Hfr Container Trailer – Delivered With New Roadworthin d'occasion à vendre (38 517)

État: bon (utilisé), kilométrage: 572 991 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Feux clignotants - Servofrein - Trappe de toit - Euro 6 - Chauffage - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Prise de force = Remarques = - Châssis DAF FAN XF - Boîte pour prise de force - Longueur du châssis : 555 cm - Hauteur du châssis : 95 cm - Préparation pneumatique et électrique pour l'installation d'un attelage - Boîte de vitesses TraXon 12 rapports, 12TX2210 - Réservoir de carburant aluminium 430 litres - Réservoir AdBlue 75 litres - Frein moteur MX - Essieu directeur - 2 couchettes = Informations complémentaires = Informations générales Kjdszunmropfx Aphsnb Nombre de portes : 2 Immatriculation : 60-BLT-6 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 902 cm³ Boîte de vitesses Boîte : Traxon, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Essieu avant : dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 40% ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/70 22.5 ; Jumelés ; Différentiel à blocage ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil intérieur gauche : 40% ; Profil extérieur gauche : 40% ; Profil intérieur droit : 40% ; Profil extérieur droit : 40% ; Réduction : simple réduction ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50% ; Profil pneu droit : 50% ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 10 000 kg Charge utile : 16 000 kg PTAC : 26 000 kg Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000553xxxx, kilométrage: 165 000 km, Année de construction: 2019, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22359 Spécifications : Homologation européenne : 26.09.2026 Année de fabrication : 2019 Kilométrage : Environ 170 000 km Boîte de vitesses : Automatique Pneus : Voir photos Norme antipollution : Euro 6 Longueur de la plateforme de chargement : Environ 630 cm Longueur totale : 1 096 cm Largeur : 255 cm Empattement : 475/135 cm Attelage de remorque : Oui Caméra de recul : Oui Pieds de stabilisation : Oui Transmission : 6x2 Puissance : 500 ch Pare-chocs : Oui Barre LED : Oui Boîte à outils : Oui Couchette : Oui Radio/CD : Oui Climatisation : Oui Spécifications de la grue : Grue : Hiab 477E-7 Hipro de 2019 Flèche : 7+6 Jib : Oui Diagramme de charge de la grue : Oui Télécommande : Oui Kodpfezqlmhsx Aphjnb Description : Scania R500 6x2 de 2019 équipé d'une grue Hiab 47 t/m et d'une flèche 7+6, ainsi que d'un jib. La longueur de la plateforme de chargement est de 630 cm. Livraison rapide possible. Km : 165 000 CV : 500 Contrôle technique : Oui Homologation européenne valable jusqu'au : 26.09.2027 Poids à vide : 20 374 Poids total : 30 000 Contrôle technique valable jusqu'au : 11/26 Charge utile : 9 551 Largeur : 255 Longueur : 1 096 Norme : Euro 6 Modèle : R500 6x2 avec grue Hiab 47 t/m et jib. Boîte de vitesses : Automatique = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 9 699 h, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23908 Caractéristiques : Année de fabrication : 2008 Poids : 15 940 kg Certifié jusqu’au : 27/04 Heures : 9 699 Pneus (en bon état) Attelage de remorque Godet Circuit hydraulique pour marteau Graissage centralisé Godet de nettoyage Rototilt Entretien effectué par le propriétaire Raccord S60 Légers jeux Climatisation Éclairage Radio Prêt à être livré Description : Nous avons à vendre un chargeur sur pneus JCB JS145W de 2008, équipé d’un godet de nettoyage et d’un rototilt. La machine est utilisée chaque semaine, de sorte que le nombre d’heures augmentera légèrement. Tout l’entretien a été effectué par le propriétaire. Il y a quelques jeux, mais pas de signes d’usure anormaux. La machine est en bon état et semble intacte, compte tenu du nombre d’heures et de son âge. Prête à être livrée. Heures de fonctionnement : 9699 Poids à vide : 15940 Année de contrôle : oui Date limite de contrôle : 04.2027 Conformité CE : oui Modèle : JS145W hjulmaskin m/ pusseskuffe og rototilt Knsdpoziiq Iefx Aphob = Informations complémentaires = Type de transmission : à roues Marquage CE : oui Numéro de série : 1021xxxx Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 13 438 h, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24233 Spécifications : Modèle : 2008 Kilométrage : 35 225 km Homologation européenne valable jusqu’au : 21.11.2026 Certifié jusqu’au : 05/2027 Poids à vide : 57 100 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 60 000 kg 517 CV 10x8 Knjdpfezytazjx Aphsb Compteur d’heures de la grue : 13 438 heures Capacité de levage : 110 tonnes Transmission automatique Contrepoids de 35 tonnes Flèche Hauteur de portée : 52 mètres Rayon de travail : 64 mètres 2 treuils Éclairage Climatisation Radio Prêt à être livré Description : Nous vendons une grue mobile Tadano Faun ATF 110G-5 10x8 de 2007, d’une capacité de levage de 110 tonnes, équipée d’une flèche et d’un contrepoids de 35 tonnes. Tout fonctionne parfaitement et est certifié jusqu’au 05/2027. Tous les entretiens ont été effectués régulièrement, et la grue mobile a été bien entretenue par son propriétaire. Prête à être livrée. Heures de fonctionnement : 13 438 Poids à vide : 200 Poids total : 60 000 Contrôle technique effectué : oui Validité du contrôle technique : 05.2027 Largeur : 275 Longueur : 1491 Vitesse maximale : 75 km/h Puissance : 380 kW Marquage CE : oui Modèle : Grue mobile Faun ATF 110G-5 10x8, 110 tonnes, avec flèche et contrepoids de 35 tonnes = Informations complémentaires = Marquage CE : oui Numéro de série : 3xxxx Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 1997, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23519 Caractéristiques : Année de fabrication : 1997 Portée : 45 mètres Capacité de levage maximale : 5 600 kg – câbles quadruplement réaillés Capacité de levage à portée maximale : 1 700 kg Hauteur du crochet : 24,1 m Cabine Disponible immédiatement Knedey U D D Aspfx Aphjb Poids à vide : 11 Modèle : 78EC grue à tour avec cabine. = Informations complémentaires = Numéro de série : 40xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000211xxxx, kilométrage: 432 000 km, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24152 Informations générales Année de fabrication : 2016 Marque : Scania R580 Homologation européenne valable jusqu’au : 13.06.2027 Norme Euro 6, 581 ch Type de transmission : 6x2 Première immatriculation : 04.03.2016 Informations complémentaires Kilométrage : 432 000 km Boîte de vitesses : automatique Suspension : suspension pneumatique complète Ralentisseur Plateau de selle coulissant Pneus : voir les photos On Spot Grue Grue Effer 305/6S, année de fabrication : 2013 Capacité de levage : 30 tm Portée : 23,85 m Diagramme de charge Télécommande sans fil Stabilisateurs avant et arrière Dimensions et poids Longueur : 723,5 cm Empattement jusqu’au deuxième essieu : 350 cm Poids à vide : 15 120 kg Charge utile maximale : 12 880 kg Description Tracteur Scania R580 6x2, année de fabrication : 2016, équipé d’une grue Effer de 30 tm, année de fabrication : 2013. Les opérations de maintenance et les réparations ont été effectuées au besoin dans un atelier. Livraison immédiate. Km : 432 000 CV : 580 CT (contrôle technique) : Oui Homologation européenne valable jusqu’au : 13.06.2027 Kedpfx Aezyqlzophenb Poids à vide : 15 120 Poids total : 28 000 Charge utile : 12 880 Largeur : 255 Longueur : 723,5 Norme Euro : 6 Modèle : R580 6x2 avec grue de 30 t/m Effer. REGARDEZ LA VIDÉO. Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R8X2000211xxxx, kilométrage: 256 000 km, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22729 Spécifications du véhicule : Homologation européenne valable jusqu’au 31.08.2027 Modèle 2016 Kilométrage : environ 256 000 Boîte de vitesses Opticruise Pneus (voir photos) Ralentisseur 4 supports hydrauliques Bâche combinée Longueur hors tout : environ 670 cm, extension de 70 cm Bras Laxo Norme Euro 6 Longueur : 1 161 cm Largeur : 255 cm Empattement : 194/336 cm Poids à vide : 24 690 kg 8x2 581 ch Chauffage dans deux compartiments Attelage de remorque 2 phares rotatifs Éclairage de travail Petite bosse sur le toit, voir photos Chauffage intérieur Couchage Radio/CD Climatisation Spécifications de la grue : Valable jusqu’au 06.2026 Modèle 2015 Fassi F820, 80 t/m 6 extensions hydrauliques, 6 flèches hydrauliques, 3 manuelles Heures de fonctionnement de la grue : environ 1 715 Télécommande Diagramme de la grue Flèche Treuil Portée : environ 32 mètres Description : Scania R580 8x2, camion-grue de 2016. Le véhicule et la grue sont tous deux homologués. Les opérations de maintenance ont été effectuées dans un atelier agréé. Le véhicule est équipé d’une grue Fassi de 80 t/m avec flèche et treuil. La grue n’a que 1 715 heures de fonctionnement. Il s’agit d’une plateforme combinée qui peut être facilement retirée. Livraison possible dans un court délai. Voir la vidéo. Kjdpfx Ajzqlpiephsnb Km : 256 000 Ch : 580 Contrôle technique : Oui Homologation européenne valable jusqu’au : 31.08.2027 Poids à vide : 24 690 Largeur : 255 Longueur : 1 161 Kw : 427 Norme Euro : 6 Modèle : R580 8x2 Kranbil – grue Fassi de 80 t/m avec flèche et treuil = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour obtenir plus d’informations.

État: nouveau, poids à vide: 680 kg, poids total: 1 600 kg, VENTE chez Cheval Liberté, magasin de remorques 24, à Neuss, sur le Rhin. Vous souhaitez acheter ce modèle Touring One, doté d’une porte d’accès haute et confortable et d’une sortie avant ? Pour effectuer l’achat, veuillez avoir le numéro de l’annonce sous la main et prendre rendez-vous pour une visite au magasin d’usine Cheval Liberté à Neuss. Les rendez-vous pour l’achat se prennent par téléphone. Pour prendre rendez-vous à Neuss, composez le 02131 595 4218. Traitement simple et fiable garanti ! Directement de l’usine : Touring One Alu, dans la limite des stocks disponibles ! Offre de Cheval Liberté, magasin d’usine à Neuss. Offre tout compris : Touring One. Poids total autorisé : 1 600 kg. Poids à vide : environ 650 kg. Longueur de la zone de chargement : 3 200 mm. Hauteur de la zone de chargement : 2 250 mm. Largeur de la zone de chargement : 1 400 mm. Suspension Pullman, adaptée à une vitesse de 100 km/h. Offre sans engagement. Kodpfszdnc Esx Aphjnb 23-26 8625

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 10 021 h, Informations en allemand : Fabricant : Liebherr Type : LTM 1030-2 Année de fabrication : 2004 Carburant : Diesel Numéro de châssis : W092625004EL05333 Kilométrage : 48 393 Heures de fonctionnement : 15 285 h Heures de fonctionnement sur route : 11 021 Capacité de charge/levage : 30 000 kg Longueur maximale du bras : 30 m Flèche d’extrémité (JIB) : 9 - 14 m Sections du bras : 3 Nombre de poulies : 1 Nombre de treuils : 1 Vitesse de conduite : 70 km/h Nombre d’essieux : 2 Transmission/direction : 4x4x4 Marque et taille des pneus : Michelin / 445/95 R 25 État des pneus : 75 % Type de boîte de vitesses : Automatique Fabricant/type du moteur : Mercedes-Benz / OM906LA Puissance en kW : 205 Puissance en CV : 280 Nous pouvons organiser l’expédition dans le monde entier. Consultez notre site Web pour découvrir l’ensemble de notre gamme : Informations complémentaires : * Capacité de charge utile : 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Plus de photos sur Contact : Michel Kurt | Tél. : | WhatsApp : | Courriel : Tony | Tél. : | WhatsApp : Frais d’exportation : Veuillez nous contacter pour connaître les tarifs applicables à votre pays. Emplacement : Bergschenhoek (Pays-Bas) | 130 km de la frontière allemande | Aéroport de Rotterdam La Haye à 10 km Avertissement : Les prix et la disponibilité sont susceptibles de changer sans préavis. ---- Informations en anglais : Manufacturer : Liebherr Type : LTM 1030-2 Manufacture Year : 2004 Fuel : Diesel Chassis number : W092625004EL05333 KM : 48,393 Hours carrier : 15,285 h Superstr Hours : 11.021 Loading/lifting capacity : 30,000 kg Max boom length : 30 m JIB : 9 - 14 m Tree sections : 3 Number of hook blocks : 1 Number of winches : 1 Drive speed : 70 km/h Number of axles : 2 Drive / Steering : 4x4x4 Tire manufacture / size : Michelin / 445/95 R 25 Tire condition : 75% Gearbox type : Automatic Engine manuf. / type : Mercedes-Benz / OM906LA Capacity in kW : 205 Capacity in HP : 280 We can arrange shipment worldwide. FOR OUR FULL STOCK, CHECK OUR WEBSITE: Additional information : * Load capacity : 30000 kg Tony Trucks B.V. | More photos on Knodoy Dzatopfx Apheb Contact | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp Number: | Email: Tony | Tel: | WhatsApp Number: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Bergschenhoek (NL) | 130 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 10 km Disclaimer : Prices and availability subject to change without notice. Les prix indiqués ne comprennent pas la taxe BPM et ne s’appliquent qu’aux exportations.

Année de construction: 1945, État: d'occasion, Moteur diesel LISTER retiré d’un vieux sloop en aluminium, âge exact inconnu. = Plus d’informations = Neuf : Non Numéro de série : 15 HP Knsdjwz H Uwspfx Apheb

État: d'occasion, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 3 h, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23149 Spécifications : Modèle 2025 Heures de fonctionnement : selon le propriétaire, un maximum de 3 heures Essence Poids : 580 kg Couronne de rotation avec moteur hydraulique 2 godets Moteur : moteur 4 temps B&S 13,5 CV Prêt à être livré Description : Bronco 2025, pelle 360 pour machine araignée ATV avec deux godets. La machine n’a fonctionné que 3 heures maximum, dispose de deux godets. Prête à être livrée Heures de fonctionnement : 3 Knsdpfx Asy H U Tlsphsb Poids à vide : 580 Modèle : 360 pour machine araignée ATV avec deux bennes – 3 heures de fonctionnement ! = Informations complémentaires = Transmission : chenilles Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Conteneur de stockage / conteneur maritime / conteneur à matériaux 20 pieds DV NEUF, "one way" - COULEUR SPÉCIALE ! RAL 3001 Rouge signalisation avec système Easy-Open-Door Boîte à cadenas (lockbox) pour sécuriser la fermeture L’avantage des conteneurs de stockage réside surtout dans leur polyvalence en termes d’implantation. Les conteneurs de stockage peuvent être utilisés de manière stationnaire pour des périodes prolongées ou servir de solution intermédiaire à court terme avec transport ultérieur. Leur conception offre également la possibilité d’être déplacés rapidement si nécessaire, idéal pour un stockage flexible. ÉTAT DE LIVRAISON : totalement opérationnel et fonctionnel, étanche au vent et à l’eau étanche, nettoyé Certificat CSC (norme de sécurité certifiée) Nouvelle peinture et options de transformation sur demande OPTIONS DE TRANSFORMATION POSSIBLES : Raccourcissement du conteneur à la longueur souhaitée Knedsvn I A Rjpfx Aphsb Peinture selon la couleur RAL de votre choix Fenêtre Plancher en acier Éclairage Kit électrique Ouvertures & trappes Cloisons Conteneur événementiel Transformations spécifiques sur demande TRANSPORT : Expédition du conteneur dans toute la région Livraison sur châssis de camion classique ou camion-grue CONSTRUCTION DE BASE : Structure robuste en acier, toit, côtés et parois d’extrémité en tôle trapézoïdale entièrement soudée, grande double porte avec systèmes de verrouillage, plancher en bois. DIMENSIONS : Dimensions extérieures en mm : 6 058 x 2 438 x 2 591 (L x l x H) Dimensions intérieures en mm : 5 898 x 2 350 x 2 389 (L x l x H) Nous serons ravis de recevoir votre demande de contact ! BIMICON Container Service

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, longueur du conteneur: 20 pied, TYPE DE CONTENEUR : Conteneur de stockage de 20 pieds / conteneur maritime / conteneur pour matériaux, modèle « ONE WAY », en RAL 7016 (gris anthracite). Les images présentées ne servent qu’à titre d’exemple ; le produit réel peut différer. Tous les prix sont indiqués en net, auxquels s’ajoutent 19 % de TVA. L’avantage des conteneurs de stockage réside notamment dans leur polyvalence en matière d’installation. Ils peuvent être utilisés de manière permanente pendant une période prolongée ou mis à disposition en tant que solution temporaire, avec un transport ultérieur. Grâce à leur conception, les conteneurs de stockage offrent également la possibilité d’être déplacés rapidement si nécessaire. Ainsi, les conteneurs de stockage offrent d’excellentes possibilités pour un stockage flexible. ÉTAT DE LIVRAISON : Kedpfx Aof Urr Esphjnb Entièrement prêt à l’emploi et fonctionnel, étanche au vent et à l’eau, nettoyé, certificat CSC (norme de sécurité certifiée). Options de transformation sur demande. TRANSPORT : Expédition des conteneurs dans toutes les régions. Livraison avec un camion à plateau standard ou un camion à grue. OPTIONS DE TRANSFORMATION FACULTATIVES : Peinture dans la couleur de votre choix : 950,00 € + 19 % de TVA. Installation d’éclairage, y compris câblage et boîtiers de raccordement : 690,00 € + 19 % de TVA. Fenêtre en plastique blanche à un seul vantail : 550,00 € + 19 % de TVA. Grille de ventilation : 350,00 € + 19 % de TVA. Porte latérale / porte piétonne : 880,00 € + 19 % de TVA. Tous les prix sont indiqués en net. Nous nous réjouissons de prendre contact avec vous ! BIMICON Container Service. Votre spécialiste à Hambourg.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Container de stockage 20 pieds DV / conteneur maritime / conteneur à matériaux, one way, RAL 7035, année 2024 L’avantage des conteneurs de stockage réside avant tout dans leur polyvalence quant à l’emplacement. Les conteneurs de stockage peuvent ainsi être utilisés de manière stationnaire sur une longue durée, ou bien servir de solution temporaire avec un transport ultérieur. Leur conception permet également un déplacement rapide si nécessaire. Ces conteneurs offrent ainsi une excellente flexibilité pour le stockage. ÉTAT DE LIVRAISON : totalement opérationnel et fonctionnel, étanche au vent et à l’eau étanche au vent et à l’eau, nettoyé Certificat CSC (norme de sécurité certifiée) Nouvelle peinture et options de transformation sur demande Ksdperywnpofx Aphsnb OPTIONS DE MODIFICATION (en option) : Raccourcissement du conteneur à la longueur souhaitée Peinture dans la couleur RAL de votre choix Transformations spécifiques sur demande TRANSPORT : Expédition du conteneur dans toute région Livraison sur châssis camion standard ou avec véhicule-grue CONSTRUCTION DE BASE : Structure robuste en acier, toit, côtés et parois d‘extrémité en tôle profilée entièrement soudée, grande double porte avec dispositifs de verrouillage, plancher bois. DIMENSIONS : Dimensions extérieures en mm : 6.058 x 2.438 x 2.591 (L x l x H) Dimensions intérieures en mm : 5.898 x 2.350 x 2.389 (L x l x H) Nous restons à votre disposition pour toute demande ! BIMICON Container Service Votre spécialiste à Hambourg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Charge utile maximale de la selle sur le marché (20") Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, selle, porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Emplacements pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l'arrière Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée, 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type "gooseneck" Télescope central, 2ème étape, extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec tunnel de type "gooseneck" et chargement en porte-à-faux à l'arrière Télescope central, 2ème étape, extension avant déployée, 1ère étape Extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec long tunnel de type "gooseneck" et coins inclinés Télescope central, constitué d'un cadre de tube central coulissant avec verrouillage à goupille sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux escamotables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour les connexions électriques, pneumatiques et de freinage Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec longs tunnels) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu'à 44 tonnes de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement 3x par le frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur Télécommande Répartition de la charge axiale pour faciliter le mouvement télescopique 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Détection de la charge axiale via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion, le camion doit être préparé en conséquence, pas d'installation dans le camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argenté Électricité 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière Ksdpfx Aezl Eh Uephonb 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion Instructions de fonctionnement Lors d

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : inclus. Plate-forme extensible arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds à l'arrière, attention, charge sur la selle limitée. Plate-forme extensible arrière déployée, 1ère position : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type "gooseneck". Plate-forme extensible arrière déployée, 2ème position : 1 x conteneur de 45 pieds avec tunnel de type "gooseneck" et surcharge vers l'arrière. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé. Plate-forme extensible arrière montée sur rouleaux, avec manivelle. 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d'un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds. Demi-garde-boue inclus. Avec bavettes anti-projections selon la norme CE. Protection anti-choc à l'arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu'à un poids total de remorque de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage. Commande via 3x freins (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter l'entretien. 200 freins de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec valve de levage et d'abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, installation non incluse (pas de balance calibrée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque selon le choix du fabricant. Jantes en acier, argent mat. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral. (Remarque : des faux diagnostics peuvent survenir avec certains véhicules tracteurs, bien que la fonction soit présente). 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Instructions d'utilisation Kjdpfx Aszlkiwephonb Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans porte-conteneur avant, la longueur maxi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Kedpfx Aszlkgcophenb Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Knjdpoy Tvphofx Aphob Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Pays d’approba

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Kodpfx Apei Rixkehenb Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 480 kg, poids maximal de charge: 34 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 boulons royaux interchangeables et 2 positions de boulon royal Verrouillage avant sur support de vérin de bascule avec cales d’inclinaison des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre tournant continu avec ressort de rappel Sans cadre auxiliaire pour les conteneurs autoportants Supports de conteneur : Traverse de verrouillage, 2 positions pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds (Remarque : charge de sellette faible pour les conteneurs de 20 pieds) 24 tonnes, treuil de support à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre du pied de support ou rayon libre de pivotement arrière d’environ 1 850 mm 2 cales avec support Ailes de forme semi-circulaire avec bavette anti-éclaboussures conforme à la norme CE Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, premier niveau revêtu de chrome dur, avec raccord à cône Raccord fileté, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur à cône DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension 3 essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes Poids total en charge Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur le camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 6 pneus 385/65 R22,5, fabricant au choix 6 jantes en acier, argentées Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement Pays d’homologation / plaques Allemagne avec approbation Dekra et rapport d’essai (selon la section 13 du règlement CE – FGV) Service d’assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Kodpji Ri Eujfx Aphsnb Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint dans la couleur souhaitée 10 ans de garantie contre la corrosion Pieds de support revêtus de noir Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des exigences du client. Châssis semi-remorque pour conteneurs Structure en acier à grains fins soudée, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon remplaçables Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge vers l’arrière Extension télescopique centrale, 2e étage, extension avant déployée, 1er étage Extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins chanfreinés Extension télescopique centrale, constituée d’un cadre central coulissant avec verrouillage à boulon avec réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide de conteneur à l’avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour bloquer les conteneurs sans tunnel, de dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds avec tunnels longs) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Knodpfxei Ri R Ss Aphjb Protection anti-choc à l’arrière Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3x freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort Télécommande Répartition de la charge sur les essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22,5, fabricant au choix du fabricant Jantes en acier, argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est présente) 2 feux de position

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Verrouillage avant sur le support du vérin de basculement avec coins de blocage des deux côtés, verrouillage arrière sur un arbre de rotation continu avec ressort de rappel Supports de conteneur : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds. Réglage via télescope central, cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage à boulon 24 t. Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre des pieds de support ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 850 mm 2 cale de roue avec support Ailes semi-circulaires avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, premier étage revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccord de tuyau) Commande hydraulique via un renvoi auxiliaire de camion Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm, avec écrou moleté Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 t Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort accumulé Télécommande Décharge de l’essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Knedpfji Ri Avsx Apheb Système de stabilité du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur les camions. Roues et pneus 385/65 R22,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Pays d’homologation/panneaux Allemagne Approbation de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Garantie de 10 ans contre la corrosion perforante Pieds de support revêtus de noir Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage : 1 x 45 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck », et possibilité de chargement arrière. Extension télescopique centrale constituée d’un cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par boulon avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support en cas de non-utilisation Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Ailes semi-carentées avec protections anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Kjdpfx Apoi Ri Exehonb Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites codé par couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort Télécommande Décharge d’essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge sur l’essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le poids lourd doit être préparé en conséquence, aucun poids lourd installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED (Attention ! dans certains véhicules tracteurs, des faux diagnostics peuvent apparaître, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la tête d’attelage jusqu’au bord arrière du véhicule et la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement d

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis et sellette pour conteneurs Construction en acier à grain fin, sellette avec 2 boulons de type « King Pin » interchangeables et 2 positions de boulons de type « King Pin » Supports pour conteneurs : 1 conteneur de 20 pieds au centre, sans revêtement en acier/tôle antidérapante dans la partie arrière 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « Gooseneck » sans réglage de la hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 24 tonnes. Treuil de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile en demi-coquille avec bavette anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Knjdpfx Aji Riv Nephjb EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge par essieu via le signal EBS-CANbus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque ! avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière, commandés par le feu de recul Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’homologation/Plaques Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 Novagrau - garantie de 10 ans contre la corrosion perforante ou galvanisation à chaud - garantie de 15 ans contre la corrosion perforante Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis et selle pour conteneurs Construction en acier à grains fins, soudée. Plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle. Emplacements pour conteneurs : Poutre de sortie arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds, positionné à l’arrière, faible charge sur la selle. Poutre de sortie arrière déployée, 1er niveau : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck ». Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un tunnel de type « gooseneck » court et débordement vers l’arrière. Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau + poutre de sortie avant, 1er niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un long tunnel de type « gooseneck » et des coins inclinés. Avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel. Guide-conteneur avant, enfichable et amovible. Adaptateur d’enfichage pour verrouillage avant, pour la fixation des conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu’il n’est pas utilisé. Poutre de sortie avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec de longs tunnels). Poutre de sortie arrière montée sur roulettes, avec manivelle. 24 tonnes, système de cric à deux vitesses, commande d’un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour les conteneurs de 45 pieds. Ailettes de protection semi-circulaires. Avec bavettes anti-projection conformes aux normes CE. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage. Actionnement via 3 fois le frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleurs pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans ligne de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation. Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. Knsdpfx Aoi Rizuophjb 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière. 2 prises à 7 pôles à code co