Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 660 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2025, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet sur demande. Plateau * Plateau surbaissé avec traverse centrale à extension télescopique * Longueur d’environ 6 750 mm * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’arrière du plateau (capacité 10 000 daN) * Les conduites d’alimentation sont protégées dans la traverse centrale et s’adaptent à la longueur respective du plateau surbaissé. Col de cygne * Longueur d’environ 3 900 mm * Le col de cygne est réglable en hauteur par système hydraulique et peut être abaissé et relevé. * Charge admissible sur la selle d’attelage : 23 000 kg Châssis arrière * Version courte avec châssis extérieur fermé et revêtement en tôle ondulée * Châssis avec cuve pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour recevoir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN) Essieux * Essieux BPW * Direction à crémaillère hydro-mécanique * Charge admissible par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outillage d’essieu Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix, indice de charge (146/146F) Système de freinage * Conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur Structure en acier * Fabriquée en acier à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Peinture de haute qualité à deux composants (2K) * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 poteaux de roi de 2 pouces * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant * 4 cales de roue avec support (± 5 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations européennes, sur le côté, à l’extension et à l’arrière de la remorque * 1 bloc de bois, d’environ 500 x 250 x 200 mm * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule * Un support pour feu de signalisation tout autour à l’arrière de la remorque * Un protège-boue à l’arrière de la remorque Nsdpfx Apszvt Tys Ioda * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la plaque arrière, un support à gauche et à droite pour les panneaux d’avertissement avec prise de courant * Manuel et description sur clé USB * Autocollant de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre pour déterminer la charge sur les essieux, avec diagramme de charge * Inclus accessoires spéciaux : Sur le col de cygne, parois latérales en aluminium et paroi arrière, amovibles, d’environ 2 440 x 400 mm (L x H) * Les longerons de fixation galvanisés à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 

État: nouveau, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, Équipement: grue, REMORQUE KALEPAR - KLP 119V2, TRANSPORT POUR CAMIONS - 1 essieu SAF ou BPW de 9 tonnes - 100 % galvanisé - PTAC : 19 500 kg - Poids à vide : environ 5 500 kg - Système de freinage EBS Wabco 2S-2M - Système électrique Aspöck 24 V - Norme européenne - Suspension pneumatique - Treuil hydraulique Hammerwinch 8 tonnes avec télécommande radio - Plateau arrière hydraulique sur toute la largeur (2 550 mm) et sur toute la longueur (1 500 mm) - Longueur : 11 800 mm Nodpfokbyt Ijx Ap Ieda - Longueur avec plateau arrière étendu : 13 300 mm - Largeur : 2 550 mm - Hauteur de selle : environ 1 050 à 1 150 mm (d’autres hauteurs de selle sont possibles) - Marque des pneus : Goodyear, Pirelli ou Continental, pneus jumelés - Roue de secours avec support de roue de secours - Moteur électro-hydraulique 24 V de 4,5 kW pour le treuil, la plateforme de chargement et le plateau arrière - Modifications possibles selon les souhaits du client - Peinture au choix, sans frais supplémentaires - Tous les documents (COC, TÜV, etc.) pour l’homologation sont disponibles. Pour plus d’informations : kalepar *Les photos sont données à titre d’exemple. Les droits d’auteur ne peuvent être revendiqués.

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : Njdpfx Aoxarl Nsp Ijda - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 645 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, y compris les véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Plateau : - Plateau surbaissé, avec poutre centrale extensible, longueur env. 6750 mm - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du plateau (CMU 10 000 daN) Col de cygne : - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable Train arrière : - Train arrière version courte avec longeron extérieur fermé et revêtement en tôle striée - Châssis arrière équipé d’une cuvette pour pelle, celle-ci est fermée dans la partie arrière pour accueillir les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) Njdpfxoxf Sils Ap Ieda - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du train roulant (CMU 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Pneumatiques : - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Peinture de finition haute qualité bi-composant (2K), monochrome, RAL 3000 rouge feu Comprend les équipements supplémentaires suivants : - 2 pivots d’attelage (king pins) - Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée par boîtier filaire avec touches, avec contrôle d’alignement des essieux (pas d’installation sur la sellette) - Groupe électrohydraulique - Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu, y compris schéma de charges - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium, démontables, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés amovibles. (Longueur de la structure env. 2 560 mm) - Au niveau du col de cygne, une prise d’air séparée avec pistolet à air - 2 projecteurs de travail avec interrupteurs sur la semi-remorque, placés sur la plateforme du col de cygne à gauche et à droite - Une caisse à outils INOX, env. 1 350 x 400 x 400 mm, sur le col de cygne - 6 paires de logements pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur du plateau, 2 paires sur le cadre extérieur du train roulant - Extensions galvanisées extractibles d’env. 230 mm de chaque côté - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec multi-coupleur au lieu de raccords vissés. Sans garantie sur les joints - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - 2 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneur 1x20' - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches pour conteneur WADER - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de réception du plateau surbaissé - Sur le plateau, une couche de sable peinte comme protection antidérapante - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation)

État: nouveau, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, Équipement: grue, *REMORQUE KALEPAR - KLP 119V2, CAMION-PLATEFORME* -1 essieu SAF ou BPW de 9 tonnes -100 % galvanisé -PTAC : -Poids à vide : environ 5 500 kg -Système de freinage Wabco 2S-2M EBS -Installation électrique Aspöck 24 V - Norme européenne -Suspension pneumatique -Treuil hydraulique Hammerwinch de 8 tonnes avec télécommande radio -Plate-forme arrière hydraulique escamotable sur toute la largeur (2 550 mm) et la longueur (1 500 mm) -Longueur : 11 800 mm -Longueur avec la plate-forme escamotable : 13 300 mm -Largeur : 2 550 mm -Hauteur de la sellette : environ 1 050 mm à 1 150 mm (d’autres hauteurs de sellette sont possibles) -Marque des pneus : Goodyear, Pirelli ou Continental, pneus jumelés -Roue de secours avec support de roue de secours -Moteur électro-hydraulique de 24 V et 4,5 kW pour le treuil, la rampe de chargement et la plate-forme arrière escamotable -Modifications possibles selon les exigences du client -Peinture : choix de couleurs gratuit -Tous les documents nécessaires (COC, TÜV, etc.) pour l’homologation sont disponibles. Pour plus d’informations : *Les photos sont données à titre d’exemple. Le droit d’auteur ne peut être revendiqué. Njdokqmuuepfx Ap Isda

État: nouveau, poids à vide: 1 035 kg, poids maximal de charge: 2 465 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 130 mm, volume de l'espace de chargement: 14,38 m³, suspension: lame parabolique (ressort), dimension des pneus: 195/60R12C, Année de construction: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ✅ Grande remorque fourgon robuste ✅ Dimensions : 364/405x173x213 cm LxLxH Ndodpfxexb Uqqe Ap Ioa ✅ Poids total autorisé : 3500 kg ✅ Poids à vide env. : 1035 kg ✅ Vérins de support télescopiques ✅ Éclairage intérieur ✅ Verrouillable avec cadenas de rideau ✅ Combo rampe/porte ✅ Pneus 195/60R12C ✅ Éclairage LED Équipements supplémentaires : ✅ 8 anneaux d'arrimage encastrés au sol ✅ 1 barre d'arrêt

État: bon (utilisé), kilométrage: 46 318 km, configuration d'essieux: 6x6, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 9, nombre de sièges: 3, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Le véhicule de récupération Foden EKA est un camion de dépannage robuste spécialement conçu pour les missions sur terrains difficiles. Il dispose d'un treuil ROTZLER hydraulique d'une capacité de 25 000 kg et d'une grue à bras rotatif pouvant soulever jusqu'à 12,5 tonnes à 2,5 mètres. La grue, équipée de stabilisateurs, offre une flexibilité remarquable pour les opérations de levage complexes. Toutes les fonctions peuvent être contrôlées à distance grâce à une console avec un câble de 30 mètres, simplifiant les opérations sur le terrain. Le camion est alimenté par un moteur diesel Perkins Eagle 290, autorisant une vitesse maximale de 90 km/h et une portée de 500 km. Il affiche de bonnes performances tout-terrain, capable de franchir des pentes allant jusqu'à 33 % et de traverser des eaux d'une profondeur maximale de 1,2 mètre. Avec un poids à vide de 25,3 tonnes, il est conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans les conditions les plus exigeantes. Avec seulement 46 318 km au compteur, ce camion de dépannage demeure une option fiable pour les tâches de récupération lourdes, qu'il s'agisse de véhicules militaires ou civils. Sa conception solide et ses caractéristiques spécialisées le rendent particulièrement adapté aux interventions en milieu difficile. = Plus d'informations = Transmission: Fuller RTX 11609B, 9 vitesses, Commande manuelle Cabine: un et demi Poids à vide: 25.300 kg Type de moteur: Perkins Eagle 290 diesel Ndodjutfm Hspfx Ap Ija Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 432 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, climatisation, grue, SCANIA G 400 Plateau 6,40 m + GRUE + RADIOCOMMANDE / 6x2 SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2010 ? KILOMÉTRAGE : 432 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VERROUILLAGE CENTRALISÉ ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE PLATEAU : 640 x 250 cm (L x l) Njdpfxjqywvue Ap Isda CHARGE UTILE : 9 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg EMPATTEMENT : 490/135 cm DIMENSIONS DES PNEUS : 315/70R22,5 SUSPENSION : AVANT : RESSORTS ARRIÈRE : PNEUMATIQUE GRUE : HIAB 377 EP - 5 HIDUO + RADIOCOMMANDE VIN : XLEG6X20005232386 CONTACT TÉLÉPHONIQUE : * KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? * LASZLO – HONGROIS * COSTEL – ROUMAIN (nous effectuons toutes les formalités d’exportation, y compris l’immatriculation)

État: bon (utilisé), kilométrage: 364 791 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Blocage du différentiel - Chauffage - Climatisation - Jantes en alliage léger - Sièges à suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Prise de force (PTO) = Remarques = Volvo FM 460 6x2. Année : 2018. Kilométrage : 364 791 km. Boîte de vitesses automatique. Poids : 15 845 kg. Capacité de charge : 12 155 kg. Poids maximal : 28 000 kg. Charge par essieu : 1 : 9 000 kg. 2 : 11 500 kg. 3 : 7 500 kg. Volant multifonctionnel. Aloca. Empattement : 1-2 : 5 200 mm. 1-3 : 6 550 mm. Ralentisseur/Intarder. Vitres et rétroviseurs électriques. Climatisation. Chauffage de nuit. Cabine couchette, 1 lit. Réfrigérateur. Compteur numérique. Levage du troisième essieu et essieu directeur. Suspension pneumatique complète. Norme Euro 6 AdBlue. Attelage pour remorque de 3,5 tonnes. Plateau : Omar S8.2000-021. Année : 2018. Capacité : 8 000 kg. Treuil. Télécommande radio. Plateforme élévatrice : Omar F-03. Capacité : 3 tonnes. Grue : Palfinger PK 19.001 SLD. Heures : 1 472. 5 extensions hydrauliques. 2 stabilisateurs. Télécommande radio. Pneus : 1 : 385/55R22,5, 80 %. 2 : 315/70R22,5, 80 %. 3 : 385/55R22,5, 80 %. N° d'identification : 36. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu'à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Par tout moyen de réponse, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2018 Numéro de référence : 36 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des pneus à droite : 80 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; Pneus doubles ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche (intérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à gauche (extérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à droite (intérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à droite (extérieur) : 80 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des pneus à droite : 80 % Poids Poids à vide : 15 845 kg Charge utile : 12 155 kg PTAC : 28 000 kg État État technique : bon État optique : bon Informations financières Prix : Sur demande Ndjdpfjztxdxsx Ap Iea = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 000 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 3 950 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 100 mm, puissance: 47 kW (63,90 ch), état des pneus: 80 pourcentage, taille de pneu arrière: 700x12 14PR Continental, poids à vide: 5 500 kg, longueur totale: 4 080 mm, couleur: autre, vitesse maximale: 20 km/h, Équipements : Déplacement latéral. Équipements spéciaux : 3ème voie hydraulique, 4ème voie hydraulique, projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage, cabine intégrale, levée libre totale. Description : Le MSI 30 est un chariot élévateur à mât polyvalent et unique en son genre. Il peut être utilisé dans l'industrie du bois et du papier, dans le secteur du recyclage, pour des applications logistiques, etc. Que ce soit dans un bâtiment industriel, dans la cour ou sur un terrain modérément irrégulier, la transmission hydrostatique associée à un moteur puissant et à deux roues motrices de grand diamètre assure un fonctionnement précis et fluide. Cette machine procure des gains de productivité quotidiens. Pour des manœuvres efficaces, le MSI 30 est équipé d'un essieu directeur avec cylindre intégré, lui conférant un rayon de braquage très court. Grâce aux nombreux équipements disponibles, le MSI 30 est extrêmement polyvalent et convient pour le levage, le chargement, le déchargement et le stockage de charges longues. Sa capacité de levage est de 3,0 t. Njdpfoxtf R Eex Ap Ioda