Balayeuse de voirieBucher - GMeiner - Giletta
V65h DAF
Balayeuse de voirie
Bucher - GMeiner - Giletta
V65h DAF
Prix fixe hors TVA
179 500 €
(213 605 € brut)
Année de construction
2023
État
Occasion
Lieu
Prüm 

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Données de base
- Désignation:
- Balayeuse de voirie
- Fabricant:
- Bucher - GMeiner - Giletta
- Modèle:
- V65h DAF
- Année de construction:
- 2023
- État:
- usagé
- Heures de service:
- 746 h
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
179 500 €
(213 605 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Rudolf-Diesel-Str. 6 (Gewerbegebiet), 54595 Prüm, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 10 000 km
- Poids à vide:
- 16 000 kg
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A209-04-342
- Numéro de référence:
- 49196-11704
- Dernière mise à jour:
- le 08.04.2026
Description
Heures de fonctionnement : 746, Première mise en circulation : 27.09.2023
Moteur : Moteur diesel 6 cylindres PX-76, 6,7 litres. Puissance 194 kW (264 ch) à 2300 tr/min. Couple maximal 1000 Nm à 1000-1700 tr/min. Version : LF 260 FA 4x2 camion, 16 t, D0555471. Essieu arrière entraîné avec blocage mécanique de différentiel.
Fsdpsx S Tp Ajfx Adljpf
Système de freinage : Frein d'échappement avec intégration à l'Electronic Brake System (EBS). Lors de l'activation via l'interrupteur sur le volant, le frein d'échappement s'active après relâchement de l'accélérateur.
Classe d'émissions : Euro 6
Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports, type 6S1000 OD, rapports 6,75-0,78
Empattement : 3250 mm
Poids du châssis : PTAC technique 16 000 kg
Cabine : Cabine Day Cab avec pare-chocs en acier, vitres teintées et lève-vitres électriques. Rétroviseurs principaux et grand angle chauffants électriquement, largeur de cabine 2130 mm. Pare-soleil extérieure translucide verte au-dessus du pare-brise. Feux de jour, unités d'éclairage montées sur pare-chocs, fonction combinée antibrouillard/feux de virage. Réglage électrique des rétroviseurs principaux. Verrouillage centralisé avec fonction de contrôle des lumières extérieures, inclut 2 télécommandes et 2 clés à transpondeur. Siège conducteur suspendu pneumatiquement, haut de gamme, avec amortissement réglable et soutien lombaire pneumatique. Chauffage d’assise, appuie-tête intégré. Ceinture trois points. Housse de siège en velours. Accoudoir conducteur. Climatisation manuelle à fonction recyclage.
Communication et gestion de conduite : Radio/lecteur USB, système audio 2 haut-parleurs. Téléphone camion. Kit mains libres avec emplacement carte SIM (réseau 2G ou 3G) et antenne Bluetooth. Couplage multipoint permettant de contrôler 2 téléphones additionnels via le volant.
Peinture : Couleur cabine RAL 2011
Équipement standard : Transmission hydrostatique HGB2, max. 1400 Nm et env. 340 ch. Boîte de transfert mécanique intégrée au châssis avec hydrostat intégré pour régulation continue de la vitesse en mode balayage. Vitesse de transport 0-85 km/h via boîte standard (régulateur de vitesse en option). Cette transmission de travail autorise un réglage progressif de la vitesse de balayage avant (1-40 km/h) et arrière (1-10 km/h) via une pédale électronique (Easy-Drive). Simultanément, la puissance d’aspiration est réglable indépendamment de la vitesse entre mode ÉCO et Max. Réservoir de carburant intégré à la superstructure de balayage, capacité env. 190 l. Ventilateur entraîné hydrauliquement. Réservoir hydraulique 50 l. Compartiment moteur insonorisé, évacuation supérieure de l’air par le préau de cuve, régulation électronique continue de turbine, pompe hydraulique simple.
Réservoir à déchets : Réservoir à déchets (avec hayon arrière et tamis) et réservoir d’eau en acier inoxydable 1.4003. Volume brut du réservoir à déchets 6,5 m³, fond du réservoir à déchets en acier inoxydable allié 1.4301. Angle de basculement du réservoir env. 55 degrés, goulotte en acier inoxydable 1.4003, trappes d'observation gauche/droite. Vidange des eaux usées par durite à pince et robinet de vidange 2". Tamis d’aération rabattable manuellement, 2 gyrophares orange à l’arrière sur la superstructure, clapet de tube d’aspiration extérieur au réservoir, actionné hydrauliquement, 4 pos...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Moteur : Moteur diesel 6 cylindres PX-76, 6,7 litres. Puissance 194 kW (264 ch) à 2300 tr/min. Couple maximal 1000 Nm à 1000-1700 tr/min. Version : LF 260 FA 4x2 camion, 16 t, D0555471. Essieu arrière entraîné avec blocage mécanique de différentiel.
Fsdpsx S Tp Ajfx Adljpf
Système de freinage : Frein d'échappement avec intégration à l'Electronic Brake System (EBS). Lors de l'activation via l'interrupteur sur le volant, le frein d'échappement s'active après relâchement de l'accélérateur.
Classe d'émissions : Euro 6
Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports, type 6S1000 OD, rapports 6,75-0,78
Empattement : 3250 mm
Poids du châssis : PTAC technique 16 000 kg
Cabine : Cabine Day Cab avec pare-chocs en acier, vitres teintées et lève-vitres électriques. Rétroviseurs principaux et grand angle chauffants électriquement, largeur de cabine 2130 mm. Pare-soleil extérieure translucide verte au-dessus du pare-brise. Feux de jour, unités d'éclairage montées sur pare-chocs, fonction combinée antibrouillard/feux de virage. Réglage électrique des rétroviseurs principaux. Verrouillage centralisé avec fonction de contrôle des lumières extérieures, inclut 2 télécommandes et 2 clés à transpondeur. Siège conducteur suspendu pneumatiquement, haut de gamme, avec amortissement réglable et soutien lombaire pneumatique. Chauffage d’assise, appuie-tête intégré. Ceinture trois points. Housse de siège en velours. Accoudoir conducteur. Climatisation manuelle à fonction recyclage.
Communication et gestion de conduite : Radio/lecteur USB, système audio 2 haut-parleurs. Téléphone camion. Kit mains libres avec emplacement carte SIM (réseau 2G ou 3G) et antenne Bluetooth. Couplage multipoint permettant de contrôler 2 téléphones additionnels via le volant.
Peinture : Couleur cabine RAL 2011
Équipement standard : Transmission hydrostatique HGB2, max. 1400 Nm et env. 340 ch. Boîte de transfert mécanique intégrée au châssis avec hydrostat intégré pour régulation continue de la vitesse en mode balayage. Vitesse de transport 0-85 km/h via boîte standard (régulateur de vitesse en option). Cette transmission de travail autorise un réglage progressif de la vitesse de balayage avant (1-40 km/h) et arrière (1-10 km/h) via une pédale électronique (Easy-Drive). Simultanément, la puissance d’aspiration est réglable indépendamment de la vitesse entre mode ÉCO et Max. Réservoir de carburant intégré à la superstructure de balayage, capacité env. 190 l. Ventilateur entraîné hydrauliquement. Réservoir hydraulique 50 l. Compartiment moteur insonorisé, évacuation supérieure de l’air par le préau de cuve, régulation électronique continue de turbine, pompe hydraulique simple.
Réservoir à déchets : Réservoir à déchets (avec hayon arrière et tamis) et réservoir d’eau en acier inoxydable 1.4003. Volume brut du réservoir à déchets 6,5 m³, fond du réservoir à déchets en acier inoxydable allié 1.4301. Angle de basculement du réservoir env. 55 degrés, goulotte en acier inoxydable 1.4003, trappes d'observation gauche/droite. Vidange des eaux usées par durite à pince et robinet de vidange 2". Tamis d’aération rabattable manuellement, 2 gyrophares orange à l’arrière sur la superstructure, clapet de tube d’aspiration extérieur au réservoir, actionné hydrauliquement, 4 pos...
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