Müller-Mitteltal Semi-Remorque Surbaissée Pour Le Transport De Machines De Construction d'occasion à vendre (67 988)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/1989, longueur de l'espace de chargement: 4 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, longueur totale: 7 150 mm, largeur totale: 2 500 mm, Informations complémentaires : - Timon réglable en hauteur - Pied de support réglable en hauteur - Parois latérales divisées au centre - Parois latérales de 900 mm Ijdpfx Ahezvun Ejpjbb

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2019, longueur totale: 13 980 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 630 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, empattement: 1 310 mm, vitesse maximale: 90 km/h, couleur: orange, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Semi-remorque à plancher bas, provenant d’un seul propriétaire, entretenue en atelier et en très bon état !!! Contrôle technique récent, 3 essieux BPW ECO avec suspension pneumatique, 1 essieu levable, 3ème essieu en essieu suiveur à friction avec blocage électrique et mécanique. Direction de l’essieu via deux vérins hydrauliques autour du 3ème essieu, permettant de diriger lors des manœuvres à l’aide d’une télécommande radio, Poids total (PTAC 2 essieux) : 48 000 kg, Poids total (PTAC 3 essieux) : 57 000 kg, Charge utile (PTAC 2 essieux) : 28 500 kg, Charge utile (PTAC 3 essieux) : 36 000 kg, Charge d’attelage : 18 000 kg, Charge sur l’essieu arrière : 30 000 kg, Poids à vide : 11 700 kg, Largeur totale : 2 550 mm, Longueur de la plateforme relevée : environ 3 950 mm, inclinaison avant : environ 500 x 56 mm, Longueur de la plateforme abaissée : environ 9 750 mm, inclinaison arrière : environ 1 000 x 100 mm, Hauteur de chargement : environ 920 mm, Hauteur d’attelage : environ 1 150 mm, Système de support avec treuil à l’avant, Supports hydrauliques à l’arrière, alimentés par un groupe électro-hydraulique pour les rampes, Garde au sol : 1 310 / 1 410 mm, Lubrification centralisée par graisse avec pompe électrique, Projecteurs de travail à LED, Plancher : grille pressée 30/30/5 mm (galvanisée à chaud) sur toute la surface de chargement dans la partie abaissée, rampes et sur la partie relevée, Rampes : rampes en deux parties, version spéciale avec extension mécanique, longueur environ 2 850 + 1 850 mm, avec une inclinaison maximale de 8°. Largeur des rampes : environ 800 mm, possibilité de les rapprocher au milieu jusqu’à environ 50 mm. Déplacement latéral hydraulique pour atteindre une largeur totale de 2 750 mm. Capacité de charge : 25 tonnes. Commande des rampes via un groupe pompe hydraulique. Alimentation électrique via une prise NATO, Rampe hydraulique relevable à la jonction, environ 3 450 mm de long, pour accéder à la partie relevée sur toute la largeur du véhicule, capacité de 10 tonnes, 4 boîtes à outils en PVC 600/450/400 mm, Treuil électrique RUNVA 24 volts, force de traction de 8,0 tonnes, avec câble d’acier de 25 m x 12 mm, avec crochets, y compris guide-câble et télécommande radio, Au total, 64 points d’arrimage pour charges lourdes (8 tonnes), Peinture : RAL 2002 orange sang, Pneumatiques : 235/75R17,5 13/13/13/13 mm 9/6/9/9 mm 10/10/10/10 mm, Sur demande, possibilité de location/financement – traitement rapide, même sans acompte ! Plus d’informations et conditions sur demande. La description du véhicule sert uniquement à son identification générale. Les informations, images et descriptions sont données sans garantie ! Les équipements doivent éventuellement être vérifiés séparément. Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour d’éventuelles erreurs de saisie ou de transmission de données. Erreurs et vente préalable réservées. Ibjdpfezv Ianjx Ahpsb Merci pour votre intérêt ! Nous nous réjouissons de votre visite. NOS SERVICES Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion, Plaques de douane 30 jours, assurance comprise, EUR-1 + tous les documents douaniers pour l’exportation, Contrôle technique / contrôle de sécurité / contrôle des tachygraphes / installation OBU, Transport professionnel jusqu’au client, Transfert de l’aéroport de Stuttgart / gare de Sindelfingen à nos locaux, sur demande, Possibilité d’ajouter d’autres équipements et de répondre à d’autres demandes spécifiques des clients, sur demande.

État: d'occasion, poids à vide: 3 750 kg, poids maximal de charge: 14 250 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/1993, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 1 500 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux SAF, suspension à ressorts à lames, ABS (système antiblocage des roues), protection latérale en aluminium. Superstructure : conteneur de 6,0 à 7,0 m, verrouillage mécanique. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES FOURNIES À TITRE INDICATIF, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs ! Iedoi Rmktspfx Ahpsbb

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 03/2001, longueur totale: 19 800 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 590 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R17.5, empattement: 1 360 mm, couleur: beige, Année de construction: 2001, Configuration des essieux Dimension des pneus : 235 / 75 R17.5 Marque des essieux : SAF Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelés ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Jumelés ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : Jumelés ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 11 980 kg Charge utile : 36 020 kg Poids total autorisé : 48 000 kg Fonctionnalité Châssis extensible : Oui État Etat technique : très bon Etat visuel : très bon Dommages : Aucun Ibjdpouu E Utofx Ahpsb Informations financières Prix : Sur demande

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2016, Poids à vide: 3.220 kg Capacité de charge: 8.680 kg Isdezdqnqepfx Ahpobb PBV: 11.900 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235×75 R17,5, empattement: 1 800 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, CETRATEK L65-2, semi-remorque à deux essieux – compacte, robuste et polyvalente Le CETRATEK L65-2 est une semi-remorque à deux essieux robuste conçue pour le transport professionnel d'engins de chantier, de matériel agricole, d'équipements municipaux et d'équipements de manutention lourds. Sa faible hauteur de plate-forme, ses rampes hydrauliques et son équipement de série complet en font un véhicule pratique pour les transports exigeants. Caractéristiques techniques : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 25 000 kg * Poids total autorisé en charge : 21 000 kg (20 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) * Charge utile technique : 20 300 kg, charge verticale incluse * Charge utile officielle : environ 15 500 kg, selon la configuration * Poids à vide : environ 4 700 kg * Charge verticale : 1 000 kg * Essieux : 2 × 12 000 kg TRAX, le 1er essieu est relevable en série * Longueur totale : 8 610 mm * Plate-forme : 5 500 mm + 1 000 mm de surface inclinée * Hauteur de la plate-forme : 900 mm * Largeur : 2 550 mm + 250 mm + 250 mm (extensible manuellement) * Hauteur totale : 3 710 mm avec les rampes standard * Empattement de l'attelage au 1er essieu : 4 840 mm * Empattement : 1 800 mm * Hauteur de l'attelage : 800 mm, réglable de 750 à 1 100 mm * Timon : Ø 50 mm, conforme à la norme UN ECE-R55, ou Ø 40 mm en option * Rampes arrière : 3 000 × 750 mm, hydrauliques, repliables, capacité de charge 20 t par rampe * Revêtement de la plate-forme : acier + bois dur DABEMA de 60 mm, combiné Électricité et hydraulique : * Tension de bord : 12 V / 24 V * Feux arrière et réflecteurs latéraux à LED * EBS ISO 7638 * Connexions électriques ISO 1185, ISO 3731 et ISO 12098 * Prise NATO * Connexions étanches * Moteur hydraulique BUCHER de 2,2 kW * Système de commande manuel à montage fixe Équipement et arrimage de la charge : * 2 coffres à outils * 2 cales métalliques * Boîtier pour extincteur * 12 points d'arrimage latéraux, capacité de 10 t chacun * 6 points d'arrimage sur la plate-forme, capacité de 10 t chacun * 10 ouvertures pour longerons de 50 × 90 mm * Pare-éclaboussures sur toutes les roues * 2 feux clignotants à l'arrière Protection de surface : Nettoyage chimique, sablage à la grenaille d'acier Sa 2,5, apprêt époxy et peinture acrylique DYO à deux couches, épaisseur totale minimale de 120 µm. Isdpfxet St Hls Ahpjbb Garantie : 24 mois sur le châssis et le train de roulement, 12 mois sur les composants électriques et hydrauliques, et 5 ans de garantie sur la peinture, conformément aux conditions de garantie. De nombreuses options disponibles, notamment essieu directeur TRAX, essieux SAF, treuil à tambour de 10 tonnes, timon K80 Scharmüller, supports arrière hydrauliques, rampes en aluminium, système de rampes à déplacement latéral, verrouillages de conteneurs, galvanisation à chaud, système DUO-MATIC et système de graissage centralisé. Prix de base à partir de 30 427,00 € hors taxes. Sous réserve de modifications de prix et de spécifications techniques, ainsi que d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple et peuvent inclure des équipements ou options supplémentaires.

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, T3 Profil 30,0 ----Freinage : * Système de freinage EBS * Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins à ressort * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux BPW Eco de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts paraboliques * Compensation mécanique de l’essieu à l’arrière ----Timon : * Timon avec attelage de 40 mm et réglage en hauteur via ressort de tension et verrou à came Ibodpfx Aex Ipa Nehpjb ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Système multivoltage * Feux arrière à LED * Balise rotative (amovible) à l’arrière * Prise électrique à 15 pôles ----Éléments de montage généraux : * Protection latérale anti-collision * Supports pivotants à l’arrière sur le châssis * Ensembles de panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Aile avant en plastique et bas de caisse en acier galvanisé à l’arrière, avec protection contre les projections * Bande de contour réfléchissante sur les côtés et à l’arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie ----Plateforme basse : * De chaque côté, 4 supports de longeron (mais pas de longerons présents) avec possibilité d’arrimage simultanée * 6 paires de bras escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (mais pas sur la pente arrière) * Planches d’extension placées au milieu de la surface de chargement ----Support pour bras d’excavatrice : * Support pour bras d’excavatrice sur l’essieu arrière jusqu’au longeron de finition, d’environ 2 100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 tonnes de chaque côté dans le support pour bras d’excavatrice) ----Arrimage de la charge (ensemble d’arrimage de la charge comprenant) : * 2 anneaux d’arrimage (6,4 tonnes) à l’avant à gauche et à droite sur le châssis principal de la plateforme du bogie * 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants et abaissables, pouvant être sollicités dans toutes les directions et encastrés dans le cadre extérieur dans les coins (13,4 tonnes), sinon 10 tonnes ----Rampes d’accès : * Rampes d’accès mécaniques monobloc avec ressort (environ 3 000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes ----Surfaces de chargement : * Surface de chargement au-dessus de la couronne tournante : environ 1 960 x 2 520 mm * Surface de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (incluant 860 mm de pente d’accès) ----Hauteur de chargement���: * Hauteur de chargement à vide : environ 1 070 mm * Hauteur de chargement à vide : environ 910 mm ----Pneumatiques : * 235/75 R 17,5, pneumatiques jumelés ----Peinture : * Châssis, bogie, timon et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, etc., peints en noir * Véhicule galvanisé à chaud ----Informations : * --Poids total autorisé de 30 000 kg techniquement possible-- * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 80 000 kg, poids total: 91 500 kg, dimension des pneus: 295 60 R 22,5, Année de construction: 2026, modèle de châssis: Lider Heavy-Duty Chassis, Équipement: ABS, Nouveau semi-remorque surbaissé lourd Isdoyq Di Aepfx Ahpsbb Lider Trailer pour applications lourdes Fabrication de haute qualité et durabilité Conforme aux normes UE. Systèmes de freinage double ligne. Garantie d’un an contre les défauts de fabrication. Couleur selon demande client. Production 2026

État: d'occasion, poids à vide: 3 650 kg, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage de roues), hayon, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, ridelles pendulaires, timon d’attelage réglable en hauteur. Superstructure : benne basculante trilatérale tandem avec ridelles en aluminium, 2 essieux Gigant, freins à tambour ! Rampes de chargement disponibles en option au prix de 990,00 € HT ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Ibodpfx Ahjzr H Ngjpjb

État: d'occasion, poids à vide: 3 510 kg, poids maximal de charge: 10 890 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2016, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385/55R19,5 156J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55R19,5 156J, taille de pneu arrière: 385/55R19,5 156J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Pneus larges, hayon combiné, points d’arrimage, supplément pour rampes : 800 €, erreurs, omissions et modifications réservées, images d’illustration, plus d’informations sur : ! Ibodpez Azkgefx Ahpeb

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 600 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline : ----Freins : * Wabco EBS * Dispositif de déblocage d’urgence pour les cylindres de ressort-accumulateur * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux BPW de 5,5 tonnes ----Suspension : Ibedpfx Aov Dz N Aohpob * Suspensions à lames paraboliques avec compensateur tandem ----Treuil / Barre de timon à bride : * Treuil galvanisé à chaud réglable en hauteur de 300 mm avec barre de timon à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Éclairage à LED * Prise électrique à 15 pôles ----Composants généraux : * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée, fixée latéralement à droite * Protection anti-encastrement boulonnée * Garde-boue quart de cercle en plastique * Cric de levage mécanique Jost à l’avant * À l’arrière, 2 supports pliables mécaniques galvanisés à chaud ----Plateau basculant : * Crochets de filet latéraux et à l’arrière, intégrés aux supports de la fermeture centralisée, ainsi que 3 crochets supplémentaires à l’extérieur sur le panneau avant * Châssis galvanisé à chaud * Caisson basculant à 3 côtés en acier * Parois latérales continues sans longeron central, rabattables avec ressorts de levage pour les bords * Ridelle arrière rabattable et pivotante via une fermeture centralisée manuelle * Longerons arrière boulonnés, galvanisés à chaud * Plancher en tôle d’acier de 4 mm * Rail de réception à l’arrière pour les rampes de chargement ----Arrimage de la cargaison : * Dans chaque coin, 1 œillet d’arrimage de 5 tonnes, encastré et rabattable * Ainsi que 4 œillets d’arrimage latéraux de 3 tonnes, intégrés dans le cadre extérieur et rabattables ----Rampes : * 1 paire de rampes de chargement en aluminium d’environ 3 310 x 400 mm (capacité de charge de 8 tonnes/paire), adaptées aux véhicules à pneus et aux véhicules à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière, situé sous la plateforme de chargement, intégré dans le châssis ----Pneus : * Pneus 235/75 R 17,5 ----Peinture : * Essieux, suspensions, réservoirs d’air, treuil et cric de levage peints en noir * Peinture des bords en blanc pur RAL 9010 * Peinture des parois latérales dans une nuance de couleur RAL, possible avec supplément * Plancher et panneau avant galvanisés à chaud ----Informations : * Caisson renforcé avec certificat d’arrimage de la cargaison conforme à la norme EN 12642 XL * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livrable à partir de la semaine 45/2026.

État: nouveau, poids maximal de charge: 9 130 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 325 mm, Année de construction: 2026, * ETS-TA-B 11,9 : * Wabco EBS (système de freinage électronique) * Contrôle de pression des pneus (RDÜ) * Freins à tambour, 2 essieux Gigant de 5,5 t chacun Ijdpfewyhzpsx Ahpebb * Ressorts paraboliques avec module de compensation * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Treuil de support BPW * Béquilles arrière mécaniques * Boîte à outils en plastique, à l’avant droit sur la face avant * Protection latérale anti-encastrement * Éclairage LED * Plancher en bois résineux de 50 mm * Coins avant de la face avant et poutre arrière équipés chacun de 1 anneau d’arrimage de 6,3 t, plus 2 anneaux d’arrimage UVV de 6,3 t par côté, intégrés dans le cadre extérieur * Rampes d’accès en caillebotis mécaniques d’un seul tenant, à ressort pour opération par une seule personne, env. 2 350 x 870 mm (écart intérieur 20 mm, rampes non déplaçables) * Face avant, parois latérales, ailes et timon galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, treuil avant peints en noir * Véhicule neuf avec garantie constructeur complète * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TRA-Kombi 18,0 : * 3 en 1 = Pour bennes amovibles à bras, à chaînes et comme porte-engins surbaissé Ibsdpsl Thv Refx Ahpsb ----Freinage : * Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les cylindres à ressort accumulateur ----Essieux : * 2 essieux Gigant de 12 t chacun ----Suspension : * Lames paraboliques ----Timon articulé : * Timon articulé pneumatique abaissable, longueur 2 100 mm * Anneau d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage de hauteur ----Électricité / éclairage : * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * Contrôle de la pression des pneus TPMS, affichage possible dans le camion via signal EBS (aucune installation nécessaire côté véhicule) ----Équipements généraux : * Coffre à outils en tôle d’acier poudrée, côté droit * Protection latérale contre l’encastrement * Garde-boues quart de roue en plastique avec bavettes anti-projection * Caisse de rangement pour filets à conteneurs en tôle galvanisée, env. 960 x 300 x 400 / 450 mm, côté droit * Tampons de protection arrière en plastique * Béquilles arrière mécaniques ----Plateau de chargement : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (+25 mm environ) pour guider les conteneurs roulants * Plancher en tôle d’acier avec logements pour galets dans la zone du bogie * Transport de conteneurs à bras possible pour des longueurs de 5 500 - 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 pinces et cales mécaniques enfichables à l’avant du rail, certificat d’arrimage conforme DIN 30722-1 * Transport possible de jusqu’à 2 caissons à chaînes d’un volume max. de 10 m³ chacun * 8 butées interchangeables pour centrage latéral des caissons, les 4 butées avant à prise enfichable et butée oscillante * Cordons de soudure antidérapants dans la zone de la rampe d’accès ----Arrimage de la charge : * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV 10 t latéraux pour l’arrimage par sangle à prise directe et indirecte * 4 barres d’arrimage type trèfle (latérales) * 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV 13,4 t à l’avant ----Rampes : * 1 paire de rampes aluminium (10,6 t / paire) 2 800 x 470 mm adaptées aux véhicules sur pneus et à chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) ----Infos : * Certificat d’arrimage conforme DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * P.T.A.C. techniquement possible de 20 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 44 / 2026 environ

État: nouveau, poids maximal de charge: 20 500 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Plateau : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 9 t chacun * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement, fonction RTR * 1er essieu relevable * Dernier essieu autoguidé, avec blocage électropneumatique de direction via PIN marche arrière (blocage de l’essieu suiveur depuis le tracteur pour les manœuvres - pas d'installation côté camion - affecté sur PIN 10 de la prise 15 broches, uniquement pour manœuvre, interdit sur route) * Boîtier de commande SmartBoard comme outil d'information avec capteurs de pression pour affichage de charge totale des essieux * Surveillance de la pression des pneus avec visualisation possible dans le camion par signal EBS sans installation côté camion * Timon central fixe avec œillet de traction à bride de 50 mm (charge : 900 mm, réglage en hauteur sur la platine de tête) * Treuil d’appui mécanique à l’avant, béquilles arrière mécaniques pivotantes sur le châssis * Ensemble de panneaux d’avertissement mécaniquement ajustable à l’avant et à l’arrière * Caisse à outils en tôle d’acier galvanisé, laqué noir par poudrage, env. 650 x 300 x 600 mm, côté droit * Distributeur hydraulique * Parois latérales pleines (sans ridelle centrale) jusqu'à la rampe d’accès * Ranchers arrière repliables * Cloison arrière en acier glissée devant les ranchers arrière * Connecteur électrique 15 broches Iodjr Dpz Ajpfx Ahpjbb * Feux arrière LED * Gyrophare LED amovible, y compris support et installation * 2 feux de recul LED à l’arrière (commandés par la marche arrière) * Feux de gabarit latéraux LED clignotants * Plancher bois mélèze/douglas 60 mm * Paroi frontale en acier de 400 mm enfichable * Châssis extérieur perforé, plié à env. 45°, avec dispositif de montage pour arceaux d’arrimage rabattables de 3 t * Dans chaque coin : 1 anneau d’arrimage de 10 t ; de plus, latéralement : 2 de 10 t, 3 de 6,3 t par côté * Divers trous dans la traverse frontale et de finition pour possibilités d’arrimage de 1,2 t * Rampes d’accès hydrauliques monobloc d’env. 3.000 x 720 mm, réglables latéralement mécaniquement * Bloc distributeur hydraulique 4 voies pour adaptation ultérieure d’un déplacement latéral hydraulique des rampes * Châssis, timon, cloison frontale, béquilles arrière mécaniques, rampes d’accès, hayon galvanisés à chaud * Essieux, réservoirs d’air, œillet de traction et treuil avant peints en noir * Distributeur hydraulique sur la remorque (pour débit pompe hydraulique camion entre 40 et 120 l/min) * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement depuis Egestorf

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 600 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 600 kg, première immatriculation: 03/2013, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17,5, couleur: rouge, Année de construction: 2013, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique - Système de graissage centralisé = Remarques = Faymonville STN-4UBX. Année de fabrication : 2013. Essieux SAF de 7,6 tonnes. Poids total maximal : 40 000 kg. Charge sur la timonerie : 18 000 kg. Système hydraulique conforme à la norme OTAN. EBS, ABS, ALB. Parois latérales en aluminium sur le col de cygne. Treuil à câble avec télécommande radio. Rampe hydraulique (liaison plateforme de chargement – col de cygne) : - Longueur : 3 000 mm. Plancher avec fentes longitudinales. Ijdpfx Aozzxnaehpjbb Système de graissage centralisé. Kilométrage des essieux : 329 395 km. Suspension pneumatique. Les 3e et 4e essieux sont conçus comme des essieux suiveurs. Rampes hydrauliques (en 2 parties) : - Longueur : 3 000 + 1 750 mm. - Réglage latéral hydraulique. Dimensions : Col de cygne : L : 3 750 mm. L : 2 480 mm. H : 1 400 mm. Hauteur de la timonerie : 1 150 mm. Plateforme de chargement : L : 9 630 mm. L : 2 550 mm. H : 800 mm. Pneumatiques : 205/65R17,5 (profondeur des sculptures 80 %). Semi-remorque allemande ! N° d’identification : 518. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les ont précédées. En prenant contact, vous acceptez l’application des conditions générales de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix d’exportation nets. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65R17,5 Marque des essieux : SAF Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : double pneumatique ; poids maximal sur l’essieu : 7 600 kg ; profondeur des sculptures à gauche à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à gauche à l’extérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’extérieur : 80 % Essieu arrière 2 : double pneumatique ; poids maximal sur l’essieu : 7 600 kg ; profondeur des sculptures à gauche à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à gauche à l’extérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’extérieur : 80 % Essieu arrière 3 : double pneumatique ; poids maximal sur l’essieu : 7 600 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures à gauche à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à gauche à l’extérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’extérieur : 80 % Essieu arrière 4 : double pneumatique ; poids maximal sur l’essieu : 7 600 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures à gauche à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à gauche à l’extérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’intérieur : 80 % ; profondeur des sculptures à droite à l’extérieur : 80 % Poids PTAC : 40 000 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 80 cm État État technique : bon État optique : bon Défauts : aucun = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: nouveau, Transporteur de machines avec rampe continue Ibjdpfx Ajy I Tmgjhpob Fabricant : Brian James Trailers Modèle : Cargo Digger Plant 2 Dimensions : 2800 x 1300 mm (L x l) PTAC : 3500 kg Poids à vide : env. 538 kg Charge utile : env. 2962 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Hauteur du plancher de chargement : 380 mm Angle de chargement : 14° Rampe d’accès arrière monobloc fermée avec rail intégré et assistance par ressort Structure en acier galvanisé à chaud, surface perforée antidérapante pour une meilleure adhérence Marchepieds latéraux d’accès à la plateforme et ailes accessibles, tous deux dotés d’un profil antidérapant en acier Nombreux points d’arrimage Support pour godet de pelle Pneumatiques 13 pouces Roue de secours avec support Tête d’attelage verrouillable Documents du véhicule inclus Numéro d’article Brian James : 543-2813-35-2-12 Options et accessoires disponibles pour cette remorque : - Système TracStrap pour une sécurisation optimale du chargement des mini-pelles et autres engins sur chenilles, permettant une fixation sûre en un temps record. Les cales avant sont réglables et constituent la base pour un arrimage formfit. Chaque chaîne est fixée par une sangle de 75 mm de large (jaune) résistant jusqu’à 10 t, protégée par une gaine haute résistance (bleue). Certifié TÜV Nord - Kit feux arrière LED - Cage pour godet de pelle - Traverse de blocage des roues pour pelle - Sécurisation du bras de pelle - Marquage de signalisation - Amortisseurs pour 100 km/h Nous serons ravis de vous présenter une solution de financement personnalisée avec des mensualités attractives pour votre nouvelle remorque. Nous disposons en permanence de plus de 2 000 remorques en stock. Retrouvez une sélection de nos remorques en ligne ou venez nous rendre visite à Horn-Bad Meinberg – nous serons heureux de vous accueillir ! Les illustrations peuvent présenter des accessoires non compris dans la livraison standard. Suite à des améliorations continues, les illustrations et données techniques peuvent légèrement différer. Sous réserve d’erreurs et de modifications.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235.75 r 17.5, couleur: orange trafic, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau surbaissé Moeslin à col de cygne, occasion, avec rampes, 3 essieux dont le 3ème directionnel, suspension pneumatique, EBS, prédisposée pour rampes arrière amovibles, tête avant 120 cm, crochets latéraux à collerette RUD 5 t, twist locks pour containers de 20+20, 40 et 45 pieds, 3 traverses traversantes pour supports montants, 2 coffres à outils en PVC, hauteur au sol 84 cm, année 2019. Concessionnaire : INTERDRIVE SRL-PARMA. Iedpfxexnqvcj Ahpsbb

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 15 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, longueur totale: 15 500 mm, largeur totale: 2 740 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, couleur: bleu, Année de construction: 2003, Couleur : Bleu Capacité de charge : 73 500 kg Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Nooteboom Modèle : MCO-85-06 V/Z – Double extensible Numéro de châssis : XMRMC000030000456 Année : 2003 Poids / Capacité de chargement Charge sur sellette : 27 500 kg Charge par essieu : 11 000 kg Charge totale essieux : 66 000 kg PTAC : 93 500 kg Poids à vide : 20 200 kg Capacité de charge : 73 500 kg Ijdpfov E Rchox Ahpebb Essieux Marque des essieux : SAF Suspension hydraulique Premier essieu fixe Essieux 2 à 6 direction hydraulique Valve haute/basse Système de freinage WABCO avec EBS Pneus : 245 / 70 R17.5 | indice de charge 146/146F Dimensions Longueur : 15 505 mm Extensions : +8 800 mm +8 800 mm Longueur max déployée : 31 105 mm Longueur plancher de chargement : 11 520 mm Longueur max du plancher de chargement : 29 120 mm Largeur plancher de chargement : 2 740 mm Hauteur : 1 050 mm Informations complémentaires Prise NATO Col de cygne hydraulique Élargisseurs Double extensible Anneaux d'arrimage Béquille manuelle Pompe électro-hydraulique pour fonctions de la remorque Pare-chocs arrière avec feux Sellette 3,5” Graissage centralisé avec 2 pompes = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2003 Configuration des essieux Dimension pneus : 245/70R17.5 | indice de charge 146/146F Marque des essieux : SAF Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg Essieu arrière 2 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : doublement chaussé ; Charge max. essieu : 11 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 20 200 kg Charge utile : 73 299 kg PTAC : 93 500 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 105 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * Profil T3 30,0 ----Freinage : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de dégagement d’urgence pour cylindre de ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux BPW Eco de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Timon : * Timon avec attelage de 40 mm et réglage en hauteur via ressort de traction et verrou à came ----Électricité / Éclairage : * SmartBoard en tant qu’outil d’information sur la remorque, avec capteurs de pression pour l’affichage de la pression et l’affichage de la charge totale par groupe d’essieux * Prise de courant à 15 pôles * Éclairage LED 12 / 24 V * Feu clignotant LED circulaire (amovible) à l’arrière * Feux de gabarit latéraux avec fonction de clignotant * Système de surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS (sans installation côté camion) Ibodpfsq Dyvcox Ahpeb ----Éléments de montage généraux : * Protection latérale anti-choc * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boue en plastique moulé à l’avant et tabliers en acier galvanisé à l’arrière, chacun avec protection anti-projection * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils dans la plateforme du bogie * Boîte à outils en acier galvanisé d’environ 650 x 300 x 600 mm (revêtement époxy noir) sur le côté droit ----Plateforme surbaissée : * 4 logements de longeron de chaque côté, avec possibilité d’arrimage simultanée de 2 tonnes * Revêtement en caoutchouc sur les rampes rabattables ainsi que sur la rampe d’accès à gauche et à droite (environ 860 mm de long) * Revêtement en caoutchouc sur le longeron longitudinal de la traverse avant à la traverse arrière * Plancher en bois dur sur la surface de roulement de la plateforme surbaissée * Support de poutre sous la surface de chargement dans le sens longitudinal * Butée de rouleau devant la traverse avant, relevée avec un œillet d’arrimage de 6,4 tonnes de chaque côté ----Kit d’arrimage de la cargaison (kit comprenant : ) * 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants et abaissables, pouvant être sollicités dans toutes les directions et encastrés dans le châssis extérieur – 13,4 tonnes dans les coins, 10 tonnes sinon * 6 paires de bras pliants mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (cependant, pas dans la rampe arrière) ----Rampes : * Rampes rabattables hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec extrémité extensible hydrauliquement et vannes de maintien de la charge * Déplacement latéral hydraulique des rampes ----Hydraulique : * Distributeur hydraulique dans la remorque (pour une puissance de la pompe hydraulique dans le camion de plus de 40 l/min à max. 140 l/min) * Bloc de commande hydraulique protégé contre les projections d’eau * Hydraulique à deux conduites ----Stabilisation arrière : * Stabilisation arrière hydraulique (cylindre à un étage) ----Dimensions de la surface de chargement : * Surface de chargement au-dessus du cercle de pivotement : environ 1 960 x 2 520 mm * Surface de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris la rampe d’accès de 860 mm) * Hauteur de chargement chargée d’environ 890 mm +/- 20 mm (suspension pneumatique) ----Peinture : * Châssis, bogie, butée de rouleau, élargisseurs rabattables et rampes d’accès galvanisés à chaud. * Essieux, cercle de pivotement, timon, réservoir d’air, etc., peints dans une teinte noire. ----Informations : * Véhicule neuf avec garanti

État: d'occasion, poids à vide: 4 190 kg, poids maximal de charge: 13 810 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2016, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55R22,5 160J, taille de pneu arrière: 385/55R22,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, ridelles aluminium 800 mm, supplément pour rampes 800 €, -- erreurs d’impression, fautes et modifications sous réserve, photos d’illustration --, Plus d’informations sur : !, More Details: ! Iodpfxezzy Dve Ahpobb

État: d'occasion, poids à vide: 12 450 kg, poids maximal de charge: 32 550 kg, poids total: 45 000 kg, première immatriculation: 11/2008, longueur de l'espace de chargement: 9 730 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, couleur: orange, poids en ordre de marche: 12 450 kg, Véhicule en très bon état, provenant de 1ère main Meusburger MTS 3 - 45T Remorque porte-engins surbaissée à trois essieux avec rampe d’accès Transport de charges lourdes Type MTS 3 Poids total autorisé en charge : 45 000 kg Charge utile : 32 550 kg Longueur : 13 900 mm Largeur : 2 500 mm Suspension pneumatique Ibodpowb Sh Ajfx Ahpeb

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2016, longueur totale: 12 560 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70R19,5, couleur: rouge, Année de construction: 2016, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Istrail JU 47/9. Année de construction : 2016. Essieux BPW de 10 tonnes. Poids à vide : 8 100 kg. Charge utile : 29 900 kg. Poids total autorisé en charge : 38 000 kg. Charge sur la timonerie : 18 000 kg. 2e essieu en tant qu'essieu directeur (direction assistée hydraulique). Coffres à outils en acier inoxydable. EBS, ABS, ALB. Raccordement hydraulique selon la norme OTAN. Dimensions : Col de cygne : Ibedpszzyltefx Ahpsb L : 4 150 mm. L : 2 460 mm. H : 1 600 mm. H : Rehausses en aluminium : 820 mm. Hauteur de la timonerie : 1 350 mm. Plateforme de chargement : L : 8 150 mm. L : 2 460 mm. H : 1 000 mm. H : Rehausses en aluminium : 620 mm. Pneumatiques : 265/70R19,5 (70 % de bande de roulement). Dimensions : L : 12 560 mm. L : 2 550 mm. H : 3 200 mm. Dimensions (ensemble complet) : L : 17 100 mm. L : 2 550 mm. H : 3 600 mm. N° d'identification : 655. Toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi que tous les contrats conclus par Heinhuis et les négociations qui les ont précédées, sont régis par les conditions générales de vente de Heinhuis. En prenant contact avec nous, vous acceptez la validité des conditions générales de vente de Heinhuis et confirmez que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix d'exportation nets. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Taille des pneus : 265/70R19,5 Marque des essieux : BPW Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Charge maximale sur l'essieu : 10 000 kg ; Usure des pneus à l'intérieur à gauche : 70 % ; Usure des pneus à l'extérieur à gauche : 70 % ; Usure des pneus à l'intérieur à droite : 70 % ; Usure des pneus à l'extérieur à droite : 70 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; Charge maximale sur l'essieu : 10 000 kg ; Essieu directeur ; Usure des pneus à l'intérieur à gauche : 70 % ; Usure des pneus à l'extérieur à gauche : 70 % ; Usure des pneus à l'intérieur à droite : 70 % ; Usure des pneus à l'extérieur à droite : 70 % Poids Poids à vide : 8 100 kg Charge utile : 29 900 kg PTAC : 38 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 100 cm État État technique : bon État optique : bon = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Freinage : * Wabco EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour le vérin de stockage à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux BPW de 5,5 tonnes ----Suspension : * Suspensions à lames paraboliques avec groupe compenseur tandem ----Timon / Attelage à bride : Ibedpfx Ahel Thw Iepeb * Timon réglable en hauteur de 300 mm avec attelage à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Multi-tension * Prise électrique à 15 pôles * Câble supplémentaire à 12 V, 13 pôles * Câbles de raccordement rallongés pour tracteurs forestiers et agricoles * Feux arrière à LED ----Éléments de fixation généraux : * Cric de stabilisation mécanique à l’avant * 2 supports pliables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique, côté droit * Marche en deux étapes, côté avant gauche, dans le sens de la marche * Protection anti-encastrement boulonnée * Aile quart de cercle en plastique ----Benne basculante : * Crochets de filet, latéralement et à l’arrière, dans les logements de la fermeture centralisée, ainsi que 2 pièces sur le panneau frontal * Benne basculante sur trois côtés en acier (parois latérales continues - sans traverses intermédiaires - rabattables avec vérin à ressort de bord, hayon arrière rabattable et pivotant par le biais d’une fermeture centralisée manuelle) * Plancher en tôle d’acier de 4 mm * Rail de fixation à l’arrière pour les rampes d’accès ----Arrimage de la charge : * 1 œillet d’arrimage de 5 tonnes dans chaque coin * ainsi que 4 œillets d’arrimage de 3 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur ----Rampes : * 1 paire de rampes d’accès en aluminium, d’environ 3 310 x 400 mm (capacité de charge de 8 tonnes / paire), adaptée aux véhicules à pneus et aux engins à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière, sous le plan de chargement, intégré dans le châssis ----Pneumatiques : * Pneumatiques 385/55 R 19,5 ----Peinture : * Châssis, timon, benne basculante, panneau frontal, supports pliables et traverses arrière galvanisés à chaud * Essieux, suspensions, réservoir d’air, attelage à bride et cric de stabilisation peints en noir * Peinture des parois latérales en RAL - 9010 blanc pur ----Informations : * Benne renforcée avec certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme EN 12642 XL * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livrable immédiatement depuis Egestorf

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur totale: 17 700 mm, largeur totale: 2 990 mm, hauteur totale: 3 810 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), couleur: rouge, Année de construction: 2024, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Rouge Charge utile : 100 250 kg Poids : Charge sur sellette : 38 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge essieux totale : 96 000 kg PTAC : 134 000 kg Poids à vide : 33 750 kg Capacité de chargement : 100 250 kg Essieux : Marque des essieux : BPW ECO PLUS Suspension hydraulique 7 essieux directeurs (essieu 2 fixe) Deux premiers essieux relevables Freins à tambour Freins SN 3020 pour ABS, avec capteurs Pneus : 245 / 70 R17.5 jumelés Indice de charge 143/141J Dimensions : Longueur : 17 700 mm Extensions : 19 500 mm Longueur maximale déployée : 37 900 mm Largeur plancher de chargement : 3 990 / 3 450 mm Hauteur plancher de chargement : 1 050 mm +/-150 mm Hauteur : 3 815 mm Informations complémentaires : Prise NATO Rampes hydrauliques rabattables Béquilles stabilisatrices + planches d’élargissement de la surface de chargement Pompe électrohydraulique pour les fonctions de la remorque Roue de secours + support Projecteurs de travail Pare-chocs arrière avec feux Sellette 2,0” Graissage centralisé Anneaux d’arrimage Plancher bois Panneaux de signalisation pour convoi exceptionnel Télécommande = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2024 Configuration des essieux Ibodeuu E Tijpfx Ahpob Dimension des pneus : 245/70 R17.5 jumelés (143/141J) Marque essieux : BPW ECO PLUS Freins : freins à tambour Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus gauche intérieur : 100 % ; gauche extérieur : 100 % ; droite intérieur : 100 % ; droite extérieur : 100 % Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; état pneus idem Essieu arrière 3 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Essieu arrière 4 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Essieu arrière 5 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Essieu arrière 6 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Essieu arrière 7 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Essieu arrière 8 : jumelé ; charge maxi essieu : 12 000 kg ; directionnel ; état pneus idem Poids Poids à vide : 33 750 kg Charge utile : 100 250 kg PTAC : 134 000 kg Fonctionnalités Hauteur du plancher de chargement : 105 cm Structure extensible : Oui État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 780 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline : ----Freins : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressorts de rappel * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux BPW de 5,5 t chacun ----Suspension : * Lames paraboliques avec agrégat de compensation tandem ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon galvanisé à chaud, réglable en hauteur sur 300 mm, avec anneau de traction à bride de 40 mm ----Accessoires généraux : * Béquille mécanique Jost à l’avant * 2 béquilles mécaniques galvanisées rabattables à l’arrière * Coffre à outils en tôle d’acier galvanisée, à droite * Quart de garde-boue en plastique ----Électricité / Éclairage : * Contrôle de pression des pneus RDÜ * Prise électrique à 15 pôles * Protection anti-encastrement vissée avec feux arrière LED ----Benne basculante : * Crochets de bâche latéraux et arrière montés dans les supports de verrouillage centralisé ainsi que 3 crochets extérieurs sur la face avant * Châssis galvanisé à chaud * Superstructure basculante trilatérale complètement galvanisée * Parois latérales rabattables d’un seul tenant sans traverses centrales, avec assistance par ressorts * Hayon rabattable et pivotant avec verrouillage centralisé manuel Iodpfx Aopk D D Ujhpsbb * Montant arrière galvanisé à chaud et vissé ----Arrimage du chargement : * Dans chaque coin, 1 anneau d’arrimage encastré rabattable de 5 t ; sur chaque côté, 4 anneaux d’arrimage encastrés rabattables de 3 t dans le cadre extérieur * Plancher en tôle d’acier de 4 mm, rail d’accrochage arrière pour rampes d’accès ----Rampes : * 1 paire de rampes d’accès en aluminium d’env. 3 570 x 400 mm (capacité 8 t/paire), adaptées aux véhicules à pneus ou à chenilles * Compartiment verrouillable par l’arrière sous le plancher dans le châssis ----Pneumatiques : * Pneumatiques 235/75 R 17,5 ----Peinture : * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, timon et béquille peints en noir * Véhicule entièrement galvanisé à chaud ----Informations : * Superstructure renforcée avec certificat d’arrimage des charges selon EN 12642 XL * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf sur l'A7