Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ 1848 Arocs 4 HAD 4x4 Kipphydraulik

Mercedes-Benz 1848 LS Arocs
Véhicule tout-terrain

M.E.C. : 08/2018
* Installation hydraulique pour benne basculante
* Paroi arrière avec fenêtre
* Véhicule allemand

Équipements spéciaux :
Système audio : radio CD (Bluetooth), batterie 220 Ah, avertisseur pneumatique, système d’assistance à la conduite : Attention Assist (capteur de détection de fatigue), système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, cabine basculante électro-hydraulique, cabine suspendue à ressorts en acier, confort, suspension : lames de ressort avant 7,5 t, 2 lames, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 330-12, couronne de différentiel arrière 300, partie arrière intégrale, réservoir de carburant 290 L en aluminium, côté gauche, aspiration d’air derrière la cabine, filtre à air cyclonique, plaque de montage / plaque de selle de 40 mm pour sellette d’attelage, frein moteur renforcé, prise de force latérale MB 131-2c, unité embarquée pour le télépéage, module spécial paramétrable, abaissement du châssis sans régulation de la pression restante dans le soufflet, sellette d’attelage à faible entretien, plaque de protection sous le réservoir principal, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, jantes acier 11.75x22.5 (à l’essieu avant), trappe de rangement extérieure gauche, prise 24V supplémentaire au niveau du plancher passager, grille de protection contre les projections de pierres, préparation / interrupteur pour essieu relevable sur semi-remorque/remorque, radiateur d’huile de boîte de vitesses.
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Autres équipements :
Norme antipollution EURO 6, ABS déconnectable, configuration des essieux : 4x2, charge essieu avant 7,5 t, prise remorque 24V / 15 broches, projecteurs de travail, Arocs, sortie d’échappement vers le centre du véhicule, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage de différentiel essieu arrière, raccord d’air comprimé dans la cabine, réservoirs d’air en acier, unité de pression d’air moyenne, largeur cabine 2,30 m, accès cabine mobile, cabine M ClassicSpace, plancher cabine avec tunnel moteur de 170 mm, suspension à lames / pneumatique, lames avant 7,5 t, 3 lames, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports - type G 281-12, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 L, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), écran d’information 10,4 cm, filtre à pollen, carrosserie/superstructure : tracteur routier, variante de carrosserie : standard, verrouillage centralisé confort, ailes en 3 parties, pompe d’assistance de direction non régulée, aspiration d’air à l’avant, compresseur d’air à deux étages, déshydrateur d’air chauffant, moteur 12,8 L – 350 kW 6 cylindres en ligne Diesel (OM 471), encapsulation compartiment moteur, empattement 3600 mm, rétroviseur de rampe, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque partiellement protégés, freins à disque avant et arrière, revêtement des sièges : tissu, sièges dans la cabine : siège passager fonctionnel, stabilisateur essieu avant, prise 24V cabine, tachygraphe/appareil de contrôle CE, pré-équipement CB, pré-équipement télépéage, essieu avant droit, poids total en charge admis 18,00 t

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