Semi-remorque surbaissée

Broshuis 3 ABSD-48/2X TELESCOOP

État: usagé, kilométrage: 13 881 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 04/2024, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Direction à DROITE, avec Rotorcleaner, ASR, BrakeMatic, klaxon unisson, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, radio MAN Media Truck avec écran couleur 7" et navigation, LGS IV, Twin Engine 1-0905, réservoir de 9 m³, goulotte à saletés 350 mm, balai d'alimentation, unité de balayage avec rouleau transporteur intégré, projecteurs de travail LED, ramassage des gros déchets, clapet de vanne sur le tuyau d'entrée, option d’aspiration arrière avec réservoir de 340 litres, réservoir d'eau supplémentaire de 1 500 litres, Rotorclean, capacité totale d’eau 3 820 litres, vitesse réglable pour le balai d'alimentation, unité de balayage double, buse d’aspiration 600 mm, unité de balayage latérale déplaçable sur 400 mm, système haute pression 280 bar à 74 l/min, système haute pression derrière la buse d’aspiration et le balai d'alimentation, balai frontal à disque, flexible d’aspiration manuel. Fsdpfjurd Nkjx Adloga

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 605 636 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 516 kg, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, Année de construction: 2017, Volvo FH 540 6x4 TRR CHH-STD, suspension pneumatique Composants principaux Cabine de sécurité Globetrotter, FH Empattement 3200 mm Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement conformément à Euro 6 C Moteur diesel D13, 551 ch/405 kW, 2652 Nm Frein moteur avec régulateur de pression des gaz d’échappement (incl. gestion moteur pour I-Shift) I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports, couple d’entrée max : 2 600 Nm, sans essieu moteur relevable Essieu moteur RTH2610F, pont tandem avec réducteurs dans les moyeux, blocages de différentiel longitudinal et transversal, rapport d’essieu moteur 3,33 : 1 Châssis Suspension parabole 2 lames à l’avant Charge essieu avant max. 8,0 t (technique) Barre stabilisatrice avant, rigidité moyenne Charge essieu arrière max. 26 t (technique) Barre stabilisatrice arrière renforcée Limiteur de charge d’essieu 11,5 t Pompe d’assistance de direction à débit fixe Freins à disque, disques pleins EBS, système de freinage électronique, pack Medium Ressorts à accumulateur supplémentaires, essieu avant (ou second essieu moteur sur 6x4) Hauteur du longeron du châssis 300 mm Épaisseur du longeron 8,0 mm Longeron interne du traverse de boîte jusqu’à l’arrière de la suspension d’essieu Capotage, composants pneumatiques sur châssis Coffre à batteries en porte-à-faux arrière 2 batteries, 24V/225 Ah, CCA DIN/SAE 690/1150 A Batteries standard Affichage batterie au tableau de bord (voltage, intensité et état avec fonction d’alerte), chargeur d’entretien Coupe-circuit principal sur le châssis Pas de réservoir à droite, réservoir principal à gauche Réservoir aluminium 700 L gauche, D710, marches Réservoir AdBlue capacité utile 100 litres Capotage pour réservoir AdBlue, couleur argent métallisé Bouchon de réservoir verrouillable Orifice de remplissage avec anti-débordement Échappement orienté vers l’arrière 2 cales de roue, pliables Longueur du châssis arrière 2365 mm, mesurée à partir de l’essieu moteur/premier essieu moteur Dispositif de remorquage avant Branchement électrique semi-remorque/remorque, 2x7 broches (UADR) Prise standard UE remorque/semi-remorque Support acier pour raccords remorque derrière la cabine Fodpfx Aswu H Dledlega Frein de parc remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) Réservoirs d’air en aluminium Feux stop avec clignotement d’urgence Roues et pneus Pneus AV 385/55R22.5 Pneus AR 315/70R22.5 Chaîne cinématique – équipement Marche arrière raccordée aux rapports crawler Rapports crawler lents et très lents Pompe de purge manuelle Diagnostic embarqué Euro 6, niveau C Boîte de vitesses automatisée, commande au siège Programme de charge lourde pour poids supérieurs à 60 t (FH) ou 85 t (FH16) Programme additionnel tout-terrain Fonctions prise de force I-Shift étendues Commande assistée, embrayage monodisque sec, diamètre 430 mm Couple de sortie boîte HD (haute capacité) Ralentisseur compact, monté boîte (arrière), pour I-Shift et boîte mécanique Refroidisseur d’huile de boîte, haut rendement, air/huile Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 tr/min, pour véhicules/combinaisons à besoin accru en air. Compresseur sans embrayage Alternateur 150A/4200W Limitation sonore à 80 dB(A) selon RL 92/97 CEE (EU-96) Reniflard de carter moteur fermé jusqu’à -25°C, système clos Boîte de vitesses renforcée Double filtre à carburant moteur, taille standard Prise de force (vitesse moyenne), côté boîte, connexion : 1 DIN arrière pour pompe (max. 600 Nm). Prise de force boîte, puissance max. 600 Nm

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 200 kg, poids maximal de charge: 32 800 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 12/2013, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 1 210 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 1 760 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65r17,5, état des pneus: 80 pourcentage, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: noir, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2013, Porte-engins totalement fonctionnel et robuste. Hauteur de roulage 800 mm !!! Extensible. Équipé d’une table intermédiaire amovible. Version courte, pour camion-grue éventuel. PTAC 32 tonnes. Dernier essieu suiveur dirigé, muni d’une vanne de blocage commandée depuis le camion. Rampes d’accès aluminium 24 tonnes, longueur 2400 mm, marque INTRACON. Vanne haut/bas. Bavette avant équipée de tiroirs de rangement sur les côtés et sur le dessus. Le porte-engins est entièrement galvanisé (recouvert d’une couche de zinc). Aucune trace de rouille, porte-engins très robuste. Fodpfxsygwatj Adlsga

État: usagé, Année de construction: 2014, poids à vide: 490 kg, Tragkraft 5000 kg bei 600 mm Lastschwerpunkt, Gabelzinkenlänge: 1400 mm, Baubreite: 1400 mm, Öffnungsbereich: 400-1330 mm, Aufhängung: FEM3A, Vorbaumaß: 120 mm, Eigenschwerpunkt: 270 mm, gebrauchte Anbaugrätekombination aus einem Griptech Zinkenverstellgerät mit KOOI-Teleskopgabeln, Zinkenverstellgerät Verstellbereich 400-1330 mm, Zinken Grundlänge 1400 mm / ausgefahren 2250 mm, Tele. Gabeln integriert, Typ: RG4-58-1200-850, Außengabeln (Gabelschuhe)wurden getauscht gegen 1400 mm, Ausschub bleibt bei 850 mm, neue Gesamtlänge 2250 mm, forkCarriageWidth: 1400, forkLength: 1400, loadCentreOfGravity: 600, ownCentre: 270 Fedpjx H Utfofx Adlsga