Camion caissonBYD
ETH8
Camion caisson
BYD
ETH8
Prix fixe hors TVA
240 000 €
(304 800 € brut)
Année de construction
2024
État
Occasion
Emplacement
Szigetszentmiklós 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
240 000 €
(304 800 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Leshegy Strasse 13, 2310 Szigetszentmiklós, Hongrie

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 100 km
- Puissance:
- 180 kW (244,73 ch)
- Première immatriculation:
- 06/2024
- Type de carburant:
- électrique
- Poids total:
- 19 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 06/2026
- Couleur:
- argenté
- Type d'engrenage:
- automatique
- Largeur totale:
- 2 530 mm
- Hauteur totale:
- 3 232 mm
- Volume de l'espace de chargement:
- 31 m³
- Longueur de l'espace de chargement:
- 5 430 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 460 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 300 mm
- Équipement:
- ABS, climatisation, transmission intégrale, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, chauffage de stationnement, hayon élévateur
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A197-81-920
- Numéro de référence:
- AA889PU
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 18.08.2026
Description
L’ETH8 est équipé de série de la batterie lithium-fer-phosphate de pointe de BYD, reconnue dans le secteur comme l’une des batteries les plus sûres, fiables et durables au monde.
BYD a été le premier fabricant mondial à industrialiser la batterie lithium-fer-phosphate. Cette batterie hautes performances se distingue par sa sécurité, sa stabilité, son respect de l’environnement et sa longévité accrue.
Système de gestion thermique de la batterie (BTMS) : Le BTMS est un dispositif de refroidissement liquide qui assure le maintien de la batterie à une température de fonctionnement optimale. Ce système améliore la sécurité et la fiabilité de la batterie, tout en permettant au véhicule de fonctionner dans des conditions climatiques extrêmes.
L’ETH8 ne nécessite que 2 heures pour passer de 20 % à 100 % de charge.
Lors du freinage ou de la décélération (lorsque la batterie est chargée à moins de 90 %), l’énergie cinétique est convertie en électricité afin de recharger la batterie. Ce système permet de réduire l’usure des plaquettes de frein, d’augmenter l’autonomie et d’économiser de l’énergie.
Avec une capacité de batterie de 255 kWh, l’autonomie estimée à pleine charge peut atteindre jusqu’à 200 km.
Ibodpfx Ahsw N Alajpjb
Contactez-nous par WhatsApp/Viber également) E-mail :
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
BYD a été le premier fabricant mondial à industrialiser la batterie lithium-fer-phosphate. Cette batterie hautes performances se distingue par sa sécurité, sa stabilité, son respect de l’environnement et sa longévité accrue.
Système de gestion thermique de la batterie (BTMS) : Le BTMS est un dispositif de refroidissement liquide qui assure le maintien de la batterie à une température de fonctionnement optimale. Ce système améliore la sécurité et la fiabilité de la batterie, tout en permettant au véhicule de fonctionner dans des conditions climatiques extrêmes.
L’ETH8 ne nécessite que 2 heures pour passer de 20 % à 100 % de charge.
Lors du freinage ou de la décélération (lorsque la batterie est chargée à moins de 90 %), l’énergie cinétique est convertie en électricité afin de recharger la batterie. Ce système permet de réduire l’usure des plaquettes de frein, d’augmenter l’autonomie et d’économiser de l’énergie.
Avec une capacité de batterie de 255 kWh, l’autonomie estimée à pleine charge peut atteindre jusqu’à 200 km.
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