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Caisse mobile occasion

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€ 5.190,- (€ 6.176,- Prix TTC)
AC  2021
15.000 kg
D-37120 Bovenden
Neuf, Longueur chargement: 5.000 mm, Largeur chargement: 2.380 mm, Hauteur chargement: 750 mm, Volume intérieur: 9 m3

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€ 1.600,- (€ 1.904,- Prix TTC)
AC  2008
16.000 kg
D-67435 Neustadt
Occasion, Longueur chargement: 7.300 mm, Largeur chargement: 2.480 mm, Hauteur chargement: 2.780 mm, Volume intérieur: 50 m3

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€ 3.290,- (€ 3.915,- Prix TTC)
AC  2011
16.000 kg
D-42279 Wuppertal
Occasion, Longueur chargement: 7.334 mm, Largeur chargement: 2.470 mm, Hauteur chargement: 2.530 mm

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€ 3.990,- (€ 4.748,- Prix TTC)
D-26810 Westoverledingen / Ihrhove
Occasion

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€ 12.985,- (€ 15.712,- Prix TTC)
AC  2000
35.000 kg
NL-4704 SC Roosendaal
Occasion, Poids a vide: 4.160 kg, Volume intérieur: 30,9 m3

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€ 7.985,- (€ 9.662,- Prix TTC)
AC  1996
34.000 kg
NL-4704 SC Roosendaal
Occasion, Poids a vide: 4.150 kg, Volume intérieur: 26 m3

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€ 9.985,- (€ 12.082,- Prix TTC)
AC  1999
34.000 kg
NL-4704 SC Roosendaal
Occasion, Poids a vide: 3.740 kg, Volume intérieur: 24,7 m3

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€ 5.900,- (€ 7.021,- Prix TTC)
AC  2013
18.000 kg
D-49456 Bakum
Occasion, Poids a vide: 3.820 kg, Longueur chargement: 7.300 mm, Largeur chargement: 2.480 mm, Hauteur chargement: 2.500 mm, Volume intérieur: 45 m3

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AC  2013
18.000 kg
D-49456 Bakum
Occasion, Poids a vide: 3.820 kg, Longueur chargement: 7.300 mm, Largeur chargement: 2.480 mm, Hauteur chargement: 2.500 mm, Volume intérieur: 45 m3

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€ 5.900,- (€ 7.021,- Prix TTC)
AC  2013
18.000 kg
D-49456 Bakum
Occasion, Poids a vide: 3.820 kg, Longueur chargement: 7.300 mm, Largeur chargement: 2.480 mm, Hauteur chargement: 2.500 mm, Volume intérieur: 45 m3

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€ 3.999,- (€ 4.799,- Prix TTC)
A-2700 Bad Fischau-Brunn
Occasion, Longueur chargement: 6.060 mm, Largeur chargement: 2.460 mm, Hauteur chargement: 2.470 mm, Volume intérieur: 37 m3

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€ 3.332,- (€ 3.998,- Prix TTC)
AC  2012
A-2700 Bad Fischau-Brunn
Occasion, Longueur chargement: 6.060 mm, Largeur chargement: 2.475 mm, Hauteur chargement: 2.670 mm, Volume intérieur: 40 m3

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€ 3.600,- (€ 4.284,- Prix TTC)
D-26810 Westoverledingen / Ihrhove
Occasion

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€ 1.750,- (€ 2.083,- Prix TTC)
15.000 kg
D-83109 Großkarolinenfeld bei Rosenheim
Occasion, Poids a vide: 1.950 kg, Longueur chargement: 7.050 mm, Largeur chargement: 2.460 mm, Hauteur chargement: 2.300 mm

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€ 14.900,- (€ 17.731,- Prix TTC)
AC  1995
D-37120 Bovenden
Occasion, Longueur chargement: 4.500 mm, Largeur chargement: 2.340 mm, Hauteur chargement: 1.000 mm, Grue

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€ 9.985,- (€ 12.082,- Prix TTC)
AC  1999
36.000 kg
NL-4704 SC Roosendaal
Occasion, Poids a vide: 4.140 kg, Volume intérieur: 29,9 m3

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AC  1999
36.000 kg
NL-4704 SC Roosendaal
Occasion, Poids a vide: 4.140 kg, Volume intérieur: 29,9 m3

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€ 2.500,- (€ 2.975,- Prix TTC)
16.000 kg
D-97525 Schwebheim
Occasion, Poids a vide: 2.860 kg, Longueur chargement: 7.300 mm, Largeur chargement: 2.480 mm, Hauteur chargement: 2.450 mm, Volume intérieur: 44 m3

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€ 2.700,- (€ 3.213,- Prix TTC)
16.000 kg
D-97525 Schwebheim
Occasion, Poids a vide: 2.850 kg, Longueur chargement: 7.260 mm, Largeur chargement: 2.490 mm, Hauteur chargement: 2.440 mm, Volume intérieur: 44 m3

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€ 2.750,- (€ 3.328,- Prix TTC)
NL-4586 AC Lamswaarde
Occasion
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    Le premier chargement en 1956

    En 1956, le premier bateau chargé de conteneurs quitte le port de Newark dans l’État du New Jersey en direction de Houston. Il emporte à son bord 58 conteneurs et bon nombre d’entrepreneurs, d’armateurs et de journalistes ainsi qu’un certain Malcom McLean. Cet entrepreneur dont la compagnie compte parmi les plus grandes entreprises de transport des États-Unis au début des années 1950 est l’inventeur du container. On raconte que cette idée géniale lui vint alors qu’il attendait lui-même depuis de nombreuses heures l’arrivée du navire sur lequel la marchandise qu’il transportait devait être chargée. D’abord utilisés seulement aux États-Unis, les conteneurs finissent par s’imposer dans le monde entier révolutionnant ainsi le monde du transport. De nos jours, environ 90 % des marchandises sont transportées dans des conteneurs. La conteneurisation permet de réduire fortement les délais d’acheminement et les coûts de transport. Malcom McLean est décédé en mai 2001, à l’âge de 88 ans.



    Pas uniquement adaptés au transport

    En quoi les conteneurs se distinguent-ils de simples caisses de transport ? Des essais avec des caisses en bois sont en effet déjà effectués bien avant l’arrivée des conteneurs, mais l’idée est finalement abandonnée faute de succès. L’idée géniale du container repose dans sa normalisation internationale. En 1961, les dimensions standard des conteneurs sont fixées. La norme ISO 668 détermine au millimètre près la dimension et l’écartement des pièces de coin de chaque container. Certaines compagnies de transport utilisent d’autres tailles, mais la majorité des conteneurs est conforme aux dimensions standards. Les Transporteurs ne sont pas les seuls à avoir reconnu la valeur du container. Sa solidité et la facilité de le déplacer en font l’abri idéal pour toutes sortes d’outils et de matériel. Les conteneurs peuvent aussi bien servir de garage que d’habitat. On trouve des maisons-conteneurs individuelles ainsi que des résidences universitaires faites de conteneurs comme au Havre et à Amsterdam.

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