Balayeuse de voirie

Mercedes-Benz Arocs 1843 L 4x2, Müller Canalmaster ca. 8m³,

État: d'occasion, kilométrage: 245 040 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 06/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 790 mm, Équipement: climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), ++ ACHETER ++ ACHETER ++ ACHETER ++ ACHETER ++ ACHETER ++ Numéro interne : #661 Müller Canalmaster F120 EWA 1 Mercedes-Benz Actros 2544 L / 6x2 Superstructure * Müller Canalmaster, système de récupération d’eau * Réservoir en acier * Volume total d’environ 12 000 litres * Volume de boues d’environ 5 000 litres * Volume d’eau de rinçage d’environ 7 000 litres * Système à réservoir unique * Vidange par piston et dispositif d’assistance au déchargement * Zone de travail à 180 degrés * Guidage des tuyaux d’aspiration et de rinçage Installation à haute pression * Uraca P3-45 PL60 * Environ 348 l/min à 205 bars * Environ 150 m de DN 32, monté sur le couvercle du réservoir * Environ 100 m de DN 5, monté sur le couvercle du réservoir * Environ 20 m de DN 5, monté sur le châssis à droite Installation sous vide * CVS Vacustar W 1600 R * Environ 1 600 m³/h * Pompe à lobes rotatifs * Cassette de rangement pour tuyau d’aspiration * Environ 20 m de tuyau d’aspiration DN 125 * Rejet des eaux usées par le tuyau d’aspiration Caractéristiques particulières * Habillage insonorisé devant les pompes à gauche et à droite * Armoire pour équipement avec bac à tuyaux à gauche et à droite * Étau * Poubelle / bac à déchets * Lavabo * 2 boîtes à outils en acier * Panneaux publicitaires à gauche et à droite sur le dessus du réservoir * Contrôle CAN * Caméra de recul * Télécommande sans fil * Cabine demi-longue Données techniques * Mercedes-Benz Actros 2544 L Nedszdm Dbopfx Ap Ioda * 6x2 * Empattement : environ 4,2 m * EURO IV * Semi-automatique * Poids total autorisé en charge : environ 26 000 kg * Poids à vide : environ 16 900 kg * Dimensions : environ 9,65 m × 2,53 m × 3,75 m * Couleur cabine / superstructure : orange * Essieu suiveur * Première immatriculation : 18.06.2009 * Kilométrage : 245 040 km * Système de contrôle de patinage ASR * Climatisation * Numéro d’identification du véhicule (FIN) : WDB9302021L415937 Pour obtenir des informations détaillées et/ou des photos supplémentaires, veuillez nous contacter directement. Vous trouverez une large sélection d’autres véhicules à ACHETER ou à LOYER sur : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. L’acheteur est tenu de se convaincre par lui-même de l’état et de l’équipement du bien. La vente est effectuée exclusivement selon nos CGV et sous exclusion de toute garantie.

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 904 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption galvanisé à l'arc !!! Équipement : Poids total autorisé : 18 t Poids total technique : 20 t Poids à vide env. 5,096 t (+/- tolérance DIN) Dimensions : Longueur du châssis env. 7.200 mm, longueur intérieure du conteneur 6.000 - 7.000 mm + véhicules sur roues Ndodpfxjyh Sl Do Ap Ija Largeur totale max. 2.550 mm Hauteur du support de conteneur (en position de conduite) env. 950 mm Type HPA 2072, jumelage pneumatique Châssis soudé en acier haute résistance S700 Châssis conçu pour le chargement arrière Sécurisation du chargement avec verrouillage pneumatique basse tension à 4 griffes, force d’appui 2,5 t par griffe, commande du côté gauche dans le sens de la marche Butée de rouleau amovible comme stop conteneur variable Rail d’arrimage intégré sur le cadre extérieur pour anneaux d’arrimage vissables 6 paires de trous d’arrimage dans la partie avant du cadre extérieur Inclinaison arrière avec compartiment de rangement pour rampes et couvercle en tôle d’acier Couronne de pivotement étanche et nécessitant peu d’entretien Rail d’accrochage pour rampes d’accès en aluminium (SANS RAMPES) 2 paires d’anneaux d’arrimage 5 t posés à l’avant sur le plateau, encastrés dans le plancher à l’arrière ! 8 paires de boucles d’arrimage 3 t vissables sur le cadre extérieur, réparties environ de façon homogène Dispositif de traction : Lance de traction extensible, réglable 6 x 100 mm, avec œillet de traction DIN 40 mm, œillet droit, D-value 125 kN, pour trains jumelés Ressort de maintien de la barre de traction avec tendeur Hauteur d’attelage camion de 635 mm à 835 mm Longueur de la barre de traction 2.000-2.600 mm Essieux surbaissés BPW EcoPlus avec freins à tambour à came en S 300/200 mm, capacité de charge 10 t/essieu, pneus 17,5" jumelés, tendeurs automatiques 8 pneus 235/75 R 17,5, 141J 8 jantes acier 6,75 x 17,5, déport inclus, argent Couvre-écrous de roue noirs en plastique Système de freinage conforme à la directive CEE R13 Frein pneumatique à deux lignes Système de freinage marque Wabco Système EBS 4S3M, 1ère et 2ème essieux contrôlés Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à accumulateur de ressort sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de frein/air avec raccord rapide Duomatic Câble de liaison EBS/ABS Support pour prise EBS et électrique sur la lance de traction Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, commande séparée avant/arrière par 2 vannes à commande rotative Réglage automatique du niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de poids/affichage de charge par signal Canbus EBS (affichage sur écran cabine, camion pré-équipé requis, balance non homologuée) Contrôle de pression des pneus selon ECE 141, avec capteur de pression sur les roues Système d'alerte sonore de marche arrière, activé par la marche arrière Système d’éclairage 24 volts selon la directive ECE R48 Feux arrière à LED à plusieurs chambres "Aspöck EcoLED III" Feux de position avant à LED Feux de gabarit arrière à LED Feux de gabarit latéraux à LED, commandés par clignotant Éclairage de plaque d’immatriculation à LED Câble de connexion 1 x 15 broches 2 projecteurs de travail LED, montage gauche/droite sous le châssis 2 feux de recul LED, montage arrière gauche/droite Prise 7 broches à l’arrière Peinture : Sablé automatiquement, galvanisé à l’arc, apprêt époxy, finition 2C appliquée électrostatiquement Surfaces do

État: d'occasion, poids maximal de charge: 16 000 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 100 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, hayon élévateur, FLIEGL ZPS200K remorque combinée pour bennes à crochet avec rouleaux extérieurs 5 500 mm à 7 000 mm, 2 bennes amovibles 10 m³ et transport de machines de chantier. Remorque allemande, première main. La remorque basse "ZPS200K Kombi" est particulièrement adaptée au transport alterné de machines de chantier, bennes à rouleaux et bennes amovibles. Conception surbaissée à 2 essieux pour un PTAC de 20 t. Hauteur de chargement basse de 1 030 mm. Châssis/essieu avant abaissable pour le transport de 2 bennes amovibles. Ndjdpfxjy Hd Rgj Ap Ioa

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 490 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, TRA-Kombi 18,0 : * 3 en 1 : pour benne amovible, conteneur et comme plateau bas ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins à ressort Njdpfjwb Rakox Ap Ieda * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux Gigant de 10,5 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière ----Timon : * Timon pneumatique, abaissable, de 2 100 mm de long, avec une barre de remorquage de 40 mm et un dispositif de réglage en hauteur ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ), possibilité d’affichage sur le camion via le signal EBS (sans installation côté camion) * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Prise électrique à 15 pôles ----Pièces générales : * Boîte à outils en tôle d’acier peinte par poudrage * Support de roue de secours, de type caisson, sur le côté droit * Protection latérale fermée * Garde-boue quart de cercle en plastique avec protection contre les éclaboussures * Pare-chocs en plastique à l’arrière * Panneau de signalisation A pliable à l’arrière ----Plateforme de chargement : * Châssis principal galvanisé à chaud avec des longerons extérieurs surélevés pour guider les bennes amovibles * Plancher en tôle d’acier avec des encoches pour les rouleaux dans la zone du bogie * Lors du transport de bennes amovibles, une longueur de conteneur de 5 500 à 7 000 mm est possible * Verrouillage pneumatique à 4 points ainsi que des butées d’arrêt mécaniques à l’avant, dans la glissière * Transport possible d’un maximum de 2 conteneurs avec un volume maximal de 10 m³ * 8 butées de benne interchangeables pour le centrage latéral des bennes, les 4 butées avant sont fixées avec un système de butée pivotant * Bande de soudure comme revêtement antidérapant dans la zone de la glissière de la rampe * Supports mécaniques à l’arrière ----Arrimage de la charge : * 3 paires d’œillets d’arrimage UVV de 10 tonnes sur les côtés pour fixer des éléments de tension pour un arrimage sûr des bennes, à la fois par friction et par force, 4 sangles d’arrimage en forme de trèfle (sur les côtés) * 1 paire d’œillets d’arrimage UVV de 13,4 tonnes à l’avant * 4 œillets d’arrimage de 8 tonnes, de chaque côté, encastrés dans le longeron extérieur ----Rampes : * Rampes d’accès en aluminium (10,6 tonnes / paire) de 2 800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus et aux engins chenillés (compartiment de rangement verrouillable à l’arrière) ----Peinture : * Bande de contour réfléchissante sur les côtés et à l’arrière * Châssis galvanisé à chaud * Essieux et timon peints en noir ----Informations : * Certificat d’arrimage de la charge selon DIN 30722-1 * Certificat d’arrimage de la charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Poids total autorisé de 20 000 kg – possibilité technique * Véhicule neuf, non immatriculé, avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egstorf

État: d'occasion, kilométrage: 32 238 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volant multifonction, pare-soleil pour pare-brise, stores occultants pour vitres latérales, glacière, système audio MAN, système de caméras latérales (SCS) ## CONSULTER LES DOCUMENTS ## Ndsdpfx Apezwi A To Ioa

État: nouveau, La Zoomlion ZE27GU est une pelle compacte à rayon court, idéale pour une utilisation sur des chantiers exigus. Que ce soit dans le secteur communal, l’aménagement paysager ou pour des projets de construction agricoles, cette machine convainc par sa maniabilité et sa flexibilité. Grâce à ses dimensions compactes et à son faible poids, la pelle peut être facilement transportée à l’aide d’une voiture et d’une petite remorque. Équipement : moteur Kubota, système de changement rapide hydraulique, chenilles en caoutchouc 300 mm, largeur de lame : 1 500 mm, bras d’environ 1 300 mm, prédisposition pour pince et marteau, flèche déportée, éclairage LED, cabine, climatisation, chauffage, écran LCD, radio. Sont disponibles en supplément : godets rétro 400 & 600 mm, godet orientable hydraulique env. 1 200 mm. La machine peut être partiellement ou entièrement stickée et/ou lettrée à des fins publicitaires. Nedpfx Apoyv Trle Isda SI86331 Notre offre s’entend généralement sans contrôle technique (TÜV) récent. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons heureux de vous soumettre une proposition de l’un de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être stické ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet équipement. N’hésitez pas à nous contacter !