Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U

État: usagé, kilométrage: 518 456 km, puissance: 338,33 kW (460,00 ch), première immatriculation: 01/2018, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Essieux 6x2 ; Puissance 460 ch ; norme Euro 6 ; Boîte automatique avec ralentisseur aquatique ; Climatisation, vitres électriques, radio ; Équipement amovible avec crochet de levage ; Pour superstructures jusqu’à 7 m maximum ; Modèle Tam T 26-66 n°9162 ; Prise de force pour chargeur sur la caisse ; Suspension pneumatique intégrale ; 3e essieu directeur intelligent ; Pneumatiques 1er essieu 50 %, 2e essieu 50 %, 3e essieu 20 % - 315/80 R 22.5 ; P.T.T. 26 tonnes ; Kilométrage 518 456 km ; Première immatriculation le 18/01/2018. Hedswrhzyopfx Ab Aeff

État: bon (utilisé), kilométrage: 467 130 km, puissance: 338,33 kW (460,00 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: intarder, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2018, Tracteur Iveco Stralis 460 6x2, 460 ch, Euro 6 Boîte automatique + intarder Climatisation, radio Troisième essieu directeur intelligent et relevable Hfsdpfx Aotvab Usb Aef Suspensions pneumatiques intégrales Équipement porte-caisses amovibles Guimatrag modèle BL 26 Longueur du châssis : 5900 mm PTAC : 26 000 kg Charge utile : 14 060 kg Empattement : 4200 mm Pneus : 1er essieu 30%, 2e essieu 80%, 3e essieu 80% environ Km : environ 467 130 Première mise en circulation : 18/10/2018

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Hfjdpeh Etf Refx Ab Aof Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Une roue de secours - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne Hfjdpfshlz R Sox Ab Ajf - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: VASCA ADIGE NUOVA, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 28 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22,5, couleur: blanc, SEMI-REMORQUE BENNE BASCULANTE ; PLUSIEURS UNITÉS DISPONIBLES DE 26 À 28 MÈTRES CUBES ; Hodpsgw Ralsfx Ab Aoff NÉGOCIATION PRIVÉE EN AGENCE ; BACHE COUVRANTE/DÉCOUVRANTE ÉLECTRIQUE ; PREMIER ESSIEU LIFTABLE ET DIRECTIONNEL ; FREINS À DISQUE ; SUSPENSIONS PNEUMATIQUES ; PNEUMATIQUES : 385/65 R22,5 ; ENTRETOISE : 3 000 MM ;

État: usagé, couleur: blanc, Année de construction: 2007, IVECO STRALIS 450 Année 2007 Hodpfswpwl Aex Ab Asff DIESEL / Euro 5 631 600 km Boîte manuelle / Cylindrée 10 308 cc / 332 kW PTAC 26 000 kg Charge utile : 10 500 kg Empattement : 4 500 mm Equipé d’un système ampliroll TAM T25-64 mm adapté pour caisses de 7 200 mm à 5 500 mm Camion climatisé

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 112 000 km, Année de construction: 2016, Camion 3 essieux 26 tonnes de PTAC, équipé d’un système amovible Guimatrag série T26, charge utile de 14 265 kg, empattement de 4 300 mm, boîte automatique, ralentisseur, homologué pour remorque, cabine couchette, conforme à la norme Euro 6. Hjdpfx Aet Rg Exjb Aeff NB : Veuillez noter que la description du véhicule est fournie à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Nous vous invitons donc à nous contacter afin de vérifier l’exactitude des données.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 629 000 km, première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 700 kg, poids maximal de charge: 26 000 kg, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 310 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, immatriculation de camion, phares antibrouillard, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Mercedes Benz Actros 2541 Ampliroll PRISMAG SA26L 6x2 Hodpfxsyfg Rre Ab Asff Suspension à lames à l’avant – suspension pneumatique à l’arrière Blocage de différentiel Boîte automatique PTAC 26 000 kg – charge utile 14 300 kg Attelage (PTRA 44 000 kg) Euro 5 Longueur totale du camion 8,31 m Empattement 4,20 m ABS 3ème essieu directionnel et réglable en hauteur Pneus 70% Réservoir 500 L Phares antibrouillard Pare-soleil Fermeture centralisée Climatisation Siège conducteur à suspension pneumatique Vitres et rétroviseurs électriques Toutes les informations sous réserve d’erreurs ou de modifications

État: usagé, kilométrage: 409 000 km, Année de construction: 2013, Camion 3 essieux, 26 tonnes PTAC, équipé d'un système amovible Prismag série SA-26, charge utile 14 400 kg, empattement 4 200 mm, boîte automatique, ralentisseur, tractable. NB : La description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des inexactitudes. Veuillez nous contacter pour vérifier la correspondance exacte des données. Hfsdpfx Abjyv Ii Eo Aef

État: usagé, kilométrage: 938 100 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 11/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: gris-noir, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2008, PLAQUE: DP961YT TITRE: MERCEDES 2533 PORTIQUE AVANT À RESSORTS, ARRIÈRE PNEUMATIQUE 6X2 RÉF: 23C61 ANNÉE: 11/2008 PUISSANCE: 330 ch CYLINDRÉE: 7201 cm³ NORME EURO: 5 KM: 1.100.000 BOITE DE VITESSES: manuelle BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL: oui Hfedpfevm Ertsx Ab Ajf RETARDER/INTARDER: non ESSIEUX: 3 6x2 EMPATTEMENT: 4500 mm ATTELAGE: non PROVENANCE: Italie CABINE: courte et basse NOMBRE DE PLACES: 3 CHARGE UTILE: 15 180 kg - POIDS TOTAL PTAC: 26 000 kg - POIDS TOTAL PTRA: TYPE DE CARROSSERIE: polybenne MOD. POLYBENNE: GUIMATRAG T26 BRAS TÉLESCOPIQUE: oui ROTATION: non ROULEAU: vertical ADR: non CARROSSABILITÉ DE: 4,80 m + 0,20 m À: 7,00 m + 0,20 m LONGUEUR TOTALE: 8,83 m LONGUEUR TOTALE AVEC CONTENEUR: 9,21 m ACCESSOIRES: - Prédisposition de tuyaux pour grue - 3ème essieu relevable RECONDITIONNÉ: non RÉVISÉ: ÉTAT DES PNEUS: 30% PRIX: 24.500,00 € + TVA Les prix affichés s’entendent hors TVA. Merci de bien vouloir contacter le service commercial pour une estimation actualisée des prix et conditions. Pour plus d’informations: Loris: 3484773001 URL: #lesspécialistesdupolybenne SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, spécialisée principalement dans le secteur des déchets. Spécialisés en camions, remorques et équipements amovibles. Avec un parc disponible de plus de 50 camions et plus de 150 caissons, conteneurs avec ou sans grue amovible. S.E.&O. En raison du nombre d’annonces et de détails saisis, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données auprès du service commercial.