Camion poids lourd

MAN TGX 26.580 6x2 BL - 77 to - Nr.: 460

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Rodpfx Afotphtmjdeck Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, immédiatement et rapidement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète sur demande. Réservoirs et circuit de carburant * Réservoir à carburant de 460 l à gauche * Réservoir AdBlue de 80 l à droite Système de freinage * Système de freinage électronique (EBS) * Système antiblocage (ABS) * Assistant de freinage complet * Retarder Eco, dépendant de la vitesse, à paliers, économie d’énergie * Freins à disque sur l'essieu avant * Freins à disque sur l'essieu porteur * Freins à disque sur l'essieu arrière Moteur, refroidisseur moteur * Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), 2 650 Nm de couple, * Euro 6e Boîte de vitesses, embrayage * MAN TipMatic 12.28 OD avec retarder * Boîte renforcée pour part de poussée accrue en conduite * Commande MAN TipMatic à levier sur colonne de direction, mode manuel (sélection DNR, sélection stratégie de passage) * Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency jusqu’à 70 000 kg Jantes, pneus * Pneus essieu avant Goodyear 385/55R22.5 FUELMAX S ENDURANCE directionnel, longue distance TL * Pneus essieu porteur Goodyear 385/55R22.5 FUELMAX S ENDURANCE directionnel, longue distance TL * Pneus essieu arrière Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 propulsion, distribution TL * Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage température des pneus * Affichage pression des pneus pour remorque Essieux Rcjdpfx Ajwx Ddkefdsk * 6x2/4 * Essieu avant, 9 200 kg, non moteur, coudé, directionnel, non relevable * Essieu porteur, 8 200 kg, non moteur, droit, directionnel, relevable * Essieu arrière HY-1360, 13 000 kg, essieu HY sans transmission, droit, non directionnel, non relevable * Indicateur de charge par essieu numérique (ALM) pour essieux à suspension pneumatique * Indicateur de charge par essieu numérique (ALM) pour remorque/semi-remorque Suspension et guidage des essieux * Suspension à lames paraboliques 2 lames en acier sur essieu avant * Suspension pneumatique sur essieu porteur * Suspension pneumatique sur essieu arrière Cabine et extérieur cabine * Cabine GX : maximale (large, longue, extra-haute) * Toit ouvrant vitré électrique * Flaps latéraux avec rallonges aérodynamiques réversibles, rabattables à droite et à gauche Éclairage et signaux extérieurs cabine (phares, avertisseur sonore, etc.) * Pack LED Plus, phares avant, feux antibrouillard, lumière de virage * Phares avant LED * Feux de jour LED * Antibrouillards LED * Éclairage de virage LED * Clignotants latéraux LED * Système de lavage des phares * Réglage manuel de la portée des phares * Assistant feux de route * Allumage automatique avec capteur de lumière * 2 feux de gabarit LED * Fonction clignotant confort, activable * 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit cabine * Feux de signalisation orange à LED avec surveillance de fonctionnement (LED individuelles s’allument en cascade tout autour) * 2 feux de signalisation orange sur le toit cabine, 1 à droite et 1 à gauche * 2 projecteurs de travail sur le toit cabine, 1 à droite et 1 à gauche Rétroviseurs et systèmes de remplacement * Pack rétroviseurs, rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, miroir avant, miroir trottoir droit Poste conducteur * Volant multifonction gainé cuir, réglable en hauteur et inclinaison * Direction électronique MAN ComfortSteering * Airbag conducteur avec prétensionneur de ceinture * Combiné d’instrumentation Professional 12,3’’ * Chronotachygraphe digital avec communication à dist

État: bon (utilisé), kilométrage: 645 000 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R 22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Couleur : Bleu Détails Fabricant : Scania Type : R520 LA 6x2/4 HNB Numéro de châssis : YS2R6X20005418765 Année : 2016 Kilométrage : env. 645 000 km Moteur : 16 L | DC16 101 | 520 ch | S8 | Diesel | EURO 6 Boîte de vitesses : Boîte automatique Essieu avant : Suspension pneumatique | 8 000 kg | 385/65R 22.5 Deuxième essieu : Suspension pneumatique | Directeur | 7 500 kg | 385/65R 22.5 Essieu arrière : Suspension pneumatique | Moteur | 11 500 kg | 315/80 R 22.5 | Jumelé Empattement : 2 750 mm / 1 300 mm PTAC : 27 000 kg PTRA : 66 000 kg Équipement Réservoirs de carburant 540L + 175L Réservoir AdBlue, 65 L Système électrique 24 volts Sellette JOST JSK 38 C Sellette coulissante à commande pneumatique Graissage centralisé Projecteurs de travail Jupes latérales et déflecteur de toit Cabine Volant multifonctions Régulateur de vitesse Réfrigérateur 2 couchages Sièges confort Compartiments de rangement Climatisation de nuit / régulation climatique Radio CD / Bluetooth = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2016 Configuration des essieux Suspension : Pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maxi : 8 000 kg ; Directionnel Redeuu Hhzopfx Afdsck Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maxi : 7 500 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelé ; Charge maxi : 11 500 kg Poids Charge utile : 66 000 kg PTAC : 27 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Pour plus d’informations, contactez Stefan Schaapveld.

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 900 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Données techniques pour EBERT TLS 43 ATV Porte-engins surbaissé spécial : - Charge sur sellette admissible : 19 000 kg - Charge sur essieux admissible : 24 000 kg - Poids total autorisé : 43 000 kg - Poids à vide selon DIN env. : 12 500 kg - Longueur du plateau surbaissé utile : env. 6 650 mm + 4 000 mm - Longueur du plateau à essieux : 2 700 mm - Largeur extérieure : 2 550 mm - Hauteur du rebord/plateau surbaissé : env. 200 mm - 350 mm - Longueur de la table coulissante : 500 mm - Largeur du plateau surbaissé extensible jusqu'à : 3 050 mm - Plateau surbaissé télescopique de : 4 000 mm - Dimension B : 12 000 mm - Véhicule entièrement galvanisé par métallisation à chaud, apprêt époxy et peinture bi-composant - Signalisation surlargeur avant/arrière avec panneaux rouges/blancs Roues : 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Direction : TRIDEC DLS avec Tritronic Essieux : 12 000 kg – Suspension indépendante hydraulique et direction assistée hydraulique DLS Plateau surélevé avant : - Portes dans les coins gauche et droit, accessibles de l’extérieur - Coffre de rangement avec couvercle derrière la cloison avant, hauteur 600 mm, largeur 2 480 mm, profondeur 7 500 mm - Roue de secours sur le plateau avant, derrière la cloison à droite - Escalier côté droit pour accéder du plateau surbaissé au plateau avant Rcjdpfx Afjfiyvhodjk - Coupleur hydraulique pour décrochage côté gauche, connecteur multi-fonctions 6 voies - 6 points d’arrimage 3 000 kg extérieurs sur le plateau avant (anneaux rabattables) - 2 points d’arrimage 5 000 kg sur les longerons supérieurs (vers l’arrière) Plateau surbaissé : - Aides à la montée sur la poutre d’extension - Plateau surbaissé télescopique de 4 000 mm, verrouillage tous les 500 mm - Avec table coulissante, verrouillage tous les 250 mm - 28 points d’arrimage 10 000 kg extérieurs dans le cadre périmétrique - 24 tubes d’extension 90x90 mm, répartis pour l’élargissement du plateau à 3 050 mm - Entre les tubes d’extension, lames de bois dur 50 mm, débordement de 10 mm Plateau surélevé arrière : - Plateau avant incliné et perforé pour adaptation ultérieure de rampes, avec adaptateurs galvanisés - Profils de réception de rampes à l’arrière (Altec) – rails C - 6 points d’arrimage 10 000 kg extérieurs sur le plateau arrière - 6 points d’arrimage 5 000 kg dans le logement de godet - 8 points d’arrimage 5 000 kg pour surlargeur sur le cadre extérieur - Fermeture du logement de godet avant et arrière par plancher en bois (amovible) Électricité : - Spirale NATO à utiliser, alimentation via le tracteur - Gyrophare centré à l’arrière - Feux latéraux à LED - Feux arrière standards pour montage vertical (LC5) - Projecteur de travail sur le plateau avant pour éclairage du plateau surbaissé - Décrochage : capteur de sécurité et contacteur de pression pour la suspension Air : - Réservoirs d’air en aluminium 60 l (2x 10 l, 2x 20 l) - Modulateur TEBS - Verrouillage de l’extension à gauche et à droite (vanne latérale sur le plateau arrière) - Double vanne de déblocage Hydraulique : - Installation hydraulique sur le plateau avant pour la direction, la suspension et la sellette détachable Accessoires : - 2x 4 cales en bois pour élargissement du plateau surbaissé et table intermédiaire - 2 cales de sécurité pour le décrochage - 4 cales de roue Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement via Mercedes-Benz-Bank. M. Ebert (tél.) se tient à votre disposition. Plus d’informations sur notre site Internet. Sous réserv

État: usagé, kilométrage: 530 565 km, puissance: 426 kW (579,20 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, D 38 2 gyrophares halogènes sur le toit de la cabine, à gauche et à droite, indicateur de charge par essieu numérique, climatisation stationnaire, radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur 7" et préparation pour navigation, sellette d’attelage JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm avec graissage intégré, capacité d’appui sur sellette 20 tonnes. Rcodpfsq Hzu Ssx Afdok

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2008, Équipement: ABS, Visitez notre site internet, où vous trouverez l’intégralité de notre stock avec de nombreuses photos supplémentaires ainsi que des informations disponibles en plusieurs langues. SEL 8169 Kögel SN 24 Benne à bobines Immatriculation allemande / 1ère main 1ère mise en circulation : 21.02.2008 Poids total technique admissible (kg) : 39 000 Poids total autorisé (kg) : 35 000 Poids à vide (kg) : 8 000 N° de châssis (VIN) : WK0S0002400115 Contrôle technique (HU) : 03.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 445/45 R 19,5 Configuration des essieux : 3 essieux SAF 1er essieu relevable Suspension pneumatique Freins à disques CARROSSERIE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 3,03 (3,00) Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 13,62 AUTRES SPÉCIFICATIONS : EDSCHA Mega Benne à bobines DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de conformité Attestation de données M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA Ukrainien/?????, Russe/??-?????) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Rcodpsxtdh Aofx Afdjk Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous déclinons toute responsabilité concernant d’éventuelles erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont données à titre indicatif et peuvent varier. Nos véhicules sont vendus en l’état. Nous invitons nos clients à visiter notre société pour inspecter eux-mêmes l’état du véhicule. Nous proposons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes disponibles pour une offre de prix.