Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet.

Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande.

Plateau de chargement :
- Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm
- Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique
- Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé
- 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables

Col de cygne :
- Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm
- Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable
- Charge technique sur sellette : 23 000 kg
- Pour tracteurs : 4x2, 6x2

Kedpfx Aoxarl Noc Uslu
Essieu arrière :
- Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée
- Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN)

Essieux :
- Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique
- Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun
- Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement

Pneumatiques :
- Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF
- Marque à notre choix
- Indice de charge (146/146F)
- Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141
- Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992
- Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données

Freinage :
- Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M)

Installation électrique :
- Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur
- ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098

Structure en acier :
- Construction en aciers fins à haute résistance
- Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa)

Peinture :
- Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine
- Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
- Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale
- Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL
- Jantes peintes en argenté
- Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
- Pas de peinture métallisée possible
- Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS
- Cavités scellées avec cire spéciale

Équipements supplémentaires inclus :
- Pivot d’attelage 2 pouces
- Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm
- Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur)
- Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

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