Es-Ge 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung) d'occasion à vendre (55 604)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité Pgjdpfsu U Np Tsx Aa Eep - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 130 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 980 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer SLL Plateforme surbaissée 2 essieux avec direction hydraulique Fabricant : Kässbohrer Type / Code véhicule : K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Type de véhicule : Semi-remorque surbaissée Pays d'immatriculation : Allemagne Marque : Kässbohrer Couleur du châssis : RAL 3020 rouge signalisation Dimensions & Poids * Longueur extérieure : 13 210 mm Podpfxeynprwo Aa Esgp * Largeur totale : 2 540 mm * Hauteur d’attelage (H5) : 1 250 mm * Hauteur de plateforme (à vide) : 910 mm * Hauteur de plateforme (chargée) : 300 mm * Longueur de la plateforme : 6 810 mm * Extension : 5 550 mm * Longueur col de cygne : 3 600 mm * Porte arrière pivotante : 2 100 mm * Épaisseur de plateforme : 200 mm * Empattement : 10 530 mm * Entraxe : 1 360 mm * Poids à vide : env. 12 873 kg (±3 %) * PTAC (40 / 60 / 80 km/h) : 42 000 kg * Charge essieux totale : 24 000 kg * Charge autorisée sur sellette : 18 000 kg (40/60/80 km/h) Châssis & Essieux * 2 essieux * 2 essieux à direction hydraulique * Essieux : BPW * Suspension pneumatique * Course de suspension : 260 mm (190 mm / -70 mm) * Surélévation supplémentaire du niveau de conduite de 40 mm possible * Manomètre de charge pour l’affichage de la pression sur essieux * Alignement semi-automatique des essieux directeurs avec capteur de signalisation Système de freinage * WABCO EBS 2S/2M * ABS (système antiblocage) * RSS (contrôle de stabilité) * Système de freinage conforme UN ECE R13 Électricité & Éclairage * Installation lumineuse LED 24 V * 2× prises 7 broches + 1× 15 broches * Feux stop LED * Feux arrière et antibrouillard LED * Installation électrique conforme UN ECE R48 & ADR * 2 phares de travail LED arrière (fonction recul) * 1 gyrophare LED Pneus & Jantes * Dimension pneus : 245/70 R17.5 * Pneus : M+S * 3PMSF (adéquat hiver) * Système de surveillance de la pression des pneus conforme R141 * Nombre de roues : 9 roues complètes * Jantes : acier (choix Kässbohrer) * Support de roue de secours : 1 pc sur le col de cygne Direction & Commande * Direction hydraulique sur les deux essieux * Pupitre de commande dans le véhicule * Télécommande radio pour commande externe de la direction * Smartboard multifonction WABCO * Affichage des charges essieux * Contrôle de la suspension * Surveillance de l'usure pneus & freins * Surveillance pannes & systèmes Châssis & Cadre * Acier haute résistance S700 MC (ISO 1726) * Liaison bogie-cuve soudée * Métallisation partielle (85 % zinc / 15 % alu) sur cadre extérieur et col de cygne * Col de cygne réglable et amovible * 1 × 2 vérins hydrauliques, pression de service 220 bar * Sellette : 2 pouces, boulonnée * Position de sellette : simple Plateforme & Carrosserie * 3 plateformes amovibles avec plancher bois dur * Dimensions par plateforme : 100 × 1 300 × 2 115 mm * Poids par plateforme : 225 kg * Par plateforme, 2 anneaux d’arrimage de 8 000 kg chacun * Largeur extensible de la plateforme : 225 mm, galvanisée * Étriers d’extension : 12×2 pcs, galvanisés Arrimage de charge * Anneaux d’arrimage : - 1×2 pcs 13,4 t sur le col de cygne - 7×2 pcs 13,4 t - 4×2 pcs 8 t dans le surbaissé - 2×2 pcs 13,4 t - 3×2 pcs 8 t sur la plateforme arrière * Poches pour ranchers : - 6×2 pcs dans la cuve (50×100 mm) - 3×2 pcs à l’arrière (50×100 mm) Équipements & Accessoires * Bavette avant en aluminium col de cygne : 360×1 550 mm * Parois latérales aluminium : 360×1 900 mm * Paroi arrière aluminium : 360×2 480 mm * Coffres à outils droit & gauche (500×350×400 mm) * Système de lubrification centralisée * Pro

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 130 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 980 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer SLL Porte-engin surbaissé 2 essieux à direction hydraulique Point fort : Disponible en option à la location en ensemble complet avec le camion illustré. Fabricant : Kässbohrer Type / Code véhicule : K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Catégorie : Semi-remorque surbaissée Pays d’immatriculation : Allemagne Marque : Kässbohrer Couleur du châssis : RAL 3020 Rouge signalisation Dimensions & Poids Podoycnbaepfx Aa Ejgp Longueur hors tout : 13 210 mm • Largeur totale : 2 540 mm • Hauteur d’attelage (H5) : 1 250 mm • Hauteur de plate-forme (à vide) : 910 mm • Hauteur de plate-forme (chargée) : 300 mm • Longueur de plate-forme : 6 810 mm • Extension : 5 550 mm • Longueur du col de cygne : 3 600 mm • Porte arrière pivotante : 2 100 mm • Épaisseur de la plate-forme : 200 mm • Empattement : 10 530 mm • Entraxe des essieux : 1 360 mm • Poids à vide : env. 12 873 kg (±3 %) • PTAC (40 / 60 / 80 km/h) : 42 000 kg • Charge essieux totale : 24 000 kg • Charge autorisée sellette : 18 000 kg (40 / 60 / 80 km/h) ----Train roulant & Essieux 2 essieux • 2 essieux directeurs hydrauliques • Essieux : BPW • Suspension pneumatique • Course de suspension : 260 mm (190 mm / -70 mm) • Rehaussement additionnel de la hauteur de roulage de 40 mm possible • Mano de charge pour affichage de la pression sur essieux • Alignement semi-automatique des essieux directeurs avec capteur lumineux d’alerte ----Système de freinage WABCO EBS 2S/2M • ABS (antiblocage) • RSS (contrôle d’inclinaison) • Système de freinage conforme UN ECE R13 ----Électricité & Éclairage Installation LED 24 V • 2 × prises 7 broches + 1 × prise 15 broches • Feux stop LED • Feux arrière et antibrouillards LED • Installation électrique conforme UN ECE R48 & ADR • 2 projecteurs de travail LED à l’arrière (marche arrière) • Gyrophare LED (1 pc) ----Pneus & Jantes Dimension pneus : 245/70 R17.5 • Pneus : M+S • 3PMSF (hivernage) • Surveillance pression pneus selon R141 • Nombre de roues : 9 roues complètes • Jantes acier (choix Kässbohrer) • Support roue de secours : 1 pc sur le col de cygne ----Direction & Commande Direction hydraulique sur les deux essieux • Tableau de commande à bord • Télécommande pour pilotage externe • Tableau de bord multifonction WABCO Smartboard • Indicateur de charge essieu • Contrôle suspension • Usure pneus & freins • Surveillance pannes & système ----Châssis & Cadre Acier à haute résistance S700 MC (ISO 1726) • Liaison bogie-cuve soudée • Métallisation partielle (85% zinc / 15% aluminium) sur longerons extérieurs et col de cygne • Col de cygne réglable et séparé • 1 × 2 vérins hydrauliques, pression de service 220 bar • Pivot d’attelage : 2 pouces, boulonné • Position du pivot : simple ----Plate-forme & Superstructure 3 plateformes amovibles, plancher bois dur • Dimensions de chaque plateforme : 100 × 1 300 × 2 115 mm • Poids par plateforme : 225 kg • 2 anneaux d’arrimage de 8 000 kg chacun par plateforme • Élément d’élargissement de plateforme : 225 mm, galvanisé • Brides d’extension : 12 × 2 pcs, galvanisées ----Sécurisation de charge Anneaux d’arrimage : • 1 × 2 pcs 13,4 t sur le col de cygne • 7 × 2 pcs 13,4 t • 4 × 2 pcs 8 t sur la zone surbaissée • 2 × 2 pcs 13,4 t • 3 × 2 pcs 8 t sur la plateforme arrière Poches pour ranchers : • 6 × 2 pcs en fond de cuve (50 × 100 mm) • 3 × 2 pcs à l’arrière (50 × 100 mm) ----Accessoires & équipements Panneau avant en aluminium col de cygne : 360 × 1 550 mm • Parois latérales aluminium : 360 × 1 900 mm • Paroi arrière aluminium : 360 × 2 480 mm • Coffres à out

État: d'occasion, Année de construction: 2000, ES-GE 4.vod-25-40.4-h13. Année : 2000. Pjdpszpvp Rofx Aa Eogp Essieux SAF de 10 tonnes. Poids : 16 840 kg. Capacité de charge : 45 660 kg. Poids maximal : 62 500 kg. Charge sur le timon : 22 500 kg. 2 extensions : 10,4 mètres + 9,3 mètres = longueur totale extensible de 19,7 mètres. Système hydraulique fonctionnant via la prise de force du camion (norme OTAN). Direction assistée sur les 4 essieux directeurs. Suspension pneumatique. Boîtes à outils. Dimensions du plancher : L : 16 000 mm. l : 2 550 mm. H : 1 500 mm. Hauteur du timon : 1 250 mm. Pneus : 275/70R22,5, usure à 80 %. Remorque allemande ! N° d'identification : 487. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute forme de réponse implique l'acceptation de l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et confirme que vous avez pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets pour l'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2000 Poids à vide : 16 840 kg Charge utile : 45 660 kg PTAC : 62 500 kg Plateforme extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2021, Équipement: ABS, Remorque plateau à deux essieux, Marque : ES GE 2STL, première mise en circulation : 08/2021, 2 essieux directeurs, Pgedszml Abopfx Aa Esp Rampes d’accès, treuil puissant, coffres à outils, télécommande, etc. Très bon état. Prix : 41 900,00 €, TVA non comprise (19 %). Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 510 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses profilées continues, conçue pour supporter des charges ponctuelles élevées. Protection anti-encastrement, largeur d’environ 700 mm, cadre extérieur en profilé UNP, plaque de protection d’environ 8 mm, hauteur du col avant d’environ 130 mm. Système d’attelage : * Boulon roi de 2 pouces. Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme aux normes CE. Protection anti-encastrement latérale : * Conforme aux normes CE, en profilés d’aluminium, anodisée. Supports de selle : * 2 supports de selle de 12 t avec pied de nivellement et commande unilatérale à l’avant à droite. Essieux : * 3 ensembles d’essieux à suspension pneumatique de 9 t, marque SAF, freins à disque de 22,5 pouces. * Course totale d’environ 180 mm, dispositif de levage et d’abaissement via une vanne rotative. Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes CE avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge, vérins à ressort comme frein de stationnement, têtes d’accouplement à sécurité intégrée montées de manière fixe sur le longeron avant, sans conduite de liaison au véhicule tracteur. Pneumatiques : * 6 pneumatiques 385/55 R22,5 160J montés sur jante en acier 11.75 X 22,5 ET 120, marque de notre choix. * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le bus CAN de l’EBS. Ailes : * Conforme aux normes CE. Support de roue de secours : * Sans. Système d’arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 t. * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 t. * Dans le cadre extérieur, des trous sont prévus tous les 400 à 600 mm pour fixer les sangles d’arrimage. Paroi frontale : * Structure en acier renforcée, fixe, d’environ 1 400 mm de hauteur. * Intérieur revêtu d’un revêtement sérigraphié d’environ 9 mm (environ 1 250 mm de hauteur). Plancher : * Plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm, encastré dans le cadre extérieur, avec des profilés en acier Omega galvanisés. Éclairage : * Conforme aux normes CE, 24 V, avec feux à chambre multiple, feux de marquage latéral à LED, feux de position à LED blancs à l’avant, feux de gabarit à LED à l’arrière, feux d’éclairage des plaques d’immatriculation. * Feux de signalisation latérale à LED. * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur le longeron avant. Équipement : * Panneaux d’avertissement CE 70. * Support pour gyrophare, y compris le gyrophare. * Échelle d’accès à l’arrière à droite, pliable et extensible (sans plate-forme). * 1 coffre ouvert en tôle perforée, transversalement par rapport au sens de la marche, d’environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux. Peinture : * Paroi frontale : RAL 5010 bleu pervenche. * Châssis : galvanisation à chaud. * Cadre extérieur : galvanisation à chaud + RAL 5010 bleu pervenche. * Longerons centraux : RAL 5010 bleu pervenche. * SSV (système de verrouillage de conteneur) : aluminium anodisé. * Protection anti-encastrement : blanc (RAL 9016 blanc trafic). Psdpfx Aaozhd Ncj Eogp * Pièces rapportées : galvanisé/KTL noir. * Jantes : argent. Accessoires : * Premier essieu levant, avec système de levage entièremen

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 350 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Notre parc complet de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, est consultable sur notre site internet. Pjdjy Up S Sopfx Aa Esgp Extrait de l‘équipement – équipement complet sur demande. Châssis : * Construction soudée en profils d’acier haute qualité avec traverses perforées, conçue pour de fortes charges au sol ou ponctuelles, avec cadre extérieur renforcé pour charges lourdes * Plateforme de chargement arrière en structure soudée acier, avec deux rails de roulement latéraux soudés, tôle acier perforée à 5 trous (perçage système Lohr/Rolfo), abaissement hydraulique sur ~2.250 mm de long jusqu’à ~350 mm * Table de chargement intégrée à l’arrière du véhicule, extensible hydrauliquement d’environ 1.500 mm, structure soudée avec tôle acier perforée à 5 trous (système Lohr/Rolfo), support d’éclairages, 2 compartiments pour rampes et supports rampes * Motorisation et commande hydraulique à l’arrière via un groupe électrohydraulique monté dans un boîtier inox à gauche du châssis, commande radio * Alimentation par batterie du véhicule tracteur * Prise OTAN sur paroi avant, sans câble de connexion au porteur Dispositif d‘attelage : * Pivot d‘attelage 2" interchangeable par le dessous Protection antiencastrement : * Conforme CE, fixation permanente Béquilles : * 2 vérins de stabilisation de 12 t à boîte 2 vitesses Essieux : * 3 essieux pneumatiques 10 t SAF, freins à disque Ø 370x45 mm, ABS, connexion 10 trous centrée ET120, levée totale ~200 mm (140 mm montée / 60 mm descente), commande manuelle avec stop Essieu directeur : * 3ème essieu autodirecteur avec verrouillage de marche AR manuel et auto Essieu relevable : * 1er essieu relevable auto, aussi via châssis ou broche 12 prise lumineuse Pneumatiques : * 6x 445/45R19.5, marque au choix, sur jantes 14.00x19.5, 10 trous ET120 Ailes : * Conforme CE, quart d’aile PVC avant/arrière sur 1er essieu, arrière sur 2e et 3e essieux Support roue de secours : * sans Système de freinage : * Double circuit conforme CE avec EBS, gestion auto selon charge, freins de parc à ressort sur 2 essieux, têtes de raccordement antivol, sans flexible vers porteur, marque Wabco Éclairage : * Conforme CE, 24 volts, feux arrière multicomp., éclairage plaque minéralogique, feux gabarits latéraux LED, feux de position blancs AV et feux de fin de file LED AR, prises 15 broches + 2x7 broches sur traverse avant, sans faisceau vers porteur Arrimage de charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (charge ~8 t), 7 paires rabattables (charge ~2,5 t), 2 paires arrière rabattables (charge ~2,5 t), trous dans cadre ext. tous les ~500 mm pour sangles Poches à ranchers : * 16 ranchers enfichables 100/40 mm, utilité ~800 mm * 8 poches par côté dans cadre ext. * 4 rangées de poches traversant la surface de chargement Plancher : * Plancher bois dur Z ~28 mm encastré dans cadre ext. Paroi avant : * Paroi avant fermée, rangement pour 16 ranchers 100/40 * Paroi vissée sur sommet du cadre Équipements : * 2 cales avec support * 2 caisses à outils PVC ~600/400/500 mm * Support gyrophare arrière avec feu inclus * 2 feux LED AR…

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 155 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier haute qualité avec traverses passantes. Conçu pour de fortes charges ponctuelles. Dispositif d'attelage : * Plateau d’accouplement avec pivot d’attelage 2 pouces Pedpjy Auhzjfx Aa Eogp Protection anti-encastrement : * Selon normes CE, version boulonnée Protection latérale : * Conforme aux normes CE Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec embase compensatrice, commande latérale côté droit dans le sens de la marche Essieux : * 3 essieux pneumatiques de 9 t, marque SAF, freins à disque env. 430 x 45 mm, connexion centrale ET120, ABS, débattement total de la suspension pneumatique env. 180 mm, levage env. 110 mm, abaissement env. 70 mm * Contrôle de la suspension pneumatique via un régulateur manuel avec fonction d’arrêt Direction : * Dernier essieu dirigé automatiquement par timonerie Essieu relevable : * Premier essieu relevable, commande de levage entièrement automatique et dépendante de la charge Système de freinage : * Système de freinage pneumatique double circuit selon CE avec EBS et RSS, régulation automatique dépendante de la charge, cylindres à ressort pour frein de stationnement, têtes d’attelage fixes et protégées contre les inversions sur la traverse avant, sans ligne de raccordement au camion moteur * Marque Wabco Pneumatiques : * 6 roues, 385/65 R22.5 160J sur jantes 11.75 X 22,5 ET 120 – marque à notre choix. Incl. surveillance de la pression des pneus, affichage pression dans la cabine conducteur (préinstallation côté fabricant du véhicule moteur) Garde-boue : * Selon CE, garde-boue PVC 1/4 avant et derrière l’agrégat d’essieux Sécurisation du chargement : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartis uniformément (force de traction env. 8,0 t) * 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartis uniformément (force de traction env. 2,5 t) * Sur le cadre extérieur, tous les 500 mm environ, un trou pour lanières d’arrimage (sangles utilisables même bords fermés, cadre extérieur biseauté) Logements de ranchers : * 10 paires de logements de ranchers dans le cadre extérieur égal. répartis * 4 rangées de logements pour ranchers transversales sur le plancher * Ranchers amovibles : 20 pièces, tube acier galvanisé env. 80/50 mm, longueur totale env. 1.000 mm * Cartouche à l’intérieur de la paroi avant pour 20 ranchers amovibles Paroi avant : * Structure acier renforcée fixe, habillage intérieur sol antidérapant env. 9 mm (hauteur env. 1250 mm) Plancher : * Plancher Z-bois dur env. 28 mm, encastré dans le cadre extérieur Ridelles : * 4 ridelles latérales 250 mm et paroi arrière en profilés creux alu anodisé, rabattables et démontables, ranchers Kinnegrip amovibles * Magasin pour ridelles et ranchers sous le châssis * Rails d’insertion pour ridelles et ranchers sur les deux côtés Installation électrique : * Selon CE, 24V, feux multi-chambres, feux de gabarit LED latéraux, feux de position LED blancs à l’avant, feux de contour LED à l’arrière, éclairage de plaque * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur la traverse avant Équipements : * 2 cales de roue et support * Plaques de signalisation selon ECE 70 * Projecteurs de travail sur le support de feux (commandés par marche arrière) * Support et gyrophare arrière inclus * 2 coffres à outils inox env. 600 x 500 x 500 mm Peinture : * Châssis

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 070 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses profilées traversantes. Conçu pour de fortes charges ponctuelles * Longeron externe en profilé UNP * Plaque d’appui env. 8 mm, nez anti-encastrement env. 700 mm de large Dispositif d’attelage : * Pivot d’attelage 2 pouces (compatible 3,5 pouces) Protection anti-encastrement arrière : * Conformément à la réglementation CE, version boulonnée Protection latérale : * Conformément à la réglementation CE Béquilles : * Béquilles 24 t à commande unilatérale (env. 66 t force d’essai), Jost Modul CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 3 x 9 t essieux à suspension pneumatique, marque SAF, freins à disque env. 430 x 45 mm, ABS, fixation centrée 10 trous avec ET 120, débattement total de la suspension pneumatique env. 200 mm (levée env. 140 mm, abaissement env. 60 mm), commande par vanne rotative à crantage, avec fonction RTR * Interrupteur pour deuxième hauteur de conduite (+ env. 50 mm) sur support du dispositif de levage/abaissement * Smartboard/TIM/Infocentre, sans affichage TPMS Essieu relevable : * Premier essieu relevable, gestion entièrement automatique selon la charge, aide au démarrage via bouton-poussoir en cabine (prise 15 broches PIN12). Bouton en cabine non inclus Système de freinage : * Système de frein pneumatique à double circuit selon la norme CE avec EBS et RSS, régulation automatique selon la charge, cylindres à ressort comme frein de stationnement, têtes d’attelage fixes antivrillage sur la traverse avant, sans ligne de connexion au camion-moteur, marque Wabco Pneumatiques : * 6 au total, 385/65 R22.5 160J sur jantes 11.75 x 22,5 (marque au choix), ET 120 * Contrôle de pression de base relié au système CAN-Bus de l’EBS * Affichage de la pression des pneus en cabine (pré-câblage par le constructeur du véhicule tracteur) Garde-boue : * Conformément à la réglementation CE, garde-boue PVC (demi-coques) sur tous les essieux * Bavettes anti-projection Arrimage de la cargaison : * 8 paires de plaques à crochets soudées dans le longeron extérieur (force de traction env. 3 t) * 6 paires d’anneaux d’arrimage côté longeron extérieur, répartis uniformément (force de traction env. 10 t) Poches et ranchers : * 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, env. 90 x 90 x 4 mm * 3 paires de poches à ranchers intégrées dans le plancher, env. 90 x 90 x 4 mm * 10 ranchers amovibles en tube carré galvanisé, env. 80 x 80 x 4 mm, butée basse Pgsdeyz E T Sjpfx Aa Eop Paroi avant : * Paroi avant vissée, env. 1 200 mm de haut, habillée tôle Magasin à ranchers : * Magasin intérieur pour ranchers amovibles contre la paroi avant Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm encastré dans le longeron extérieur, profils oméga acier galvanisé Éclairage : * Conformément à la réglementation CE, 24 volts avec feux multi-chambres, feux de gabarit latéraux LED, feux de position avant blancs LED, feux de gabarit arrière LED, éclairage de plaque * 1 prise 15 broches, 2 prises 7 broches sur traverse avant Équipement : * Panneau de signalisation conforme ECE 70 * 2 projecteurs LED sur support de lampe (commandés par marche arrière) * Support pour gyrophare à l’arrière (gyrophare inclus) * 1 échelle d’accès escamotable et extensible à l’arrière (sans plateforme) * 2 coffres à outils inox, e

État: nouveau, poids maximal de charge: 56 570 kg, poids total: 66 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et à court terme disponibles sur notre site Internet. Aperçu de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Structure du châssis composée de longerons soudés et de traverses traversantes * Butée anti-encastrement d'environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, placée entre les longerons * Écartement maximal des traverses de 400 mm (pour plancher monté longitudinalement) * King-pin 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre externe en UNP 200, ouvert vers l’extérieur Béquilles : * Béquille télescopique 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 4 essieux SAF 10 t avec grands tambours de frein * Pneumatiques simples 22,5 * Écartement entre les essieux env. 1.700 / 1.810 / 1.810 mm * Suspension pneumatique avec capacité de charge de 10 t chacun, dispositif de levage et d’abaissement par vanne rotative Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version vissée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage/abaissement, en complément de la vanne de levage/abaissement, sans batterie (utilisable uniquement avec véhicule tracteur) * Support lumière et frein à l’avant sur la butée anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Surveillance de la pression des pneus (version de base), reliée au CAN-Bus du système EBS * Avec double vanne de libération pour le frein et le ressort accumulateur * Bague de contrôle de pression de cylindre de frein avant droit * 1 coupleur rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté côté arrière gauche * Système de freinage EBS Wabco, diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), pas de câble de diagnostic externe Pneumatiques : * 8 x 445/65 R 22.5 – marque au choix * Centrage Podpfowx Dctjx Aa Eogp Graissage : * Barres de graissage sur bogies et à l’avant de la direction. Pas de graissage centralisé Structure : * Sans certificat selon DIN EN 12642 XL * Projecteurs de travail LED 2x en haut de la paroi avant (éclairant vers l’arrière), commutateur sur support de levage/abaissement * Paroi avant renforcée pour plateau * Signalisation de contour jaune sur les côtés et l’arrière * Paroi avant d’env. 800 mm de haut, habillage en tôle, version vissée Installation lumineuse : * Projecteurs de travail 2x LED montés sur panneau de feux, commande par marche arrière * Projecteurs de travail 2x LED, commande par marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul 2x LED, 1 par côté avant 1er essieu * Système d’éclairage/câblage marque au choix * Éclairage de plaque d’immatriculation * Le véhicule tracteur doit fournir suffisamment de puissance pour l’éclairage choisi (notamment feux de recul) * Feux de position avant, en bas, blancs, 1 à droite et 1 à gauche (LED) * Système lumineux 24 V avec bloc feux multifonctions * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches à l’avant par boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de suivi de voie (LED) Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profilés acier Omega galvanisés Peinture/revêtement (pas de couleurs métallisées) : * Peinture du châssis dans le ton RAL de votre choix. * Paroi avant (structure acier) dans le ton RAL de votre choix. * Moyeux de roues couleur châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argenté similaire RAL 9006 * Écrous de roues bruts * Peinture du dispositif anti-encastrement en RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispos

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète sur demande. Châssis : * Construction soudée à partir de profilés en acier de haute qualité avec traverses perforées, conçue pour des charges ponctuelles élevées * Poutre inférieure largeur env. 700 mm * Cadre extérieur en profilé en U (UNP) * Plaque d'usure env. 8 mm * Hauteur de col avant env. 130 mm Timonnerie : * Pivot d’attelage 2 pouces Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme CE Protection latérale : * Conforme CE, en profilés aluminium, anodisés Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec pieds compensateurs et commande latérale à droite côté FR Essieux : * 3 essieux pneumatiques 9 t, freins à disque 22.5” * Débattement total env. 180 mm * Levage/abaissement par vanne rotative Système de freinage : * Frein pneumatique à deux circuits conforme CE avec EBS et RSS, régulation automatique de la charge * Vérins à ressort pour frein de stationnement * Têtes d'attelage fixes sur la traverse frontale, sécurisées contre l'inversion, sans liaison avec le porteur Pneumatiques : * 6 x 385/55 R22.5 160J sur jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120, marque selon notre choix * Contrôle pression pneus (TPMS) via le système CAN-Bus de l’EBS Garde-boue : * Conforme CE Support roue de secours : Sans Arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 5 t) * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 2 t) * Perçages tous les 400–600 mm dans le cadre extérieur pour crochets de sangles Paroi frontale : * Construction acier renforcée, fixe, env. 1 400 mm de haut * Intérieur revêtu plancher multiplis 9 mm (env. 1 250 mm de haut) Plancher : * Plancher dur en Z env. 28 mm, monté dans le cadre ext., profils Omega acier galvanisé Installation électrique : * Conforme CE, 24 V, feux multi-chambres * Feux de gabarit LED latéraux * Feux de position LED avant blancs * Feux de contour LED arrière * Feux de plaque * Feux de suivi LED * Connecteurs 1x15 et 2x7 pôles sur traverse avant Équipement : * 2 cales de roue avec support * Plaques de signalisation ECE 70 * Support + gyrophare * 2 butoirs en caoutchouc arrière * Échelle montée arrière droite, rabattable et extensible (sans plateforme) * 1 coffre à outils grillagé, env. 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux Peinture : Pgodpsw U H Sbefx Aa Eop * Paroi frontale : teinte RAL au choix * Châssis : galvanisé à chaud * Cadre ext. galvanisé + teinte RAL au choix * Montants centraux : teinte RAL au choix * SSV : aluminium anodisé * Anti-encastrement : blanc (RAL 9016) * Éléments annexes : galvanisés / cataphorèse noire * Jantes : argentées Bande réfléchissante : * Complète en jaune Incl. équipements spéciaux : * Premier essieu relevable, commande automatique selon charge * 10 paires de poches à ridelles réparties dans le cadre extérieur * 4 rangées de poches à ridelles en travers de la surface de chargement * 20 ridelles en tube acier galvanisé 80/50 mm (longueur env. 1 200 mm) * Casier pour ridelles amovibles à l’intérieur de la paroi frontale (pour 20 ridelles) * 5 ridelles latérales et fond rabattables, amovibles, profilés creux alu anodisé * Ridelles à poignée amovibles * Magasins pour ridelles/bordures sous châssis gauche et droite (rails d’insertion) * Verrouillage pour containers : 1x40′ ou 2x20′ en butée arrière * Verrouillage pour 1x20′ centré * Projecteur de travail su

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 790 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2017, longueur de l'espace de chargement: 6 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, volume de l'espace de chargement: 33 m³, Équipement: ABS, hayon élévateur, * 5535 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Fabricant : System Trailers, modèle : Prasl 18 * ABS, EBS, essieux BPW, freins à disque, suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement * Plateau élévateur Bär, capacité : 2 500 kg, course : 2,15 m, système de verrouillage en position déployée, batteries autonomes * Semi-remorque à parois latérales coulissantes / semi-remorque à caisson à portes battantes au-dessus du toit, points d’arrimage, traverse d’arrêt de palettes à gauche et à droite, 8 barres de blocage pour la fixation de la charge * Fixation de la charge selon les normes DIN EN 12642 – XL, VDI 2700, feuille 12, DAIMLER, fixation de la charge 9.5 * Pneus, essieu 1 : 385/65R22,5 (8 / 15 mm) * Pneus, essieu 2 : 385/65R22,5 (8 / 15 mm) ----Notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’Union européenne Psdpfx Ajzdxv Noa Ejgp       - Déclaration en douane de véhicules destinés à un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation. Informations complémentaires : Structure soudée en acier à grain fin, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière, paire de rouleaux de guidage amovibles, plus 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20, pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45, table tournante avec couronne de roulement à billes robuste, cales avec support Protection latérale en aluminium, protection inférieure en acier, demi-ailes à l’avant et ailes complètes à l’arrière 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue en version caisse Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux à freins à disque BPW, alignement laser des essieux/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique Pgjdpfxsi Riz Hs Aa Eop Système de freinage pneumatique à 2 conduites, acheminement des conduites coloré pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, EBS de marque Wabco, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison (Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage) 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière, commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, au centre entre les longerons, éclairant vers l’arrière, commandé par le feu de recul Pays d’immatriculation : Allemagne, avec approbation et certificat Dekra (conformément au §13 de la directive CE – FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802026297, poids à vide: 2 872 kg, poids maximal de charge: 15 128 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin soudé, butée avant, réglable en longueur et rabattable, paire de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière, dispositif de guidage de caisse interchangeable (Swap Guard), placé avant et derrière chaque verrouillage de conteneur, 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes pour des caisses interchangeables de base 20, 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste, cales de stabilisation avec support, protection latérale en aluminium, protection latérale orientée vers l'intérieur pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, protection anti-encastrement en acier, protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée, ailes quart de cercle à l'avant et ailes demi-cercles à l'arrière, sans protection anti-choc, support de roue de secours intégré au châssis, boîte à outils en plastique. Podpfoi Ri Dzjx Aa Eogp Timon (L = 2 200 mm) avec attelage de 40 mm testé, longueur du timon, réglage de la hauteur du timon par ressort. Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm, alignement au laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, passage des câbles codé par couleur pour faciliter la maintenance, réservoir d'air comprimé de 208 litres, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position abaissée/levée, fonction de relâchement des freins par bouton-poussoir sur le véhicule, à côté de la vanne de levage et d'abaissement, pour relâcher les freins lorsque le remorque est attelé, l'alimentation électrique de l'EBS doit être assurée ! 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 connecteur à 15 poles à l'avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par le feu de recul, projecteur de travail LED à l'avant, au centre, entre les longerons, éclairant vers l'arrière, commandé par le feu de recul. Pays d'homologation : Allemagne, avec agrément Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV), préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE 70, panneau d'avertissement ADR à l'arrière, rabattable, marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801006610, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2017, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Remorque à deux essieux avec caisse amovible Type ZWP 180 Standard Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Charge utile : environ 15 380 kg Poids de la superstructure : 18 000 kg Poids à vide (version de base) : environ 2 620 kg +/- tolérances de fabrication Longueur totale avec caisse amovible 7 450 mm : environ 9 470 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur du châssis abaissé : environ 1 180 mm Hauteur du châssis relevé : environ 1 380 mm Hauteur du châssis en position de conduite : environ 1 260 mm Hauteur de pose : environ 1 220 à 1 320 mm Course de la butée standard jusqu’à laverrouillage avant : environ 800 mm Distance de verrouillage : 5 853 mm Hauteur d’attelage : environ 800 mm Longueur de la barre d’attelage (réglée sur) : environ 2 200 mm Longueur libre de la barre d’attelage à partir de la butée de la caisse amovible 7 450 : environ 1 970 mm Les hauteurs de pose sont données pour un terrain plat. Remarque : Le débattement n’est pas possible en position abaissée ! #Châssis, timon rotatif Construction soudée en acier à grains fins Verrouillage rapide pour le système anti-verglas à l’avant Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrous de conteneur avec supports robustes pour base 20", pour caisses amovibles 7,15 et 7,45 Timon rotatif avec couronne de pivot à billes robuste Coins de calage avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l’avant et ailes demi-cercle à l’arrière sans protection d’angle Support pour roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation de roue #Attelage, timon rotatif Barre d’attelage avec œillet d’attelage de 50 mm testé Réglage de la hauteur de la barre d’attelage par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque, au choix du fabricant, avec diamètre de disque de 430 mm, Psdozlfwcjpfx Aa Esgp Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l’avant, avec câble de liaison au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les positions d’abaissement et de levage Indicateur d’usure des plaquettes de frein, via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé. Détection de la charge sur l’essieu via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé (pas de balance homologuée) Système de surveillance de la pression des pneus, via EBS, sans installation sur le camion (une condition préalable doit exister sur le camion) raccord d’air supplémentaire à l’avant à gauche sur la traverse du conteneur pour le système anti-verglas #Roues et pneus 385/65 R22,5 Jante en aluminium polie, fabricant Speedline #Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit

État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement : Châssis porte-caisses BDF ZAA à 2 essieux, 1120-1320 mm * Distance entre les twist-locks - largeur : 2259 mm * Distance entre les twist-locks - longueur : 5853 mm * Empattement : 1420 mm * Hauteur de pose : 1120-1320 mm * Levée spéciale : 450 mm * Hauteur de conduite env. : 1110 mm * Pneus : 385/55R22,5 rechapés * Hauteur de l’anneau d’attelage : 400 mm * Poids total : 18000 kg Psdpfxoyv Ttij Aa Esgp * Construit selon EN 284 pour C745/C782 * Poids à vide : 3270 kg * Butoirs en caoutchouc-acier à l’arrière * Galets de guidage - 2 paires * Timon boulonné sans réglage longitudinal * Protection latérale en acier, design Wielton * Hauteur de pose : 1120 - 1320 mm * Châssis en acier à haute résistance S700, galvanisé à chaud. Porte-conteneur équipé de verrouillages individuels (twist-locks) pour fixer la caisse mobile. * Empattement : 1420 mm * Anneau d’attelage Ø50 mm, réglable en hauteur * Protection anti-encastrement arrière en acier, galvanisée * Pare-chocs avant réglable, adapté aux superstructures C745 / C782 * Support de feux en acier * Essieux et suspension * Nombre d’essieux : 2 * Essieux BPW 2x 9000 kg 22,5'' à freins à disque * Grand débattement (450 mm) de suspension pneumatique * Béquilles * 2 béquilles avant à manivelle SAF en acier * 2 béquilles arrière à manivelle SAF en acier * Garde-boue * Garde-boue monoroue en plastique * Jantes * 4x jantes acier 22,5-11,75 ET-120 * Pneumatiques * Pneus Hankook 385-55-22,5 * Autres équipements du châssis * Plaques de signalisation conformes ECE * Cales avec poignées * Deux coffres à outils (145 l Aberg), des deux côtés avant les essieux * Système de freinage/pneumatique * Système Wabco avec modulateur Basic et RSS/RSP * Réservoir d’air en acier * Raccord rapide Duomatic * Valve HS, montée à l’avant gauche des essieux (côté conducteur) * Peinture châssis * Châssis galvanisé à chaud * Électricité * Éclairage mixte LED-partiel Aspöck - EUROPOINT III * Version hybride (LED + ampoules) * Feux de position à technologie LED * Autres fonctions en ampoules classiques * Câblage à bras pivotant côté droit (côté passager) * Connecteurs : fiche 15 broches et EBS. Système conforme ADR * Projecteurs LED commandés depuis la console HS : 5 feux LED à l’arrière (2 pièces de chaque côté, derrière les essieux), 2 feux LED à l’avant (1 pièce de chaque côté, devant les essieux), 1 feu LED central monté devant le porte-conteneur arrière * Système conçu pour les semi-remorques et remorques pour la surveillance de la pression et température des pneus. Fabricant ABERG Connect. Système avec capteurs TPMS montés sur les jantes (pression et température des pneus) et appareil raccordé à l’EBS. * Système d’assouplissement de suspension (Bounce Control) * Marquage * Marquage partiel de contour avec logo Wielton * Marquage latéral blanc/partiel * Marquage arrière rouge/partiel * Garantie pour produits ON-ROAD / OFF-ROAD : * - 24 mois pour le produit complet à compter de la date de première immatriculation * - 36 mois sur le cadre à partir de la date de première immatriculation (hors corrosion superficielle) * - 10 ans de garantie contre la corrosion perforante du châssis (corrosion de l’intérieur vers l’extérieur) * Garantie limitée : 24 mois à partir de l’immatriculation, hors pièces d’usure, sous condition d’un contrôle technique après 12 mois. Les ensembles d’essieux bénéficient d’une garantie selon les conditions des fabricants d’essieux. * Livraison départ EBB,

État: d'occasion, poids maximal de charge: 20 700 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2006, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 80 m³, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, Carrosserie frigorifique, groupe frigorifique CARRIER Type : MAXIMA 1300, diesel-électrique, plancher plastique, hayon élévateur PALFINGER Type : MBB C 2000 L, plateforme acier avec balisage lumineux, 2240 mm, capacité de charge maximale 2000 kg, caméra de recul, ABS, EBS, essieu(x) BPW, système de direction mécanique TRIDEC, freins à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, béquille(s), rail d'arrimage pour barres d'arrimage de chaque côté SI84232 Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons heureux de vous soumettre une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons vous faire une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter ! Podpfx Ajqc Rqkoa Eegp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 450 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 09/2012, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, Wiese Remorque tandem à rideaux coulissants 2 essieux * Essieux Gigant avec suspension pneumatique et freins à tambour * Pneumatiques 245/70R19.5 * Béquilles avant et arrière Pjdpfxeyb U H Te Aa Eogp * Coffre de rangement * Support de roue de secours * Soufflets d’air neufs Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 39 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour les sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher bois dur env. 48 mm d'épaisseur, sur essieux plancher tôle striée Béquilles : - Béquilles JOST (manuelles), à boîte à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17,5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' Pedoyxc Eyjpfx Aa Eogp - Mur frontal en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides d’air jaune-rouge sur la traverse avant galvanisée - 2 cales de roue avec support sur le panneau avant - 1 roue de secours avec support devant le panneau avant - Unité électro-hydraulique - Direction suiveuse, commande par câble (avant et arrière) via boutons poussoirs, contrôle d’alignement des essieux - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon réglementations UE - Support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et de l’arrière, prises incluses - Rail coulissant pour rampes ALU à l’arrière du véhicule - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière du plateau - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible sur la pompe - Col de cygne avec ridelles et panneau arrière en ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - 3 paires de poches à conteneur WADER intégrées pour 1x 20 ft, 1x 30 ft ou 1x 40 ft conteneur - 6 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous le plateau à droite (sens de la marche) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun avec feu de position - Support pour gyrophares sur panneaux de signalisation - Télécommande radio pour la direction suiveuse, en plus de la commande filaire, avec témoins de contrôle d’alignement sur le récepteur - Revêtement antidérapant (sable peint) sur tôle striée du col de cygne et du plateau - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l'arrière et sur les deux côtés - Manomètre pour charge à lecture des charges par essieu, avec diagramme de charge inclus

État: très bon (occasion), première immatriculation: 10/2023, empattement: 7 630 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2023, Poids à vide : 7 490 kg Charge utile : 22 510 kg PTAC : 30 000 kg Hauteur de la surface de chargement : 110 cm Contrôle technique : valable jusqu’à 11/2026 État technique : très bon État visuel : très bon A&D SEMI-SPÉCIALE 2 ESSIEUX POUR CAMION GRUE 2 essieux, suspension pneumatique Essieu arrière directionnel TRIDEC Essieu SAF Châssis entièrement galvanisé à chaud Ridelles en aluminium Hauteur du plateau surbaissé : 110 cm Longueur du col : 403,5 cm Longueur de la surface de chargement : 636,5 cm Pgedpfx Aasylk H Ro Eop Plancher en bois dur 28 mm Pneus : 265/55 R 19,5 Nous avons 2 semi-remorques identiques neuves en stock.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2026, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 300 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, DOLL tera 2 – Semi-remorque à plancher basculant à deux essieux avec essieux pendulaires Véhicule neuf, première immatriculation le 30.06.2026 Poids à vide : 13 950 kg Poids total autorisé (technique) : 45 000 kg Longueur du col de cygne : 3 070 mm Hauteur de la selle : 1 200 à 1 280 mm Rayon de pivotement : 2 350 mm Longueur du plancher basculant : 6 800 mm Longueur de la partie télescopique : 5 700 mm Longueur du châssis de l’essieu arrière : 2 700 mm Largeur du logement pour le bras de la pelle : 700 mm Profondeur du logement pour le bras de la pelle : 550 mm Hauteur de chargement du plancher basculant : 300 mm Hauteur de chargement au-dessus du châssis : 955 mm Largeur de la semi-remorque : 2 550 mm Suspension hydraulique : -70 / + 530 mm Charge sur la selle (technique, maximum) : 21 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg Col de cygne escamotable avec cadre principal extérieur Peinture de la semi-remorque en 3 couches, y compris galvanisation par projection Système de bus CAN Doll Tronic Plancher du plancher basculant : lattes de bois d’épicéa de 45 mm entre les cadres plats Système hydraulique 24 V Commande des fonctions de la remorque à l’aide de claviers DOLL sur le col de cygne DIRECTION AUXILIAIRE avec TÉLÉCOMMANDE EEG – Système électronique de maintien de la trajectoire en ligne droite LaSi dans le plancher basculant : 7 paires d’anneaux d’arrimage pivotants, force d’arrimage 13 400 daN 5 paires de poches pour longerons dans le cadre extérieur 3 paires de pas de vis M36 à l’extérieur pour fixer les étriers d’arrimage Pgsdjzmqmxspfx Aa Eep Châssis DOLL tera avec essieux pendulaires et essieux à suspension hydraulique BPW Tous les essieux sont à commande forcée hydraulique, avec un angle de braquage maximal de 60° sur le dernier essieu Tous les points de graissage sont raccordés au système centralisé de lubrification (ZSA) WABCO – Système EBS de remorque avec ABS et RSS Réservoir d’air en aluminium Système centralisé de lubrification BEKA-MAX sur le train avant et arrière Pack « sur largeur » avec élargisseurs de plate-forme rabattables, 2 x 225 mm, pack de panneaux d’avertissement escamotable jusqu’à une largeur de 3 200 mm Pneumatiques : 8 x 245/70 R 17,5 LA LOCATION est la nouvelle façon d’ACHETER, et elle est également disponible chez nous, en location avec services complets, et immédiatement disponible.

État: nouveau, poids à vide: 13 850 kg, poids maximal de charge: 31 150 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: noir, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne hydraulique amovible avec châssis principal extérieur doté d'une prise de direction intégrée et de vérins de décrochage commandables individuellement -Vérins hydrauliques et bras de support intégrés pour la prise et la dépose du plateau surbaissé -Raccordements hydrauliques au plateau surbaissé, installés à l'intérieur sur les châssis principaux au niveau du coude -Support pour axes de verrouillage Plateau surbaissé télescopique : -Précontrainte du châssis adaptée à la charge utile maximale, charge utile réduite en position télescopique -Préparé pour la pose d’élargisseurs de surface de chargement -Positions télescopiques tous les ~500 mm + positions conteneur -7 paires d’anneaux d’arrimage pivotants, capacité d'arrimage 13 400 daN -5 paires de poches à ranchers 100x50 mm dans le cadre extérieur -3 paires de filetages M36 extérieurs sur le cadre télescopique pour anneaux d’arrimage vissés -1 paire de filetages M36 intérieurs sur le cadre télescopique pour anneaux d’arrimage vissés -Préparé pour le montage de verrous de conteneurs -Adaptateur sans accouplement à goupille-plaques : 2 paires d’anneaux d’arrimage 13 400 daN soudés sur l’adaptateur côté plateau surbaissé ; 1 paire extérieure sur l’adaptateur ; 1 paire intérieure sur l’adaptateur -Planche de sapin de 45 mm entre les longerons du plateau Train roulant, franchissable : -Construction soudée en acier, version compacte, avec cuvette pelle ouverte à l’arrière Pgsdjy Dqkhspfx Aa Eop -Changement de niveau vers le plateau surbaissé à 90° avec 2 paires de perçages à l’avant et à l’arrière de la plateforme pour accrocher des rampes à l’aide de goupilles de sécurité -Différentes largeurs de voie via 2 perçages différents -Tôle lisse en acier sablé soudée au-dessus des essieux, charge maximale par roue 5 000 kg -Traverse arrière avec découpes pour l’éclairage, fonction pare-chocs conforme ECE R58-003 -Éléments hydrauliques et distribution électrique installés protégés dans le plancher intermédiaire Essieux, suspension et pneumatiques : -Technologie d’essieux pendulaires Doll tera avec essieux pendulaires hydrauliques GIGANT -Tous les essieux 12 t, avec ABS, AGS (régleur de course automatique) -Tous les essieux sont dirigés hydrauliquement de force, angle de braquage max. 60° sur l’essieu arrière -Paliers à faible maintenance au niveau de la direction -Tous les points de graissage sont raccordés à la centrale de graissage -Essieu relevable / fonction cric, chaque essieu est livré avec une goupille d’extraction permettant de relever l’essieu -Essieu pendulaire DOLL tera avec suspension hydraulique et éléments d’amortissement -Dispositif de levage/abaissement, course totale 600 mm (-70/+530) -Double circuit hydraulique de direction par déplacement -Commande de direction montée au pivot d’attelage sur couronne tournante -Transmission des angles de braquage par tringlerie de traction/compression aux vérins émetteurs avant -Les vérins récepteurs arrière transmettent l’angle de braquage avant aux essieux directeurs via des barres de direction renforcées -Toutes les valves regroupées dans un bloc de commande central -Indicateur de charge sur essieux par manomètre latéral -Affichage du contrôle de pression de direction -Système de contrôle de la pression des pneus -Pneumatiques 245/70 R 17.5 Accessoires inclus : -Paroi frontale en acier avec support roue de secours, vissée, hauteur 520 mm, galvanisée à chaud -Tablier latéral y compris arrière, amovible, env. 400 mm de hauteur, anodisé -D

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2022, Année de construction: 2022, Faymonville Porte-engins surbaissé 2 essieux MEGAMAX 2x12 t PA 2 essieux directeurs Extension télescopique simple, 2 x 12 t essieux pendulaires Longueur totale : env. 13 500 mm Largeur totale : env. 2 550 mm Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm Largeur du plateau de chargement : env. 2 550 mm Largeur du châssis : env. 2 550 mm Extension télescopique technique : env. 4 700 mm Hauteur d’accouplement (chargé) : env. 1 205 mm Hauteur de chargement (max. chargé) : env. 1 005 mm Longueur de la surface de chargement : env. 6 850 mm Longueur du châssis : env. 2 600 mm Dimension d’accouplement : env. 1 200 mm Rayon de braquage du tracteur (arrière) : env. 2 300 mm Rayon de braquage (avant) : env. 1 800 mm Entraxes d’essieux : env. 1 360 mm Col de cygne : - Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, amovible - Charge technique sur sellette : 25 000 kg Pont central : - Conception surbaissée, extensible, type « SUPER LOW » - Longueur env. 6 850 mm, avec verrouillage mécanique Châssis arrière : - Châssis arrière avec longeron fermé, plancher à damier et cuvette continue pour pelle, env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière - Essieux pendulaires, tous essieux dirigés hydro-mécaniquement - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatisée - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de sécurité pour le maintien en position levée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO, EBS-E conforme à la réglementation Pneumatiques châssis : - 245/70 R 17.5 3PMS Métallisation : - Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) - Structure acier sablée, puis finition à chaud au ZINACOR 850 (zinc 85 %, alu 15 %) Peinture : - Traitement final en 6 étapes - Structure acier sablée après soudage. Une couche primaire à base de zinc, une couche d’accrochage. Finition peinture 2 couches polyuréthane (acrylique) unicolore, puis traitement des vides avec cire spéciale - Couleur de la remorque : RAL 3002 rouge carmin - Couleur des jantes : gris argent - Couleur des ridelles : alu naturel Podjy Hxd Ijpfx Aa Eogp Structure en acier : - Acier à grains fins haute résistance. - Types d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) S690Q/S700MC (limite élastique 690 MPa) - Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 000 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/1987, longueur de l'espace de chargement: 12 340 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 620 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 450 mm, Semi-remorque surbaissée : longueur totale - 8 530 mm, longueur jusqu'à l'essieu 1 - 4 360 mm, hauteur de chargement - 690 mm, longueur au-dessus des deux essieux - 1 800 mm, hauteur de chargement : 900 mm, longueur derrière les essieux - 2 130 mm, hauteur de montée - 830 mm, inclinaison avant 240 mm, largeur : 2 620 mm, col de cygne : 3 900 mm, hauteur d'attelage 1 180 mm, position du pivot d’attelage vers l’avant : 1 150 mm, rampes d’accès en aluminium (LxL) 2 880 x 500 mm, 4 anneaux d’arrimage pour charges lourdes de chaque côté, béquilles JOST, essieu(x) SAF, système de frein à tambour, suspension à lames, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou signalétique. SI85673 Psdjyqdguepfx Aa Ejgp Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre par l’un de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou signalétique. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous serons également ravis de vous établir une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids à vide: 29 600 kg, poids maximal de charge: 72 400 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2025, longueur de l'espace de chargement: 6 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 840 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable - Longueur env. 3.650 mm - Pour tracteurs routiers : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant 2 essieux : - Crochet d’attelage à l’avant et à l’arrière - Longueur x largeur du châssis env. 2.200 mm x 2.850 mm Pjdpozauvrefx Aa Esgp Plateau pelle « BB-A » : - Plateau pelle télescopique « BB-A » avec crochets de pont carrossables à l’avant et attelage à boucle par boulon à l’arrière - Longueur x largeur de base env. 6.650 mm x 2.850 mm - Hauteur x largeur des longerons env. 400 mm x 1.350 mm - Hauteur de chargement 550 mm avec une garde au sol de 150 mm Train arrière 4 essieux : - Attelage mécanique à boucle avec boulon à l’avant pour adaptation d’un plateau surbaissé, traverse arrière - Longueur x largeur du châssis env. 5.480 mm x 2.850 mm Essieux pendulaires et pneumatiques (châssis avant et arrière) : - Essieux pendulaires "PENDEL-AXLE", tous les essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-rupture de flexible sur les vérins d’équilibrage d’essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broches de verrouillage pour le maintien en position relevée - Axes peints finition avec 2 couches de laque polyuréthane 2K couleur unique MB 7350 Novagrau - Charge technique par essieu : 12.000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 285/70 R19.5 Suivi directionnel : - Suivi directionnel à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons poussoirs, avec contrôle du parallélisme des essieux - Prise pour la commande du suivi directionnel sur le col de cygne - Télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle du parallélisme des essieux incluse Accessoires inclus : - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - Cloison frontale en acier d’env. 400 mm de hauteur - 4 cales de roue - Pivot d’attelage 3.5" - Une prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau de signalisation - Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne - Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (40 l/min), potence pour suspendre les conduites, le réservoir du tracteur doit avoir min. 80 litres avec raccords rapides - Parois latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisées - Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable - Prise d’air séparée avec pistolet à air sur le col de cygne - Système de graissage centralisé BEKAMAX, graisse standard NLGI-2, 1x sur le col de cygne, 1x sur le train avant 2 essieux et 1x sur le train arrière 4 essieux - Kit d’outils Variomax - Raccords hydrauliques multi-coupleurs au col de cygne et près des crochets du plateau surbaissé - 2 roues de secours - Train avant avec un raccord d’air séparé pour clé à air - Élargisseurs rabattables avec plaques en acier, largeur réglable env. 2.850 mm à env. 3.250 mm - Plaques en acier positionnables sur 2 niveaux pour obtenir une surface de chargement abaissée - Plaques en acier avec revêtement caoutchouc env. 12 mm d’épaisseur - Filetage (⌀ 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur de la poutre supérieure du plateau pelle pour anneaux vissables - 2 coffres à outils INOX env. 855 x 340 x 390 mm gauche + droite sur le col de cygne - Télécommande radio pour le suivi directionnel en plus de la télécommande filaire - Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie - Plaques en acier réglables en