Remorque à caisseCHEVAL LIBERTE
Roadster C500.02 PLL mit Seitentür
Remorque à caisse
CHEVAL LIBERTE
Roadster C500.02 PLL mit Seitentür
à négocier hors TVA
6 042 €
(7 190 € brut)
État
Neuf
Lieu
Oelsnitz/Vogtl. 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
6 042 €
(7 190 € brut)
- Lieu:
- Willy-Brandt-Ring 6, 08606 Oelsnitz/Vogtland, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 1 375 kg
- Poids total:
- 2 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 130 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 650 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 950 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A188-05-731
- Numéro de référence:
- RC500PST
- Dernière mise à jour:
- le 29.08.2025
Description
Debon Roadster C500.02 PLL avec porte latérale
Offre spéciale pour véhicule en stock, couleur noir-gris
Remorque fourgon Poly-Hybrid à double essieu avec châssis Pullmann2
Nouvelle porte latérale avec verrouillage centralisé rotatif (illustrations partiellement différentes)
Caractéristiques techniques :
Poids total autorisé : 2000 kg
Double essieu
tare : 625 kg
charge utile : 1375 kg
Dimensions intérieures (LxlxH) : 313 x 165 x 195 cm (hauteur maximale à partir d’environ 1 m du fond)
Ouverture arrière utile (lxh) : 163 x 185 cm
Hauteur des parois alu : 163 cm
Hauteur intérieure latérale : 195 cm
Longueur plancher panneau alu : 277 cm
Longueur rampe : 147 cm - rabat supérieur 40 cm
Dimensions hors-tout (LxlxH) : env. 440 x 215 x 235 cm
Dimensions utiles de la porte latérale : 130 x 63 cm
Pneumatiques : 185/70R13
Hauteur de chargement : 34 cm
Vitesse maximale : 100 km/h
Structure et équipements :
Partie avant et toit en polyéthylène en forme aérodynamique
Parois latérales en bois Plytec filmé
Châssis Pullmann avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (certificat 100 km/h d’usine)
Dispositif d’attelage avec assistance de recul et frein de stationnement
Plancher en panneaux aluminium à surface antidérapante, fond avant en acier
6 anneaux d’arrimage rabattables vissés sur le plancher (capacité 250 kg chacun, position latérale)
Châssis robuste soudé et galvanisé à chaud par immersion
Roue jockey automatique montée au centre
Rampe arrière et rabat supérieur en tôle d’acier revêtue (2 parties)
Rampe arrière en aluminium antidérapant intérieur, pivotante et rabattable avec vérins à gaz
Rampe arrière côté droit verrouillable avec serrure incluse
Garde-boue individuels en plastique noir
Installation électrique 12V – prise 13 pôles – feu de recul
Éclairage intérieur
Blocs optiques arrière protégés, montés dans le montant latéral
Options en supplément :
- Version avec parois sandwich ou aluminium
- Version avec portillon latéral
- Jantes aluminium
- Équipements de sécurisation du chargement selon besoins, rails aériens, rails d’ancrage, rails à barres, anneaux d’arrimage encastrés, barres d’arrimage, etc.
- Accessoires pour transport de motos (béquille avant, etc.)
Kedpov S R Udsfx Adxodw
- Aménagements spéciaux sur demande
! Bien plus de remorques sur >>> trelex.de !
* Financement et reprise possibles !
* Grand choix : plus de 300 remorques disponibles en permanence, venez nous rendre visite !
* Conseil compétent et équitable, traitement rapide.
* Questions ? Appelez-nous tout simplement !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Offre spéciale pour véhicule en stock, couleur noir-gris
Remorque fourgon Poly-Hybrid à double essieu avec châssis Pullmann2
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Poids total autorisé : 2000 kg
Double essieu
tare : 625 kg
charge utile : 1375 kg
Dimensions intérieures (LxlxH) : 313 x 165 x 195 cm (hauteur maximale à partir d’environ 1 m du fond)
Ouverture arrière utile (lxh) : 163 x 185 cm
Hauteur des parois alu : 163 cm
Hauteur intérieure latérale : 195 cm
Longueur plancher panneau alu : 277 cm
Longueur rampe : 147 cm - rabat supérieur 40 cm
Dimensions hors-tout (LxlxH) : env. 440 x 215 x 235 cm
Dimensions utiles de la porte latérale : 130 x 63 cm
Pneumatiques : 185/70R13
Hauteur de chargement : 34 cm
Vitesse maximale : 100 km/h
Structure et équipements :
Partie avant et toit en polyéthylène en forme aérodynamique
Parois latérales en bois Plytec filmé
Châssis Pullmann avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (certificat 100 km/h d’usine)
Dispositif d’attelage avec assistance de recul et frein de stationnement
Plancher en panneaux aluminium à surface antidérapante, fond avant en acier
6 anneaux d’arrimage rabattables vissés sur le plancher (capacité 250 kg chacun, position latérale)
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Roue jockey automatique montée au centre
Rampe arrière et rabat supérieur en tôle d’acier revêtue (2 parties)
Rampe arrière en aluminium antidérapant intérieur, pivotante et rabattable avec vérins à gaz
Rampe arrière côté droit verrouillable avec serrure incluse
Garde-boue individuels en plastique noir
Installation électrique 12V – prise 13 pôles – feu de recul
Éclairage intérieur
Blocs optiques arrière protégés, montés dans le montant latéral
Options en supplément :
- Version avec parois sandwich ou aluminium
- Version avec portillon latéral
- Jantes aluminium
- Équipements de sécurisation du chargement selon besoins, rails aériens, rails d’ancrage, rails à barres, anneaux d’arrimage encastrés, barres d’arrimage, etc.
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