Lamberet Sr2 Greenliner d'occasion à vendre (174)

État: nouveau, puissance: 102,97 kW (140,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 450 mm, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 12 198 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 275 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 910 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, airbag, climatisation, immatriculation de camion, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, FOURGON ISOTHERME FRIGORIFIQUE PEUGEOT BOXER 5 EPAL Neuf, à immatriculer et disponible immédiatement, ce nouveau fourgon isotherme frigorifique Peugeot Boxer est conçu pour la distribution de produits frais et surgelés. Le Peugeot Boxer L2 avec empattement de 3450 mm est équipé d'une caisse frigorifique CARRIER XARIOS et d'un aménagement isotherme LAMBERET adapté au transport de 5 palettes EPAL (volume utile 12,198 m3) avec une longueur intérieure de 3275 mm x largeur 1910 mm x hauteur 1950 mm. CAISSE ISOTHERME LAMBERET avec 2 PORTES ARRIÈRE, plancher avec revêtement composite antidérapant niveau 2 STANDARD et protections latérales basses Frigoline Pro en aluminium, hauteur 160 mm. Échelle arrière centrale extractible, grande, à 2 marches. 1 PORTE LATÉRALE DROITE, rails horizontaux d’arrimage sur les parois latérales droite + gauche et éclairage intérieur LED standard avec capteur PIR, temporisation 10 minutes. GROUPE FRIGORIFIQUE CARRIER XARIOS 350 - T Route/courant 220V adapté aux produits surgelés et pharmaceutiques (-20°C +12°C). Certificat ATP FRCX -20°C. Ce Nouveau Peugeot Boxer dispose d’un moteur 140 ch, 2179 cm³, 4 cylindres, EURO VI, boîte manuelle, traction avant, ROUE ARRIÈRE SIMPLE, équipé de la climatisation, radio Bluetooth, commandes au volant, roue de secours, capteurs de stationnement arrière, suspensions arrière renforcées. Faites défiler la page pour en savoir plus sur le Nouveau Peugeot Boxer Isotherme Frigo 5 EPAL disponible immédiatement ! TYPE: CHÂSSIS NORME EURO: EURO 6 POIDS TOTAL EN CHARGE: 3500 KG MOTEUR: PEUGEOT 2179 CM³ 4 CYLINDRES Marque: Peugeot DIMENSIONS INTERNES UTILES: L 3275 mm x l 1910 mm x H 1950 mm CHARGE UTILE: 850 KG PUISSANCE: 140 CH Kodpfx Apjxvcqnjnodk GAMME: Boxer BOÎTE DE VITESSES: manuelle 6 rapports ÉQUIPEMENT: FOURGON ISOTHERME FRIGO 5 EPAL CARBURANT: diesel EMPATTEMENT: 3450

État: usagé, kilométrage: 283 000 km, puissance: 185 kW (251,53 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, poids total: 12 000 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, Équipement: filtre à particules, hayon élévateur, Plate-forme élévatrice : ----Groupe frigorifique : - Carrier 759 Supra - réfrigération 2 zones ----- Climatisation, automatique - carrosserie Lamberet - groupe froid Carrier 750 Bi-Temp. Suspension : à lames/pneumatique mixte. Kedpfx Apsvh Rc Tenjdk

État: usagé, kilométrage: 695 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 52 m³, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, Iveco Stralis 400 Fourgon Frigorifique Carrier, Retarder, Hayon élévateur, Euro 6 Réf. interne pour demandes : 1125887 * État : très bon * Puissance : 400 ch / 294 kW * Cylindrée : 8 710 cm³ * Retarder Ksdpjxy A Insfx Apnedk * ABS * EBS * Blocage de différentiel arrière * Norme d'émission EURO 6 * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Vitres électriques * Siège conducteur à suspension pneumatique confort * Radio CD * Pare-soleil transparent * Déflecteur de toit * Coffre de rangement latéral droit / plastique * Projecteurs de travail Hayon élévateur : Bär, capacité de charge max. 1 500 kg Superstructure : Fourgon frigorifique * Carrossier : Lamberet * Groupe frigorifique : Carrier Supra 1250 Mt° Dimensions de la zone de chargement : Longueur : 8 250 mm, Largeur : 2 500 mm, Hauteur : 2 500 mm Pneumatiques : Essieu avant : 315/70 R22.5, lames / 35% Essieu arrière : 315/70 R22.5, suspension pneumatique / 45% ----Prix : 24 900 € + 19% TVA Pour toute question, vous pouvez nous joindre aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français et ????? Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 459, kilométrage: 546 550 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 08/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 055 kg, poids maximal de charge: 3 935 kg, poids total: 11 990 kg, dimension des pneus: 285/70 r19,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 100 mm, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 45 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, a eu un accident, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hayon élévateur, régulateur de vitesse, Cylindrée : 6 871 cm³ Kedpfjpirx Sox Apnedk EBS Climatisation automatique Fourgon frigorifique Lamberet Hayon élévateur Bär, groupe frigorifique Carrier Supra 850 Sous réserve d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 355 000 km, première immatriculation: 11/2015, Année de construction: 2015, MAN TGM 15.250 BL Bi-/Multitemp véhicule frigorifique Lamberet Multitemp - caisse frigorifique et hayon élévateur • Norme antipollution : EURO 6 • Régulateur de vitesse • Suspension mixte (ressorts à l'avant / air à l'arrière) • Boîte automatique • Frein moteur renforcé • Assistant de maintien de voie • Assistant de freinage • Aide au démarrage en côte • Blocage de différentiel • ABS • ASR / désactivable • Airbag • Volant multifonctions • Climatisation automatique • Verrouillage centralisé • Vitres électriques • Phares antibrouillard • Réglage électrique de la portée des phares • Système audio MAN • Caméra de recul Kdedpfx Aex Nc H Sspnok • Dimension des pneus : 285/70 R 19.5 • Profil pneu : 8/8 13/13/9/13 mm • PTAC : 15.000 kg • Poids à vide : 8.800 kg • Charge utile : 6.200 kg ! • Dimensions hors tout : 9.500 x 2.600 x 3.550 mm (LxLxH) POLARUS - caisse frigorifique année 2015 • 2 zones de température avec cloison longitudinale 1/3 à 2/3 • Dimensions intérieures zone 1 : 7.300 x 1.700 x 2.350 mm (L x l x h) • Dimensions intérieures zone 2 : 7.300 x 800 x 2.350 mm (L x l x h) avec cloison amovible ! • Cloison souple 3 battants à l'arrière • 18 positions pour rolls/palettes • Lattes d'arrêt en alu 2x droite et gauche en haut et en bas • Rails d'arrimage double droite et gauche • Plancher synthétique • Porte latérale droite MBB C 2000 S hayon élévateur, relevable • Capacité : 2.000 kg • Plateau : 2,40 m de long THERMOKING SPECTRUM T 1200 R WHISPER GREEN TECH groupe frigorifique multi-température (année 2015) : • Diesel / électrique (380 V) • Commande à distance en cabine • Enregistreur de température • 2 évaporateurs - Véhicule allemand - 1ère main ! - Contrôle technique (TÜV) neuf sur demande et en supplément ! Erreurs et vente intermédiaire sous réserve ! = Informations complémentaires = Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 140 650 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 12/1998, type de carburant: diesel, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, Année de construction: 1998, Équipement: ABS, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), * Steyr 12S22 * Thermo King MD-300 * Fourgon frigorifique LAMBERET de 2005 * Hayon élévateur * Longueur utile : 7300 mm * Hauteur utile : 2250 mm * Kilométrage : 140 523 * Année : 1998 * Bon état * Tout est OK * Horaires de travail : du lundi au vendredi 07h30-12h00, 13h00-18h00 ; samedi 07h30-17h00. * E-mail : * Tel/ Whatsapp/ Viber : Alexandar Ilic * Tel/ Whatsapp/ Viber Anglais : Mladen Ilic Kdedpfxoxzwr Rs Apnjk

État: usagé, kilométrage: 437 000 km, première immatriculation: 10/2017, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2017, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Remarques = Iveco Eurocargo 140 E 250 camion frigorifique avec groupe frigorifique diesel Mitsubishi, caisse Lamberet Multitemp et hayon élévateur FRC / ATP : NEUF !! • Norme antipollution EURO 6 C • Régulateur de vitesse • Suspension à lames/pneumatique Kdsdpfxjwmmxmo Apnok • Boîte automatique • Assistant de maintien de voie • Assistant de freinage • Aide au démarrage en côte • Blocage de différentiel • ABS • ASR / déconnectable • Airbag • Climatisation • Verrouillage centralisé • Banquette double passager (3 places) • Lèvres de fenêtre électriques • Phares antibrouillard • Réglage de la portée des phares • Taille des pneus : 285/70 R 19.5 • Poids total autorisé : 14 000 kg • Poids à vide : 8 500 kg • Charge utile : 5 500 kg ! • Dimensions hors tout : 9 030 x 2 600 x 3 420 mm (L x l x h) Caisse frigorifique LAMBERET année 2016 • 2 zones de température avec cloison longitudinale (2/3 à 1/3) • Dimensions intérieures zone 1 : 6 980 x 800 x 2 150 mm (L x l x h) avec cloison mobile ! • Dimensions intérieures zone 2 : 6 980 x 1 700 x 2 150 mm (L x l x h) • 17 emplacements palettes • Portes arrière battantes • Butoirs aluminium 2 x à droite et à gauche, en haut et en bas • Rails d’arrimage double à droite et à gauche • Plancher en tôle d’aluminium antidérapante Hayon élévateur BÄR BC1500 S4-B4, vertical • Capacité de levage : 1 500 kg Groupe frigorifique Mitsubishi TU 100 SA Multi (année 2016) : • Diesel / Électrique (380 V) • Télécommande en cabine • Enregistreur de température - Véhicule allemand - Première main ! - Contrôle technique / TÜV : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 73,55 kW (100,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 975 mm, efficacité énergétique: E, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, airbag, capteurs de stationnement, climatisation, contrôle de traction, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, porte coulissante, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, FOURGON FRIGORIFIQUE FIAT DOBLÓ ISOTHERME LAMBERET Neuf, à immatriculer et en livraison immédiate, ce nouveau fourgon frigorifique isotherme Fiat Doblò est spécialement conçu pour la distribution de produits frais. Le Fiat Doblò VAN LH1 BLUEHDI 100 S&S est équipé d’une isolation isotherme LAMBERET homologuée ATP FRAX et d’un groupe frigorifique KERSTNER COOLJET 103-e route-réseau 230V, avec groupe ultra-plat de plafond. Spécifications du kit isotherme pour Fiat Doblò : portes arrière battantes isothermes, protection anti-usure des coins de plancher, plancher lisse gel-coat gris avec un évacuateur avant droit. Le Fiat Doblò frigo est équipé d’un moteur diesel 1499 cc, EURO 6E, 100 ch, boîte manuelle à 6 vitesses, pneus 205/60 R16, capteurs de recul, feux de jour LED, radio 10" DAB BT WIFI et roue de secours. Dimensions EXTÉRIEURES du véhicule : longueur 4753 mm x largeur 1848 mm x hauteur 1812 mm, empattement 2975 mm. Faites défiler pour découvrir plus de détails sur le NOUVEAU FOURGON FRIGORIFIQUE ISOTHERME FIAT DOBLÓ. TYPE Fourgon NORME EURO EURO 6E POIDS TOTAL EN CHARGE - MOTEUR Fiat 1499 CC Marque Fiat CHARGE UTILE 600 KG PUISSANCE 100 ch GAMME Doblò Kdedpfxsxvrqwj Apnsk BOÎTE DE VITESSES manuelle 6 rapports ÉQUIPEMENTS ISOLATION LAMBERET + GROUPE FRIGORIFIQUE CARBURANT diesel

État: usagé, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Kdodswr Ry Eepfx Apnok Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: usagé, kilométrage: 541 000 km, première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Remarques = Iveco Eurocargo 140 E 250 véhicule frigorifique avec groupe frigorifique Mitsubishi TDJ 430 D, caisse isotherme Lamberet Multitemp et hayon élévateur. Châssis : • Norme antipollution : EURO 6 C Kodpewmmxtjfx Apnsdk • Moteur 250 ch, 6 728 cm³ • Régulateur de vitesse • Suspension mixte lames/air • Boîte de vitesses automatique • Aide au maintien de voie • Assistant de freinage • Aide au démarrage en côte • Blocage de différentiel • ABS • ASR / déconnectable • Airbag • Climatisation • Verrouillage centralisé • Banquette double passager (3 places) • Vitres électriques • Phares antibrouillard • Réglage de la hauteur des phares • Dimension des pneus : 285/70 R 19.5 • Profondeur des sculptures : 8/6/6/5/9/13 • PTAC : 14 000 kg • Poids à vide : 8 580 kg • Charge utile : 5 420 kg ! • Dimensions hors tout du véhicule : 9 130 x 2 600 x 3 450 mm (L x l x h) Carrosserie : Caisse frigorifique LAMBERET, année 2017 • 17 emplacements palettes • Portes arrière à 3 vantaux • Butées aluminium 2x à droite et à gauche, en bas et en haut • Rails d’arrimage double à droite et à gauche • Plancher en tôle aluminium antidérapante • Dimensions intérieures : 6 980 x 2 470 x 2 200 mm (L x l x h) • Hayon élévateur BÄR BC1500 S4-B4, position verticale • Capacité de levage : 1 500 kg Groupe frigorifique : • Groupe frigorifique Mitsubishi TDJ 430D Multi (année 2017): • Moteur/double alimentation Électrique (380 V) • Télécommande en cabine • Enregistreur de température - Véhicule allemand - 1ère main ! - Contrôle technique (TÜV / HU / SP) : neuf Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 71cc13750cef13b72f7a55abe, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier fin à grains fins, conception légère, tablette de sellette avec pivot d’attelage interchangeable Face avant incurvée brevetée Vérin de support 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré, surface anti-pierre Bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support Kdedoi Ri Efopfx Apnjk 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec diamètres de disque de frein de 430 mm Essieux/châssis calibrés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 lignes – circuits de couleurs différentes pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressorts de rappel 2 têtes d’accouplement avant inviolables, sans flexible de liaison EBS, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans flexible hydraulique) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne à caisse en aluminium de qualité supérieure, résistant à l’usure, paroi frontale 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambres creuses de 30 mm, soudure soignée, avec profilé supérieur anti-déversement. Accès intérieur possible par la face avant (incompatible avec Cramaro). Support pelle et balai sur la face avant extérieure. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Porte arrière à membrane Porte arrière monté sur pivot avec charnière à double articulation et porte à deux battants (1/2 à 1/2), bras de renversement en haut, 1 trappe à grains par porte Porte arrière avec joint en caoutchouc. Note : résistant à la chaleur jusqu’à max. 170°C ! Fond de benne continu de 6 mm d’épaisseur Plate-forme fixe avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freins avec espace libre pour une meilleure manoeuvrabilité Bâche à enroulement côté droit pour dépôt, verrouillage centralisé côté gauche Instructions d’utilisation Pour les transports de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de levage avec tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion et l’usure du matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas êt

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 92df8e9d6c187f34b20298f39, poids à vide: 4 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d'informations Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception légère, plateau d’attelage avec pivots d’attelage de rechange (2e pivot) Face avant courbée, brevetée Support télescopique central ; décrochage du véhicule chargé non possible ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boues demi-coques Support de garde-boue intégré, surface résistante aux pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu Kdodpfei Riz Rsx Apnek 1 bâton de bâche avec support 2 crochets de remorquage arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disques de 430 mm Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 actionnements de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30 % max. et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max.) Mécanisme de levage galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique double circuit Installation de conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de largeur blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches interchangeables à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dur, raccord à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Ben ne caisse aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, côtés externes en profilé à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur anti-déversement. Accès intérieur avant (non compatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur avant Greenline : benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière pendulaire avec charnière double, à l’extérieur, verrouillage double crochet Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : Résiste à la chaleur jusqu’à 170°C max ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électrique et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche coulissante latérale à déposer côté FR-droite, verrouillage centralisé côté FR-gauche Consignes d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous conseillons un vérin de benne avec tige chromée dure pour éviter la corrosion/détériorations suite aux matériaux transportés. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support maximales (mauvais comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition des charges). Pays d’immatriculation/Plaques : Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Hotline servi

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, poids à vide: 4 150 kg, poids maximal de charge: 30 850 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Kdedpfxji Ri Ars Apnek Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: abc6276e1749f9dddc494eb32, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Kjdpfxsi Ri H Is Apnodk Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis benne semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable Avant de caisse incurvé breveté Sans béquille t cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres Crochet de remorquage à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Système de freinage Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage & d’abaissement Kdedpfei Ri H Sjx Apnek Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jante alu polie, marque au choix du fabricant Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du camion Benne Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C ! Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110. Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie ! Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Instructions d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau. Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Lien Revolution

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 45d76d32267904923b7adcdea, poids à vide: 4 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains élevés, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage taille 2 interchangeable. Face avant courbée – brevetée. Béquille deux vitesses 24 t, manoeuvre unilatérale, base droite, sans compensation hydraulique. Cales de roues avec support. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes semi-coquille. Support de garde-boue intégré surface anti-projection de pierres. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF. Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par freinage trois fois (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge par essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Mécanisme de levage d'essieu galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion 10 ans. Système de freinage Installation à air comprimé double circuit, conduits colorés pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’attelage avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes alu polies, marque au choix du fabricant. Kdedpfsi Ri Idox Apnsk Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avant, sans câble. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec raccord fileté HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force camion. Benne Benne alu rectangulaire de haute qualité, paroi avant 5 mm, cotés extérieurs 30 mm profil à chambre creuse, soudure précise, arête supérieure profilée anti-matériaux en vrac. Accès interne par la paroi frontale (incompatible Cramaro). Support pelle et balai extérieur sur la paroi frontale. Forme de benne Greenline – conique et aérodynamique. Membrane – paroi arrière. Paroi arrière à ouverture pendulaire, double charnière extérieure, double verrouillage à crochet. Joint en caoutchouc, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max. Plancher continu 5 mm, Brinell 110. Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillon et gravier roulé, granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériel exclu de la garantie ! Plate-forme d’accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large espace pour une ergonomie optimale. Bâche roulante rabattable côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche. Conseils d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin de basculement avec tige chromée dure pour prévenir la corrosion. Le poids total indiqué est une valeur technique possible ; selon la cargaison, le poids réel peut être limité par les charges maxi des essieux, appuis et sellette. (Mauvais comportement routier possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Lien Revolution : Rapport d’expérience Revolution Link : Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV). Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une lig

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Kdsdpfsi Ri R Ijx Apnok Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 165 000 km, puissance: 137 kW (186,27 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 951 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 225/75 R 17,5, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 4 185 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2018, poids en ordre de marche: 7 490 kg, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, IVECO EUROCARGO 75E19 P équipé d'une caisse isotherme LAMBERET et d'un groupe frigorifique CARRIER SUPRA 750, hayon élévateur rabattable d'une capacité de 1 tonne et porte latérale mécanique. Carrosserie et châssis en excellent état. Kjdpfxex Ex Nhs Apnedk

État: usagé, kilométrage: 369 557 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 530 mm, volume de l'espace de chargement: 41 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 370 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 465 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ABS, ASR, ESP, Active Brake Assist (ABA), assistant de voie, régulateur de vitesse, climatisation, électrique. Lève-vitres des portes conducteur et passager, rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques. réglable, trappe de toit, siège à suspension confort conducteur, feux diurnes à LED, suspension pneumatique avec dispositif de montée et d'abaissement HA, caisse réfrigérée LAMBERET, cloison mobile et rabattable, plancher en tôle d'aluminium, groupe frigorifique THERMO KING type : T- 800R, diesel - électrique, évaporateur, hayon rabattable BÄR type BC 1500F4, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou être étiqueté Ksdpfxju Ux S Do Apnedk Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902032084, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: blanc, Année de construction: 2024, hauteur de construction: 3 240 mm, Attention, les images présentées sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Jantes en aluminium Alcoa Dura Bright Suspension pneumatique 1ère essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par « 3x freinage » (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anti-corrosion de 10 ans. Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise frontale à 15 broches, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés à l’arrière, commandés via les feux de recul Hydraulique Kdsdpfswhfiysx Apnjk Vérin haute pression max 250 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord HDK vissé, partie fixe, diamètre nominal 48 mm. (sans flexible hydraulique) Pris sur le véhicule concerné Commande hydraulique via prise de force du camion Connexion hydraulique avec flexible et raccord vissé HDK NW = 48 mm avec écrou moleté Bennes Benne caisson en aluminium de haute qualité, matériau résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée de 5 mm d’épaisseur, avec logement de vérin extérieur. Parois latérales en profil creux 30 mm, parfaitement soudées, avec profil supérieur anti-écoulement de matériaux en vrac. Accès intérieur côté paroi frontale (non présent sur option Cramaro). Support pelle et balai à l’extérieur de la paroi frontale. Greenline – Forme de benne conique et aérodynamique Fond mobile « Membrane » Porte arrière pendulaire avec double charnière, à l’extérieur, avec serrure à double crochet. Porte arrière avec joint en caoutchouc. Attention ! Résistante à la chaleur jusqu’à 170°C maximum ! Fond d’une épaisseur continue de 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec grands espaces pour une maniabilité optimale. Bâche à enroulement avec dépose côté FR-droit, fermeture centralisée côté FR-gauche.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule issu de la production en cours – disponible sous environ 2 semaines Véhicule / Superstructure : Benne basculante Poids total : 35 000 kg / 39 000 kg Poids à vide : 5 500 kg !!! Charge utile : 29 500 kg / 33 500 kg Longueur totale : 8 600 mm Volume : 25 m³ Informations supplémentaires : - Hauteur totale env. 3 160 mm - Largeur intérieure env. 2 350 mm - Hauteur d’attelage env. 1 200 mm Châssis semi-remorque benne : - Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée Basic - 1 béquille centrale - Protection anti-encastrement rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée - Garde-boue demi-coquille - Porte-garde-boue intégré à surface anti-adhérente (repousse-pierres) - Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu - 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension : - Essieux à frein à disque SAF, diamètre 430 mm - « Essieux/suspension mesurés au laser » : réduction d’usure des pneus et de la consommation de carburant - Essieux en version Offroad - Suspension pneumatique Kdsdpfx Apovhyf Rjnek - Manomètre de soufflet, monté à l’avant sur le châssis incurvé - 1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage : - Système de freinage pneumatique à double circuit - Circuit de conduites colorées pour faciliter l’entretien - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 2 têtes d’accouplement anti-confusion à l’avant, sans conduite de liaison - Système de freinage électronique EBS 24V avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion - Valve de levage et d’abaissement - Système de stabilité de conduite du véhicule - Abaissement automatique de la benne avec vanne d’isolement Roues et pneus : - 6 x 385/65 R22.5” de fabrication européenne, selon choix du constructeur Électricité : - 24V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (attention ! certains tracteurs peuvent afficher des erreurs diagnostiques malgré un fonctionnement correct) - Feux latéraux LED jaunes synchronisés avec clignotants « feux latéraux clignotants » - Feux de gabarit latéraux LED Premium, 20 LED par feu - 2 feux de position avant blancs à LED inclus - 2 feux de position arrière blanc/rouge à LED inclus - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, anti-confusion, sans câble de connexion - Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (commandés via feu de recul) - 2 projecteurs de travail LED additionnels intégrés à l’arrière Hydraulique : - Vérin haute pression max. 250 bar, tige la plus fine chromée dur, avec raccord HDK, partie fixe diamètre nominal 48 mm - Marque Hyva - Commande hydraulique via prise de force du camion - Raccordement hydraulique avec flexible et raccord à vis véhicule diamètre nominal 54 mm avec écrou à oreilles large Benne : Benne ronde en acier HARDOX « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée à fixation de vérin hydraulique externe. Intérieur avec accès sur paroi frontale - Greenline – Benne conique et aérodynamique - Support pelle et balai extérieur sur paroi avant - Fond arrière « membrane » - Fond arrière type porte à bascule à double articulation, à l’extérieur avec double fermeture à crochet. 2 vis de serrage latérales inférieures avec po

État: usagé, kilométrage: 92 414 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 03/2015, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 2 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 005 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 004 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim - Baden (Zone industrielle Achim-Baden) Tél Mobile ===== Nous proposons, sans engagement et sans garantie, à partir du site 28832 Achim. ===== Iveco Daily 35 - 150 Fourgon Frigorifique Date de première immatriculation : 18/03/2015 Kilométrage : 92.414 km Numéro de châssis : ZCFC135A605020455 Poids total en charge : 3.500 kg Poids à vide : 2.690 kg Charge utile : 810 kg Carrosserie : Fourgon frigorifique Lamberet Porte avant droite Groupe frigorifique : Froid roulant et autonome Xarios 200 Escalier central Protection des arêtes en aluminium Rails de chaque côté pour barres d’arrimage (barres de maintien) Éclairage LED Équipement cabine : Régulateur de vitesse Banquette double Volant multifonction Start-Stop Lève-vitres électriques Rétroviseurs électriques gauche + droite Radio, téléphone, Bluetooth Mode Eco Siège conducteur réglable en hauteur Spoiler de toit Attelage à boule 3.500 kg Équipements supplémentaires : Pack de rangement Prise remorque 13 broches Système audio : radio avec lecteur CD compatible MP3, USB et kit mains libres Bluetooth Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, version longue pour largeur du véhicule 2.350 mm Rangement de toit avec compartiment DIN supplémentaire Interrupteur ECO (sélection du mode de conduite) Clé du véhicule avec télécommande Alternateur 180A Pack fumeur Interrupteur pour l’éclairage du compartiment de charge Bavettes avant Système Start/Stop du moteur Autres équipements : Airbag côté conducteur ASR (antipatinage) Finition : Série S Assistance au freinage Répartition électronique de la force de freinage Suspension arrière : lames paraboliques Suspension avant : lame transversale Pare-brise et vitres latérales teintées Carrosserie : fourgon frigorifique Réservoir de carburant : 70 litres Réglage de la hauteur des phares Moteur 2,3 L - 78 kW Diesel (catalyseur) Kdjdsxlxdvopfx Apnek Pré-équipement radio avec haut-parleurs Empattement : 3.000 mm Faible émission selon norme Euro 5 Sièges cabine : banquette double passager avec appuie-tête Poids total autorisé : 3,5 t

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 367,75 kW (500,00 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, béquet, SCANIA 500 S SUPER ENTIÈREMENT PNEUMATIQUE Ksdpfx Asxa Ezqjpnodk - Première immatriculation : 05/2025 - Kilométrage : 0 - Nouveau tableau de bord - Suspension pneumatique intégrale 2+2 - Ralentisseur : Retarder - Peinture intégrale - Double couchette - Climatisation de stationnement - Phares à LED - Système de navigation - Réfrigérateur OPTIONS DE FINANCEMENT OU DE LEASING PERSONNALISÉ EN AGENCE. DE 24 JUSQU’À 96 MENSUALITÉS, POSSIBLE AUSSI SANS ACOMPTE. AUTRES AGENCES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SIÈGE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SIÈGE D’EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8H30/19H00 - SAMEDI 8H30/14H00 GRANDE SÉLECTION DE VÉHICULES COMMERCIAUX/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder - 770s -Limited Edition - 660 S Semi-remorque – Semi-remorque Frigo Vasque – Lamberet - Schmitz Isuzu - Plateau fixe - Grue - Benne basculante - 4 essieux – 4 essieux arrière - Tway - T-Way-540-460 ch - Xway - X-Way - Tri-benne - V8 - Scania - Frost Edition – Rideaux latéraux – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Isotherme avec frigo – Fourgon La société Domenico Truck Srl décline toute responsabilité quant à d’éventuelles différences ou omissions concernant les équipements techniques, options ou caractéristiques qui pourraient différer de la description. Nous vous invitons à vérifier les spécificités de chaque véhicule.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 511 000 km, puissance: 367,75 kW (500,00 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, airbag, béquet, climatisation, ordinateur de bord, système de navigation, 🇫🇷 SCANIA 500 S Full-Air 2+2 -Première immatriculation : 11/2020 -Kilométrage : 511 300 km -Ralentisseur : Retarder -Climatisation autonome -Intérieur cuir -Système de navigation -Double réservoir -Deux couchettes -Pneus à 50% FINANCEMENT ET LEASING PERSONNALISÉS DISPONIBLES SUR PLACE. DE 24 À 96 MENSUALITÉS, AVEC POSSIBILITÉ D’APPORT ZÉRO. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SIÈGE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SIÈGE EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ET MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 HORAIRES D'OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8h30/19h00 - SAMEDI 8h30/14h00 Kdsdpfx Apowav N Ijnok NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES COMMERCIAUX/INDUSTRIELS D’OCCASION MULTIMARQUES : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorque – Semi-remorque Frigo – Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way-540 – 460 ch – Xway – X-Way – Trilatéral – V8 – Scania – Frost Edition – Rideau coulissant – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Isotherme avec groupe froid – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité concernant d’éventuelles différences dans les équipements techniques, options et caractéristiques, qui peuvent parfois diverger de la description. Merci de vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.