Remorque Ifor Williams 2Hb À 2 Essieux, Capacité De 2 856 Kg, Rampe De Chargement Incluse. d'occasion à vendre (70 222)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 440 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, hayon élévateur, Remorque TANDEM 2 essieux 7,70 m avec hayon élévateur BÄR 2 000 kg Crodpfsxx D Srsx Ap Ief * Carrosserie fourgon boissons EWERS avec paroi pivotante et toit relevable * Système d’arrimage du chargement arrière 4 rangées selon LASI VDI 2700 * Référence véhicule pour demandes clients : 4452 * Suspension pneumatique * Hayon élévateur * EBS * Système antiblocage des roues (ABS) Aucune responsabilité pour fautes de frappe ou d’impression. Vente uniquement aux professionnels. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservés. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d’achat prévaut. * SERVICE ET QUALITÉ DE PREMIER CHOIX * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING, FINANCEMENT ou LOCATION-ACHAT Garantie d’assurance possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique TÜV / contrôle sécurité UVV du hayon / contrôle tachygraphe et installation de boîtier OBU par nos partenaires sur place * Plaque d’exportation valable 30 jours Tous les documents de douane pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés séparément * MAUT pour Toll-Collect réservable en interne * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE POUR ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WHATSAPP * * ---- Retrouvez-nous sur notre site web * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet. Châssis : - Structure de châssis en acier soudé robuste avec courbure avant du cadre et surface de chargement plane avec inclinaison arrière d'environ 500x100 mm - Cou du cadre de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d'environ 500 x 100 mm (lattes antidérapantes sur le cadre extérieur dans la zone d'inclinaison arrière) - 2 positions de timon avec timon 2" remplaçable - Cadre extérieur fermé vers l'extérieur en tant que cadre extérieur perforé pour l'arrimage à l'aide de sangles d'arrimage (pas de chaînes possible) - Conception renforcée du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour rallonges escamotables dans la zone de chargement - Avec benne de pelle rétro (sans couvercle), profondeur d'environ 220 mm, largeur d'environ 600 mm, commençant environ après le 2e essieu jusqu'à la fin du véhicule - 1 paire de logements pour roues devant l'essieu avec couvercles en acier - (Couvercles avec revêtement Koradur), profondeur d'environ 400 mm, ainsi qu'une paire de logements pour roues entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = plaque de protection prolongée - Supports de levage arrière Rampes : - 2 rampes d'accès en deux parties, de conception spéciale, avec extension mécanique - Longueur d'environ 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique des rampes (uniquement en combinaison avec un groupe électro-hydraulique) - Largeur d'environ 800 mm - Revêtement en bois - Y compris des lattes antidérapantes sur les rampes d'accès - Peut être verrouillé en position de conduite à l'aide de sangles d'arrimage - Actionnement par levier de commande à l'arrière, monté sur le côté droit en direction de la marche - Déplaceable latéralement par commande hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés en aluminium en forme de « oméga » Crics de soutien : - Crics de soutien mécaniques de 24 tonnes, avec commande sur un seul côté et compensateur de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu de 10 tonnes, diamètre de la suspension pneumatique de 360 mm - Frein à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Tendeur de timon automatique - Système de levage et d'abaissement avec course totale d'environ 200 mm - 2e position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu : essieu élévateur (câblé via l'EBS), confirmation entièrement automatique avec actionnement manuel de secours via bouton-poussoir sur le semi-remorque Csdpfx Aozdzrtop Iorf - 3e essieu : essieu suiveur à articulation à frottement avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, avec déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Y compris système de surveillance de la pression des pneus Accessoires : - Ridelles latérales et arrière pouvant être insérées sur le col de cygne, hauteur d'environ 400 mm - Support pour roue de secours - Protection anti-encastrement latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support de plaque d'immatriculation allongé dans la plaque de protection - 1 panneau ECE insérable à l'arrière - 11 paires de modules de verrouillage 10t latéralement : - 2 sur le col de cygne - 9 sur la zone de chargement - Panneaux d'avertissement escamotables comprenant 3 lampes de position, à l'avant sur les crics de sou

État: d'occasion, poids maximal de charge: 5 000 kg, poids total: 6 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2008, longueur de l'espace de chargement: 4 580 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, * Blomenröhr 552/6900 porte-engins surbaissé * 2 essieux * 5 tonnes de charge utile * Tandem réglable en hauteur Codpfxoytzi So Ap Ijrf * Ramps intégrées d'origine

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Azure H-2 Hochlader 4,05x1,80m 2700kg niedriges Fahrwerk, poids à vide: 585 kg, poids maximal de charge: 2 115 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: téléchargeur, Parois latérales, rambardes et accessoires - Parois latérales en aluminium, double paroi, hauteur 30 cm - Parois latérales rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle enfichables - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Système de fermeture HAPERT : verrous robustes et encastrés à double fonction - Charnières stables et durables Points d’ancrage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de paroi latérale avec possibilité de fixation, notamment pour un filet d'arrimage Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion complète - Plateau de chargement bas - Timon en V boulonné - Attelage à boule avec témoin de sécurité - Roue jockey automatique HAPERT, réglable en hauteur, à galet trempé - Profilé en U à l’arrière pour faciliter l’installation des rampes de chargement Plateau de chargement et plancher - Plancher intégral en bois multiplis antidérapant et hydrofuge - Épaisseur 15 mm - Contreplaqué bouleau finlandais, 11 plis, pressé et collé résistant à l’eau Équipements d’éclairage - Éclairage multifonctions moderne - Avec feu de recul - Avec feu antibrouillard arrière - Avec deux feux de position LED à l’avant - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec système automatique de recul - Roulements de roue compacts sans entretien - Ailes en plastique incassables - Bavettes anti-projections Codpfsh Avprsx Ap Ierf - Cales de roue avec support Dispositifs d’arrimage et de sécurisation du chargement - Système d’arrimage certifié TÜV HAPERT - 8 anneaux d’arrimage intégrés au cadre (montage encastré), homologués norme DIN, capacité 1 000 daN (kg) par anneau Documents et coûts de transport - Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus - Carte grise incluse (Certificat d’immatriculation – Partie II) - Document COC inclus (certificat de conformité CE) - Aucun frais supplémentaire imprévu - Diminution de PTAC possible moyennant supplément (frais de TÜV seuls) Vous trouverez plus d’offres et d’informations sur notre site internet. Je ne peux pas inclure de lien direct, veuillez simplement rechercher "Dapper Anhänger" sur votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Azure H-2 Hochlader 3,05x1,60m 2000kg niedriges Fahrwerk, poids à vide: 445 kg, poids maximal de charge: 1 555 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: téléchargeur, Ridelles, rambarde et autres - Ridelles en aluminium double paroi de 30 cm de hauteur - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle amovibles très facilement - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Système de verrouillage HAPERT : verrous robustes, encastrés et à double action - Charnières stables et durables Possibilités d’arrimage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle avec possibilité de fixation d’un filet de chargement Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion totale - Plateau de chargement surbaissé - Flèche en V boulonnée - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique HAPERT réglable en hauteur avec galet de roulement trempé - Profilé en U à l’arrière pour faciliter la pose des rampes de chargement Plateau de chargement et plancher - Plancher en contreplaqué antidérapant et hydrofuge sur toute la surface - Épaisseur 15 mm - Contreplaqué bouleau finlandais, 11 plis, collage hydrofuge à chaud Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Avec feu de recul - Avec feu antibrouillard arrière Crodpfx Aoh Avpvjp Ijf - Avec deux feux de position avant à LED - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension en caoutchouc robuste - Avec dispositif de marche arrière automatique - Roulements de roues compacts sans entretien - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Équipé de bavettes pare-boue - Cales de roue avec supports Systèmes d’arrimage et de sécurisation - Système de sécurisation de charge testé TÜV par HAPERT - 6 anneaux d’arrimage encastrés et intégrés au châssis selon la norme DIN, 1000 daN (kg) par œillet Pour plus d’offres et d’informations, consultez notre site internet. N’ayant pas le droit de le lier directement, veuillez simplement rechercher "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Hapert Azure H-1 2,80×1,60×0,30m 1500kg niedriges Fahrwerk, poids à vide: 364 kg, poids maximal de charge: 1 136 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: téléchargeur, Ridelle, rambarde et équipements associés - Ridelles latérales en aluminium double paroi, hauteur 30 cm - Ridelles entièrement rabattables et amovibles - Montants d’angle amovibles, manipulation très facile - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Système de verrouillage HAPERT : fermetures robustes encastrées à double action - Charnières stables et durables Solutions pour la fixation de bâches et filets - Charnières de ridelle nouvelle génération avec possibilité de fixation d’un filet de chargement, entre autres Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion - Plateau de chargement bas Credpeiz U Tzefx Ap Iof - Flèche en V boulonnée - Tête d’attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique Hapert à hauteur réglable avec galet trempé - Profilé en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes de chargement Plateau de chargement et plancher - Plancher continu antidérapant et étanche en contreplaqué à revêtement phénolique - Épaisseur 15 mm - Contreplaqué bouleau finlandais, 11 plis et collage étanche Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu de recul - Feu antibrouillard arrière - Deux feux de gabarit avant à LED - Prise à 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension par blocs caoutchouc robuste - Avec système automatique de marche arrière - Roulements de roues compacts sans entretien - Garde-boues en plastique résistant aux chocs - Équipé de bavettes anti-projection - Cales de roues avec support Dispositifs d’arrimage et de sécurité - Système d’arrimage de charge HAPERT homologué TÜV - 6 anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre, conformes à la norme DIN, avec capacité de 1000 dAN (kg) par anneau Documents et frais de transport - Frais de transport chez nous déjà inclus - Carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) incluse - Certificat de conformité CE (COC) inclus - Pas de frais supplémentaires indésirables - Réduction de poids sur demande, avec supplément (frais TÜV uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site internet. Nous ne pouvons pas fournir de lien direct, veuillez rechercher "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: MC 205 133 750 1 D, poids à vide: 204 kg, poids maximal de charge: 546 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Accessoires installés - deux porte-bagages de toit avec une capacité de charge de 150 kg (répartie). Ridelle, garde-corps, etc. - Ridelle arrière rabattable et amovible - avec protection anticorrosion durable et de haute qualité - Ridelles en aluminium, double paroi, anodisées - avec fermetures excentriques robustes - paroi avant fixe - charnières solides et durables Couvercle - Couvercle en aluminium avec plateau en PRV durable - Protégé contre les projections d’eau - Couvercle avec assistance à l’ouverture par vérin à gaz - Couvercle verrouillable - Deux porte-bagages robustes, charge utile de 150 kg (répartie) - Installation possible de porte-vélos Châssis et cadre - Plancher entièrement supporté - Timon en tube carré - Attelage à boule avec témoin de sécurité Plateau de chargement et plancher - Plancher en contreplaqué phénolique antidérapant et hydrofuge, d’un seul tenant - Épaisseur 15 mm - Contreplaqué bouleau finlandais Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - avec feu de recul - avec feu antibrouillard arrière - avec deux feux de position - prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension en caoutchouc robuste - avec marche arrière automatique - Roulements de roues compacts sans entretien - Ailes en plastique - Cales de roue avec support Points d’arrimage et dispositifs de sécurité - 6 points d’arrimage escamotables, 400 daN Documents et frais de transport Cjdjtrha Espfx Ap Isrf - Frais de transport jusqu’à nos locaux déjà inclus - inclus : carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) - inclus : certificat de conformité COC (certificat de conformité CE) - Pas d’autres frais imprévus - Déclassement possible moyennant supplément (frais TÜV uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site internet. Je ne peux pas l’indiquer directement, veuillez donc simplement saisir « Dapper Anhänger » dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: nouveau, poids maximal de charge: 565 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, largeur totale: 1 757 mm, hauteur totale: 862 mm, Année de construction: 2026, Humbaur HA 752513-5-FS * Remorque pour voiture (remorque VL) * Remorque à caisse Codpfex Izg Ujx Ap Iorf * Plateau surbaissé * Véhicule neuf * Ridelles aluminium de 500 mm * Poids total : 750 kg * Charge utile : 565 kg * Poids à vide : 185 kg * Dimensions intérieures : 2510 x 1310 x 500 mm * Dimensions hors tout : 3566 x 1757 x 1012 mm * Hauteur de chargement : 510 mm * Timon en V galvanisé à chaud par immersion * De série : ridelles de 500 mm en aluminium anodisé * Système d’arrimage intégré dans les ridelles pour une sécurisation optimale de la charge, force de traction 400 kg par anneau, testé Dekra * Hayon arrière avec verrous de ridelle encastrés * Prise 13 broches ATTENTION !!!! VEUILLEZ LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Vente sous réserve : nous nous réservons expressément la possibilité de vendre ce véhicule ailleurs, car nous le proposons également sur d’autres portails. Nous recommandons fortement une visite et un contrôle afin d’éviter toute fausse attente concernant l'état et l’adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, et sont vivement recommandés !!! Les photos sont indicatives et peuvent contenir des accessoires en option et en supplément. Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. Pour les véhicules neufs, des frais supplémentaires pour les papiers du véhicule et le transport peuvent s’appliquer. REPRISE POSSIBLE (QUASI) TOUT TYPE DE VÉHICULE !!! ÉCHANGE ET RAJOUT POSSIBLES !!! Site d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : lundi - vendredi 8h30 à 17h00, samedi 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: nouveau, couleur: blanc, longueur totale: 8 550 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 650 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: salle de bains, * HEXEL GmbH - VOTRE GRAND CONCESSIONNAIRE FENDT PREMIUM ! * CARAVANES FENDT, CARAVANES HOBBY & CAMPING-CARS HOBBY ! * Un véhicule correspondant est disponible pour inspection dans nos locaux à Dortmund. * Y compris surclassement de charge à 2 500 kg ! * Support TV "Sky" inclus ! * Pack déco Valencia inclus ! * Drap-housse inclus ! * Nous configurons volontiers un véhicule entièrement personnalisé selon vos souhaits. * Prix total, frais de transport jusqu'à Dortmund, contrôle gaz et certificat d'immatriculation II inclus. * Plus de détails et de données techniques disponibles sur le site du fabricant : . * FINANCEMENT MAISON ÉCONOMIQUE SANS ACOMPTE POSSIBLE ! * Extension de garantie jusqu'à 84 mois et assurance GAP jusqu'à 60 mois possible en cas de financement par notre maison bancaire ! * Pour toute demande téléphonique : * M. Peter Hexel, Tél. * M. Markus Tiedemann, Tél. * M. Kay Gerbracht, Tél. * Nous parlons anglais ! Clients européens bienvenus ! Veuillez demander M. Peter Hexel, M. Markus Tiedemann ou M. Kay Gerbracht. * Sous réserve de modifications, erreurs, vente intermédiaire ou fautes de frappe. * ---- HEXEL GMBH - Caravaning, Camping & Co. – VOTRE GRAND PARTENAIRE CONTRACTUEL FENDT ET HOBBY À DORTMUND ! * ÉTABLIS À DORTMUND DEPUIS 47 ANS. * Nous sommes CONCESSIONNAIRE FENDT PREMIUM ! * Nous sommes CONCESSIONNAIRE EXCLUSIF HOBBY ! * Nos clients viennent de toute l'Allemagne et de toute l'Europe ! * Chez nous, vous êtes bien accompagné avant et après l'achat ! * GRAND HALL D'EXPOSITION DE VÉHICULES ! * LINDENTALWEG 10, 44388 DORTMUND-LÜTGENDORTMUND (à 2 minutes de l'A40) * Ouvert LU-VE : 10h00 - 18h30, SA : 10h00 - 14h00. * Aussi, exposition libre de véhicules le dimanche de 11h00 à 16h00 (fermé les jours fériés) Autres données du véhicule ----* Modèle/Année : 24 * Hauteur intérieure : 198 cm * Lits : lit central (queen) * Couchages : milieu (190x150), avant (162/1x224) Cedpfxjxmpmds Ap Isrf * Couleur : blanc Châssis/suspension Châssis AAA 2 500 kg, pneumatiques TA Multimédia Support TV "Sky" avec bras articulé

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 000 kg, poids total: 2 700 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, Année de construction: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, votre marché de proximité pour les remorques neuves, propose des marques de premier plan ! Plus de 850 remorques neuves en stock, plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence. Credpfxsy Rfg Rj Ap Iof Exemple sans engagement : Offre valable jusqu'à épuisement des stocks ! Transporteur de véhicules - Transporteur universel Martz GT Plateau Multi-Transporteur 400x200cm 2700kg, tandem à châssis surbaissé avec cadre en V, plateau de chargement avec plancher en contreplaqué antidérapant, rail d'arrimage perforé sur le châssis, rampes d'accès dans un tiroir sous le plancher de chargement, treuil avec support, roue jockey automatique, prise 13 broches et éclairage moderne... Le nouveau transporteur professionnel pour véhicules, accessible directement, à prix attractif, disponible immédiatement après la commande. Véhicule neuf, facture avec TVA indiquée, garantie du concessionnaire spécialisé depuis 35 ans 05.2026 MA-MS20VP.270.400.210.205KS0ED9GK5P

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu, activée via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage électropneumatique de direction Cjdpfxeq Euake Ap Isrf * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine pour manœuvres, via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, ainsi que valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board installé sur la remorque en tant qu'outil d'information, avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants à l’arrière du châssis * Ailes droites en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse avant (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Bras pivotant comme support pour les flexibles reliant le camion à la semi-remorque ----Plateforme surbaissée : * 2ème position de sellette d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d’acier galvanisé thermolaqué (B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm) avec couvercle rabattable * Ridelles latérales sur la plateforme, aluminium 400 mm (teinte RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière – 150 mm – emboîtable en hauteur * Rampe inclinée à l’arrière de la plateforme vers le pont surbaissé, env. 700 mm de long, revêtement tôle à relief, bande perforée au bout pour fixation de rampes aluminium * Plateau avec madriers bois pincés de 50 mm, plancher surbaissé avec madriers 60 mm * Tôle antidérapante sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables sur 3 m de largeur totale (sauf sur la rampe incliné arrière), planches d’élargissement fournies avec coffre de rangement transversal sous le plancher * 3 logements sous la plateforme pour stockage de rampes aluminium ou de madriers (pour couvrir puits de roue) ----Arrimage de chargement (kit LaSi) : Plateforme : * Cadre extérieur perforé incliné à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point espacés de min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t encastrés de chaque côté dans le plancher (1 sur la plateforme, 1 sur les longerons après le coude et 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : * 3 anneaux d’arrimage 13,4 t chaque côté sur le cadre extérieur (1 au début du coude, 1 au début de la rampe d’accès, 1 à la fin de la rampe d’accès) * 2 anneaux d’arrimage 10 t chaque côté (1 entre le premier puits de roue et 1er essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage 5 t chaque côté, vissés sur le cadre des puits de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière du puits de roue) ----Support flèche de pelle : * Support flèche de pelle rallongé depuis l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à l’essieu directeur, j

État: d'occasion, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 23 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/1991, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 9.5R17.5, couleur: rouge, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, suspension à ressorts à lames, points d’arrimage, rampes hydrauliques, supports arrière, supports, pneumatiques jumelés. Superstructure : semi-remorque à plancher bas à 2 essieux avec parois fixes, bâche et rampe d’accès hydraulique continue. Hauteur de chargement d’environ 950 mm ! Credoi Rk U Hopfx Ap Isf État des pneumatiques : environ 40 à 70 % ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs !

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec coude avant sur le cadre et plateau de chargement plat avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cygne de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d’environ 500 x 100 mm (nervures antidérapantes sur le châssis extérieur à l’arrière du biseau) - Deux positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis extérieur fermé vers l’extérieur avec trous pour arrimage par sangles (pas d’ancrage possible par chaînes) - Renforcement du châssis / Charge ponctuelle au centre de gravité - Prédécoupes pour élargisseurs extractibles du plateau - Avec niche pour godet d’excavatrice (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roues avant l’essieu avec couvercles en acier - (Couvercles dotés d’un revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’1 paire de puits de roues entre le premier et le deuxième essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles arrière à descente rapide Rampes : - Rampes de chargement en deux parties, version spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Inclus nervures antidérapantes sur les rampes - Blocables en position route par sangles - Commande via levier de contrôle monté à l’arrière à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium en oméga Vérins stabilisateurs : - Vérins mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Crsdpfx Aozabnbop Isf Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins 360 mm - Frein à came S 300/200 mm, garnitures de frein exemptes d’amiante - Rattrapage automatique du jeu des timons - Dispositif de levage/abaissement avec course totale d’environ 200 mm - 2e position de roulage via vanne à boisseau sphérique +50 mm - Premier essieu relevable (câblage EBS), pilotage entièrement automatique avec actionnement mécanique d’urgence par bouton pressoir sur la semi-remorque - Troisième essieu auto-suiveur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales aluminium - 4 cales de roue avec supports - Porte-plaque d’immatriculation allongé sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2 sur le col de cygne - 9 sur le plateau - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les vérins et à l’arrière avant la tôle, réglables jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches à ranchers sur le plateau - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers amovibles 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du rail extérieur jusqu’au longero

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 715 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Informations sur le véhicule ? Longueur : 13 860 mm ? Hauteur : 4 000 mm ? Largeur : 2 550 mm ? Longueur utile intérieure : 13 620 mm ? Hauteur utile intérieure : 2 715 mm ? Hauteur de passage au portail arrière : 2 630 mm ? Largeur utile intérieure : 2 480 mm ? Hauteur d’attelage : 1 150 mm ? Poids total autorisé : 36 000 kg ? Poids à vide : 7 200 kg _____ Essieux ? Essieux Krone avec freins à disque ? Marque des pneus : aucune marque 385/65 R22.5 ? 1er essieu relevable ? ABS ? Suspension pneumatique ? Jantes en acier ? Béquilles mécaniques ? Garnitures de frein Knorr ? Cales de roue _____ Superstructure / Équipements ? Protection latérale ouverte ? Hayon élévateur, fabricant : Dautel, vertical, 2 000 kg ? Plateau env. 2520 x 2200 ? Trappe supérieure au-dessus du hayon ? Double sécurité anti-roulis ? Alimentation batterie via SmartCharge (7 broches) ? 1 boîte à outils ? 2 rangées de rails d’arrimage à fentes encastrés horizontalement ? Position : hauteur centre 1re rangée d’arrimage à 800 mm du sol ? Position : hauteur centre 2e rangée d’arrimage à 1 600 mm du sol _____ Plancher ? Plancher en panneaux hydrofuges de 30 mm d’épaisseur ? Charge admissible jusqu’à 7 000 kg par essieu de chariot élévateur ? Revêtement de protection premium ? 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés au plancher ? Protection antichoc pour chariot élévateur, côté avant, env. 250 mm de haut Crsdpfx Aettd D Nep Ijf _____ Éclairage / Électricité ? Feux de gabarit latéraux (fonction clignotant) ? 2 feux de plaque LED ? 2 feux de gabarit avec bras en caoutchouc, version LED ? Support d’éclairage adapté à l’utilisation du hayon ? Feux arrière 3 chambres ? 6 plafonniers LED _____ Peinture ? Châssis : RAL 9005 - noir profond ? Carrosserie : RAL 9010 - blanc pur ? Moyeux d’essieux : RAL 9005 - noir profond ? Jantes couleur argent naturelle ? Certificat d’arrimage de la charge selon EN 12642 Code XL ? Certificat d’arrimage de la charge selon directive Daimler 9.5 ? Certificat d’arrimage de la charge pour le transport de boissons (VDI 2700 Bl. 12) ? Homologation ADR EX/II sans FL, AT, MEMU

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2007, Année de construction: 2007, Numéro de véhicule interne : G400178 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Plus d’informations sur : * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Poids à vide : 7 100 kg Longueur totale : 10 800 mm Poids total autorisé maximum : 31 000 kg Sous réserve d’erreurs et d’omissions. Credpezahg Defx Ap Ief Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: kurzfristig lieferbar!!!, poids à vide: 222 kg, poids maximal de charge: 1 215 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, dimension des pneus: 185 R14 C, Année de construction: 2026, Idéal pour le transport de motos ou d’autotondeuses, etc. Codpfx Apey Ui E Eo Ierf Nouvelle remorque pour voiture, Saris MACALU Pro 25515313501, poids total autorisé de 1350 kg, avec freinage par inertie, essieux et freins Knott, parois latérales en aluminium avec barrières, hauteur de 300 mm plus 120 mm pour les barrières. Logements pour rampes sous la plateforme de chargement. Rampes d’accès, aluminium, capacité de charge de 2000 kg par paire, coût supplémentaire de 265,00 euros la paire, prix net plus 19 % de TVA. Verrous de fixation robustes, plancher en film de treillis/bois, 15 mm, 8 œillets d’arrimage dans le cadre du plancher, roue de support automatique, construction robuste. Certificat TÜV et carte grise.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AHW DE C800blck, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque, propose des marques de qualité supérieure ! Plus de 850 remorques neuves en stock et plus de 130 remorques d'occasion en permanence disponibles. Vente 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailershop.de Cedpfx Aoy Ahlajp Isrf Exemple non contractuel : uniquement dans la limite des stocks disponibles ! CARGO ROADSTER 800 440X206X206CM ALUMINIUM, PORTE LATÉRALE, RAMPE ARRIÈRE, PULLMAN, 3500KG, 100KM/H Fourgon Cargoboxx Roadster 800, 440x206x206cm espace de chargement, châssis tandem Pullman II 3500kg en V, homologué 100 km/h, pneus 185/65 R14, parties moulées en polyester noir aérodynamiques à l’avant et au toit, plancher en aluminium, portes arrière à battants utilisables comme rampe de chargement verrouillable, porte latérale verrouillable, éclairages intérieurs, anneaux d’arrimage, 3ème feu stop, roue jockey automatique..... De nombreuses variantes disponibles immédiatement. Vente par téléphone ou sur rendez-vous sur site pendant nos horaires d’ouverture. Vente : du lundi au ... ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.de Contenu et images protégés par droits d’auteur – Logos sous protection de marque, 04/26 ROADSTER800ALUPOLYBLST

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Système de freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Aide au démarrage pour manœuvre connectée sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en tant qu'essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres, commandé via EBS (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi qu'une vanne RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur les essieux * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour signalisation des charges hors gabarit * Feux de position latéraux avec commande de clignotants * Surveillance de la pression des pneus avec indication possible sur le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Vérins d’appui à l'avant et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Garde-boues droits en tôle d’acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant comme support de liaisons entre le camion et la semi-remorque ----Plateforme du porte-engin : * 2e position de pivot * Plateau semi-remorque avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l’avant en tôle d'acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Parois latérales aluminium 400 mm rabattables/démontables (couleur RAL au choix) sur la plateforme * Paroi arrière amovible 150 mm de haut * Inclinaison arrière de la plateforme semi-remorque vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement antidérapant et, en bout, une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateforme semi-remorque avec planches en bois serrées de 50 mm, plateforme surbaissée avec planches en bois serrées de 60 mm * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques repliables jusqu’à 3 m de largeur utile, sauf sur l’inclinaison arrière (planches d’élargissement avec coffre de rangement transversal sous la surface de chargement) * Pré-équipement pour 3 compartiments sous la plateforme pour stockage au choix de rampes d’accès aluminium ou de planches en bois pour recouvrement des puits de roues * Pré-équipement pour verrous de conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation de la charge (pack LaSi) : Plateforme du semi-remorque : * Châssis extérieur perforé, coudé à 45° avec entraxe pour équipements d’arrimage (2 t force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés dans le plancher (1x sur la plateforme, 1x sur les longerons après la taille, 1x au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) Plateforme surbaissée : Cedpfx Aoykx Nkop Ierf * Sur chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t sur le châssis extérieur (1x début de l’inclinaison, 1x début de la rampe, 1x fin de la rampe) * Sur chaque côté, 2 anneaux d’arrimage de 10 t (1x entre le premier puits de roue et le 1er essieu, 1x entre 2e et 3e essieu) * S

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 560 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : ----Frein : * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux BPW * Assistance au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Dernier essieu en essieu suiveur directionnel avec blocage de direction électropneumatique * Blocage de l'essieu suiveur commandé depuis la cabine via EBS pour manœuvre (sans installation côté camion) ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve RtR ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour l'affichage de la charge totale sur essieux * Prise de courant 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l'arrière pour éclairage des surlongueurs * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) ----Éléments d'équipement généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles avant et supports pivotants arrière sur le châssis * Ailes droites en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l'avant et à l'arrière * Bras pivotant pour le passage des flexibles de connexion du camion vers la semi-remorque ----Plate-forme surbaissée : * 2ème position du pivot d’attelage * Plateau avec angles avant biseautés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée thermolaquée B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Ridelles latérales aluminium de 400 mm (peinture RAL au choix), rabattables et amovibles * Paroi arrière -150 mm- emboîtée * Inclinaison arrière de la plate-forme vers plateau surbaissé, env. 700 mm, avec revêtement en tôle striée et à l’extrémité une barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateau avec planches bois serrées 50 mm, plateau surbaissé bois 60 mm serré * Tôle larmée sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques jusqu’à 3 m de largeur hors tout (sauf dans la pente arrière), planches d’élargissement présentes avec coffre de rangement traversant la largeur sous le plancher * Préparation pour 3 logements sous le plateau pour stockage alternatif de rampes d’accès aluminium ou planches bois pour recouvrir les puits de roue * Préparation pour fixations conteneur sur le col de cygne ----Sécurisation du chargement (kit LaSi) : Plateau : * Cadre extérieur perforé, plié à 45°, avec motif d’alésage pour moyens d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point, espacement min. 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun encastrés au sol de chaque côté (1 sur le plateau, 1 sur les longerons après le col de cygne, 1 sur l’axe central près du longeron) Plateau surbaissé : * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t chacun sur cadre extérieur (1 au début de la pente du plateau, 1 au début de l’inclinaison de montée, 1 à la fin de l’inclinaison) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t chacun (1 entre premier puits de roue et premier essieu, 1 entre deuxième et troisième essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t chacun vissés sur les cadres extérieurs des logements de roue (2 sur le logement avant, 1 sur le logement arrière) Crsdpfjykx Nqjx Ap Iof ----Loge pour bras de pelle : * Loge pou

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: BT4260STB2700, poids à vide: 570 kg, poids maximal de charge: 2 130 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, longueur totale: 4 100 mm, largeur totale: 1 540 mm, hauteur totale: 1 010 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 195/50R13C, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Brenderup BT 4260STB 2500 Benne basculante arrière - Tandem, électro-hydraulique - VÉHICULE NEUF - !! Offre spéciale valable uniquement pour le véhicule en stock, dans la limite des quantités disponibles !! Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 2 500 kg Poids à vide : env. 570 kg Charge utile jusqu’à 2 130 kg Dimensions intérieures de la caisse : 259 x 143 x 35 cm Dimensions hors tout : 410 x 154 x 101 cm Freiné, double essieu Pneumatiques 195/50R13C Hauteur de chargement env. 67 cm Équipements : Basculement arrière par système électro-hydraulique, batterie incluse Ridelles acier, rabattables et amovibles sur les quatre côtés, fermetures de superstructure à tension 4 poteaux d’angle en acier galvanisé, amovibles Long timon en V pour une bonne tenue de route et une longueur de chargement maximale Cjdpfx Apey U I Hhj Isrf Roue jockey automatique centrale montée de série Frein à inertie avec système de recul automatique Plancher en acier renforcé avec 6 anneaux d’arrimage escamotables à l’intérieur Châssis en acier galvanisé très robuste Feux arrière multiples protégés dans le porte-arrière Électricité 12V, prise 13 broches, feu de recul Options d’accessoires : Rehausses grillagées Rehausse fermée Amortisseurs d’essieu, homologation 100 km/h Bâche plate ou haute ! Beaucoup d’autres remorques disponibles sur >>> trelex.de ! * Financement et reprise possibles ! * Grand choix : Plus de 300 remorques en stock en permanence, venez nous rendre visite ! * Conseil compétent et équitable, traitement rapide. * Des questions ? Appelez-nous directement ! ATTENTION : Aucun enlèvement immédiat possible sans commande préalable !

État: nouveau, poids à vide: 250 kg, poids maximal de charge: 1 050 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 1,4 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 960 mm, largeur de travail: 1 490 mm, Fabricant : Brenderup Modèle : Brenderup 3251T, 3251STB1300 Plateau surélevé en acier PTAC : 1 300 kg, double essieu freiné Charge utile : 1 050 kg Poids à vide : 250 kg Dimensions caisse : 2 500 x 1 420 x 350 mm Pneus : 13 pouces Cjdpfow Df I Ujx Ap Ierf Hauteur de chargement : 610 mm Toutes les ridelles sont amovibles et rabattables Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II du certificat d’immatriculation et documents COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn et Neptun Sur demande, nous offrons une plaque d’exportation gratuite Nous réparons les remorques de toutes marques Autres accessoires sur demande Sous réserve de modifications techniques, de changement de prix et d’erreurs. Nous déclinons toute responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Système de recul automatique, essieu à suspension en caoutchouc, suspensions indépendantes, roue jockey, galvanisé à chaud, freiné et non freiné, garantie incluse. Brenderup utilise des composants galvanisés offrant une excellente protection antirouille, fermetures conviviales, boutons de bâche montés de série, timon en V de sécurité, 4 anneaux d’arrimage intérieurs, prise 13 broches avec feu de recul.

État: d'occasion, poids à vide: 670 kg, poids maximal de charge: 1 930 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 12,6 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 500 XL Aluminium + Porte PTAC : 2 600 kg Charge utile : 1 930 kg Poids à vide : 670 kg Dimensions de la caisse : 3 700 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm (dimensions intérieures maximales jusqu'à l’avant de la courbure du toit) Dimensions intérieures utiles : surface de plancher alu jusqu’à la bordure 3 350 x 1 670 mm, courbure 350 mm À l’arrière, rampe : largeur d’ouverture 1 610 mm, hauteur d’entrée 1 880 mm Contrôle technique valable jusqu’à 04/2026 Remorque comme neuve, utilisée seulement 3 fois, incluant un support moto. Équipements de série : - Flèche en V renforcée - Châssis Pullmann 2 – essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester, aérodynamiques (noir) Codpfxeyw E A Es Ap Ierf - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Garde-boue en plastique antichoc - Roue jockey automatique - Rampe alu et porte arrière combinées (fonction rampe ou porte selon position du verrou) - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, intégrés dans les montants latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Inclus dans les options : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois en aluminium - PTAC 2 600 kg Prix incluant certificat d'immatriculation (Carte Grise Partie II et certificat COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous pouvons fournir gratuitement une plaque de transit. Nous réparons des remorques de toutes marques. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de variations de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression. Extras techniques : Système de marche arrière automatique, essieu à suspension à ressorts en caoutchouc, suspension indépendante, rampe d’accès, caisse fermée, roue jockey automatique, feux de position, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée. Équipements de série : flèche en V renforcée, toit et avant polyester aérodynamiques, parois latérales aluminium, châssis aluminium, garde-boues plastique antichoc, rampe-porte arrière combinée aluminium, plancher aluminium, feux arrière protégés dans montants latéraux, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 540 kg, poids maximal de charge: 760 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fermée Roadster 400 en aluminium + porte Poids total autorisé en charge : 1 300 kg Charge utile : 760 kg Poids à vide : 540 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Longueur intérieure mesurée jusqu’à l’avant de la courbe : 3 130 mm Longueur intérieure du plancher en bois : 2 790 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et avant aérodynamique - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) ; en repositionnant une goupille, la rampe se transforme en porte - Plancher en aluminium - Unité de feux arrière, protégée et montée dans les longerons latéraux - Homologation à 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Lampe intérieure avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manoeuvre Options incluses : - Prise à 13 broches - Porte latérale - Parois et plancher en aluminium Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Cedsk Ny S Eepfx Ap Ierf Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous pouvons vous fournir gratuitement une plaque d’immatriculation provisoire pour le transport. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Fonctionnement automatique de recul, essieu à ressort en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d’accès, remorque fermée, roue de support automatique, feux de gabarit, essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé, freiné, garantie incluse, équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant aérodynamique, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, porte-rampe combinée arrière en aluminium, plancher en aluminium, unité de feux arrière protégée et montée dans les longerons latéraux, homologation à 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, lampe intérieure avec interrupteur, cales de roue, poignée de manoeuvre, prise à 13 broches, porte latérale, parois et plancher en aluminium.

État: nouveau, poids à vide: 600 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Constructeur : Debon Modèle : Remorque fourgon Roadster 500 Aluminium + Porte PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 400 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V robuste - Châssis Pullmann 2, essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) : la rampe se transforme en porte en changeant la position d’un axe - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, montés dans poutres latérales - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue Codpfxori Tbis Ap Ijrf - Poignée de manœuvre Options comprises : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois aluminium - PTAC 2 000 kg Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous fournissons gratuitement des plaques de transit. Nous réparons les remorques de toutes marques. D’autres accessoires disponibles sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs exceptés. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Roue jockey automatique, essieu à suspension à barre de torsion en caoutchouc, suspension roue indépendante, rampe de chargement arrière, fourgon, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée, garantie incluse, équipement de série : flèche en V robuste, toit et avant polyester aérodynamique, parois latérales aluminium, châssis aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, combinaison rampe/porte arrière en alu, plancher alu, feux arrière protégés, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 408 kg, poids maximal de charge: 2 000 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fourgon Roadster 500 Aluminium + Porte PTAC : 2600 kg Charge utile : 2000 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions utiles : 3200 x 1670 x 2000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Châssis Pullman 2, essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester, formes aérodynamiques Codpfx Aeri Tcgjp Isrf - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Garde-boues en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière combinées en aluminium (fonction rampe ou porte grâce à un axe repositionnable) - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, intégrés dans les longerons - Homologué 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d'arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois aluminium - PTAC 2600 kg Prix incluant le certificat d’immatriculation (carte grise partie II et certificat COC). Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit gratuite sur demande. Nous réparons les remorques toutes marques. Accessoires supplémentaires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité ne sera engagée pour les erreurs ou fautes d’impression. Caractéristiques techniques : - Dispositif de marche arrière automatique - Essieu à suspension caoutchouc - Suspension indépendante - Rampe d'accès - Fourgon - Roue jockey automatique - Feux de position - Châssis Pullman 2, essieu simple galvanisé - Freiné - Garantie incluse - Équipement de série comme décrit ci-dessus.