Remorque porte-engins surbaisséeFliegl
        3achs Tieflader Anhänger DTS-S 300 mit Kröpfung    
 Remorque porte-engins surbaissée
Fliegl
        3achs Tieflader Anhänger DTS-S 300 mit Kröpfung    
            État        
            Neuf                    
            Lieu        
                                                Gralla                                            

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Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
 -     Gewerbepark Nord 1, 8431 Gralla, Autriche            

 
 Appeler            
Détails techniques
- Poids à vide:
 - 6 600 kg
 
- Poids maximal de charge:
 - 17 400 kg
 
- Poids total:
 - 24 000 kg
 
- Configuration d'essieux:
 - 3 essieux
 
- Longueur de l'espace de chargement:
 - 6 500 mm
 
- Longueur totale:
 - 10 900 mm
 
- Suspension:
 - acier
 
- Dimension des pneus:
 - 235/75 R17,5 (Doppelbereifung)
 
- Couleur:
 - argenté
 
- Type d'engrenage:
 - mécanique
 
- Consommation de carburant (urbaine):
 - 1 090 l/100km
 
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
 - A158-12-878
 
- Numéro de référence:
 - 60621x000057x01
 
- Dernière mise à jour:
 - le 09.07.2025
 
Description
        Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, longueur utile : 6 500 mm. Taille des pneus : 235/75 R17.5.
1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 :
- Châssis tournant avec couronne à billes robuste
- Soutiens arrière rabattables
- 1 support pour roue de secours avec kit de fixation
- 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier
- 1 coffre à outils en plastique
- Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière)
- Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée
- Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm.
Anneaux d’arrimage porte-engins :
- Avec assistance par vérin à ressort.
Essieux et suspension :
- SAF
Bledetcwkropfx Aagsp
- Essieux à freins tambours
- Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers).
Freinage :
- Système de frein pneumatique à double ligne
- Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Électricité :
- 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
- 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible)
- 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm.
Plancher :
- Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne
- Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée
- Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm.
Rampes de chargement :
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois.
- 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t
- 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles
- 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé)
- 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu).
Essieux et suspension :
- SAF
- Essieux à freins tambours
- Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 :
- Châssis tournant avec couronne à billes robuste
- Soutiens arrière rabattables
- 1 support pour roue de secours avec kit de fixation
- 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier
- 1 coffre à outils en plastique
- Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière)
- Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée
- Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm.
Anneaux d’arrimage porte-engins :
- Avec assistance par vérin à ressort.
Essieux et suspension :
- SAF
Bledetcwkropfx Aagsp
- Essieux à freins tambours
- Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers).
Freinage :
- Système de frein pneumatique à double ligne
- Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Électricité :
- 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
- 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible)
- 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm.
Plancher :
- Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne
- Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée
- Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm.
Rampes de chargement :
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois.
- 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t
- 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles
- 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé)
- 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu).
Essieux et suspension :
- SAF
- Essieux à freins tambours
- Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.
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