Semi-remorque surbaissée

Goldhofer STZ-H8-82/80A

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 315/70R22.5, empattement: 3 550 mm, couleur: brun, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Régulation antipatinage (ASR) - Déflecteur de toit - Lève-vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil - Régulateur de vitesse = Remarques = Nlodpfx Aowahwdjknsb Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (« slide out »). Toilettes. Cuisine. Cuisinière. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profondeur de sculpture pneu gauche : 75 % ; profondeur de sculpture pneu droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; profondeur de sculpture pneu gauche intérieur : 80 % ; pneu gauche extérieur : 80 % ; pneu droit intérieur : 80 % ; pneu droit extérieur : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Numéro de type : P 280 + remorque - 2 X SLIDE OUT = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Parle aussi russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes affichés.

État: d'occasion, kilométrage: 370 742 km, puissance: 95 kW (129,16 ch), première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 025 kg, poids maximal de charge: 1 175 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 500 mm, couleur: orange, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 6, longueur totale: 5 915 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, contrôle de traction, système d'antidémarrage, Offre sans engagement. Sous réserve de modifications et de vente préalable. La vente s'effectue sans aucune garantie. Toutes les informations sont données sans garantie ! Nlodpovidlqjfx Akneb

État: très bon (occasion), kilométrage: 380 000 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 700 l, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2011, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réfrigérateur - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Boîte à outils = Remarques = Nlsdsuu Hfgspfx Aknjb - Grand réservoir de carburant, 700 L - Réservoir AdBlue 95 L - Système électrique 24 V - Sellette d’attelage JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Sellette d’attelage sur cadre coulissant - Prise de force hydraulique (PTO) - Attelage arrière lourd Rockinger RO56 - Attelage coulissant à l’avant - Projecteurs de travail - Boîte à outils = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Mercedes Powershift Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/65R22.5 ; Pneus jumelés ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts extérieurs planétaires ; Suspension à lames Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 315/65R22.5 ; Pneus jumelés ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts extérieurs planétaires ; Suspension à lames Poids Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque du carrossier : Mercedes-Benz État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse Nlsdpfxoh Etf Re Aknjb - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: d'occasion, kilométrage: 101 888 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), type de carburant: gaz, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 08/2012, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, classe d'émission: Euro 5, couleur: gris, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, ? VW Caddy ? 1ère main ? Véhicule allemand ? Climatisation ? Roncalli ? 5 places ? Gaz naturel / Essence ? Jantes en alliage ? Entretien complet chez VW ? Dernière révision à 100.919 km ? Norme Euro 5 Équipements spéciaux : Enjoliveurs de roue pleins, Pack fumeur, Alerte ceinture de sécurité conducteur Autres équipements : Nodjxci T Nepfx Aknjlb 2e rangée de sièges : banquette 3 places, rangements : filet à bagages dans le cadre du toit, airbag conducteur/passager, antipatinage (ASR), tableau de bord avec couvercle de rangement, système audio RCD 210 MP3 (radio/CD, 4 haut-parleurs), rétroviseur extérieur asphérique gauche, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseur extérieur convexe droit, rétroviseurs peints, tapis de sol moquette avant et arrière, assistant de freinage, verrouillage électronique du différentiel (EDS), système d’aide au démarrage en côte, pare-brise en verre feuilleté, véhicule sans système start/stop, poignée de hayon couleur carrosserie, boîte à gants verrouillable et éclairée, hayon vitré, lunette arrière dégivrante, essuie-glace arrière, filtre habitacle anti-poussière et pollen, rétroviseur intérieur jour/nuit, carrosserie/structure : break, cache-bagages, colonne de direction réglable manuellement en hauteur et profondeur, moteur 2,0 L – 80 kW bivalent, essence / GNC, ordinateur de bord Plus, empattement 2681 mm, kit réparation pneus (Tire Mobility Set), banquette arrière fractionnable, faibles émissions selon norme Euro 5, porte latérale coulissante gauche, porte latérale coulissante droite, tiroir de rangement sous le siège conducteur, airbags latéraux avant avec airbags tête, vitre latérale fixe arrière gauche dans espace de chargement/passagers, vitre latérale fixe arrière droit dans espace de chargement/passagers, vitre latérale fixe avant gauche dans espace de chargement/passagers, vitre latérale fixe avant droit dans espace de chargement/passagers, siège conducteur réglable en hauteur, housse/tissu : tissu, sièges avant confort, pare-soleil gauche avec miroir, pare-soleil droit avec miroir, jantes acier 6x15, finition Trendline, poignées de porte extérieures couleur carrosserie, trousse de premiers secours et triangle de signalisation, vitrage athermique teinté vert.

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut Nodpfx Aksk Af Svenslb - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar

État: d'occasion, kilométrage: 230 870 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 285 kg, poids maximal de charge: 715 kg, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 665 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 262 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,3 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,1 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,9 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 4, longueur totale: 6 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, Année de construction: 2013, hauteur de construction: 2 980 mm, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter II 516 CDI est une ambulance d'occasion équipée d'une transmission automatique et conforme à la norme antipollution Euro 5. Le véhicule a été immatriculé pour la première fois le 30 mai 2013 et affiche un kilométrage de 230 870 km. Le moteur diesel, d'une cylindrée de 2 143 cm³, développe une puissance de 120 kW (163 ch). Esthétiquement, le véhicule se distingue par sa couleur jaune-rouge fluorescente. Parmi les équipements spécifiques figurent la climatisation, un chauffage additionnel Eberspächer, et des phares Bi-Xénon avec fonction éclairage directionnel. Ce Sprinter dispose d’essieux avant et arrière renforcés, d’un réservoir de carburant de 75 litres et de roues jumelées à l’essieu arrière pour une stabilité accrue. L’habitacle est doté d’une radio Audio 20, de rétroviseurs extérieurs réglables avec clignotants intégrés, et d’une cabine conducteur à isolation thermique. La consommation de carburant en cycle mixte est de 9,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 262 g/km. Le véhicule comporte 4 places, 4 portes, et mesure 6 450 mm de long, 2 150 mm de large et 2 980 mm de haut. Équipements spéciaux : 1 emplacement DIN avant sous le pavillon de toit, airbag passager, aide au démarrage en côte, système audio Audio 20 (radio CD), échappement avant l'essieu arrière à gauche, indicateur de température extérieure, batterie auxiliaire renforcée, phares Bi-Xénon avec éclairage directionnel, alternateur 220 A, colonne de direction mécaniquement réglable, module spécial paramétrable, rétroviseur intérieur, cloison arrière vitrée, bavettes à l’avant, stabilisateurs avant et arrière renforcés, jauge de carburant pour chauffage auxiliaire, relais séparateur pour batterie supplémentaire, habillage paroi arrière, batterie AGM 95 Ah, pré-équipement téléphone/communication confort, essieu avant renforcé, isolation thermique cabine, chauffage additionnel eau chaude. Autres équipements : Feux stop adaptatifs, airbag conducteur, témoin de niveau de lave-glace, rétroviseurs électriques et chauffants, clignotants intégrés, batterie 74 Ah, assistant de freinage, système de freinage avec ABS+ASR, habillage de toit cabine, boîte à gants verrouillable, carrosserie/plateau, réservoir principal 75 L, réglage d'assiette des phares, homologation camion, moteur 2,1 L - 120 kW CDI catalysé, empattement 3 665 mm, pack fumeur, kit réparation pneus avec compresseur, faible émission selon norme Euro 5, ceinture conducteur avec témoin, sellerie tissu Lima, indicateur d’intervalle d’entretien Assyst, vitrage à protection thermique, PTCM 5,00 t, jumelage roues sur 2ème/essieu arrière. Certificat de conformité (CoC) disponible. Liste des équipements déterminée par interrogation VIN – erreurs techniques possibles. Nsdpfx Aksr Uznyonolb Vente exclusivement réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 826 995 km, première immatriculation: 11/2016, Équipement: a eu un accident, * !! Enlèvement en République Tchèque (CZ) !! * Moteur endommagé ! ----Numéro interne du véhicule : 8875----Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d'informations, contactez-nous facilement via WhatsApp. Whatsapp Nsdpfx Aeni I Awjknolb Whatsapp

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2026, Semi-remorque surbaissée MAX100 4 A 8.60 U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total autorisé en charge : 60 800 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 42 800 kg Poids à vide : Charge utile : Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de sellette chargée : 1 250 mm Longueur de la surface de chargement : 8 600 mm Extensible de : 5 400 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à pleine charge : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et chanfrein arrière d'env. 760 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement extensible Avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) Njdpfeg Sk T Dox Aknolb 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) Plancher en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle larmée sur les essieux Rampes Rampes en acier en deux parties Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2750 + 1400 mm x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampes à relevage et pliage hydraulique, avec levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique Charge maximale par paire : 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (4S3M) Sans conduites de raccordement au tracteur routier Peinture Protection anticorrosion de première qualité du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bi-composant Peinture de finition bi-composant (2K) de haute qualité, couleur unie selon la palette RAL de votre choix Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Béquilles de sellette : Béquilles JOST mécaniques à 2 vitesses pour 24 t Charge d’essai 50 t Structure en acier à grain fin à haute résistance Qualités d’acier : Structure en acier à grain fin haute résistance S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Un tablier avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Pivot d’attelage 2” 4 cales avec supports sur le panneau avant Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque Essieux SAF : deux essieux fixes et un essieu suiveur, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction relevage/abaissement Essieu directeur arrière avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable par marche arrière ou manuellement Outils pour les essieux Pré-équipement à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU Béquilles repliables galvanisées sous le biseau arrière de la surface de chargement Verrouillage mécanique de la plateforme de chargement Une roue de secours avec support devant le panneau avant Bande réfléchissante jaune conforme aux normes européennes sur les côtés, les rallonges et à l’arrière Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant Sur le col de cygne et la tôle arrière, supports gauche et droite pour panneaux de signalisation avec prise Garde-boue à l’arrière de la remorque Manuel et doc

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, SPECTRA Porte-véhicules arrière pour moto, quad et vélos électriques. SPECTRA est un fabricant de véhicules d’expédition, de remorques tout-terrain et d’équipements spécialisés. Visitez notre site web spectra-expedition.de. Porte-véhicules arrière à parallélogramme avec plateforme pivotante, entièrement hydraulique. Le système de levage est compatible avec tous les véhicules de base MAN ou Mercedes et se fixe exclusivement sur le châssis. La plateforme est installée à 2000 mm de hauteur, pivote hydrauliquement et est sécurisée manuellement. La bascule pour roues et les supports pour vélos électriques peuvent rester fixés en permanence. Rail périphérique de type airline pour l’arrimage, revêtement antidérapant sur la surface de la plateforme. Possibilité de montage d’une roue de secours en dessous. Les hauteurs du véhicule et la largeur des pneus doivent être prises en compte. Capacité de charge selon le véhicule et l’essieu : 600 à 1000 kg. Plaques à sable 1500 mm. Plaques de protection arrière avec supports pour raccords Airline. Éclairage LED intégré, visible à la fois en position verticale et horizontale. Aucun flexible visible, construction robuste. Conforme TÜV, statique, montage inclus. Les images sont des exemples. Le véhicule n’est pas inclus dans l’offre. Système de levage soumis à une vente préalable selon disponibilité en stock. Nsdpfexzd Nisx Aknjlb