Benne amovible / Porte-engins surbaissé / Disponible immédiatement.

Hitta HAPSP65 Abrollplattform

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale Iedpfoxarl Nex Ac Djtg - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: d'occasion, kilométrage: 769 140 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 100 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 9 850 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Double vitrage - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Sellerie en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à mâchoire - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil - Projecteurs supplémentaires - Chauffage autonome = Remarques = Scania R580 8x4*4 Empattement entre le premier et le deuxième essieu : 410 cm. Suspension pneumatique intégrale. Transformation en capot. Peinture neuve. Nouvelle visite technique. Nouvelles jantes Alcoa. Échappement vertical avec support. Jupes latérales. Ijdoyz Ampopfx Ac Detg Flancs recouverts de tôle striée. Sièges en cuir. Siège conducteur chauffant et ventilé. Avertisseurs pneumatiques. VDL Multibenne : S21-58 21 000 kg. Distance crochet jusqu’à l’extrémité du système : 550 cm. Convient pour conteneur 600 cm. Prise de force moteur. Attelage remorque Ringfeder. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : dimensions pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70% ; profil pneu droit : 70% Essieu arrière 1 : dimensions pneus : 315/80R22.5 ; jumelé ; profil intérieur gauche : 70% ; profil extérieur gauche : 70% ; profil intérieur droit : 70% ; profil extérieur droit : 70% Essieu arrière 2 : dimensions pneus : 315/80R22.5 ; jumelé ; profil intérieur gauche : 70% ; profil extérieur gauche : 70% ; profil intérieur droit : 70% ; profil extérieur droit : 70% Essieu arrière 3 : dimensions pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70% ; profil pneu droit : 70% Poids Poids à vide : 11 715 kg Charge utile : 23 285 kg PTAC : 35 000 kg Intérieur Sellerie : cuir Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 03/2027 Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : T580 8x4*4 / TORPEDO / HOOKLIFT = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 27 031 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 300 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de distance (ACC) - Alarme - Déflecteur de toit - Répartition électronique de la force de freinage - Verrouillage centralisé avec télécommande - Réfrigérateur - Phares LED - Sellerie cuir - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à mâchoire - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs supplémentaires - Assistant de maintien de voie - Chauffage stationnaire - Boîte à outils = Remarques = Scania R530 V8 6x2*4 Essieu relevable et directionnel. Essieu avant pneumatique 10.000 kg. Carrosserie complète réalisée par Vlastuin. Éclairage de travail. Gyrophares. Enseigne lumineuse avec feux longue portée et feux rotatifs. Galerie de toit. Klaxons pneumatiques. Figurines Michelin. Long pare-soleil. Intérieur entièrement personnalisé : Truckstyling Lunteren Bras à crochet : Palfinger / Pallfit 22.000 kg. Crochet coulissant et articulé - 6.200 cm Pare-chocs hydraulique. Grue : Palfinger Epsilon. Type : TZ15-98 15 t/m Poste surélevé avec commande joystick. Itsdpfx Aoycwcmjc Djg Remorque benne trois essieux Floor. Type : AXC.330 Première immatriculation : 29-11-2024 Charge utile : 24.680 kg. 27.000 km. Essieu relevable. Jantes Alcoa durabright. Jupes latérales. Coffres inox. 2 bennes containers Hardox avec filets de couverture 1 x 630 cm / 38 m3. 1 x 700 cm / 42 m3. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 90 % ; Profil pneu droit : 90 % Premier essieu arrière : dimension pneus : 315/80R22.5 ; Jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 90 % ; Profil pneu gauche extérieur : 90 % ; Profil pneu droit intérieur : 90 % ; Profil pneu droit extérieur : 90 % Deuxième essieu arrière : dimension pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 90 % ; Profil pneu droit : 90 % Poids Poids à vide : 13.544 kg Charge utile : 15.456 kg PTAC : 29.000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger Intérieur Sellerie : cuir Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu'à 12.2026 Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 08/2012, longueur de l'espace de chargement: 12 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, longueur totale: 12 540 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70/22.5, empattement: 9 450 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/70/22.5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Iodpfov Sbnnsx Ac Detg Poids Poids à vide : 8 480 kg Charge utile : 29 520 kg PTAC : 38 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OL-14-SP WEB TRAILER PLATEAU OUVERT 2 ESSIEUX ESSIEUX SAF FREINS À DISQUE SUSPENSION PNEUMATIQUE ESSIEUX DIRECTEURS HAUTEUR PLATEAU +/- 135 CM DIMENSIONS INTÉRIEURES L=1225 l=244 RIDELLES ALU 60M CAMÉRA DE RECUL GYROPHARE

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Itjdsv Sw E Aepfx Ac Deg Col de cygne * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement * Longueur env. 3 750 mm, col de cygne avec levage/abaissement hydraulique, ainsi que démontable * Charge utile technique sur sellette : 25 000 kg pour tracteurs routiers 4x2 et 6x2 Pont porte-cuve * Plateau surbaissé extensible, conception SUPER LOW * Longueur env. 6 850 mm * avec verrouillage mécanique * Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur utile Essieu arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement antidérapant * Essieu arrière avec cuvette pour pelle, fermée dans la partie arrière pour recevoir les réservoirs d’air Essieux * Essieux et suspensions BPW, tous essieux directionnels hydro-mécaniques forcés * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R17.5 jumelés. Indice de charge 143/141J (146/146F) Système de freinage * Marque WABCO, EBS-E conforme aux normes européennes, SANS câble de connexion au tracteur Peinture * Traitement final 2K * Structure acier entièrement grenaillée après soudure * 1 couche d’apprêt à base de zinc * 1 couche d’accrocheur, peinture de finition en 2 couches acryliques mono-teinte, puis scellement des cavités avec une cire spéciale Couleur de la semi-remorque * RAL 3002 rouge carmin * Jantes gris argent * Ridelles aluminium brut Accessoires inclus * Paroi avant acier, amovible, hauteur env. 400 mm * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des opérations hydrauliques, hors treuils hydrauliques. Sans installation des connexions sur le tracteur routier * Adaptateur de fixation pour 1 roue de secours devant la paroi avant du col de cygne * Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage vissables. Le premier à env. 200 mm à l’avant, puis tous les 400 mm env. * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 anneau d’arrimage à gauche et à droite sur le biais arrière du col de cygne (LC 6 000 daN) * 2 pouces de pivot d’attelage * Traverse hydraulique pour stabiliser le col de cygne sur le tracteur ou un dolly * Raccord d’air avec pistolet pneumatique sur le col de cygne * 1 paire de rampes acier avec bandes antidérapantes et boulons pour franchir les crochets du plateau surbaissé * 1 anneau d’arrimage à gauche et à droite sur la traverse avant (LC 10 000 daN) * Préparation sur les longerons extérieurs pour plancher amovible * Anneaux d’arrimage à ressort tous les 1 200 à 1 300 mm à l’extérieur, sur les longerons intérieurs du plancher * Anneaux d’arrimage à ressort tous les 1 200 à 1 300 mm à l’extérieur, sur les longerons extérieurs du plancher (LC 10 000 daN) * Découpes au niveau supérieur des longerons extérieurs au-dessus des anneaux d’arrimage * Attelage mécanique à douilles et goupilles entre plateau surbaissé et châssis arrière, pour changement de plateau ou ajout d’extensions, avec connexions électriques, pneumatiques et hydrauliques * Longerons extérieurs du plateau enduits de sable peint pour antidérapance * 2e hauteur de conduite pour position haute, max. ±50 mm par rapport à la position normale, sans installation du boîtier de commande sur le trac

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: gris-noir, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 14 200 kg, poids à vide: 800 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 180 mm, Madame, Monsieur, nous proposons ici, issus de notre propre production, des châssis amovibles neufs à la vente. Les châssis disposent des équipements suivants : - Fabrication selon DIN 30722-1 - Arceau de préhension diamètre 50 mm - Hauteur de crochet 1 570 mm - Longueur utile de chargement env. 6 050 mm - Tôles et profilés soudés en continu - Galets extérieurs graissables et échangeables Ijdpsylan Rjfx Ac Dstg - Poids total 15 000 kg - Poids à vide env. 800 kg - Charge utile env. 14 200 kg - Peinture en RAL 7016 - 4 verrous Twistlock pour le transport de conteneurs maritimes 20" - Plaque signalétique incluse & contrôle de conteneur selon règle DGUV 114-010 (ex BGR 186) - Prix de vente : 2 700,00 € HT - Plusieurs unités immédiatement disponibles - Sur demande, livré également avec conteneur maritime 20" - Autres variantes disponibles également Livraison possible dans toute l’Allemagne, avec majoration. Pour toute demande concernant d’autres produits de bennes amovibles, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment.

État: d'occasion, kilométrage: 54 947 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 09/2022, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Direction à DROITE, heures de service : 2033, ASR, BrakeMatic, avertisseur sonore simple, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, Radio MAN Media Truck 7 avec écran couleur et navigation, LGS IV, variante à deux moteurs avec moteur auxiliaire JCB 129 kW Stage 3b, balai frontal à disque latéralement déplaçable, ramassage des déchets des deux côtés, installation de lavage haute pression 200 bar, bras hydraulique de tuyau d’aspiration arrière, volume brut 9 m³, citerne à eau env. 4320 litres, préparation pour balai désherbeur, réservoir 9 m³ de capacité, moteur auxiliaire JCB 129 kW/Stage 3b, balais d’alimentation fixes 5 x 1300 mm, volume total d’eau 4320 litres, réservoir de carburant 350-400 litres, buses d’aspiration revêtues des deux côtés, enrouleur de tuyau 15 m, 200 bar 106 l/min, surveillance arrière, tuyau d’aspiration arrière. Itsdpfx Acet Hcfgj Dsg

État: d'occasion, kilométrage: 748 724 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, No de série du véhicule : WMAH18ZZ85W055853 Prix soumis à la TVA sur la marge selon § 25a Boîte manuelle - boîte de vitesses manuelle avec Shift 3 + 7 vitesses présentent des griffures - synchronisation Poids à vide : 11 500 kg Contrôle technique DE jusqu’à 02/2026 - contrôle sécurité à prévoir Cabine intermédiaire ZF-INTARDER, tachygraphe digital Climatisation, chauffage autonome, 1 couchette, radio USB/Bluetooth, préparation péage, régulateur de vitesse, siège chauffant, réfrigérateur, Suspension à lames à l’avant / suspension pneumatique à l’arrière BENNE AMOVIBLE PALFINGER PALIFT - longueur 5 300 mm ESSIEU 3 = ESSIEU LIFTABLE - ESSIEU DIRECTEUR Attelage remorque - 40 mm Gyrophare Réservoir : 400 l Empattement : 4 200 - 1 350 mm Pneumatiques : 1ère et 2ème essieu 385/65 R 22,5 2ème essieu 315/80 R 22,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. La description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique de l’achat. Seule la description telle que définie dans le contrat de vente fait foi. Iedpfxexchg Io Ac Detg Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous transmettrons une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être floqué ou décoré de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2001, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2001, Emplacement du véhicule : Bovenden Iodpfx Acextf Dre Dstg Superstructure : Système porte-conteneurs Atlas City type 51/02466 avec crochet articulé pour conteneurs jusqu'à 4,2 m. L'installation était montée sur un D.-Benz LK 817 4x2 avec un empattement de 3 700 mm. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 790 mm, Année de construction: 2026, Humbaur HTD 30 85 25 K – Porte-engins surbaissé à plateau tournant 3 essieux avec suspension pneumatique, système de contrôle de pression des pneus TPMS et poids total autorisé de 30 000 kg. Itedsy H T Nrspfx Ac Dsg Porte-engins professionnel pour charges lourdes, conçu pour une utilisation quotidienne dans les secteurs du BTP, du transport d’engins et de charges exceptionnelles. Grâce à sa structure massive galvanisée à chaud, ses essieux surbaissés SAF, sa suspension pneumatique à fonction de levage et d’abaissement ainsi que sa capacité de charge élevée, il est idéal pour le transport de pelles hydrauliques, engins à chenilles, compacteurs, chargeurs sur pneus ou autres machines de chantier lourdes. Le plateau surbaissé avec rampe d’accès inclinée, bandes antidérapantes et rampes en acier massif garantit un chargement facile et sécurisé de divers équipements et véhicules. Équipements & points forts : - Essieux surbaissés SAF - Suspension pneumatique avec levage et abaissement - Système de contrôle de pression des pneus TPMS - Pneumatiques jumelés - Système de freinage EBS avec programme de stabilité - Version plateau tournant 3 essieux - Châssis soudé robuste en acier haute résistance - Châssis et sous-châssis galvanisés à chaud - Couronne d’orientation à entretien réduit - Plateau surbaissé avec rampe inclinée - Bandes antidérapantes sur la rampe - Pack équipement 3 m avec bras d’extension rabattable - Plancher en bois tendre peint/traité - Boîte à outils verrouillable sous le plancher de chargement - Coffre de rangement à l’avant sur le plateau - Pack avertisseur et gyrophares - 2 rampes massives en acier - 3 paires d’anneaux d’arrimage (10 t) intégrés dans le plateau surbaissé - 2 paires d’anneaux d’arrimage (10 t) intégrés dans le plateau surélevé - 4 paires de points d’arrimage (3 t) sur le châssis extérieur - Feux LED multichambres - Feux de gabarit latéraux LED - Prise à 15 broches Données techniques : - Poids total autorisé : 30 000 kg - Charge utile : env. 23 500 kg - Poids à vide : env. 6 500 kg - Essieux : 3 - Dimensions intérieures : env. 8 540 x 2 540 mm - Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm - Dimensions hors tout : env. 10 760 x 2 540 x 3 790 mm - Hauteur de chargement : env. 890 mm - Pneumatiques : 235/75 R17,5 - Dimensions rampes : 3 150 x 750 mm Idéal pour : - Pelles à chenilles - Machines à chenilles - Compacteurs - Chargeurs sur pneus - Engins de chantier lourds - Transports de machines et spécial ---Prix départ dépôt Gersthofen. Mise à disposition possible départ dépôt Leer, supplément 1 000 € HT pour le transfert. Livraison possible partout en Allemagne, directement à votre porte, moyennant un supplément de 2 000 € HT. De nombreux autres porte-engins Humbaur, surbaissés, bennes triex et porte-engins de chantier sont disponibles en stock et rapidement livrables. N’hésitez pas à nous contacter : nous chercherons pour vous les modèles et équipements adaptés à vos besoins. Matériel neuf avec TVA récupérable. Options et équipements personnalisés disponibles sur demande. Contactez-nous pour une offre personnalisée. Sous réserve d’erreurs, modifications et vente préalable. Les photos sont non contractuelles. Le véhicule illustré peut inclure des équipements en option (avec supplément).