Remorque à benne basculante

Brian James Trailers Cargo Tipper 2, Heckkipper 526-3116-35-2-12, 3100 x 1600 x 300 mm, 3,5 to.

État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, volume de l'espace de chargement: 1,5 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 030 mm, largeur de travail: 1 710 mm, Constructeur : Brian James Trailers Type : Benne arrière Cargo Tipper 526-3116-35-2-12 PTAC : 3 500 kg, 2 essieux Charge utile : 2 500 kg Poids à vide : 1 000 kg Dimensions de la caisse : 3 100 x 1 600 x 300 mm Pneumatiques : 195/60 R12C Hauteur de chargement : 730 mm Angle de basculement de 60°, avec pompe électrique - Nouveau design de plateau de chargement - Plateau lisse - Porte arrière à ouverture pendulaire - Plateau renforcé - Parois latérales robustes - Points d’arrimage intégrés - Support de sécurité/entretien - Coffre de rangement - Roue de secours - Points d’arrimage latéraux et crochets à filet Kedpotmflxefx Afdefa - Serrure d’attelage intégrée - Système d’éclairage moderne - 5 ans de garantie sur le châssis Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Grand choix de remorques en stock des marques : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, et Neptun À la demande, nous vous fournissons gratuitement une plaque de transit. Nous réparons toutes marques de remorques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de variations de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs ou fautes d’impression. Automatisme de marche arrière, essieu à suspension caoutchouc, plateau basculant, roue jockey, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freiné, garantie incluse, angle de basculement de 60°, pompe électrique, nouveau design de plateau, plateau lisse, porte arrière pendulaire, plateau renforcé, parois latérales robustes, points d’arrimage intégrés, support de sécurité/entretien, coffre de rangement, roue de secours, points d’arrimage latéraux et crochets à filet, serrure d’attelage intégrée, système d’éclairage moderne, 5 ans de garantie sur le châssis.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, Châssis, version légère En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I soudés entièrement automatiquement avec traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension. Freins à disque 430 mm Essieux Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t avec suspension pneumatique, coussins d’air disposés de façon centrale sur le longeron du châssis, 1er essieu relevable avec assistance au démarrage et abaissement forcé manuel, Smart Board Infocenter, commande de levée et de descente, témoin d’usure des freins BVA Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de dimension 385/65 R22,5 issus de fabricants au choix du constructeur, jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120 Béquilles de conception mécanique avec commande unilatérale à 2 vitesses, pied pivotant pour suspension pneumatique Système de freinage Conforme aux normes européennes, système à deux lignes Wabco, frein de parc à ressorts sur deux essieux, Wabco EBS-E inclus RSS (Roll-Stability-System) et modulateur Premium, Wabco Smartboard Infocenter, réservoirs d’air en aluminium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux cinq chambres Aspöck Ecopoint 2, installation 24 volts avec 2 prises 7 pôles et 1 prise 5 pôles, feux de gabarit latéraux, 2 feux de recul LED séparés à l'arrière, 1 projecteur LED intérieur, Superstructure basculante / Benne, intérieure entièrement soudée Benne en aluminium, parois latérales en profils planches de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm) soudés sur 600 mm de large, plancher de 8 mm en alliage haute résistance à l'usure (5383H34/HB 110), paroi frontale de 4 mm renforcée, version droite, porte arrière universelle version droite avec 2 portes à battants en version 2/3-1/3 et une trappe à céréales ou, selon version, 1/2-1/2 avec chacune une trappe à céréales, profilé arrondi en ALU pour l’étanchéité du joint de porte soudé latéralement et en bas sur les portes arrière, portes arrière partiellement habillées en aluminium lisse, commande de la porte universelle automatique pneumatique, verrouillable par levier séparé, arceau arrière en aluminium pivotant, deux butées avec tampons en caoutchouc fixés sur la benne au cadre au niveau de la paroi frontale Système hydraulique – Vérin de basculement à grand fût Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale, pression de service max. 150 bar, marque Edbro, env. 2,5 m de flexible hydraulique et demi-accouplement 1", angle de basculement d’environ 48 degrés Kfedsfi Nmuopfx Afdja Accessoires 6 garde-boue Parlok, bavettes sur toute la largeur du véhicule fixées au protège-roues, porte-roue de secours ALU, protection anticycliste latérale droite rabattable, grand coffre à outils type 860, échelle aluminium d’environ 3 m, 3 arceaux pivotants en aluminium rehaussés au centre d’environ 150 mm, prise centrale supplémentaire pour positionner au total 2 arceaux pour élargir la largeur de chargement, bâche coulissante avec bande lumineuse centrale et renforts séparés sur les zones d’usure, poids d’env. 660 g/m², système de bâche coulissante, corde élastique périphérique arrière avec deux crochets sur arceau pivotant arrière, passerelle sur le cadre en couleur du châssis, fermeture rapide bâche, fin de bâche arrière avec corde élastique soudée contre l'entrée d'eau, protection anti-encastrement rabattable robuste avec deux anneaux de remorquage à gauche et à droite, goupille d’arrêt incluse, 2 bavettes "Clear-Pass" sur les garde-boue conformes aux normes CE, trémie à céréales en alu avec sac de bâche fixée latéralement au cadre, support pour pelle, b

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus Kfjdpfekv Uvzsx Afdea 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: nouveau, poids à vide: 618 kg, poids maximal de charge: 2 082 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 570 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, longueur totale: 3 850 mm, largeur totale: 1 620 mm, dimension des pneus: 195/50R13C, frein de remorque: remorque freinée, EDUARD KH2615 2700 kg Kfsdpfx Afewffn Rsdsa Benne arrière tandem avec rampes - VÉHICULE NEUF - Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 2 700 kg Essieu tandem Dimensions intérieures de la caisse : 257 x 150 x 30 cm Dimensions hors-tout : 385 x 162 cm Poids à vide env. 618 kg Charge utile jusqu'à 2 082 kg Hauteur de chargement : 63-65 cm Pneumatiques : 195/50R13C Remarque : modèles avec châssis surélevé et rampes également possibles, sur demande ! Carrosserie et équipements : Châssis et plateau basculant soudés, entièrement galvanisés à chaud Rampes de 245 cm, compartiment à rampes intégré dans le plateau basculant, rail d’accrochage Jeu de béquilles arrière rabattables / mobiles Essieux sans entretien, galvanisés, avec suspension indépendante des roues Frein à inertie avec dispositif de marche arrière Châssis en V avec roue jockey automatique Basculement arrière hydraulique avec pompe manuelle Plancher en contreplaqué avec revêtement en tôle d’acier galvanisé Support arrière avec feux multifonctions intégrés protégés, plaque d’immatriculation sur support 8 crochets d’arrimage latéraux extensibles intégrés au cadre du plancher pour un arrimage optimal de la marchandise Électricité 12V, prise 13 broches, feu de recul Prix final, y compris carte grise, attestation de conformité allemande et frais de transport Options et accessoires (tarifs sur demande) : Pompe électrique au lieu de la pompe manuelle Télécommande (uniquement avec pompe électrique) Antivol, différents modèles (autres accessoires sur demande) 100 km/h / amortisseurs Hauteur de chargement (pneus 195/55R13) Rehausses de ridelles ou grille à feuillage Ridelles avant et latérales de 40 cm de hauteur au lieu de 30 cm Bâche haute/basse Informations client Quel est le poids d’un chargement de vrac ? Exemple de calcul de chargement : 2,6 x 1,5 x 0,3 m = 1,17 m³ Exemple gravier (grain 22-32 mm) > Poids estimé pour chargement non compacté : 1,6 t ! Exemple sable lavé (0-6 mm) > Poids estimé pour chargement non compacté : 1,9 t ! ! De nombreux autres remorques sur >>> trelex.de ! * Financement et reprise possibles ! * Grand choix : plus de 300 remorques en stock en permanence, venez nous rendre visite ! * Conseil compétent et équitable, traitement rapide. * Des questions ? Appelez-nous ! ATTENTION : retrait immédiat impossible sans précommande !

État: usagé, kilométrage: 116 529 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 2 570 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 390 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Équipement : * Carrosserie/Structure : Benne basculante trilatérale, double cabine, * Benne trilatérale en aluminium, année 2022, * Société PL Fahrzeugbau GmbH, * Dimensions de la benne (int.) : 2 570 mm x 2 000 mm x 390 mm, * Grille de protection avant, * Boîte automatique GTronic (9 rapports), * Climatisation, * Attelage 2 800 kg avec prise remorque 13 broches, * Siège conducteur confort, * Banquette double passagers avant, * Paroi arrière avec vitre, * Vitrage isolant thermique, * Réservoir principal : 93 litres, Technique : * Système audio : Radio Mercedes-Benz avec port USB et kit mains libres Bluetooth, * Tuner DAB (radio numérique), * Chronotachygraphe digital, * Phares antibrouillard avec éclairage d’intersection, * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, des deux côtés, * Indicateur de température extérieure, Sécurité / Environnement : * Airbag côté conducteur, * Aide au démarrage en côte (assistant de démarrage en pente), * Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, * Système d’assistance : assistant de vent latéral, * Châssis : stabilisation niveau II, * Essieu avant renforcé, * Faibles émissions selon Euro 6, Divers : * 2 propriétaires précédents (dont 1 Mercedes-Benz), * Homologation camion, * Moteur 2,0 L – 125 kW CDI CAT, * Empattement : 3 665 mm, * Charge utile : 815 kg selon certificat d’immatriculation, * PTAC : 3,50 t, * Pneumatiques renouvelés En option, capacité de remorquage jusqu’à 3 500 kg moyennant supplément. Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l’automobile et les véhicules utilitaires à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules dans les domaines des utilitaires, véhicules industriels et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur simple demande, nous établissons une offre personnalisée ! Le rachat de votre véhicule utilitaire/engin de chantier est souhaité. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle technique. Kjdpfsu Rktzex Afdofa La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, avec supplément. Les informations fournies dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie en cas d’erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, poids à vide: 380 kg, poids maximal de charge: 1 620 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 690 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 2,1 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 050 mm, largeur de travail: 1 740 mm, Fabricant : Brenderup Modèle : Brenderup 4310TB, 4310ATB2000 Plateau surélevé alu Poids total autorisé : 2 000 kg, tandem freiné Charge utile : 1 620 kg Poids à vide : 380 kg Dimensions utiles : 3 090 x 1 690 x 350 mm Pneumatiques : 13 pouces Hauteur de chargement : 690 mm Toutes les ridelles et montants d’angle en aluminium sont rabattables et amovibles. Nous disposons d’un large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons une plaque d’exportation gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression. - Timon en V avec assistance automatique à la marche arrière - Suspension indépendante par essieu à suspension caoutchouc - Roue jockey centrée de série - Châssis galvanisé à chaud - Remorque freinée - Garantie incluse - Œillets d’arrimage intégrés au cadre de série - Hauteur des ridelles : 35 cm - Long timon adapté au transport d’objets longs - Montants d’angle amovibles - Prise 13 broches - Toutes les ridelles rabattables et amovibles - Excellentes caractéristiques de conduite, idéal pour le transport d’objets longs - Feu de recul et prise 13 broches de série - Fermetures pratiques Kfedpfx Ajivq Dijfdja - Soutien optimal du plancher grâce à de robustes longerons (version professionnelle) - Certificat 100 km/h disponible sur demande auprès de l’usine

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, Certificat d’immatriculation du véhicule (remorque) • Fabricant (D.1) : ANSSEMS • Type (D.2) : PSX2 • Variante/Version (D.3) : PSX 2000-325x178 • Désignation commerciale (D.3) : ANSSEMS • Catégorie du véhicule (J) : O2 – Remorque > 0,75 – 3,5 t • Type de carrosserie (4) : DC02 • Code constructeur (2.1) : 9175 • Code type (2.2) : ABJ000171 • Numéro d’identification du véhicule (E) : XUJX060301262039 • Numéro d’homologation CE (K) : e42007/460253*03 • Date de première immatriculation (B) : 04.03.2019 • Date du présent document : 24.02.2021 ⸻ Document du constructeur (homologation de type) • Dénomination commerciale : ANSSEMS • Type : PSX2 • Variante : C1 • Version : 2000 • Désignation commerciale : PSX 2000-325x178 • Numéro d’identification du véhicule : XUJX060301262039 Kfodpfxew Rbxbo Afdja • Homologation CE : e42007/460253*03 • Fabricant : Anssems Anhängerwerke B.V., Eissenstraat 50, 5121 ML Rijen (Pays-Bas) • Catégorie : O2 (Remorque > 0,75 – 3,5 t) - - - toutes indications sans garantie - - - les illustrations peuvent différer - - -

État: usagé, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 6 445 h, puissance: 232 kW (315,43 ch), type de carburant: diesel, vitesse maximale: 40 km/h, Équipement: cabine, climatisation, prise de force avant, relevage avant, transmission intégrale, Heures de service : 6 445, distributeur - double effet (4x), essieu avant suspendu, gyrophare, cabine suspendue, relevage avant, GPS avec RTK, essieu avant suspendu, localisation : client Kedpfx Aoxzx Sfefdsfa