Dépanneuse
ISUZU NPR Autom. 5.2 Ltr./190 PS mit Schiebeplateau

Prix fixe hors TVA
85 900 €
(102 221 € brut)
État
Neuf
Lieu
Bad Tennstedt Allemagne
Dépanneuse ISUZU NPR Autom. 5.2 Ltr./190 PS  mit Schiebeplateau
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Données de base

Désignation:
Dépanneuse
Fabricant:
ISUZU
Modèle:
NPR Autom. 5.2 Ltr./190 PS mit Schiebeplateau
État:
nouveau

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA
85 900 €
(102 221 € brut)
Lieu du vendeur:
Bahnhofstrasse 74a, 99955 Bad Tennstedt, Allemagne Allemagne
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Détails techniques

Kilométrage:
100 km
Puissance:
140 kW (190,35 ch)
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Poids total:
7 490 kg
Longueur de l'espace de chargement:
5 800 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 300 mm
Couleur:
blanc
Nombre de sièges:
3
Équipement:
ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A168-50-111
Numéro de référence:
I - 314
Dernière mise à jour:
le 09.12.2025

Description

Votre concessionnaire ISUZU agréé, spécialisé avec compétence, service et conseil, vous propose :

ISUZU NPR boîte automatique avec convertisseur de couple, plateau coulissant JOTHA

Iedpfoucig Uex Afdjtr
Première immatriculation journalière : 09/12/2024

Garantie 3 ans sur le châssis de base à compter du jour de la première immatriculation ou 100 000 km

CHARGE UTILE : 3 365 kg

Équipement :
- Moteur turbodiesel 5,2 L Common Rail injection directe, 140 kW / 190 ch, EURO VI OBD-E (couple max. 510 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min)
- Système de filtration des particules avec technologie DPD et AdBlue (le système de nettoyage automatique permet la régénération du filtre sans passage en atelier, grâce à la technologie DPD qui indique quand une régénération est nécessaire. Il suffit d'appuyer sur la touche DPD, et le système se nettoie en 20 minutes)

- Boîte de vitesses automatisée (NEES II) à 6 rapports avec démarrage doux et sans usure grâce au convertisseur de couple ! Les rapports peuvent également être sélectionnés manuellement en mode séquentiel via le levier de vitesses. Selon la charge, le conducteur peut sélectionner le départ en 1ère ou 2ème via un bouton.

- Frein moteur, régulateur de vitesse
- Suspension à lames à l'avant (charge max. essieu : 3 100 kg), suspension à lames à l'arrière (charge max. essieu : 5 800 kg)
- Pneumatiques 215/75 R17.5 M+S
- ABS avec EBD et contrôle électronique de traction sur l'essieu arrière (ASR)
- Contrôle électronique de stabilité du véhicule (EVSC)
- Assistant maintien de voie
- Assistant de freinage d'urgence
- Empattement : 4 465 mm

- Cabine moderne avec excellente exploitation de l'espace, grand dégagement pour la tête et les jambes, ergonomie et visibilité exceptionnelles, hauteur d'accès confortable
- Doubles joints de porte pour réduire les bruits extérieurs et améliorer le confort acoustique
- Allume-cigare, porte-gobelets, compartiments de rangement dans les panneaux de portes et le pavillon
- Accoudoirs dans les panneaux de portes

- Siège conducteur suspendu
- Banquette passagers double, 3 places
- Vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement
- Antidémarrage électronique
- Verrouillage centralisé avec télécommande radio
- Radio avec kit mains libres Bluetooth
- Tachygraphe numérique CE 4.0 (GNNS)
- Phares antibrouillard, feux de jour, capteur de lumière pour l'éclairage automatique
- Airbags conducteur et passager, appuis-tête
- Volant réglable en hauteur et en inclinaison, rétroviseur intérieur
- Roue de secours avec support sur la carrosserie
- Protection du soubassement et du châssis
- Enjoliveurs de roues en acier inoxydable
- Rétroviseurs grand angle chauffants à droite et à gauche
- Pare-soleil pour pare-brise
- Déflecteurs de pluie et de vent pour vitres latérales

Carrosserie :
Superstructure porte-voiture avec plateau coulissant JOTHA type JTX 75 AS
Longueur utile du plateau : env. 5 800 mm
Largeur utile du plateau : 2 300 mm
- Plateau coulissant en profilé aluminium perforé avec cassure spoiler à l'extrémité, structure autoportante soudée et renforcée par des traverses, montage sur le châssis inclus
- Système de basculement breveté du plateau
- Déplacement longitudinal du plateau par vérin hydraulique double effet. Course de déplacement : 2 500 mm
- Profils latéraux peints couleur carrosserie (RAL standard)
- Points d'arrimage intégrés dans le plateau à droite et à gauche tous les 1 000 mm environ pour la sécurisation du chargement
- Deux butées de roue réglabl

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Fournisseur

Enregistré depuis: 2007

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