Remorque porte-engins surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
T3 Tiefl., Luft., Schwarzdeckentransporte
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
T3 Tiefl., Luft., Schwarzdeckentransporte
Prix fixe hors TVA
65 900 €
(78 421 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Egestorf 

Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
65 900 €
(78 421 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
30 000 kg
Poids maximal de charge:
16 500 kg
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
3 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A161-31-643
- Numéro de référence:
- 6231
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 09.10.2026
Description
* Profil T3 30,0
----Freinage :
* EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de relâchement d’urgence pour les vérins pneumatiques
* Freins à tambour
----Essieux :
* 3 essieux BPW Eco, capacité de 11 tonnes chacun
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
----Timon :
* Timon avec œillet de 40 mm et réglage de la hauteur via un ressort de traction et un verrou à came
----Électricité / Éclairage :
* SmartBoard, outil d’information sur la remorque, avec capteurs de pression pour l’affichage de la pression totale sur chaque groupe d’essieux
* Prise d’alimentation à 15 pôles
* Éclairage LED 12 / 24 V
* Feu rotatif à LED (amovible) à l’arrière
* Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotante
* Système de surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS (sans installation côté camion)
----Pièces générales :
* Protection latérale anti-encastrement
* Ensembles de panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière
* Aile en plastique moulé à l’avant et à l’arrière, ainsi que bavettes en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, équipées de protections anti-éclaboussures
* Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils dans la plateforme du bogie
* Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée, d’environ 650 x 300 x 600 mm (revêtement époxy noir), sur le côté droit
----Plateforme basse :
* De chaque côté, 4 poches d’encastrement avec possibilité d’arrimage simultané de 2 tonnes
* Revêtement en caoutchouc sur les rampes rabattables, ainsi que sur la rampe d’accès à gauche et à droite (environ 860 mm de long)
* Revêtement en caoutchouc sur les longerons, du longeron avant au longeron arrière
* Plancher en bois dur sur la surface de roulement de la plateforme basse
* Supports pour les madriers sous la surface de chargement, dans le sens de la longueur
* Butée de roulement devant le longeron avant, relevée, avec de chaque côté 1 œillet d’arrimage de 6,4 tonnes
----Ensemble d’arrimage de charge (ensemble d’arrimage de charge comprenant) :
* 5 paires d’œillets d’arrimage UVV pivotants et abaissables, pouvant supporter une charge dans toutes les directions et encastrés dans le cadre extérieur – dans les coins, 13,4 tonnes, sinon 10 tonnes
* 6 paires de bras escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (mais pas dans la rampe arrière)
----Rampes :
* Rampes rabattables hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec partie avant extensible hydrauliquement et soupapes de maintien de charge
* Déplacement latéral hydraulique des rampes
----Hydraulique :
* Diviseur de débit hydraulique sur la remorque (en cas de débit de pompe hydraulique sur le camion supérieur à 40 l/min, jusqu’à 140 l/min)
* Bloc de commande hydraulique protégé contre les projections d’eau
* Système hydraulique à deux conduites
----Stabilisation arrière :
* Stabilisation arrière hydraulique (vérin à un étage)
----Dimensions de la surface de chargement :
Dwsdpfxotplv Ne Aazjc
* Surface de chargement au-dessus du cercle d’orientation : environ 1 960 x 2 520 mm
* Surface de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris la rampe d’accès de 860 mm)
* Hauteur de chargement chargée : environ 890 mm +/- 20 mm (suspension pneumatique)
----Peinture :
* Châssis, bogie, butée de roulement, extensions rabattables et rampes d’accès galvanisées à chaud.
* Essieux, cercle d’orientation, timon, réservoir d’air, etc., peints en noir.
----Informations
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
----Freinage :
* EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de relâchement d’urgence pour les vérins pneumatiques
* Freins à tambour
----Essieux :
* 3 essieux BPW Eco, capacité de 11 tonnes chacun
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
----Timon :
* Timon avec œillet de 40 mm et réglage de la hauteur via un ressort de traction et un verrou à came
----Électricité / Éclairage :
* SmartBoard, outil d’information sur la remorque, avec capteurs de pression pour l’affichage de la pression totale sur chaque groupe d’essieux
* Prise d’alimentation à 15 pôles
* Éclairage LED 12 / 24 V
* Feu rotatif à LED (amovible) à l’arrière
* Feux de gabarit latéraux avec fonction clignotante
* Système de surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS (sans installation côté camion)
----Pièces générales :
* Protection latérale anti-encastrement
* Ensembles de panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière
* Aile en plastique moulé à l’avant et à l’arrière, ainsi que bavettes en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, équipées de protections anti-éclaboussures
* Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils dans la plateforme du bogie
* Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée, d’environ 650 x 300 x 600 mm (revêtement époxy noir), sur le côté droit
----Plateforme basse :
* De chaque côté, 4 poches d’encastrement avec possibilité d’arrimage simultané de 2 tonnes
* Revêtement en caoutchouc sur les rampes rabattables, ainsi que sur la rampe d’accès à gauche et à droite (environ 860 mm de long)
* Revêtement en caoutchouc sur les longerons, du longeron avant au longeron arrière
* Plancher en bois dur sur la surface de roulement de la plateforme basse
* Supports pour les madriers sous la surface de chargement, dans le sens de la longueur
* Butée de roulement devant le longeron avant, relevée, avec de chaque côté 1 œillet d’arrimage de 6,4 tonnes
----Ensemble d’arrimage de charge (ensemble d’arrimage de charge comprenant) :
* 5 paires d’œillets d’arrimage UVV pivotants et abaissables, pouvant supporter une charge dans toutes les directions et encastrés dans le cadre extérieur – dans les coins, 13,4 tonnes, sinon 10 tonnes
* 6 paires de bras escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (mais pas dans la rampe arrière)
----Rampes :
* Rampes rabattables hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec partie avant extensible hydrauliquement et soupapes de maintien de charge
* Déplacement latéral hydraulique des rampes
----Hydraulique :
* Diviseur de débit hydraulique sur la remorque (en cas de débit de pompe hydraulique sur le camion supérieur à 40 l/min, jusqu’à 140 l/min)
* Bloc de commande hydraulique protégé contre les projections d’eau
* Système hydraulique à deux conduites
----Stabilisation arrière :
* Stabilisation arrière hydraulique (vérin à un étage)
----Dimensions de la surface de chargement :
Dwsdpfxotplv Ne Aazjc
* Surface de chargement au-dessus du cercle d’orientation : environ 1 960 x 2 520 mm
* Surface de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris la rampe d’accès de 860 mm)
* Hauteur de chargement chargée : environ 890 mm +/- 20 mm (suspension pneumatique)
----Peinture :
* Châssis, bogie, butée de roulement, extensions rabattables et rampes d’accès galvanisées à chaud.
* Essieux, cercle d’orientation, timon, réservoir d’air, etc., peints en noir.
----Informations
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