Tracteur routier standard

MAN TGX 18.500 4x2 BL Retarder Alufelgen Kipphydraul

État: usagé, kilométrage: 845 100 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, SN : 48 TGX 18.500 XL 4x2 BL Retarder Jantes aluminium Hydraulique de benne Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR Poids total admissible : 18 000 kg Poids à vide : 7 637 kg Suspension : lame / pneumatique Empattement : 3 600 mm Système hydraulique de benne Interrupteur principal de batterie Freins à disque Configuration des roues : 4x2 Feux de jour 4 projecteurs de travail à l’arrière de la cabine 2 projecteurs de travail à l’arrière du véhicule Arceau lumineux avec 4 feux de travail avant 1 avertisseur pneumatique Coffre de rangement côté gauche Plancher élargi derrière la cabine (catwalk) Pare-soleil extérieur Store pare-soleil avant deux parties Store pare-soleil porte conducteur Climatisation automatique Retarder Système télématique RIO EfficientRoll Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse ACC (adaptatif) Assistance au démarrage en côte Assistant de maintien de voie Assistant d’angle mort Chauffage stationnaire Climatisation stationnaire Rétroviseurs électriques Rétroviseurs chauffants Lève-vitres électriques Radio AUX/USB/DAB+ GPS Bluetooth USB Toit ouvrant électrique (louve) Siège conducteur à suspension pneumatique Siège passager à suspension pneumatique Siège chauffant conducteur Siège chauffant passager Sellerie semi-cuir Raccord d’air avec pistolet à air dans la cabine 1 réfrigérateur 1 couchette Contrôle technique (SP) valable jusqu’à 11/2025 Pneus essieu 1 : 385/65R22,5 sur jantes aluminium ALCOA Pneus essieu 2 : 315/80R22,5 sur jantes aluminium ALCOA Profondeur de sculpture pneu AVG : 6 mm Profondeur de sculpture pneu AR G ext. : 9 mm Profondeur de sculpture pneu AR G int. : 9 mm Profondeur de sculpture pneu AV D : 7 mm Profondeur de sculpture pneu AR D ext. : 7 mm Profondeur de sculpture pneu AR D int. : 9 mm Remarques : Arrière de la paroi cabine présentant de légères bosses Habillage de poignée de porte conducteur partiellement manquant Description : Porte-à-faux arrière de 800 mm Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR – 2 500 Nm C-R OBD-C Boîte de vitesses MAN TipMatic 14 27 DD avec ralentisseur 35 Essieu avant VOK-09 cintré Volant réglable en hauteur et en inclinaison MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Blocage différentiel essieu arrière Cabine XL (largeur 2 440 mm, longueur 2 280 mm) Siège conducteur confort à suspension pneumatique, climatisé, avec soutien lombaire et chauffage Siège passager confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation aux épaules et chauffage Châssis long (moteur + boîte) Knsdpfxev Arlfj Afdsf Fonctions boîte : antipatinage, EfficientRoll Filtre supplémentaire carburant chauffé / séparateur d’eau Chauffage filtre à carburant Pompe axiale MEILLER 295/1 Commande benne en cabine Cabine basculante hydraulique/électrique Décor tableau de bord aluminium brossé Chauffage additionnel EBERSPÄCHER D4S Climatisation stationnaire R134A Aspiration d’air surélevée avec filtre à air sec Compresseur d’air 2 cylindres 720 cc Protection anti-encastrement avant Spoiler de toit ABS ASR ECAS (suspension pneumatique électronique) ESP Indicateur numérique de charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux à suspension pneumatique Plateforme de travail avec marche et poignée Feux de route et antibrouillard avec éclairage d’angle Feux de jour LED (conforme ECE R87) Klaxon bi-ton électrique 2 trompes à air sur le toit / déflecteur MAN Tronic (ordinateur de bord) Interrupteur principal de batterie mécanique Alternateur triphasé 28V 120A 3 360W Longlife Eco Limiteur de vitesse électronique à