Pelle sur pneus

MECALAC 9 MWR inkl. Powertilt & Löffelset

État: usagé, kilométrage: 1 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 35.510 TGS Plateau avec grue Effer 955 + JIB 8x4 + Treuil Disponible immédiatement Euro 6 L Pack 510 ch Suspension : pneumatique Empattement : 5,30 m Plateau avec verrouillage pour conteneur Grue Effer Type : 955/8S + JIB 6S Itsdpfx Afskw Tfbjdsr Moment de levage : 590 kNm avec télécommande radio avec treuil S19L / 1900 daN 4x points d'appui hydrauliques Equipements : * Réservoir à carburant en aluminium * Attelage remorque * Amplificateur de freinage * Blocage de différentiel * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement * Faible niveau sonore * Limiteur de vitesse * Suspension pneumatique * Klaxon à air comprimé * Frein moteur * Phares antibrouillard * Filtre à particules * Radio/lecteur CD * Caméra de recul * Cabine couchette * Pare-soleil * Spoiler * Coffre à outils * Prise de force (PTO) * Verrouillage centralisé * Crochet d’attelage Nous vous accompagnons volontiers pour le financement ou le leasing avec nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Année de construction: 2023, Équipement: transmission intégrale, Mecalac 7 MWR Pelle sur pneus > Machine de démonstration > Env. 5 heures de fonctionnement Iedstq Nzvspfx Afdetr > Env. 7 200 kg de poids à vide > Moteur diesel Deutz 4 cylindres refroidi par eau, puissance de 55,4 kW / 75 ch > Vitesse de déplacement 20 km/h > Pneus 500/45 R20, y compris garde-boue > Transmission intégrale, direction avant et mode crabe > Flèche déportable > Flèche articulée > 2 circuits auxiliaires proportionnels sur le joystick > Lame niveleuse > Caméra de recul et caméra latérale > Pompe de ravitaillement > Climatisation AC > Gyrophare > Éclairage de travail > Système de graissage centralisé > Powertilt avec attache rapide Lehnhoff HS08 (hydraulique) > Siège du conducteur à suspension pneumatique > Radio > 1 x godet de curage 1 600 mm fixe > 1 x godet rétro 400 mm avec dents > 1 x godet rétro 1 000 mm avec dents Transport ? Aucun problème ! Financement ? Contactez-nous simplement !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2012, Année de fabrication : 2012 État technique : bon État visuel : bon Iedpfxjwx Erco Afdjtr Pour plus d'informations, veuillez contacter Joeri Celen ou August Celen.

État: usagé, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 14 754 h, Équipement: transmission intégrale, Atlas Terex 1905 Année de fabrication : 2006 Puissance moteur : 114 kW Itjdetplq Iopfx Afder Pré-équipement pour marteau, climatisation, attache rapide

État: usagé, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 15 000 h, JCB JS 200 W Pelle de manutention Modèle : JS 200 WHRC Numéro de série : 476988 Itjdpfsr D Ebnsx Afdor Poids : 23 600 kg Nous vous proposons également notre accompagnement pour le financement ou le leasing en collaboration avec nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2024, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 2 000 h, Équipement: attelage de remorque, transmission intégrale, Thwaites Dumper Type : Mach Itodpfor H Df Sex Afdsr Année de fabrication : 2013 Env. 2000 heures 3 tonnes Benne rotative Vente réservée aux professionnels et à l’exportation. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Le prix indiqué est le prix net.

État: usagé, puissance: 110 kW (149,56 ch), couleur: bleu, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 7 872 h, Commande: Roue Itodpfxswhmd Se Afder Poids à vide: 18.000 kg

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 Grue F710 RA2.27 avec Jib L426 et treuil V20 - Nouveau modèle : essieu arrière directeur électrohydraulique, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement : 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux normes de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple démultiplication, charge max. 13 t, PTC 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de pont moteur 2,85 : 1 - Pack confort conducteur Diesel - Climatisation à régulation automatique avec capteur solaire - Pack info/multimédia avec navigation - Radio AM/FM - Connexion USB, triple - 8 haut-parleurs - Tableau de bord digital haut de gamme, 12” avec 4 affichages - Second écran d’infos conducteur, 9” display - Système de navigation TOMTO - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Affichage batterie sur écran (volts, ampères, état batterie + alerte) - Coupe-circuit sur châssis - Réservoir aluminium 330 L droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 L Itedpfjwkbytsx Afdsr - Bouchon de réservoir verrouillable - Orifice de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement arrière - 2 cales pliantes, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage D = 190 kN pour schéma de trous G-150/G-260 - Traverse jusqu’à l’extrémité du châssis 85 mm - Longueur châssis arrière : 4 395 mm à partir de l’essieu moteur / premier essieu moteur - Crochet d’attelage Rockinger 400 G-150 (respectez D / charge max remorquable !) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexions remorque centrées - Frein de remorque statique (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, résistance au roulement C, essieu directeur - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, résistance au roulement C, essieu moteur - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, résistance au roulement C, essieu arrière suiveur - Pompe de dépression électrique - Commande boîte/I-Shift via unité sur siège conducteur - Modes I-Shift : Standard, Performance, Economy - Retour automatique en mode Economy - Pas de changement manuel en mode automatique, sans kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur huile boîte, basique, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air accrus - Admission d’air avant avec filtre standard - Alternateur 150A/4 200W - Bruit extérieur conforme ECE R51.03 Phase 2 avec certificat bruit réduit et plaque « L » - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, format large pour qualité carburant médiocre (Europe de l’Est par ex.) - Filtre à carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe - Prise sur boîte, puissance max. 600 Nm - Finition Dynamic : sièges tissu, bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort suspendu à air, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard suspendu à air - Couchette inférieure rabattable, 2 000 x 815 / 740 / 660 mm (milieu, hau

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 Grue F710 RA2.27 avec Jib L426 et Treuil V20 - Nouveau modèle – Essieu suiveur électrohydraulique directif, monté simple - Cabine FH couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions polluantes selon Euro 6 étape E - Avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) Isdpfswkbymsx Afdotr - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports (rapport direct), moment d’entrée max. : 2 652 Nm - Essieu relevable - Pont arrière RSS1370A, réduction simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission du pont moteur 2,85 : 1 - Pack confort conducteur diesel - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Radio AM/FM - Port USB, triple - 8 haut-parleurs - Tableau de bord digital conducteur, 12" avec 4 affichages - Second écran d’informations conducteur, 9" display - Système de navigation TOMTO - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Affichage des batteries sur écran (Volt, ampère et état batterie avec fonction alarme) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir aluminium 330 L côté droit, forme D, hauteur 710 mm, longueur 830 mm - Réservoir carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue côté gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Goulotte de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement direction arrière - 2 cales pliantes, montage transport - Feux de position arrière et latéraux - Traverse de remorquage, D = 190 kN pour perçage G-150/G-260 - Traverse de remorquage à extrémité de châssis 85 mm - Longueur du châssis arrière 4 395 mm, mesurée depuis l’essieu moteur/1er essieu moteur - Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value/max. charge remorquable !) - Prise électrique semi-remorque/remorque, 15 plots - Connexion remorque/semi-remorque Duomatic - Connexions remorque en position centrale - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe résistance au roulement : C, essieu directeur - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe résistance au roulement : C, essieu moteur - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift par module au siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Retour automatique en mode Économie - Pas d’interventions manuelles en mode automatique, sans kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, de base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour véhicules/combinaisons avec besoin accru en air - Prise d’air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150A/4200W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité de carburant par ex. Europe de l’Est - Filtre à carburant avec séparateur d’eau - Prise de force (mi-rapide PTR-DM), côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe - Prise de force sur boîte, puissance max. 600 Nm - Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé) avec intérieur tissu gris - Siège c

État: bon (utilisé), type de carburant: diesel, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 1 143 h, Fabricant : MBA AG, 8303 Bassersdorf (Suisse) Type : 2050 Année de fabrication : 2006 Numéro de châssis : 06-2108 Poids à vide : 9 400 kg Poids total autorisé : 8 675 kg Charge maximale essieu avant : 4 000 kg Charge maximale essieu arrière : 5 000 kg Vitesse maximale : 20 km/h Date de transformation en version ferroviaire : 12/2005 Moteur et transmission Moteur : Moteur diesel industriel (4 cylindres) Refroidissement : Refroidissement par eau Boîte de vitesses : Transmission hydrostatique Itodpfxexzhx Is Afdjr Transmission : Transmission intégrale Direction : Direction articulée (châssis central articulé) Version ferroviaire Type : Système bi-mode (route/rail) Écartement : 1 435 mm (écartement standard) Roues de guidage : Repliables hydrauliquement Système de freinage : Frein de service hydraulique Utilisation : Transport de matériaux le long des voies ferrées et sur chantiers Benne basculante/plateforme de chargement Plateforme : Basculante hydraulique Volume de chargement : env. 3,0 m³ Sens de basculement : vers l’avant Matériau : Acier haute résistance Dimensions (valeurs indicatives) Longueur : env. 4 000 mm Largeur : env. 2 000 mm Hauteur : env. 2 300 mm Autres caractéristiques Arceau de sécurité (ROPS) Éclairage et signalisation pour usage ferroviaire Compteur d’heures de service présent Excellent état d’entretien Prêt à l’emploi immédiatement = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2006 Transmission : à roues Poids à vide : 8 675 kg Marquage CE : oui État technique : bon État visuel : bon Prix : Sur demande Veuillez contacter Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits ou M. Gerrits pour plus d’informations.