Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ 2148 LS/ HAD

Mercedes Actros 5/ 2148 / HAD/ TOIT PLAT
ABS déconnectable, charge admissible essieu avant 8,0 t, prises électriques et de frein pour remorque en position basse, projecteurs de travail, batterie 220 Ah, radio CB, cockpit multimédia interactif, avertisseurs pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, pré-équipement électrique dans la cabine 24V / 100A, cabine : accès mobile, cabine : finition intérieure Style-Line, cabine : avec suspension pneumatique, suspension : ressorts avant 8,0 t, 3 lames, fonction de télédiagnostic à distance, véhicule sans Active Brake Assist, véhicule sans garde-boue avant, véhicule sans assistant de maintien de voie, véhicule sans protection anti-encastrement avant, limiteur de vitesse, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 281-12, toit ouvrant électrique, couronne de différentiel arrière 440, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), filtre d’habitacle engins de chantier, arrière intégral, téléphonie confort (Bluetooth) avec charge à induction, ailes en 3 parties sans garde-boue, réservoir carburant : combiné - 790 L diesel + 130 L huile, aluminium, côté gauche, glacière / réfrigérateur, volant multifonctions (cuir), compresseur d’air 2 cylindres, plaque de montage / sellette d’attelage 40 mm pour sellette 20 t, frein moteur renforcé, système de navigation, prise de force MB 131-2c, abaissement du châssis sans régulation de pression résiduelle des soufflets, porte-à-faux arrière 1050 mm, pack fumeur, capteur de pluie, avertisseur de recul sonore (signal extérieur), sellette d’attelage manuellement graissée, freins à disque avec protection partielle, clés supplémentaires avec télécommande (2), tiroirs sous la banquette, plaque de protection des conduites haute pression HAD, plaque de protection sous le pare-chocs avant, disjoncteur, sellerie siège passager velours, sellerie siège conducteur velours, sièges cabine : accoudoirs des deux côtés siège passager, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, stores pare-soleil latéraux, porte conducteur, jantes en acier 11.75x22.5 (avant), prise 24V supplémentaire côté passager, tapis sur tunnel moteur, pré-équipement / interrupteur essieu relevable sur remorque/semi-remorque, pré-équipement pour 4 caméras de visualisation périmétrique (affichage sur le moniteur de bord), pré-équipement pour gyrophare, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel (eau), radiateur d’huile boîte de vitesses.
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Norme Euro 6, configuration de l’essieu : 4x2, miroirs d’approche et avant chauffants, prise remorque 24V / 15 pôles, Arocs 5, accès cabine côté gauche, échappement vers l’extérieur droit, batteries disposées côte à côte, raccord d’air comprimé en cabine, réservoir d’air comprimé acier, unité d’air comprimé avec surveillance de la condensation, unité d’air comprimé moyenne, allumage automatique des feux de croisement (capteur de lumière), système d’assistance à la conduite : Attention-Assist (détection de somnolence), cabine : basculement hydraulique, cabine : L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, suspension : ressort/pneumatique, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, véhicule sans vitre arrière, générateur 100 A, réservoir AdBlue 60 L, essieu arrière pont hypoïde, carrosserie/superstructure : tracteur routier, système de fermeture centralisée confort, ailes en 3 parties, refroidisseur d’huile de direction, aspiration d’air derrière la cabine, déshydrateur d’air chauffé, moteur 12,8 L – 350 kW R6 Diesel (OM 471), variante moteur OM 471, t

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