Semi-remorque surbaissée

Faymonville MAX Trailer 3-A-S-hyd.Ladebo.-hyd.Rampen

État: usagé, kilométrage: 970 000 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 02/1999, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 1999, Charge maximale essieu avant : 7 100 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 7 840 kg Charge utile : 10 760 kg PTAC : 18 600 kg Itodjuuqxkspfx Afdsr Dimensions (L x l) : 930 x 255 cm Dommages : aucun

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 953 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 49 500 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg Charge utile env. : 38 953 kg Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur d’appui en charge : 1 200 mm Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extensible de : 0 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement max. : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne : Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et découpe arrière d’env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau : Plateau hydraulique relevable/abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm avec découpe arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Iedpeg Sk Trefx Afdstr 1 paire rabattable vers l’intérieur sur la poutre centrale avant (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre externe pour fixer des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Revêtement en bois dur env. 48 mm sur les essieux, tôle striée sur les essieux. Rampes : Paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec revêtement en bois dur de 48 mm d’épaisseur. Rampe à parties repliables hydrauliquement, système d’élévation hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Béquilles de sellette : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24 t (charge d’essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5 au choix du fabricant. Essieux : Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, fonction levage/abaissement. Dernier essieu directionnel à déverrouillage électromagnétique, activable marche arrière ou manuellement. Outillage essieu. Système de freinage : Conforme aux prescriptions européennes, avec EBS-E (2S2M), sans tuyaux de raccordement au tracteur routier. Structure acier : Structure en acier à grains fins haute résistance. Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion haut de gamme du châssis grenaillé, avec apprêt zinc 2K et laque de finition monocouche 2K, tons RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de finition métallique possible. Installation électrique : Aux normes européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur barrette de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Conformes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : Pivot d’attelage 2\'' Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut. Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la bande de connexion galvanisée. 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale. (± 5 kg) Câble pour alimentation de l’agrégat électro-hydraulique et/ou treuil électrique (35 mm², 3,5 m de long, max. 250 A) entre la semi-remorque et l’unité motrice, avec connexion ANDERSON-ANDERSON. Béquilles rabattables galvanisées sous la découpe arrière du plateau. Support pour gyrophare à l’arrière. Vannes de commande pour rampes côté droit de la semi-remorque (± 4 kg). Bande réfléchissante jaune selon normes européennes, latérale et arrière. Groupe électrohydraulique sous le plateau à l’arrière (± 45 kg). Sur le col de cygne et les

État: usagé, kilométrage: 5 000 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 04/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Équipement : système de navigation * Chauffage stationnaire Régulation de la vitesse : régulateur de vitesse adaptatif Ijdpfx Afoi Nyvmjdstr Climatisation : climatisation automatique * Climatisation autonome Installations hydrauliques : aucune Sécurité : ABS * EBS * ESP * Ralentisseur/Intarder Extras : location possible

État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur - 3 paires d'anneaux d'arrimage Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis - Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Surface de chargement : - Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement - Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141 - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé - Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant - 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale - Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu - Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Capucine réglable en hauteur (3.960 mm) Itedpfetvfkfex Afdjr - Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement - Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite - Toit coulissant avec traverse de portail basculante - Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env. - Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm - Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche) - Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement - Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement - Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Commandes des rampes côté droit de la semi - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur - Essieu relevable à l’essieu avant - Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux - Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe - 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm - Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur - Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud

État: usagé, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2017, * Essieux SAF * Cuvelages de roue * Rampes de chargement hydrauliques à largeur variable * Suspension pneumatique * Extensible en largeur * Poids à vide : 11 020 kg ----- Numéro interne du véhicule : 11010 ---- Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Itedpfx Aewta Alefdsr

État: très bon (occasion), kilométrage: 337 227 km, première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 350 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 600 l, freins: frein moteur, couleur: beige, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, AdBlue, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Déflecteur de toit - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Filtre à particules - Cabine couchette - Jupes latérales - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage au xénon = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 16 123 cm³ Poids à vide : 10 635 kg Boîte de vitesses Transmission : I-SHIFT, automatique Configuration des essieux Suspension : Pneumatique Essieu avant : Jantes alu ; Directeur Essieu arrière 1 : Jumelé ; Jantes alu Essieu arrière 2 : Jumelé État État technique : très bon État optique : très bon VOLVO FH 16.750 6X4 AVEC CABINE XXL EURO 6 L PACK 750 CH TRACTION 6X4 EMPATTEMENT 335 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE CABINE FH XXL GLOBETROTTER ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE : - CLIMATISATION - NAVIGATION - RÉFRIGÉRATEUR - FOUR À MICRO-ONDES - MACHINE À CAFÉ - CUIR - PRÉÉQUIPEMENT TV - LIT EXTRA LARGE - NOMBREUX RANGEMENTS - VOLVO DYNAMIC STEERING LA CABINE XXL GLOBETROTTER EST 13 CM PLUS LONGUE ET 25 CM PLUS LARGE. BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT SELLETTE D'ATTELAGE RÉGLABLE BOÎTE À OUTILS JANTES ALCOA XÉNON LED SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS Ijdpfx Afsuxvdusdetr NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ESPAGNOL WE SPEAK ENGLISH

État: usagé, kilométrage: 420 900 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2024, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Rallonge de porte, dispositif de basculement de la cabine hydraulique, pack aérodynamique, télécommande pour verrouillage centralisé, toit ouvrant électrique coulissant, rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, siège conducteur confort, horloge avec fonction réveil, pare-soleil électrique, glacière, éclairage d’angle, système audio MAN, capteur de lumière, système de navigation SD Europe de l’Ouest, avertisseur pneumatique, capteur de pluie, pack fumeur, attelage de sellette réglable en hauteur (hauteur d’installation 167/317 mm, distance d’attelage 585 mm). Isdpfxsuf Iqds Afdetr

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 06/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 690 mm, * Groupe frigorifique Thermo King SLXe 300 * Thermo King CargoPrint * SmartBoard Wabco * Hayon élévateur BÄR * Essieux SAF * Freins à disque * Essieu relevable * Poids à vide : 9 080 kg ----Numéro interne du véhicule : 8526----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Isdpfx Afsqtqv Hsdjtr

État: usagé, poids maximal de charge: 23 260 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2009, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, * Schmitz SKO 24 * Fourgon frigorifique * Pneus : voir photos * Essieux SAF * Kilométrage : 128 040 Itodpfx Aoxc Ddvefder * Suspension pneumatique * Freins à disque * Poids total autorisé : 35 000 kg * Poids à vide : 11 740 kg * Charge utile : 23 260 kg * Carrier Maxima 1300 * 3030 heures * Disponible immédiatement Nous proposons : Achats nets pour les entreprises de l’UE avec numéro de TVA intracommunautaire, ainsi que pour les clients hors UE. Leasing et financement possibles. Prise en charge de toutes les formalités douanières. Délivrance de plaques temporaires et d’exportation. Transport jusqu’au port. Tous les prix indiqués sur les petites annonces sont des prix TTC et incluent déjà la TVA légale de 19%.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 26 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement Isdei Ri Hrepfx Afdjtr EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom