Semi-remorque à plateau ouvert

Schwarzmüller RH 230 Plateau | hydr. zwangslenkenkt

LOCALISATION : 73230 Kirchheim unter Teck
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REMORQUE PLATEAU PORTE-MATÉRIAUX 3 ESSIEUX RH230 À DIRECTION FORCÉE
N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406
Kilométrage : 7 700 km
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Poids
total autorisé (technique) : 39 t
charge par essieux (technique) : 27 t
charge sur sellette (technique) : 12 t

DIMENSIONS
Longueur intérieure env. 13 500 mm
Largeur intérieure env. 2 480 mm
Largeur totale max. 2 550 mm
Hauteur de chargement avant env. 230 mm au-dessus de l’ASH = env. 1 360 mm
Hauteur d’accouplement à vide env. 1 130 mm

CHÂSSIS
- Construction de châssis en acier soudé
- Renforcé pour charge ponctuelle 20 t sur 4 m de longueur utile
- Hauteur de châssis avant env. 230 mm
- Pivot d’attelage 2" interchangeable
- Châssis prévu pour hauteur d’accouplement à vide d’env. 1 120 mm à 1 200 mm avec tracteur à suspension pneumatique
Pjdexq S H Ispfx Anvspr
- Longeron extérieur perforé de 4 mm, écartement des trous env. 100 mm, trous oblongs 50/30 mm, pour arrimage capacité 3,5 t par point d’arrimage
- 10 paires d’anneaux d’arrimage 5 t, encastrés dans le plancher, rabattables et déployables vers l’extérieur
- 8 paires de douilles pour montants tubulaires 80x80 mm, de chaque côté du cadre extérieur
- 6 pièces de douilles transversales pour montants tubulaires 80x80 mm sur toute la largeur, force de traction max. 2 000 daN

ESSIEUX
- Essieux BPW EcoDisc avec freins à disque ø430 mm (disques 22,5")
- Capacité de charge 9 t/essieu, version route
- 1er essieu fixe
- 2e et 3e essieux avec bogie pour direction forcée

DIRECTION
- Direction forcée « Tridec TR » sur deux essieux à plateau tournant, pour usage intensif
- Direction forcée automatique, plateau tournant avant avec cale de direction
- Transmission par deux barres de direction, train arrière avec bogie
- Points de graissage centralisés à l’avant et sur le bogie arrière
- Ascenseur de l’essieu 1, levée/descente automatique selon charge, aide au démarrage limitée en vitesse

FREINAGE / SUSPENSION
- Système EBS 2S2M, un essieu avec capteur
- Programme de stabilité RSS/RSP
- Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux
- Réservoirs d’air en aluminium
- Raccordement de freinage / air avec coupleurs rapides Quattromatic
- Prise EBS/ABS à l’avant
- Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, course totale env. 200 mm
- Réglage automatique à la hauteur de roulage programmée à partir de 15 km/h

ASSISTANCE / SÉCURITÉ
- Affichage de la charge par essieu via signal CAN-Bus EBS sur écran dans la cabine
- SmartBoard Wabco pour lecture des données via écran (kilométrage, charge essieux, diagnostic freins, etc.)

PLANCHER
- Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails à chapeau en acier au-dessus des longerons
- Capacité portante du plancher 7 200 kg charge essieu de chariot élévateur

ACCESSOIRES / GÉNÉRALITÉS
- Barre de protection en aluminium pour chariot élévateur vissée des deux côtés du cadre extérieur
- Barre de protection arrière en aluminium
- Coffre spécial fermé en tôle d’acier Schoch, revêtement noir, env. 3 340 mm de long, env. 2 480 mm de large, env. 500 mm de haut, capacité env. 1 t, asymétrique avec portes des deux côtés
- Coffre en tôle d’acier galvanisée / couvercle peint uni
- 8 traverses en bois dur amovibles env. 100/100 mm, cerclées d’acier, fixables dans des douilles sur le cadre extérieur

Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

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