remorque frigorifique Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (multitemp) / Hayon élévateur Dhollandia 2 500 kg Année 2018 PTAC : 38 000 kg Poids à vide : 9 790 kg Charge utile : 28 210 kg Freins à disque Essieux BPW Suspension pneumatique Unité frigorifique Carrier Vector 1950 MT diesel-électrique (Multitempérature) Imprimante de température Dimensions intérieures : Longueur : 1 340 cm Largeur : 247 cm Hauteur : 260 cm Pneus à 30-40% d’usure Hayon élévateur en aluminium Dhollandia, capacité 2 500 kg 10 semi-remorques similaires disponibles. Prix séparés : Tracteur MAN : 49 200 euros Semi-remorque frigorifique : 23 200 euros

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 000 km, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 7 833 kg, poids maximal de charge: 10 167 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, Année de construction: 2023, Équipement: AdBlue, Tachygraphe, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Tracteur MAN TGX 18.510 E6 4×2 / 2023 / Semi-remorque frigorifique KRONE / 2000 h de fonctionnement ! / Thermoking SLXi 300 Tracteur MAN TGX 18.510 E6 4×2 / Retarder / Cabine couchette 2 lits / 2023 / 4 unités disponibles Année : 2023 Kilométrage : 350 000 km Données techniques PTAC : 18 000 kg Poids à vide : 7 733 kg Charge utile : 10 267 kg Puissance : 510 ch Cylindrée moteur : 12 419 cm³ Suspension pneumatique arrière Configuration : 4×2 5ème roue JOST Norme Euro 6 Kdjdpfx Aszb Ht Ejc Uon AdBlue Cabine couchette 2 lits Boîte de vitesses automatique Climatisation Frein moteur Ordinateur de bord Tachygraphe Radio Véhicule acheté et entretenu en concession MAN. 100% sans accident, documentation complète, 1er propriétaire. État technique et visuel parfait. Semi-remorque frigorifique KRONE / 2000 h de fonctionnement ! / ATP 01/2028 / Thermoking SLXi 300 / 3 unités Année : 2022 2000 heures de service ATP valable jusqu’au 01/2028 Données techniques PTAC : 36 000 kg Poids à vide : 8 380 kg Charge utile : 27 620 kg Groupe frigorifique Thermoking SLXi 300 2 200 heures de fonctionnement Suspension pneumatique 3 essieux SAF Support de roue de secours État technique et visuel excellent. Documentation complète, semi-remorque immatriculée. 3 unités similaires disponibles.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 350 000 km, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), type de carburant: diesel, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2022, Équipement: AdBlue, climatisation, régulateur de vitesse, MAN TGX 28.510 6×2 / Cabine couchette / Semi-remorque surbaissée Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Essieux directionnels / PTAC 65 t MAN TGX 28.510 6×2 / Cabine couchette / Pneus NEUFS / PTAC 65 t Année 2022 Kilométrage : 350.000 km Spécifications techniques Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 65 000 kg Poids à vide : 8 774 kg Charge utile : 17 226 kg Puissance : 510 ch Cylindrée : 12 419 cc 6×2 Sellette JOST Pneus neufs 3e essieu relevable Réservoir de carburant additionnel Suspension pneumatique arrière Cabine couchette avec 2 lits Climatisation Chauffage auxiliaire Webasto Boîte de vitesses automatique Toit ouvrant Blocage de pont Radio Tachygraphe Kdjdjzb Htropfx Ac Uon Véhicule acheté et entretenu chez un concessionnaire MAN en Pologne. 100% sans accident, documentation complète, 1er propriétaire. Excellent état technique et visuel. Semi-remorque surbaissée Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Semi-remorque extensible / Essieux directionnels / 2 unités disponibles Année 2022 Données techniques PTAC : 42 000 kg PTAC enregistré : 38 000 kg Poids à vide : 12 500 kg Charge utile : 29 500 kg 2 essieux directionnels Essieux BWP Suspension pneumatique Freins à disque Télécommande Face avant démontable Longueur de la plateforme principale : 660 cm Longueur de la plate-forme extensible : 460 cm Longueur totale de la plateforme principale : 1 120 cm Longueur de la plateforme arrière : 270 cm Hauteur de roulage : 40 cm Largeur avec rallonges : 255 cm Largeur du noyau : 130 cm Extension de 25 cm de chaque côté Autorisations spéciales : Largeur du véhicule : 3,20 m Distance entre l’axe de la sellette et l’arrière de la semi-remorque : 16,525 m MVM : 38 000 kg Pression autorisée sur groupe d’essieux : 20 000 kg (1er essieu – 10 000 kg ; 2e essieu – 10 000 kg) La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Documentation complète. 2 semi-remorques identiques disponibles

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 300 000 km, puissance: 375,1 kW (509,99 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 29 800 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, Année de construction: 2023, Équipement: AdBlue, climatisation, régulateur de vitesse, Tracteur MAN TGX 18.510 4×2 / Cabine couchette 2 lits / 2023 / Wielton NW-3 / Capacité 38m3 Tracteur MAN TGX 18.510 4×2 / Cabine avec lits superposés (2 couchages) / 2023 / 4 unités date de mise en circulation : 2023 kilométrage : 300 000 km Caractéristiques techniques : PTAC : 18 000 kg Poids à vide : 7 733 kg Charge utile : 10 267 kg Puissance : 510 ch Cylindrée moteur : 12 419 cm³ Suspension pneumatique arrière Configuration : 4×2 Cinquième roue JOST Norme Euro 6 AdBlue Cabine couchette 2 lits Boîte de vitesses automatique Climatisation Frein moteur Ordinateur de bord Tachygraphe Radio Véhicule acheté et entretenu dans une concession MAN. 100 % sans accident, dossier complet, 1er propriétaire. État technique et esthétique impeccable. Benne Wielton NW-3 / Poids : 6,2 t / Capacité : 38m3 / Toit électrique / Téflon / 20 remorques, année 2022 Année : 2022 Caractéristiques techniques : PTAC : 36 000 kg Poids à vide : 6 200 kg Charge utile : 29 800 kg Volume : 38 m³ Structure en aluminium (dimensions intérieures) : longueur : 8,0 m largeur : 2,5 m hauteur : 1,9 m Toit repliable électriquement avec commande à distance (valeur env. 5 000 €) Revêtement intérieur Quick Silver en téflon : fond et côtés de la caisse (valeur 6 000 €) ABS Freins à disque Essieux aluminium Essieux SAF Béquilles de semi-remorque en aluminium Suspension pneumatique Kjdpfxszb Htfo Ac Uodn Nous proposons 20 remorques identiques, toutes de l’année 2022. Prix neuf de la remorque : 45 000 €. Prix du tracteur : 55 000 € Prix de la remorque : 30 000 €

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WLASKS3438WF6xxxx, Année de construction: 2010, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23564 Kodpozbgy Sjfx Ac Uodn Spécifications : Modèle 2010 Pneus (voir photos) Suspension pneumatique Essieu relevable sur le 1er essieu Direction assistée sur le 3ème essieu Essieux coulissants Longueur : 1090 cm Largeur : 255 cm Empattement : 131/131 cm Charge utile maximale : 33 600 kg Roue de secours incluse Prêt à livrer Description : Il dispose d’un dispositif de levage sur le premier essieu et d’un système directionnel sur le troisième essieu. Prêt à être livré. Tüv : Non Homologué UE jusqu’au : 30/06/2023 Poids à vide : 9900 kg Charge utile : 33 600 kg Modèle : Se-42t Tippsemi = Informations supplémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: UH9SL241627HFxxxx, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22578 Spécifications : Année du modèle : 2016 Pneus (voir photos) Suspension pneumatique Longueur : 1 403 cm Largeur : 260 cm Kodjyn U N Ispfx Ac Usdn Empattement : 131/131 cm Poids à vide : 9 000 kg Groupe frigorifique/congélation Thermo King Hauteur intérieure : env. 275 cm Boîte à outils Description : Semi-remorque fourgon HFR avec carrosserie Bussbygg et groupe Thermo King. La remorque est utilisée quotidiennement et homologuée jusqu'au 30/06/2026. Une bosse est présente sur le côté droit de la carrosserie, voir photos. Livraison rapide possible. Contrôle technique : Oui Homologué CE jusqu'au : 30/06/2026 Poids à vide : 9 000 Charge utile : 36 000 Modèle : Skapsemi avec groupe Thermo King = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YG9511006A303xxxx, Année de construction: 2010, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22145 Spécifications : Non homologué UE Modèle 2010 Suspension pneumatique Pneus (voir photos) Grue HMF Longueur : 13,60 m Largeur : 2,55 m Empattement : 136/225 cm Kdodpex U Rh Iefx Ac Uon Poids à vide : 9 500 kg Boîte à outils Description : Semi-remorque jumbo Tyllis de 2010 avec grue HMF. La remorque est stationnée depuis quelques années et n'est pas homologuée UE. La grue fonctionnait au moment du stationnement ; l'état actuel est inconnu. Disponible pour une livraison rapide. TÜV : Non Homologuée UE jusqu'au : 03.02.2024 Poids à vide : 9500 kg Poids total : 45000 kg Charge utile : 35500 kg Largeur : 255 cm Longueur : 1360 cm Modèle : jumbo semi-remorque avec grue HMF = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids à vide: 6 720 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425/65 R22,5, empattement: 2 000 mm, Équipement: ABS, Couleur RAL 6416 vert turquoise EBS Freins à disque Charge utile 28 280 kg Essieux BPW 2x 10 000 kg, tous deux directeurs forcés Dispositif de levage et d'abaissement Protection anti-encastrement rigide Kdjdpfx Ajww Ixcjc Uon 10 paires de poches à ranchers Plancher aluminium Verrouillage de conteneur 2 paires Sous réserve d'erreurs

État: d'occasion, Bon état. Longueur de chargement 8000 mm, hauteur de montée 500 mm. Rampe électrohydraulique (prise OTAN). Kodpfx Acsy Hdr De Ujdn

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339PH522406, poids à vide: 8 520 kg, poids maximal de charge: 30 480 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 01/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: jaune, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, LOCALISATION : 73230 Kirchheim unter Teck - REMORQUE PLATEAU PORTE-MATÉRIAUX 3 ESSIEUX RH230 À DIRECTION FORCÉE N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406 Kilométrage : 7 700 km - Poids total autorisé (technique) : 39 t charge par essieux (technique) : 27 t charge sur sellette (technique) : 12 t DIMENSIONS Longueur intérieure env. 13 500 mm Largeur intérieure env. 2 480 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement avant env. 230 mm au-dessus de l’ASH = env. 1 360 mm Hauteur d’accouplement à vide env. 1 130 mm CHÂSSIS - Construction de châssis en acier soudé - Renforcé pour charge ponctuelle 20 t sur 4 m de longueur utile - Hauteur de châssis avant env. 230 mm - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis prévu pour hauteur d’accouplement à vide d’env. 1 120 mm à 1 200 mm avec tracteur à suspension pneumatique - Longeron extérieur perforé de 4 mm, écartement des trous env. 100 mm, trous oblongs 50/30 mm, pour arrimage capacité 3,5 t par point d’arrimage - 10 paires d’anneaux d’arrimage 5 t, encastrés dans le plancher, rabattables et déployables vers l’extérieur - 8 paires de douilles pour montants tubulaires 80x80 mm, de chaque côté du cadre extérieur - 6 pièces de douilles transversales pour montants tubulaires 80x80 mm sur toute la largeur, force de traction max. 2 000 daN ESSIEUX - Essieux BPW EcoDisc avec freins à disque ø430 mm (disques 22,5") - Capacité de charge 9 t/essieu, version route - 1er essieu fixe - 2e et 3e essieux avec bogie pour direction forcée DIRECTION - Direction forcée « Tridec TR » sur deux essieux à plateau tournant, pour usage intensif - Direction forcée automatique, plateau tournant avant avec cale de direction - Transmission par deux barres de direction, train arrière avec bogie - Points de graissage centralisés à l’avant et sur le bogie arrière Kdedpfx Asxq S H Isc Uen - Ascenseur de l’essieu 1, levée/descente automatique selon charge, aide au démarrage limitée en vitesse FREINAGE / SUSPENSION - Système EBS 2S2M, un essieu avec capteur - Programme de stabilité RSS/RSP - Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux - Réservoirs d’air en aluminium - Raccordement de freinage / air avec coupleurs rapides Quattromatic - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - Réglage automatique à la hauteur de roulage programmée à partir de 15 km/h ASSISTANCE / SÉCURITÉ - Affichage de la charge par essieu via signal CAN-Bus EBS sur écran dans la cabine - SmartBoard Wabco pour lecture des données via écran (kilométrage, charge essieux, diagnostic freins, etc.) PLANCHER - Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails à chapeau en acier au-dessus des longerons - Capacité portante du plancher 7 200 kg charge essieu de chariot élévateur ACCESSOIRES / GÉNÉRALITÉS - Barre de protection en aluminium pour chariot élévateur vissée des deux côtés du cadre extérieur - Barre de protection arrière en aluminium - Coffre spécial fermé en tôle d’acier Schoch, revêtement noir, env. 3 340 mm de long, env. 2 480 mm de large, env. 500 mm de haut, capacité env. 1 t, asymétrique avec portes des deux côtés - Coffre en tôle d’acier galvanisée / couvercle peint uni - 8 traverses en bois dur amovibles env. 100/100 mm, cerclées d’acier, fixables dans des douilles sur le cadre extérieur Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 990 kg, première immatriculation: 08/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, empattement: 4 350 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2021, Équipement: hayon élévateur, Suspension : suspension pneumatique Charge maximale essieu arrière : 3 990 kg Poids à vide : 1 860 kg Kjdpfey Exl Aox Ac Uedn Charge utile : 3 640 kg PTAC : 5 500 kg Hayon élévateur : Dhollandia, 2 497 kg Contrôle technique (APK) : valide jusqu’à 08.2026 Immatriculation : OS-83-VZ Hauteur de passage : 222 cm 2 unités en stock 2 x rails Butées anti-roulis

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: noir, Les images présentées sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en service ! Poids et dimensions : Poids total adm. / technique : 35 000 / 39 000 kg Charge utile adm. / technique env. : 27 548 / 31 548 kg Charge sur essieux adm. / technique : 24 000 / 27 000 kg Charge d’appui adm. / technique : 11 000 / 12 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 7 452 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 4 005 mm Longueur intérieure env. : 13 460 mm Largeur intérieure env. : 2 470 mm Hauteur intérieure avant env. : 2 655 mm Hauteur intérieure arrière env. : 2 853 mm Volume env. : 92 m³ Hauteur d’attelage env. : 1 130 mm Dimension d’encastrement du pivot d’attelage env. : 1 640 mm Dimension angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, conception allégée, jusqu’aux béquilles de support, platine d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Préparation de points d’arrimage au sol (max. 13 paires) Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de coulissement Échelle extensible arrière Arrêt de portes latéral Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec bavettes Fliegl larges Kedpfjwk Dc Rsx Ac Uedn Garde-boue rabattable pour l’unité d’éclairage Passages de roue quart de cercle Protection arrière Essieux + Suspension Essieux à disque BPW Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage Système de freinage Frein pneumatique double circuit Routage des lignes coloré pour un service simplifié Frein de parking à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à l’avant, impossibles à inverser, sans liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Roues 385/55 R22,5'' Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles impossibles à inverser à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique SB Vérin hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Hydraulique à deux circuits. Remarque : Un système hydraulique à deux circuits est nécessaire ! Débit recommandé : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d’huile : 100 l Benne SB Benne à caisse en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, renforcées tout autour en haut par un profilé spécial soudé, en bas avec cadre spécial soudé. Cloison coulissante pour un meilleur déchargement des marchandises, bâche renforcée en bas. Paroi arrière en profilés creux alu, à double battant 1/2 à 1/2, encadrement spécial en U avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous extérieurs à poignée tournante, verrouillage en haut et en bas. Paroi arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande sur la gauche à l’arrière dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plateforme de service avec montée à échelle des deux côtés à gauche/droite et garde-corps, pour ouverture/fermeture de la bâche à enrouler. Barres transversales amovibles et pivotantes pour bâche, supports de bâche à l’avant sur la paroi frontale et à l’arrière sur la paroi arrière. Bâche à rouleau, rabattable d’un côté, avec 2 sangles de tension longitudinales, 3 sangles à c

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Kedjwk Dckopfx Ac Ujdn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027997, poids à vide: 6 832 kg, poids maximal de charge: 28 168 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: noir, Les photos sont des images d'archives, le véhicule peut éventuellement être encore en service ! Équipement sur demande. Kdsdewk Dg Nepfx Ac Ujn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024321, poids à vide: 5 765 kg, poids maximal de charge: 29 235 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: noir, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Kdedpfx Ajwk Dk Ioc Ujn

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: W09STTB3NBEN1xxxx, Année de construction: 2011, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23761 Spécifications : Année de fabrication : 2011 Pneumatiques (voir photos) Longueur : 1 375 cm Largeur : 254 cm Empattement : 213/182 cm Poids à vide : 10 710 kg Charge utile : 39 290 kg Boîte à outils Troisième essieu autodirecteur Prêt à être livré Description : Semi-remorque HRD Jumbo de 2011. Équipée d’un troisième essieu autodirecteur. Livraison possible à court terme. Ksdpfezfvpcex Ac Usdn Contrôle technique : Oui Homologation européenne valable jusqu’au : 16.03.2027 Poids à vide : 10 710 Charge utile : 39 290 Largeur : 254 Longueur : 1 375 Modèle : jumbosemi - Homologation valable jusqu’au 03.2027. = Informations complémentaires = Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23573 Spécifications : Année modèle : 2007 Suspension pneumatique Pneus (voir les photos) Longueur : 1360 cm Largeur : 255 cm Empattement : 131/181 cm Poids à vide : 7 830 kg Charge utile maximale : 37 170 kg Sans conteneur Les freins, réservoirs d'air et amortisseurs ont passé la dernière homologation UE. Ksdpfx Aszbgxnec Ujdn Coffre à outils Prêt à être livré. CV : 14 Poids à vide : 680 Charge utile : 37 170 Largeur : 255 Longueur : 1360 Modèle : Rettsemi = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WSM0000000525xxxx, Année de construction: 2021, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22720 Spécifications : 3 essieux Essieu relevable (1er essieu) Ksdpfxeyu E R Ns Ac Usdn Suspension pneumatique Bons pneus Barres d’arrimage du chargement Groupe frigorifique/congélateur Thermo King Longueur intérieure : 13,3 m Largeur intérieure : 2,5 m Hauteur intérieure : 2,8 m Disponible immédiatement TÜV : Oui Homologué UE jusqu’au : 26.10.2026 Poids à vide : 9045 kg Poids total : 42000 kg Charge utile : 32955 kg Largeur : 260 cm Longueur : 1404 cm Modèle : Skapsemi avec groupe frigorifique/congélateur – Plusieurs unités disponibles ! = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: nouveau, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 53 400 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau avec plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur - 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur Béquilles de sellette : - Béquilles JOST à boîte 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, charge technique 10 000 kg, premier essieu fixe, tous les autres essieux dirigés hydromécaniquement, montés sur plateau tournant Kdjdpfsrq Dlfjx Ac Ujn - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils d’essieu - Pneumatiques 385/65 R22.5 Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Construction acier : - Structure en aciers fins à haute résistance - Qualités d’aciers : - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 Volts - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles - Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé sablé par un primaire époxy zinc bicomposant - Finition de haute qualité, laque bicomposant, teinte unie gris nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 Accessoires inclus : - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 30 mm - Pivot d’attelage 2” - Paroi frontale en acier galvanisé d’env. 1 200 mm de haut EN12642-XL - Coupleurs air jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Rangements pour ranchers de 1 000 mm dans la poutre centrale arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises à col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite - Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle de la voie des essieux - Groupe électrohydraulique - Bandes réfléchissantes blanches selon la réglementation européenne sur les côtés et rouges à l’arrière de la semi-remorque - 12 paires de poches pour ranchers de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Panneaux réfléchissants européens à l’arrière de la semi-remorque - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) : - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données - Essieu relevable à l’essieu avant commandé par TEBS E en fonction de la charge d’essieu et de l’état de chargement - Télécommande radio pour la direction assistée, en plus de la télécommande filaire, avec voyants de contrôle sur le récepteur pour le suivi de la voie - 5 paires de traverses pour poches à ranchers, montées transversalement dans le plateau, pour ranchers de 100 x 50 mm - Autocollants limite de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Échelle d’accès réglable montées à gauche et à droite dans le sens de la marche - 2 feux de recul montés sur la traverse arrière - Manomètre de charge pour déterminer les charges d’essieu, y compris le diagramme de charge - Métallisation HRM du cadre extérieur : toute la structure acier est sablée, puis les surfaces définies visibles sont métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Kodpfx Acel Sl Izs Uedn Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 900 kg, Châssis : - Construction soudée en acier robuste avec coudure avant du châssis et surface de chargement plane, inclinée à l’arrière env. 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau de l’inclinaison arrière) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés à l’extérieur en tant que longeron perforé - Surface de chargement avec poutre centrale extensible, extensible env. 2 000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm - Châssis avant et après séparation avec marche de 80x80 mm - Châssis renforcé / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargisseurs extractibles de surface de chargement, mais avec préparation pour installation ultérieure (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, partant env. après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle arrière prolongée - Béquilles arrière à descente rapide Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Dispositif de levage et d’abaissement avec levée totale env. 200 mm - 2e position de roulage via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence par bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autovireur à friction, blocage électrique et mécanique Kodpexnnk Djfx Ac Usdn - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Système de surveillance de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles amovibles au col de cygne et à l’arrière env. 400 mm de hauteur - Support roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support plaque d’immatriculation longitudinal sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 lampes de position chacun, à l’avant (sur vérins d’appui) et à l’arrière (avant la tôle de finition), extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans les poches à ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées de poches à ranchers transversales sur le col de cygne du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette d’attelage) - 3 rangées de poches à ranchers transversales sur la surface de chargement du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension et 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier sur la plateforme pour systèmes de verrouillage container, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc montée sur la protection anti-encastrement En option, la semi-remorque est disponible avec rampes.

État: nouveau, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 400 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier, avec coude de châssis à l’avant et surface de chargement plane, biseautée à l’arrière env. 500 x 100 mm - Col de châssis 200 mm avec coins avant biseautés Kodpjxnym Defx Ac Uedn - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron externe, derrière la partie biseautée arrière) - 2 positions de pivot d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Longerons latéraux fermés à l’extérieur avec structure à trous - Surface de chargement avec cadre central coulissant, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm - Châssis avant/après division avec marche de 80x80mm - Renforcement adapté à une charge ponctuelle au centre en position rétractée - Avec fosse pour pelle (sans couvercle) profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2ème essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de passages de roue entre le 1er et le 2ème essieu avec carters en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée - Béquilles arrière à chute libre Rampes : - 2 rampes d’accès monoblocs spéciales en aluminium, système d’assistance par ressort - Dimensions env. 2 500 mm x 600 mm (L x l) - Blocable en position de transport avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, 10 tonnes par essieu, soufflet diamètre 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur d’effort automatique - Dispositif de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - 2ème position de conduite via vanne à boule +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation totalement automatique avec commande de secours mécanique via bouton-poussoir sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur avec verrouillage électrique et mécanique - 12 roues en acier, 10 trous, déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de pression des pneus inclus Plancher : - Planche en bois de mélèze 35 mm avec profilés Omega en aluminium Vérins d’appui : - Vérins mécaniques 24 t, commande unilatérale, compensation de poussée Peinture : - Décapage par grenaille d’acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et application d’une couche d’apprêt - Peinture du châssis, moyeux de roues et longerons latéraux en gris DB 7350 Novagrau - Bandes réfléchissantes jaunes latérales et arrière Accessoires : - Parois amovibles sur col de cygne et panneau arrière, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec supports - Support de plaque d’immatriculation allongé intégré dans la tôle de finition - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles, comprenant 3 lampes de position chacun, à l’avant sur vérins d’appui et à l’arrière devant la tôle de finition, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports amovibles pour panneaux d’avertissement à placer dans des poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers (bâtons) 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions des pivots d’attelage) - 3 ra