Kuhn Axis 40.2 d'occasion à vendre (194)

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * PT 30 Profil : ----Frein : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieu : * 3 x 11 t Essieux Gigant ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi que vanne RtR ----Timon : Timon de 1 200 mm de long avec œillet d'attelage de 40 mm et réglage en hauteur via ressort de traction et tendeur ----Électricité / Éclairage : * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information (affichage de la charge par essieu - avant et arrière séparément) * Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d'affichage dans le camion via signal EBS sans installation côté camion * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare à LED (amovible) à l’arrière ----Équipements généraux : Pjdpfoxptn Rjx Alxjgn * Protection latérale contre l’encastrement * Supports pivotants à l’arrière du châssis * Panneaux d'avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boue quart de cercle en plastique à l'avant avec protection anti-projections * Jupes droites arrière en tôle d’acier galvanisé avec protection anti-projections * Coffre à outils en tôle d’acier galvanisé env. 650 x 300 x 600 mm, revêtu de poudre noire, côté droit * Coffret dans le bogie pour accessoires avec couvercle à charnière, 2 verrous de conteneur intégrés (juste après la plateforme du bogie) * 2 marches galvanisées sur le bogie gauche et droite ----Surface de chargement surbaissée : * Revêtement antidérapant soudé par robot sur la tôle d’acier de la plateforme du bogie (cordons de soudure en surépaisseur) ----Sécurisation de la charge (Pack La-Si composé de) : * 2 anneaux d’arrimage (13,4 t) à l’avant gauche et droite sur le support de paroi frontale * À l’avant & à l’arrière 1 paire de points d’arrimage UVV (13,4 t) et 3 paires de points d’arrimage UVV latéraux (10 t) pivotants et escamotables, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur * 3 poches à ranchers latérales avec possibilité d’arrimage de 2 t chacune * Rail d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, central, sur la partie plane, capacité jusqu’à LC 3000 daN ----Élargissement : * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (sauf dans la zone arrière inclinée) * Planches d’élargissement rangées au centre de la surface de chargement ----Rampes : * Rampes d’accès hydrauliques monoblocs env. 3.000 x 720 mm * Réglage latéral mécanique * Bloc de commande à 4 voies pour pré-équipement ultérieur du déplacement hydraulique des rampes ----Logement pour bras de pelle : * Logement continu pour bras de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse terminale (longueur totale env. 2.100 mm) * 2 paires d’anneaux d’arrimage LC 6 400 daN sur le logement bras de pelle, latéralement dans le longeron ----Hauteur de chargement : * Chargé env. 910 mm +/- 20 mm (suspension pneumatique) ----Peinture : * Châssis, bogie, équerres rabattables, béquilles et rampes galvanisés à chaud * Essieux, couronne d’orientation, réservoir d’air, flèche peints en ton noir ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 750 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Freinage : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : 2 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Timon / Anneau d’attelage : * Timon avec anneau d’attelage à bride 50 mm et timon réglable en hauteur ----Éclairage / Électricité : * Prise électrique 15 broches * Feux LED 12/24 V * Contrôle de la pression des pneus RDÜ ----Équipements généraux : * Béquille de support Jost à l’avant * Supports rabattables extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm côté droit * Protection latérale contre l'encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique ----Surface porte-engins : * Devant la paroi frontale et la pente arrière, préparation pour le montage ultérieur de verrous de conteneur pour le transport de containers 20'' * Version 21 t PTAC avec châssis et essieux renforcés * Pack de renforcement pour le transport d’installations de forage sur le châssis * Plancher en bois de pin de 50 mm, version bridée * Dispositif devant la paroi frontale pour montage ultérieur de verrous de conteneur * Paroi frontale boulonnée en tôle lisse * Parois latérales divisées, en tôle d’acier profilée trapézoïdale, rabattables avec montant central rabattable * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes, support de rangement intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés ----Système d’arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé, coudé à env. 45°, capacité d’arrimage 2 t tous les 480 mm * Possibilité d’intégrer des étriers rabattables 3 t tous les 600 mm * Rail d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal, au centre, pour capacité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN * Points d’arrimage 10 t dans chaque coin à l’avant et à l’arrière * Pack d’arrimage avec 2 points d’arrimage escamotables 8 t de chaque côté dans le cadre extérieur, diverses perforations dans la traverse avant et arrière pour possibilité d’arrimage 1,2 t ----Rampes : * Rampes d’accès grillagées mécaniques monobloc avec compensation par ressort pour utilisation par une seule personne, env. 3.000 x 620 mm (retractable jusqu’à 20 mm) * Pente d’accès arrière env. 860 mm (châssis) ----Hauteurs de chargement : * À vide : env. 940 mm * Chargé : env. 910 mm ----Empattement / Pneumatiques : * 1.810 mm * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Peinture : Pgedpfx Aeq Dyu Uolxen * Peinture des ridelles dans une teinte RAL au choix (pas de peintures spéciales ou métalliques), modifiable jusqu’à environ 6 semaines avant la livraison * Timon, paroi frontale, porte arrière, supports rabattables et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs pneumatiques et béquille de support peints en noir ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Photos d’illustration ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 29 / 2026

État: nouveau, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires = - Système de freinage électronique (EBS) - Essieu relevable - Roue de secours = Remarques = CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES POIDS ET DIMENSIONS - Poids total autorisé (kg) : 70 000 - Longueur de la plateforme de chargement (mm) : 9 000 - Poids du groupe d’essieux (kg) : 48 000 - Longueur totale (mm) : 13 550 - Capacité de sellette d’attelage (kg) : 22 000 - Largeur totale (mm) : 2 550 - Poids à vide (kg) : 13 000 - Hauteur de la plateforme de chargement (mm) : 920 - Charge utile (kg) : 57 000 - Hauteur de la sellette (mm) : 1 310 CONSTRUCTIONS - Châssis de base - Châssis caisson haute résistance, conception très robuste, entièrement soudé en acier S355 - Cadre extérieur profilé UPE 240 - Soudure (châssis) : soudage à l’arc submergé automatique - Soudure (superstructure) : soudage robotisé automatique - Essieu (type) : Özkoç Trax ou Osman Koç, marque turque - Freins à tambour, 4 essieux de 12 tonnes - Levage d’essieu : 1er essieu automatique, 4e essieu manuel - Suspension (type) : suspension pneumatique - Essieu directeur : - - Sellette d’attelage (type) : 1 position avec 1 broche d’attelage 2” - Pneumatiques : 16+1 unités, 245 / 70 R 17,5 - Jantes : 16+1 unités, acier 6,75 x 17,5 - Béquille d’appui : commande mécanique unilatérale, deux vitesses - Système de freinage : Wabco EBS (4S/3M) avec RSS conforme à la directive CE, adaptation ADR - Cylindre de frein : - 2 essieux avec 4 chambres de frein d’urgence - 2 essieux avec 4 chambres de frein de service Système électrique - 24 V, prises 2x7 + 1x15 broches, conforme à la norme SAE avec adaptation ADR, marque SABA - 2 feux stop arrière, 4 feux latéraux LED - 2 feux LED blancs, 2 feux avant LED - 2 feux de plaque d’immatriculation, 2 feux tournants Plancher - Dessus des roues et bords de la plateforme recouverts de tôle striée et de bois dur - Surface médiane recouverte de tôle acier lisse Rampes arrière de chargement - Rampes arrière hydrauliques avec pompe électrique pour la fonction hydraulique, câble/poussoir et télécommande Pedpfx Aley E Nxajxsgn - Rampes arrière repliables, longueur 2 500 mm + 1 500 mm, largeur 900 mm - Rampes arrière coulissantes hydrauliques internes et externes - Petites rampes en acier derrière le col de cygne Peinture - Grenaillage, nettoyage chimique, traitement HYZINC, revêtement époxy, 2 couches de peinture acrylique ACCESSOIRES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - 2x8 anneaux d’arrimage robustes type champignon sur le cadre extérieur - 4 bavettes anti-projections certifiées Expray - 1 réservoir d’eau en plastique - 2 cales de roue avec supports - 2x8 supports latéraux galvanisés (250 mm + 250 mm) - 2 protections latérales en aluminium - 1 caisse à outils - 1 porte-roue de secours avec 1 pneu (sur col de cygne) - 2 béquilles manuelles à l’arrière - 2 bandes réfléchissantes + panneaux réflecteurs à l’arrière et sur les côtés - 2 réflecteurs latéraux - Panneau avant acier (hauteur 400 mm) - Panneaux latéraux en aluminium sur section col de cygne (hauteur 400 mm) - 1 support pour plaque sur les rampes arrière ou le pare-chocs = Informations complémentaires = Poids à vide : 13 000 kg Marquage CE : oui

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 810 000 km, puissance: 308,91 kW (420,00 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2018, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, Mercedes-Benz Actros 2542 / Cabine GIGA / Thermoking 1000R Année : 2018 Kilométrage : 810 000 km Données techniques Masse totale : 26 000 kg Poids à vide : 12 460 kg Charge utile : 13 540 kg Cylindrée : 12 809 cc Puissance : 420 ch Podpjzb Hbpefx Alxegn Empattement : 460 cm Norme Euro 6 AdBlue Suspension pneumatique intégrale Transmission 6x2 Troisième essieu relevable Ralentisseur Crochet d’attelage Superstructure frigorifique Cazaux Groupe frigorifique diesel-électrique Thermoking T1000R Longueur : 740 cm Largeur : 245 cm Hauteur : 235 cm Équipements de la cabine : Boîte de vitesses automatique Régulateur de vitesse Blocage de pont Chauffage Webasto Climatisation Cabine avec 2 couchettes Toit ouvrant Radio Système de navigation Tachygraphe Possibilité d’acquérir l'ensemble avec remorque frigorifique. Véhicule acheté et contrôlé sur le site Internet officiel Mercedes Véhicule 100 % sans accident, utilisé par un seul propriétaire État technique et visuel impeccable.

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Freinage : * Freins à tambour * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur ----Essieux : * 2 essieux Gigant de 7 t chacun ----Suspension : * Ressorts paraboliques avec module de compensation ----Timon / Anneau de traction à bride : * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Rallonge timon de 250 mm (jusqu'à 2 250 mm) * Anneau de traction à bride 40 mm ----Éclairage / Électricité : * RDÜ (contrôle de pression des pneus) * Éclairage LED ----Éléments annexes généraux : * Béquille avant Jost * Béquilles repliables galvanisées à chaud à l'arrière à l'extérieur * Coffre à outils en plastique à l'avant droit, à l'extérieur devant la paroi frontale * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues quart de roue en plastique ----Plateforme surbaissée : * Plancher en bois résineux 50 mm * Pré-équipement devant la paroi frontale pour la pose ultérieure de verrous de conteneur * Paroi frontale boulonnée en tôle plane * Parois latérales en tôle d'acier profil trapézoïdal, rabattables avec système d'assistance à ressort * Paroi arrière en acier insérable entre les rampes (support de rangement intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation) * Montants arrière boulonnés ----Système d’arrimage des charges : * Cadre extérieur perforé, coudé à env. 45°, avec une force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm * Installation de boucles d’arrimage escamotables de 3 t tous les 600 mm possible * Dans chaque coin avant et arrière : 1 anneau d’arrimage de 6,3 t * Divers perçages dans les traverses avant et arrière pour possibilités d’arrimage de 1,2 t * Rail d’arrimage Profifix dans l’axe longitudinal central, possibilité d’arrimage LC jusqu’à 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès mécaniques monobloc à caillebotis avec assistance à ressort, manœuvrables par une seule personne, env. 2 750 x 600 mm (compacité jusqu’à 20 mm) * Angle d’accès arrière env. 860 mm ----Peinture : * Châssis, timon, paroi frontale, rampes d’accès et paroi arrière galvanisés à chaud * Couleur des ridelles RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales possible dans une teinte RAL (en option, avec supplément) Pjdpfx Aloq Dyvvexjgn ----Informations : * -- Structure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL, certificat d’arrimage inclus -- * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 29/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 660 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, ETÜ-TA-R 19,0 : Pgjdpol Th Hlsfx Alxen --- Frein : * Système de freinage Wabco EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour --- Essieux : 2 x 10 t. Essieux BPW Eco --- Suspension : * Ressorts paraboliques - largeur 110 mm - avec module d’équilibrage tandem --- Tête d’attelage / œillet de traction à bride : Tige d’attelage avec œillet de traction à bride de 50 mm et tige réglable en hauteur --- Électricité / Éclairage : * Prise 15 broches * Feux arrière à LED * Système de surveillance de pression des pneus RDÜ --- Equipements généraux : * Console de manœuvre Jost à l’avant * Béquilles rabattables extérieures à l’arrière * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues quart de roue en plastique --- Surface du plateau surbaissé : * Plancher en bois résineux 50 mm * Prédisposition devant la cloison frontale pour le montage ultérieur de verrous de conteneur * Cloison frontale vissée en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables avec assistance par ressort * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes – support intérieur devant la cloison frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés --- Arrimage de la charge : * Châssis externe perforé plié à env. 45° avec force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm * Pré-équipement pour arceaux d’arrimage rabattables 3 t tous les 600 mm * Anneau d’arrimage 10 t dans chaque coin avant et arrière, divers perçages pour anneaux d’arrimage 1,2 t dans le support avant et arrière * Rail d’arrimage Profifix en axe longitudinal, position centrale, pour arrimage jusqu’à LC 3000 daN --- Rampes : * Rampes d’accès mécaniques monoblocs à caillebotis avec assistance par ressort pour manipulation par une seule personne, env. 2 750 x 620 mm (rétractables à 20 mm) * Rampe arrière inclinée env. 860 mm --- Peinture : * Châssis, tige d’attelage, cloison frontale, paroi arrière, rampes d’accès et béquilles rabattables galvanisés à chaud * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL sur demande avec supplément * Essieux, ressorts, réservoir d’air, œillet de traction à bride et console de manœuvre peints en noir --- Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur complète * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire --- Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf sur l’A7

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 760 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Freinage : * Freins à tambour * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à accumulateur de ressort ----Essieux : Pgedpfx Alorvvfljxon * 2 essieux Gigant de 7 t chacun ----Suspension : * Lames paraboliques avec dispositif de compensation ----Timon / Anneau d’attelage à bride : * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Rallonge du timon de 250 mm (jusqu’à 2.250 mm) * Anneau d’attelage à bride Ø40 ----Éclairage / Électricité : * RDÜ (surveillance de la pression des pneus) * Éclairage LED ----Équipements généraux : * Béquille avant Jost * Chandelles rabattables extérieures galvanisées à chaud à l’arrière * Coffre à outils en plastique à l’avant droit sur la paroi frontale * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique ----Plateau surbaissé : * Plancher en résineux 50 mm * Pré-équipement devant la paroi frontale pour l'installation ultérieure de verrous conteneur * Paroi frontale vissée en tôle plane * Ridelles latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal rabattables avec relevage assisté * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes (support à l’intérieur devant la paroi frontale lorsqu’elle n’est pas utilisée) * Montants arrière vissés ----Arrimage de la cargaison : * Cadre extérieur perforé plié à 45 degrés, capacité d’arrimage 2 t tous les 480 mm * Montage possible d’anneaux d’arrimage rabattables 3 t tous les 600 mm * 1 anneau d’arrimage 6,3 t dans chaque coin avant et arrière * Divers perçages dans la traverse avant et de fermeture pour possibilités d’arrimage 1,2 t * Rail d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal central – capacité jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès mécaniques monobloc en caillebotis avec assistance par ressort pour un seul opérateur, env. 2 750 x 600 mm (compressibles à 20 mm) * Rampe d’accès arrière inclinée d’env. 860 mm ----Peinture : * Châssis galvanisé à chaud, ainsi que timon, paroi frontale, rampes d’accès et paroi arrière * Couleur des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des ridelles dans toute teinte RAL disponible en option (supplément tarifaire) ----Infos : * --Structure renforcée et certifiée EN 12642 XL incl. certificat d’arrimage-- * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Délai de livraison : * disponible à partir de la semaine 29/2026 environ

État: d'occasion, kilométrage: 394 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 02/2016, poids à vide: 12 048 kg, poids maximal de charge: 13 952 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: intarder, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, MAN TGS 26.440 Première immatriculation : 02/2016 Kilométrage : 394 000 km Intarder Climatisation automatique Chauffage autonome Boîte de vitesses manuelle ZF à 16 rapports avec pédale d’embrayage Benne trilatérale Meiller d’env. 4,90 m de long sur 0,90 m de haut Ridelles en aluminium avec verrouillage centralisé gauche + droite Bâche enroulable Suspension à lames intégrale Transmission 6x4 Blocage de différentiel Empattement : 3 200 mm Jantes ALCOA en aluminium Trappe de toit Paroi arrière vitrée 1 lit Cabine longue Accès chantier Gyrophare Projecteurs de travail Volant multifonction Radio/GPS/CD Pare-soleil Pedslx Ddxepfx Alxsgn Siège conducteur confort chauffant Régulateur de vitesse Rétroviseurs électriques et chauffants Attelage (AHK) avec connexions air/huile/électricité Protection anti-encastrement rabattable Pneus 315/80 R22.5 1er essieu env. 100% bon 2e essieu env. 60% bon 3e essieu env. 40% bon Poids à vide : 12 048 kg Charge utile : 13 952 kg / 15 952 kg Poids total autorisé : 26 000 kg / 28 000 kg Puissance moteur : 324 kW / 440 ch Norme d’émissions Euro 6 Véhicule allemand, première main N° de série : WMA26SZZ7GM701452 Contrôle technique (HU) : 05/2025 Deux batteries NEUVES Synchronisation des vitesses 3+7 défectueuse ____ Erreurs de saisie et omissions dans cette offre expressément réservées. Seules les dispositions concrètes figurant dans la confirmation de commande ou le contrat de vente sont déterminantes.

État: d'occasion, puissance: 186 kW (252,89 ch), dimension des pneus: -, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 50 h, Équipement: cabine, ref: 8095 Pedjka Uyispfx Alxsgn Longueur hors tout: 7524mm Distance de l?axe des roues arrière à l?axe: 1252mm Empattement: 3050mm Distance du pont à la face du contrepoids: 1841mm Garde au sol mini: 491mm Hauteur à l?échappement: 3154mm Largeur au toit de la cabine: 1594mm Largeur maximale aux pneumatiques: 2961mm Voie: 2229mm Largeur maximale aux garde-boues: 2961mm Hauteur au toit de la cabine et gyrophare abaissé: 3450mm Hauteur au gyrophare relevé: 4306mm Poids total: 15157kg Moteur Cummings Stage V Cylindrée: 6.7L 6 cylindres, 282cv Suspension smooth ride system Radiateur grosses mailles Ponts et réducteurs renforcés Plaques de protection belly guards Michelin megaxbib 620/75 R26 - largeur aux pneus : 2961mm Cabine Pro Agri Ecran secondaire avec controleur rotatif Camera de recul intégrée Siège pneumatique super de luxe avec appui tête avec chauffage Colonne de direction ajustable 2 gyrophares Prise 12V Port USB Prise Jack 3.5mm Haut parleur Store pare soleil avant et arrière Tapis en caoutchouc Rétroviseurs électrique et chauffant Débit aux réglables en cabine Vitesse d'engagement de la suspension réglable en cabine Pot inox Tapis de sol Torqelock programmable en cabine Climatisation autorégulée Pont avant autobloquant automatique, freins métal fritté, transmission 6 vitesses et accochage auto Bras longs - 2 lignes aux - joystick softgrip - levage non parallèle Manuel Français Rétroviseur monté sur garde boue avant Conduite par joystick inclus siège super de luxe Alarme de recul intelligente (alarme adaptative au bruit ambiant) Prise remorque électrique 24V Radio Joystick type TH / TM pour 2 lignes auxiliaires en remplacement su softgrip Led roadlights Puissance: 253CV DIN Marque du moteur: Cummins Norme Stage: Stage 5 Informations pneus: 750/65R26 Type de bras: Standard Système anti-tangage Avertisseur de recul Avertisseur de surchage Délai de livraison (en jours): 1 Puissance:

État: prêt à l'emploi (d'occasion), numéro de machine/véhicule: YAFTL40900001004, poids maximal de charge: 80 000 kg, poids total: 105 000 kg, dimension des pneus: 70%, empattement: 1 360 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, Pays de fabrication : Pays-Bas Options de carrosserie : Freins à disque, système de lubrification centralisé, plancher mobile, direction forcée, ouverture latérale complète Informations complémentaires : Plateau surbaissé porte-tubes, extensible, suspension hydraulique, élargissement latéral jusqu'à 3 500 mm intérieurs et 4 200 mm extérieurs, essieux pendulaires de dernière génération Option d'ajouter un dolly à 2 essieux pour former un ensemble porte-tubes 2+4, charge utile 85 t Nous disposons de 2 ensembles identiques en parfait état. Pgodpjvtygfjfx Alxjn

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 131 000 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 446 kg, poids maximal de charge: 17 554 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, type d'engrenage: automatique, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Toutes les erreurs de saisie et inexactitudes dans cette offre sont expressément réservées. Seules les dispositions concrètes figurant dans la confirmation de commande ou dans le contrat d'achat font foi. Pgedpfx Aljr Iz Rcoxsn

État: nouveau, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires = Podpoyil Ihsfx Alxsgn - Système de freinage électronique (EBS) - Essieu relevable - Roue de secours = Remarques = CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES POIDS ET DIMENSIONS - Poids total autorisé (kg) : 70 000 - Longueur de la plateforme de chargement (mm) : 9 000 - Poids du groupe d’essieux (kg) : 48 000 - Longueur totale (mm) : 13 550 - Capacité de sellette d’attelage (kg) : 22 000 - Largeur totale (mm) : 2 550 - Poids à vide (kg) : 13 000 - Hauteur de la plateforme de chargement (mm) : 920 - Charge utile (kg) : 57 000 - Hauteur de la sellette (mm) : 1 310 CONSTRUCTIONS - Châssis de base - Châssis caisson haute résistance, conception très robuste, entièrement soudé en acier S355 - Cadre extérieur profilé UPE 240 - Soudure (châssis) : soudage à l’arc submergé automatique - Soudure (superstructure) : soudage robotisé automatique - Essieu (type) : Özkoç Trax ou Osman Koç, marque turque - Freins à tambour, 4 essieux de 12 tonnes - Levage d’essieu : 1er essieu automatique, 4e essieu manuel - Suspension (type) : suspension pneumatique - Essieu directeur : - - Sellette d’attelage (type) : 1 position avec 1 broche d’attelage 2” - Pneumatiques : 16+1 unités, 245 / 70 R 17,5 - Jantes : 16+1 unités, acier 6,75 x 17,5 - Béquille d’appui : commande mécanique unilatérale, deux vitesses - Système de freinage : Wabco EBS (4S/3M) avec RSS conforme à la directive CE, adaptation ADR - Cylindre de frein : - 2 essieux avec 4 chambres de frein d’urgence - 2 essieux avec 4 chambres de frein de service Système électrique - 24 V, prises 2x7 + 1x15 broches, conforme à la norme SAE avec adaptation ADR, marque SABA - 2 feux stop arrière, 4 feux latéraux LED - 2 feux LED blancs, 2 feux avant LED - 2 feux de plaque d’immatriculation, 2 feux tournants Plancher - Dessus des roues et bords de la plateforme recouverts de tôle striée et de bois dur - Surface médiane recouverte de tôle acier lisse Rampes arrière de chargement - Rampes arrière hydrauliques avec pompe électrique pour la fonction hydraulique, câble/poussoir et télécommande - Rampes arrière repliables, longueur 2 500 mm + 1 500 mm, largeur 900 mm - Rampes arrière coulissantes hydrauliques internes et externes - Petites rampes en acier derrière le col de cygne Peinture - Grenaillage, nettoyage chimique, traitement HYZINC, revêtement époxy, 2 couches de peinture acrylique ACCESSOIRES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - 2x8 anneaux d’arrimage robustes type champignon sur le cadre extérieur - 4 bavettes anti-projections certifiées Expray - 1 réservoir d’eau en plastique - 2 cales de roue avec supports - 2x8 supports latéraux galvanisés (250 mm + 250 mm) - 2 protections latérales en aluminium - 1 caisse à outils - 1 porte-roue de secours avec 1 pneu (sur col de cygne) - 2 béquilles manuelles à l’arrière - 2 bandes réfléchissantes + panneaux réflecteurs à l’arrière et sur les côtés - 2 réflecteurs latéraux - Panneau avant acier (hauteur 400 mm) - Panneaux latéraux en aluminium sur section col de cygne (hauteur 400 mm) - 1 support pour plaque sur les rampes arrière ou le pare-chocs = Informations complémentaires = Poids à vide : 13 000 kg Marquage CE : oui

État: nouveau, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Inclus : porte latérale / plateau abaissable / pompe hydraulique manuelle / freinage DONNÉES TECHNIQUES • Marque : Vezeko • Modèle : Husky FB K • Type de véhicule : Remorque surbaissée à plateau abaissable • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (LxlxH) : 344 x 157 x 200 cm • Dimensions extérieures (LxlxH) : 493 x 228 x 255 cm • Hauteur de chargement du plancher : 44 cm • PTAC : 2 700 kg • Poids à vide : 871 kg • Charge utile : 1 829 kg • Châssis : Plateau surbaissé (roues à côté de la caisse) • Pneumatiques : 195/50R13C • Essieu : essieu à suspension caoutchouc ALKO • Roue jockey : oui • Homologation 100 km/h : Optionnelle, adaptable ultérieurement DESCRIPTION • Plancher en contreplaqué multiplis 15 mm, en bouleau, avec revêtement antidérapant – extrêmement robuste • Châssis acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud par immersion • Nombreuses traverses renforcées pour une grande résistance ponctuelle • Caisse sandwich acier très massif, isolée, épaisseur 30 mm • Faces extérieures en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée supplémentairement • Toit sandwich polyester 25 mm • Porte arrière à deux battants avec serrure à barre tournante Inox, verrouillable • Portes avec joints spéciaux en caoutchouc/thermoplastique • Porte latérale, standard à l’avant droit, env. 70 cm, avec verrouillage coffre-fort à trois points, verrouillable de l'intérieur et de l'extérieur • Cadre arrière en acier galvanisé massif, soudé • Plateau hydraulique abaissable • Sécurité mécanique de l’axe pivotant en mode route • Rampe arrière rabattable en inox • Longerons supplémentaires soudés en continu • Coffre à outils à l’avant • 10 anneaux d’arrimage dans le rail en V, gainés de caoutchouc, force de traction (750 DaN/kg) • Support de plaque d’immatriculation arrière • Dispositif d’attelage et frein de stationnement ALKO • Tête d’attelage ALKO • Flèche en V très robuste RENFORCÉE • Inverseur automatique • Prise 13 broches • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande dimension • Feu antibrouillard intégré Pgedpfx Aoyivbbjlxon • Feux de gabarit arrière à LED • Éclairage arrière encastré dans le cadre • Roue jockey avec collier de serrage central Accessoires adaptables sur demande : • Pompe électrique à la place de la pompe manuelle • Homologation 100 km/h avec amortisseurs • Rails d’arrimage muraux • Antivol • Roue de secours • Anneaux d’arrimage supplémentaires • Feux de recul • Sangles d’arrimage • et bien plus encore Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique ————— - Possibilité de financement ou leasing - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Envoi du certificat d’immatriculation possible à l’avance ou plaques d’exportation temporaires (Allemagne) disponibles - Plaques d’exportation avec déclaration en douane possibles Descriptions et images protégées par droits d’auteur ! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques immédiatement disponibles sur notre parc ! Depuis plus de 30 ans, représentants et atelier agréés des marques Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Ifor Williams / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix et bien d’autres - Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable -

État: nouveau, Pour toute demande concernant cet accessoire, M. Herden se tient à votre disposition par téléphone. Seppi M. BMS-F 125 Broyeur forestier / broyeur / NEUF / en stock & disponible immédiatement Prix : 22 990,00 € HT / 27 358,10 € TTC Largeur de travail : 1,25 m Largeur totale : 1,53 m Profondeur : 1,05 m Hauteur : 0,72 m Poids : 667 kg - Broyeur pour montage sur pelle, conçu pour le broyage le long des berges de rivières, en forêts, sur les lignes de chemin de fer et dans d'autres zones difficiles d'accès - Broyage de broussailles et de bois jusqu'à 20 cm de diamètre - Pour pelles de 10 à 20 tonnes - Adaptable à différentes platines de fixation - Entraînement prévu par moteur hydraulique, adapté au débit de la machine porteuse - Entraînement indirect par courroies trapézoïdales, 5 courroies - Carrosserie renforcée en acier AR400 résistant à l'usure - Contre-couteaux forgés à chaud - Capot réglable hydrauliquement - Charnière continue sur toute la longueur du capot - Protection avant par chaîne - Protection arrière par chaîne - Patins d'appui, hauteur réglable, renforcés avec une plaque carbure - Couleur : rouge RAL3020 · anthracite RAL7021 Pedpfeyltwfsx Alxjgn OPT 513 CUT CONTROL - Limiteur de profondeur pour rotor à outils fixes OPT 228 Rotor à outils MINI DUO fixes (2 pastilles carbure) - 27 pièces, réf. 176.02.005 OPT 465 M-BOOST moteur à pistons axe incliné - Avec régulation automatique du débit 60-80 cm³ et soupape de surpression - Cylindrée en cm³ (min-max) : 60 - 80 - Pression requise en bar (min-max) : 200 - 350 - Débit hydraulique requis : 100 - 150 l/min Adaptateur intermédiaire pour BE314 Z1 - Environ 200 mm de haut Une installation hydraulique autonome est recommandée pour l'entraînement. 3 conduites hydrauliques sont nécessaires : aller, retour et drainage. Pour le capot hydraulique, une connexion hydraulique double effet supplémentaire est requise. L'unité est livrée sans flexibles, raccords et platine de fixation. Dans notre stock, nous disposons d'un grand choix de produits Seppi M., immédiatement disponibles ! M. Herden (tél.) est à votre service. Sur demande, nous pouvons également vous proposer une offre de financement. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Seppi M. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Westtech. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Gierking GMT. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel OilQuick. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Weber MT. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Holp. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel DMS. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Magni télescopiques. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel JCB machines de chantier. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Mercedes-Benz. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel Iveco. De plus, avec 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous vous proposons toute la gamme Seppi M. ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. = Plus d’informations = Veuillez contacter Marius Herden pour de plus amples renseignements.

État: d'occasion, Année de construction: 2024, Pour toute demande concernant l’outil de travail, Monsieur Herden est à votre disposition (par téléphone). Seppi M. BMS 125 broyeur forestier / incluant moteur d’orientation / Année de construction : 2024 / Machine de démonstration / en stock & disponible immédiatement / en très bon état Pjdpeyltvbjfx Alxsgn Prix : 33.490,00 € HT / 39.853,10 € TTC Largeur de travail : 125 cm Largeur totale : 156 cm Profondeur : 111 cm Hauteur : 85 cm Poids : 1.285 kg - Machine idéale pour le broyage dans des zones difficiles d’accès telles que voies de circulation, berges de rivières, pentes raides, ou pour le nettoyage de conduites de gaz et d’électricité - Broie des buissons et du bois jusqu’à Ø 30 cm - Pour pelles de 13 à 30 t - Montage possible sur différentes platines d’adaptation - Entraînement prévu pour moteur hydraulique selon le débit du porteur - Transmission indirecte par courroies trapézoïdales (5 courroies) - Châssis renforcé, double paroi, en acier anti-usure AR 400 - Contre-lames forgées par estampage - Capot arrière à réglage hydraulique - Charnière continue sur toute la longueur du capot - Protection avant avec chaînes - Protection arrière avec chaînes - Patins d’appui sandwich, réglables en hauteur, renforcés avec plaque en carbure - Couleur : rouge RAL3020 · anthracite RAL7021 OPT 468 Rotor avec outils fixes avec inserts en carbure de tungstène - 1 x MONO EXTREME V-LOCK L, réf. 19702266 - 33 x MONO TIP V-LOCK, réf. 19702259 - 1 x MONO EXTREME V-LOCK R, réf. 19702267 OPT 465 M-BOOST moteur hydraulique à axe incliné - Régulation automatique de cylindrée 60-80 cm³ et soupape de surpression - Cylindrée en cm³ (min-max) : 60 - 80 - Pression requise en bar (min-max) : 200 - 350 - Débit hydraulique nécessaire : 80 - 170 l/min OPT 372 Dispositif de rotation hydraulique 190° OPT 158 Capot à réglage hydraulique - Électrovanne 24V pour ouverture du capot arrière En option : Platine d’adaptation Verachtert CW20/30/40 incl. visserie et montage = 2.510,00 € HT Le rotor nécessite 3 conduites hydrauliques : débit, retour et fuite. Un circuit hydraulique supplémentaire est nécessaire pour le capot. La machine est livrée sans flexibles ni raccords. De nombreuses autres platines d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) en stock et disponibles immédiatement. Nous disposons d’un très grand choix de produits Seppi M. en stock et immédiatement disponibles ! Monsieur Herden (téléphone) se tient à votre disposition. Sur demande, nous vous soumettons également une offre de financement. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Seppi M. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Westtech. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Gierking GMT. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services OilQuick. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Weber MT. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Holp. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services DMS. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Magni télescopiques. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services JCB engins de chantier. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Mercedes-Benz. Nous sommes partenaire officiel de vente et de services Iveco. De plus, avec 800 véhicules d’occasion, nous faisons partie des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires de...

État: nouveau, Pour toute question concernant l’accessoire, M. Herden est à votre disposition (par téléphone). Seppi M. BMS-F 125 broyeur forestier / avec moteur d’orientation / NEUF / en stock et disponible immédiatement Prix : 28 390,00 € HT / 33 784,10 € TTC Largeur de travail : 125 cm Pgodpsyii T Ijfx Alxsn Largeur totale : 153 cm Profondeur : 105 cm Hauteur : 72 cm Poids : 780 kg - Broyeur hydraulique pour montage sur pelle, destiné au broyage le long des berges, en forêts, le long de voies ferrées et autres zones difficiles d’accès - Broie broussailles et bois jusqu’à 20 cm de Ø - Pour pelles de 10-20 tonnes - Convient à différents types de platines d’adaptation - Entraînement prévu pour moteur hydraulique selon le débit de la machine porteuse - Entraînement indirect par courroies trapézoïdales (5 courroies) - Châssis renforcé en acier anti-usure AR 400 - Contre-couteaux matricés - Capot réglable hydrauliquement - Charnière continue sur toute la longueur du capot - Protection avant par chaîne - Protection arrière par chaîne - Patins d’appui réglables en hauteur, renfort en plaque carbure - Couleur : rouge RAL3020 · anthracite RAL7021 OPT 513 CUT CONTROL - Limiteur de profondeur pour rotor à outils fixes OPT 228 Rotor avec outils fixes MINI DUO (2 pastilles carbure) - 27 pièces, réf. 176.02.005 OPT 465 moteur à pistons M-BOOST, axes inclinés - Avec régulation automatique de cylindrée 60-80 cm³ et soupape de surpression - Cylindrée en cm³ (min-max) : 60 - 80 - Pression requise en bar (min-max) : 200 - 350 - Débit hydraulique nécessaire : 100 - 150 l/min OPT 372 Dispositif d’orientation hydraulique 190° OPT 158 Capot réglable hydrauliquement - Électrovanne 24V pour l’ouverture du capot arrière Une unité hydraulique autonome est recommandée pour l’entraînement. Trois conduites hydrauliques nécessaires pour le rotor : alimentation, retour et fuite. L’appareil est livré sans flexibles, raccords ni platine d’attelage. De nombreuses platines d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc.) sont en stock et immédiatement disponibles. Un large choix de produits Seppi M. immédiatement disponibles dans notre entrepôt ! M. Herden (téléphone) est à votre disposition. Sur demande, nous vous proposons également des solutions de financement. Nous sommes distributeur officiel et partenaire de service pour : Magni (chariots télescopiques), Gierking GMT, OilQuick, Weber MT, Holp, DMS, Seppi M., Westtech, JCB engins de chantier, Mercedes-Benz et Iveco. Avec un stock de 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands négociants de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous vous proposons toute la gamme Seppi M. ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Poids à vide : 780 kg Contactez Marius Herden pour plus d’informations...

État: nouveau, Pour toute question concernant l’accessoire, M. Herden se tient à votre disposition (par téléphone). Seppi M. BMS 125 Broyeur forestier / NEUF / en stock & disponible immédiatement Prix : 30 690,00 € HT / 36 521,10 € TTC - Largeur de travail : 1,25 m - Largeur totale : 1,56 m - Profondeur : 1,11 m - Hauteur : 0,85 m - Broyeur pour montage sur pelle - Idéal pour le broyage dans les endroits difficiles d’accès tels que les voies de circulation, berges de rivières, pentes raides ou pour l'entretien de lignes de gaz et d’électricité - Broyage de broussailles et de bois jusqu’à 30 cm de diamètre - Pour pelles de 13 à 30 t - Compatible avec divers types de plaques d’adaptation - Entraînement prévu pour moteur hydraulique, adapté au débit de la machine porteuse - Transmission indirecte par courroies trapézoïdales (5 courroies) - Châssis renforcé à double paroi en acier AR 400 résistant à l’usure - Contre-lames forgées - Capot arrière hydraulique réglable - Charnière sur toute la longueur du capot - Protection avant par chaînes - Protection arrière par chaînes - Patins de guidage type « sandwich », réglables en hauteur, renforcés avec une plaque en carbure de tungstène - Coloris : rouge RAL3020 · anthracite RAL7021 OPT 468 Rotor avec outils fixes avec inserts en carbure de tungstène - 1 x MONO EXTREME V-LOCK L, référence 19702266 - 33 x MONO TIP V-LOCK, référence 19702259 - 1 x MONO EXTREME V-LOCK R, référence 19702267 - Porte-outils résistant à l'usure - Embouts d’arbres de rotor interchangeables OPT 465 moteur à pistons axiaux M-BOOST - Avec régulation automatique de cylindrée 60-80 cm³ et soupape de surpression - Cylindrée en cm³ (min-max) : 60 - 80 - Pression hydraulique requise en bar (min-max) : 200 - 350 - Débit hydraulique requis : 80 - 170 l/min Trois lignes hydrauliques sont nécessaires : alimentation, retour, drainage. L’appareil est livré sans flexibles, raccords ni plaque d’adaptation. De nombreuses autres plaques d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc.) sont en stock et disponibles immédiatement. Notre entrepôt dispose d’un très large choix de produits Seppi M. disponibles immédiatement ! M. Herden (Tél.) se tient à votre disposition. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement sur demande. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel pour : - DMS - Westtech - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - Seppi M. - Magni (chariots télescopiques) - JCB (engins de chantier) - Mercedes-Benz - Iveco En outre, avec 800 véhicules utilitaires d’occasion, nous sommes l’un des plus grands négociants en véhicules industriels d’Allemagne. Nous vous proposons toute la gamme Seppi M. ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Podeyii Tzspfx Alxogn = Plus d’informations = Contactez Marius Herden pour toute information complémentaire.

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Équipement: frein à air comprimé, Contrôle technique du pulvérisateur jusqu'à la barre de buses, essieu rigide / Pgedot A A Sropfx Alxen

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Disponible immédiatement ! Bras de dépannage spécialement conçu avec panier porte-roues pour le remorquage et le dépannage de véhicules accidentés, camions, tracteurs routiers, autobus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 PANIER PORTE-ROUES : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE DÉPANNAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 STABILISATEURS ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (à l’avant, sous la cabine, si applicable) : noir, U-TEXT RAL 9005, avant cadre lisse (STANDARD) - Galvanisé à chaud - Pour montage du contrepoids à l’avant - Partie arrière en couleur carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (ex. HDRV 1013) - Plats de montage pour treuil principal et auxiliaire - Manilles 2x15000kg, gauche et droite à l’arrière du bras - Emplacement pour support roue de secours sur le bras de dépannage - Panier porte-roues (STANDARD) - Angle d’utilisation horizontal -5°/+10° - Capacité maximale bras rentré : 20 000 kg - Capacité maximale bras déployé : 10 000 kg - Allonge 3 800 mm - Stabilisation arrière hydraulique (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale : 3 000 mm - Stabilisateurs pivotants pour usage sur asphalte et poutres extensibles hydrauliquement HDRV 1013 Extension individuelle : 0–3 000 mm Charge utile max : 2 000 kg – cuve derrière cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids arrière sur le châssis devant la cabine (Poids : 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50 monté sur le bras, force de traction 22 t - Système hydraulique complet (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Connexions de frein à droite, intégrées au châssis - Raccord rapide avec câble 20 m - Enrouleur d’air à gauche sur la carrosserie, au-dessus des essieux arrière - Prise électrique pour remorque + crochet attelage, depuis le châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G Pedpfepl Avdox Alxegn • Résistance aux chocs : 100G • Temp. de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM : avec coup-de-poing d’arrêt d’urgence - Télécommande sans fil – 1 fonction - En aluminium - Supports pour outils et accessoires - Plancher caoutchouté - Petite échelle - Échelle de secours intégrée dans l’ouverture coffre – portes - Garde-corps sur coffres – inox - Plateforme aluminium perforée, montage sur coffres supérieurs - Support inox dans grand coffre derrière cabine, pour fourche, crochets, etc. - Finitions des coffres avec profilés inox - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX 1 800 mm - Montage rampe lumineuse sur partie supérieure carrosserie - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage avant - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage sur arêtes des derniers coffres - Pré-équipement – interrupteurs pour tous feux à éclats