Camion à plateau & bâche

Mercedes Benz Atego 1527 L

Mercedes Benz Atego 1527 L en blanc arctique (9147), acheté neuf par nos soins (déc. 2020).

Motorisation Euro 6 D, frein moteur haute performance, boîte de vitesses G 140-8/9, 30-0,79, Mercedes Powershift 3, programme conducteur Economy ; essieu avant 6,1 T, couronne du pont arrière 390, hypoid 11,0 T ; différentiel arrière avec blocage, rapport de pont I = 3,909, suspension avant à lames paraboliques 6,1T, stabilisateur sous châssis à l’arrière ; jantes à rebord incliné 7,5 x 22,5, porte-roue de secours latéral, roue de secours complète latérale ; pneus 3 x 275/70 R 22,5 TL Regio directionnels "M", 4 x 275/70 R 22,5 TL Regio traction "M" ; réservoir plastique 180 L à gauche, 2ᵉ réservoir plastique 100 L à gauche, réservoir AdBlue 25 L, réservoirs verrouillables, protection anti-encastrement avant (ECE), attelage Ringfeder G 145 pour ZAA, freins à disque AV & AR, système de freinage électronique avec ABS et ASR, unité d’alimentation d’air électronique, chauffage compris, surveillance de l'eau de condensation pour le système pneumatique ; frein de remorque deux circuits, pare-brise teinté, capteur pluie/luminosité ; toit ouvrant, cabine à accès deux marches ; rétroviseur avant chauffant ; rétroviseur principal électrique côté conducteur ; pare-soleil extérieur transparent ; 2 clés véhicules supplémentaires, antidémarrage avec transpondeur ; siège conducteur à suspension confort, siège passager fixe simple ; accoudoirs des deux côtés du siège conducteur ; sièges avec housse en velours, tapis caoutchouc côté conducteur et passager ; store pare-soleil latéral côté conducteur ; tableau de bord classique, lève-vitres électriques des deux côtés ; combiné d’instruments 10,4 cm ; avertisseur de recul combiné avec feux de détresse ; radio avec port USB et Bluetooth ; Fleetboard ECO Support ; OBU gén. la plus récente pour péage (renouvelée janv. 2025 !) ; prééquipement Truck Data Center 6 (DTCO) ; prise supplémentaire 12 V/15 A et 24V/15A (console), filtre à pollen ; isolation thermique supplémentaire ; climatisation ; rangement au-dessus du pare-brise 1 compartiment ; rangement haut sur tunnel moteur ; 2 batteries 12 V/165 Ah à faible entretien ; cache-batterie ; alternateur 28V/100A, commutateur pour électricité superstructure externe (lampe dans la carrosserie !), télécommande pour suspension pneumatique ; prise remorque 24 V 15 pôles et 12 V 13 pôles sur le châssis, feux diurnes LED et feux de gabarit LED ; clignotants blancs ; limiteur de vitesse à 90 km/h, ESP, assistant de maintien de voie, Active Brake Assist, régulateur de vitesse ; pack éclairage LED ;
assistant de virage AAS 1312-GPS de Mekra Lang Eggersheim avec moniteur LED 7" Surroundview, caméra latérale CMOS 120° et caméra de recul Mekra-Lang ;
Superstructure haute qualité à plateau bâché avec rideaux coulissants (Curtainsider)
bâche coulissante des deux côtés (avec ridelles de 50 cm de haut) et toit coulissant,
plancher de chargement en contreplaqué antidérapant 24 mm (BFU 100 bouleau massif), écartement des traverses env. 420 mm, poids à vide env. 1800 kg ;
sous-châssis en longerons et traverses, construction acier soudée, cadre extérieur spécialement perforé en acier à grain fin pour fixation de sangles, renforts supplémentaires pour charges ponctuelles élevées :
points d’arrimage (2000 daN) intégrés au cadre extérieur (tous les 30 cm). Cadre entièrement galvanisé à chaud.
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1 coffre à outils en plastique env. 800 x 450 x 450 mm monté sous la carrosserie, protégé contre les éclab

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