Remorque benne trilibérale

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

État: usagé, poids maximal de charge: 15 860 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 995 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0 : * Wabco EBS (Système de freinage électronique avec RSS) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort de rappel * Freins à tambour Kjdpfov D Tb Dex Afdsfa * Essieux Gigant * Suspension pneumatique avec maintien du niveau lors du basculement * Assistance au démarrage pour manœuvre sur le 1er essieu (commandé via EBS) * 1er essieu relevable (entièrement automatique) * Vérin d’appui Jost à l’avant * Installation EBS multivoltage pour véhicules tracteurs avec électricité 12 & 24 V * Prise électrique 7 pôles 12 V * Feux arrière multichambres avec boîtier de protection galvanisé * 2 projecteurs de recul LED * 1 projecteur de travail LED de chaque côté * Timon avec attelage boule K80 (ajustable, hauteur d’attelage env. 440 à 550 mm en charge), potence surélevée pour lignes de connexion * Protection anti-encastrement en acier galvanisé, assemblée par boulons * Garde-boues quart en plastique devant le premier et derrière le dernier essieu * Support pelle et balai sur le support avant * Châssis en acier à grains fins * Benne trilatérale en acier (paroi avant fixe, parois latérales continues – sans montants intermédiaires –, paroi droite oscillante avec verrouillage centralisé et rabattable avec support de ridelle à ressort, paroi gauche rabattable avec hydromatique de ridelle, porte arrière oscillante à verrouillage automatique par crochet, plancher en tôle d’acier HARDOX-450 de 5 mm ou équivalent, 4 anneaux d’arrimage UVV de 3 tonnes chacun sur chaque côté, intégrés dans le cadre extérieur) * Charge d’appui 3 t * Pneumatiques 600/55/R22,5 * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Remorque en très bon état général / état proche du neuf

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 495 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des unités disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis * Longerons en double T soudés avec traverses * Hauteur à l’avant : env. 147 mm (y compris la sellette d’attelage) * Version du châssis « Compact arrière » * 2 pivots d’attelage interchangeables, 1 position : porte-à-faux avant d’env. 570 mm * Longerons latéraux pour conteneur en tubes rectangulaires, env. 200 x 120 x 8 mm * Renforts sur la rampe d’approche * Protection anti-encastrement arrière en acier, fixe * Dispositif anti-encastrement arrière conforme à la directive CE * Protection latérale conforme à la directive CE * Protection latérale d’env. 460 mm de hauteur * Système Quick-Lock complet – Verrouillage à chaque position possible – Verrous protégés contre le vol * Verrous pour conteneur compatibles avec : 1 x conteneur 20’ à ras du bord arrière * Distance pivot d’attelage – extrémité arrière : env. 6 620 mm Dispositif de stabilisation * Deux béquilles mécaniques 2 x 12 t, demi-rondes avec platine, marque : Jost * Commande latérale droite (FR-droit) Essieux/Ensemble * 3 essieux, chacun avec une capacité de charge de 9 000 kg * Empattement : env. 1 410 / 1 310 mm * Essieux KRONE avec suspension pneumatique et freins à disque * ET 120 * Distance entre ensembles : env. 4 625 mm * Disques de frein d’env. 430 mm de diamètre * Pilotage électronique entièrement automatique et dépendant de la charge de l’essieu relevable pour le 1er essieu * fonctions manuelles au pupitre pour levée forcée (aide au démarrage selon directive 97/27/CE) et abaissement forcé via sélecteur rotatif * Prédisposition pour commande essieu relevable/porteur via véhicule porteur (sans installation côté véhicule porteur), selon connecteur(s) choisis – signalisation via contact 6 de la prise accessoire 7 pôles (ISO 3731) et/ou contact 12 de la prise 15 pôles (ISO 12098) et/ou contact 8A de la prise VBG * Avec dispositif de levage et d’abaissement, y compris réinitialisation automatique de la hauteur de roulage Pneumatiques (jantes) * 6 roues, 385/65 R 22.5 – fabricant premium selon choix KRONE * sans roue de secours * KRONE Smart Tyre Monitoring selon ECE R141 – mesure pression et température des pneus * Écrous de roue avec capuchons de protection KRONE * Module de contrôle TPMS sans fonction connectée Freinage * Système de freinage conforme à la réglementation ECE R13 (y compris fonction de stabilisation du véhicule) * Frein de stationnement à ressort accumulateur * Diagnostic via la prise ISO7638 (alimentation EBS) * Raccords de conduites de frein sous la surface supérieure du châssis * Prêt pour KRONE Telematics Dry * Cales de roue avec support * Raccords pneumatiques standards ISO 1728 (Palm) * Réservoirs d’air en alliage léger Kfedpfxjwx Ddqs Afdja * Système de freinage : Wabco Premium * Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! * Système EBS, 2S/2M, 2 capteurs sur un essieu Éclairage * Dispositif de signalisation et d’éclairage selon UN ECE Rg. N°48 * 2 feux de gabarit sur bras en caoutchouc, version LED * Prises électriques sous la surface supérieure du châssis * Feux de position latéraux LED avec indicateur de direction (fonction clignotant) * 24 volts, à l’avant prise 7 pôles DIN ISO 1185 * Prise 7 pôles DIN ISO 3731 à l’avant, pour fonctions supplémentaires * En plus à l’avant prise 15 pôles DIN ISO 12098 * Deu

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 200 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 710 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Humbaur HBTZ 217224 BS * Véhicule neuf * Porte-engins tandem à plateau surbaissé * Galvanisé * Suspension pneumatique Kfedpjt Aubrefx Afdja * Essieu relevable * Porte-engins de chantier * Année de fabrication : 2025 * PTAC : 21 000 kg * Poids à vide : 4 800 kg * Charge utile : 16 200 kg * Dimensions hors tout : 9 400 mm x 2 550 mm x 3 710 mm * Dimensions intérieures : 7 250 mm x 2 540 mm * Hauteur de chargement : 870 mm * Pneumatiques : 12 x 235/75 R17,5 * Angle de montée : 13 degrés * Timon galvanisé * Jumelage de série * Prise de connexion 15 pôles * Points d’arrimage renforcés * Treuil d’arrimage à engrenages 12 t * Rampes d'accès en acier galvanisé * Système de freinage EBS avec programme de stabilité * Éclairage 24 V (feux arrière à plusieurs chambres) * Châssis robuste, soudé et galvanisé à chaud * Plancher bois tendre * Garde-boues en acier * 2 cales de roue * Caisse à outils Accessoires optionnels disponibles sur demande ! REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!! REPRISE ET SOLDE POSSIBLES !!! Emplacement d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : lundi à vendredi de 8h30 à 17h00, samedi de 8h30 à 14h00 !!! Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 235×75 R17,5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, plaque de pivot central, CETRATEK Porte-engins surbaissé 4 essieux TL89.4 (EU-COC) Description brève Porte-engins surbaissé robuste pour le transport de machines lourdes. Châssis en acier haute résistance ST-52/S355, acier à grains fins S700 en option. Rampes avec capacité de charge de 20 t chacune, rabattables mécaniquement ou hydrauliquement sans perte de capacité. Option disponible en version plateau extra-surbaissé, hauteur de chargement dans la zone des pans inclinés réduite d’environ 900 mm à environ 500 mm. Dimensions / Construction Longueur totale : 11 914 mm, hauteur totale : 3 775 mm (au-dessus des rampes) Plateforme : col de cygne 2 440 mm + surface de chargement 6 750 mm Largeur : 2 540 mm (+ 250 mm extensibles manuellement de chaque côté) Distance sellette → 1er essieu : 2 767 mm, → 2e/3e essieu : 6 136 mm Empattements : avant 1 310 mm, arrière 1 360 mm Hauteur de plateforme : 900 mm (version extra-surbaissée ~500 mm), voie : 1 850 mm Rampes arrière 3 000 × 750 mm, réglables latéralement, 20 t par rampe Hauteur d’attelage 400–900 mm ; plateau tournant Ø 110 (CYR) Plancher : acier + 45 mm de bois dur (charme), laqué protecteur Poids / Capacité a) PTAC 44 000 kg → charge utile ~36 500 kg* b) Route 24 000 kg → charge utile ~16 500 kg * Variante a) soumise à autorisation exceptionnelle selon §70 StVZO ; expertise/agrément DEKRA en supplément. Anneau d’attelage Ø 50 mm (option Ø 40 mm), poids à vide env. 7 500 kg Béquilles arrière : manuelles (option hydraulique) Construction acier / Châssis Qualification soudeur TS EN ISO 9606-1, procédés TS EN ISO 4063, gaz de protection TS EN ISO 14175 4 essieux 11 t (TRAX), pneus 235/75 R17.5 (16 pcs, PETLAS ou équivalent ; Continental/Michelin en option), jantes 6.75×17.5, suspension pneumatique, vitesse max. autorisée 100 km/h Freinage / Électricité Kfedpfx Afeu Rbzvjdoa WABCO EBS 4S/2M, garnitures 330×200, réservoirs d’air 2×80 L + 1×60 L Cylindres de frein : 4× type 24 + 4× type 24/30, leviers 165 mm Tension 24 V (convertisseur requis pour véhicule tracteur 12 V) 4× feux latéraux LED + 2× réflecteurs blancs à l’avant, feux arrière 2× LED, triangles réfléchissants 2 pcs Connexions : EBS 7 broches ISO 7638, 7 broches ISO 1185/3731, 15 broches ISO 12098 Remarque pour tracteurs agricoles : convertisseur 12→24 V ainsi que connexion ABS/EBS (ISO 7638) et alimentation électrique (ex. ISO 1185/12098) nécessaires pour la centrale hydraulique embarquée. Hydraulique (rampes) 2 vérins, y compris distributeur pour utilisation via le système hydraulique du tracteur Accessoires (extrait) 2 coffres à outils, 2 cales de roue (métal), coffre extincteur Réflecteurs (latéraux blanc/jaune ; latéraux extensibles jaune/rouge), réflecteurs arrière rectangulaires Anneaux d’arrimage : 7 de chaque côté + 6 sur la plateforme (10 t chacun) Bavettes (avant/arrière), supports flexibles/tuyaux sur la flèche Peinture Sablage, 3× apprêt époxy, 3× acrylique (≈ 230 µm), 1× vernis acrylique Garantie 2 ans sur le châssis et les essieux (hors accidents/erreurs d’utilisation) 2 ans sur système électrique & de freinage (hors pièces d’usure comme garnitures de frein, accidents/erreurs d’utilisation) 1 an sur la peinture (hors accidents/erreurs d’utilisation) Sous réserve de modifications techniques et tarifaires. Illustrations à titre d’exemple, pouvant présenter des options.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 500 h, puissance: 258,16 kW (351,00 ch), fabricant de moteurs: Mercedes-Benz, type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 90 km/h, première immatriculation: 08/2024, couleur: vert clair, poids total: 13 500 kg, taille du pneu avant: 495/70R24, taille de pneu arrière: 495/70R24, Équipement: attelage de remorque, cabine, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, prise de force avant, éclairage, MERCEDES - BENZ Unimog U535 ex-demo, full options. Homologation Tracteur agricole - plaque rouge possible ! Landbouw trekker inscrijving - rode numer plaat mogelijk ! Entre autre : - Moteur 350 cv - Boite auto 16/14 - Prise de force avant - Relevage avant - Tri-benne - Télégonflage - Attelage arrière à gradins + K80 + 2xK50 + Rockinger - Hydraulique LS 110l/min - 240 bar - Roues 495/70R24 A1W Blocage de différentiel sur pont AV A30 Système de gonflage automatique des pneumatiques A31 Pièces pour gonflage automatique des pneumatiques AZ1 Rapports du pont i = 6,377 B5B Frein de remorque, 2 condiutes CA4 Ferrures de montage, arrière CK7 Empattement 3350 mm CP3 Plaque de base AV DIN76060 type B, taille 3 D6F Climatisation D6X Filtre a charbon actif DB5 Banquette 2 copilotes DF3 Siège conducteur à suspension pneum., chauffant DG1 Commodo supplementaire a gauche DH3 Fixation universelle pour element de commande E33 Coupe-batterie à coffre à batterie E40 Prise de remorque ABS 24 V, 7 pôles/5 broches E42 Prise de remorque 12V, 13 poles E45 Prise AV 24V, 7 plots E87 Prise pour appareils, 32 pôles ED2 Prises CC 12V (C3), 12V et 24V console centrale ED6 Prise électr. 24V/25A dans cabine, avec signal C3 EF2 Camera avant EF3 Caméra rétroviseur EF4 Caméra supplèmentaires pour outils, non montèe EM5 Écran, pour système de caméra FF1 Lunette AR coulissante à gauche FP4 Prééquipement cage de protection, cabine G20 Boîte de vitesse avec groupe de travail G49 Automatic Shift (EAS), commande à double pédale G99 Définition de la spécification de boîte de vitesse GF2 Filtre a huile de boite de vitesses GM2 Refroidissement de l'huile de boîte, huile/air GN1 Boîte de vitesses, UG130 H43 Vérin téléscopique H55 4 raccords hydraulique AR sur distributeur 1+2 H58 Conduit de pression AR (circuit hydr. 2) H59 Conduit de refoulement séparée AR H86 Raccords hydr. ISO 7241-1 Serie A/ISO 5675 HE1 Hydraulique pour benne HN9 Syst hydr 2cir 4dis prop del. lame b, pompe regl. J1C Combine instruments, 12,7 cm, avec fonction video J1O Tachygraphe, numérique, 2egénération, ADR J1S Fabricant de tachygraphes VDO J48 Lampe témoin pour vérin téléscopique J9F Preequipement autoradio 12 V, montage ulterieur J9O Prééquipement p. Truck Data Center 6 (FB Card) K3T Réservoir d'AdBlue 25 l KC2 Reservoir 250 l, a g., alu L60 Éclairage des seuils de portes Kfjdpfxsvmzvho Afdsa M2F Moteur OM936, 6 c. en l., 7,7l,260kW(354ch) M4X Version de moteur Euro VI, E M5V High Performance Engine Brake M74 Système de nettoyage rapide "Clean fix" MD8 Couple 1380 Nm N05 Prise de mouvement moteur, vers l'arrière, avec bride N08 Boîtier de prise de force avec arbre cannelé AV N09 Limitation de régime prise de force N16 Prise mouvem. sur boîte rapide avec prise 4 trous P60 Faux châssis de plateau Q34 Traverse AR renforcée abaissée pour disp. attelage R98 Jantes à base creuse DW 15Lx24 ET 110 TP5 Variante de poids 13,5 t (6,0/7,7) VT1 Homologation tracteur, Europe

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl remorque surbaissée à 4 essieux avec rampes, type VTS 400 Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : env. 10 410 mm au total, zone coudée env. 2 490 mm, plateau de chargement inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Frais de transport / mise à disposition au dépôt 26639 Wiesmoor en sus : 1 280,00 € HT Châssis de la remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Ksdpfoxrx I Uex Afdjfa Garde-boue demi-coquille essieux 1+2 avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, Bavettes anti-projection avant et arrière sur 3e et 4e essieu Coulisse pour godet de pelle sur les essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t dans la coulisse de godet, sur le côté du longeron, à env. 300 mm à l’avant et 200 mm avant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils en plastique verrouillable, l=600 / h=425 / p=460 mm Coffre encastré dans le sol, sous la zone coudée, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / p=170 mm Élargissements extensibles jusqu’à 3 000 mm (sauf inclinaison arrière) (La voie des engins à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis : 2 550 mm) Compartiment pour madriers bois sous le plateau Madriers 70 mm pour élargissements à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’encoches d’arrimage 10 t à l’avant sur la zone coudée 4 paires de trous d’arrimage sur le châssis extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles) 9 paires de champignons d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur, au-dessus et sur le côté, 10 t chacun 2 à l’avant, zone coudée 7 dans le lit surbaissé Premier œillet à 250 mm de l’avant, le dernier à max. 250 mm de l’arrière, distance maxi entre œillets 1 100 mm 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur la zone coudée (dépassant) 1 au début du surbaissé, encastré dans les longerons à l’intérieur 1 derrière le dernier essieu, encastré au sol Dispositif d’attelage remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué Réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour conformément au choix du fabricant "Essieux/châssis calibrés au laser" pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec fonction montée/descente + remise à zéro auto Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique 2 circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (camion à prééquiper, pas d’installation camion, pas de balance homologuée) Système de stabilité du véhicule 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, avec lignes de connexion au tracteur, EBS 12-24 Volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de raccordement Marque Knorr Attention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules capables d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Électricité 12-24 Volts, feux multi-chambres LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque LED. (Atten

État: usagé, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, Müller-Mitteltal plateau surbaissé benne - Plateau surbaissé et benne deux côtés combinés en un seul véhicule - Anneau d'attelage 40 mm - Système de freinage pneumatique - Pieds de support pour le chargement et le déchargement - Essieux Gigant - Pneumatiques : 235/75 R 17,5 - Freins à tambour - Poids à vide : 3 620 kg - Timon réglable en hauteur - Contrôle technique (TÜV) valable jusqu'au : 08.2026 - Contrôle sécurité (SP) valable jusqu'au : 02.2026 Kodpfxexc Sv Hj Afdsfa - Longueur de la surface de chargement : 4 800 mm - Largeur de la surface de chargement : 2 430 mm - Hauteur des ridelles : 0,5 m Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 11349.

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-RT 18,0 : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort à pression * Freins à tambour * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement, ainsi qu'une vanne RtR et abaissement manuel pour le chargement * Timon avec réglage de hauteur à accouplement par friction et anneau d'attelage à bride de 50 mm * Treuil d'appui avant * Béquilles rabattables extérieures à l'arrière * Boîte à outils en plastique d'environ 750 x 350 x 300 mm montée côté droit * Garde-boue quart en plastique * Prise 15 pôles 24 V * Feux arrière à LED 12 / 24 V intégrés à la protection anti-encastrement * Benne basculante 3 côtés en acier haute résistance avec ridelles M-Strong hautes et vérin de basculement renforcé 180 bar * Paroi avant fixe en tôle lisse * Plaque en bois dur pour pelle rétrocaveuse vissée sur la paroi avant * Parois latérales continues - sans montant central - rabattables avec relève-ridelle à ressort et oscillation par verrouillage centralisé manuel * Montants arrière vissés * Porte arrière à deux vantaux en acier, division asymétrique, ouvrant à 270° et verrouillable, non rabattable, avec cadre oscillant supplémentaire pour ouverture automatique lors du vidage, verrouillage par verrou à tige zinguée et verrouillage centralisé, fonction de désactivation de l’ouverture automatique lors du basculement avec porte ouverte * Dans chaque coin 1 anneau d’arrimage 7 t et latéralement 4 anneaux d’arrimage 3 t intégrés dans le châssis * Plancher en tôle d’acier 4 mm * Marchepied deux niveaux côté conducteur à l’avant gauche * Rail de réception arrière pour rampes d’accès * Compartiment pour rampes d’accès intégré au châssis à l’arrière * 1 paire de rampes d’accès alu (10 t/pair) env. 3.570 x 410 mm, adaptées aux véhicules à pneus et à chenilles * --Certificat de conformité de l’arrimage de la charge selon EN 12642 XL ? * Châssis, timon, montants arrière, paroi avant, benne basculante, protection anti-encastrement, béquilles arrière galvanisés à chaud * Parois latérales avec revêtement KTL et porte arrière laquées RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une couleur RAL au choix moyennant supplément * Essieux, réservoirs d’air, anneau d’attelage à bride, treuil d'appui avant peints en noir * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 15 / 2026 Kfodsvin Ucepfx Afdja * Photos d’exemple (le véhicule final peut différer selon les équipements optionnels)

État: usagé, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 3 605 h, Équipement: transmission intégrale, * Attache rapide * Godet de terrassement 600 mm * Chenilles en caoutchouc * Moteur Yanmar * Lame * 3 605 heures de fonctionnement * Poids à vide : 3 830 kg Ksdpox I Uwmsfx Afdsfa * Année de fabrication : 2015 ----Numéro interne du véhicule : 11639-----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2024, * Profil PT 30 : * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort de pression * Freins à tambour * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement ainsi que vanne RtR * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d'information (affichage de la charge sur essieu – avant et arrière séparés) * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS, sans installation côté camion * Protection latérale anti-encastrement * Supports pivotants à l’arrière du châssis * Ensembles de panneaux d'avertissement mécaniques réglables à l'avant et à l'arrière * Garde-boues avant en plastique avec protection anti-projection * Jupes droites en tôle d’acier galvanisée à l’arrière avec protection anti-projection * Bandes de contour réfléchissantes latérales et arrière * Prise électrique 15 pôles * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * Timon de traction de 1 200 mm de long avec anneau de traction de 40 mm et réglage en hauteur via ressort de traction et tendeur * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée env. 650 x 300 x 600 mm, revêtement poudre noir, côté droit * Coffre dans le bogie pour accessoires avec couvercle rabattable, 2 verrouillages de conteneur intégrés (directement après la plateforme du bogie) * Revêtement antidérapant soudé par robot sur la plateforme en acier du bogie (cordons de soudure en surépaisseur) * Pack La-Si comprenant : 2 anneaux d’arrimage (13,4 t) à l’avant gauche & droit sur le support de paroi frontale, 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV (13,4 t) à l’avant & à l’arrière, 3 paires par côté d’anneaux d’arrimage UVV (10 t), pivotants et escamotables, sollicitables dans toutes directions et encastrés dans le longeron extérieur, 3 poches pour ranchers par côté avec possibilité d’arrimage 2 t simultanée * 6 paires de rallonges mécaniques repliables pour largeur totale de 3 m (sauf dans le biseau arrière) * Planchers d’élargissement rangés au centre de la plate-forme de chargement Kfjdpfx Afoxptn Rjdea * Rampes de chargement hydrauliques monobloc env. 3 000 x 720 mm * Réglable latéralement manuellement * Distributeur hydraulique 4 voies pour pré-équipement d’un déplacement hydraulique ultérieur des rampes * Châssis, bogie, rallonges pliantes, béquilles de soutien et rampes de charge galvanisés à chaud * Essieux, couronne tournante, réservoir d’air, timon peints en ton noir * Bord de chargement (chargé) env. 910 mm +/- 20 mm (suspension pneumatique) * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Livraison immédiate depuis Egestorf