Scheuerle Eurocompact3+5 Baggerbett Ausziehbar d'occasion à vendre (34 522)

État: usagé, poids maximal de charge: 90 000 kg, poids total: 122 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2020, Eurocompact 3 plateau pour pelle extensible avec essieux pendulaires Poids et vitesses Vitesse maximale : 80 km/h Charge sur sellette : 26 000 kg Charge par essieu : 8 x 12 000 kg Poids total admissible : 122 000 kg Poids à vide : env. 32 000 kg Charge utile : env. 90 000 kg Col de cygne Longueur x largeur : 3 755 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 350 mm Rayon de braquage avant/arrière : 1 300 mm / 2 750 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Charge sur sellette : 26 000 kg Poids à vide : 4 000 kg Train roulant avant à 3 essieux Pneumatiques simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires Charge par essieu : 12-14 t Direction à contrebraquage Empattement : 1 500 mm Largeur du train roulant : 2 750 mm Poids à vide : 7 000 kg Plateau pelle téléscopique à section arrière Longueur x largeur : 6 900 mm x 1 380 mm avec rallonges pliantes et matelas d’insertion Allonge télescopique : 4 000 mm Hauteur de construction : 350 mm Laedpfx Aeyrzwmodwja Hauteur de chargement chargé : env. 450 mm avec 100 mm de garde au sol Poids à vide : 10 000 kg Train roulant arrière à 5 essieux Prisma Pneumatiques simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires Charge par essieu : 12-14 t Direction forcée Empattement : 1 500 mm Largeur du train roulant : 2 750 mm Poids à vide : 11 000 kg Télécommande radio Système de lubrification centralisé Groupe électrogène

État: nouveau, poids maximal de charge: 94 250 kg, poids total: 129 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Eurocompact 1+2 Baggerbett 1+4 avec essieux pendulaires Poids - Vitesse 80 km/h Charge sur sellette : 29 000 kg Charge par essieu : 8 x 12 000 kg Poids total autorisé : 129 000 kg Poids à vide : env. 34 750 kg Charge utile : env. 94 250 kg Col-de-cygne longueur x largeur : 3 755 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 350 mm Rayon de braquage avant / arrière : 1 300 mm / 2 750 mm Pivot d’attelage : 3,5 '' Charge sur sellette : 29 000 kg Poids à vide : 4 000 kg Train avant 1 essieu, pneus simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Essieu directionnel inversé Empattement : 1 500 mm Largeur du châssis : 2 750 mm Poids à vide : 3 700 kg Train avant 2 essieux, pneus simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Essieu directionnel inversé Empattement : 1 500 mm Largeur du châssis : 2 750 mm Poids à vide : 5 550 kg Plateau pour pelle extensible simple avec point de séparation à l’arrière Longueur x largeur : 7 000 mm x 1 380 mm avec extensions pliantes et matelas d’insertion Extensible de 4 000 mm Hauteur de construction : 400 mm Hauteur de chargement (chargé) : env. 500 mm avec 100 mm de garde au sol Poids à vide : 10 000 kg Laedpfowcy Efox Adwea Train arrière 1 essieu Prisma, pneus simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Essieu directeur forcé Empattement : 1 500 mm Largeur du châssis : 2 850 mm Poids à vide : 3 000 kg Train arrière 4 essieux Prisma, pneus simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Essieu directeur forcé Empattement : 1 500 mm Largeur du châssis : 2 850 mm Poids à vide : 8 500 kg Télécommande radio Système de graissage centralisé

État: usagé, poids maximal de charge: 106 500 kg, poids total: 143 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, Poids Vitesse 80 km/h Charge sur sellette 26 000 kg - 35 000 kg Charge par essieu 8 x 12 000 kg - 14 000 kg Poids total autorisé en charge 126 000 kg - 143 200 kg Poids à vide env. 36 700 kg Lodpfx Adewcy Nqjweaa Col de cygne Longueur x Largeur 3 755 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) 1 350 mm Rayon de braquage avant / arrière 1 350 mm / 2 750 mm Pivot d’attelage 3,5'' Charge sur sellette 26 000 kg - 35 000 kg Poids à vide 4 200 kg Train roulant avant 3 essieux, monte simple 285/70 R 19,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Direction contre-braquée Empattement 1 500 mm Largeur du train roulant 2 850 mm Poids à vide Plateau surbaissé, simple extension, séparation arrière Longueur x largeur 7 000 mm x 2 850 mm, élargissable à 3 250 mm extensible de 4 000 mm Hauteur de construction 350 mm Poids à vide 10 000 kg Élargisseurs Planchers amovibles Train roulant arrière 5 essieux Prisma, monte simple 285/70 R 19,5 avec essieux pendulaires, charge par essieu 12-14 t Direction forcée Empattement 1 500 mm Largeur du train roulant 2 850 mm Poids à vide 12 150 kg Radiocommande pour toutes les fonctions Système de graissage centralisé

État: nouveau, poids maximal de charge: 87 500 kg, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées s'appliquent uniquement en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux aux caractéristiques suivantes : - Empattement a : 5 400 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids & vitesse (80 km/h) - Charge sur sellette : 22 000 kg à 30 000 kg - Charge par essieu : 8 x 12 000 kg - Poids total admissible : 120 000 kg - Poids à vide : env. 32 500 kg - Charge utile : env. 87 500 kg (dépendant du diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions - Empattement b : 21 990 mm – 26 490 mm (longueur totale du convoi) - Largeur du véhicule : 2 750 – 3 000 mm Col de cygne Laedpfxjwc Inhe Adwsa - Longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm - Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 835 mm - Pivot d'attelage : 3,5 '' Train avant à 3 essieux - Empattement : 2 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction assistée (essieux directeurs opposés) Plateau « excavatrice » extensible - Longueur x largeur : 7 000 mm x 3 000 mm - Extensible jusqu’à/à max. : 4 500 mm / 11 500 mm - Hauteur de construction : 450 mm - Hauteur de chargement chargée : env. 600 mm à 150 mm de garde au sol - Largeur au milieu : 1 350 mm - Matelas et balancier amovibles Train arrière à 5 essieux - Empattement : 4 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction forcée Télécommande radio

État: bon (utilisé), première immatriculation: 06/2016, couleur: vert, Année de construction: 2016, Poids à vide : 36 400 kg Charge utile : 97 600 kg Poids total autorisé en charge : 134 000 kg Structure extensible : Oui APK (Contrôle technique principal) : Nouveau TÜV à la livraison État technique : bon Ljdpfx Adjyfd Hqjwoaa État visuel : bon EUROCOMPACT 2+2+5 CONFIGURATION TOTALE DES ESSIEUX : 9 ESSIEUX MODULES D'ESSIEUX : 2 x modules de 2 essieux peuvent être combinés en 1 module de 4 essieux + module de 5 essieux Module 2 essieux, module 2 essieux, module 5 essieux TOUS LES ESSIEUX : axes pendulaires hydrauliques GIGANT Pont excavateur : 7100 cm + 300 cm, béquilles latérales pivotantes et tapis Rehaussement de bras d'excavatrice dans le module 5 essieux Col de cygne hydraulique avec hydro pack Système centralisé de lubrification automatique La remorque a un nouveau TÜV allemand ! Nous parlons allemand We speak English Hablamos español

État: bon (utilisé), première immatriculation: 06/2008, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Ledpfouu Dgbsx Adwsaa - Essieu relevable - Graissage centralisé = Informations complémentaires = État technique : bon État visuel : bon Prix : sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 47 300 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, EuroCompact FL 03 Plateau surbaissé extensible avec essieux pendulaires Poids et vitesses (80 km/h) Charge sur sellette : 27 000 kg Ljdpfx Asxl N Edsdweaa Charge par essieu : 3 x 12 000 kg Poids total autorisé : 63 000 kg Poids à vide env. 15 700 kg Charge utile : 47 300 kg Col de cygne Longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur d'attelage (chargée) : 1 300 mm Rayon de braquage avant : 1 350 mm Rayon de braquage arrière : 2 800 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces ou 2 pouces Charge sur sellette : 27 000 kg Plateau surbaissé à pont télescopique simple Longueur x largeur : 7 610 mm + 5 000 mm = 12 610 mm Extension de 5 000 mm / Garde au sol : 225 mm Hauteur de chargement (chargée): env. 325 mm Largeur du plateau : 2 540 mm, extensible jusqu’à 3 000 mm Train roulant trois essieux à l’arrière Empattement 1 360 + 1 360 mm Pneus simples 245/70 R 17,5 Essieux pendulaires BPW, charge par essieu 12–14 t Cuvette pour bras de pelle Hauteur de chargement : 860 mm Course de levage : 650 mm Longueur : 4 060 mm Essieux à direction forcée Télécommande radio pour toutes les fonctions Système de graissage centralisé

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 300 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, EuroCompact FL 02 Plateau surbaissé extensible avec essieux pendulaires Poids Vitesse 80 km/h Charge sur sellette 25 000 kg Charge par essieu 2 x 12 000 kg Poids total autorisé 49 000 kg Poids à vide env. 13 000 kg Charge utile 36 300 kg Col de cygne Longueur x Largeur 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargé) 1 200 mm Rayon de braquage avant/arrière 1 350 mm / 2 250 mm Pivot d’attelage Charge sur sellette 25 000 kg Plateau surbaissé télescopique simple Longueur x Largeur 6 620 mm + 5 650 mm x 2 550 mm extensible jusqu’à 3 000 mm Extensible de 5 650 mm / mm Hauteur de construction 200 mm Hauteur de chargement chargé env. 300 mm Châssis arrière à 2 essieux Empattement 1 360 Pneumatiques simples 245/70 R 17,5 avec essieux pendulaires Gigant charge par essieu 12-14 t Lodpswi Ei Nsfx Adweaa Direction forcée Télécommande toutes fonctions Système de graissage centralisé Groupe électrogène Cales de rampe Supports pour conteneurs sur le plateau surbaissé Extensions de largeur

État: nouveau, poids maximal de charge: 91 640 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible. Longueur env. 3 650 mm. Pour tractrice : 6 x 4 ou 8 x 4 Châssis avant compact 3 essieux * Crochets d’attelage à l’avant et à l’arrière, longueur env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau pelle * Plateau pelle télescopique BB-A avec crochets franchissables à l’avant et attelage à anneau boulonné à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm Longueur : env. 7 150 mm Hauteur du longeron : env. 430 mm Largeur du longeron : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 580 mm avec garde au sol env. 150 mm Châssis arrière 5 essieux * Attelage mécanique à anneau boulonné pour l’ajout d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire 3 essieux Châssis avant * ESSIEU PENDULAIRE, tous les essieux directionnels hydro-mécaniques * Valve de rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique Ljdpfx Ajuvbdtodwjaa * Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et goupille de sécurité pour maintien en position relevée * Finition des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique d’essieux * Pneumatiques châssis avant : 12 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Essieu pendulaire Châssis arrière 5 essieux * ESSIEU PENDULAIRE, tous les essieux directionnels hydro-mécaniques * Valve de rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et goupille de sécurité pour maintien en position relevée * Finition des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique d’essieux * Pneumatiques châssis arrière : 20 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture * Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour garantir la meilleure protection anticorrosion * Finition en 2 couches de peinture de finition bi-composant, coloris uni RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL. Jantes gris argenté Incl. accessoires * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles latérales et arrière en ALU amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * 3,5ème pivot d’attelage * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Connexions hydrauliques multiraccords au col de cygne * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 3 essieux * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du châssis avant pour panneaux de signalisation * Capacité de vissage (ø env. 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur de la ceinture supérieure du tube extérieur du plateau pelle pour anneaux à vis (LC 16 000 daN) * Extensions repliables avec caillebotis acier, réglables en largeur de env. 2 850 mm à env. 3 250 mm * Les caillebotis acier peuvent être positionnés sur 2 niveaux pour obtenir une surface de chargement abaissée. Capacité de charge selon le schéma de répartition des charges concerné * Caillebotis acier avec revêtement caoutchouc ± 12 mm d’épaisseur * Prise 7 broches à

État: usagé, poids maximal de charge: 85 000 kg, poids total: 105 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, longueur de l'espace de chargement: 18 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 500 mm, largeur totale: 3 500 mm, Cargo Master CM 90, destiné à une utilisation interne, par exemple : industrie, ports, rampes de navires abruptes. Équipé d'une suspension indépendante, levage hydraulique, angle de braquage extrême, grande maniabilité, hauteur de chargement abaissée env. 670 mm, hauteur de chargement relevée env. 1150 mm, capacité de charge : env. 85 000 kg. Le véhicule peut être équipé de marquages ou de publicités. Lsdpfexvwb Uex Adwsaa SI86388 Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons heureux de vous proposer une offre avec nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré de marquages publicitaires et/ou d'inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, première immatriculation: 04/1984, largeur totale: 2 450 mm, Équipement: ABS, Scheuerle S 3521S Dolly 2 essieux Première immatriculationx essieux BPW Ljdpjx Iymaofx Adweaa Suspension à lames Pneus : 275/70R22,5 env. 70% Freins à tambour avec ABS Poids total : 37.500 kg, poids à vide : 4.650 kg. Charge utile : 32.850 kg. Welte Umkirch SA 30 Z Dolly pour matériaux longs ¤ 16.500,00 net Première immatriculation : 31-08-1971 Essieux BPW Suspension à lames Pneus : 315/70 R22,5 env. 30% Freins à tambour Poids total : 22.000 kg, poids à vide : 6.450 kg, charge utile : 16.550 kg. Sous réserve d'erreurs / fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: usagé, poids total: 70 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/1991, Équipement: ABS, Combinaison de pièces en béton - composée de : 7596 - Dolly 4 essieux PTAC technique : 70 500 kg Poids à vide : 16 250 kg Contrôle technique DE HU dû Charge d’appui technique : 22 500 kg Pivot d’attelage – 3,5 pouces Charges par essieu : 4 x 12 000 kg Essieux BPW avec freins à tambour – Essieux pendulaires Ljdpfx Ajxq Iifjdwjaa Suspension hydraulique Attelage remorque 40 mm Longueur totale : 10 150 mm Col de cygne : env. 3 600 mm Plateau surbaissé : 6 450 mm Largeur du véhicule : 2 750 mm Pneumatiques : 285/70 R 19,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue aucune garantie au sens du droit d’achat. Seule prévaut la description selon le contrat d’achat. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous soumettons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou porter de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: nouveau, Remorque frigorifique avec rampe extensible et porte latérale – idéale pour l’accès en diable ou chariot roulant Fabricant : Vezeko Modèle : TK C 30.35 KH Dimensions intérieures : env. 3550 x 1840 x 2050 mm (LxlxH) PTAC : 3000 kg Poids à vide : env. 1131 kg Lajdpfx Adsy Axq Tjwsa Charge utile : env. 1869 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Porte latérale à droite dans le sens de la marche Porte latérale à serrure de sécurité, ouverture possible de l’intérieur et de l’extérieur Marche d’accès fixe devant la porte latérale Rampe d’accès en aluminium large, extensible (2600 x 940 mm), capacité de charge 300 kg Rail d’arrimage des deux côtés Éclairage LED intérieur Éclairage LED d’entrée extérieur au-dessus des deux portes arrière 8 anneaux d’arrimage encastrés pour un arrimage optimal de la charge Plancher en tôle d’aluminium striée Protection latérale et avant par tôle d’aluminium striée Porte arrière double battant Chaque porte arrière est équipée d’une serrure rotative verrouillable Roue jockey automatique robuste Groupe frigorifique Govi 230 V modèle 1600 N avec affichage facile d’utilisation, plage de refroidissement de 2°C à 10°C 2 poignées de manœuvre à l’avant 4 béquilles à manivelle robustes assurent la stabilité de la remorque à l’arrêt Cellule sandwich robuste, isolation 60 mm Toit isolé 60 mm Parois extérieures en acier galvanisé à chaud, avec revêtement poudre supplémentaire Carte grise incluse Options et accessoires possibles pour cette remorque : - Roue de secours avec support - Barres d’arrimage pour une sécurisation optimale du chargement - Œillets amovibles pour rail d’arrimage latéral - Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités compétentes

État: usagé, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 33 400 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 09/2011, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5 160J, couleur: noir, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55 R22,5 160J, taille de pneu arrière: 385/55 R22,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Personnes de contact pour la vente : Frank Rau / Russe / Anglais / Allemand - Bachar Ibrahim / Arabe / Anglais / Allemand - Service d’immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), convoyage au port Couleur de base : noir Options d’équipement : ABS, frein pneumatique, EBS, prêt à rouler, suspension pneumatique, suspension pneumatique, prix sur demande (Mobile), frein à disque, suspension : air-lift, charge utile (kg) : 33 400 Type de carrosserie : Schmitz SCF24, 2x20, 1x30, 1x40, 1x45 pieds, extensible à l’avant max. 750 mm, à l’arrière max. 1600 mm, semi-remorque allemande, HSN/TSN : 8706/AAC000 Sous réserve d’erreurs. Laodexqq N Ispfx Adwsa

État: usagé, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2012, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne - Construction soudée en acier robuste - Plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version à profil bas (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, construction en tubes extérieur-intérieur avec une section fixe à l’avant de 1.000 mm - Verrouillage des extensions par vérin à ressort et goujon conique Train roulant - Châssis 3 essieux à suspension pneumatique, - Module d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à fusées dirigées avec direction forcée hydromécanique - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Soupape de levée et d’abaissement de série pour une abaissement jusqu’à 825 mm min., ou une élévation jusqu’à 1.025 mm max. - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule Lajdpfx Adjyxcpfowoa - Construction droite - Porte-à-faux court de 1.000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Système de lubrification centralisée "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne : Plateau de chargement (Lxl) : 3.500 x 2.480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement (Lxl) 10.000 x 2.550 mm, télescopique de 7.500 mm, atteignant par paliers (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2ème position de roulage : 885 mm (+140/-60 mm) Direction : Essieu 1 à essieu 3 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits)

État: usagé, poids maximal de charge: 36 910 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, Dimensions B : 11 450 mm Poids à vide : 13 450 kg Avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple. STZ-L Col de cygne - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement formé de 4 000 mm x 2 480 mm - Rayon de braquage arrière : 2 400 mm - Charge sur sellette : 18 000 kg - Chanfrein - Direction forcée hydromécanique (direction bi-circuit) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque d'attelage montée sur couronne pivotante à billes avec pivot d'attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable - Supports de sellette mécaniques Plateau de chargement - Simplement télescopique, construit en tubes extérieur/intérieur avec une pièce de plateau fixe de 700 mm à l'avant - Verrouillage des extensions par vérin à ressort accumulateur - Table coulissante de 300 mm Châssis - Châssis à 4 essieux à suspension pneumatique - Module d'essieux BPW (Eco), composé d'un essieu fixe et de trois essieux directionnels à fusée commandés hydromécaniquement - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et rattrape-Jeu automatique (AGS) - Soupape de levage et d'abaissement de série - 1 essieu relevable Arrière du véhicule - Construction droite - Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu - Support de tuyau arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique toutes roues à double circuit avec cylindres à membrane - Frein à course automatique selon la charge (ALB) - Rattrape-Jeu automatique (AGS) - Frein de stationnement avec vérins à ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Extensions latérales escamotables - Système de graissage centralisé « BekaMax » - Tous les anneaux d'arrimage possibles commandés sont installés - Possibilité de lever le 1er essieu (en fonction de la charge) - Télécommande radio - Lattes pour ranchers Données techniques Col de cygne Plateau de chargement (L x l) : 4 000 x 2 480 mm incl. angle de compensation Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette chargé : 1 275 mm Plateau de chargement Plateau de chargement (L x l) : 8 500 mm x 2 550 mm Télescopique jusqu'à 5 800 mm soit 14 300 mm Hauteur de chargement en charge : 755 mm (+140/-60 mm) Lodpfx Asyxcnzedweaa 2ème position de conduite : 805 mm (+/-100 mm) Direction 1er essieu relevable 2ème à 4ème essieux directionnels forcés hydromécaniques (direction bi-circuit)

État: nouveau, poids maximal de charge: 86 300 kg, poids total: 110 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, avec suspension hydraulique, essieux BPW de 12 t, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement de type plateforme télescopique simple, avec rampes d’accès en deux parties Poids à vide : 23 700 kg Charge utile : 86 300 kg Longueur totale : 15 620 – 24 920 mm STZ-L Col de cygne - Angles avant biseautés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier soudé - Surface de chargement formée de 3 700 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit), conception plate (hauteur 235 mm), avec éléments de guidage réglables - Plateau tournant sur couronne à billes, pivot d’attelage interchangeable 3,5" et cale de direction réglable - Charge sur sellette : 26 000 kg - Rayon de braquage : 2 800 mm - Coffre de rangement Comfort Surface de chargement - Version « plateforme, télescopique simple » - Revêtement en caoutchouc polymère Traffidecko - Plateau télescopique simple en tubes concentriques intérieure/extérieure - Verrouillage des extensions par vérins à ressort et verrous à cames - Appui fixe avant de 700 mm - Plateau intermédiaire de 300 mm Châssis - Châssis 7 essieux à suspension hydraulique, empattement 1 510 mm - Module d’essieu BPW, composé d’un essieu fixe et de six essieux à pivots directionnels hydromécaniques, angle de braquage max. 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Hauteur de chargement 890 mm (+170 mm/-90 mm) - Châssis à cadre extérieur ouvert Arrière du véhicule - Version biseautée 500 mm - 2 béquilles de soutènement intégrées pour stabiliser l’arrière pendant le chargement Rampes d’accès en 2 parties avec revêtement Super Grip 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Dispositif de levage hydraulique à pompe manuelle, déploiement par câble - Ajustement hydraulique des rampes Freinage - Système de frein pneumatique double ligne sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique à régulation de charge (ALB) - Ajusteurs automatiques (AGS) - Frein de stationnement à ressorts de rappel - Système de freinage ABV - Raccord hydraulique - easyContol Laodpfx Adoyxcn Ijwsa - Ridelles aluminium, 3 côtés - Possibilité de levage de 2 essieux - Système de graissage centralisé "BEKA-MAX" - Groupe électrogène - Extensions de largeur extractibles, planches d’extension comprises, extensibles jusqu’à 3 390 mm Données techniques Col de cygne Plateau (L x l) : 3 700 x 2 480 mm Biseau : 1 080 mm Hauteur de construction sur sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Rayon de giration arrière : 2 800 mm Rayon de giration avant : 1 300 mm Pivot d’attelage : 3,5" Plateau Plateau (L x l) : 12 500 x 2 750 mm Télescopage de 9 300 mm Par paliers jusqu’à (L x l) 21 800 mm x 2 750 mm, extensible jusqu’à 3 390 mm Incl. biseau arrière de 500 mm Hauteur de chargement en charge env. 890 mm Châssis Empattement : 6 x 1 510 mm Porte-à-faux : 1 100 mm Direction 1er essieu fixe 2e – 7e essieu à direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)

État: usagé, poids maximal de charge: 37 840 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2018, prochaine inspection (TÜV): 04/2028, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, N° interne du véhicule : G400099 Véhicule allemand Sur notre site à Kaufungen – Kassel, disponible immédiatement Plus d’INFOS auprès de Luis Lucena Extensible Laedpfx Adeyx N R Ajwsa Poids à vide : 5 450 kg Sous réserve d’erreurs Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: usagé, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2012, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne : - robuste construction en acier soudé - plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2" interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement : - télescopique simple, conçu en structure tube extérieur/intérieur avec une section avant fixe de 1.000 mm - verrouillage des positions d’extension par vérins à ressort et axes coniques Ledpfxjyrzv As Adwoaa Train roulant : - train roulant 3 essieux à suspension pneumatique - unité d’essieu BPW (Eco), composée de trois essieux à pivot directionnel à direction forcée hydromécanique - essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS) - valve de levage et d’abaissement de série pour une garde au sol min. de 825 mm ou max. de 1.025 mm - hauteur de chargement 1 = 885 mm - hauteur de chargement 2 = 925 mm Arrière du véhicule : - conception droite - porte-à-faux court de 1.000 mm dès le centre du dernier essieu - support mécanique arrière Système de freinage : - système de frein pneumatique à 2 conduites sur les 4 roues avec cylindres à membrane - frein à charge automatique (ALB) - tendeurs automatiques (AGS) - frein de stationnement à ressort - frein ABV Équipements spéciaux : - système de graissage centralisé "BekaMax" - groupe électrogène - télécommande radio Données techniques : Col de cygne Plateau (Lxl): 3.500 x 2.480 mm Hauteur sur sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement Plateau (Lxl) : 10.000 x 2.550 mm télescopique jusqu’à 7.500 mm en plusieurs positions jusqu'à (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2e position de conduite : 885 mm (+140/-60 mm) Direction : 1er à 3e essieu dirigés hydromécaniquement (direction à 2 circuits)

État: usagé, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne - Construction soudée en acier robuste - Plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version à profil bas (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, construction en tubes extérieur-intérieur avec une section fixe à l’avant de 1.000 mm - Verrouillage des extensions par vérin à ressort et goujon conique Train roulant - Châssis 3 essieux à suspension pneumatique, - Module d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à fusées dirigées avec direction forcée hydromécanique - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Soupape de levée et d’abaissement de série pour une abaissement jusqu’à 825 mm min., ou une élévation jusqu’à 1.025 mm max. - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Construction droite - Porte-à-faux court de 1.000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort Lsdpfsyrzwtex Adwoaa - Frein ABV Équipements spéciaux - Système de lubrification centralisée "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne : Plateau de chargement (Lxl) : 3.500 x 2.480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement (Lxl) 10.000 x 2.550 mm, télescopique de 7.500 mm, atteignant par paliers (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2ème position de roulage : 885 mm (+140/-60 mm) Direction : Essieu 1 à essieu 3 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits)

État: usagé, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, Col de cygne STZ-L - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement de 3 500 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) de conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plateau d’attelage à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 2” interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, réalisé en construction tubes extérieurs-intérieurs avec une section fixe de plateau de 1 000 mm à l’avant - Verrouillage des extensions par vérins accumulateurs à ressort et goujons coniques Châssis - Châssis à 3 essieux à suspension pneumatique - Modules d’essieu BPW (Eco), composés de trois essieux directeurs à pivot, direction forcée hydromécanique - Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Soupape de levage et d’abaissement de série permettant d’abaisser à min. 825 mm ou de relever à max. 1 025 mm - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Conception droite - Porte-à-faux court de 1 000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique à l’arrière Système de freinage - Frein pneumatique intégral à 2 conduites avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Frein de stationnement via vérin accumulateur à ressort - Système de freinage ABV Équipements spéciaux - Système de graissage centralisé "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne Plateau (Lxl): 3 500 x 2 480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de la sellette chargé : 1 300 mm Plateau Plateau (Lxl): 10 000 x 2 550 mm Extension télescopique de 7 500 mm Allonge par paliers jusqu’à (Lxl) 17 500 x 2 550 mm Hauteur de chargement, chargé : 925 mm (+/- 100 mm) 2e position de transport : 885 mm (+140/-60 mm) Direction Essieu 1 à essieu 3 avec direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) Laedpjyrzv Njfx Adwja

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, dimension des pneus: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, empattement: 1 500 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2010, Couleur : Rouge Ljdpfswrdmxjx Adwjaa Caractéristiques principales Fabricant : Scheuerle Kamag Unités : K2506, K2506 SP8, PPU 460 CV/ Tier 4 Transmission : 12x08x12 Année : 2010 N° de châssis K2506 : W09250627APKB3085 N° de châssis K2506 SP8 : W09250627APKB3099 N° de châssis PPU : W09Z34119APKB3101 Heures de service : env. 2640 h Dimensions et poids K25 Longueur totale : 9 360 mm Longueur attelée : 9 000 mm Largeur : 3 000 mm Hauteur : 1 175 mm Course hydraulique : 300 mm Empattement : 1 500 mm Charge par essieu : 36 000 kg PTAC : 216 000 kg Poids à vide : 20 000 kg Capacité de charge : 196 000 kg Équipé de Essieux Marque : BPW Type : NRDZFP 10910 Année : 2010 Pneus 8 pneus par ligne d'essieu 215/75R17.5, indice de charge : 135/133k Suspension Suspension hydraulique SCHEUERLE = Plus d'informations = Informations générales Année de construction : 2010 Configuration des essieux Dimension des pneus : 215/75R17.5, indice de charge : 135/133k Marque des essieux : BPW Essieu avant 1 : Essieu relevable Essieu avant 2 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 3 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 4 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 5 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu avant 6 : Essieu relevable Essieu arrière 1 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 2 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 3 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 4 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 5 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Essieu arrière 6 : Double-monté ; Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids net : 40 000 kg Charge utile : 392 000 kg PTAC : 432 000 kg Fonctionnel Hauteur du plateau de chargement : 117 cm État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Autres informations Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, poids maximal de charge: 37 800 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, Équipement: ABS, BROSHUIS MFCC-HD Châssis porte-conteneurs extensible / télescopique Le châssis est conçu pour les types de conteneurs suivants, avec ou sans tunnel : 1x20' haut, 1x20' bas, 1x30', 2x20', 1x30', 1x40', 1x45', Conteneur-citerne 20', Caisses mobiles Le châssis possède un bras à twistlock supplémentaire amovible permettant d’augmenter la charge du sellette d’attelage. Hauteur de sellette : 1099 mm Dimension des pneus : 385/55 R22,5 Rayon de braquage arrière : 2000 mm Montants de guidage galvanisés amovibles Lsdpjyrki Sjfx Adweaa Extension et rentrée de la partie arrière commandées depuis le tracteur 3 essieux SAF de 9 T 1er essieu relevable (système de levée d’essieu entièrement automatique commandé par EBS, y compris "aide au démarrage") Éclairage LED 1 paire de feux de recul 1 feu antibrouillard monté à l’arrière Longueur totale : 9 054 mm Longueur totale déployée : 14 142 mm CONTENEUR disponible en option avec supplément ! PRIX POUR LE CHÂSSIS SEUL ! CONTENEUR EN OPTION !

État: usagé, poids maximal de charge: 43 640 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2013, Semi-remorque avec suspension pneumatique et direction forcée hydraulique à deux circuits (train pivotant) Surface de chargement de 15 475 mm à 54 575 mm Plateau de chargement - Construction type "plateau" télescopique 4x, col de cygne surbaissé - béquilles mécaniques - coins avant à 90°, cadre extérieur fermé - articulation intégrée à l’avant du châssis - plateau tournant monté sur couronne à billes avec pivot 2" interchangeable et coin de direction réglable - traverse arrière servant de protection anti-encastrement renforcée Laodpfjyltm Hjx Adwoa Châssis - Train roulant 4 essieux avec suspension pneumatique, y compris vanne de levage et d’abaissement - Essieux BPW avec roulements à rouleaux coniques réglables Système de freinage - Frein pneumatique à deux circuits avec cylindres à membrane sur toutes les roues - Frein automatique proportionnel à la charge (ALB) - Régleurs automatiques de tension (AGS) - Frein de stationnement par cylindres à ressort accumulateur - Système ABS Plateau de chargement Lxl : 15 475 mm x 2 520 mm Extensible : 9 800 mm + 9 700 mm + 9 800 mm + 9 800 mm, jusqu’à 54 575 mm Hauteur de chargement en charge : 1 305 mm Pour une hauteur de sellette en charge de 1 300 mm Rayon de braquage arrière : 2 350 mm Col de cygne : 25 000 kg Charge par essieu : 4 x 10 000 kg Direction Essieux 1 à 4 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits, train pivotant) Unité électrique avec télécommande radio

État: nouveau, Pour toute demande concernant l’accessoire, M. Herden se tient à votre disposition (par téléphone). Panier de travail Magni rotatif et extensible 4,5 / 500 kg / compatible RTH, séries TH et HTH 10.10 / NEUF Prix : 10 490,00 € HT / 12 483,10 € TTC - Capacité de charge maximale : 500 kg - Largeur : 1 100 mm - Longueur (fermée) : 2 350 mm - Longueur (ouverte) : 4 530 mm - Plage de rotation : +/- 90° - Nombre maximal de personnes : 3 - Détection automatique de l’accessoire : oui - Panier de travail rotatif et extensible Lodjyi R Agspfx Adweaa - Structure renforcée en acier galvanisé - Plancher antidérapant pour un travail en hauteur en toute sécurité - Capteur de surcharge - Entraînement par crémaillère pour une rotation fluide et sans à-coups lors du démarrage et de l’arrêt - Système de rallonge breveté permettant d’augmenter la largeur du panier de 1 mètre de chaque côté - Poches pour fourches pratiques pour un transport facile par chariot élévateur - Une télécommande est nécessaire à l’utilisation du panier et doit être installée sur la machine Cet accessoire est compatible avec les séries RTH, TH et HTH 10.10. Code produit : ATT-01-007 Nous avons de nombreux autres accessoires Magni disponibles immédiatement en stock ! M. Herden (téléphone) se tient à votre disposition. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement sur demande. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service pour les chariots télescopiques Magni. Nous sommes également partenaire officiel pour Westtech, Gierking GMT, OilQuick, Weber MT, Holp, DMS, Seppi M., JCB Construction, Mercedes-Benz et Iveco. Avec un stock de 800 véhicules d’occasion, nous faisons partie des plus grands distributeurs de véhicules utilitaires d’Allemagne. Nous vous fournissons toute la gamme Magni ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Informations complémentaires = Veuillez contacter Marius Herden pour plus d’informations.