Remorque porte-engins surbaissée

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. fl.-Liftachse NEU

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TRA-Kombi 24,0 : ----Freins : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière ----Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Essieu central relevable ----Timon : * Timon abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec œillet d’attelage de 40 mm et réglage en hauteur ----Électricité / Éclairage : * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) ----Équipements généraux : * Boîte à outils en tôle d’acier thermolaquée (L : 1 000 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Coffre de rangement pour filets de conteneur en tôle d’acier galvanisée (L : 960 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Protection latérale contre l'encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projection * Tampons de protection arrière en plastique * Supports arrière mécaniques à dépose rapide ----Surface conteneur / plateau surbaissé : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (env. 25 mm) pour le guidage des conteneurs à rouleaux * Plancher en tôle d'acier avec zones d'enfoncement pour les galets au niveau du bogie * Transport de conteneurs amovibles possible pour une longueur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 pinces et cales mécaniques amovibles à l’avant sur les rails de roulement * Certificat de sécurité de chargement selon DIN 30722-1 * Transport possible de jusqu’à 2 caissons amovibles, d’un volume maximal de 10 m³ * Comprend 8 cales amovibles permettant le centrage latéral des caissons, 4 cales avant encliquetées avec butée oscillante ----Arrimage du chargement : * 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t UVV latéraux pour l’attache d’accessoires de blocage de charge par friction et par forme * 4 barres d’arrimage en trèfle (latérales) et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV avant de 13,4 t * Certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 ----Rampes : * Soudure de type chenille comme revêtement antidérapant dans la zone d’accès inclinée * 1 paire de rampes d’approche en aluminium (16 t/paire), 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) ----Pneumatiques : * Pneus : 235/75 R17,5 ----Hauteur de conduite : * Hauteur en charge : env. 1003 mm ----Charge utile : * Charge utile : 18 900 kg ----Peinture : Kwjdpepk D Awsfx Afrew * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Essieux, couronne d’orientation, timon d’attelage et réservoirs d’air peints en noir * Châssis principal galvanisé à chaud ----Informations : * PTAC technique possible : 27 000 kg * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 20/2026

État: nouveau, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 17 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, longueur totale: 10 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 090 l/100km, Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, longueur utile : 6 500 mm. Taille des pneus : 235/75 R17.5. 1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 : - Châssis tournant avec couronne à billes robuste - Soutiens arrière rabattables - 1 support pour roue de secours avec kit de fixation - 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier - 1 coffre à outils en plastique - Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) - Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée - Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm. Anneaux d’arrimage porte-engins : - Avec assistance par vérin à ressort. Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers). Freinage : - Système de frein pneumatique à double ligne - Frein de stationnement à ressort accumulateur. Électricité : - 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune Kwjdstcwkrepfx Afrsw - 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible) - 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm. Plancher : - Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne - Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée - Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm. Rampes de chargement : Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois. - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t - 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles - 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé) - 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu). Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, * TRA-Kombi 24,0 : ----Freins : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière ----Essieux : Kjdpfxjpk D Iis Afrsww * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Essieu central relevable ----Timon : * Timon abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec œillet d’attelage de 40 mm et réglage en hauteur ----Électricité / Éclairage : * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) ----Équipements généraux : * Boîte à outils en tôle d’acier thermolaquée (L : 1 000 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Coffre de rangement pour filets de conteneur en tôle d’acier galvanisée (L : 960 mm x H : 300 mm x P : 450 mm) * Protection latérale contre l'encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projection * Tampons de protection arrière en plastique * Supports arrière mécaniques à dépose rapide ----Surface conteneur / plateau surbaissé : * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs relevés (env. 25 mm) pour le guidage des conteneurs à rouleaux * Plancher en tôle d'acier avec zones d'enfoncement pour les galets au niveau du bogie * Transport de conteneurs amovibles possible pour une longueur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 pinces et cales mécaniques amovibles à l’avant sur les rails de roulement * Certificat de sécurité de chargement selon DIN 30722-1 * Transport possible de jusqu’à 2 caissons amovibles, d’un volume maximal de 10 m³ * Comprend 8 cales amovibles permettant le centrage latéral des caissons, 4 cales avant encliquetées avec butée oscillante ----Arrimage du chargement : * 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t UVV latéraux pour l’attache d’accessoires de blocage de charge par friction et par forme * 4 barres d’arrimage en trèfle (latérales) et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV avant de 13,4 t * Certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 ----Rampes : * Soudure de type chenille comme revêtement antidérapant dans la zone d’accès inclinée * 1 paire de rampes d’approche en aluminium (16 t/paire), 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou chenilles (coffre verrouillable à l’arrière) ----Pneumatiques : * Pneus : 235/75 R17,5 ----Hauteur de conduite : * Hauteur en charge : env. 1003 mm ----Charge utile : * Charge utile : 18 900 kg ----Peinture : * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Essieux, couronne d’orientation, timon d’attelage et réservoirs d’air peints en noir * Châssis principal galvanisé à chaud ----Informations : * PTAC technique possible : 27 000 kg * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible à partir de la semaine 20/2026

État: très bon (occasion), kilométrage: 367 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Équipement: AdBlue, retardeur, Couleur : Blanc Fabricant : Mercedes-Benz Modèle : 4163 SLT 8x4 Numéro de châssis : WDB9634261L922193 Année : 2015 Kilométrage : 367 000 km Moteur : OM473, 6 cylindres en ligne, 15,6 l, 460 kW (625 ch), 3 000 Nm, Euro 6 Boîte de vitesses : Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Essieu avant : 9 000 kg | Suspensions à lames | 385/65 R 22.5 Deuxième essieu : 8 000 kg | Suspension pneumatique | 385/65 R 22.5 Troisième essieu : 13 000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réduction par moyeux Quatrième essieu : 13 000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réduction par moyeux PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg / jusqu’à 500 tonnes en traction/poussée avec caisse de lest (non incluse) Équipements Réservoirs de carburant 900L Réservoir AdBlue, 60 L. Système électrique 24 volts Sellette coulissante JOST 3,5 ” Crochet d’attelage Rockinger R0*56E neuf Cabine Gigaspace Jupes latérales Projecteurs de travail Caisses à outils Pare-buffle avec feux Empattement 4 000 mm Rapport de pont I = 5.333 Cabine Cabine couchette Volant multifonctions Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x Couchages Climatisation Télévision Sellerie cuir Sièges confort en cuir Cafetière Réfrigérateur-tiroir Compartiments de rangement Radio / Lecteur CD / Bluetooth = Informations complémentaires = Informations générales Année du modèle : 2015 Kwedouu E T Aopfx Afrjw Boîte de vitesses Boîte : Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Pneus : 385/65 R 22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu central : Pneus : 385/65 R 22.5 ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension pneumatique Premier essieu arrière : Pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réducteur de moyeux extérieurs ; Suspension pneumatique Deuxième essieu arrière : Pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réducteur de moyeux extérieurs ; Suspension pneumatique Poids Charge utile : 500 000 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Mercedes État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 246 554 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 450 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 26.500 TGS Palfinger porte-conteneurs à crochet articulé 6x4 Empattement : 3,30 m Suspension : lame-air Charge utile : 13 930 kg Crochet Palfinger Type : P20A 02-31 MPA + Crochet articulé + Verrouillage hydraulique du conteneur Équipements + Compartiment réfrigéré + Toit coulissant + Ralentisseur 6 positions Kwedeydtdpspfx Afrow + Aide au démarrage en côte + Assistant de maintien de voie Nous pouvons également vous accompagner pour le financement/leasing avec nos partenaires. Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: usagé, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 1 759 h, Équipement: transmission intégrale, Bienvenue chez Johanning's Nutzfahrzeuge, votre spécialiste des véhicules utilitaires récents et exclusifs, ainsi que des engins de chantier. Kwodpfx Aexhbpgefrow DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Livraison possible. Financement possible. Emplacement : 39606 Osterburg Dimensions : Longueur du châssis (chenille) : 1 390 mm Largeur (chenille) max. : 2 830 mm Largeur de base : 1 200 mm Largeur du châssis : 205 mm Hauteur de transport : 1 900 mm Longueur : 4 360 mm Longueur (sans plateforme) min. : 3 880 mm Longueur, benne : 1 310 mm Johanning's Nutzfahrzeuge, votre partenaire pour des véhicules utilitaires et des engins de chantier exclusifs et récents. Nos services – Vos avantages (après vente) – Reprise de votre véhicule possible (quel que soit l’état) – Radiaton immédiate et gratuite de votre véhicule où Service d’immatriculation pour 150 € (frais et plaques inclus) où Courte durée – où Visite et essai sur rendez-vous téléphonique possible à tout moment – Livraison à domicile possible sur demande. Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire.

État: très bon (occasion), kilométrage: 308 000 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Intarder - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon à air - Suspension parabolique Kwjdpfsuu Hdiox Afrow - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Coffre à outils = Remarques = Modèle de transmission : Boîte de vitesses MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec ralentisseur Couleur : Rouge Détails : Fabricant : MAN Modèle : TGX 41.560 8x4/4 BLS Numéro de châssis : WMA87XZZ0FL071136 Année : 2015 Kilométrage : env. 308 000 km Moteur : 560 ch / 412 kW / EURO 6 / SCR - 2 700 Nm CR (D3876LF01) Transmission : Boîte de vitesses MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec ralentisseur Premier essieu : 8 000 kg / Suspension parabolique / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 7 500 kg / Suspension pneumatique / Directionnel / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg / Suspension pneumatique / Réduction de moyeu / Jumelés / 315/80R22,5 Empattement : 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm PTAC : 42 000 kg PTRA : 180 000 kg Équipement : Réduction de moyeu sur essieux arrière Sellette JSK 38C sur cadre coulissant Coffres à outils Danbox derrière la cabine Disjoncteur principal Pare-buffles avec projecteurs Boîte de vitesses automatique Intarder Barre de poussée Cabine : Cabine XXL avec toit surélevé Régulateur de vitesse Climatisation 1 x Lit Coffre isotherme Sièges confort Radio CD/Navigation = Informations complémentaires = Informations générales Année : 2015 Transmission Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : parabolique Essieu central : Dimensions pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Poids PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour de plus amples informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 420 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Équipement: ABS, WhatsApp : Nous disposons en stock de la plus grande sélection de remorques porte-conteneurs basculants/soulevables HÜFFERMANN du sud de l'Allemagne !! TOUTES LES REMORQUES SONT GALVANISÉES PAR ARC !!!!! REMORQUE PORTE-CONTENEUR MINI-CARRIER 2 ESSIEUX À ESSIEU CENTRAL – « HÜFFERMANN » MULTIFIX Pour le transport de bennes selon DIN 30720 Poids Poids total (autorisé) : 13 t Poids total (tech.) : 13 t Charge sur flèche : 1 t Dimensions Longueur du châssis : env. 4.000 mm, pour une benne jusqu’à 20 m3 Largeur totale max. : 2.550 mm Hauteur appui benne (en position roulante) : env. 1.030 mm Châssis Type HTM-3 1340 avec consoles Safetyfix, pneus simples Châssis acier soudé, en acier haute résistance Châssis conçu pour bennes avec chargement arrière Système combiné d’arrimage de la charge, centrage latéral Fix, paires de cales d’arrimage à l’avant avec embases oscillantes Anneaux d’arrimage latéraux sur le châssis pour chaînes de fixation Préparé pour arrimage sans chaîne “Multifix” Plancher tôle acier fermé entre les longerons Équipements du châssis 1 paire de points d’arrimage pour une benne empilée 4 paires d’anneaux d’arrimage vissables 6,3t sur le cadre extérieur Sécurisation de benne Multifix pour une benne Arrimage sans chaîne Multifix pour une benne sur Mini-Carrier, sans équipement presse-transbordement Dispositif d’attelage Timon soudé avec œillet 40 mm boulonné, réversible/ajustable en hauteur +/- 200 mm Dispositif de support À l’avant, 1 béquille mécanique acier avec manivelle, commande à gauche ; 1 béquille arrière tombante Essieux 2 essieux BPW avec freins à disque ø370 mm, capacité 7 t/essieu, pour pneus « E » Entraxe : 1.260 mm Roues 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 jantes acier 8,25 x 19,5 argent Freinage/Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique double ligne Marque du frein au choix de l’usine Système EBS 2S2M, essieu 2 asservi Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu Réservoir d’air en aluminium Lignes de frein/air avec coupleur rapide Duomatic, câble de connexion EBS/ABS Support pour fiches EBS et électriques à l’attelage Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement Réglage automatique à la hauteur de roulage à partir de 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité Détection de charge/indicateur de charge par signal CAN-bus EBS pour affichage sur écran cabine (le camion doit être équipé, non certifié comme balance) Éclairage/Électricité Éclairage 24 V conforme à la directive CE 76/756 2 feux de position full LED marque Hella 2 feux de gabarit LED à l’avant 2 feux de gabarit LED à l’arrière Feux latéraux marqueurs LED clignotants, activés par les clignotants Kodpfx Aoi Aimrofroww Éclairage de plaque LED, intégré dans le feu arrière Câble de connexion fixe avec fiche 15 broches 2 feux de recul LED supplémentaires montés arrière gauche et droite Peinture Sablage automatique, galvanisation par arc, apprêt epoxy, Peinture bicomposant en procédé électrostatique Doubles épaisseurs et jonctions traitées à la cire anticorrosion Châssis = RAL 9005 noir intense Éléments d’arrimage = RAL 1003 jaune signalisation Timon en couleur châssis = RAL 9005 noir intense Moyeux de roue noirs = thermolaqués Protection anti-encastrement = galvanisée Protection latérale = anodisée Éléments plastiques noirs, non peints P

État: usagé, heures de fonctionnement: 1 970 h, numéro de machine/véhicule: NEW-15, Finisseur Fabricant : Demag Modèle : DF 40 C Année env. 1970 Heures de service : non spécifiées Système de nivellement Kwodpoin Ak Usfx Afrow Bon état général Disponible immédiatement Vente réservée aux professionnels ou à l’exportation Sous réserve de vente préalable et d’erreurs

État: usagé, kilométrage: 2 751 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 6x6, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Climate control - Radio = Plus d'informations = Essieu 1: Dimension des pneus: 385/65 R22,5; Suspension: suspension à lames Kwedpfx Asxrvv Aefrew Essieu 2: Dimension des pneus: 315/80 R22,5; Suspension: suspension à lames Poids à vide: 10.657 kg Capacité de charge: 15.343 kg PBV: 26.000 kg